HEXI CORRIDOR TOUR THE GOLDEN SECTION OF THE SILK ROAD

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《China's Foreign Trade》 2000年第8期43-43,共1页

关键词 HEXI corridor TOUR THE GOLDEN section OF THE SILK ROAD OVER

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基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域 甘肃段生态安全格局构建

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作者 宋桂冠 张小平 《水土保持研究》 北大核心 2026年第1期273-283,共11页

[目的]构建基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域甘肃段生态安全格局,为保障区域生态安全、促进经济与生态的协同发展提供科学依据。[方法]通过生态系统服务重要性、生态敏感性和景观连通性综合识别生态源地,根据MSPA景观类型、土地利... [目的]构建基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域甘肃段生态安全格局,为保障区域生态安全、促进经济与生态的协同发展提供科学依据。[方法]通过生态系统服务重要性、生态敏感性和景观连通性综合识别生态源地,根据MSPA景观类型、土地利用类型、植被覆盖度、距道路距离和高程5个影响因子建立生态阻力面,利用Linkage Mapper工具识别不同类别生态廊道,形成“源地-阻力-廊道”的基本范式,以此构建黄河流域甘肃段生态安全格局。[结果](1)共识别出生态源地96个,主要集中在研究区的西北、西南和庆阳东部,呈现出明显的空间集聚特征。(2)综合阻力值较高的区域主要聚集在研究区的中北部,而综合阻力值较低的区域主要分布在其西南和庆阳东部地区。(3)共识别出生态廊道158条,总长度为5286 km,平均长度为33.5 km,主要呈网状分布在研究区中西部,其中关键生态廊道20条,重要生态廊道40条,一般生态廊道98条;生态夹点63处,面积共计6.87×10^(4) hm^(2),主要分布在西南部的甘南地区;生态障碍点共108处,总面积3.67×10^(5) hm^(2),主要分布在研究区中部;生态断裂点168处,主要分布于中部地区。[结论]黄河流域甘肃段呈现“三区两核”的生态安全格局,应当采取生态空间分区治理,将保护生态廊道、修复生态夹点、清理与完善障碍点作为治理策略,以提升区域生态系统的稳定性和可持续性。 展开更多

关键词 生态安全格局 源地识别 生态廊道 电路理论 黄河流域甘肃段

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运河文化带山东段艺术景观廊道构建与区域文旅协同发展研究

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作者 李星辰 张迪 《聊城大学学报(社会科学版)》 2026年第1期42-48,共7页

大运河文化带山东段高质量发展面临艺术符号离散化、文旅协同碎片化、数字技术转化率低三大瓶颈。基于艺术学与区域经济学交叉视角,结合聊城运河古镇集群等案例,分析艺术景观廊道建设困境,可提出“以艺串珠”策略(重塑空间叙事、活化遗... 大运河文化带山东段高质量发展面临艺术符号离散化、文旅协同碎片化、数字技术转化率低三大瓶颈。基于艺术学与区域经济学交叉视角,结合聊城运河古镇集群等案例,分析艺术景观廊道建设困境,可提出“以艺串珠”策略(重塑空间叙事、活化遗产、赋能体验)和“以廊聚势”策略(构建跨区协同治理、创新共享机制、赋能社区生态),探索艺术赋能文化遗产活化与区域文旅经济协同发展的有效路径,在为山东省“鲁风运河”品牌建设及大运河国家文化公园提供理论支撑与实践对策,服务国家文化数字化与区域协调发展。 展开更多

关键词 运河文化带 艺术景观廊道 区域文旅协同 艺术赋能 山东段

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基于大数据的城市群综合运输通道规划边界探讨

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作者 孙鹏 马晓茜 +3 位作者 李海波 刘展铄 陈璟 白珂炎 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第12期193-200,共8页

为科学有效地识别城市群综合运输通道的边界,提高城市群轨道规划的精度和效率,在总结既有综合运输通道边界问题研究和规划实践的基础上,提出了基于大数据技术的城市群综合运输通道边界识别方法。借助交通行业统计、手机信令等多源大数... 为科学有效地识别城市群综合运输通道的边界,提高城市群轨道规划的精度和效率,在总结既有综合运输通道边界问题研究和规划实践的基础上,提出了基于大数据技术的城市群综合运输通道边界识别方法。借助交通行业统计、手机信令等多源大数据手段,通过线路断面交通溯源、出行目的识别等技术,建立了通道内线路与服务的空间出行之间的关系、线路与通勤功能之间的关系等通道功能测度指标和计算方法,通过同类型功能空间整合,确定城际通道宽度和都市圈通道长度,并以穗莞深通道为例,对相关技术方法进行了验证与应用。新方法可以实现基于典型功能的通道尺寸计算和边界识别,能够为城市群综合运输通道内轨道交通等设施规划提供参考。 展开更多

关键词 城市群通道 通道边界 大数据 断面交通溯源 指标测度

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长江经济带江苏段绿色生态廊道建设对策研究

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作者 刘晓岚 朱月琴 +1 位作者 潘骁 金明东 《青海交通科技》 2025年第2期92-97,共6页

长江经济带是我国一条巨型流域经济带,把绿色发展放在首要位置,建设长江绿色生态廊道对长江经济带实现高质量发展具有重大的现实意义。本文聚焦长江经济带江苏段绿色生态廊道建设,系统梳理其工作进展、现存问题与解决对策,通过分析绿色... 长江经济带是我国一条巨型流域经济带,把绿色发展放在首要位置,建设长江绿色生态廊道对长江经济带实现高质量发展具有重大的现实意义。本文聚焦长江经济带江苏段绿色生态廊道建设,系统梳理其工作进展、现存问题与解决对策,通过分析绿色港航建设、生态环境质量提升及综合交通网络完善等领域的成效,指出当前面临的绿色低碳转型压力、黄金水道功能瓶颈及智能化技术滞后等挑战。为进一步推进长江经济带江苏段绿色发展进程,必须突出“生态优先、绿色发展”,加快推动运输结构调整,提升资源利用效率,强化清洁能源推广应用,加强生态保护和污染防治,以实现生态环境与经济社会的协调和可持续发展。 展开更多

关键词 长江经济带 江苏段 绿色生态廊道 综合交通

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藏羌彝走廊四川段民族民间体育资源开发研究

6

作者 曾旻 《当代体育科技》 2025年第10期107-109,共3页

藏羌彝走廊四川段蕴含丰富的民族民间体育资源,这些资源承载着深厚的历史文化内涵,展现出极高的健身、文化及经济价值。为实现民族民间体育资源的有效开发,应致力于打造特色品牌、融合旅游产业、增强推广力度,进而推动民族文化的创新发... 藏羌彝走廊四川段蕴含丰富的民族民间体育资源,这些资源承载着深厚的历史文化内涵,展现出极高的健身、文化及经济价值。为实现民族民间体育资源的有效开发,应致力于打造特色品牌、融合旅游产业、增强推广力度,进而推动民族文化的创新发展。该文以藏羌彝走廊四川段为研究对象,深入剖析其民族民间体育资源的种类特征与文化内涵,并从保护机制构建、开发模式创新、人才培养体系完善、数字化推广策略实施等多个维度出发,旨在实现民族民间体育资源的有效开发与可持续发展,为区域经济发展与文化传承注入新活力、提供新路径。 展开更多

关键词 藏羌彝走廊四川段 民间体育资源 民族传统体育 体育文化

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世界级运河文化遗产旅游廊道的“江苏样本”打造路径探索

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作者 徐望 《淮阴工学院学报》 2025年第6期1-7,共7页

大运河江苏段是中国大运河的核心河段,江苏要将其打造为世界级运河文化遗产旅游廊道,形成具有示范意义的“江苏样本”。提出打造路径:一是遗产活化,重在创新遗产体验,要创新无限定空间非遗进景区工作、构建“非遗工坊+数字展演”矩阵等... 大运河江苏段是中国大运河的核心河段,江苏要将其打造为世界级运河文化遗产旅游廊道,形成具有示范意义的“江苏样本”。提出打造路径:一是遗产活化,重在创新遗产体验,要创新无限定空间非遗进景区工作、构建“非遗工坊+数字展演”矩阵等;二是产业升级,重在培育“运河+”业态,包括运河演艺、运河研学、运河文创等;三是科技赋能,重在打造数智运河,要开发数字孪生运河项目、强化VR、AR、MR场景化应用;四是生态共生,重在修复绿色运河,要构建低碳旅游廊道、实施“水岸共生”工程;五是IP符号建构,重在升级运河IP,要设计“运河N景”视觉符号体系、打造“江河协奏”超级IP;六是主客共享,重在完善社会参与机制,要引导社会力量和当地居民参与、创设利益共享机制。 展开更多

关键词 大运河江苏段 文化遗产 旅游廊道 江苏样本

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川陕公路四川段三线建设工业遗产廊道构建研究

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作者 张勇 徐王淋 蒲豪广 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2025年第2期29-36,共8页

川陕公路四川段作为三线建设时期的重要交通纽带,沿线承载了大量国防工业和基础工业的历史遗产,展现出典型的线性文化遗产特征。本文基于遗产廊道理论,通过对遗产的历史背景和区位调查,运用GIS技术对沿线三线建设工业遗产的分布特征和... 川陕公路四川段作为三线建设时期的重要交通纽带,沿线承载了大量国防工业和基础工业的历史遗产,展现出典型的线性文化遗产特征。本文基于遗产廊道理论,通过对遗产的历史背景和区位调查,运用GIS技术对沿线三线建设工业遗产的分布特征和空间集聚规律进行量化,发现遗产点的分布高度依附于川陕公路呈现出显著的带状聚集特性,尤其在中心城镇周边形成多个核心聚集区。基于这一空间特征,本文提出“一主廊、三片区、多节点”的廊道空间结构,旨在通过资源整合、优化空间布局和建立专项管理机制,实现遗产保护与区域经济文化的协同发展,以期为三线建设工业遗产的保护和再利用提供理论框架,同时丰富线性文化遗产的保护实践。 展开更多

关键词 三线建设工业遗产 川陕公路四川段 遗产廊道

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江苏打造世界级运河文化遗产旅游廊道的问题诊断与优化策略

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作者 徐望 《济宁学院学报》 2025年第6期1-7,55,共8页

江苏正着力打造世界级运河文化遗产旅游廊道。现存问题主要有:项目开发同质化、体验浅层化,特别是亲水休闲游乐项目不够丰富,亲水度不够。廊道空间整合水平、游线系统化建设程度、跨区域协同运作能力有待提升。生态保护与遗产传承面临... 江苏正着力打造世界级运河文化遗产旅游廊道。现存问题主要有:项目开发同质化、体验浅层化,特别是亲水休闲游乐项目不够丰富,亲水度不够。廊道空间整合水平、游线系统化建设程度、跨区域协同运作能力有待提升。生态保护与遗产传承面临挑战。“千年运河·水韵江苏”文旅品牌短板主要表现为:国际影响力不够强大、IP符号体系不够完备、运河两岸景观不够精彩。只有突破政府规划与市场运营、文旅产品供求关系、本土化与国际化、大运河与长江协同互济的“四重失衡”瓶颈,世界级运河文化遗产旅游廊道的“江苏样本”才能打造成功。这要求突破同质化与浅层化桎梏,实现从地理空间到文旅经济带的质变,从工程思维转向生态系统思维,推动地域品牌向世界级文化符号跃升。 展开更多

关键词 大运河江苏段 文化遗产 旅游廊道 文旅项目

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柴达木盆地东部“走廊域”中新生代构造特征及构造演化 被引量：4

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作者 刘天绩 徐凤银 +1 位作者 陈世悦 侯恩科 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2005年第3期311-316,共6页

通过横穿柴达木盆地东部的“走廊域”剖面地表地质、航磁、重力、大地电磁测深和地震资料的综合分析,认为在东昆仑构造带与南祁连构造带之间,包括巴颜喀拉地块北缘,柴达木地块和祁连地块南缘等3个一级构造单元,柴达木地块内则包括了昆... 通过横穿柴达木盆地东部的“走廊域”剖面地表地质、航磁、重力、大地电磁测深和地震资料的综合分析,认为在东昆仑构造带与南祁连构造带之间,包括巴颜喀拉地块北缘,柴达木地块和祁连地块南缘等3个一级构造单元,柴达木地块内则包括了昆中构造带、昆北构造带和柴达木盆地3个二级构造单元。受东昆仑构造带和南祁连构造带相向挤压作用,柴达木盆地东部持续沉降,但由于具有稳定的花岗质基底,盆地坳陷幅度较小,且断裂及褶皱构造不发育。由此造就了柴达木盆地东部中新生代地层厚度小,烃源岩不发育,构造圈闭缺乏,除第四系天然气外,中生界、古近系和新近系油气资源前景受到极大限制。 展开更多

关键词 柴达木盆地 中生代 新生代 “走廊域”剖面 构造演化

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基于文化基因理论的大运河文化遗产保护与更新规划路径——以大运河嘉兴段文化长廊为例 被引量：19

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作者 桑万琛 刘曼云 石拓 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第4期40-47,共8页

在快速城镇化进程下,大运河沿线文化实证消失、文化特色泯灭的现象明显,甚至部分区域出现了文化断裂的情况,推动大运河文化的科学保护与活态传承成为一项重要任务。结合文化基因理论和基因的转录、翻译、变异等特质,解析大运河文化基因... 在快速城镇化进程下,大运河沿线文化实证消失、文化特色泯灭的现象明显,甚至部分区域出现了文化断裂的情况,推动大运河文化的科学保护与活态传承成为一项重要任务。结合文化基因理论和基因的转录、翻译、变异等特质,解析大运河文化基因的提取、传承与创新框架,以大运河嘉兴段文化长廊为例,探索大运河文化遗产保护与更新规划路径,以期为指导大运河沿线的规划建设、科学保护与活态传承大运河文化及留住地方记忆提供参考。 展开更多

关键词 文化基因 线性文化遗产 保护 传承 利用 大运河嘉兴段文化长廊

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基于连廊的隧道照明节能研究 被引量：4

12

作者 游峰 刘宜恩 刘易家 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期37-41,共5页

通过建立自然光光照模型,得出自然光情况下光线的分布情况,在此基础上,将隧道入口段的加强照明换成连廊下的自然光照明,通过分析在连廊情况下的光照情况,建立连廊下隧道入口段的光照模型。以潮惠高速公路银山隧道段的设计模型为例,对入... 通过建立自然光光照模型,得出自然光情况下光线的分布情况,在此基础上,将隧道入口段的加强照明换成连廊下的自然光照明,通过分析在连廊情况下的光照情况,建立连廊下隧道入口段的光照模型。以潮惠高速公路银山隧道段的设计模型为例,对入口段采用连廊自然光照明的模型进行验证。研究表明:将隧道入口段的加强照明换成连廊下的自然光照明,可以很好的满足隧道入口前半段的照明需求。相比加强照明,大大降低了隧道入口处的照明耗电量,在同等条件下,入口段采用连廊自然光的照明方式较传统照明方式,降低隧道能耗比达16.69%。 展开更多

关键词 隧道工程 横梁 连廊 接近段亮度 入口段亮度 节能

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船闸短廊道输水系统ω、t_v及T优化组合分析研究 被引量：1

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作者 黄伦超 廖可阳 +1 位作者 江诗群 李伟 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期121-124,共4页

短廊道输水系统在我国船闸中得到广泛应用,在短廊道输水系统设计时,虽然规范对廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间等均有明确的计算公式,但即使规模相同的船闸,实际设计结果往往差别较大。本文对短廊道输水系统在阀门均匀开启情况下... 短廊道输水系统在我国船闸中得到广泛应用,在短廊道输水系统设计时,虽然规范对廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间等均有明确的计算公式,但即使规模相同的船闸,实际设计结果往往差别较大。本文对短廊道输水系统在阀门均匀开启情况下,廊道断面面积、阀门开启时间与输水时间之间的关系进行深入分析,得出了短廊道输水系统在阀门均匀开启下,廊道断面面积、阀门开启时间及输水时间之间的优化组合,并通过工程实例进行了计算分析,其结论对指导船闸工程设计和规范的修订具有重要借鉴意义。 展开更多

关键词 水力学 船闸 输水系统 廊道断面面积 输水时间 优化

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非全线并行架设的交、直流共用输电走廊线路间电磁耦合计算分析 被引量：26

14

作者 朱军 吴广宁 +3 位作者 曹晓斌 李瑞芳 石超群 龚宏奎 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1724-1731,共8页

为研究非全线并行架设、具有一定长度接近段的高压输电线路的电磁耦合变化规律,提出了适用于非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合的计算方法。通过算例,对影响共用走廊高压输电线路电磁耦合的主要因素进行了分析,结果表明：... 为研究非全线并行架设、具有一定长度接近段的高压输电线路的电磁耦合变化规律,提出了适用于非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合的计算方法。通过算例,对影响共用走廊高压输电线路电磁耦合的主要因素进行了分析,结果表明：接近段长度及位置对非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合分量有较大影响。随着接近段长度的增加,静电感应电压、电磁感应电压和感应电流会逐渐增大。随着接近段首端与线路起点间距离的增加,线路首端、接近段两端的静电感应电压会逐渐减小,线路末端的静电感应电压则呈现先增大后减小的趋势;同时,线路首端的感应电流逐渐增大,而末端的感应电流逐渐减小,接近段两端的感应电流则先增大后减小。随着接近段与线路接地端间距的增加,电磁感应电压会逐渐减小。并计算了非全线并行架设输电走廊内直流线路接近段两端、线路两端电磁耦合分量及其沿线路的分布情况,进一步分析结果提出：对于非全线并行架设、具有一定长度接近段的交、直流输电线路,应根据线路间的电磁耦合分量水平合理选择接近段长度;接近段应选址靠近直流线路中部区域（即直流线路全长的20%～40%处）,并避免在直流线路两端有多条输电线路共用走廊的情况。 展开更多

关键词 共用走廊 输电线路 分布参数理论 电磁耦合 接近段 延长段

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河西走廊东段武威市总氮总磷时空污染分析 被引量：5

15

作者 李璐 贾维平 陈萌萌 《安徽农业科学》 CAS 2019年第19期73-77,共5页

选择2006—2017年甘肃省武威市水库和地表水的TN、TP浓度进行研究,结果显示,2006—2017年5个水库及断面TN变化呈先下降后上升趋势,TN平均浓度为1.726mg/L,变化幅度为0.360~5.063mg/L,总磷呈平稳下降趋势,TP平均浓度为0.151mg/L,变化幅度... 选择2006—2017年甘肃省武威市水库和地表水的TN、TP浓度进行研究,结果显示,2006—2017年5个水库及断面TN变化呈先下降后上升趋势,TN平均浓度为1.726mg/L,变化幅度为0.360~5.063mg/L,总磷呈平稳下降趋势,TP平均浓度为0.151mg/L,变化幅度为0.110~0.453mg/L;5个水库及断面浓度季节差异与干旱湿季的变化一致,地表水TN、TP浓度与降雨量的相关性较低;5个水库及断面12年空间差异明显,富营养化严重,其中石羊河扎子沟断面TN、TP均常年超标,是该区域环境监管的重点。 展开更多

关键词 水库水质 地表水 总氮总磷 河西走廊东段

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地下轨道与城市道路及综合管廊大断面共建 被引量：14

16

作者 李锐 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2018年第3期466-472,共7页

应用对比分析、分类归纳及实例列举等方法,研究了地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊的标准体系适应性,分析了"路-轨-管廊"大断面组合规划和横断面组合布设要点,提出了不同情况下的"路-轨-管廊"大断面共建的可... 应用对比分析、分类归纳及实例列举等方法,研究了地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊的标准体系适应性,分析了"路-轨-管廊"大断面组合规划和横断面组合布设要点,提出了不同情况下的"路-轨-管廊"大断面共建的可行方法。结果表明:地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊三种构筑物技术标准体系相互适应性性强,适宜于统一路由、统一规划、统一设计、统一实施。地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊组合规划工作中,应严格按"路-轨-管廊大断面"的综合规划要求去执行,充分考虑预留措施和衔接手段。"路-轨-管廊大断面"横断面组合及布设过程中,应根据地下城市轨道区间段及车站段的不同特点,结合城市道路及城市综合管廊的相关要求统筹考虑。"路-轨-管廊"大断面共建时,对全部新建段可同步统筹建设;对涉及既有城市道路改扩建的段落,应合理安排建设程序,保证地面道路建设期交通组织,根据地下城市轨道区间段及车站段的不同实施方法并结合城市综合管廊的建设要求。 展开更多

关键词 土木工程 路-轨-管廊共建 标准体系 组合规划 横断面组合 共建方法

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大跨度钢结构连廊施工技术 被引量：15

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作者 周春雨 徐斌 +3 位作者 张爱红 曹远征 郭超 刘秀丽 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第4期82-87,共6页

为解决大跨度钢结构连廊整体安装施工难点,针对某工程大跨度钢结构连廊采用两侧分段吊装+中间整体提升的施工方案进行研究。介绍该工程方案选择和施工步骤,采用MIDAS Gen软件进行钢结构连廊施工过程数值模拟计算,并与钢结构连廊一次成... 为解决大跨度钢结构连廊整体安装施工难点,针对某工程大跨度钢结构连廊采用两侧分段吊装+中间整体提升的施工方案进行研究。介绍该工程方案选择和施工步骤,采用MIDAS Gen软件进行钢结构连廊施工过程数值模拟计算,并与钢结构连廊一次成型结构模拟进行比较,结果表明,采用“两侧分段吊装+中间整体提升”施工方案对结构变形和构件应力影响较小,与一次成型结构相差不大,验证了该施工方案可行性和安全性。 展开更多

关键词 钢结构 连廊 分段吊装 整体提升 施工技术

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大运河扬州段遗产廊道构成与游憩系统开发 被引量：1

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作者 于海燕 《扬州教育学院学报》 2015年第3期25-29,共5页

遗产廊道是美国的一种区域化遗产保护战略,本文借鉴遗产廊道的理论,在梳理大运河扬州段历史发展的基础上,分析了大运河扬州段遗产廊道构成要素,并从使用者分析、慢行游憩系统构建、解说与标牌完善、营销平台搭建四个方面对大运河扬州段... 遗产廊道是美国的一种区域化遗产保护战略,本文借鉴遗产廊道的理论,在梳理大运河扬州段历史发展的基础上,分析了大运河扬州段遗产廊道构成要素,并从使用者分析、慢行游憩系统构建、解说与标牌完善、营销平台搭建四个方面对大运河扬州段游憩系统完善提出了相关建议。 展开更多

关键词 大运河扬州段 遗产廊道 游憩系统

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城市群综合路网运输通道仿真识别与优化 被引量：3

19

作者 吴颖 卢毅 黄中祥 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期117-123,130,共8页

为了更客观地优化城市群区域综合运输通道的布局结构,以城市群综合路网作为研究对象,结合区域出行调查、节点城市人口、经济水平和交通基础设施固定投资等数据,采用动态系统理论、生产函数和启发函数,构建城市群综合路网的动态模型;确... 为了更客观地优化城市群区域综合运输通道的布局结构,以城市群综合路网作为研究对象,结合区域出行调查、节点城市人口、经济水平和交通基础设施固定投资等数据,采用动态系统理论、生产函数和启发函数,构建城市群综合路网的动态模型;确定运输通道识别要素和运输通道评价指标,通过蚁群算法模拟大批量运输者在综合路网中的智能选择行为,并对运输路段和节点进行负荷值分析。研究结果表明:对部分运输路段和运输节点通行能力的改善,均能改变综合路网运输通道的分布和数量;优化城市群综合路网运输通道的最佳方式,不是对超负荷运输通道上所有路段和节点通行能力进行扩展,而是要对区域综合路网中超负荷路段和相应节点的通行能力进行提升;研究对城市群区域综合运输通道规划和建设具有较高的指导意义。 展开更多

关键词 交通工程 运输通道 综合路网 蚁群算法 运输路段 运输节点 选择行为 负荷值分析

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