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新型剪切耗能连接件在装配式框架梁柱节点中的抗震性能研究
1
作者 郝进锋 曲明洋 刁法伟 《河南科学》 2026年第1期136-143,共8页
本文提出了一种新型装配式框架梁柱节点形式,在设计中融合了销轴连接系统与布设于梁端上下两侧的可更换耗能阻尼器,旨在提升结构的抗震性能、施工效率,并降低震后修复成本。基于ABAQUS软件建立了一个传统现浇节点模型及四个不同参数的... 本文提出了一种新型装配式框架梁柱节点形式,在设计中融合了销轴连接系统与布设于梁端上下两侧的可更换耗能阻尼器,旨在提升结构的抗震性能、施工效率,并降低震后修复成本。基于ABAQUS软件建立了一个传统现浇节点模型及四个不同参数的装配式节点模型,对各模型的损伤分布、滞回性能与耗能能力等抗震性能指标进行对比分析。研究结果表明:传统现浇节点主要发生梁端弯剪破坏,表现出脆性失效特征;而所提出的装配式节点则以阻尼器先行破坏为主,整体破坏模式具有明显延性特征。在循环荷载作用下,装配式节点展现出低屈服、高延性和良好的耗能能力。进一步研究不同参数的耗能连接构件对节点性能的影响发现,优化阻尼器的形式与尺寸可显著提升节点的承载力与延性,而混凝土强度和轴压比对其抗震性能影响相对较小。本研究可为附加耗能器配置下的装配式框架结构节点抗震设计提供理论依据与工程参考。 展开更多
关键词 装配式框架结构 剪切耗能连接件 抗震性能 有限元分析 延性破坏
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西南穿斗式木框架抗连续倒塌试验与失效机理研究
2
作者 罗瑞 高永林 +1 位作者 张东东 陶忠 《地震工程与工程振动》 北大核心 2026年第1期190-202,共13页
为了研究穿斗式民居木框架的抗连续倒塌性能,根据现有的结构抗连续倒塌设计方法及木结构的特性和试验条件,以云南石屏穿斗式木结构构架为原型,设计制作了2组分别采用松木和杉木2种不同材料的共4榀1∶2缩尺框架试验模型,并开展拟静力试验... 为了研究穿斗式民居木框架的抗连续倒塌性能,根据现有的结构抗连续倒塌设计方法及木结构的特性和试验条件,以云南石屏穿斗式木结构构架为原型,设计制作了2组分别采用松木和杉木2种不同材料的共4榀1∶2缩尺框架试验模型,并开展拟静力试验,研究框架的荷载-位移曲线、框架水平位移曲线、测点转角曲线、截面弯矩曲线和延性系数。研究结果表明,穿斗式木结构在承受竖向荷载时展现出良好的延性和较高的承载力。在局部破坏情况下,结构能够有效限制破坏的扩散,并在中柱失效时仍保持一定承载力,显示出良好的冗余性;松木框架的延性系数相比杉木平均高出约7%,总承载力相对较高,峰值荷载较低;框架在加载初期,梁枋构件对边柱产生类似混凝土的“压拱效应”,延缓了整体结构的失效进程,对提升框架的抗连续倒塌性能有积极的意义。 展开更多
关键词 穿斗式木框架 抗连续倒塌 拟静力试验 压拱效应
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框架式养殖平台气隙非线性影响因素分析
3
作者 韦斯俊 梁园华 丁果林 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第4期48-54,共7页
为准确地分析非线性因素对深远海框架式养殖平台气隙性能的影响。以某座大型框架式养殖平台为研究对象,基于势流理论、莫里森方程理论和刚体运动学原理,采用时域方法进行数值模拟,分析了平台瞬时湿表面、二阶波浪载荷、定位系泊系统、... 为准确地分析非线性因素对深远海框架式养殖平台气隙性能的影响。以某座大型框架式养殖平台为研究对象,基于势流理论、莫里森方程理论和刚体运动学原理,采用时域方法进行数值模拟,分析了平台瞬时湿表面、二阶波浪载荷、定位系泊系统、风载荷和流载荷等因素对气隙性能的影响。结果显示,考虑平台瞬时湿表面变化使得平台最小气隙值减小0.4~0.8 m;90°浪向二阶波浪载荷使得平台最小气隙值减小0.2~0.4 m;定位系泊系统不同预张力状态下平台最小气隙差值范围在0.1~0.2 m;风、流载荷引起平台垂向运动改变使得最小气隙值发生变化。研究表明,在进行框架式养殖平台气隙性能预报时,应合理考虑瞬时湿表面、二阶波浪载荷、定位系泊系统和风流载荷等因素。 展开更多
关键词 框架式养殖平台 气隙 时域方法 非线性因素
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多功能集成式车架稳定缓冲装置的设计
4
作者 张航舟 谭峰 刘庞轮 《机床与液压》 北大核心 2026年第1期211-216,共6页
针对传统大型飞机车架式主起落架系统功能单一、收藏空间大及地面滑跑时车架剧烈摆动等问题,设计一种多功能集成式车架稳定缓冲装置。将作动筒与液压控制阀集成于一个外场可更换单元中:通过三位四通电磁阀控制液压油路,实现车架的主动... 针对传统大型飞机车架式主起落架系统功能单一、收藏空间大及地面滑跑时车架剧烈摆动等问题,设计一种多功能集成式车架稳定缓冲装置。将作动筒与液压控制阀集成于一个外场可更换单元中:通过三位四通电磁阀控制液压油路,实现车架的主动收放功能;在阀中位时,利用液控单向阀的节流孔实现拉压双向被动阻尼,抑制车架俯仰振动;内部集成高压气腔(第Ⅰ腔),在正常收起时压缩气体储存能量,当液压系统失效时能自动切换,利用气弹簧力推动活塞杆实现车架应急放下;同时设置安全阀组,在压力过载时泄压保护。最后,通过静压缩试验和动态阻尼试验对样机性能进行验证,结果表明:该装置气弹簧在148 mm行程时输出力大于14 kN,满足应急放下要求;阻尼特性曲线基本落在理论阻尼力-速度上下限内,验证了设计的有效性。该装置已成功应用于某型飞机起落架系统,表现出良好的工作可靠性和性能稳定性。 展开更多
关键词 集成式车架起落架 稳定缓冲装置 作动筒 液控阀
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髓内钉治疗股骨干骨折过程中改良矩形锁定装置的应用
5
作者 张平 周大方 +3 位作者 陈辉 张莹 刘青 史册 《中国组织工程研究》 北大核心 2026年第21期5510-5516,共7页
背景:矩形框架式瞄准器分左、右2个模块,不利于术中灵活使用,容易产生形变和误差,连接完成后仍需要反复透视确认进行螺钉的钻孔、置入。目的:探讨改良矩形锁定装置在股骨干骨折髓内钉治疗时精准置入远端锁钉的关键技术研发及临床应用效... 背景:矩形框架式瞄准器分左、右2个模块,不利于术中灵活使用,容易产生形变和误差,连接完成后仍需要反复透视确认进行螺钉的钻孔、置入。目的:探讨改良矩形锁定装置在股骨干骨折髓内钉治疗时精准置入远端锁钉的关键技术研发及临床应用效果。方法:收集徐州医科大学附属宿迁医院和宿豫区人民医院2021-2023年收治的股骨干骨折患者的病历资料,选择18-65岁、经影像学检查确诊为股骨干骨折(AO分型:A、B或C型)、接受闭合复位髓内钉内固定治疗且术中采用改良矩形锁定装置置入远端锁钉的患者;临床资料(包括病史、影像学、手术记录、随访记录等)完整。符合条件的病例有41例,其中男30例,女11例;年龄20-62岁,平均(41.17±8.14)岁。收集术中远端锁钉置入时透视次数、锁定成功率、远端锁钉成功置入时间、术后1个月和骨折愈合后美国膝关节协会评分及骨折愈合时间。结果与结论:①41例患者均采用改良矩形锁定装置置入远端锁钉,术中远端锁钉置入时透视次数0-2次,平均(1.1±0.5)次;锁定成功率为98%;远端锁钉成功置入时间6-10 min,平均(7.0±1.5)min;术后1个月膝关节美国膝关节协会评分140-190分,平均(150±15)分;②有38例患者获得完整随访,随访时间12-24个月,骨折愈合时间9-14个月,平均(10.5±2.5)个月,骨折愈合后膝关节美国膝关节协会评分150-190分,平均(185±8)分,其中优35例,良3例;③结果表明,相较于徒手锁定远端锁钉、斜位透视置入远端锁钉、关节镜辅助置入远端锁钉、电磁导航锁定远端锁钉这几种方式置入股骨髓内钉远端锁钉,改良矩形锁定装置应用于髓内钉治疗股骨干骨折时置入远端锁钉的优势包括不依赖关节镜、电磁导航设备,不需要丰富的手术经验,步骤简单、锁定准确、可重复性高及减少辐射暴露。 展开更多
关键词 股骨干骨折 髓内钉 锁钉置入 内固定 改良矩形锁定装置 矩形框架式瞄准器 徒手置钉 斜位透视置钉 关节镜辅助置钉 电磁导航
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关于型为1~nu^1的Frame MOLS的谱(英文)
6
作者 徐允庆 彭玉成 《信阳师范学院学报（自然科学版）》 CAS 1999年第4期373-377,共5页
由 Ｉ Ｓ Ｏ Ｌ Ｓ的存在性可知除去 Ｆ Ｍ Ｏ Ｌ Ｓ（１６）不存在和另外 １５ 个可能的例外的情况： （ｎ，ｕ）＝ （２ｕ ＋ ２，ｕ），ｕ ∈｛２，４，６，８，１０，１４，１６，１８，２０，２２，２６，２８，３２，３４，４６... 由 Ｉ Ｓ Ｏ Ｌ Ｓ的存在性可知除去 Ｆ Ｍ Ｏ Ｌ Ｓ（１６）不存在和另外 １５ 个可能的例外的情况： （ｎ，ｕ）＝ （２ｕ ＋ ２，ｕ），ｕ ∈｛２，４，６，８，１０，１４，１６，１８，２０，２２，２６，２８，３２，３４，４６｝ 外，当ｎ ≥２ｕ ＋ １ 时 Ｆ Ｍ Ｏ Ｌ Ｓ（１ｎｕ１） 存在。本文对以上所有可能的例外，证明 Ｆ Ｍ Ｏ Ｌ Ｓ（１ｎｕ１） 的存在性。 展开更多
关键词 正交拉丁方 截态 膨胀构造法 型 FMOLS 谱
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基于响应面法的复材构件框架式成型模具轻量化设计方法
7
作者 于梁 刘展展 《科学技术创新》 2026年第5期209-212,共4页
为了简化框架式成型模具的结构,需要采取轻量化设计方法,而响应面法是复材构件框架式成型模具轻量化设计的有效方法。为此,先介绍复材构件框架式成型模具的结构特征,并对参数化设计展开分析,然后构建了模具CAE模型,并立足三种不同工况... 为了简化框架式成型模具的结构,需要采取轻量化设计方法,而响应面法是复材构件框架式成型模具轻量化设计的有效方法。为此,先介绍复材构件框架式成型模具的结构特征,并对参数化设计展开分析,然后构建了模具CAE模型,并立足三种不同工况下对模具变形情况展开分析,再分析模具温度场、分析与筛选主参数,最后再对模具设计主参数进行优化。旨在保证框架式模具刚度不发生变化的基础上,有效降低模具的总重量,进而实现模具轻量化设计目标。 展开更多
关键词 响应面法 复材构件 框架式成型模具 轻量化设计
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框架式钢管支撑加固地下室顶板的计算方法比较
8
作者 李坤 陈继强 +3 位作者 黄艺 杜风茂 谢民安 苏贞帆 《建筑技术开发》 2026年第1期67-69,共3页
汽车起重机在地下室顶板作业时,由于常规设计未考虑此施工荷载,常通过框架式钢管支撑加固措施满足承载力要求。对支撑架的验算,工程中常用的简化分析法忽略结构与支撑架的协同变形,通过负荷面积直接计算立杆轴力。为验证该方法的可靠性... 汽车起重机在地下室顶板作业时,由于常规设计未考虑此施工荷载,常通过框架式钢管支撑加固措施满足承载力要求。对支撑架的验算,工程中常用的简化分析法忽略结构与支撑架的协同变形,通过负荷面积直接计算立杆轴力。为验证该方法的可靠性,研究选取实际案例,对比了简化分析法与考虑结构–支撑架变形协调的精细化方法。精细化方法将原结构与支撑体系作为整体建模,考虑节点半刚性连接特性。通过两种方法的钢管立杆轴力计算结果对比,评估简化分析法的可靠性及其工程适用性。 展开更多
关键词 框架式钢管支撑 协同变形 半刚性连接 可靠性
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基于剪切型多质点模型地铁车辆基地上盖框架结构分析研究
9
作者 甘懿德 顾伟华 崔家春 《建筑结构》 北大核心 2026年第3期141-149,共9页
针对地铁车辆基地上盖框架结构,基于OpenSees提出了一种可以考虑抗震结构、15m单体隔震结构、9m单体隔震结构和9m整体隔震结构等多种结构方案的简化剪切型多质点模型以及相应的参数标定方法,并通过与框架推覆试验结果以及地铁车辆基地... 针对地铁车辆基地上盖框架结构,基于OpenSees提出了一种可以考虑抗震结构、15m单体隔震结构、9m单体隔震结构和9m整体隔震结构等多种结构方案的简化剪切型多质点模型以及相应的参数标定方法,并通过与框架推覆试验结果以及地铁车辆基地上盖框架单体有限元分析结果的对比分析,对所提出模型的准确性进行了验证。采用该模型分析不同结构方案减震效果。结果表明,对于盖上结构,三种隔震方案相比于抗震方案的层间剪力减震效果大致相当,小震、中震、大震下层间剪力降幅分别达到22%、32%、44%;对于盖下结构,15m单体隔震、9m单体隔震两种方案无明显层间剪力减震效果,而9m整体隔震方案相比于抗震方案平均可降低层间剪力30%以上。三种隔震方案对于层间位移角的减震效果基本相当,且随着地震加速度峰值的提高而增强,在大震作用时隔震方案可有效控制盖上结构层间位移角不超过限值。 展开更多
关键词 地铁车辆基地上盖框架结构 剪切型多质点模型 弹塑性地震时程分析 抗震设计
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双层正交正放四角锥螺栓球网架张弦结构加固设计与施工
10
作者 秦杰 任旭朗 +3 位作者 卫赵斌 金文一 李开国 谭逸飞 《建筑技术》 2026年第4期459-463,共5页
以北京某小学室内篮球场的螺栓球网架为出发点,进行了安全改造加固的相关研究工作。通过运用高精度三维激光扫描设备,获取网架结构的精确点云数据,结合网架结构的点云图像,运用Rhino三维模型软件完成参数化建模,同时重新构建了网架模型... 以北京某小学室内篮球场的螺栓球网架为出发点,进行了安全改造加固的相关研究工作。通过运用高精度三维激光扫描设备,获取网架结构的精确点云数据,结合网架结构的点云图像,运用Rhino三维模型软件完成参数化建模,同时重新构建了网架模型,并还原了实际几何形态。由于该网架结构服役时间较长,各局部关键构件承载能力降低,且无法满足国家现行标准规范,从而影响结构整体安全性能。综合考虑梁柱间存在断裂、支撑位置空间狭窄等实际因素,提出采用体内张弦结构体系结合索撑协同机制进行加固的方案。本研究采用的加固方案不仅提升结构刚度、施工便利、节省钢材,还有针对性地解决了狭窄位置索头固定的难题。 展开更多
关键词 螺栓球网架加固 索撑协同机制 穿孔架梁式钢结构 焊接钢梁式钢结构
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重型盘扣架上下层立杆轴线偏差对楼板结构影响研究
11
作者 靳庆峨 张彤炜 +2 位作者 胡海宁 麦镇东 于春城 《广东建材》 2026年第1期129-131,139,共4页
本文旨在研究重型盘扣式钢管支撑架上下层立杆轴线偏差对楼板结构的影响。通过数值模拟分析,探讨了立杆轴线偏差对楼板结构的承载性能、变形特点和裂缝开展的影响,得出立杆轴线偏差在有限范围内并不会导致楼板及其支架破坏和整体过大沉... 本文旨在研究重型盘扣式钢管支撑架上下层立杆轴线偏差对楼板结构的影响。通过数值模拟分析,探讨了立杆轴线偏差对楼板结构的承载性能、变形特点和裂缝开展的影响,得出立杆轴线偏差在有限范围内并不会导致楼板及其支架破坏和整体过大沉降,但会导致楼板结构裂缝的发展,特别是在上下立杆支承位置,从而影响楼板的施工质量和结构运营周期的整体承载性能下降的结论。研究结果对重型盘扣式钢管支撑架施工中立杆合理排架、立杆轴线偏差限制和安全性评估提供了参考。 展开更多
关键词 重型盘扣式钢管支撑架 立杆轴线偏差 裂缝 有限元模拟
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全装配化桩板式桥梁管桩框架体系抗震性能研究
12
作者 王胜斌 屈宏雅 +2 位作者 吴志刚 江信焱 李建中 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第6期141-152,共12页
为了明确全装配化桩板式桥梁的抗震性能,推动其在地震区的工程应用。该文首先介绍桩板式桥梁的构造形式,并依据实际桩板式桥梁的管桩框架体系设计并制作了大比例尺缩尺模型。通过拟静力试验的方法,研究管桩框架在低周往复加载下的破坏... 为了明确全装配化桩板式桥梁的抗震性能,推动其在地震区的工程应用。该文首先介绍桩板式桥梁的构造形式,并依据实际桩板式桥梁的管桩框架体系设计并制作了大比例尺缩尺模型。通过拟静力试验的方法,研究管桩框架在低周往复加载下的破坏过程、滞回耗能特性、结构性能指标以及盖梁-管桩口袋式连接构造的损伤情况。结果表明,该管桩框架结构的位移能力较差;其破坏模式主要为管桩底部预应力筋的脆性断裂,破坏时伴有桩底保护层混凝土的严重剥落和部分预应力筋、箍筋外露;盖梁与管桩间的口袋式连接构造未发生严重破坏,具有较高的安全性;管桩纵向预应力筋容许拉应变增量较小是全预应力配筋管桩框架位移能力较小且发生脆性破坏的主要原因。进一步建立管桩框架的数值分析模型,并与拟静力试验进行对比验证。结果表明,基于纤维截面单元和黏结-滑移单元建立的数值分析模型能够有效模拟管桩框架在拟静力加载下的滞回特性。 展开更多
关键词 桥梁工程 全装配化桩板式桥梁 PHC管桩框架 口袋式连接 拟静力试验 数值模拟
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基于变密度法和多项式回归响应面法的框架式皮革切割机机架轻量化研究
13
作者 刘诚 廉政巍 贾娜 《林业机械与木工设备》 2025年第8期26-31,共6页
作为皮革切割机的核心支撑部件,机架轻量化能够直接降低制造成本、提高产品经济性。对现有的框架式皮革切割机机架开展轻量化研究。分析机架静态性能,基于变密度法对整体开展了直接拓扑优化,更换顶部矩形管型号并开矩形孔,针对优化结果... 作为皮革切割机的核心支撑部件,机架轻量化能够直接降低制造成本、提高产品经济性。对现有的框架式皮革切割机机架开展轻量化研究。分析机架静态性能,基于变密度法对整体开展了直接拓扑优化,更换顶部矩形管型号并开矩形孔,针对优化结果不清晰的机架底部,将其填充后进行全局拓扑优化,重新确定结构布局,然后采用多项式回归响应面法对矩形孔尺寸和结构位置尺寸迭代计算进行最终参数寻优,实现机架双重轻量化。结果表明:改进后的机架仍符合设计要求,质量减少约10.5%,降低其制造成本,可为框架式机架轻量化设计提供参考。 展开更多
关键词 变密度法 多项式回归响应面法 尺寸优化 轻量化 框架式机架
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丘陵山区履带自走式烟叶半自动采收机底盘设计与试验
14
作者 傅生辉 唐汝旗 +3 位作者 邵明玺 顾硕文 任乃旭 张稳 《农业机械学报》 北大核心 2025年第12期407-416,共10页
为解决云贵湘等烟草产区烟叶人工采收劳动强度大、作业效率低、烟叶损伤严重和适用采收装备缺乏等问题,本文优化设计了一种面向丘陵山区的履带自走式烟叶半自动采收机底盘。整机采用龙门式车架,可实现3垄烟叶同时采收。基于降低烟叶机... 为解决云贵湘等烟草产区烟叶人工采收劳动强度大、作业效率低、烟叶损伤严重和适用采收装备缺乏等问题,本文优化设计了一种面向丘陵山区的履带自走式烟叶半自动采收机底盘。整机采用龙门式车架,可实现3垄烟叶同时采收。基于降低烟叶机械损伤、低速平稳作业要求,设计了双电机独立驱动系统和机械式自动对行行走装置。同时,基于CAN总线技术,开发了集手动和远程遥控于一体的整车控制系统,以适应不同场景下的控制需求。开展了整机的稳定性分析与性能试验。结果显示,烟叶采收机底盘的最高行驶速度为5 km/h,最小转弯半径为903 mm,最大爬坡度为23°,横向极限倾翻角为24.7°;在横向侧倾角度为15°~20°的坡地等高线行驶时无侧滑、倾翻现象;在坡度为10°~15°的纵向坡道上,沿上、下方向可停靠时间均大于5 min;田间采收时整机运行平稳,动力充足,能够实现速度0~4.5 km/h自由变换,对烟叶人工采收作业适应性强,烟叶平均机械通过损伤率0.73片/(次·hm^(2)),烟株平均机械通过损伤率仅0.083株/(次·hm^(2))。研究结果表明,设计的履带自走式烟叶半自动采收机底盘能够满足狭小地块、缓坡地烟叶人采机运作业要求,对推动烟草生产全程机械化具有重要意义。 展开更多
关键词 丘陵山区 履带自走式烟叶半自动采收机 自动对行 远程遥控 龙门式车架
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大跨隧道穿越破碎围岩CD法支护参数优化研究 被引量：2
15
作者 王学超 《国防交通工程与技术》 2025年第3期60-64,96,共6页
针对目前大跨隧道设计与施工中支护参数选用偏于保守的问题,依托驻马场隧道,采用三维数值计算的方法,深入研究不同初期支护钢架间距及型号对隧道支护结构变形及受力的影响,并提出了优化的支护参数。研究结果表明:①当钢架间距增大或钢... 针对目前大跨隧道设计与施工中支护参数选用偏于保守的问题,依托驻马场隧道,采用三维数值计算的方法,深入研究不同初期支护钢架间距及型号对隧道支护结构变形及受力的影响,并提出了优化的支护参数。研究结果表明:①当钢架间距增大或钢架型号弱化时,围岩产生的变形量更大,初期支护受力不断减小,而初期支护变形量和二次衬砌主应力均不断增大。②建议现场钢架间距不超过0.8 m。钢架型号不弱于I22b。③现场采用优化的支护参数施工后钢拱架最大压应力达到148.3 MPa,具有较高的安全性。优化后的施工参数有利于缩短工期并降低施工成本。 展开更多
关键词 大跨隧道 支护参数 优化 数值模拟 钢架间距 钢架型号
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铆接设备C型框架设计及优化分析
16
作者 朱建雄 叶选林 +4 位作者 张昊晗 刘纪元 徐凡 Imtiaz Ali Soomro 赵伦 《锻压技术》 北大核心 2025年第6期144-152,共9页
为提高铆接设备C型框架的承载能力与动态稳定性,基于形状优化理论与有限元方法,对其结构进行优化设计。根据铆接工艺需求,建立了C型框架的有限元模型,设定最大工作载荷为70 kN,适用于板材组合厚度为1.5~6.0 mm的铆接场景。通过静力学分... 为提高铆接设备C型框架的承载能力与动态稳定性,基于形状优化理论与有限元方法,对其结构进行优化设计。根据铆接工艺需求,建立了C型框架的有限元模型,设定最大工作载荷为70 kN,适用于板材组合厚度为1.5~6.0 mm的铆接场景。通过静力学分析发现,原始框架在极限载荷下应力分布均匀,但局部区域强度不足,最大变形位移达1.985 mm;模态分析表明,模型a的1阶与2阶固有频率分别为132.26和133.57 Hz,存在共振风险。针对上述问题,提出以提升刚度、抑制变形为目标的综合优化策略,融合拓扑优化与参数化水平集方法,重构材料分布并调整框架几何形态。优化后,C型框架安全系数提升至1.74,最大变形位移降至0.605 mm,基频提高至222.12 Hz,有效地规避了共振并改善了动态响应。结果表明,优化设计在轻量化约束下显著提升了框架的力学性能与稳定性,为铆接设备的高效设计与工程应用提供了理论支撑。 展开更多
关键词 铆接设备 C型框架 形状优化 静力学分析 模态分析
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富水区骨架填充性水泥稳定碎石基层施工技术研究 被引量：2
17
作者 徐进京 刘海青 《科技创新与应用》 2025年第7期169-172,共4页
针对富水区域水泥稳定碎石基层存在的裂缝、坑槽等问题,对骨架填充性水泥稳定碎石路面的施工技术进行研究,结合具体施工案例,介绍该技术的工艺原理,并详细阐述各工序施工要点。通过分析结果表明,所采取的骨架填充性水泥稳定碎石基层具... 针对富水区域水泥稳定碎石基层存在的裂缝、坑槽等问题,对骨架填充性水泥稳定碎石路面的施工技术进行研究,结合具体施工案例,介绍该技术的工艺原理,并详细阐述各工序施工要点。通过分析结果表明,所采取的骨架填充性水泥稳定碎石基层具有较好的排水效果、抗裂性能优异、承载力满足要求,同时该技术操作方便,质量可控,可对富水区域类似工程施工提供借鉴作用。 展开更多
关键词 富水区 骨架填充型 水稳碎石 排水 抗裂 施工技术
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附加腹板的混凝土框架结构抗震加固研究
18
作者 岳庆霞 于一浦 +2 位作者 李书蓉 张鑫 王妍 《振动工程学报》 北大核心 2025年第4期827-837,共11页
针对目前框架结构整体抗震性能提升时节点加固困难等问题,提出了一种附加腹板的框架结构抗震加固方法,通过布置腹板,使梁上出现多个弯矩峰值点,从而优化内力分布,减小框架梁、柱节点内力,形成具有多道抗震防线的框架结构。以10层框架结... 针对目前框架结构整体抗震性能提升时节点加固困难等问题,提出了一种附加腹板的框架结构抗震加固方法,通过布置腹板,使梁上出现多个弯矩峰值点,从而优化内力分布,减小框架梁、柱节点内力,形成具有多道抗震防线的框架结构。以10层框架结构为研究对象,分析腹板布置位置和刚度对结构内力的影响规律,研究了腹板配筋对结构抗震性能的影响,提出腹板配筋系数以表征腹板与框架梁配筋比值关系。结果表明,附加腹板后结构刚度提高,框架梁、柱节点内力减小。当腹板布置在梁跨的0.3l和0.7l处,腹板与框架柱和框架梁的线刚度比在0.7~1.5和3.5~7之间时,内力调节作用较好。通过非线性损伤分析,给出了腹板配筋系数设计建议值,从而实现预设的腹板先屈服的破坏机制。以某实际工程为算例,对原结构和附加腹板加固结构进行了非线性动力时程分析。结果表明,附加腹板后结构总体侧移和层间位移角减小,出铰率小于原结构,附加腹板后的框架结构抗震性能提高,说明所提附加腹板的设计方法合理可行。 展开更多
关键词 抗震加固 框架结构 附加腹板 时程分析
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深远海框架式养殖平台气隙影响因素分析
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作者 韦斯俊 丁果林 李莎航 《渔业现代化》 北大核心 2025年第5期26-34,共9页
为准确地对深远海框架式养殖平台气隙性能进行预报,以某大型框架式养殖平台为研究对象,基于线性波浪绕射/辐射理论、莫里森方程理论和刚体运动学原理,采用频域方法进行气隙计算,分析了养殖平台细长结构杆件黏性效应、网衣黏性效应、扰... 为准确地对深远海框架式养殖平台气隙性能进行预报,以某大型框架式养殖平台为研究对象,基于线性波浪绕射/辐射理论、莫里森方程理论和刚体运动学原理,采用频域方法进行气隙计算,分析了养殖平台细长结构杆件黏性效应、网衣黏性效应、扰动波面升高和定位系泊系统刚度等因素对气隙性能计算影响。结果显示:平台细长结构杆件和网衣的黏性效应会显著改善平台的垂向运动,使得平台气隙性能得到优化,气隙极值增大范围0.3~1.0 m;扰动波面升高对框架式养殖平台的气隙性能存在显著影响,气隙极值增大范围约0.2~0.7 m、减小范围0.3~1.6 m;定位系泊系统刚度对平台运动的约束会影响最终的气隙极值,气隙极值减小范围约0.1~0.4 m。研究表明:在进行框架式养殖平台气隙性能预报时,应合理考虑细长结构杆件黏性效应、网衣黏性效应、扰动波面升高和定位系泊系统刚度等因素。 展开更多
关键词 框架式养殖平台 气隙性能 绕射理论 辐射理论 莫里森方程
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闽西客家地区合院式民居正厅大木构架类型及其营建研究
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作者 赵冲 张璐 朱宁宁 《古建园林技术》 2025年第5期97-102,共6页
以98栋闽西客家地区传统合院式民居为研究样本,结合古籍《鲁班经》和《营造法原》对民居营造做法进行解读,从大木构架营造特征辨析入手,依托建筑类型学等研究方法,将传统合院式民居正厅大木构架划分为“前廊”“厅”和“后廊”三个组成... 以98栋闽西客家地区传统合院式民居为研究样本,结合古籍《鲁班经》和《营造法原》对民居营造做法进行解读,从大木构架营造特征辨析入手,依托建筑类型学等研究方法,将传统合院式民居正厅大木构架划分为“前廊”“厅”和“后廊”三个组成部分;其次,分别提炼出三个组成部分和正厅大木构架的基本类型;最后,将营建类型纳入分布规律探究中,从而揭示闽西地区传统合院式民居的地域特色及其影响机制,辨析福建省传统民居的营造特征并推进其谱系研究。 展开更多
关键词 文化 闽西地区 客家 正厅大木构架 类型学
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