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Rethinking Domain-Specific Pretraining by Supervised or Self-Supervised Learning for Chest Radiograph Classification:A Comparative Study Against ImageNet Counterparts in Cold-Start Active Learning
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作者 Han Yuan Mingcheng Zhu +3 位作者 Rui Yang Han Liu Irene Li Chuan Hong 《Health Care Science》 2025年第2期110-143,共34页
Objective:Deep learning(DL)has become the prevailing method in chest radiograph analysis,yet its performance heavily depends on large quantities of annotated images.To mitigate the cost,cold-start active learning(AL),... Objective:Deep learning(DL)has become the prevailing method in chest radiograph analysis,yet its performance heavily depends on large quantities of annotated images.To mitigate the cost,cold-start active learning(AL),comprising an initialization followed by subsequent learning,selects a small subset of informative data points for labeling.Recent advancements in pretrained models by supervised or self-supervised learning tailored to chest radiograph have shown broad applicability to diverse downstream tasks.However,their potential in cold-start AL remains unexplored.Methods:To validate the efficacy of domain-specific pretraining,we compared two foundation models:supervised TXRV and self-supervised REMEDIS with their general domain counterparts pretrained on ImageNet.Model performance was evaluated at both initialization and subsequent learning stages on two diagnostic tasks:psychiatric pneumonia and COVID-19.For initialization,we assessed their integration with three strategies:diversity,uncertainty,and hybrid sampling.For subsequent learning,we focused on uncertainty sampling powered by different pretrained models.We also conducted statistical tests to compare the foundation models with ImageNet counterparts,investigate the relationship between initialization and subsequent learning,examine the performance of one-shot initialization against the full AL process,and investigate the influence of class balance in initialization samples on initialization and subsequent learning.Results:First,domain-specific foundation models failed to outperform ImageNet counterparts in six out of eight experiments on informative sample selection.Both domain-specific and general pretrained models were unable to generate representations that could substitute for the original images as model inputs in seven of the eight scenarios.However,pretrained model-based initialization surpassed random sampling,the default approach in cold-start AL.Second,initialization performance was positively correlated with subsequent learning performance,highlighting the importance of initialization strategies.Third,one-shot initialization performed comparably to the full AL process,demonstrating the potential of reducing experts'repeated waiting during AL iterations.Last,a U-shaped correlation was observed between the class balance of initialization samples and model performance,suggesting that the class balance is more strongly associated with performance at middle budget levels than at low or high budgets.Conclusions:In this study,we highlighted the limitations of medical pretraining compared to general pretraining in the context of cold-start AL.We also identified promising outcomes related to cold-start AL,including initialization based on pretrained models,the positive influence of initialization on subsequent learning,the potential for one-shot initialization,and the influence of class balance on middle-budget AL.Researchers are encouraged to improve medical pretraining for versatile DL foundations and explore novel AL methods. 展开更多
关键词 chest radiograph analysis cold-start active learning COVID-19 psychiatric pneumonia radiology foundation model
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Co_(3)O_(4)as an efficient passive NO_(x) adsorber for emission control during cold-start of diesel engines 被引量:1
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作者 Jinhuang Cai Shijie Hao +3 位作者 Yun Zhang Xiaomin Wu Zhenguo Li Huawang Zhao 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期1-7,共7页
The Co_(3)O_(4)nanoparticles,dominated by a catalytically active(110)lattice plane,were synthesized as a low-temperature NO_(x) adsorbent to control the cold start emissions from vehicles.These nanoparticles boast a s... The Co_(3)O_(4)nanoparticles,dominated by a catalytically active(110)lattice plane,were synthesized as a low-temperature NO_(x) adsorbent to control the cold start emissions from vehicles.These nanoparticles boast a substantial quantity of active chemisorbed oxygen and lattice oxygen,which exhibited a NO_(x) uptake capacity commensurate with Pd/SSZ-13 at 100℃.The primary NO_(x) release temperature falls within a temperature range of 200-350℃,making it perfectly suitable for diesel engines.The characterization results demonstrate that chemisorbed oxygen facilitate nitro/nitrites intermediates formation,contributing to the NO_(x) storage at 100℃,while the nitrites begin to decompose within the 150-200℃range.Fortunately,lattice oxygen likely becomes involved in the activation of nitrites into more stable nitrate within this particular temperature range.The concurrent processes of nitrites decomposition and its conversion to nitrates results in a minimal NO_(x) release between the temperatures of 150-200℃.The nitrate formed via lattice oxygen mainly induces the NO_(x) to be released as NO_(2) within a temperature range of 200-350℃,which is advantageous in enhancing the NO_(x) activity of downstream NH_(3)-SCR catalysts,by boosting the fast SCR reaction pathway.Thanks to its low cost,considerable NO_(x) absorption capacity,and optimal release temperature,Co_(3)O_(4)demonstrates potential as an effective material for passive NO_(x) adsorber applications. 展开更多
关键词 Emission control cold-start Low-temperature adsorption Co_(3)O_(4) Nitrate formation
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Cold-Start Link Prediction via Weighted Symmetric Nonnegative Matrix Factorization with Graph Regularization
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作者 Minghu Tang Wei Yu +3 位作者 Xiaoming Li Xue Chen Wenjun Wang Zhen Liu 《Computer Systems Science & Engineering》 SCIE EI 2022年第12期1069-1084,共16页
Link prediction has attracted wide attention among interdisciplinaryresearchers as an important issue in complex network. It aims to predict the missing links in current networks and new links that will appear in futu... Link prediction has attracted wide attention among interdisciplinaryresearchers as an important issue in complex network. It aims to predict the missing links in current networks and new links that will appear in future networks.Despite the presence of missing links in the target network of link prediction studies, the network it processes remains macroscopically as a large connectedgraph. However, the complexity of the real world makes the complex networksabstracted from real systems often contain many isolated nodes. This phenomenon leads to existing link prediction methods not to efficiently implement the prediction of missing edges on isolated nodes. Therefore, the cold-start linkprediction is favored as one of the most valuable subproblems of traditional linkprediction. However, due to the loss of many links in the observation network, thetopological information available for completing the link prediction task is extremely scarce. This presents a severe challenge for the study of cold-start link prediction. Therefore, how to mine and fuse more available non-topologicalinformation from observed network becomes the key point to solve the problemof cold-start link prediction. In this paper, we propose a framework for solving thecold-start link prediction problem, a joint-weighted symmetric nonnegative matrixfactorization model fusing graph regularization information, based on low-rankapproximation algorithms in the field of machine learning. First, the nonlinear features in high-dimensional space of node attributes are captured by the designedgraph regularization term. Second, using a weighted matrix, we associate the attribute similarity and first order structure information of nodes and constrain eachother. Finally, a unified framework for implementing cold-start link prediction isconstructed by using a symmetric nonnegative matrix factorization model to integrate the multiple information extracted together. Extensive experimental validationon five real networks with attributes shows that the proposed model has very goodpredictive performance when predicting missing edges of isolated nodes. 展开更多
关键词 Link prediction cold-start nonnegative matrix factorization graph regularization
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An Incremental Graph Pattern Matching Based Dynamic Cold-Start Recommendation Method
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作者 Yanan Zhang Guisheng Yin Qiushi Zhao 《国际计算机前沿大会会议论文集》 2016年第1期48-50,共3页
In order to give accurate recommendations for cold-start user, researchers use social network to find similar users. These efforts assume that cold-start user’s social relationships are static. However social relatio... In order to give accurate recommendations for cold-start user, researchers use social network to find similar users. These efforts assume that cold-start user’s social relationships are static. However social relationships of cold-start user may change as time pass by. In order to give accurate and timely in manner recommendations for cold-start user, it is need to update social relationship continuously. In this paper, we proposed an incremental graph pattern matching based dynamic cold-start recommendation method (IGPMDCR), which updates similar users for cold-start user based on topology of social network, and gives recommendations based on the latest similar users’ records. The experimental results show that, IGPMDCR could give accurate and timely in manner recommendations for cold-start user. 展开更多
关键词 Dynamic cold-start RECOMMENDATION SOCIAL NETWORK INCREMENTAL graph pattern MATCHING Topology of SOCIAL NETWORK
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Electronically Controlling the System of Preheating Intake Air by Flame for Diesel Engine Cold-Start 被引量:2
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作者 杜巍 赵福堂 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2003年第2期158-161,共4页
In order to improve the cold start performance of heavy duty diesel engine, electronically controlling the preheating of intake air by flame was researched. According to simulation and thermodynamic analysis about th... In order to improve the cold start performance of heavy duty diesel engine, electronically controlling the preheating of intake air by flame was researched. According to simulation and thermodynamic analysis about the partial working processes of the diesel engine, the amount of heat energy, enough to make the fuel self ignite at the end of compression process at different temperatures of coolant and intake air, was calculated. Several HY20 preheating plugs were used to heat up the intake air. Meanwhile, an electronic control system based on 8 bit micro controller unit (MCS 8031) was designed to automatically control the process of heating intake air. According to the various temperatures of coolant and ambient air, one plug or two plugs can automatically be selected to heat intake air. The demo experiment validated that the total system could operate successfully and achieve the scheduled function. 展开更多
关键词 diesel engine cold start preheating intake air electronically control
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A knowledge graph attention network for the cold-start problem in intelligent manufacturing:Interpretability and accuracy improvement
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作者 Ziye Zhou Yuqi Zhang +5 位作者 Shuize Wang David San Martin Yongqian Liu Yang Liu Chenchong Wang Wei Xu 《Materials Genome Engineering Advances》 2025年第2期24-36,共13页
In the rolling production of steel,predicting the performance of new products is challenging due to the low variety of data distributions resulting from standardized manufacturing processes and fixed product categorie... In the rolling production of steel,predicting the performance of new products is challenging due to the low variety of data distributions resulting from standardized manufacturing processes and fixed product categories.This scenario poses a significant hurdle for machine learning models,leading to what is commonly known as the“cold-start problem”.To address this issue,we propose a knowledge graph attention neural network for steel manufacturing(SteelKGAT).By leveraging expert knowledge and a multi-head attention mechanism,SteelKGAT aims to enhance prediction accuracy.Our experimental results demonstrate that the SteelKGAT model outperforms existing methods when generalizing to previously unseen products.Only the SteelKGAT model accurately captures the feature trend,thereby offering correct guidance in product tuning,which is of practical significance for new product development(NPD).Additionally,we employ the Integrated Gradients(IG)method to shed light on the model's predictions,revealing the relative importance of each feature within the knowledge graph.Notably,this work represents the first application of knowledge graph attention neural networks to address the cold-start problem in steel rolling production.By combining domain expertise and interpretable predictions,our knowledge-informed SteelKGAT model provides accurate insights into the mechanical properties of products even in cold-start scenarios. 展开更多
关键词 attention mechanisms cold-start problem graph neural network interpretable machine learning knowledge graph materials design mechanical performance
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柴油机冷起动工况最小进气预热功率匹配设计 被引量:1
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作者 黎一锴 刘昱辰 +3 位作者 陈宏宽 史中杰 薛泽锋 李向荣 《农业工程学报》 北大核心 2025年第8期49-60,共12页
为提升柴油机低温高海拔起动能力,考虑火焰预热塞下游进气管路沿程散热,提出了一种具有环境适应性的柴油机最小进气预热功率匹配设计方法。首先,基于柴油喷雾临界着火条件获得不同环境下柴油机不同转速下的最低进气温度需求;其次,建立... 为提升柴油机低温高海拔起动能力,考虑火焰预热塞下游进气管路沿程散热,提出了一种具有环境适应性的柴油机最小进气预热功率匹配设计方法。首先,基于柴油喷雾临界着火条件获得不同环境下柴油机不同转速下的最低进气温度需求;其次,建立火焰预热塞下游进气管路理论散热模型,获得不同环境下火焰预热塞的最低预热温度;最后,计算得到柴油机不同环境下的最小进气预热功率。基于以上方法,对某V型6缸柴油机进行最小进气预热功率需求计算和试验验证,获得了柴油机随大气温度和海拔高度变化的进气预热功率MAP图。计算结果表明:平原0℃环境、启喷转速为300 r/min时,柴油机无需进气预热可成功起动。在相同环境温度下,进气预热功率随着海拔高度的增加而降低;在相同海拔下,进气预热功率随环境温度增加整体上呈现减小趋势,但是由于环境温度低于−20℃时采用加温器辅助起动、进气道沿程热损失减少,导致−20℃条件进气预热功率高于−30℃。试验结果表明,采用进气预热能极大改善缸内热力状态,降低缸内失火循环比例。同时,采用进气预热后,缸内喷油策略对缸内着火过程的影响敏感度降低。采用本文提出的最小进气预热功率匹配设计方法,在平原−43℃和5000 m海拔20℃条件下,柴油机均能成功起动,该结果可为柴油机冷启动提供参考。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动 进气预热功率 缸内着火 高原低温
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全局视域下基于重启随机游走算法的社会化推荐模型
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作者 李旭军 殷孜 +1 位作者 胡启兵 曹国 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第9期331-340,共10页
由于真实社交网络存在非连通性以及大量孤立节点,无法精准刻画节点间社交关系强度,社会化推荐模型的数据稀疏和冷启动等问题得不到有效缓解。针对该情况,提出一种全局视域下基于重启随机游走算法的社会化推荐模型。引入超级节点构造有... 由于真实社交网络存在非连通性以及大量孤立节点,无法精准刻画节点间社交关系强度,社会化推荐模型的数据稀疏和冷启动等问题得不到有效缓解。针对该情况,提出一种全局视域下基于重启随机游走算法的社会化推荐模型。引入超级节点构造有向连通网络;运用重启随机游走算法刻画节点间社交关系强度;将刻画后的社交关系强度融入到基于概率分解技术的社会化推荐模型。实验结果表明,与传统社会化推荐模型对比,该模型能有效提升推荐效果。 展开更多
关键词 社会化推荐 超级节点 有限状态马氏链 冷启动
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专精特新企业破解“冷启动悖论”的可拓行动框架
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作者 谌飞龙 占思奇 范公广 《科研管理》 北大核心 2025年第10期103-114,共12页
专精特新企业实现关键零配件国产替代是“补链强链”的重要议题。国产关键零配件市场采用率不足使其难以通过供需循环实现工艺技术迭代优化,造成国产替代“冷启动悖论”。当前主机企业在推动国产零配件迭代优化方面存在协作缺位,亟待探... 专精特新企业实现关键零配件国产替代是“补链强链”的重要议题。国产关键零配件市场采用率不足使其难以通过供需循环实现工艺技术迭代优化,造成国产替代“冷启动悖论”。当前主机企业在推动国产零配件迭代优化方面存在协作缺位,亟待探究专精特新企业如何发挥主体能动性,推动供需良性循环。本文运用可拓理论的系统方法论,构建“情景识别-障碍分析-策略生成”行动框架,探析悖论破解路径。研究发现:(1)关键零配件国产替代“冷启动悖论”破解逻辑与复杂产品系统存在本质差异,前者是市场牵引下的技术性能优化,后者是顶层设计驱动的原始创新。(2)遵循“情境适配-障碍解耦-靶向干预”的可拓逻辑,破解悖论需动态识别不同情境。基于主配合作演化阶段和知识权力状态两个维度可识别三种典型情境:“卡位入链-被动服从”“配套跟随-主动博弈”和“创新协同-对等协商”。(3)针对上述情境,企业需克服试用意愿激活、复用决策确认和常用惯例维持三重障碍。其中,围绕感知价值不足、组织满意未达和收益分配失衡三个核心问题构建可拓模型,实施拓展分析与可拓变换,实现对三重障碍的靶向突破。本研究为专精特新企业破解国产替代“冷启动悖论”提供兼具理论系统性与实践操作性的普适解决方案。 展开更多
关键词 专精特新企业 关键零配件 国产替代 冷启动悖论 可拓理论
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抽水蓄能灰启动下冷热电互补综合能源系统优化调度 被引量:1
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作者 侯慧 王燕 +5 位作者 刘超 张炜 周杨珺 LI Zhengmao 李正天 林湘宁 《发电技术》 2025年第2期209-218,共10页
【目的】抽水蓄能机组具有灰启动潜力,将其与综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能互补优势相结合,可适用于系统在极端事件下恢复运行。为研究灾后IES的恢复机制,提出一种抽水蓄能灰启动下冷热电互补综合能源系统(cold-hea... 【目的】抽水蓄能机组具有灰启动潜力,将其与综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能互补优势相结合,可适用于系统在极端事件下恢复运行。为研究灾后IES的恢复机制,提出一种抽水蓄能灰启动下冷热电互补综合能源系统(cold-heat-electricity IES,CHEIES)优化调度模型。【方法】首先,通过随机场景优化处理风光冷热功率不确定性问题,采用拉丁超立方抽样生成大量随机风光冷热场景,并使用概率距离快速削减法对场景数量进行削减。然后,针对灰启动下的CHEIES,以抽水蓄能作为灰启动电源为热电联产机组提供启动电源,并以灰启动效益为核心考量因素,综合构建单目标优化调度模型,引入冷热电功率平衡约束,确保IES在各种负荷情况下的稳定运行。最后,对模型进行仿真求解,并分析了各种运行方案下的优化调度策略和经济效益。【结果】配置抽水蓄能灰启动的CHEIES在应对极端自然灾害情境下展现出较高的灵活性和运行效率,与未配置抽水蓄能灰启动的方案相比,系统运行成本降低了12.14%。【结论】所提方法可充分挖掘紧急状态下CHEIES的可靠性、经济性与灵活性,为极端事件灾后IES的快速恢复提供了策略支持。 展开更多
关键词 综合能源系统(IES) 抽水蓄能 灰启动 黑启动 冷热电互补综合能源系统(CHEIES) 优化调度 极端事件
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锂/钠混合电池系统多目标参数优化与热管理协同设计研究
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作者 张贤文 熊思诚 +3 位作者 陶坤龙 时礼宁 蓝松 吴猛 《汽车工程师》 2025年第9期26-34,共9页
基于锂离子电池与钠离子电池能量密度与低温性能的互补特性,提出锂/钠混合电池系统设计方法,通过能量配比计算确定单体锂离子电池、钠离子电池的串并联结构,并设计了带状穿插法、包裹法和嵌套法3种排布方案,最后,构建二维热仿真模型,验... 基于锂离子电池与钠离子电池能量密度与低温性能的互补特性,提出锂/钠混合电池系统设计方法,通过能量配比计算确定单体锂离子电池、钠离子电池的串并联结构,并设计了带状穿插法、包裹法和嵌套法3种排布方案,最后,构建二维热仿真模型,验证了在-20℃条件下钠离子电池优先启动加热锂离子电池的协同机制。结果表明:锂离子电池、钠离子电池能量占比分别为70%和30%的配比方案可实现能量密度、成本与低温性能间的最优均衡;嵌套法能够提升热管理效率,常温下温度分布均匀性提高40%,且电池组低温冷启动时间较带状法缩短62%。 展开更多
关键词 锂/钠混合电池 新能源汽车 电池热管理 冷启动
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喷油策略对高寒柴油机冷起动特性与环境适应性的影响 被引量:2
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作者 杨朗建 雷基林 +3 位作者 王东方 王正江 刘康 孙亮 《农业工程学报》 北大核心 2025年第2期76-84,共9页
高原高寒环境下冷起动性能恶化是制约内燃动力装备环境适应性的关键问题之一。为探明高原不同环境温度下柴油机不同喷油策略的冷起动特性和环境适应性,该研究以一款缸内直喷高压共轨柴油机为研究对象,结合2000 m的海拔高度条件下搭建低... 高原高寒环境下冷起动性能恶化是制约内燃动力装备环境适应性的关键问题之一。为探明高原不同环境温度下柴油机不同喷油策略的冷起动特性和环境适应性,该研究以一款缸内直喷高压共轨柴油机为研究对象,结合2000 m的海拔高度条件下搭建低温环境试验舱和冷起动测试台架,进行高原高寒环境(最低温度−45℃)下3种喷油策略和不同喷油提前角的冷起动性能、环境适应性试验。结果表明:相较于单次喷射(single injection,SI)策略,2次喷射(double injection,DI)和3次喷射(triple injection,TI)策略能有效提高极端环境下柴油机冷起动的转速稳定性和可靠性。按照燃烧平均滞燃期的长短将喷油策略排序为:TI<DI<SI,而平均最大燃烧压力的大小排序则与之相反。无预热塞辅助的冷起动工况下,SI策略的滞燃期最长,位于上止点后4.5℃A。TI策略将SI策略的滞燃期最大提前5.6℃A增强预混合燃烧的比例进而促进柴油机冷起动时燃料更快、更均匀和更稳定地燃烧。适当地增大喷油提前角可改善冷起动的燃烧,该研究中的最佳喷油提前角为30℃A。基于SI策略的柴油机燃烧产生的HC排放峰值最大,DI策略的柴油机燃烧产生的HC排放峰值居中,TI策略的柴油机燃烧产生的HC排放峰值最小。TI策略可将SI策略的柴油机燃烧产生的HC排放峰值在20和−5℃时分别降低58.6%和64.8%。SI策略在−25℃及以下的温度范围和DI策略在−45℃时,发动机冷起动无法成功。而TI策略在−45~20℃的宽温域环境中均能使发动机1次起动成功,提高冷起动成功率和平均加速度,缩短冷起动持续时间,极大地改善高原高寒条件下柴油机冷起动性能和提高环境适应性。研究结果可为提升内燃动力装备在多地域、宽温域应用的冷起动性能和环境适应性研究提供参考依据。 展开更多
关键词 高原高寒 冷起动 环境适应性 喷油策略 燃烧 排放
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燃油喷射参数对混动柴油机低温起动燃烧与性能影响研究 被引量:1
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作者 刘雨龙 任正敏 +3 位作者 梁永森 程江华 石磊 邓康耀 《内燃机工程》 北大核心 2025年第2期19-26,共8页
针对柴-电混合模式下低温冷起动特性影响因素复杂、起动总能耗高的问题,开展了混合动力柴油机低温冷起动试验研究,搭建了混合动力柴油机低温环境试验平台,探明柴油机喷油控制参数对燃烧特性和起动瞬态特性规律。结果表明,随着循环喷油... 针对柴-电混合模式下低温冷起动特性影响因素复杂、起动总能耗高的问题,开展了混合动力柴油机低温冷起动试验研究,搭建了混合动力柴油机低温环境试验平台,探明柴油机喷油控制参数对燃烧特性和起动瞬态特性规律。结果表明,随着循环喷油量增大,燃烧始点前移,平均指示压力增大,但增速放缓,起动总时长下降明显,起动总能耗先降低后增加,在循环喷油量为36 mg时达到较优的起动性能和能耗经济性。随着喷油正时推迟,着火延迟期逐渐缩短,燃烧重心后移,最高燃烧压力先增大后减小,在喷油正时为压缩上止点后-12°和上止点后-8°时燃烧放热更集中,燃油能量得到有效利用。综合起动阶段燃烧特性分析和能耗平衡,循环喷油量为36 mg、喷油正时为上止点后-8°时,燃烧更加集中,起动过程的油耗和辅助电耗的总能耗降低8.4%,起动时间缩短7.7%。 展开更多
关键词 混动 柴油机 低温冷起动 喷油策略
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考虑不确定性的风电制氢系统:多时间尺度运行策略 被引量:2
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作者 廖鹏伟 刘庆辉 +4 位作者 潘安 王嘉岳 符小贵 杨思宇 余皓 《化工学报》 北大核心 2025年第6期2743-2754,共12页
随着可再生能源在电网中的渗透率不断提高,风能的波动性以及负荷不确定性对系统稳定运行的影响越来越显著。氢储能作为实现可再生能源消纳和平抑波动的关键技术显得尤为重要。基于风电制氢以满足下游氢气负荷,并针对实际运行中电解槽频... 随着可再生能源在电网中的渗透率不断提高,风能的波动性以及负荷不确定性对系统稳定运行的影响越来越显著。氢储能作为实现可再生能源消纳和平抑波动的关键技术显得尤为重要。基于风电制氢以满足下游氢气负荷,并针对实际运行中电解槽频繁启停的问题,提出了一种考虑源荷不确定性和电解槽启停特性的多时间尺度系统最优调度策略。该方法集成了电解槽多状态模型和状态切换约束。在日前调度阶段,采用两阶段鲁棒优化方法,同时结合电解槽冷热启停特性,以最小化日前运行成本为目标,尝试应对最恶劣情景。在日内调整阶段,基于实时风电数据和日前优化结果,通过模型预测控制(MPC)对系统中的各单元进行动态调整。为了验证所提方法的有效性,在聚类获得的典型日场景下进行了电解制氢系统仿真分析。结果表明,与传统调度方案相比,所提方法可将运行成本降低5%~6%,同时大幅减少电解槽的启停次数,提高系统稳定性。 展开更多
关键词 风电制氢 多时间尺度 不确定性 冷热启停
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复合循环系统辅助低压缩比柴油发动机压燃工作的可行性研究
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作者 张君 段雄波 +3 位作者 段浩 尹晓军 胡二江 曾科 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期2080-2088,共9页
采用压缩比为9.5的单缸四冲程柴油发动机模拟转子发动机,提出一种基于复合循环的进气加热系统,开展该系统对低压缩比柴油发动机冷起动及稳定运行影响的试验研究,验证通过提高进气温度实现柴油转子发动机以压燃方式工作的可行性,探索复... 采用压缩比为9.5的单缸四冲程柴油发动机模拟转子发动机,提出一种基于复合循环的进气加热系统,开展该系统对低压缩比柴油发动机冷起动及稳定运行影响的试验研究,验证通过提高进气温度实现柴油转子发动机以压燃方式工作的可行性,探索复合循环系统的最佳运行策略,并确定发动机稳定运行的最佳进气温度。研究结果表明:利用复合循环系统加热进气可以实现低压缩比柴油发动机的稳定冷起动,冷起动所需最低进气温度为373 K;当发动机转速为2 000 r/min时,在不同负荷下均存在一个最佳进气温度,使发动机输出扭矩最大,高负荷下的最佳进气温度为363 K;暖机阶段的总能耗与暖机的耗时随电加热停止时进气温度的升高而降低,综合考虑能耗、暖机耗时与实用性,电加热停止的最佳进气温度为393 K;暖机成功后,可以仅通过尾气加热进气使进气温度维持在较高水平,保证发动机稳定压燃运行。 展开更多
关键词 冷起动 低压缩比 复合循环系统 进气预热 尾气加热
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极寒条件下重型柴油机润滑油箱加热管路传热性能试验研究
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作者 乔增鑫 孙晓霞 +2 位作者 沈丽丽 郑思宇 魏名山 《工程设计学报》 北大核心 2025年第1期121-131,共11页
为了探究极寒条件下某款重型柴油机润滑油箱加热管路在预热阶段的传热性能,搭建了润滑油箱加热管路传热性能试验平台。研究了在润滑油预热过程中油箱内润滑油的温度变化规律,并调整冷却液进口温度、体积流量和润滑油初始温度等工况参数... 为了探究极寒条件下某款重型柴油机润滑油箱加热管路在预热阶段的传热性能,搭建了润滑油箱加热管路传热性能试验平台。研究了在润滑油预热过程中油箱内润滑油的温度变化规律,并调整冷却液进口温度、体积流量和润滑油初始温度等工况参数,分析不同工况对润滑油温度变化的影响。试验结果表明:当润滑油初始温度为-50℃时,其高黏度特性使得在预热过程中油箱内的温度分布十分不均匀,只有较少测温点的温度上升明显;提高冷却液进口温度和体积流量都会增大平均换热功率,特别是冷却液进口温度的提高对增大平均换热功率具有更加显著的作用;提高润滑油初始温度分别至-40、-30、-20℃,则平均换热功率呈先增大后减小的趋势,当润滑油初始温度为-40℃时,平均换热功率最大。研究结果为优化润滑油预热策略、改进润滑油箱加热管路的结构提供了参考。 展开更多
关键词 极寒条件 冷起动 润滑油预热 黏度
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基于图插值和可变形卷积网络的序列推荐
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作者 刘昕悦 尹海莲 +6 位作者 臧亚磊 吴文隆 卓俊男 徐凤如 陈吕莹 马维华 李博涵 《计算机研究与发展》 北大核心 2025年第10期2583-2594,共12页
序列推荐系统(sequential recommendation system,SRS)旨在基于用户的历史行为偏好预测下一步行为.尽管针对序列推荐提出了许多有效的方法,但仍然存在根本性的挑战.首先,随着在线服务的普及,推荐系统需要同时服务于热启动用户和冷启动用... 序列推荐系统(sequential recommendation system,SRS)旨在基于用户的历史行为偏好预测下一步行为.尽管针对序列推荐提出了许多有效的方法,但仍然存在根本性的挑战.首先,随着在线服务的普及,推荐系统需要同时服务于热启动用户和冷启动用户.然而,由于难以从交互数据有限的序列中学习到有效的序列依赖关系,大多数依赖于用户-项目交互的现有模型失去了优势.其次,由于现实中用户意图的可变性和主观随机性,用户在其历史序列中的行为往往是隐含和复杂的,很难从这些用户-项目交互数据中捕获这种动态转变模式.提出了一种基于图插值和可变形卷积网络的序列推荐(graph-based interpolation sequential recommender with deformable convolutional network,GISDCN)模型.对于冷启动用户,将序列对象重新构建成图,并提取全局序列中的知识来推断用户可能的偏好.为了捕捉复杂的顺序依赖关系,使用可变形卷积网络来生成更健壮和灵活的卷积核.最后,在4个数据集上进行了综合实验,验证了模型的有效性.实验结果表明,GISDCN优于大多数主流的模型. 展开更多
关键词 序列推荐 可变形卷积 图神经网络 冷启动 动态卷积
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环保低碳型植物绝缘油及变压器低温特性研究进展
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作者 姚德贵 杨涛 +5 位作者 王飞鹏 郑含博 景冬冬 蔡胜伟 王吉 董大磊 《绝缘材料》 北大核心 2025年第8期11-18,共8页
本文阐述了植物绝缘油及植物绝缘油变压器低温特性与植物绝缘油低温性能改善等方面的研究现状,同时也指出开展植物绝缘油及变压器低温特性的系统研究对扩大植物绝缘油变压器的应用条件与应用范围和推动我国植物绝缘油变压器产业链的进... 本文阐述了植物绝缘油及植物绝缘油变压器低温特性与植物绝缘油低温性能改善等方面的研究现状,同时也指出开展植物绝缘油及变压器低温特性的系统研究对扩大植物绝缘油变压器的应用条件与应用范围和推动我国植物绝缘油变压器产业链的进步具有重要意义。 展开更多
关键词 植物绝缘油 倾点 运动黏度 低温流动性 低温冷态启动
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基于属性异质图嵌入的双向跨领域推荐
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作者 袁杰 朱焱 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第5期1371-1377,共7页
为解决传统推荐系统中数据稀疏以及冷启动问题,提出一种基于属性异质图的双向跨领域推荐方法DRAH。将用户-项目关系建模为具有属性的异构图,分别表征图结构信息、评论信息以及属性信息,并融合得到更丰富的属性异质图嵌入;利用重叠用户... 为解决传统推荐系统中数据稀疏以及冷启动问题,提出一种基于属性异质图的双向跨领域推荐方法DRAH。将用户-项目关系建模为具有属性的异构图,分别表征图结构信息、评论信息以及属性信息,并融合得到更丰富的属性异质图嵌入;利用重叠用户作为迁移桥梁,挖掘领域间兴趣偏好的统一空间分布,实现交互信息在两个领域中的双向迁移,共同提高两个领域的推荐性能,更加准确预测用户评分。在公开的数据集上进行实验,结果表明该方法缓解了数据稀疏,可以进一步解决冷启动问题。 展开更多
关键词 推荐系统 跨领域推荐 冷启动 数据稀疏 属性异质图 图嵌入 双向迁移学习
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超长重力热管-热泵供暖系统启动特性研究
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作者 王宾 李子豪 +4 位作者 黄文博 陈娟雯 李昂 党鹏飞 蒋方明 《化工学报》 北大核心 2025年第10期5035-5046,共12页
超长重力热管(SLGHP)因其优异的热传输能力和无泵驱动的特点,在地热能开发领域展现出广阔的应用前景。然而,在实际应用中,SLGHP的启动过程涉及复杂的气液相变与传热机制,尤其是工质注入后的温度响应及热力平衡过程尚不明确。结合实验测... 超长重力热管(SLGHP)因其优异的热传输能力和无泵驱动的特点,在地热能开发领域展现出广阔的应用前景。然而,在实际应用中,SLGHP的启动过程涉及复杂的气液相变与传热机制,尤其是工质注入后的温度响应及热力平衡过程尚不明确。结合实验测量与数值模拟,研究了SLGHP-热泵供暖系统的注液启动过程、取热启动特性及热泵启动方式对系统运行性能的影响。实验采用光纤测温技术实时监测注液过程中管壁温度的动态演变,发现氨工质自上而下润湿过程中形成的温度转折点与工质注入深度高度关联,可作为工质分布的动态指示参数。注液完成后,热管轴向温度梯度由初始的18.4℃/km降至2℃/km,均温性显著提升。数值模型与实验结果误差小于3%,验证了工质分布与温度场演化预测的可靠性。此外,提出了基于注液完成12 h后井口蒸汽温度与地层平均温度偏差的工程判据,无须额外布设管外测温装置即可评估注液启动阶段完成状态。进一步分析表明,热泵冷启动时,排气压力由0.55 MPa升至1.06 MPa,供暖量1 h内达900 kW,性能系数(COP)稳定于6.5;而热泵热启动过程由于系统残余热量,系统达到相对稳定所需时间缩短28%。本研究揭示了SLGHP-热泵系统启动阶段的传热机制,为SLGHP地热系统的优化设计与稳定运行提供参考。 展开更多
关键词 超长重力热管 地热能 启动特性 相变传热 热泵冷热启动
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