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双桨双舵船横驶靠泊方案
被引量:
2
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作者
陈锦标
封伟士
+2 位作者
杨小军
肖英杰
周伟
《上海海事大学学报》
北大核心
2013年第4期1-7,共7页
为提高靠泊安全性、降低靠泊成本、减少靠泊过程中对外力的依赖,基于MMG建模方法建立不同风、流情况下的配备双桨双舵和艏侧推器的船舶自主靠泊数学模型,得出横驶靠泊的左右桨及侧推器的动力配比.在此基础上对某实验船在不同风、流环境...
为提高靠泊安全性、降低靠泊成本、减少靠泊过程中对外力的依赖,基于MMG建模方法建立不同风、流情况下的配备双桨双舵和艏侧推器的船舶自主靠泊数学模型,得出横驶靠泊的左右桨及侧推器的动力配比.在此基础上对某实验船在不同风、流环境条件下的横驶靠泊方案进行研究,并给出具体的靠泊参考方案.
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关键词
MMG模型
双桨双舵
自主靠泊
动力配比
靠泊方案
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题名
双桨双舵船横驶靠泊方案
被引量:
2
1
作者
陈锦标
封伟士
杨小军
肖英杰
周伟
机构
上海海事大学商船学院
上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2013年第4期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金(51149001)
上海市教育委员会科研创新项目(11CX49)
文摘
为提高靠泊安全性、降低靠泊成本、减少靠泊过程中对外力的依赖,基于MMG建模方法建立不同风、流情况下的配备双桨双舵和艏侧推器的船舶自主靠泊数学模型,得出横驶靠泊的左右桨及侧推器的动力配比.在此基础上对某实验船在不同风、流环境条件下的横驶靠泊方案进行研究,并给出具体的靠泊参考方案.
关键词
MMG模型
双桨双舵
自主靠泊
动力配比
靠泊方案
Keywords
MMG model
twin-propeller and twin-rudder
self-
berthin
g
power ratio
berthin
scheme
分类号
U675.921 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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被引量
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1
双桨双舵船横驶靠泊方案
陈锦标
封伟士
杨小军
肖英杰
周伟
《上海海事大学学报》
北大核心
2013
2
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