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预制箱梁桥面存梁与运输技术研究
1
作者 呼啸 张济 高智勇 《建筑机械》 2026年第1期202-205,209,共5页
为了提高箱梁加工效率,需要增加存梁区,通常将预制梁存于已施工完的桥面上。由于梁体较重,需要将箱梁存放于边梁与中梁湿接缝位置,以使箱梁荷载均匀传递到桥梁支座上。为了验证该存梁运梁方案设计的合理性,文章利用Midas Civil软件对存... 为了提高箱梁加工效率,需要增加存梁区,通常将预制梁存于已施工完的桥面上。由于梁体较重,需要将箱梁存放于边梁与中梁湿接缝位置,以使箱梁荷载均匀传递到桥梁支座上。为了验证该存梁运梁方案设计的合理性,文章利用Midas Civil软件对存梁运梁过程中的弯矩和应力进行了验算,同时考虑到新疆温度的特殊性,专门针对升温和降温箱梁单元的弯矩和剪力进行了分析。研究结果表明,设计方案能够满足预期的使用性能和安全标准。 展开更多
关键词 箱梁 存梁 弯矩 荷载 温度
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带偏挂小车的宽箱体起重机结构仿真及轻量化研究
2
作者 丰树礼 杜海彬 +1 位作者 高恒鑫 吴豪琼 《起重运输机械》 2026年第4期23-28,共6页
冶金用宽箱体双梁起重机具有自重大、体积大等特点,带偏挂小车的宽箱体双梁多功能起重机是冶金行业钢卷和钢坯搬运专用设备。目前,宽箱体起重机尤其是带偏挂的宽箱体起重机的设计计算尚处于经验沿用、类比借用阶段,采用简支梁简化模型... 冶金用宽箱体双梁起重机具有自重大、体积大等特点,带偏挂小车的宽箱体双梁多功能起重机是冶金行业钢卷和钢坯搬运专用设备。目前,宽箱体起重机尤其是带偏挂的宽箱体起重机的设计计算尚处于经验沿用、类比借用阶段,采用简支梁简化模型难以准确模拟偏挂小车及其载荷带来的扭矩影响,致使计算结果不准确。鉴于此,文中基于三维模型加以远程载荷加载对起重机进行多工况模拟分析,力求准确模拟偏挂小车对宽箱梁的弯扭复合影响,对偏挂宽箱体起重机主梁的进行轻量化设计,并通过轻量化设计使主梁自身质量在满足内部空间的前提下减轻了10.54%。 展开更多
关键词 宽箱体双梁起重机 偏挂小车 远程载荷 弯扭复合 轻量化
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软岩隧洞约束混凝土箱型钢拱架支护承载特性 被引量：1
3
作者 黄书岭 王祥祥 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第2期1-8,共8页
约束混凝土箱型钢拱架是箱型钢和核心混凝土形成的组合拱架结构,也是有效控制软岩隧洞变形的一种新型支护形式,目前尚缺少关于这类拱架承载特性的研究工作。为此,推导了约束混凝土箱型截面压弯屈服判据,分析了该类型拱架的强度极限承载... 约束混凝土箱型钢拱架是箱型钢和核心混凝土形成的组合拱架结构,也是有效控制软岩隧洞变形的一种新型支护形式,目前尚缺少关于这类拱架承载特性的研究工作。为此,推导了约束混凝土箱型截面压弯屈服判据,分析了该类型拱架的强度极限承载力和结构稳定极限承载力,同时对比了约束混凝土箱型钢拱架、H型钢拱架、箱型钢拱架3种类型拱架的承载特性。研究结果表明:约束混凝土箱型钢拱架截面屈服判据值在同型号中最高,其轴压屈服强度极限平均为箱型截面的1.4倍、H型钢截面的2.2倍,纯弯屈服强度极限平均为箱型截面的1.1倍、H型钢截面的1.5倍;约束混凝土箱型钢拱架强度和结构稳定极限承载力均高于同型号箱型和H型钢拱架,强度极限承载力是箱型钢拱架的1.3~1.4倍、H型钢拱架的2.2~2.3倍;结构稳定极限承载力是箱型钢拱架的1.03~1.04倍、H型钢拱架的1.10~1.27倍。约束混凝土箱型钢拱架承载特性优势显著,能够为软岩隧洞提供更为可靠和高效的支护。 展开更多
关键词 软岩隧洞 约束混凝土箱型钢拱架 压弯屈服判据 强度极限承载力 结构稳定极限承载力
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钢纤维组合桥面板钢箱梁基础理论与试验研究
4
作者 吴红林 宋谋 +4 位作者 余金山 孙向东 杨帅 王宇 刘治宏 《价值工程》 2025年第33期1-7,共7页
本研究围绕钢纤维组合桥面板钢箱梁的计算理论展开系统性研究,旨在明确钢纤维混凝土层在结构中的受力作用,完善相关设计理论与方法。研究结合钢纤维混凝土材料特性与钢箱梁结构受力特点,构建了钢纤维组合桥面板与钢箱梁协同工作的力学... 本研究围绕钢纤维组合桥面板钢箱梁的计算理论展开系统性研究,旨在明确钢纤维混凝土层在结构中的受力作用,完善相关设计理论与方法。研究结合钢纤维混凝土材料特性与钢箱梁结构受力特点,构建了钢纤维组合桥面板与钢箱梁协同工作的力学分析模型,给出了钢纤维混凝土层厚度的取值依据,并通过组合桥面板钢箱梁的力学试验进行了验证。结果显示:钢纤维混凝土层和钢顶板参与了组合桥面板钢箱梁的抗剪,计算中需考虑;因钢纤维混凝土与钢箱梁顶板的相互制约,钢箱梁顶板在结构弯曲受压时不会发生局部屈曲,可不考虑此部分稳定折减;跨中区域会产生较大层间滑移,需对该区域剪力钉进行加密设计;一定厚度的钢纤维混凝土层对钢箱梁横隔板—纵向加劲肋切口的疲劳细节应力面内受力行为影响接近线性规律,且该切口所需的钢纤维混凝土层厚度是设计的控制性指标。综上,本研究明确了钢纤维混凝土层在组合桥面板钢箱梁中的受力作用及设计要点,为其合理设计提供了理论依据与技术支撑,有助于优化设计方案、提升结构性能与安全性。 展开更多
关键词 组合桥面板 钢箱梁 抗弯强度 抗剪强度 疲劳
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铁路箱式路基与桥梁箱体模态差异性对比分析
5
作者 肖世国 陈文东 +2 位作者 周玮浩 王祥 余雷 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第11期1-7,共7页
研究目的:在处理后地基上直接修筑箱形钢筋混凝土结构作为铁路路基,即为铁路箱式路基,适用于用地面积受限、填料匮乏等地区,其模态分析是动力特性研究中的重要问题之一。这种新型路基的结构主体与桥梁箱体相似,但二者底面分别约束于地... 研究目的:在处理后地基上直接修筑箱形钢筋混凝土结构作为铁路路基,即为铁路箱式路基,适用于用地面积受限、填料匮乏等地区,其模态分析是动力特性研究中的重要问题之一。这种新型路基的结构主体与桥梁箱体相似,但二者底面分别约束于地基和桥梁墩台,边界条件的不同导致其模态存在差异,目前鲜见对二者模态差异进行研究以全面认识箱式路基的模态问题。为此,依托衢丽铁路的箱式路基工程,采用现场锤击法对单节箱体进行激振试验与模态识别,并结合数值模拟对比箱式路基与桥梁箱体的模态差异,确定最不利竖弯模态的箱式路基临界长度。研究结论:(1)试验测得单节箱体的前5阶模态的频率为7.553 Hz、27.785 Hz、35.937 Hz、40.072 Hz、47.172 Hz;(2)数值模拟校核并扩展得到第6~10阶模态的频率为58.065 Hz、61.934 Hz、65.454 Hz、70.255 Hz、70.932 Hz;(3)与同样长度的简支梁箱体的模态分析结果进行对比,箱式路基的前10阶自振频率均小于桥梁箱体,二者差值范围介于1.134~11.761 Hz;(4)就最不利的整体竖向弯曲模态而言,箱式路基和桥梁箱体出现此模态的临界长度分别为20 m和15 m,随着箱体长度继续增大,箱式路基整体竖向弯曲变形愈加明显,竖向弯曲模态的阶数与频率逐渐减小;(5)本研究成果可为箱式路基的工程设计提供科学指导。 展开更多
关键词 箱式路基 桥梁箱体 模态分析 整体竖向弯曲模态 临界长度
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拉压不同模量连续箱梁弯曲性能分析
6
作者 李斌 尹萱洋 周欣珩 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 2025年第1期28-36,共9页
连续箱梁具有良好的结构性能,在桥梁建设中获得广泛的应用.目前对箱梁抗弯性能的研究主要基于拉压弹性模量相同理论,这与材料在受拉和受压的力学状态下分别呈现出不同弹性性质的实际不符,得到的内力及应力应变等结果必然存在偏差.基于... 连续箱梁具有良好的结构性能,在桥梁建设中获得广泛的应用.目前对箱梁抗弯性能的研究主要基于拉压弹性模量相同理论,这与材料在受拉和受压的力学状态下分别呈现出不同弹性性质的实际不符,得到的内力及应力应变等结果必然存在偏差.基于拉压不同模量理论,充分考虑材料拉压弹性模量不同所导致的中性层位置、受压区高度以及反弯点位置改变等的影响,采用传递矩阵法对连续箱梁的应力、应变、挠度等进行分析.计算结果表明,简支箱梁和连续箱梁的中性轴位置、应力、位移均随材料拉压弹性模量比的变化而变化. 展开更多
关键词 拉压不同模量 连续箱梁 传递矩阵法 弯曲性能
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端锚CFRP网格U型箍加固RC箱梁抗弯性能试验 被引量：2
7
作者 钟正强 刘珺 +1 位作者 郭凯军 陈子慕 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期93-100,共8页
为研究聚合物砂浆(PCM)-碳纤维增强复合材料(CFRP)网格U型箍加固钢筋混凝土箱梁在受弯过程中的界面机理和破坏模式,深入探究不同加固方式下的抗弯加固效果以及网格U型箍的受力情况,对5根箱形钢筋混凝土梁进行四点弯曲静力加载试验。结... 为研究聚合物砂浆(PCM)-碳纤维增强复合材料(CFRP)网格U型箍加固钢筋混凝土箱梁在受弯过程中的界面机理和破坏模式,深入探究不同加固方式下的抗弯加固效果以及网格U型箍的受力情况,对5根箱形钢筋混凝土梁进行四点弯曲静力加载试验。结果表明:在使用CFRP网格U型箍进行端部锚固后,箱梁的抗弯承载力以及底部CFRP网格的抗拉利用率都有进一步提升,使用宽度为120 mm的45°斜向U型箍进行加固时,其抗弯承载力相比FT试件(仅在梁底部用纵向CFRP网格加固的试件)提升了18.4%,CFRP底部网格最大应变提升了93.1%;PCM-CFRP网格组合加固系统与钢筋的共同受力性能良好,能有效延后钢筋进入屈服阶段;当使用90°U型箍对箱梁进行端部锚固时,试件破坏模式为PCM-CFRP网格组合层与混凝土之间的中部剥离破坏,而45°斜向U型箍锚固加固的试件在同样的荷载下未出现中部剥离和受压区混凝土压碎的情况,说明其可有效遏制中部剥离破坏的出现;U型箍宽度越大,45°斜向U型箍加固效果越好,但90°U型箍加固的试件延性比45°U型箍加固的试件更好。 展开更多
关键词 CFRP网格 U型箍 组合加固 钢筋混凝土箱形梁 抗弯试验
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充填率对新型窄幅钢箱-UHPC组合梁抗弯强度影响
8
作者 郑艳 刘振华 +1 位作者 莫时旭 羊海林 《混凝土》 北大核心 2025年第2期32-38,共7页
为研究充填率对窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩下抗弯承载力的影响,设计3根UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁进行静力加载试验。试验结果表明:钢箱内UHPC充填率对组合梁的开裂弯矩影响不大,钢箱内充填UHPC可以显著提高组合梁的屈服弯矩与极限抗弯... 为研究充填率对窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩下抗弯承载力的影响,设计3根UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁进行静力加载试验。试验结果表明:钢箱内UHPC充填率对组合梁的开裂弯矩影响不大,钢箱内充填UHPC可以显著提高组合梁的屈服弯矩与极限抗弯承载力,与空钢箱组合梁相比,半充填和全充填UHPC组合梁其极限荷载分别提高了38%和56%。充填UHPC通过与钢箱共同受压以提高钢箱受压区局部稳定性,从而影响组合梁的抗弯承载力。基于截面应力法提出了UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁开裂弯矩计算方法,并基于简化塑性理论提出了UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁极限抗弯承载力的计算方法,试验值与计算值吻合良好。以充填率为参数,分析其对抗弯强度的影响,结果表明充填率为0.3~0.5时对UHPC-NC翼板窄幅钢箱组合梁较为合适。 展开更多
关键词 组合梁 UHPC-NC翼板 窄幅钢箱 充填率 抗弯承载力
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预应力混凝土斜拉桥箱梁强扭损伤模拟及修复后受力性能试验 被引量：2
9
作者 刘国坤 颜东煌 +1 位作者 王文熙 李小华 《中国公路学报》 北大核心 2025年第4期145-157,共13页
为研究预应力混凝土斜拉桥箱梁强受扭损伤后的受力性能,以某实桥断索工况为背景,制作了相似比为1∶4的大比例主梁缩尺模型;依据应力等效原则对模型梁施加轴力、剪力及扭矩荷载,模拟实桥断索后主梁的受力状态,重点研究了断索后主梁的强... 为研究预应力混凝土斜拉桥箱梁强受扭损伤后的受力性能,以某实桥断索工况为背景,制作了相似比为1∶4的大比例主梁缩尺模型;依据应力等效原则对模型梁施加轴力、剪力及扭矩荷载,模拟实桥断索后主梁的受力状态,重点研究了断索后主梁的强受扭损伤性能,结合有限元模型评估了箱梁损伤后的抗扭承载力及索力恢复后的压弯力学性能。最后对加固模型梁进行了疲劳性能及压弯破坏试验,研究受损加固主梁在长期荷载作用下的耐久性能和极限抗弯承载力,也验证了常用规范在混凝土箱梁加固后抗弯承载力分析的适用性。研究结果表明:模型梁强受扭损伤后的裂缝宽度、间距和角度与实桥高度相似,模型梁实测扭转变形与计算扭转变形及实桥控制截面扭转变形吻合较好,通过模拟实桥断索扭矩和模型梁所能承受的极限扭矩,判断实桥断索时主梁所受最大扭矩荷载约为其抗扭承载力的75%;索力恢复后,虽然主梁的抗弯刚度有所下降,但对体系刚度影响有限,该模型梁加固后的抗疲劳性能优于未损伤梁段;疲劳加载后的模型梁抗弯极限承载力仍符合规范要求,各规范关于抗弯极限承载力及挠度的计算值与实测结果均较接近,基本能反映箱梁在正常使用极限状态下的变形性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 模型试验 预应力混凝土箱梁 受扭损伤 抗扭承载力 抗弯承载力
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单次/循环弯扭组合载荷下箱形梁极限强度研究
10
作者 崔虎威 蓝松 +2 位作者 申一帆 刘双 郑学键 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期205-215,共11页
[目的]旨在研究在单次和循环弯扭组合载荷下,初始缺陷和弯扭组合载荷对箱形梁极限强度、剩余承载能力和崩溃特征的影响。[方法]采用ABAQUS软件,对箱形梁开展单次弯矩、弯扭组合载荷和循环弯矩、循环弯扭组合载荷下极限强度非线性有限元... [目的]旨在研究在单次和循环弯扭组合载荷下,初始缺陷和弯扭组合载荷对箱形梁极限强度、剩余承载能力和崩溃特征的影响。[方法]采用ABAQUS软件,对箱形梁开展单次弯矩、弯扭组合载荷和循环弯矩、循环弯扭组合载荷下极限强度非线性有限元数值计算。研究中考虑了初始缺陷、材料和载荷的影响。[结果]研究表明:在单次弯扭载荷下,由于扭矩作用,箱形梁塑性崩溃时的变形沿着扭转受力扩展;在循环弯矩载荷下,采用Chaboche材料模型的箱形梁模型极限强度要比单次弯矩下的箱形梁极限强度大。考虑焊接残余应力的五组循环幅值的箱形梁模型,极限强度最大的箱形梁模型与极限强度最小的箱形梁模型相比最大变化幅度为0.51%。未施加焊接残余应力的5组循环幅值的箱形梁模型,极限强度最大的箱形梁模型与极限强度最小的箱形梁模型相比最大变化幅度为1.94%;在循环弯扭组合载荷下,箱形梁极限强度要比在循环弯矩下的小。循环弯扭组合载荷能够更加充分释放残余焊接应力,且五组循环幅值中4组施加残余应力的箱形梁模型极限强度要比未施加焊接残余应力的箱形梁模型大。达到极限强度后,扭矩和焊接残余应力存在的箱形梁模型剩余承载能力要略高。[结论]扭矩对箱形梁极限强度影响有限,所获结果对进一步研究循环弯扭组合载荷下的船体梁极限强度具有一定意义。 展开更多
关键词 极限强度 箱形梁 弯矩 扭矩 组合载荷 循环载荷 初始缺陷 有限元法 ABAQUS
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考虑钢腹板畸变翘曲应力分布范围影响的横向弯矩分析
11
作者 周福成 张元海 魏彦红 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期3498-3506,共9页
为研究波形钢腹板组合箱梁横向弯矩的合理计算方法及波形钢腹板畸变翘曲应力分布范围对横向弯矩的影响,本文在传统的TYL框架法基础上,考虑畸变位移与薄片框架位移间的变形协调关系,采用满足平衡条件的新计算模型,提出一种波形钢腹板组... 为研究波形钢腹板组合箱梁横向弯矩的合理计算方法及波形钢腹板畸变翘曲应力分布范围对横向弯矩的影响,本文在传统的TYL框架法基础上,考虑畸变位移与薄片框架位移间的变形协调关系,采用满足平衡条件的新计算模型,提出一种波形钢腹板组合箱梁横向弯矩框架分析法,并建立了计算横向弯矩的一般公式。基于现有文献中3种不同波形钢腹板畸变翘曲应力的分布范围,分别用两种框架解析法与有限元法,计算了直腹板和斜腹板波形钢腹板组合箱梁各关键点处的横向弯矩。研究结果表明:对于直腹板箱梁,本文方法和已有计算方法具有相同的计算精度;对于斜腹板箱梁,本文方法计算所得的横向弯矩与有限元法的计算结果分布规律一致,且本文方法相比已有计算方法具有更高的计算精度。波形钢腹板组合箱梁不同的腹板畸变翘曲应力分布范围对横向弯矩的结果影响很小,实际计算横向弯矩时,可以认为波形钢腹板不承担畸变翘曲应力。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 波形钢腹板 组合箱梁 框架分析 横向弯矩 畸变翘曲应力
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钢箱梁结构在S形曲线桥梁中的应用研究
12
作者 马国纲 张博 庞伟 《城市道桥与防洪》 2025年第9期192-195,共4页
相较于混凝土梁桥,钢箱梁结构具有轻质高强、抗弯扭刚度大、施工便捷及对周边环境低影响等优势,且更能满足曲线梁弯扭耦合效应显著的受力特性。以陇西渭河桥为工程背景,从桥位线形选择、结构选型、设计施工难点控制对S形曲线钢箱梁开展... 相较于混凝土梁桥,钢箱梁结构具有轻质高强、抗弯扭刚度大、施工便捷及对周边环境低影响等优势,且更能满足曲线梁弯扭耦合效应显著的受力特性。以陇西渭河桥为工程背景,从桥位线形选择、结构选型、设计施工难点控制对S形曲线钢箱梁开展设计研究,重点分析了跨径、梁高、支座布置、板件稳定性、耐久性等关键设计因素。研究结果表明,钢箱梁结构对小半径曲线大跨梁桥具有很好的适应性,陇西渭河桥工程设计可为国内同类桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 钢箱梁 弯扭耦合 S形曲线 小半径曲线大跨
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台州博览中心项目连廊菱形双曲桁架深化设计研究
13
作者 郭爱 《建筑技术》 2025年第7期890-893,共4页
台州国际博览中心项目大跨度空间连廊与两侧主体结构通过双向滑动式球形铰支座连接,下方支撑6组树杈式圆管钢柱,其中双曲屋面桁架是钢结构深化设计的重难点。通过模型建立、节点优化、分段方式确定、滑移节点设计、屋面碰撞分析等方面,... 台州国际博览中心项目大跨度空间连廊与两侧主体结构通过双向滑动式球形铰支座连接,下方支撑6组树杈式圆管钢柱,其中双曲屋面桁架是钢结构深化设计的重难点。通过模型建立、节点优化、分段方式确定、滑移节点设计、屋面碰撞分析等方面,详细阐述了台州国际博览中心项目的深化设计。通过钢结构深化设计技术的深入推行,以及菱形双曲桁架节点优化的研究,可为同类建筑钢结构工程的设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 连廊 弯扭 钢结构 双曲桁架 菱形箱体 深化设计
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国际热核聚变实验堆过渡馈线设计与分析 被引量：4
14
作者 张远斌 宋云涛 +1 位作者 武松涛 王建青 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期352-355,共4页
国际热核聚变实验堆(International Thermonuclear Experimental Reactor,简称ITER)采用超导馈线系统传输磁体线圈所需电流、冷却液及数据信号等。文章涉及馈线系统中过渡馈线的设计,并通过有限元法对设计结构进行全面校核和应力分析。... 国际热核聚变实验堆(International Thermonuclear Experimental Reactor,简称ITER)采用超导馈线系统传输磁体线圈所需电流、冷却液及数据信号等。文章涉及馈线系统中过渡馈线的设计,并通过有限元法对设计结构进行全面校核和应力分析。校核与应力分析结果为结构的进一步研制提供了理论依据。 展开更多
关键词 过渡馈线 S弯盒 超导电流传输线 双层绝缘
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ITER过渡馈线S弯盒的结构优化设计和地震响应分析 被引量：3
15
作者 王开松 赵韩 宋云涛 《核聚变与等离子体物理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期315-319,共5页
在强度静力分析基础上,对S弯盒壁厚、加强筋间距等参数进行了优化设计和校核。在模态分析基础上,对模型进行了频谱分析和动态时程分析,获得地震动下确保结构安全运行的设计参数。
关键词 国际热核聚变实验堆 S弯盒 结构设计 地震分析 模态分析 频谱响应 时程分析
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拱桥钢箱-混凝土组合受弯构件试验研究 被引量：9
16
作者 范亮 周志祥 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第6期15-21,共7页
提出了一种新型钢砼组合结构——钢箱砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土... 提出了一种新型钢砼组合结构——钢箱砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土开裂和钢材过早局部失稳等问题,是一种较理想的钢砼组合结构受弯构件形式;构件中的PBH剪力键可以很好的协调钢箱和混凝土间的变形。同时对该构件进行结构分析,分析结果与试验结果吻合良好,用同等方法进行了多种影响参数分析,得到各主要构件参数对构件受力过程的影响。该组合构件在主拱中应用时具有良好的工作性能和安全快捷的施工性能。 展开更多
关键词 弯曲 组合结构 受弯构件 钢箱
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薄壁箱梁挠曲性能的矩阵分析 被引量：3
17
作者 张元海 林丽霞 李乔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期104-108,共5页
在选取薄壁箱梁剪力滞控制微分方程的齐次解作为单元位移函数建立形函数矩阵基础上,运用虚功原理推导竖向集中荷载作用下单元等效节点力公式,提出双室箱梁的合理剪滞翘曲位移函数。通过对变截面悬臂箱梁有机玻璃模型进行计算,验证提出... 在选取薄壁箱梁剪力滞控制微分方程的齐次解作为单元位移函数建立形函数矩阵基础上,运用虚功原理推导竖向集中荷载作用下单元等效节点力公式,提出双室箱梁的合理剪滞翘曲位移函数。通过对变截面悬臂箱梁有机玻璃模型进行计算,验证提出的梁段单元对分析变截面箱梁的有效性。结合实际箱梁算例,分析预应力混凝土变截面连续箱梁的挠曲性能。研究结果表明:所提出的梁段单元用于变截面箱梁分析时,具有较高的计算精度;在竖向集中荷载作用下,箱梁剪滞力矩图是一条平滑曲线,任意截面处剪滞力矩均不大于弯矩;剪滞效应使连续箱梁的跨中挠度明显增大,工程实践中必须认真对待。 展开更多
关键词 薄壁箱梁 剪滞效应 有限梁段单元 等效节点力 变截面箱梁
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波形钢腹板PC组合箱梁弯曲性能理论分析与试验研究 被引量：24
18
作者 陈建兵 万水 +1 位作者 喻文兵 袁安华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第1期14-17,共4页
对波形钢腹板 PC组合箱梁模型梁的抗弯性能进行了理论分析与试验研究 ,分析了波形钢腹板的褶皱效应及波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的弯曲应力计算模式 .讨论了在跨中截面单点对称荷载作用下 ,波形钢腹板和上、下混凝土翼缘板的纵向... 对波形钢腹板 PC组合箱梁模型梁的抗弯性能进行了理论分析与试验研究 ,分析了波形钢腹板的褶皱效应及波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的弯曲应力计算模式 .讨论了在跨中截面单点对称荷载作用下 ,波形钢腹板和上、下混凝土翼缘板的纵向正应力分布规律、组合箱梁的变形及裂缝分布规律 .试验结果表明 ,在荷载作用下波形钢腹板 PC组合箱梁具有常用梁的特性 . 展开更多
关键词 波形钢腹板 PC组合箱梁 弯曲性能 理论分析 试验研究
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强受扭损伤箱梁加固后的压弯性能研究 被引量：3
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作者 刘国坤 颜东煌 +1 位作者 涂光亚 袁明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期66-72,共7页
为研究某特大跨双索面混凝土斜拉桥因火灾致强受扭损伤的混凝土箱梁能否修复使用,对强受扭损伤加固后主梁的压弯刚度、扭转刚度及抗弯极限承载力开展了模型试验研究,评估灌浆-锚钢加固对主梁的压弯刚度及扭转刚度的影响。依据常用规范... 为研究某特大跨双索面混凝土斜拉桥因火灾致强受扭损伤的混凝土箱梁能否修复使用,对强受扭损伤加固后主梁的压弯刚度、扭转刚度及抗弯极限承载力开展了模型试验研究,评估灌浆-锚钢加固对主梁的压弯刚度及扭转刚度的影响。依据常用规范公式对箱梁抗弯极限承载力及正常使用极限状态下的变形、裂缝特征进行验算,评估规范中相应计算公式的适用性,并对加固箱梁在压弯荷载作用下的破坏形态进行对比分析。结果表明:灌浆-锚钢加固能有效地提高弯扭剪复合受力下箱梁的压弯刚度及扭转刚度;在压弯荷载作用下,加固梁的最终破坏形态为箱梁底板拉裂至钢筋屈服破坏,顶板混凝土没有被压溃,腹板锚贴钢板基本无损坏,但顶板锚贴钢板与混凝土界面发生了剥离现象,钢绞线未被拉断;GB50010—2010、JTG D62—2012、ACI318M-05规范均能较为准确地计算箱梁的抗弯极限承载力,ACI318M-05规范计算试验梁在正常使用极限状态下的跨中挠度值与实测值较为接近,基本能反映预应力混凝土箱梁正常使用极限状态下的变形性能;GB50010—2010规范计算试验梁的最大裂缝宽度和裂缝间距与实测值均较为接近,基本能反映预应力混凝土大比例缩尺箱梁的裂缝特性。 展开更多
关键词 桥梁工程 压弯性能 模型试验 混凝土箱梁 扭转刚度 抗弯极限承载力
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任意非对称断面薄壁箱梁一维有限元分析 被引量：3
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作者 张元海 李乔 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期79-83,共5页
根据薄壁箱梁的实际支承特点,设置支承坐标系并在支承坐标系中建立变形协调的相容条件,针对任意非对称断面薄壁箱梁,导出了考虑拉(压)弯扭翘空间耦合分析的单元刚度矩阵及等效节点力公式。此外,提出了通过设置具有线刚度、转动刚度、扭... 根据薄壁箱梁的实际支承特点,设置支承坐标系并在支承坐标系中建立变形协调的相容条件,针对任意非对称断面薄壁箱梁,导出了考虑拉(压)弯扭翘空间耦合分析的单元刚度矩阵及等效节点力公式。此外,提出了通过设置具有线刚度、转动刚度、扭翘刚度的假想弹簧单元,对薄壁箱梁的复杂约束条件进行处理的一般方法。所得到的刚度矩阵表明,只有当忽略翘曲变形对截面转角的影响时,轴向拉压才只与水平弯曲及竖向弯曲相耦合,而与约束扭转不再耦合。算例结果表明了分析方法的有效性。 展开更多
关键词 薄壁箱梁 有限元分析 单元刚度矩阵 等效节点力 弹簧单元 约束条件
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