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拱肋整体提升施工过程中拱脚位移理论计算及参数影响分析
1
作者 占玉林 李俊毅 +2 位作者 侯之瑶 何鹏 朱淑兰 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期42-48,共7页
为研究拱肋整体提升施工过程中的拱脚变形,基于结构力学基本理论,推导考虑提升高度、支架水平刚度、拱肋与水平索材料属性及截面特性、水平索预拉力大小的拱肋整体提升全过程拱脚水平位移(简称拱脚位移)理论解析公式。采用Abaqus软件建... 为研究拱肋整体提升施工过程中的拱脚变形,基于结构力学基本理论,推导考虑提升高度、支架水平刚度、拱肋与水平索材料属性及截面特性、水平索预拉力大小的拱肋整体提升全过程拱脚水平位移(简称拱脚位移)理论解析公式。采用Abaqus软件建立有限元模型进行拱肋提升模拟,以验证该理论解析公式的精确性;分析拱肋、水平索、提升索、支架等的相关参数对提升过程拱脚位移以及提升前、后位移变化率的影响。结果表明:该理论解析公式可操作性强、精度较高,解析解与有限元解吻合良好,误差仅6%左右;拱脚位移与位移变化率对拱肋自重最为敏感,水平索预拉力建议为拱肋自重的50%;增加拱肋与水平索的截面尺寸、刚度能够减小拱脚位移及位移变化率;提升高度与拱脚位移变化率呈正向非线性关系,提升索剩余长度越短,拱脚位移变化率增长越快;不同拱轴线形、悬链线拱轴系数的拱脚位移与位移变化率差异较小;跨径与拱脚位移及位移变化率呈正相关关系;矢跨比越大,拱脚位移越大,但拱脚位移变化率越小。 展开更多
关键词 拱桥 拱肋整体提升施工 提升高度 拱脚位移 水平索预拉力 解析解 参数分析 有限元法
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考虑拱脚下沉的桩承式路堤土拱效应弹簧活动门试验 被引量：1
2
作者 张玲 周杰 +2 位作者 周帅 邓孟超 赵明华 《中国公路学报》 北大核心 2025年第2期114-122,共9页
土拱效应是桩承式路堤荷载传递的主要机理之一。摩擦刚性桩、水泥土桩、碎石桩等桩体复合地基支承的路堤,在路堤荷载和车辆局部荷载作用下,桩顶会产生沉降,其对路堤土拱效应的影响不容忽视。而传统活动门试验研究土拱效应时,拱脚固定,... 土拱效应是桩承式路堤荷载传递的主要机理之一。摩擦刚性桩、水泥土桩、碎石桩等桩体复合地基支承的路堤,在路堤荷载和车辆局部荷载作用下,桩顶会产生沉降,其对路堤土拱效应的影响不容忽视。而传统活动门试验研究土拱效应时,拱脚固定,无法考虑桩顶沉降(拱脚下沉)对路堤土拱形态和荷载传递的影响。为此,设计了一种拱脚可下沉的多跨弹簧活动门试验装置,通过局部面荷载模拟车辆荷载,并采用不同刚度的弹簧支撑活动块,用于模拟桩和桩间土,开展了15组弹簧活动门正交试验和1组活动门固定的参照试验。在填土自重和局部荷载作用施加后,分别通过土压力盒和激光位移计监测土拱影响区域内的土压力以及拱脚和活动门的位移,并基于DIC数字影像技术重现了土拱形态的演化过程。试验结果表明:拱脚下沉对土拱效应存在削弱作用。在不同加载阶段,削弱作用呈现出明显差异,且活动门刚度愈大,削弱作用愈明显。此外,填土自重荷载下,拱脚下沉时土拱高度降低,有利于抑制填土内部沉降差向上发展,但土拱影响宽度增加,使土拱形态从陡拱演化为坦拱。局部荷载施加后,拱脚下沉时中跨土拱稳定性降低,促使荷载向相邻跨传递,从而调动相邻跨的土拱的发展,以共同承担局部荷载作用。 展开更多
关键词 路基工程 桩承式路堤 弹簧活动门 土拱效应 拱脚下沉 局部荷载
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覆土波纹钢拱桥自振特性研究
3
作者 刘保东 潘瑞雅 +2 位作者 张北辰 黄胜泽 朱妍妍 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第1期148-154,164,共8页
覆土波纹钢拱桥因其具有变形能力强、对地基要求低和抗震性能好等优点而被广泛推广,本文通过试验和数值模拟分别研究了单层钢板和波纹钢板-混凝土组合拱桥在回填过程和成桥阶段的自振特性。结果表明:随着填土高度的增加,单层钢板和波纹... 覆土波纹钢拱桥因其具有变形能力强、对地基要求低和抗震性能好等优点而被广泛推广,本文通过试验和数值模拟分别研究了单层钢板和波纹钢板-混凝土组合拱桥在回填过程和成桥阶段的自振特性。结果表明:随着填土高度的增加,单层钢板和波纹钢板-混凝土组合拱桥的自振频率均表现出先减小后增大最后再减小的规律;在整个回填施工过程中,覆土波纹钢板-混凝土组合拱桥的自振频率始终大于单层波纹钢拱桥,说明外侧的混凝土能有效提高结构的刚度;在进行数值模拟时,相比于实体单元,土弹簧单元可以准确地模拟波纹钢板外侧土体的约束作用,建议采取这种建模方法进行动力分析。 展开更多
关键词 覆土波纹钢拱桥 自振特性 微波干涉雷达 土弹簧单元
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山区大跨窄幅钢桁拱桥设计
4
作者 梁震 陈剑华 董荣强 《世界桥梁》 北大核心 2025年第4期15-21,共7页
云南省犀牛大桥主桥为计算跨径396.59 m的中承式钢桁架提篮拱桥,拱轴线采用悬链线,矢跨比为1/4.5,拱肋内倾3.5°。主拱圈采用变截面桁架布置以适应内力变化,拱顶截面高7.8 m,拱脚截面高9.8 m,弦杆横向中心距从拱顶7.0 m增至拱脚18.5... 云南省犀牛大桥主桥为计算跨径396.59 m的中承式钢桁架提篮拱桥,拱轴线采用悬链线,矢跨比为1/4.5,拱肋内倾3.5°。主拱圈采用变截面桁架布置以适应内力变化,拱顶截面高7.8 m,拱脚截面高9.8 m,弦杆横向中心距从拱顶7.0 m增至拱脚18.5 m;考虑用钢量及结构稳定性,采用K形横向联系;拱脚采用外包+内填混凝土,以提高水运航道内的防撞性能及优化结构受力。吊杆标准间距12 m,全桥共计52根吊杆。桥面系采用钢-混组合梁,桥面宽12 m,采用35跨连续结构,单跨12 m,全长420 m。大跨窄幅桥梁结构整体稳定性和抗震性能均满足规范要求。针对山区施工条件受限的问题,拱肋采用工厂预制+现场拼装的施工方案,采用缆扣塔合一的方式进行斜拉扣挂施工。 展开更多
关键词 山区桥梁 钢桁架提篮拱桥 大跨窄幅 拱脚防撞设计 整体稳定性 抗震性能 桥梁设计
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提篮桁架系杆拱人行桥拱脚结构局部应力分析
5
作者 郑宇 《城市道桥与防洪》 2025年第6期136-139,共4页
拱脚处是桁架拱桥的关键节点,一般采用钢结构、钢混组合结构和混凝土结构等,其受力状态复杂,局部应力集中现象突出,依靠平面杆件计算软件难以模拟实际复杂的应力状态,通常采用有限元建模分析的方法进行计算。以一座提篮桁架系杆拱人行... 拱脚处是桁架拱桥的关键节点,一般采用钢结构、钢混组合结构和混凝土结构等,其受力状态复杂,局部应力集中现象突出,依靠平面杆件计算软件难以模拟实际复杂的应力状态,通常采用有限元建模分析的方法进行计算。以一座提篮桁架系杆拱人行桥的拱脚钢结构作为研究焦点,借助空间有限元分析软件MIDAS Civil,成功构建了拱脚结构的三维精细化模型。通过对该三维模型进行深入细致的力学分析,得出了拱脚结构在受力状态下的具体数值。这些数值均符合相关设计规范的要求,验证了结构设计的合理性。 展开更多
关键词 提篮桁架拱 人行桥 拱脚 钢箱梁 局部应力
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中等跨度上承式拱桥深基岩拱脚基础方案研究
6
作者 李言坤 李福鼎 +2 位作者 于振华 严搏 吴海彬 《城市道桥与防洪》 2025年第7期102-108,共7页
山区地形起伏大,深谷、水道较多,常采用上承式或中承式等跨越性能好的有推力拱桥方案。但不同地区地质多样,常有不良地层构造,给有推力拱脚基础的建设带来很大困难。基于深圳市某公园中一座深基础的中等跨度上承式拱桥项目,分析了常见... 山区地形起伏大,深谷、水道较多,常采用上承式或中承式等跨越性能好的有推力拱桥方案。但不同地区地质多样,常有不良地层构造,给有推力拱脚基础的建设带来很大困难。基于深圳市某公园中一座深基础的中等跨度上承式拱桥项目,分析了常见有推力拱脚类型的适用性特点,提出了5种拱脚基础结构设计方案,并采用数值分析方法对比不同方案在山地、河滩2种地质条件下的受力及变形情况。分析结果表明:在深基岩地区采用大直径斜桩、扩大基础、地下连续墙等基础结构将具有更好的承载性能,但普通带有斜桩的群桩基础方案经济性最好,且便于施工,更适用于水平力不大的拱桥基础结构中;此外,普通群桩基础受力对地层特性比较敏感,应重点关注该类问题。 展开更多
关键词 中等跨度上承式拱桥 深基岩地质条件 有推力拱脚基础 结构受力性能 有限元分析
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地下连续墙在大跨拱式建筑深基础中的设计与应用
7
作者 兰彦 《建筑结构》 北大核心 2025年第12期141-147,共7页
以广东省江门市某体育中心体育场工程为背景,探讨地下连续墙在大跨度拱式建筑深基础中的设计与应用。针对体育场西看台260m跨度的拱桁架结构,提出采用地下连续墙箱型基础替代传统桩基,以平衡拱脚的水平推力。研究表明,该基础形式通过箱... 以广东省江门市某体育中心体育场工程为背景,探讨地下连续墙在大跨度拱式建筑深基础中的设计与应用。针对体育场西看台260m跨度的拱桁架结构,提出采用地下连续墙箱型基础替代传统桩基,以平衡拱脚的水平推力。研究表明,该基础形式通过箱形闭合断面与土体的协同作用,显著提升了侧向刚度,实测整体刚度达6.226×10^(6)kN/m,满足拱桁架对支座刚度(≥1.0×10^(6)kN/m)的要求。施工中采用冲孔成槽与跳槽浇筑工艺,结合工字钢接头技术,有效解决了异形槽段连接难题。通过理论分析、结构试验与现场实测相结合的方法,反演了淤泥层、风化岩层的土弹簧刚度参数,优化了有限元模型。工程实践表明,地下连续墙箱形基础具有材料节约、施工高效、环境友好等优势,尤其在复杂地质与密集城区中展现出显著的技术经济价值。 展开更多
关键词 地下连续墙 深基础 拱桁架 侧向刚度 土弹簧模型
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软弱围岩隧道台阶法施工中拱脚稳定性及其控制技术 被引量：81
8
作者 李文江 孙明磊 +2 位作者 朱永全 朱正国 李玉良 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期2729-2737,共9页
以铁路隧道为背景,采用数值分析手段,并结合部分现场监测资料,对软弱围岩隧道台阶法施工过程中隧道拱脚变形特征、上台阶基底围岩失稳形态及拱脚稳定性控制技术进行分析。结果表明:(1)软弱围岩隧道施工过程拱脚沉降和水平收敛均表现突出... 以铁路隧道为背景,采用数值分析手段,并结合部分现场监测资料,对软弱围岩隧道台阶法施工过程中隧道拱脚变形特征、上台阶基底围岩失稳形态及拱脚稳定性控制技术进行分析。结果表明:(1)软弱围岩隧道施工过程拱脚沉降和水平收敛均表现突出,在实际工程中,拱脚变形控制是软弱围岩大变形控制的关键之一。(2)拱脚部位围岩屈服程度相对较高是该处施工变形显著的根本原因。在台阶法施工过程中,基底围岩的破坏形式随台阶高度的增加由拱脚局部失稳逐渐向基底整体剪切失稳过渡。(3)从对隧道拱脚及洞周变形控制效果出发,IV级围岩可采用长台阶法施工,V级围岩宜采用短台阶法施工,而VI级围岩应采用微台阶法施工。(4)从不同台阶高度条件下极限位移的计算结果可以看出,对于软弱围岩隧道,施工中在确保掌子面稳定的前提条件下,适当增加台阶高度有利于围岩的稳定。(5)扩大拱脚和临时仰拱2种工法对控制拱脚及洞周变形均有明显的效果。扩大拱脚技术适用于拱部沉降显著的工程,而临时仰拱技术则更适用于水平收敛显著的区段。 展开更多
关键词 隧道工程 铁路隧道 软弱围岩 拱脚稳定性 控制技术 数值分析 现场试验
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隧道拱脚塌方施工加固及监测分析 被引量：15
9
作者 韩同春 黄福明 +2 位作者 郑俊清 朱建才 林廷松 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期3443-3449,共7页
山岭隧道施工过程中经常会遇到隧洞塌方等事故,而拱脚塌方又具有破坏性大、隐蔽性强等特点,常在实际工程中被忽视。结合永宁高速高宝隧道施工过程中发生的拱脚塌方事故,分析隧道拱脚塌方的原因及所采用的加固措施;对拱脚塌方段周边断面... 山岭隧道施工过程中经常会遇到隧洞塌方等事故,而拱脚塌方又具有破坏性大、隐蔽性强等特点,常在实际工程中被忽视。结合永宁高速高宝隧道施工过程中发生的拱脚塌方事故,分析隧道拱脚塌方的原因及所采用的加固措施;对拱脚塌方段周边断面及加固后塌方段断面的围岩位移和支护结构应力进行监测,确保围岩稳定及施工安全。结果表明:拱脚塌方加固处理方案实施可行,加固段围岩变形及应力均得到较好的控制,塌方段的小导管注浆加固效果较好;砂土状围岩的隧洞施工过程中应注意地下水位及降雨引起围岩吸水膨胀导致的拱脚塌方;发生拱脚塌方时应尽快封闭塌方围岩,对塌方段附近一定范围内的隧洞进行加固,并做好排水措施;对塌方段周边进行监测,待监测结果稳定后对塌方段采用单侧壁导坑开挖法进行短挖短衬施工。研究结论可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴意义。 展开更多
关键词 隧道工程 拱脚塌方 施工加固 高宝隧道 现场监测
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“上海中心”深大圆形基坑的设计计算方法研究 被引量：34
10
作者 翟杰群 谢小林 贾坚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期392-396,共5页
圆形基坑受力具有明显的空间效应,支护体系的竖向抗弯刚度与环向抗压刚度决定了基坑的受力性状和传力路径。采用考虑圆拱效应的平面弹性地基梁法和三维弹性地基板法,对"上海中心"深大圆形基坑进行了计算分析,计算中考虑了地... 圆形基坑受力具有明显的空间效应,支护体系的竖向抗弯刚度与环向抗压刚度决定了基坑的受力性状和传力路径。采用考虑圆拱效应的平面弹性地基梁法和三维弹性地基板法,对"上海中心"深大圆形基坑进行了计算分析,计算中考虑了地墙接头形式、支撑体系刚度等对基坑环向刚度的影响,计算与工程实测较为一致。经工程应用表明,圆形基坑设计中宜结合采用两种计算方法以确保计算结果的合理性。另外,在圆形基坑设计分析时应综合考虑各种因素,合理分析支护体系的环向刚度和传力路径,确保基坑环向和竖向两个受力体系的安全稳定。 展开更多
关键词 圆形基坑 考虑圆拱效应的平面弹性地基梁法 环向刚度
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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥拱脚有限元应力分析 被引量：25
11
作者 彭桂瀚 陈宝春 孙潮 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期85-88,共4页
采用三维块体单元,进行了大汾北水道特大桥拱脚结点空间有限元分析.计算结果表明:拱脚结点以纵桥向受压为主,结点内部应力分布较均匀,总体受力合理,满足设计要求.但施工中应注意刚度突变处以及预应力锚点等应力集中区域的施工质量,并建... 采用三维块体单元,进行了大汾北水道特大桥拱脚结点空间有限元分析.计算结果表明:拱脚结点以纵桥向受压为主,结点内部应力分布较均匀,总体受力合理,满足设计要求.但施工中应注意刚度突变处以及预应力锚点等应力集中区域的施工质量,并建议进行局部钢筋网的加强,便于应力的分散. 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱桥 刚架系杆拱 拱脚 有限元
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某桁式组合拱桥新拱脚结点局部应力分析 被引量：11
12
作者 陈冠桦 杜镔 +1 位作者 丁作常 贾宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期35-38,共4页
桁式组合拱桥的新拱脚支撑着中部桁架拱,新拱脚结点构造和受力复杂。以某桁式组合拱桥为例,借助通用有限元程序ANSYS,建立其新拱脚结点局部三维有限元模型,通过提取新拱脚结点处各杆件断面轴向应力沿各条路径的变化图,分析该部位的应力... 桁式组合拱桥的新拱脚支撑着中部桁架拱,新拱脚结点构造和受力复杂。以某桁式组合拱桥为例,借助通用有限元程序ANSYS,建立其新拱脚结点局部三维有限元模型,通过提取新拱脚结点处各杆件断面轴向应力沿各条路径的变化图,分析该部位的应力分布特征。分析结果表明:在最不利荷载组合工况下,新拱脚截面上缘、新拱脚处各杆件与新拱脚连接处以及各杆件间连接的圆弧段拉应力均较大,这些位置都容易出现横向裂缝。理论分析结果与实桥病害情况吻合。提出新拱脚结点局部设计的改进思路和方向。 展开更多
关键词 桁式组合拱桥 拱脚 应力 有限元法
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浅埋软弱围岩隧道快速进洞方法及稳定性控制技术研究 被引量：14
13
作者 王道远 袁金秀 +4 位作者 王记平 程园 王凯 夏勇 王海蛟 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期178-185,共8页
浅埋软弱围岩隧道一般采取CD法、CRD法和侧壁导坑法进洞,这些常规进洞方法需设置或拆除大量临时支撑,在一定程度上影响了整座隧道的工程进度。文章以某高速公路隧道为依托,建立了在超前大管棚和小导管联合预支护条件下采用CD法、CRD法... 浅埋软弱围岩隧道一般采取CD法、CRD法和侧壁导坑法进洞,这些常规进洞方法需设置或拆除大量临时支撑,在一定程度上影响了整座隧道的工程进度。文章以某高速公路隧道为依托,建立了在超前大管棚和小导管联合预支护条件下采用CD法、CRD法、双侧壁导坑法和三台阶七步法进洞的三维数值计算模型,对比分析了不同开挖方法控制围岩变形和支护受力的优劣,提出了"地表注浆+扩大拱脚+拱架Z型连接+拱脚槽钢纵梁"稳定性控制措施下的三台阶七步法快速进洞方案。数值计算和现场实测结果表明:该进洞方案更有利于发挥支护结构的棚架效应,可有效控制地层变位,减小支护应力,在保障安全进洞的同时,加快了施工的进度,可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 浅埋 软弱围岩 隧道 扩大拱脚 拱架Z型连接 纵梁加固 快速进洞 稳定性控制
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钢管混凝土拱梁组合桥拱脚结点应力分析 被引量：25
14
作者 孙潮 陈宝春 +3 位作者 张伟中 汤意 陈友杰 陈日齐 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第2期195-200,共6页
对一座主跨100m下承式拱梁组合桥进行拱脚结点空间有限元分析和光弹试验.结果表明,结点内部应力不大,设计时配筋不必太复杂,以节约材料、方便施工;而在刚度突变处、预应力锚点和支座处应力值较大,设计时要注意加强这些部位的构造措施与... 对一座主跨100m下承式拱梁组合桥进行拱脚结点空间有限元分析和光弹试验.结果表明,结点内部应力不大,设计时配筋不必太复杂,以节约材料、方便施工;而在刚度突变处、预应力锚点和支座处应力值较大,设计时要注意加强这些部位的构造措施与配筋. 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱桥 拱脚 结点 有限元 光弹试验
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大跨度上承式钢管混凝土拱桥设计 被引量：18
15
作者 陈冠桦 邓晓红 万麟 《世界桥梁》 北大核心 2016年第6期7-11,共5页
香火岩特大桥主桥为上承式钢管混凝土拱桥,主拱计算跨径为300m。主拱采用悬链线形,拱肋采用六肢钢管组成的等宽度变高度空间桁架结构,拱脚截面径向高9.0m,拱顶截面径向高5.0m,拱肋腹杆采用钢箱或开口的工字钢断面。拱上立柱为排架式空... 香火岩特大桥主桥为上承式钢管混凝土拱桥,主拱计算跨径为300m。主拱采用悬链线形,拱肋采用六肢钢管组成的等宽度变高度空间桁架结构,拱脚截面径向高9.0m,拱顶截面径向高5.0m,拱肋腹杆采用钢箱或开口的工字钢断面。拱上立柱为排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构,桥面系采用预应力混凝土T梁。主拱采用无支架斜拉扣挂缆索吊装系统施工,节段接头在安装时弦管通过内法兰盘用高强螺栓栓接。采用通用有限元程序MIDAS Civil进行全桥结构施工、运营阶段静力分析,结果表明结构设计满足规范要求。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 主拱圈 拱肋 拱脚 有限元 静力计算 设计
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哈大高速铁路钢箱叠合拱桥拱脚局部应力分析 被引量：14
16
作者 夏超逸 雷俊卿 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期84-87,92,共5页
对我国高速铁路上的第一座大跨钢箱叠合拱桥哈大高速铁路138 m新开河桥进行了拱脚结构局部应力分析.根据圣维南原理,运用ANSYS有限元计算软件,利用壳单元和梁单元建立了精细的系梁-拱肋-吊杆-横梁的空间计算模型,根据结构的实际情况模... 对我国高速铁路上的第一座大跨钢箱叠合拱桥哈大高速铁路138 m新开河桥进行了拱脚结构局部应力分析.根据圣维南原理,运用ANSYS有限元计算软件,利用壳单元和梁单元建立了精细的系梁-拱肋-吊杆-横梁的空间计算模型,根据结构的实际情况模拟边界及荷载,对桥梁结构在恒载及客运专线活载作用下拱脚位置的应力分布情况进行了分析.计算结果表明:新开河桥拱脚的支座顶板部位和钢箱系梁变截面位置的应力较大,虽然未出现超过材料屈服应力的现象,但是为了保证桥梁使用的安全,在设计和施工中应加以重视. 展开更多
关键词 高速铁路 钢箱叠合拱桥 空间有限元模型 局部应力分析 拱脚应力分布
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多拱肋系杆拱桥力学性能分析 被引量：9
17
作者 赵辉 郝超 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期52-56,共5页
驿前大桥主桥为2×83m三片拱肋系杆拱桥,为验证该桥结构设计的安全性,采用MIDAS Civil建立梁单元模型分析全桥静力性能,采用ANSYS建立拱脚实体模型分析拱脚局部应力。计算结果表明:吊杆关键节点在顺桥向、横桥向及竖向均发生了位移... 驿前大桥主桥为2×83m三片拱肋系杆拱桥,为验证该桥结构设计的安全性,采用MIDAS Civil建立梁单元模型分析全桥静力性能,采用ANSYS建立拱脚实体模型分析拱脚局部应力。计算结果表明:吊杆关键节点在顺桥向、横桥向及竖向均发生了位移,该桥的力学行为表现出空间效应,在施工和监控时必须关注其3个方向的位移,以免吊杆发生偏位,并设支座预偏量以避免支座发生剪切破坏;全桥及拱脚节点局部应力满足规范要求,结构是安全的。 展开更多
关键词 系杆拱桥 多片拱肋 拱脚 局部应力 位移 有限元法
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浅埋隧道施工方法的对比分析 被引量：3
18
作者 李宝平 高诗明 王睿 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第10期814-817,824,共5页
隧道工程由于选用不当的开挖方法将会导致工期长、造价高等问题.以西施坡隧道浅埋段为研究对象,分别对大拱脚台阶法、交叉中隔墙法开挖过程中隧道围岩应力、位移变化进行数值分析.研究结果表明:交叉中隔墙法能有效地控制塑性区发展、地... 隧道工程由于选用不当的开挖方法将会导致工期长、造价高等问题.以西施坡隧道浅埋段为研究对象,分别对大拱脚台阶法、交叉中隔墙法开挖过程中隧道围岩应力、位移变化进行数值分析.研究结果表明:交叉中隔墙法能有效地控制塑性区发展、地表沉降和拱顶下沉,其最大拉应力为0.82MPa,远大于大拱脚台阶法的最大拉应力0.07MPa. 展开更多
关键词 浅埋隧道 大拱脚台阶法 交叉中隔墙法 数值分析
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拉萨河特大桥拱脚设计及局部应力分析 被引量：18
19
作者 田万俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期20-23,共4页
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。介绍该桥主拱拱脚的结构设计,并通过三维电测和光弹性模型试验对局部应力进行了分析。
关键词 钢管混凝土拱 连续梁 组合结构 拱脚 应力
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集中荷载下水平弹性约束圆弧拱的屈曲分析 被引量：6
20
作者 童根树 杨洋 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第2期163-168,共6页
支承于其他结构上的拱结构的拱脚常受到弹性约束而出现水平位移,进而影响拱的力学性能.本文得到了水平弹性约束圆弧拱承受面内跨中竖向集中荷载作用的内力及位移的解析解.通过构造无量纲化柔度系数这个参数提出了计算拱跨中轴力和拱脚... 支承于其他结构上的拱结构的拱脚常受到弹性约束而出现水平位移,进而影响拱的力学性能.本文得到了水平弹性约束圆弧拱承受面内跨中竖向集中荷载作用的内力及位移的解析解.通过构造无量纲化柔度系数这个参数提出了计算拱跨中轴力和拱脚支座位移的理论公式和近似表达式.根据跨中轴力大小在线性计算范围内得到了拱与拱形梁的划分标准.使用有限元程序分析了拱的分支屈曲模态、临界荷载及跨中临界轴力与支座刚度的关系,得到了拱由反对称屈曲转变为对称屈曲时柔度系数的界限值,提出了临界荷载和临界轴力的计算表达式. 展开更多
关键词 圆弧拱 水平弹性约束 临界荷载 屈曲 弹性柔度系数
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