智能Agent在指挥控制系统中的应用

1

作者 李晓婷 崔利 《电脑开发与应用》 2010年第6期1-3,共3页

针对指挥系统对指挥过程并行性和协作性的需求,将多Agent技术引入战术指挥控制系统,使战术指挥控制系统指挥决策智能化。简要介绍智能指挥系统需求及基于智能体的战术指挥系统总体框架,主要研究指挥系统中智能体的划分原则及其功能,并... 针对指挥系统对指挥过程并行性和协作性的需求,将多Agent技术引入战术指挥控制系统,使战术指挥控制系统指挥决策智能化。简要介绍智能指挥系统需求及基于智能体的战术指挥系统总体框架,主要研究指挥系统中智能体的划分原则及其功能,并探讨基于多Agent的战术指挥系统基本流程。 展开更多

关键词 智能体 指挥控制 指挥系统 工作流程

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基于Multi-Agent和“递阶集散”的UTCS与UTFGS协同实施研究

2

作者 陈昕 王海洋 +1 位作者 李树文 姜乃利 《辽宁工学院学报》 2006年第6期386-388,393,共4页

提出基于Multi-Agent技术和“递阶集散”的UTCS与UTFGS协同实施研究思路及UTCS与UTFGS的递阶集散体系结构,建立Agent的内部结构,采用博弈模型进行Agent间协同与全局优化,为UTCS与UTFGS协同的最终实现提供理论指导和方法依据。

关键词 交通工程 城市交通控制系统 城市交通流诱导系统 协同 多智能体技术

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移动Agent在网络流量控制中的应用

3

作者 张卫华 徐海水 《现代计算机》 2013年第9期8-11,共4页

提出采用移动代理(mobile agent)的网管框架,将代理支撑环境驻留在设备上,替代功能固定的代理,网管中心根据实际网络状态选择适当功能的代理程序发送到设备,在代理运行环境中生成程序实例(instance),完成预期功能,移动代理不仅收集而且... 提出采用移动代理(mobile agent)的网管框架,将代理支撑环境驻留在设备上,替代功能固定的代理,网管中心根据实际网络状态选择适当功能的代理程序发送到设备,在代理运行环境中生成程序实例(instance),完成预期功能,移动代理不仅收集而且能够自主处理数据,从而加快响应速度,减轻网管中心负载,优化网络流量控制。阐述移动代理的结构,控制问题,以及用于网络流量管理的系统框架和原型的实现。 展开更多

关键词 移动代理 网络流量控制 区分服务 网络管理框架 原型系统

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乙烯基类聚合物搅拌装置研究

4

作者 朱志强 姜方林 +3 位作者 毛阳勇 吴建峰 姜庆伟 姜苏杰 《皮革科学与工程》 CAS 北大核心 2025年第1期52-57,共6页

乙烯基聚合物是一种高分子材料,以卓越的溶解性和通常较低的黏度而著称,其分子结构中富含端基活性官能团和内部空腔,这些特性使其在皮革复鞣剂等应用领域展现出显著的价值。在乙烯基聚合物的生产过程中,搅拌工艺对最终产品的性能起着至... 乙烯基聚合物是一种高分子材料,以卓越的溶解性和通常较低的黏度而著称,其分子结构中富含端基活性官能团和内部空腔,这些特性使其在皮革复鞣剂等应用领域展现出显著的价值。在乙烯基聚合物的生产过程中,搅拌工艺对最终产品的性能起着至关重要的作用。然而,传统的反应设备在面对不同反应阶段物料黏度的变化时,由于搅拌方式和强度的不可调性,往往导致聚合物性能不理想。文章深入探讨了化工领域常用的釜式反应器及其搅拌系统在乙烯基合成树脂聚合过程中的作用,并基于现有的理论和工业实践经验,提出了一种新型的可调式搅拌装置,旨在优化聚合反应釜内的搅拌效果。通过引入可调扰流挡板和可调整搅拌机制,该装置能够根据不同反应阶段的物料特性,灵活调整搅拌参数,从而显著提升聚合物的质量和性能。 展开更多

关键词 乙烯基类聚合物 皮革复鞣剂 搅拌装置 可调扰流挡板 可调整搅拌

原文传递

区域交通流协调控制方法 被引量：5

5

作者 梁超 范炳全 韩印 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期112-117,共6页

根据Agent技术和模糊控制方法,提出了区域交通流协调控制方法。以路段拥挤度和绿灯持续时间为输入变量,以绿灯修正延长时间为输出变量,确定了变量数据的获取方式以及变量之间的对应关系,设计了协调控制器。根据下游交叉口配时的不同方案... 根据Agent技术和模糊控制方法,提出了区域交通流协调控制方法。以路段拥挤度和绿灯持续时间为输入变量,以绿灯修正延长时间为输出变量,确定了变量数据的获取方式以及变量之间的对应关系,设计了协调控制器。根据下游交叉口配时的不同方案,制定了不同的模糊控制规则,修正了控制策略,并运用MATLAB进行仿真。仿真结果表明:采用Agent技术和模糊控制方法后,平均总延误为127.431 s·km-1,下降了约9.9%;路段平均流量密度为18.828 veh·km-1;路段平均流量为9 597 veh·h-1;平均车速为17.798 km·h-1,提高了约6.3%。可见,路网密度明显降低,交通状况明显改善。 展开更多

关键词 交通控制 区域交通流 协调控制 模糊控制 agent技术

原文传递

网络化作战C2系统建模与仿真研究 被引量：8

6

作者 王鸿洁 郭晶 +1 位作者 李学军 常国岑 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1897-1901,1916,共6页

信息化战争的体系对抗建模必须考虑网络化C2系统的建模问题。从实际需求出发,分析了信息网络及指挥机构建模问题,研究了C2组织结构中指挥决策节点的行为过程及其之间的信息交换关系,将整个C2组织结构看作耦合的两个网络:信息网络和指挥... 信息化战争的体系对抗建模必须考虑网络化C2系统的建模问题。从实际需求出发,分析了信息网络及指挥机构建模问题,研究了C2组织结构中指挥决策节点的行为过程及其之间的信息交换关系,将整个C2组织结构看作耦合的两个网络:信息网络和指挥网络。建立了耦合的信息/指挥网络Agent模型和决策实体之间的信息流结构模型。设计并实现了一个基于网络化C2系统的信息化战争仿真实验平台。 展开更多

关键词 信息化战争模拟 网络化作战 指挥控制 信息流 agent HLA OPNET

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低渗透油藏深部调驱剂筛选及其效果评价 被引量：16

7

作者 刘文超 卢祥国 张脊 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期265-270,共6页

压裂投产是低渗透油田开发常用的技术措施,可以大幅度提高油井单井产油量,但注入水也容易沿裂缝突进,造成含水快速升高,影响水驱开发效果。本文针对低渗透油藏地质特征和流体性质,采用仪器检测和物理模拟方法进行了调驱剂筛选及其与油... 压裂投产是低渗透油田开发常用的技术措施,可以大幅度提高油井单井产油量,但注入水也容易沿裂缝突进,造成含水快速升高,影响水驱开发效果。本文针对低渗透油藏地质特征和流体性质,采用仪器检测和物理模拟方法进行了调驱剂筛选及其与油藏岩心配伍性研究,在此基础上开展了调驱效果及其注入参数优化物理模拟实验研究。结果表明,通过添加矿化度调节剂,可以形成具有＂分子内＂交联结构特征的Cr3＋聚合物凝胶（调驱剂）,它与低渗透油层孔隙间具有良好的配伍性,具有较大的阻力系数和残余阻力系数,而且残余阻力系数大于阻力系数。注入时机愈早、调驱剂用量愈大,调驱增油效果愈好。考虑技术经济效果,推荐调驱剂段塞尺寸为0.025~0.05 PV,＂低分＂聚合物浓度CP为500~700 mg/L,聚合物溶液与Cr3＋质量比为270∶1,矿化度调节剂0.4%~0.8%,水驱基础上提高采收率14%~18%。 展开更多

关键词 低渗透地层 调驱剂 配伍性 流动特性 调驱效果

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缓释交联体系在水平井化学堵水中的应用 被引量：3

8

作者 陈德红 赵守芳 +3 位作者 辛爱渊 吕琳 唐延彦 陈伟 《精细石油化工进展》 CAS 2010年第3期11-13,共3页

针对水平井底水脊进引起全井水淹问题,研制出HSJL缓释乳液交联聚合物冻胶体系。介绍了HSJL体系堵调机理,考察了HSJL注入速度对模拟水平井非均质人造岩芯分流率的影响及HSJL对非均质岩芯的调剖改流能力。结果表明,注入速度直接影响非均... 针对水平井底水脊进引起全井水淹问题,研制出HSJL缓释乳液交联聚合物冻胶体系。介绍了HSJL体系堵调机理,考察了HSJL注入速度对模拟水平井非均质人造岩芯分流率的影响及HSJL对非均质岩芯的调剖改流能力。结果表明,注入速度直接影响非均质各段的分流率,HSJL体系能够改善非均质水平井模型产液不均现象。将HSJL体系与氮气、常规耐温抗盐冻胶体系复合使用,在东辛营541断块1口高含水水平井进行堵水试验,获得良好的增油降水效果,为高含水水平井封堵底水脊进通道提供了一种有效的技术手段,具有较好的推广应用前景。 展开更多

关键词 缓释交联 水平井 底水脊进 堵调剂 调剖改流

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有/无线ATM混合网ABR业务组播连接的流控算法

9

作者 王捷 王晟 +1 位作者 李乐民 尤肖虎 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第3期26-30,共5页

根据无线ATM网的特征 ,提出一种分段式、无须改变骨干 (有线 )网络中流控算法的ABR业务组播连接流控算法 ,经过数值模拟分析 ,结果表明我们提出的算法既可以在空中接口使接收机吞吐量得以充分利用 ,又可以保持骨干 (有线 )

关键词 有/无线ATM网 组播 流控代理

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选矿厂生产物流递阶智能控制系统结构研究 被引量：2

10

作者 向凤红 张云生 钱鑫 《有色矿山》 2002年第1期31-33,共3页

在分析和总结选矿厂生产物流特点的基础上 ,将现代生产物流系统的递阶分层结构与基于Agent的智能控制系统结构结合起来 ,以Agent作为各层智能控制器 ,提出了基于Agent的选矿厂生产物流递阶智能控制系统结构。分析了这类MAS的主从式协调... 在分析和总结选矿厂生产物流特点的基础上 ,将现代生产物流系统的递阶分层结构与基于Agent的智能控制系统结构结合起来 ,以Agent作为各层智能控制器 ,提出了基于Agent的选矿厂生产物流递阶智能控制系统结构。分析了这类MAS的主从式协调机制并阐述了系统中Agent的基本特性与复合式结构。 展开更多

关键词 选矿厂 递阶智能控制 生产物流 复合式结构 agent MAS

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基于时间核查和代码混乱的移动代理安全方案 被引量：1

11

作者 吴杰宏 常桂然 《广西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2008年第1期253-256,共4页

移动代理是一种可以在计算机网络中进行自主异步传输的程序,具有很好的应用前景;但移动代理安全性问题的存在,严重阻碍了它在实际中的应用。保护代理免受恶意主机的攻击是移动代理系统独有的安全问题。由于代理必须在主机环境中运行,有... 移动代理是一种可以在计算机网络中进行自主异步传输的程序,具有很好的应用前景;但移动代理安全性问题的存在,严重阻碍了它在实际中的应用。保护代理免受恶意主机的攻击是移动代理系统独有的安全问题。由于代理必须在主机环境中运行,有效解决该问题比较困难。提出一种基于代码控制流混乱和时间核查技术的移动代理保护方案,该方案在实际网络管理系统中进行了验证,能够有效识别恶意主机,移动代理的保护率达95%以上。 展开更多

关键词 安全 代理保护 控制流混乱 时间核查

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基于多智能体仿真的城市轨道交通限流策略 被引量：8

12

作者 鲁工圆 雷元争 张宏翔 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1189-1197,共9页

针对高峰时段城市轨道交通线路过饱和客流的运输效率问题,基于地铁线路的网络拓扑结构与客流需求矩阵,建立了以客运周转量最大为目标的城市轨道交通线网限流的多智能体仿真模型。该模型以Anylogic软件为建模基础,通过构建列车类、线路... 针对高峰时段城市轨道交通线路过饱和客流的运输效率问题,基于地铁线路的网络拓扑结构与客流需求矩阵,建立了以客运周转量最大为目标的城市轨道交通线网限流的多智能体仿真模型。该模型以Anylogic软件为建模基础,通过构建列车类、线路类、路网类、乘客类等4类智能体,实现了乘车限流、站台限流和闸机限流等客流控制手段,提出了针对单线多站地铁线路的全线协调的客流控制策略。规模为23个车站、122933对OD(起讫点)的某条地铁线路的客流控制实验结果表明,限流提升了1.01%的总客运周转量。 展开更多

关键词 过饱和客流 多智能体仿真模型 ANYLOGIC 全线协调 客流控制

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水驱流向改变剂在陇东侏罗系油藏的应用 被引量：1

13

作者 李永平 周志平 +4 位作者 蒋志辉 樊红旗 刘运强 王斌 许振华 《断块油气田》 CAS 2006年第5期64-66,共3页

开展了以水驱流向改变剂为主的深部复合调剖封堵大孔道技术研究,对水驱流向改变剂的机理、性能特点、现场应用及效果进行了评价,为进一步扩大陇东侏罗系油藏调剖堵水和三叠系油藏堵裂缝提供了宝贵经验。

关键词 陇东侏罗系油藏 水驱流向改变剂 深部复合调剖

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复合离子调剖剂性能评价 被引量：5

14

作者 吕昌森 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2009年第1期81-83,共3页

复合离子调剖剂已在大庆油田得到广泛应用,并取得了一定的开发效果。但针对复合离子调剖剂的微观结构、在多孔介质的流动规律研究很少,无法了解复合离子调剖剂在多孔介质中的成胶情况,而复合离子调剖剂的成胶性能是与其效果息息相关。... 复合离子调剖剂已在大庆油田得到广泛应用,并取得了一定的开发效果。但针对复合离子调剖剂的微观结构、在多孔介质的流动规律研究很少,无法了解复合离子调剖剂在多孔介质中的成胶情况,而复合离子调剖剂的成胶性能是与其效果息息相关。因此有必要开展复合离子调剖剂动静态性能综合评价。文章在室内对复合离子调剖剂进行了长管流动测定和静态及短岩心对比实验,首次提出并在室内进行了多孔介质的流动能力实验,并与常规静态实验结果进行了对比分析。实验表明复合离子调剖剂在多孔介质条件下成胶性能变差,不仅为客观优选评价凝胶类调剖剂提供了保障,而且也为优选其它凝胶类调剖剂提出了技术决策数据。 展开更多

关键词 深部调剖剂 物理模拟 流动成胶 长填砂管 性能评价

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动态非线性智能体网络的渐近一致协议 被引量：2

15

作者 蒋正雄 贾秋玲 李广文 《控制工程》 CSCD 2008年第4期434-436,共3页

提出了由一般非线性方程描述的多个智能体组成的网络达成渐近一致的概念,以及多动态智能体网络的渐近一致协议问题,介绍了表征网络信息流的图论知识,讨论了在一定的网络信息流拓扑结构情况下,使用非线性控制理论得出的多动态智能体网络... 提出了由一般非线性方程描述的多个智能体组成的网络达成渐近一致的概念,以及多动态智能体网络的渐近一致协议问题,介绍了表征网络信息流的图论知识,讨论了在一定的网络信息流拓扑结构情况下,使用非线性控制理论得出的多动态智能体网络最终达成渐近一致的协议的形式、计算方法及其存在条件。运用该一致协议对多无人机系统进行编队控制,其仿真结果表明了该一致协议的应用领域和有效性。 展开更多

关键词 非线性智能体 多智能体网络 一致协议 信息流 无人机群编队控制

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超额控制权、股东制衡、公司控制中双重代理效应研究--内生性与边际性视角的同期与跨期效应实证检验 被引量：2

16

作者 周瑜胜 宋光辉 《山西财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2013年第7期77-91,共15页

运用股权改革后上市公司的非平衡面板数据,控制内生性影响,从边际分析等多视角对大股东超额控制权、其他股东制衡的同期关系、跨期关系的治理效应进行了检验,实证表明,大股东现金流权增加有利于提高公司的治理效益,股权集中度上升会损... 运用股权改革后上市公司的非平衡面板数据,控制内生性影响,从边际分析等多视角对大股东超额控制权、其他股东制衡的同期关系、跨期关系的治理效应进行了检验,实证表明,大股东现金流权增加有利于提高公司的治理效益,股权集中度上升会损害公司效益,股东制衡股增加有利于治理效益的提升,超额控制权的治理效应则不显著。 展开更多

关键词 现金流权 超额控制权 股权集中 股东制衡 代理治理效应

原文传递

网络控制代理的设计与实现

17

作者 陆晓君 《电脑知识与技术（过刊）》 2007年第18期1546-1547,共2页

网络控制代理部署在传统防火墙的位置上,通过专用硬件实现,按照管理中心制定的安全策略,对经过它的各种网络行为进行封堵或放行,并将产生的日志上传到管理中心进行统计和管理,同时还能将网络控制代理产生的日志和告警信息收集起来.

关键词 网络控制代理 信息流 数据包 网络安全

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选矿厂生产物流递阶智能控制系统功能分析与结构设计

18

作者 向凤红 张勇 张云生 《有色冶金设计与研究》 2003年第S1期125-128,共4页

在讨论选矿厂生产物流路线及设备布置的基础上 ,提出并分析了选矿厂生产物流控制系统的基本功能 ,采用复合式结构的Agent,并结合计算机网络技术 ,设计了选矿厂生产物流递阶智能控制系统的网络结构。

关键词 生产物流 智能控制 功能分析 结构设计 agent

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聚丙烯酰胺反相乳液深部调驱先导试验初步结果 被引量：6

19

作者 雷占祥 陈月明 +2 位作者 陈耀武 闫军 金显鹏 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期81-84,共4页

题示反相乳液（W／O乳液）以油田污水携带进入地层设定位置后，在环境温度、矿化度及转相剂作用下发生相反转，原分散相中所含的聚丙烯酰胺和交联剂迅速溶于水并生成可流动的水基凝胶，起深部调剖、液流转向及驱替作用。胜利孤岛油田中... 题示反相乳液（W／O乳液）以油田污水携带进入地层设定位置后，在环境温度、矿化度及转相剂作用下发生相反转，原分散相中所含的聚丙烯酰胺和交联剂迅速溶于水并生成可流动的水基凝胶，起深部调剖、液流转向及驱替作用。胜利孤岛油田中二南Ng^3-4先导试验区，原始地温69℃，地下原油黏度20～100mPa·s，产出水矿化度5．5g／L，注入水矿化度7．2g／L，包括5口注水井，21口采油井，试验前处于聚驱后的水驱阶段。设计注入聚丙烯酰胺反相乳液在注入水中的稀释液，其中前置段塞浓度8g／L，段塞尺寸8×10^3m，折合反相乳液64t，主体段塞6g／L，1．2×10^4m^3，72t，以及顶替液（注入水）1．2×10^4m^3，连续注入45天。预测先导试验区采收率将提高1．05％，其中高、中、低渗层分别提高0．50％，1．48％，2．47％，含水率降低2．65％，增产油效果将延续至2010年。注水井21-4的调驱作业于2004年12月底开始，共注入反相乳液25吨，转相剂1．75吨，施工注入压力由7．5MPa升至9．5MPa，作业后注水压力由6．8MPa升至7．0MPa；2005年4月统计，对应51：2油井平均日产液量上升21．3％，日产油量上升37．0％，含水率下降1．1％，有4口井产油量增加，1口井持平。图5表2参8。 展开更多

关键词 聚丙烯酰胺反相乳液 交联聚合物可流动凝胶 地下成胶体系 调驱剂 深部调剖 注入工艺 聚合物驱后油藏 胜利孤岛油田

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基于复杂网络的空中交通流量控制系统设计 被引量：2

20

作者 王新语 夏侯云翔 王耀锐 《自动化技术与应用》 2021年第9期137-141,151,共6页

针对传统流量控制系统很难适应交通流量变化的问题,本文基于复杂网络设计出一种空中交通流量控制系统。首先模拟机场的节点、边以及边权等数据构建出空中交通流量控制复杂模型,利用迭代算法求解出具体取值范围,随后依据空中交通流量控... 针对传统流量控制系统很难适应交通流量变化的问题,本文基于复杂网络设计出一种空中交通流量控制系统。首先模拟机场的节点、边以及边权等数据构建出空中交通流量控制复杂模型,利用迭代算法求解出具体取值范围,随后依据空中交通流量控制复杂模型构建基于Agent技术的流量控制系统,并且将其划分成为中央流量管理中心、区域流量管理中心以及三级流量管理中心,并给出不同阶段系统管理结构以及工作方式。经仿真实验结果验证,所设计系统能够实现对空中交通流量的有效控制,具有较高适用性。 展开更多

关键词 复杂网络 空中交通 交通流量控制 agent技术

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