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基于12306的铁水联运服务系统设计与应用
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作者 张启蒙 翁湦元 +1 位作者 刘仁全 王东旭 《铁路计算机应用》 2026年第2期42-47,共6页
为破解铁路旅客跨海联程运输(简称:联运)中存在的票证割裂、换乘低效等问题,设计并实现了基于中国铁路12306互联网售票系统(简称:12306)的铁水联运服务系统。文章以实现“一票通达、一证通行”为目标,整合铁路、公路与轮渡资源,重点阐... 为破解铁路旅客跨海联程运输(简称:联运)中存在的票证割裂、换乘低效等问题,设计并实现了基于中国铁路12306互联网售票系统(简称:12306)的铁水联运服务系统。文章以实现“一票通达、一证通行”为目标,整合铁路、公路与轮渡资源,重点阐述系统架构、核心功能及关键技术。该系统通过多级订单结构与统一编码体系实现多制式票务融合;研发多合一检票终端,支持跨交通方式一体化验检;构建高可用服务系统,保障业务稳定运行。试点应用情况表明,该系统可显著提升旅客联运效率与出行体验,为全国旅客联运服务提供实践范例,有力支撑综合交通运输体系高质量发展。 展开更多
关键词 铁水联运 12306互联网售票系统 旅客联程运输 票务融合 动态验检
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基于旅客画像分析的机票优惠信息精准推荐方法
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作者 许嘉伟 邱磊 +1 位作者 曹良敏 李美美 《科技创新与应用》 2026年第3期149-152,共4页
旅客画像分析基于多源数据,整合旅客的静态特征、动态行为和历史偏好,精准刻画其购票行为模式。机票优惠信息精准推荐则是利用旅客画像,结合先进技术,为旅客提供个性化的折扣信息。该文构建基于旅客画像分析的机票优惠精准推荐方法,采... 旅客画像分析基于多源数据,整合旅客的静态特征、动态行为和历史偏好,精准刻画其购票行为模式。机票优惠信息精准推荐则是利用旅客画像,结合先进技术,为旅客提供个性化的折扣信息。该文构建基于旅客画像分析的机票优惠精准推荐方法,采用自编码网络优化旅客画像特征,利用多头注意力机制增强购票偏好建模,引入强化学习调整折扣推荐决策,结合时序分析优化动态推荐策略,搭建可实时适配旅客需求的个性化折扣推送系统。借助实际工程案例验证该方法在推荐精准率、购票转化率、折扣使用率、价格接受度4个维度的优势,助力民航行业高质量发展。 展开更多
关键词 旅客画像 机票优惠 精准推荐 强化学习 动态匹配
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Application and realization of key technologies in China railway e-ticketing system
3
作者 Xinghua Shan Zhiqiang Zhang +2 位作者 Fei Ning Shida Li Linlin Dai 《Railway Sciences》 2023年第1期140-156,共17页
Purpose–With the yearly increase of mileage and passenger volume in China’s high-speed railway,the problems of traditional paper railway tickets have become increasingly prominent,including complexity of business ha... Purpose–With the yearly increase of mileage and passenger volume in China’s high-speed railway,the problems of traditional paper railway tickets have become increasingly prominent,including complexity of business handling process,low efficiency of ticket inspection and high cost of usage and management.This paper aims to make extensive references to successful experiences of electronic ticket applications both domestically and internationally.The research on key technologies and system implementation of railway electronic ticket with Chinese characteristics has been carried out.Design/methodology/approach–Research in key technologies is conducted including synchronization technique in distributed heterogeneous database system,the grid-oriented passenger service record(PSR)data storage model,efficient access to massive PSR data under high concurrency condition,the linkage between face recognition service platforms and various terminals in large scenarios,and two-factor authentication of the e-ticket identification code based on the key and the user identity information.Focusing on the key technologies and architecture the of existing ticketing system,multiple service resources are expanded and developed such as electronic ticket clusters,PSR clusters,face recognition clusters and electronic ticket identification code clusters.Findings–The proportion of paper ticket printed has dropped to 20%,saving more than 2 billion tickets annually since the launch of the application of E-ticketing nationwide.The average time for passengers to pass through the automatic ticket gates has decreased from 3 seconds to 1.3 seconds,significantly improving the efficiency of passenger transport organization.Meanwhile,problems of paper ticket counterfeiting,reselling and loss have been generally eliminated.Originality/value–E-ticketing has laid a technical foundation for the further development of railway passenger transport services in the direction of digitalization and intelligence. 展开更多
关键词 E-ticket ticketing system Passenger service PSR dynamic QR code Paper type Research paper
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基于平衡计分卡的高铁票价效益评价指标体系研究 被引量:1
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作者 汪颖 丁维雄 王春艳 《铁路计算机应用》 2025年第2期12-16,共5页
为更好地提高我国西部地区高速铁路(简称:高铁)资产资源利用效率,有力改善企业经营状况,运用平衡计分卡理论工具,构建基于经济效益、运输市场、旅客服务和运输经营为一体的多维度、多层次的高铁票价效益评价指标体系,提出总体评价和个... 为更好地提高我国西部地区高速铁路(简称:高铁)资产资源利用效率,有力改善企业经营状况,运用平衡计分卡理论工具,构建基于经济效益、运输市场、旅客服务和运输经营为一体的多维度、多层次的高铁票价效益评价指标体系,提出总体评价和个体评价在不同决策场景的评价方法及其标准。以徐兰(徐州—兰州)高铁为例,验证评价指标体系的可行性及有效性,为优化高铁执行票价方案提供有效依据。 展开更多
关键词 平衡记分卡 评价指标 动态模型 高铁票价 徐兰高铁
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铁路客票最优动态票价理论研究 被引量:22
5
作者 史峰 郑国华 谷强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期1-4,共4页
客票票价体系是旅客运输市场化程度的标志 ,我国铁路旅客运输通过多年改革的摸索 ,逐步打破了客票票价几十年一成不变的僵化局面 ,在一定范围、一定时段内实行了票价浮动。相比之下 ,西方国家在动态票价方面早已进行了多年的市场化经营... 客票票价体系是旅客运输市场化程度的标志 ,我国铁路旅客运输通过多年改革的摸索 ,逐步打破了客票票价几十年一成不变的僵化局面 ,在一定范围、一定时段内实行了票价浮动。相比之下 ,西方国家在动态票价方面早已进行了多年的市场化经营与研究 ,形成了一整套成熟的客票票价体系。本文结合我国铁路运输市场票价管理的发展趋势和西方国家多年的研究成果 ,研究了我国铁路动态客票票价的最优策略和实用性问题 ,给出的递推公式可用于最优策略和实用策略的求解 ,为全国铁路客票发售和预订系统的票价计算子系统功能升级提供了理论依据 ,为开展我国铁路客票动态票价研究进行了有意义的尝试。 展开更多
关键词 中国 铁路 旅客运输 客票票价 马氏决策 动态票价 最优策略 实有策略
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铁路客票系统售票组织管理自动化研究 被引量:10
6
作者 王洪业 吕晓艳 朱建生 《铁路计算机应用》 2012年第4期30-32,共3页
铁路客票系统售票组织管理自动化主要研究的内容是在尽可能降低和避免人为干预的前提下实现席位发布、席位共用和复用、席位预分和席位动态调整,实现席位管理自动化、智能化,其目的在于降低劳动强度,优化席位的管理方式,实现席位在不同... 铁路客票系统售票组织管理自动化主要研究的内容是在尽可能降低和避免人为干预的前提下实现席位发布、席位共用和复用、席位预分和席位动态调整,实现席位管理自动化、智能化,其目的在于降低劳动强度,优化席位的管理方式,实现席位在不同车站间最优化配置,为席位的合理发售提供良好的前提。 展开更多
关键词 客票系统 席位自动预分 席位动态调整
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一种新型配电网倒闸操作票生成及防误系统 被引量:20
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作者 邓其军 周洪 +2 位作者 吴昌博 鲁觉 张子扬 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期123-126,共4页
针对现有配电网倒闸操作票系统在可维护性和通用性方面存在的问题,提出了一种新的解决方法。采用面向对象的表达方式对单线图进行建模,实现了单线图的自动初始化。通过点图操作实现操作票的手工生成。依照配电网的操作规则,进行了合理... 针对现有配电网倒闸操作票系统在可维护性和通用性方面存在的问题,提出了一种新的解决方法。采用面向对象的表达方式对单线图进行建模,实现了单线图的自动初始化。通过点图操作实现操作票的手工生成。依照配电网的操作规则,进行了合理的防误判定。模仿专家思考问题的方式,将一次设备和二次设备的操作分开,实现了自动开票。采用分层操作规则模板,按设备类型对操作规则进行分类,将操作规则存于数据库中,并提供良好的人机界面供用户修改。该系统具有易于开票、开票准确、便于维护的优点,已在某市配电网得到成功应用。 展开更多
关键词 配电网 操作票 动态规则 面向对象 人机界面
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基于系统动力学的我国旅游景区门票定价研究 被引量:20
8
作者 刘立云 雷宏振 邵鹏 《旅游科学》 CSSCI 2012年第4期39-51,共13页
已有景区门票定价研究大都从现实景区数据出发,建立门票价格、景区属性和社会经济指标的多元回归模型。然而这种计量研究,并没有从景区门票定价的多目标性出发,也忽视了影响门票定价各因素之间的相互影响关系。本文构建ISM模型分析影响... 已有景区门票定价研究大都从现实景区数据出发,建立门票价格、景区属性和社会经济指标的多元回归模型。然而这种计量研究,并没有从景区门票定价的多目标性出发,也忽视了影响门票定价各因素之间的相互影响关系。本文构建ISM模型分析影响景区门票定价的主要因素及其相互关系,根据因素相互作用关系建立景区门票定价系统因果关系图和系统流图,并设定系统动力学方程。仿真结果显示,成本票价逐年下降并于2022年降至最低,而最终票价将呈现先降低后升高的趋势。 展开更多
关键词 门票定价 旅游景区 ISM 系统动力学
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考虑动态购票需求的高速铁路票额分配 被引量:8
9
作者 宋文波 赵鹏 李博 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期20-27,共8页
针对预售期内不同OD旅客购票行为及其购票过程的差异性,在利用复合非齐次泊松过程对不同OD旅客购票过程进行定量化研究的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建了考虑不同OD旅客动态购票需求特点的高速铁路多列车票额分... 针对预售期内不同OD旅客购票行为及其购票过程的差异性,在利用复合非齐次泊松过程对不同OD旅客购票过程进行定量化研究的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建了考虑不同OD旅客动态购票需求特点的高速铁路多列车票额分配随机非线性整数规划模型,通过需求仿真将模型转化成确定性线性整数规划模型并利用Lingo 12.0进行求解。以京沪高铁列车为例进行购票过程仿真,结果表明:与先到先得的购票策略及不考虑动态购票需求的方案相比,本文构建的模型能使铁路部门和旅客的系统效益分别提高约5.2%和13%;并且本方案能在充分利用列车席位能力的前提下,更好地适应旅客不同售票阶段的购票需求特点。所构建模型能够为高速铁路多列车票额分配提供优化方法。 展开更多
关键词 高速铁路 票额分配 动态购票需求 复合非齐次泊松过程 多列车
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铁路车站售票窗口排队系统模拟优化 被引量:15
10
作者 李季涛 杨俊锋 付佳 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第12期67-70,共4页
运用排队模型理论对铁路车站售票窗口排队系统特征进行分析,建立了基于可接受等待时间的售票窗口数目优化模拟模型,给出模型的算法和流程。通过模拟计算结果与大连站实际数据对比分析,证明了模拟模型的有效性。优化结果表明,该模型可有... 运用排队模型理论对铁路车站售票窗口排队系统特征进行分析,建立了基于可接受等待时间的售票窗口数目优化模拟模型,给出模型的算法和流程。通过模拟计算结果与大连站实际数据对比分析,证明了模拟模型的有效性。优化结果表明,该模型可有效地为车站节约成本、增加旅客的满意度,适用于铁路车站售票窗口排队系统的动态管理。 展开更多
关键词 售票窗口数目 排队系统优化 动态管理 计算机模拟
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不同票价客票需求强度参数的数据挖掘技术研究 被引量:3
11
作者 黎茂盛 史峰 郑国华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期79-84,共6页
不同票价客票需求强度参数是动态票价理论中的一组基础参数。通过把影响客票需求强度因素区分为市场变化因素(客票的总需求、低价位票产生的提前购票吸引力)和运输方式属性因素(旅行时间、旅行价格、旅行的准时性、旅行的安全性和舒适性... 不同票价客票需求强度参数是动态票价理论中的一组基础参数。通过把影响客票需求强度因素区分为市场变化因素(客票的总需求、低价位票产生的提前购票吸引力)和运输方式属性因素(旅行时间、旅行价格、旅行的准时性、旅行的安全性和舒适性等),在弹性客运总需求假设条件下,研究低价位票产生的提前购票吸引力、各交通运输方式之间竞争等因素对各种票价下铁路客票需求强度的影响规律,并以此为基础设计了获得各种票价下客票需求强度参数的数据挖掘方法。通过定义动态票价区域比例这一概念,讨论了实施动态票价机制适宜的外部市场环境(本文特指社会潜在客票总需求和低价位票吸引力2个方面),从而使得该方法能为全国铁路客票发售和预订系统的动态票价决策提供理论依据。 展开更多
关键词 客票票价 马氏决策 Cox-Box变换 Dogit模型 需求强度 数据挖掘 铁路运输
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影院售票系统开发中动态数组的灵活应用 被引量:2
12
作者 孙朝云 文静 《计算机应用与软件》 CSCD 2009年第7期171-174,共4页
给出动态数组在影院售票系统开发中的灵活应用技术。在Delph i环境下,通过灵活使用动态数组控件技术,大大减少了程序设计代码,提高了系统执行效率,使该应用系统具有更好的可扩展性和实用性。给出的提高系统运行速度和系统可扩展性的方法... 给出动态数组在影院售票系统开发中的灵活应用技术。在Delph i环境下,通过灵活使用动态数组控件技术,大大减少了程序设计代码,提高了系统执行效率,使该应用系统具有更好的可扩展性和实用性。给出的提高系统运行速度和系统可扩展性的方法,适合于Delph i7各种应用系统的开发。 展开更多
关键词 售票系统 动态数组 DELPHI7
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高速铁路动态定价与票额分配协同优化研究 被引量:18
13
作者 秦进 吴旋科 +3 位作者 徐彦 王煜 屈文萱 曾艺佳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期32-41,共10页
目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基... 目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案。以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73%,企业客票总收益提高4.95%。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 票额分配 协同优化 收益管理
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基于乘客选择行为的高速铁路动态联合定价策略研究 被引量:14
14
作者 景云 刘应科 郭思冶 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期28-33,共6页
在铁路客票定价改革的背景下,以北京-上海高铁和动车组为研究对象,基于第三代前景理论、Logit模型效用函数、随机动态规划为理论基础,建立基于乘客出行选择行为的动态定价策略模型。模型以铁路公司整体收益最大为目标函数,依据最大凹向... 在铁路客票定价改革的背景下,以北京-上海高铁和动车组为研究对象,基于第三代前景理论、Logit模型效用函数、随机动态规划为理论基础,建立基于乘客出行选择行为的动态定价策略模型。模型以铁路公司整体收益最大为目标函数,依据最大凹向包络理论等理论方法求解模型。选取京沪线部分线路作为实际算例,以复兴号、和谐号、动车组、航空运输作为运输方式集合,铁路二等座和航空经济舱作为价格集合。算例结果表明,通过该模型的动态定价策略,铁路部门的营业收入和上座率均提高,验证了该模型在我国铁路客票动态定价的可行性。 展开更多
关键词 客票定价 第三代前景理论 LOGIT模型 动态定价
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虚拟候车环境内视觉线索目视管理对乘客寻路行为的影响 被引量:1
15
作者 段琦 齐二石 史英杰 《工业工程》 2015年第1期17-23,共7页
在虚拟候车环境中,研究视觉线索所提供的信息与乘客视觉信息需求的一致性对其登乘行为的影响,通过调整候车环境中提供寻路信息的两种视觉线索(候车信息屏和车站检票口布局结构)与乘客所需信息的目视统一性,以完成任务的总时间、看屏时... 在虚拟候车环境中,研究视觉线索所提供的信息与乘客视觉信息需求的一致性对其登乘行为的影响,通过调整候车环境中提供寻路信息的两种视觉线索(候车信息屏和车站检票口布局结构)与乘客所需信息的目视统一性,以完成任务的总时间、看屏时间及行动时间等作为乘客寻路表现的指标来评价不同形式的两种视觉线索的功能,为车站目视化管理提供科学依据。实验结果表明:候车信息屏上信息呈现的顺序在与使用者的目视编码需求保持一致时,乘客有较好的寻路表现;与顺序型和奇偶型布局相比,AB型布局能使乘客在较短的时间内形成空间认知,是一种对布局结构进行目视管理的理想类型。 展开更多
关键词 视觉线索 目视管理 候车信息屏 检票口布局 寻路
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基于大数据平台的动态票额智能预分系统的研究与实现 被引量:5
16
作者 汪健雄 《铁路计算机应用》 2016年第9期31-37,共7页
本文提出了以Hadoop为核心的大数据分析平台架构,并设计了基于Map Reduce的分布式预测算法、动态票额预分、敏捷票额调整等流程,构建了动态票额智能预分系统,使得客票销售形成"预测、预分、监控、调整、再预测"的闭环流程,实... 本文提出了以Hadoop为核心的大数据分析平台架构,并设计了基于Map Reduce的分布式预测算法、动态票额预分、敏捷票额调整等流程,构建了动态票额智能预分系统,使得客票销售形成"预测、预分、监控、调整、再预测"的闭环流程,实验数据证明,该系统可有效提升铁路客运产品收益。 展开更多
关键词 大数据 12306网站 BP神经网络 并行处理 票额动态预分
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Visual C++动态链接库编程 被引量:2
17
作者 彭晶 王锐 皮佑国 《深圳信息职业技术学院学报》 2006年第3期40-43,53,共5页
动态链接库(DLL)具有大幅度地降低应用程序的资源开销,隐藏程序实现的细节从而加强软件安全性,建立支持多语种的应用程序等优点。本文在介绍动态链接库的基础上,详细讨论了动态链的创建、调试和使用过程。最后给出了DLL在火车票智能防... 动态链接库(DLL)具有大幅度地降低应用程序的资源开销,隐藏程序实现的细节从而加强软件安全性,建立支持多语种的应用程序等优点。本文在介绍动态链接库的基础上,详细讨论了动态链的创建、调试和使用过程。最后给出了DLL在火车票智能防伪系统中的应用实例。 展开更多
关键词 DLL VC++ 隐式链接 显式链接 火车票防伪
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基于深度强化学习的高铁客票动态定价算法 被引量:3
18
作者 毕文杰 陈功 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第4期228-235,261,共9页
为了解决需求函数未知情况下的高铁客票动态定价问题。以最大化单列车期望收益为目标构建Markov多阶段决策模型并设计DQN(Deep Q Net)强化学习框架寻找动态定价最优策略。算法以当日收益为奖励,通过神经网络来逼近所有状态-动作组合的... 为了解决需求函数未知情况下的高铁客票动态定价问题。以最大化单列车期望收益为目标构建Markov多阶段决策模型并设计DQN(Deep Q Net)强化学习框架寻找动态定价最优策略。算法以当日收益为奖励,通过神经网络来逼近所有状态-动作组合的期望最优收益。为验证算法性能,基于市场动态和旅客行为,开发高铁客运需求模拟系统并进行仿真实验。实验结果表明,智能体动态定价策略可以在不同需求水平下灵活调整价格,其性能接近理论上界并且显著优于对比策略。 展开更多
关键词 收益管理 高铁客票定价 动态定价 动态规划 强化学习 环境模拟算法
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铁路票额用途调整策略研究
19
作者 李竹君 毛保华 +2 位作者 柏赟 陈垚 杨远舟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期9-14,39,共7页
为了应对某些紧急且重要的出行需求,铁路部门会分配部分机动票额.由于机动票额需求的不确定性和运输产品的不可存贮性,一般会在开车前的某一时机将机动票额调整为公用票额,以避免席位浪费.为合理设置票额用途调整时机,本文基于机动票额... 为了应对某些紧急且重要的出行需求,铁路部门会分配部分机动票额.由于机动票额需求的不确定性和运输产品的不可存贮性,一般会在开车前的某一时机将机动票额调整为公用票额,以避免席位浪费.为合理设置票额用途调整时机,本文基于机动票额和公用票额的期望需求,考虑机动票的额外社会效益,构建以铁路企业期望效益最大化为目标的票额用途调整数学模型,并设计动态决策方法对模型进行求解.算例表明,本文提出的模型能准确描述票额用途调整时机的最优决策问题,基于动态决策过程的求解算法计算效率较高且具有较强的可操作性,可使铁路部门的实际效益比期望效益增加14.3%,比既有的固定转票时间方法所得效益增加33.3%,为科学的客票管理提供理论支持. 展开更多
关键词 铁路运输 票额用途管理 动态决策过程 用途调整 机动票额
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单向火车票动态分配优化模型与软件实现 被引量:1
20
作者 龚辉锋 《沈阳大学学报》 CAS 2009年第6期9-11,共3页
分析了我国铁路客运售票现状,认为"一票难求"的原因除了票贩、铁路运能、运营机制等方面之外,最根本的一点是对列车车票发售未进行优化分配.在不改变铁路部门现有组织结构、不增加营运成本的基础上,建立火车票动态分析优化模... 分析了我国铁路客运售票现状,认为"一票难求"的原因除了票贩、铁路运能、运营机制等方面之外,最根本的一点是对列车车票发售未进行优化分配.在不改变铁路部门现有组织结构、不增加营运成本的基础上,建立火车票动态分析优化模型,对列车停靠站的车票进行动态优化分配,使列车停靠站承运旅客的数量最大化,以提高广大旅客的满意度.进行模拟分析,利用Microsoft Office Excel"规划求解"工具求解.实例表明,该模型可行、合理,能够取得更好的客户服务效果. 展开更多
关键词 火车票 动态分配 服务率 规划求解 软件实现
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