-
题名智能配电系统环境下的电动汽车调频竞标模型
被引量：21
- 1
-
-
作者
张琨
葛少云
刘洪
唐翀
-
机构
智能电网教育部重点实验室(天津大学)
-
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期2588-2595,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51477116)~~
-
文摘
智能配电系统的发展使电动汽车得以为电力系统提供频率调节等辅助服务,提出的调频竞标模型建立在电动汽车车主、运营商以及电网调度三方信息交互的基础之上,首先利用车主提供的电动汽车状态参数确定每辆电动汽车在调频时刻的调频潜力,加和所聚集电动汽车的调频潜力得到电动汽车运营商的调频容量及竞标曲线,进而通过调频市场的竞标机制满足电网的调频需求,最后根据中标结果控制相应的电动汽车提供调频服务。仿真结果表明,除了部分出行高峰时期的向上调频信号,电动汽车可以很好地满足调频需求,平抑新能源和负荷波动,并且经济性分析显示电动汽车可以通过为电网主动提供调频服务而获得一定的经济收益。
-
关键词
电动汽车
调频服务
竞标模型
信息交互
运营商
放电电价
-
Keywords
electric vehicle
regulation service
biddingmodel
information interaction
aggregator
discharging price
-
分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
-
