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江阴靖江长江隧道高效排烟、快速疏散与结构防火一体化技术研究
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作者 资谊 薛光桥 +1 位作者 鲁志鹏 谢宝超 《现代交通与冶金材料》 2026年第2期19-27,共9页
针对江阴靖江长江隧道特长、高水压及大直径的工程特点,提出并验证了“排烟-疏散-防火”一体化技术体系。在高效排烟方面,交通正常时采用纵向排烟,拥堵时切换为集中排烟,在排烟口间距为60 m、排烟量为180 m^(3)/s时,可有效控制烟气,达... 针对江阴靖江长江隧道特长、高水压及大直径的工程特点,提出并验证了“排烟-疏散-防火”一体化技术体系。在高效排烟方面,交通正常时采用纵向排烟,拥堵时切换为集中排烟,在排烟口间距为60 m、排烟量为180 m^(3)/s时,可有效控制烟气,达到高效控烟设计目的。在快速疏散方面,采用纵向与横向通道相结合的疏散系统,并以80 m间距设置疏散楼梯,可在最不利的火灾工况下,确保司乘人员在13 min内全部安全撤离,完全满足快速逃生设计目标。在结构防火方面,建立了隧道结构防火一体化技术体系,基于等效热阻确定防火保护层厚度,研发了非封闭内衬及轻薄型高性能耐火烟道板结构,有效提升结构安全水平,并实现免维护运行。 展开更多
关键词 盾构隧道 集中排烟 纵向疏散 结构抗火
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Mineralization and Exploration Perspectives in the Oudiane Elkharoub Zone, Birimian Domain, Reguibat Shield, Mauritania
2
作者 Hdeid Ould Mahmoud Mohamed Raji +1 位作者 Malika Adjour Isselmou Brahim Vall 《Open Journal of Geology》 2023年第12期1312-1330,共19页
The Oudiane Elkharoub Zone is one of the major areas of the Reguibat Shield due to its position in the extreme northeast of the Birimian formation (dated between 1.6 and 2.7 Ga) within the Reguibat Shield, coupled wit... The Oudiane Elkharoub Zone is one of the major areas of the Reguibat Shield due to its position in the extreme northeast of the Birimian formation (dated between 1.6 and 2.7 Ga) within the Reguibat Shield, coupled with its closeness to with the Archean Domain in the Shield’s southern portion and with the Taoudeni Basin to the east. The results of field mapping, together with chemical (Fire Assay) and XRF (fluorescence spectrometer X-ray) analyses, shows significant Au, Ag, Cu, Pb, Mn, Cr, Ni, Th and Y anomalies in samples taken from the Oudiane Elkharoub Zone. The results of those analyses will allow us to build a geochemistry maps for the anomalous metal for the study area, understand the relationships between different rock units and the mineralization and the mineralization control and their style, such as structural or lithological control. This context reflects a structural control of the Mineralization according to the conducted analyses and the observation on the field. The mineralization auriferous mainly hosted in quartz vein or quartz-carbonate vein with sulfide (pyrrhotite and pyrite) alteration. 展开更多
关键词 Oudiane Elkharoub Reguibat shield BIRIMIAN ANOMALIES MINERALIZATION XRF fire Assay
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重载撞击和火灾耦合作用下盾构隧道损伤与韧性分析
3
作者 张治国 韩哲 +4 位作者 薛光桥 苟开兵 朱正国 罗驰恒 吴鑫林 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第11期5078-5092,共15页
随着地下空间的发展,盾构隧道被广泛应用于地铁、公路等基础设施建设中,在运营过程中可能会发生车辆失控撞击隧道壁,引发火灾这种耦合灾害。目前研究主要基于单性能指标,分析单一灾害下隧道损伤或韧性,对重载撞击和火灾耦合的影响考虑... 随着地下空间的发展,盾构隧道被广泛应用于地铁、公路等基础设施建设中,在运营过程中可能会发生车辆失控撞击隧道壁,引发火灾这种耦合灾害。目前研究主要基于单性能指标,分析单一灾害下隧道损伤或韧性,对重载撞击和火灾耦合的影响考虑较少。以马鞍山湖北路过江通道工程为背景,对耦合灾害下盾构隧道多性能指标进行损伤和韧性分析。首先,确定盾构隧道结构韧性性能的评价指标和计算方法,采用主客观赋权法和DEMATEL法对隧道多性能指标进行综合权重计算;然后,利用有限元软件建立车辆撞击盾构隧道和隧道火灾的三维数值模型,将隧道分为有防撞结构和无防撞结构,根据撞击速度和火灾温度的不同,设置后车撞击前车等多种工况,并从多指标角度对盾构隧道性能进行损伤分析;最后,基于多阶段隧道结构韧性分析模型对盾构隧道进行韧性分析,划分韧性等级。研究结果表明:在重载撞击和火灾耦合作用下,横向收敛变形在该耦合灾害下盾构隧道多性能指标中所占比重较大;盾构隧道6个指标性能随着撞击速度和火灾温度的提高,其性能不断下降;无防撞结构隧道综合性能指数位于0.25~0.60,有防撞结构隧道综合性能指数位于0.72~0.87;无防撞结构韧性指数位于0.35~0.63,有防撞结构隧道韧性指数位于0.77~0.89,防撞结构可使隧道性能和韧性得到较大提升。研究重载撞击和火灾耦合作用下的衬砌损伤和韧性,可以为盾构隧道的安全设计与灾后修复提供理论指导和技术支持。 展开更多
关键词 盾构隧道 韧性 损伤 车撞 火灾 性能指标 防撞结构
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沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构衬砌结构方案研究 被引量:1
4
作者 刘撞撞 王乐明 +4 位作者 马志富 杨昊 王朋乐 李佳琪 于丽 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期34-45,共12页
沪渝蓉高铁崇太长江隧道面临超长距离、大断面、高水压、软弱地层及河床冲刷等工程难题,为确定盾构隧道衬砌结构方案,构建可较为真实反映多工况下盾构隧道单/双层衬砌结构力学性能的数值计算模型,从隧道结构安全性、整体稳定性、防水及... 沪渝蓉高铁崇太长江隧道面临超长距离、大断面、高水压、软弱地层及河床冲刷等工程难题,为确定盾构隧道衬砌结构方案,构建可较为真实反映多工况下盾构隧道单/双层衬砌结构力学性能的数值计算模型,从隧道结构安全性、整体稳定性、防水及防火性能等方面对单/双层衬砌结构设计方案开展对比研究。结果表明:相对于单层衬砌结构,双层衬砌内衬可分担河床冲刷工况管片所承担的荷载,管片横向内力最大减小12%,相对河床冲刷前径向最大变形降低约13%,隧道纵向最大上隆变形减小41%,纵向差异沉降降低52%;火灾环境下内衬可使管片结构最大应力降低51%,结构最大变形减小14%,并防止管片混凝土高温剥落,限制管片接缝张开变形,保障隧道结构防火安全性与防水性能;复合式与叠合式双层衬砌结构在水土荷载变化工况下的隧道结构力学性能差异较小,在抵抗地震及应对隧道洞内温度变化方面,复合式双层衬砌结构具有明显优势。综合考虑设置内衬在提高隧道结构强度、纵向刚度、整体稳定性、防火及防水性能等方面的综合效益,推荐崇太长江隧道采用复合式双层衬砌结构。 展开更多
关键词 铁路隧道 高速铁路 水下盾构隧道 衬砌结构 力学性能 河床冲刷 火灾
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膏状环氧砂浆在某大型引水隧道工程火灾损毁盾构管片修复中的应用
5
作者 张维欣 王宗辉 +2 位作者 王洪涛 张卓宇 曾俊刚 《中国建筑防水》 2025年第12期37-40,共4页
某引水隧道工程项目区间管片在施工过程中防水板和钢绞线被引燃导致大面积过火,管片局部混凝土受热,出现损坏,局部大面积脱落,最深至10 cm以上。经过现场试验对比工艺、材料性能后,采用一种新型膏状环氧砂浆进行修复,并采用混凝土表面... 某引水隧道工程项目区间管片在施工过程中防水板和钢绞线被引燃导致大面积过火,管片局部混凝土受热,出现损坏,局部大面积脱落,最深至10 cm以上。经过现场试验对比工艺、材料性能后,采用一种新型膏状环氧砂浆进行修复,并采用混凝土表面修复涂料进行表面装饰,取得了较好的修复效果,该修复工艺同时具有良好的经济性和可靠性。 展开更多
关键词 引水隧道 盾构管片 火灾 结构修复 膏状环氧砂浆
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屏蔽机房七氟丙烷灭火系统的设计和改进研究
6
作者 魏金锁 刘云峰 《机械工程与自动化》 2025年第3期214-215,218,共3页
随着信息技术和互联网的高速发展,屏蔽机房在保障通信设备电磁兼容和数据信息安全等方面发挥着重要的作用,而七氟丙烷灭火系统是屏蔽机房使用的主要消防系统。详述了屏蔽机房七氟丙烷灭火系统的类型、原理和控制方式,并设计了太原某屏... 随着信息技术和互联网的高速发展,屏蔽机房在保障通信设备电磁兼容和数据信息安全等方面发挥着重要的作用,而七氟丙烷灭火系统是屏蔽机房使用的主要消防系统。详述了屏蔽机房七氟丙烷灭火系统的类型、原理和控制方式,并设计了太原某屏蔽机房的七氟丙烷灭火系统。同时,提出现有屏蔽机房七氟丙烷灭火系统存在无法回收灭火剂的隐患,创新性地发明了一种新型的灭火剂空压存储回收系统,对屏蔽机房的气体消防系统进行了设计和改进,具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 屏蔽机房 消防 七氟丙烷气体灭火系统
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火灾下大直径盾构隧道结构力学特性有限元分析 被引量:16
7
作者 朱合华 沈奕 闫治国 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第A01期1609-1614,共6页
对大直径盾构隧道火灾下的力学计算模型进行了分析,提出了隧道火情、衬砌结构接缝、衬砌结构爆裂的数值模拟方法,并根据热力耦合的计算方法计对衬砌结构的火灾力学特性展开了计算。根据计算结果得到了火灾高温作用下大直径盾构隧道衬砌... 对大直径盾构隧道火灾下的力学计算模型进行了分析,提出了隧道火情、衬砌结构接缝、衬砌结构爆裂的数值模拟方法,并根据热力耦合的计算方法计对衬砌结构的火灾力学特性展开了计算。根据计算结果得到了火灾高温作用下大直径盾构隧道衬砌结构力学特性。衬砌结构力学性能受高温影响严重,在火灾高温作用区域,衬砌结构的应力状态发生了明显的改变,衬砌结构中的热膨胀效应明显;衬砌结构内侧由热膨胀导致的应力水平有明显的增加,衬砌结构的弯矩和轴力也都有不同的增大,其中衬砌结构的拱顶截面弯矩和轴力增加最大,拱底截面则增加最小;在火灾下衬砌结构的接缝有明显的张开,张开量随着火灾作用时间有明显的变化。 展开更多
关键词 盾构隧道 火灾 力学特性
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消防水幕衰减火灾辐射热的理论研究 被引量:11
8
作者 魏东 梁强 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第10期75-81,共7页
从消防水幕系统中水滴粒子与火焰辐射热的散射和吸收作用出发,建立水滴与火焰辐射的数学模型;通过计算机求解获得了不同条件下水幕的隔热效率;并定量计算了水滴的粒径、荷载强度和水幕厚度对水幕透射率的影响;同时,计算并分析了目标体... 从消防水幕系统中水滴粒子与火焰辐射热的散射和吸收作用出发,建立水滴与火焰辐射的数学模型;通过计算机求解获得了不同条件下水幕的隔热效率;并定量计算了水滴的粒径、荷载强度和水幕厚度对水幕透射率的影响;同时,计算并分析了目标体瞬态温度和平衡温度的变化规律。为了验证理论模型的可靠性,进行了全尺寸的火灾实体实验,理论预测和实验的结果比较接近。笔者的研究结果对于优化消防水幕设计和改进系统的性能在理论和实践上都具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 消防 水幕 热辐射 散射效应 隔热效率
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火灾对原型盾构管片接头防水性能损伤试验研究 被引量:15
9
作者 刘腾 袁大军 +2 位作者 王安华 王虎 潘东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期116-122,共7页
通过盾构隧道衬砌管片原型火灾试验和接头防水橡胶条高温耐水压试验,研究了火灾高温条件下管片接头温度传导以及温度场分布规律;火灾高温条件下管片接头变形规律;火灾高温条件下盾构管片接头防水性能变化规律。从接头温度分布、变形特... 通过盾构隧道衬砌管片原型火灾试验和接头防水橡胶条高温耐水压试验,研究了火灾高温条件下管片接头温度传导以及温度场分布规律;火灾高温条件下管片接头变形规律;火灾高温条件下盾构管片接头防水性能变化规律。从接头温度分布、变形特性以及防水性能等方面对盾构隧道管片接头在火灾条件下的损伤研究中得到:(1)火灾发生30min左右是管片受火面混凝土崩裂和径向裂缝集中发展时期,高温引起管片接头变形较大,火灾持续时间直接影响管片接头防水性能变化;(2)火灾中,接头处三元乙丙橡胶比遇水膨胀橡胶耐高温性能要好;(3)火灾发生时,165℃是管片衬砌接头密封橡胶条是否具有防水性能的临界温度。 展开更多
关键词 盾构隧道火灾 管片接头防水 管片接头变形 接头防水橡胶 管片温度分布
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纳米SiO_2在钢结构防火涂料中的应用 被引量:17
10
作者 付若愚 刘学军 +2 位作者 张世超 咸才军 郭保文 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期248-251,共4页
本文将纳米SiO2 应用在水性超薄型钢结构防火涂料中 ,经耐火实验发现适量的添加可以明显提高涂料燃烧后炭质层的强度 ,延长其耐火极限 ;同时纳米SiO2 的紫外屏蔽光谱和涂料的人工老化实验表明纳米SiO2 具有特殊的光学性能 ,可以屏蔽大... 本文将纳米SiO2 应用在水性超薄型钢结构防火涂料中 ,经耐火实验发现适量的添加可以明显提高涂料燃烧后炭质层的强度 ,延长其耐火极限 ;同时纳米SiO2 的紫外屏蔽光谱和涂料的人工老化实验表明纳米SiO2 具有特殊的光学性能 ,可以屏蔽大部分紫外光 ,将其使用在钢结构防火涂料中可以有效延缓涂料的老化进程 ,保持防火性能的稳定。 展开更多
关键词 纳米SIO2 钢结构防火涂料 耐火极限 紫外屏蔽
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顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护及关键参数研究 被引量:2
11
作者 资谊 鲁志鹏 +3 位作者 薛光桥 郭晨阳 谢宝超 徐志胜 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期813-817,共5页
依托江阴靖江长江隧道开展了盾构衬砌管片抗火性能数值模拟及烟道板耐火性能试验,提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略。建议行车道层管片采用防火材料进行防护,烟道层拱顶部位管片采用混凝土内衬进行通长保护,烟道板... 依托江阴靖江长江隧道开展了盾构衬砌管片抗火性能数值模拟及烟道板耐火性能试验,提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略。建议行车道层管片采用防火材料进行防护,烟道层拱顶部位管片采用混凝土内衬进行通长保护,烟道板不需进行防火保护。盾构管片模拟结果表明,当管片防火保护层等效热阻大于0.10℃∙m2/W时,管片耐火极限大于2.0 h;烟道板耐火性能试验表明,无防火保护烟道板构件在RABT升温曲线作用下,跨中挠度小于允许极限挠度,耐火极限大于2.0 h。模拟和试验结果表明,这种顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略安全可行。 展开更多
关键词 顶部集中排烟 盾构隧道 结构抗火 数值模拟 耐火试验
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重点排烟模式盾构隧道横断面火灾特性研究 被引量:7
12
作者 王安民 郭清超 闫治国 《结构工程师》 北大核心 2014年第1期33-37,共5页
以在建的上海市虹梅南路越江隧道为对象,借助SMARTFIRE软件模拟了50MW规模的火灾下,开启火源上下游各一个排烟口时,主要分析了三个位置横断面中心线上温度、能见度和一氧化碳浓度沿竖向的变化规律。研究结果表明,排烟口面积保持不变时,... 以在建的上海市虹梅南路越江隧道为对象,借助SMARTFIRE软件模拟了50MW规模的火灾下,开启火源上下游各一个排烟口时,主要分析了三个位置横断面中心线上温度、能见度和一氧化碳浓度沿竖向的变化规律。研究结果表明,排烟口面积保持不变时,排烟口横向布置的排烟效率大于排烟口纵向布置,并且长宽比越大,排烟效果越好。 展开更多
关键词 盾构隧道 重点排烟 火灾特性
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铁路盾构隧道火灾烟气控制数值模拟研究 被引量:4
13
作者 资谊 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期82-86,共5页
提出人员危害耐受度、衬砌结构的危害温度、车窗玻璃破碎温度3个烟气流动控制有效性的判据。以狮子洋水下盾构铁路隧道为研究对象,采用FDS4.0对-3%坡度隧道列车头部15 MW火灾时,烟气在1、2、3 m/s和4m/s等纵向风速下的控制效果进行模拟... 提出人员危害耐受度、衬砌结构的危害温度、车窗玻璃破碎温度3个烟气流动控制有效性的判据。以狮子洋水下盾构铁路隧道为研究对象,采用FDS4.0对-3%坡度隧道列车头部15 MW火灾时,烟气在1、2、3 m/s和4m/s等纵向风速下的控制效果进行模拟计算。对比分析不同风速下隧道内火灾烟气的温度、能见度、CO浓度等分布情况。模拟分析表明,在3 m/s的通风速度下火灾烟气流动得到了有效控制。其结果可为狮子洋隧道通风排烟系统设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路盾构隧道 火灾烟气控制 数值模拟
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消防水幕阻火隔热效果的理论与实验研究 被引量:13
14
作者 魏东 葛晓霞 +1 位作者 靳红雨 梁强 《热科学与技术》 CAS CSCD 2009年第2期164-170,共7页
从消防水幕系统中水滴粒子与火焰辐射热的散射和吸收作用出发,建立了水滴与火焰辐射的数学模型,通过计算机求解获得了不同条件下水幕的隔热效率,并定量计算了液滴的粒径、荷载强度对水幕透射率的影响。在此基础上,进行了全尺寸的消防水... 从消防水幕系统中水滴粒子与火焰辐射热的散射和吸收作用出发,建立了水滴与火焰辐射的数学模型,通过计算机求解获得了不同条件下水幕的隔热效率,并定量计算了液滴的粒径、荷载强度对水幕透射率的影响。在此基础上,进行了全尺寸的消防水幕衰减热辐射的实体实验,测定了水幕的隔热效率、阻烟效果以及火灾空间烟气的温度分布规律,通过与两组实验数据的对比分析,得出理论预测和实验结果的相对误差分别为23.4%和16.1%。研究结果对于优化消防水幕设计和改进系统的性能都具有理论和实践上的指导意义。 展开更多
关键词 消防水幕 热辐射 散射效应 隔热效率
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火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验 被引量:14
15
作者 张高乐 张稳军 +1 位作者 喻国伦 雷家艳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期120-128,共9页
为研究火灾高温下盾构隧道衬砌结构的热力耦合行为,利用自主研制的温度加载设备和衬砌管环外压加载设备,分别设计并开展整环衬砌结构的无外压受热模型试验和热力耦合模型试验。试验使用不考虑接头效应的钢纤维混凝土匀质管片。首先,介绍... 为研究火灾高温下盾构隧道衬砌结构的热力耦合行为,利用自主研制的温度加载设备和衬砌管环外压加载设备,分别设计并开展整环衬砌结构的无外压受热模型试验和热力耦合模型试验。试验使用不考虑接头效应的钢纤维混凝土匀质管片。首先,介绍2种试验设备的原理、主要构造和各类参数;在此基础上,针对模型试验过程进行细致的说明。然后,通过对衬砌管片结构形式的分析确定试验的火灾加载工况;详尽描述不同试验的相关结果,重点分析衬砌结构内表面各处温度场的变化过程、分布情况、管片的变形结果及破坏模式。研究结果表明:温度加载设备和衬砌管环外压加载设备能够较好的满足整环衬砌热力耦合研究的模型试验要求;试验初期底部管片的升温速率相对顶部管片有所滞后,但各部分间的温差数值随加热的持续进行会逐渐减小,衬砌结构内部能够形成稳定的温度场;无外力作用下匀质管片的破坏形式表现为沿幅宽方向的贯穿裂缝,各管片结构的裂缝发展路径存在差异;衬砌管片由于外压作用产生的压应变随温度的升高而减小;外压荷载对衬砌结构在高温下产生的膨胀变形存在抑制效果。研究结果可为盾构隧道整环衬砌结构热力耦合研究的进一步发展提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 模型试验 火灾高温 衬砌结构 热力耦合
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节能灶灶膛设计计算商榷
16
作者 蒋天弟 张庐陵 《江西农业大学学报》 CAS CSCD 2002年第5期702-706,共5页
在总结有关节能灶设计、理论计算的基础上 ,提出节能灶灶膛合理形状及计算方法。设计时选用局部圆形锅与节能灶膛合理配备 ,灶膛主要工作部件的设计计算包括 :鼓型燃烧室 ;阶梯式回烟道 ;挡火墙与锅的合理间隙确 ;排烟口的合理位置与尺... 在总结有关节能灶设计、理论计算的基础上 ,提出节能灶灶膛合理形状及计算方法。设计时选用局部圆形锅与节能灶膛合理配备 ,灶膛主要工作部件的设计计算包括 :鼓型燃烧室 ;阶梯式回烟道 ;挡火墙与锅的合理间隙确 ;排烟口的合理位置与尺寸 ,并给出上述部件在 0 .6m常用锅的具体条件下的计算公式和计算数值。 展开更多
关键词 节能灶 灶膛 设计 计算 燃烧室 回烟道
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交流传动机车和动车主变压器综述 被引量:7
17
作者 许荣华 《机车电传动》 北大核心 2001年第3期1-4,15,共5页
概述了近几年交流传动机车和动车主变压器的发展 ,并结合“蓝箭”号车等主变压器论述了诸如绕组型式的选择、绕组排列、退耦、屏蔽、结构设计等问题。
关键词 主变压器 绕组型式 阻抗 退耦 屏蔽 结构设计 电力机车 交流传动机车
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火灾高温下盾构衬砌结构试验与力学模型综述 被引量:12
18
作者 朱合华 周龙 +1 位作者 沈奕 闫治国 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期15-23,48,共10页
复杂运营环境下自然与人为因素所引发的众多隧道火灾已造成了重大的社会影响和经济损失。火灾已成为威胁隧道安全运营的主要灾害之一,其对隧道衬砌结构会产生严重的损伤乃至破坏。盾构衬砌为装配式结构,接缝多以螺栓连接,火灾高温下易... 复杂运营环境下自然与人为因素所引发的众多隧道火灾已造成了重大的社会影响和经济损失。火灾已成为威胁隧道安全运营的主要灾害之一,其对隧道衬砌结构会产生严重的损伤乃至破坏。盾构衬砌为装配式结构,接缝多以螺栓连接,火灾高温下易发生管片爆裂和接缝连接薄弱部位受损而诱发的突然破坏;同时,由于盾构隧道周围地层的约束作用有限,其衬砌结构体系受火损坏后垮塌的风险极高。为提高软土地层环境下盾构隧道装配式衬砌结构体系的耐火能力及火灾安全性,本文调研了盾构隧道火灾安全研究现状,对与盾构隧道火灾安全研究相关的试验及理论分析工作做了较为全面的综述,主要包括:火灾高温下盾构隧道衬砌管片力学特性试验与理论分析模型,火灾高温下管片接缝力学特性试验与理论分析模型,火灾高温下盾构衬砌体系力学特性试验与理论分析模型,火灾高温下盾构隧道周围地层力学行为研究。在此基础上,针对大直径盾构隧道的火灾试验,高温引起的盾构衬砌管片材料性能劣化评价及主动式抗火管片的材料设计,火灾高温条件下盾构衬砌结构计算模型精细化这3个核心问题,展望了盾构衬砌受火灾影响的研究方向和思路。 展开更多
关键词 盾构隧道 火灾高温 综述 衬砌结构 火灾试验 力学模型
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车载火控雷达电磁兼容设计 被引量:3
19
作者 刘洁 谢斌 史鹏涛 《火控雷达技术》 2020年第1期90-94,共5页
为保证车载火控雷达的电磁兼容性,雷达各分系统的电磁发射和敏感度均应符合电磁兼容国军标要求,从而保证雷达内部各分系统自兼容。在雷达及各分系统的研制中,应采取适当措施来控制系统内的干扰和敏感度,消除或抑制系统内或与系统有关的... 为保证车载火控雷达的电磁兼容性,雷达各分系统的电磁发射和敏感度均应符合电磁兼容国军标要求,从而保证雷达内部各分系统自兼容。在雷达及各分系统的研制中,应采取适当措施来控制系统内的干扰和敏感度,消除或抑制系统内或与系统有关的所有电子、电气分系统或设备产生的不希望有的发射与响应。 展开更多
关键词 车载火控雷达 电磁兼容 屏蔽
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