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密路网街区模式优化——从概念到落地
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作者 邵润青 段进 +2 位作者 殷凤军 钱艳 王里漾 《城市规划》 北大核心 2026年第1期73-82,共10页
针对中国近年来密路网街区建设过程中出现的交通微循环和日常生活环境冲突的“家门口”难题,对密路网街区在中国当代建设语境下的模式优化进行了技术探讨和实验性应用。研究提出了邻里“园街”概念模块,采用立体复合分时共享的交通组织... 针对中国近年来密路网街区建设过程中出现的交通微循环和日常生活环境冲突的“家门口”难题,对密路网街区在中国当代建设语境下的模式优化进行了技术探讨和实验性应用。研究提出了邻里“园街”概念模块,采用立体复合分时共享的交通组织策略,引入中国人喜闻乐见的园、院空间基因,结合街道眼布局,营造温馨安全的交往场所;以邻里园街引入为基础,耦合日常生活服务设施,优化生活街区路网架构,使得交通和场所需求得到双赢;结合真实城市环境进行实验性落地反馈,进一步拓展应用场景,最终形成人情味浓郁的“园街+”密路网街区新模式。 展开更多
关键词 密路网 街区制 园街 日常生活 共享街道
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雄安新区规划设计新举措——以雄安金湖未来城项目为例 被引量:1
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作者 余浩 姚丽 《城市建筑空间》 2025年第3期10-15,共6页
以金湖未来城项目为例,从城市角度梳理雄安新区规划设计要点,包括公交优先、慢行优先、步行优先,公共开放、社区共享、配套完善,小街区、密路网,少退线、多贴线,丰富且统一,传统与现代融合,绿色低碳。雄安新区经过科学的选址与规划,定... 以金湖未来城项目为例,从城市角度梳理雄安新区规划设计要点,包括公交优先、慢行优先、步行优先,公共开放、社区共享、配套完善,小街区、密路网,少退线、多贴线,丰富且统一,传统与现代融合,绿色低碳。雄安新区经过科学的选址与规划,定成为富有人情味的千年之城。 展开更多
关键词 规划设计 新城建设 绿色低碳 小街区 密路网
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雄安新区典型街区设计探析——以金湖未来城第五标段为例
3
作者 肖涌锋 徐建勤 司海涛 《城市建筑空间》 2025年第11期44-46,共3页
雄安新区金湖未来城第五标段体现了雄安新区的规划理念,是新区综合性街区的典型代表。项目作为综合性街区,功能混合多样,在实现职住平衡的同时提升街区活力。各街坊院落开合有度,营造出宜人的生活性院落空间,增强街区的生活气息。人车... 雄安新区金湖未来城第五标段体现了雄安新区的规划理念,是新区综合性街区的典型代表。项目作为综合性街区,功能混合多样,在实现职住平衡的同时提升街区活力。各街坊院落开合有度,营造出宜人的生活性院落空间,增强街区的生活气息。人车交通组织有序,实现地块内人车分流,提升安全性与便利性。公共建筑与居住建筑风貌协调统一、相互融合,公寓立面灵活多样。以金湖未来城第五标段为例,对综合性街区的设计策略进行探析。 展开更多
关键词 功能混合 街区设计 窄路密网 院落空间 风貌控制
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道路网络中心性视角下历史街区街巷区位特征及更新优化策略研究——以安徽省祁门县为例
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作者 汪越凡 银超慧 白大庆 《住宅产业》 2025年第5期12-15,共4页
本文以道路网络中心性为视角,运用城市网络分析工具,测度历史资源点权重影响下的祁门历史街区街巷路网中心性;其次运用核密度分析法分别对路网中心性和商业业态分布进行空间差值分析,经相关性分析得出相关系数高的路网中心性指标,依据... 本文以道路网络中心性为视角,运用城市网络分析工具,测度历史资源点权重影响下的祁门历史街区街巷路网中心性;其次运用核密度分析法分别对路网中心性和商业业态分布进行空间差值分析,经相关性分析得出相关系数高的路网中心性指标,依据相关指标进行分组分析,定位发展潜力街巷;最后经耦合性分析检验,探究街巷的更新策略。研究结果表明:街区尺度下,街巷路网邻近中心性、中介中心性指标与经济社会活动间关系密切;受多因素影响,历史街区街巷功能业态分布和路网中心性间会出现非协调性。 展开更多
关键词 历史街区街巷 区位特征 优化策略 道路网络中心性 祁门县
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窄路密网趋势下市政管线综合规划方法探讨
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作者 田婵娟 华立 陈锦全 《市政技术》 2025年第1期231-238,共8页
随着我国窄路密网的城市道路布局理念的推广与运用,出现了市政管线敷设空间不足等问题,而通过分析现有技术方法又难以符合敷设要求,因此提出了“管线做减法”的技术路线,总结了各类市政管线与地块接驳的特点,并在城市概化模型中开展分析... 随着我国窄路密网的城市道路布局理念的推广与运用,出现了市政管线敷设空间不足等问题,而通过分析现有技术方法又难以符合敷设要求,因此提出了“管线做减法”的技术路线,总结了各类市政管线与地块接驳的特点,并在城市概化模型中开展分析,形成了兼顾地块配给需求和管线综合的规划方法。该方法可成为窄路密网街区市政管线规划范式,对该特征区域的市政管线规划建设有很好的参考意义。其主要内容包括:将生活性主、次干路围合的街区划分为几种不同类型的城市街区模型;根据城市道路建设实际,选取1个类型街区作为市政管线综合的模型开展研究;通过市政管线接驳特点梳理,以电力管线敷设方案为基准,归纳出4种市政管线综合规划模块;最后针对该方法提出了结论与建议。 展开更多
关键词 窄路密网 市政管线 城市街区模型
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基于路网的城市子区域提取技术研究 被引量:4
6
作者 宋雪涛 蒲英霞 +1 位作者 马劲松 陈刚 《地理空间信息》 2017年第6期14-17,共4页
2016年起我国的城市规划管理开始实行"开放社区"的政策,城市规划向街区转型,新建住宅也要推广街区制。针对城市街区单位获取难度大的问题,提出了一种矢栅一体化的城市区域分割技术流程。首先将矢量形式的路网数据转换为栅格数... 2016年起我国的城市规划管理开始实行"开放社区"的政策,城市规划向街区转型,新建住宅也要推广街区制。针对城市街区单位获取难度大的问题,提出了一种矢栅一体化的城市区域分割技术流程。首先将矢量形式的路网数据转换为栅格数据,随后利用数学形态学运算去除碎屑多边形,其次运用Hilditch图像细化算法提取路网骨架,最后通过两次扫描算法标记连通区域,提取路网分割的城市区域。该操作流程简便、高效,结果实用性强,可为后续城市空间分析提供一种有意义的基础底图数据。 展开更多
关键词 街区 路网分割 数学形态学 线转多边形
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利用街区面块拓扑构建道路网络的算法 被引量:3
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作者 蔡先华 刘凯丽 +1 位作者 胡卓良 张远 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1170-1177,共8页
道路交通网络是进行各种道路交通网络分析与可视化的基础。构建道路网络的常用方法是运用已有道路面矢量数据提取道路中心线,并自动生成道路网络。提出了一种根据街区面块拓扑关系自动构建道路网络的算法,首先,根据道路面求反得到街区... 道路交通网络是进行各种道路交通网络分析与可视化的基础。构建道路网络的常用方法是运用已有道路面矢量数据提取道路中心线,并自动生成道路网络。提出了一种根据街区面块拓扑关系自动构建道路网络的算法,首先,根据道路面求反得到街区面块并计算街区面块间的拓扑关系;然后,根据街区面块之间的拓扑关系自动建立道路网络拓扑关系;最后,计算路段(网络弧段)中心线和道路交叉口(节点)的几何位置,完成数字道路网络的构建。与以住算法不同,该算法将拓扑关系构建与中心线提取分开,直接由道路面原始数据构建网络拓扑关系,保证拓扑结构的准确性,且为道路中心线提取提供路段交叉口判别依据。实验表明,所提出算法较好地解决了已有算法在自动计算道路中心线时数据预处理复杂和道路面分割难以处理等问题。 展开更多
关键词 拓扑关系 街区面块 道路网络 道路中心线
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考虑供需随机性的道路交通系统震害引发损失期望评估 被引量:12
8
作者 陈艳艳 王光远 《世界地震工程》 CSCD 2003年第1期25-30,共6页
借鉴可靠度理论,通过震后交通需求及道路震后通行能力的随机性分析并考虑灾后不同阶段的交通供需特性,进行交通系统震后阻塞发生的概率分析及引发损失期望预测,从而为抗震加固决策及震后交通管理及修复提供依据。
关键词 道路交通系统 震害 阻塞概率 地震 引发损失期望 铁路 抗震加固 震后应急系统
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基于网络可靠性的街区开放适宜度研究 被引量:3
9
作者 胡祖平 何建佳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期77-84,共8页
针对城市大面积封闭式单元对于城市经济的约束和公共资源的限制问题,为更好地推行开放街区制,基于城市空间维度构建街区路网,通过分析街区路网的网络可靠性来判断街区开放的适宜度。从网络可靠性出发,分析了传统网络熵在研究街区路网可... 针对城市大面积封闭式单元对于城市经济的约束和公共资源的限制问题,为更好地推行开放街区制,基于城市空间维度构建街区路网,通过分析街区路网的网络可靠性来判断街区开放的适宜度。从网络可靠性出发,分析了传统网络熵在研究街区路网可靠性上的不足,分别从有向街区路网和无向街区路网两个角度,引入了基于网络熵的最大流、最短路熵理论,给出了街区路网最大流、最短路熵的计算方法,随后确立街区路网的可靠性等级判定标准;通过对封闭式小区从封闭到实施开放的过程分阶段讨论,分别计算开放各阶段中构成路网的最大流、最短路熵,再根据路网可靠性判定标准对各个路网的可靠性进行判定,以此作为确定街区开放适宜度的依据;最后以上海市中轩丽苑小区为例,从居民生活、休闲、出行等维度确立街区场所节点并构建其街区路网,分3个阶段实施开放并计算路网最短路熵,分析并确立了其街区开放的适宜度。结果表明:通过街区路网最大流、最短路熵的计算能够更好地确定街区路网的高危节点,且在网络可靠性问题的研究上比传统网络熵更具有优势;由实例分析可知根据网络可靠性的判定确立街区开放的适宜度具有可行性,这一方法为阶段性开放街区提供了依据,以期为推行街区制改革提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 交通工程 街区路网 最大流、最短路熵 开放适宜度 街区制
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基于街区空间的公园绿地—道路—居住用地分布关系研究——以南京为例 被引量:7
10
作者 邵大伟 殷文彧 吴殿鸣 《现代城市研究》 北大核心 2021年第12期116-124,共9页
公园绿地—道路—居住用地是居民到访、享用绿色空间的主要空间载体和路径,街区是实现其均衡服务、高效布局的基本单元。基于路网自然形成的街区空间,利用核密度、Spearman秩相关、经验贝叶斯修正的空间自相关分析方法,以南京为例探究... 公园绿地—道路—居住用地是居民到访、享用绿色空间的主要空间载体和路径,街区是实现其均衡服务、高效布局的基本单元。基于路网自然形成的街区空间,利用核密度、Spearman秩相关、经验贝叶斯修正的空间自相关分析方法,以南京为例探究公园绿地、居住用地、道路及不同等级道路的空间布局关系。结果表明:(1)三者空间分异特征突出,均具有较为明显的集聚区域;(2)公园绿地与居住用地、道路整体具有一定错配特征。公园绿地与道路的整体数量相关性和空间相关性均较低,而居住用地和道路关系密切。公园绿地与居住用地的数量关系显著负相关,空间关系则为正相关;(3)局域空间具有显著的道路等级、尺度分异规律。次干路与公园绿地、居住用地关系均最为密切,支路次之,快速路、主干路最小。以期从街区空间介入,优化公园绿地、居住、道路的协同、适配关系,促进生活空间宜居水平和人居环境满意度提升。 展开更多
关键词 公园绿地—道路—居住用地 街区 路网 空间布局 南京
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基于GIS的公路阻断信息数据分析方法 被引量:3
11
作者 牛树云 刘见平 +2 位作者 李友良 沙海云 张纪升 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期211-215,共5页
针对公路网阻断信息数据,提出一种基于GIS(geographic information system)技术的空间数据分析方法。对阻断信息数据的来源及特点进行介绍;提出基于GIS技术的阻断信息数据处理、分析方法,其过程主要包括:空间数据的简化处理、基于GIS平... 针对公路网阻断信息数据,提出一种基于GIS(geographic information system)技术的空间数据分析方法。对阻断信息数据的来源及特点进行介绍;提出基于GIS技术的阻断信息数据处理、分析方法,其过程主要包括:空间数据的简化处理、基于GIS平台的路段单元化处理、桩号赋值以及阻断信息数据的空间匹配等步骤;选取江苏省2010年的阻断信息数据,对提出的新方法进行了验证。结果表明:该方法可行、有效,通过该方法可以有效辨识出阻断事件频发的路段,其分析结果可为公路网监测点位选取、应急物资储备等工作提供支撑。 展开更多
关键词 交通工程 公路网 阻断信息数据 GIS技术 数据匹配 统计分析
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震后城市道路阻断模型 被引量:2
12
作者 王兴举 西小鸣 高桂凤 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期581-585,共5页
以空间遥感技术获得的路网信息为基础,以模糊数学为理论,划分道路阻塞点模糊阻断状态、路段模糊阻断状态,进而构筑路网的模糊阻断状态,提出模糊的阻断状态连通度和连通可靠度的概念,建立数学模型,研究计算方法,并以此对震后路网各种交... 以空间遥感技术获得的路网信息为基础,以模糊数学为理论,划分道路阻塞点模糊阻断状态、路段模糊阻断状态,进而构筑路网的模糊阻断状态,提出模糊的阻断状态连通度和连通可靠度的概念,建立数学模型,研究计算方法,并以此对震后路网各种交通手段的连通可靠性进行评价,通过6节点、8路段、29个堵塞点的网络实例验证模型,结果表明完全阻断、行人可通过、自行车可通过、人力营运车可通过、私人汽车可通过、大型车辆可通过和完全畅通各个状态的连通可靠度分别为1、1、1、0.636、0.171、0和0. 展开更多
关键词 模糊理论 道路阻断模型 交通网络 连通度
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夏商西周城邑的街区制布局新识 被引量:2
13
作者 常怀颖 《江汉考古》 CSSCI 北大核心 2024年第4期68-79,共12页
近年来,在都邑聚落结构和布局研究理念工作思路指引下,新石器时代末期至西周时期城邑内,有一系列路网、高等级建筑群方面的重要发现。其中,二里头遗址“多宫格”式聚落布局的新发现非常引人注目,但其意义并不限于二里头文化或时代。相... 近年来,在都邑聚落结构和布局研究理念工作思路指引下,新石器时代末期至西周时期城邑内,有一系列路网、高等级建筑群方面的重要发现。其中,二里头遗址“多宫格”式聚落布局的新发现非常引人注目,但其意义并不限于二里头文化或时代。相关建筑的制度性构建或布局尝试,也并非仅限于二里头文化时期。可将这种以交错的设施围合并分割空间,使每个小区块形成相对规则的几何形平面规划的城邑布局,称为“街区制”(Block System)。虽然目前还无法说明黄河中下游地区龙山至西周时期都邑中,不同街区内的人群是否存在明确的阶层、血缘、族属甚至职能区分,但街区式网格状的都邑空间布局研究,必然需要在以路网、水网乃至围栏等关键标识所框定的范围内,再进行细化的共时性研究,进行空间和人群的复原。 展开更多
关键词 街区制 布局研究 路网 水网 围栏
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落实“窄马路、密路网、开放街区”措施分析——以合肥市为例 被引量:6
14
作者 汪春 《城市道桥与防洪》 2016年第11期1-3,10,共4页
为落实"窄马路、密路网、开放街区"的城市道路布局理念,需要从法律法规、规范技术标准、规划实施策略等方面,根据老城区、新城区的不同特点因地制宜研究实施路径。从分析实施难点着手,从法律法规和规范标准修订层面提出相关意... 为落实"窄马路、密路网、开放街区"的城市道路布局理念,需要从法律法规、规范技术标准、规划实施策略等方面,根据老城区、新城区的不同特点因地制宜研究实施路径。从分析实施难点着手,从法律法规和规范标准修订层面提出相关意见,并针对老城区和新城区不同特点,系统提出老城区和新城区落实"窄马路、密路网、开放街区"的实施路径,为各地试点试行提供技术参考。 展开更多
关键词 开放街区 街区制 道路网 规划
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重新认识“小街区、密路网” 开放街区的绿色交通组织 被引量:15
15
作者 卓健 王博睿 沈尧 《时代建筑》 2022年第1期6-13,共8页
"小街区、密路网"作为一个与"开放街区"密切关联的空间布局模式,近期引发了广泛的关注和讨论。尤其是在交通组织方面,这一布局模式通常被认为有利于打破城区交通梗阻、缓解道路交通拥堵。文章从规划建设目标导向、... "小街区、密路网"作为一个与"开放街区"密切关联的空间布局模式,近期引发了广泛的关注和讨论。尤其是在交通组织方面,这一布局模式通常被认为有利于打破城区交通梗阻、缓解道路交通拥堵。文章从规划建设目标导向、具体措施手段需要注意的问题以及规划理念的更新借鉴三个方面,对"小街区、密路网"当前认识上存在的似是而非的问题进行较为系统的剖析,并在此基础上总结提炼开放街区绿色交通组织的规划设计策略建议。 展开更多
关键词 “小街区、密路网” 开放街区 路网密度 绿色交通 交通安宁化
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开放式居住街区背景下的慢行交通研究 被引量:4
16
作者 曹诗怡 苏凤 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2017年第3期71-76,共6页
在大力建设开放式居住街区的背景下,文章明晰了开放式居住街区及居住区慢行交通的现状特征,找寻二者发展融合的共同点,探析开放式居住街区的慢行交通友好模式;针对慢行交通在居住街区的发展的现状问题,提出建构适当的开放式街区规模,完... 在大力建设开放式居住街区的背景下,文章明晰了开放式居住街区及居住区慢行交通的现状特征,找寻二者发展融合的共同点,探析开放式居住街区的慢行交通友好模式;针对慢行交通在居住街区的发展的现状问题,提出建构适当的开放式街区规模,完善慢行交通路网结构,混合居住区用地结构等发展思路与建议. 展开更多
关键词 开放式街区 慢行交通 路网形式 功能混合 配套设施
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低碳导向下街区尺度和路网密度规划研究 被引量:12
17
作者 邬尚霖 《华中建筑》 2016年第7期29-33,共5页
街区尺度和路网密度不仅影响城市的空间形态,也影响城市交通的能源消耗。小街区密路网的组织形式有利于提高土地混合利用程度,鼓励居民使用步行或自行车低碳出行。该文通过对相关规范、步行距离、学术研究的总结分析,认为以低碳为导向... 街区尺度和路网密度不仅影响城市的空间形态,也影响城市交通的能源消耗。小街区密路网的组织形式有利于提高土地混合利用程度,鼓励居民使用步行或自行车低碳出行。该文通过对相关规范、步行距离、学术研究的总结分析,认为以低碳为导向的街区尺度应该控制在100~200m范围,各类路网总密度达到10km/km^2~16 km/km^2。通过对国内6个低碳城街区尺度、路网密度的比较发现,部分低碳城的街区尺度偏大,道路密度偏低,难以达到低碳交通的目标。建议通过街区二次划分、道路截面改变等相关措施进行改善,促进市民低碳出行,减少交通碳排放。 展开更多
关键词 街区尺度 路网密度 低碳 交通
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需求不确定条件下应急物资调度优化研究 被引量:2
18
作者 陈钢铁 帅斌 《交通运输工程与信息学报》 2015年第3期22-26,共5页
当灾害发生后,高效地进行应急物资的调度,对减少人员伤亡和减轻财产损失具有重要的作用。首先在模型中考虑惩罚成本和应急配送成本,建立在需求不确定性条件下应急物资的调度模型;采用两个稳定性参数将现有模型转化为稳定性模型,然后利... 当灾害发生后,高效地进行应急物资的调度,对减少人员伤亡和减轻财产损失具有重要的作用。首先在模型中考虑惩罚成本和应急配送成本,建立在需求不确定性条件下应急物资的调度模型;采用两个稳定性参数将现有模型转化为稳定性模型,然后利用启发式算法对模型进行求解。最后通过算例证明算法和模型的有效性。该研究为应急管理部门提供了决策支持:如果要控制风险,当扰动变大时,则需要增加资金投入,以得到应急物资调度方案的稳定性。 展开更多
关键词 路网阻断 应急需求不确定性 稳定性 启发式算法 应急物资调度
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以人为本的社区生活圈模式探析 被引量:6
19
作者 黄明华 张谨 +2 位作者 易鑫 王琛 吕仁玮 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2022年第3期355-363,共9页
社区生活圈规划作为我国城市发展建设在“以人为本”理念下的重要转型,当前,仍存在着基本概念认识不一致的问题.从《城市居住区规划设计标准》(GB 50180—2018)中关于社区生活圈规划的核心内容出发,对社区生活圈模式的形状、规模、与路... 社区生活圈规划作为我国城市发展建设在“以人为本”理念下的重要转型,当前,仍存在着基本概念认识不一致的问题.从《城市居住区规划设计标准》(GB 50180—2018)中关于社区生活圈规划的核心内容出发,对社区生活圈模式的形状、规模、与路网的关系、设施布局以及层级关系进行探析,并以此为基础在普适性、均好性和经济性的原则下构建以人为本的社区生活圈模式:①社区生活圈在空间上以人为中心;②社区生活圈是开放、共享的菱形;③社区生活圈的规模取决于居民行为的时空间尺度;④社区生活圈与“小街区、密路网”无关;⑤社区生活圈以均质化的设施布局实现基本公共服务均等化;⑥各级社区生活圈相互独立. 展开更多
关键词 社区生活圈模式 形状 “小街区 密路网” 设施均等化 层级关系
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推广街区制对城市路网布局的影响及对策 被引量:12
20
作者 王晋 《城市道桥与防洪》 2016年第6期4-9,共6页
在推广街区制的背景下,阐述推广街区制的概念及目的,分析我国城市现有路网布局存在的主要问题,提出街区制对城市路网布局的影响和对策,最终达到解决我国城市交通问题的目的。
关键词 街区制 小街区 窄马路 密路网 路网密度 大尺度道路
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