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TOPOLOGY AND VORTEX STRUCTURES OF A CURVING TURBINE CASCADE WITH TIP CLEARANCE (Ⅱ)- TOPOLOGICAL FLOW PATTERN AND VORTEX STRUCTURE IN THE TRANSVERSE SECTION OF A BLADE CASCADE
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作者 杨庆海 黄洪雁 韩万今 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2002年第8期958-962,共5页
By means of ink trace visualization of the flows in conventional straight, positively curved and negatively curved cascades with tip clearance, and measurement of the aerodynamic parameters in transverse section, and... By means of ink trace visualization of the flows in conventional straight, positively curved and negatively curved cascades with tip clearance, and measurement of the aerodynamic parameters in transverse section, and by appling topology theory, the topological structures and vortex structure in the transverse section of a blade cascade were analyzed. Compared with conventional straight cascade, blade positive curving eliminates the separation line of the upper passage vortex, and leads the secondary vortex to change from close separation to open separation, while blade negative curving effects merely the positions of singular points and the intensities and scales of vortex. 展开更多
关键词 turbine cascade tip clearance curving cascade transverse section flow field topological flow pattern and vortex structure
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A note on the numerical simulations of flow past a wavy square-section cylinder 被引量:2
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作者 G. C. Ling L. M. Lin 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第1期101-105,共5页
The flow past a square-section cylinder with a geometric disturbance is investigated by numerical simulations. The extra terms, due to the introduction of mapping transformation simulating the effect of disturbance in... The flow past a square-section cylinder with a geometric disturbance is investigated by numerical simulations. The extra terms, due to the introduction of mapping transformation simulating the effect of disturbance into the transformed Navier-Stokes equations, are correctly derived, and the incorrect ones in the previous literature are pointed out and analyzed. Furthermore, the relationship between the vorticity, especially on the cylinder surface, and the disturbance is derived and explained theoretically. The computations are performed at two Reynolds numbers of 100 and 180 and three amplitudes of waviness of 0.006, 0.025 and 0.167 with another aim to explore the effects of different Reynolds numbers and disturbance on the vortex dynamics in the wake and forces on the body. Numerical results have shown that, at the mild waviness of 0.025, the Kairmain vortex shedding is suppressed completely for Re = 100, while the forced vortex dislocation is appeared in the near wake at the Reynolds number of 180. The drag reduction is up to 21.6% at Re = 100 and 25.7% at Re = 180 for the high waviness of 0.167 compared with the non-wavy cylinder. The lift and the Strouhal number varied with different Reynolds numbers and the wave steepness are also obtained. 展开更多
关键词 Numerical simulation. Geometric disturbance.Square-section cylinder Wake flow
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The Research of Urban Rail Transit Sectional Passenger Flow Prediction Method 被引量:1
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作者 Qian Li Yong Qin +4 位作者 Ziyang Wang Zhongxin Zhao Minghui Zhan Yu Liu Zhiguo Li 《Journal of Intelligent Learning Systems and Applications》 2013年第4期227-231,共5页
This paper studies the short-term prediction methods of sectional passenger flow, and selects BP neural network combined with the characteristics of sectional passenger flow itself. With a case study, we design three ... This paper studies the short-term prediction methods of sectional passenger flow, and selects BP neural network combined with the characteristics of sectional passenger flow itself. With a case study, we design three different schemes. We use Matlab to realize the prediction of the sectional passenger flow of the Beijing subway Line 2 and make comparative analysis. The empirical research shows that combining data characteristics of sectional passenger flow with the BP neural network have good prediction accuracy. 展开更多
关键词 URBAN RAIL TRANSIT NEURAL Network sectional PASSENGER flow Prediction Method
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Top coal flows in an excavation disturbed zone of high section top coal caving of an extremely steep and thick seam 被引量:8
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作者 Miao Shengjun Lai Xingping Cui Feng 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2011年第1期99-105,共7页
Compared with gentle dip long-wall caving,the length of a working face in fully-mechanized top-coal caving for extremely steep and thick seams is short,while its horizontal section is high with increasing production.B... Compared with gentle dip long-wall caving,the length of a working face in fully-mechanized top-coal caving for extremely steep and thick seams is short,while its horizontal section is high with increasing production.But the caving ratio is low,which might result in some disasters,such as roof falls,induced by local and large area collapse of the top coal in a working face and dangers induced by gas accumulation. After the development of cracks and weakening of the coal body,the tall,broken section of the top coal(a granular medium)of an extremely steep seam(over 60°)shows clear characteristics of nonlinear movement.We have thoroughly analyzed the geological environment and mining conditions of an excavation disturbed zone.Based on the results from a physical experiment of large-scale 3D modeling and coupling simulation of top coal-water-gas,we conclude that the weakened top coal can be regarded as a non-continuous medium.We used a particle flow code program to compare and analyze migration processes and the movements of a 30 m high section top coal over time before and after weakening of an extremely steep seam in the Weihuliang coal mine.The results of our simulation, experiment and monitoring show that pre-injection of water and pre-splitting blasting improve caving ability and symmetrical caving,relieve space for large area dynamic collapse of top coal,prolong migration time of noxious gases and release them from the mined out area and so achieve safety in mining. 展开更多
关键词 Top coal flowsExtremely steep and thick coal seamHigh section top coal caving (HSTCC)Particle flow
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Stability of stratified shear flows in channels with variable cross sections
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作者 V.R.REDDY M.SUBBIAH 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2015年第11期1459-1480,共22页
For the instability problem of density stratified shear flows in sea straits with variable cross sections, a new semielliptical instability region is found. Rurthermore, the instability of the bounded shear layer is s... For the instability problem of density stratified shear flows in sea straits with variable cross sections, a new semielliptical instability region is found. Rurthermore, the instability of the bounded shear layer is studied in two cases: (i) the density which takes two different constant values in two layers and (ii) the density which takes three different constant values in three layers. In both cases, the dispersion relation is found to be a quartic equation in the complex phase velocity. It is found that there are two unstable modes in a range of the wave numbers in the first case, whereas there is only one unstable mode in the second case. 展开更多
关键词 hydrodynamic stability shear flow variable density sea strait variablecross section
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Flow patterns and their transition characteristics of the air-water two-phase flow in a horizontal pipe with a sudden-changed cross-section area
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作者 YANG Ying-Zhen LI Guang-Jun +3 位作者 ZHOU Fang-De CREN Xue-Jun (State Key Laboratory of Multiphase Flow in Power Engineering, Xi ’an Jiaotong University, Xi’an, 710049 Northwest Poaer Design Institute, Xi’an, 710068 School of Chemical Engineering, University 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2001年第1期44-52,共9页
Flow patterns in upstream and downstream straight tubes of sudden-changed areas in a horizontal straight pipe were experimentally examined. Both sudden-expansion cross-section (SECS) and sudden-contraction cross-secti... Flow patterns in upstream and downstream straight tubes of sudden-changed areas in a horizontal straight pipe were experimentally examined. Both sudden-expansion cross-section (SECS) and sudden-contraction cross-section (SCCS) were investigated. The flow pattern maps upstream and downstream were delineated and compared with those in straight tubes with uniform cross-sections. The effects of the SECS and SCCS on flow patterns were discussed and analyzed. Furthermore, flow pattern transition mechanisms resulting in occurrences of different flow patterns were simply discussed and some transition criteria for the flow pattern transitions were deduced by using the non-dimensionlized analysis method. 展开更多
关键词 气水二相流 水平管 相变特征 流图样
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HYBRID PERTURBATION-GALERKIN SOLUTION OF THE FLOW IN A CIRCULAR CROSS-SECTION TUBE WITH CONSTRICTION
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作者 沈新荣 高琪 +1 位作者 章本照 张金锁 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2004年第2期219-227,共9页
Using hybrid perturbatin_Galerkin technique,a crcular cross_section tube model with sinusoidal wall is studied.This technique can remove the limitation of small parameters for perturbation and the difficulty of select... Using hybrid perturbatin_Galerkin technique,a crcular cross_section tube model with sinusoidal wall is studied.This technique can remove the limitation of small parameters for perturbation and the difficulty of selecting good coordinate functions about Galerkin technique.The effects caused by the boundary conditions and the Reynolds number on the flow were discussed.The position of the separate and reattachment points was obtained.The tendency of the variation about the shear stress on the wall and friction factor along the axis direction were also analyzed.The results at a small parameter have good agreements with the perturbation ones. 展开更多
关键词 hybrid perturbation-Galerkin technique circular cross-section tube with constriction blood flow
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MAGNETOHYDRODYNAMIC PIPE FLOW IN DUCTS WITH PARTIAL CIRCULAR RING CROSS SECTION AND ANNULAR CROSS SECTION
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作者 Shu Yousheng, Department of Physics, Peking University, Beijing, ChinaQian Shangwu, Center of Theoretical Physics, CCAST (World Lab. ), Beijing Institute of Theoretical Physics, Academia Sinica, Beijing Department of Physics, Peking University, Beijing, China 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 1990年第1期85-91,共7页
In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion ... In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion and one with annular cross section, in the presence of an applied transverse uniform magnetic field, We ob- tain analytic solutions and carry out some numerical calculations of the velocity distribution and induced magnet- ic field. 展开更多
关键词 magnetohydrodynamic pipe flow Green function method partial circular ring cross section annular cross section
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质子交换膜燃料电池变截面收缩流场性能数值模拟与优化
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作者 谭伟 高帅 +2 位作者 张曜涵 马国栋 马克 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2026年第3期239-246,共8页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)双极板结构对反应气体的传质特性具有重要影响。常用的普通平形流场结构由于气体进出口浓度的变化导致尾端的传质性能下降,影响电池的整体性能,而变截面流道可优化反应气体在流道内的分布,有效提升传质性能。... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)双极板结构对反应气体的传质特性具有重要影响。常用的普通平形流场结构由于气体进出口浓度的变化导致尾端的传质性能下降,影响电池的整体性能,而变截面流道可优化反应气体在流道内的分布,有效提升传质性能。为此,结合流场的加工工艺设计了3种变截面的流场结构,采用COMSOL进行三维多物理场数值模拟,对比分析了燃料电池的极化与功率密度曲线、膜内电流密度、氧气分布、水分布和压降性能。仿真结果表明:第三种收缩流场相比于其他结构,能够改善电池的氧分布均匀性,减少水分以及提高水的均匀性,强化电池内部的传质特性;采用遗传算法对第三种收缩流场高度进行结构参数优化后,收缩流场高度为0.754 mm,功率密度相比于普通平行流场结构提高5.35%。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 变截面收缩流场 结构优化 遗传算法
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汉江碾盘山枢纽工程二线船闸通航水流条件优化试验研究
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作者 徐俊锋 赵家强 《水运工程》 2026年第2期137-146,共10页
碾盘山枢纽已实现一期蓄水目标,针对碾盘山枢纽拟建二线船闸265 m设计方案上下游引航道口门区与主航道夹角较大、二线船闸通航水流条件不佳以及坝下河床调整变化造成枯水期航道出浅和航宽不足等问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验... 碾盘山枢纽已实现一期蓄水目标,针对碾盘山枢纽拟建二线船闸265 m设计方案上下游引航道口门区与主航道夹角较大、二线船闸通航水流条件不佳以及坝下河床调整变化造成枯水期航道出浅和航宽不足等问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验,开展碾盘山二线船闸方案优化试验研究。提出拟建二线船闸上游新建430 m导堤、下游进行复式开挖和喇叭口状开槽疏浚及坝下航道整治时低水期封堵左汊的工程措施,优化方案实施后现有一线船闸上下游通航条件有所改善,新建二线船闸通航水流条件较设计方案亦有所改善。船模试验验证表明,船舶通过引航道口门区及连接段时,航向能够保持稳定,舵角、漂距等参数均达标,通航安全性可靠。 展开更多
关键词 船闸 口门区 连接段 通航水流条件
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锦江瑶山船闸通航水流条件优化试验研究
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作者 徐俊锋 赵家强 《水运工程》 2026年第3期116-122,共7页
针对锦江瑶山枢纽新建船闸上下游引航道中心线与河道交角大、河道窄及过渡短的问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验,开展船闸布置方案优化试验研究,提出改善水流条件的措施。试验结果表明:上游采用透水式隔流堤可增强水流渗透性,... 针对锦江瑶山枢纽新建船闸上下游引航道中心线与河道交角大、河道窄及过渡短的问题,通过船闸通航水流条件及自航船模试验,开展船闸布置方案优化试验研究,提出改善水流条件的措施。试验结果表明:上游采用透水式隔流堤可增强水流渗透性,平衡引航道与主航道流速差,降低流速梯度,优化隔流堤长度和高度后,减少主流对口门区的直接冲击,有效减弱引航道口门区的横流、回流等不利流态;下游通过调整河道底坡能改善尾水流态,下接疏浚区增加消能可缓冲下泄水流,有效改善瑶山船闸通航水流条件,为S形弯曲河段船闸布置提供参考。船模试验表明,最大通航流量160 m^(3)/s时,船舶通过上下游引航道口门区及连接段时航向能够保持稳定,舵角、漂距等参数均达标,通航安全性可靠。 展开更多
关键词 船闸 口门区 连接段 通航水流条件
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射流比对三角形螺旋夹套传热性能的影响
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作者 张伟 王宗勇 +3 位作者 王超 韩旭 刘磊 乔兴旺 《沈阳化工大学学报》 2026年第1期63-72,共10页
采用CFD软件Fluent对带有射流管的三角形螺旋夹套内流体的换热性能进行了数值模拟.结果表明:随着射流比ε_(j)的增大,阻力系数f呈现非线性减小的趋势,平均努塞尔数Nu_(m)呈现非线性增大的趋势;加入射流管的螺旋夹套(不同射流比ε_(j))... 采用CFD软件Fluent对带有射流管的三角形螺旋夹套内流体的换热性能进行了数值模拟.结果表明:随着射流比ε_(j)的增大,阻力系数f呈现非线性减小的趋势,平均努塞尔数Nu_(m)呈现非线性增大的趋势;加入射流管的螺旋夹套(不同射流比ε_(j))和无射流管的单一螺旋夹套(single)内f均随Re的增大而减小,在9000≤Re≤12000,f下降了6.8%~10.7%,各ε_(j)下f下降速度差别不大,单一螺旋夹套的下降速度略高,各ε_(j)下螺旋夹套(包括单一螺旋夹套)的Nu_(m)提高幅度为16.5%~30%.在Re一定的情况下,与单一螺旋夹套相比,加入射流管的螺旋夹套在ε_(j)=5.0的Nu_(m)提升了59.1%~70.6%,f降低了12.7%~16.2%. 展开更多
关键词 螺旋夹套 三角形截面 对流传热 射流 螺旋流 射流比
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小水电站河道减水段生态流量与减脱水防治研究
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作者 张薇 南军虎 李伟 《水电能源科学》 北大核心 2026年第3期62-67,共6页
小型水电站过度开发形成的减脱水河段导致河流生态环境遭到破坏,为探讨减水段最小生态流量及减脱水防治工程的改造效果,以洮河润狄电站下游为研究河段,厚唇裸重唇鱼为指示物种,结合栖息地法与改进Tennant法,分时期、分阶段确定减脱水河... 小型水电站过度开发形成的减脱水河段导致河流生态环境遭到破坏,为探讨减水段最小生态流量及减脱水防治工程的改造效果,以洮河润狄电站下游为研究河段,厚唇裸重唇鱼为指示物种,结合栖息地法与改进Tennant法,分时期、分阶段确定减脱水河段的最小生态流量,并依据最小生态流量制定合理的水量调度表。采用数值模拟对比原河道与开挖深槽、布置砾石群、组合措施下对栖息地的改善效果。结果表明,原河道洄游与产卵阶段最小生态流量分别为100、80 m^(3)/s,砾石群河道内最小生态流量为70、60 m^(3)/s,砾石群布置对河道内指示物种的洄游和产卵阶段栖息地加权可用面积分别提升8 441、9 338 m2。 展开更多
关键词 减脱水河段 洮河 生态流量 水文学法 栖息地法 减脱水防治
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立式螺旋管内亚临界水-水蒸气两相流截面含气率研究及预测模型建立
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作者 杨淇淞 武萧衣 +5 位作者 常福城 杨佳琪 娄嘉诚 李志斌 李熙 李会雄 《化工进展》 北大核心 2026年第2期685-693,共9页
螺旋管式蒸汽发生器因其结构紧凑和换热高效成为第四代核反应堆的关键组件。针对亚临界压力下螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的截面含气率分布特性,本文建立了γ射线测量平台,开展了宽工况范围的实验测量。实验结果表明,截面含气率随... 螺旋管式蒸汽发生器因其结构紧凑和换热高效成为第四代核反应堆的关键组件。针对亚临界压力下螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的截面含气率分布特性,本文建立了γ射线测量平台,开展了宽工况范围的实验测量。实验结果表明,截面含气率随热平衡干度的增加而增加,且截面含气率-容积气流率关系曲线为分段线性关系,据此将螺旋管内高温高压水-水蒸气两相流的流型划分为泡状流、间歇流和环状流。基于本文实验和前人文献数据,开发了适用于亚临界压力条件下螺旋管内水-水蒸气两相流在不同流型条件下截面含气率的新预测模型,并采用实验数据验证了其预测精度。结果表明,相较于现有的含气率预测模型,本文建立的新预测模型在泡状流和间歇流区域分别提升了47.5%和15.6%的预测精度,显著优于现有模型,可为第四代核反应堆螺旋管蒸汽发生器的设计提供参考。 展开更多
关键词 螺旋管 两相流 截面含气率 漂移通量模型 γ射线法
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基于遗传算法的船舶机舱分段建造流程仿真优化
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作者 郭路凯 王岳 《造船技术》 2026年第1期36-43,共8页
船舶机舱分段结构复杂,建造难度大,生产效率相对较低。基于Plant Simulation软件进行机舱分段建造流程建模。以载重量80000 t自卸式散货船为目标船,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)进行分段生产排序和缓冲区分段容量配置双优化:采... 船舶机舱分段结构复杂,建造难度大,生产效率相对较低。基于Plant Simulation软件进行机舱分段建造流程建模。以载重量80000 t自卸式散货船为目标船,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)进行分段生产排序和缓冲区分段容量配置双优化:采用GA优化分段生产排序,寻求局部最优解;采用种群迭代搜索获得缓冲区最优分段容量配置。研究结果可为船舶复杂中间产品精益化建造提供可推广的解决方案。 展开更多
关键词 船舶 机舱分段 建造流程 遗传算法 分段生产排序 缓冲区分段容量配置
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管上式滴头倒锥锥体曲线优化及其对滴灌管局部水头损失的影响
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作者 蔚丽娜 刘建交 +3 位作者 王洪运 郭华 王强强 王亚林 《节水灌溉》 北大核心 2026年第2期76-83,共8页
为研究管上式滴头倒锥锥体曲线优化对滴灌管局部水头损失的影响,通过数值模拟和试验验证相结合的方法,对12种不同结构参数的滴灌管模型进行模拟研究。结果表明:倒锥底面双圆半径和椭圆长半径的增大对滴灌管局部水头损失具有减小的作用,... 为研究管上式滴头倒锥锥体曲线优化对滴灌管局部水头损失的影响,通过数值模拟和试验验证相结合的方法,对12种不同结构参数的滴灌管模型进行模拟研究。结果表明:倒锥底面双圆半径和椭圆长半径的增大对滴灌管局部水头损失具有减小的作用,但当双圆半径和椭圆长半径增大到一定值后,反而会增大滴灌管局部水头损失;当双圆半径为7 mm、椭圆长半径为5 mm时,单个滴头局部水头损失最小。可得出结论:滴头间距为0.3 m和0.6 m时,60 m管长的滴头倒锥锥体结构优化后与优化前局部水头损失的比值都为75.86%,优化后都实现了约24.14%的局部水头损失减少,显示出优化设计的有效性。 展开更多
关键词 管上式滴头 过水断面 局部水头损失 数值模拟 水力特性 锥体曲线优化
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基于动态交通流理论的智慧路内停车设计
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作者 王云 王强 +2 位作者 张博 杨龙飞 胡敏乐 《市政技术》 2026年第1期94-102,164,共10页
城市道路资源为固定资源且建设费用高,而道路交通量却存在着时空变化特性。为有效解决城市停车难的问题,同时实现对道路资源的充分利用,首先,通过分析机动车出行的动静转换机制,结合道路交通流的日变、周变、年变以及不同城市发展阶段... 城市道路资源为固定资源且建设费用高,而道路交通量却存在着时空变化特性。为有效解决城市停车难的问题,同时实现对道路资源的充分利用,首先,通过分析机动车出行的动静转换机制,结合道路交通流的日变、周变、年变以及不同城市发展阶段交通量的增长特性,总结了道路负荷度和交通运行的特征;随后,以不干扰交通正常运行为基础,给出了不同道路设计速度下,设置智慧路内停车位的交通条件;同时,基于道路设计中的机非分离、主辅分离和机非混行式横断面形式,提出了全时段与限时段路内停车位设计以及交通标线施划方法,并给出了路内停车位设置需遵循的原则;最后,提出了利用市政设施实现停车信息动态发布和停车智慧收费的路内动态停车管理办法,为道路交通设计者和管理者提供了智慧交通建设的思路。 展开更多
关键词 道路负荷度 交通流 道路横断面 全时段停车 限时段停车 智慧停车管理
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断面形状对重载铁路隧道活塞风的影响
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作者 韩治平 王慧军 +4 位作者 杨锟 刘杰 吴怡蒙 撒占友 王昊 《安全与环境工程》 北大核心 2026年第1期140-148,共9页
重载铁路隧道内列车活塞效应引发的隧道活塞风特性,直接影响行车安全及洞内扬尘控制。为研究隧道断面形状对活塞风的影响,采用现场实测和数值模拟方法研究了重载列车通过不同断面形状的隧道时的风流场特性。结果表明:①隧道断面形状对... 重载铁路隧道内列车活塞效应引发的隧道活塞风特性,直接影响行车安全及洞内扬尘控制。为研究隧道断面形状对活塞风的影响,采用现场实测和数值模拟方法研究了重载列车通过不同断面形状的隧道时的风流场特性。结果表明:①隧道断面形状对列车驶入隧道所引发活塞风的特性具有显著影响,列车通过时,隧道内风压值与车身表面压力梯度均随断面形状变化,并表现为从马蹄形、高墙形到高拱形隧道依次升高的趋势,马蹄形隧道入口处产生的涡结构最小且流场较稳定,风流紊流被显著削弱,而高墙形和高拱形隧道产生的涡结构较大;②车尾进入隧道时,隧道外活塞风的影响范围由小到大依次为马蹄形、高墙形、高拱形隧道,在尾流区,马蹄形隧道内强涡量区的中心区域更为连续,降低了隧道内气流的不稳定性。研究结果可为掌握重载列车通过隧道时的风流场特性及其对扬尘的影响提供参考。 展开更多
关键词 重载列车 铁路隧道 活塞风 断面形状 风流场特性
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四川高原山区小交通量高速公路断面组成设计探析
19
作者 王茂 《城市道桥与防洪》 2026年第2期143-147,共5页
四川高原山区高速公路建设对促进民族团结、维护稳定、脱贫攻坚以及充分发挥应急通道功能意义重大,但因地形地质复杂、气象多变、生态脆弱、工程规模大、经济效益差等因素,建设推进缓慢。结合其交通量小、投资及生态环境控制要求高的特... 四川高原山区高速公路建设对促进民族团结、维护稳定、脱贫攻坚以及充分发挥应急通道功能意义重大,但因地形地质复杂、气象多变、生态脆弱、工程规模大、经济效益差等因素,建设推进缓慢。结合其交通量小、投资及生态环境控制要求高的特点,对小交通量高速公路进行了界定;分析了影响投资及生态环境控制的关键指标,并对关键指标之一的断面组成进行了探讨;结合小交通量特点提出了针对性控制措施,以实现工程可行性与区域可持续发展的协调一致。 展开更多
关键词 高原山区 小交通量 高速公路 断面组成
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无资料岩溶地区代表断面流量观测及应用
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作者 张经泾 李玲玲 李建国 《水科学与工程技术》 2026年第1期9-12,共4页
岩溶地区地表与地下径流转化频繁,水文过程具有显著隐蔽性与复杂性,无资料岩溶地区水利工程的水文计算难度显著高于常规流域,尤其是工程控制流域面积较小时,对工程的设计径流、设计洪水和兴利库容、总库容的规模确定影响显著。现以典型... 岩溶地区地表与地下径流转化频繁,水文过程具有显著隐蔽性与复杂性,无资料岩溶地区水利工程的水文计算难度显著高于常规流域,尤其是工程控制流域面积较小时,对工程的设计径流、设计洪水和兴利库容、总库容的规模确定影响显著。现以典型岩溶地区为研究对象,通过水文地质条件分析初定流域分水岭,选定代表断面并开展流量观测,结合水量平衡分析对初定分水岭进行验证并修正,最终形成一套适用于无资料岩溶地区水文计算的方法体系,为无资料岩溶地区水文计算提供有效的解决方法。 展开更多
关键词 岩溶地区 代表断面 流量观测 分水岭
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