双向DC-DC变换器是新能源汽车混合动力系统的关键部件,为解决传统比例积分控制下双向DC-DC变换器在动态响应速度与抗干扰能力方面的不足,设计了一种基于前馈变结构比例积分控制(Feedforward Sliding Mode PI Control,FSMPI)的双向DC-DC...双向DC-DC变换器是新能源汽车混合动力系统的关键部件,为解决传统比例积分控制下双向DC-DC变换器在动态响应速度与抗干扰能力方面的不足,设计了一种基于前馈变结构比例积分控制(Feedforward Sliding Mode PI Control,FSMPI)的双向DC-DC变换器控制策略.该策略利用变结构控制对干扰信号的实时信息进行补偿,并结合前馈控制,以增强系统的鲁棒性.为验证所提控制策略的有效性,通过仿真与STM32F4实验平台上的对比实验,评估了其与传统比例积分控制的性能差异.结果表明,在负载变化时,采用前馈变结构比例积分控制的变换器具有更好的动态性能和鲁棒性.展开更多
文摘双向DC-DC变换器是新能源汽车混合动力系统的关键部件,为解决传统比例积分控制下双向DC-DC变换器在动态响应速度与抗干扰能力方面的不足,设计了一种基于前馈变结构比例积分控制(Feedforward Sliding Mode PI Control,FSMPI)的双向DC-DC变换器控制策略.该策略利用变结构控制对干扰信号的实时信息进行补偿,并结合前馈控制,以增强系统的鲁棒性.为验证所提控制策略的有效性,通过仿真与STM32F4实验平台上的对比实验,评估了其与传统比例积分控制的性能差异.结果表明,在负载变化时,采用前馈变结构比例积分控制的变换器具有更好的动态性能和鲁棒性.
