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动车组车体截面轮廓对车体模态频率影响规律研究
被引量:
4
1
作者
贾尚帅
李明高
张军
《铁道机车车辆》
2016年第3期43-45,50,共4页
动车组车体结构模态是影响车辆乘坐舒适度的主要因素之一,车体结构模态须满足相关标准要求。建立某城际动车组车体参数化有限单元模型,计算车体模态,分析车体底架、侧墙、顶板总厚度及车体宽度、高度对车体模态的影响。通过车体截面轮...
动车组车体结构模态是影响车辆乘坐舒适度的主要因素之一,车体结构模态须满足相关标准要求。建立某城际动车组车体参数化有限单元模型,计算车体模态,分析车体底架、侧墙、顶板总厚度及车体宽度、高度对车体模态的影响。通过车体截面轮廓参数对车体模态频率的影响规律分析对车体截面进行修改,得到理想的车体结构,提高车体模态频率使其满足相关标准要求。
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关键词
动车组
有限元法
车体截面
模态频率
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题名
动车组车体截面轮廓对车体模态频率影响规律研究
被引量:
4
1
作者
贾尚帅
李明高
张军
机构
唐山轨道客车有限责任公司
大连交通大学载运工具先进技术研究中心
出处
《铁道机车车辆》
2016年第3期43-45,50,共4页
基金
中国铁道总公司项目资助(2014J004-O)
牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1402)
文摘
动车组车体结构模态是影响车辆乘坐舒适度的主要因素之一,车体结构模态须满足相关标准要求。建立某城际动车组车体参数化有限单元模型,计算车体模态,分析车体底架、侧墙、顶板总厚度及车体宽度、高度对车体模态的影响。通过车体截面轮廓参数对车体模态频率的影响规律分析对车体截面进行修改,得到理想的车体结构,提高车体模态频率使其满足相关标准要求。
关键词
动车组
有限元法
车体截面
模态频率
Keywords
EMU
finite element method
bodywork section
modal frequency
分类号
U266.32 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
动车组车体截面轮廓对车体模态频率影响规律研究
贾尚帅
李明高
张军
《铁道机车车辆》
2016
4
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