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题名基于多处理机系统实时调度算法的飞机排班问题研究
被引量：3
- 1
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作者
吴东华
夏洪山
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机构
南京航空航天大学继续教育学院
南京航空航天大学民航学院
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出处
《黑龙江大学自然科学学报》
CAS
北大核心
2011年第2期271-276,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60672167)
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文摘
提出了一种新的基于多处理器系统的实时调度算法有效求解飞机排班问题的方法。该方法以EDF算法和多处理机动态分配方法为基础,建立了航班队列模型,提出了基于多处理机实时调度的多目标的飞机实时分配算法。模拟实验表明,针对不同优化目标的飞机分配算法执行效率均比遗传算法和分支定界算法高至少一个数量级。
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关键词
多处理器
实时调度算法
航班控制块
航班队列
遗传算法
分支定界算法
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Keywords
multiprocessor
real-time scheduling algorithm
flight control block
flight queue
genetic algorithm
branch and bound algorithm
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分类号
TP311.1
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名机场调度的队列模型及延误研究
被引量：3
- 2
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作者
曹凤云
张建伟
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机构
四川大学计算机学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2010年第4期77-80,共4页
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基金
国家863计划
新型管制自动化系统核心技术
基金号:2006AA12A104
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文摘
论文讨论了机场航班延误的严重性。基于机场航班排序理论的研究,采用马尔可夫(Markov)链的C-K方程理论建立机场服务队列模型。用模型对飞机进场和离场的时间延误进行预测,仿真实验再现了时间延误概率分布图。由此证明,该模型能直观反映航班延误情况。进一步根据延误情况去制定航班排序策略,是一个有效的办法。
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关键词
机场调度
队列模型
Model
时间延误
机场航班
航班延误
排序理论
排序策略
马尔可夫
飞机进场
仿真实验
分布图
MARKOV
直观
证明
预测
讨论
论文
概率
服务
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Keywords
Delay of flights,airport scheduling,queue models,Markov chain
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名航班延误的评估模型
被引量：2
- 3
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作者
郭亚超
佘步鑫
李霖
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机构
天津大学求是学部
天津大学电气与自动化工程学院
天津大学理学院
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出处
《数学建模及其应用》
2016年第1期60-68,共9页
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文摘
本文验证了飞机的起飞和到达时间服从泊松分布,延误时间符合指数分布。通过建立航班延误动态排队模型和对机场数据的仿真分析,给出航班延误的主要因素,建立了基于时间序列的延误预测模型。采用此模型计算,给出使得总延误时间、延误成本和延误人数达到最小化的3个方案及航班延误的治理途径。
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关键词
航班延误
动态排队
时间序列预测
治理途径
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Keywords
flight delay
dynamic queue
time series forecasting
control strategies
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
F224
[经济管理—国民经济]
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题名面向机场协同决策的离场动态排队方法研究
被引量：6
- 4
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作者
李冬
黄琪
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2020年第2期41-45,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71801215)。
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文摘
离场航班起飞排序是离场管理(DMAN)中的核心问题,针对该问题,提出一种面向机场协同决策理念的动态排队方法。基于场面管理提供的预计撤轮档时间及飞行计划形成离场预排队序列,协同进场管理,充分考虑进场航班的时隙占用约束,采用滑动窗及动态规划算法对预排队序列进行优化,生成更为合理的离场最终队列。仿真结果表明,方法具有较好的适用性。
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关键词
空中交通管理
机场协同决策
离场航班排队
动态规划
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Keywords
air traffic management
A-CDM
departure flight queueing
dynamic programming
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
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作者
胡德振
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机构
中国航空无线电电子研究所
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出处
《航空电子技术》
2020年第1期39-44,共6页
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文摘
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
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关键词
机场拥挤
离场队列管理
航班排序
推出率控制
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Keywords
airport congestion
departure queue management
flight sorting
pushback rate control
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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