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Buckling behavior of micro metal wire on polymer membrane under combined effect of electrical loading and mechanical loading 被引量:2
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作者 王庆华 岸本哲 +2 位作者 谢惠民 李艳杰 吴丹 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第8期2606-2611,共6页
The buckling behavior of a typical structure consisting of a micro constantan wire and a polymer membrane under coupled electrical-mechanical loading was studied. The phenomenon that the constantan wire delaminates fr... The buckling behavior of a typical structure consisting of a micro constantan wire and a polymer membrane under coupled electrical-mechanical loading was studied. The phenomenon that the constantan wire delaminates from the polymer membrane was observed after unloading. The interfacial toughness of the constantan wire and the polymer membrane was estimated. Moreover, several new instability modes of the constantan wire could be further triggered based on the buckle-driven delamination. After electrical loading and tensile loading, the constantan wire was likely to fracture based on buckling. After electrical loading and compressive loading, the constantan wire was easily folded at the top of the buckling region. On the occasion, the constantan wire buckled towards the inside of the polymer membrane under electrical-compressive loading. The mechanisms of these instability modes were analyzed. 展开更多
关键词 DELAMINATION instability modes electrical loading mechanical loading interfacial toughness
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Long-lasting,reinforced electrical networking in a high-loading Li_(2)S cathode for high-performance lithium–sulfur batteries 被引量:4
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作者 Hun Kim Kyeong-Jun Min +4 位作者 Sangin Bang Jang-Yeon Hwang Jung Ho Kim Chong SYoon Yang-Kook Sun 《Carbon Energy》 SCIE CSCD 2023年第8期1-14,共14页
Realizing a lithium sulfide(Li_(2)S)cathode with both high energy density and a long lifespan requires an innovative cathode design that maximizes electrochemical performance and resists electrode deterioration.Herein... Realizing a lithium sulfide(Li_(2)S)cathode with both high energy density and a long lifespan requires an innovative cathode design that maximizes electrochemical performance and resists electrode deterioration.Herein,a high-loading Li_(2)S-based cathode with micrometric Li_(2)S particles composed of two-dimensional graphene(Gr)and one-dimensional carbon nanotubes(CNTs)in a compact geometry is developed,and the role of CNTs in stable cycling of high-capacity Li–S batteries is emphasized.In a dimensionally combined carbon matrix,CNTs embedded within the Gr sheets create robust and sustainable electron diffusion pathways while suppressing the passivation of the active carbon surface.As a unique point,during the first charging process,the proposed cathode is fully activated through the direct conversion of Li_(2)S into S_(8) without inducing lithium polysulfide formation.The direct conversion of Li_(2)S into S_(8) in the composite cathode is ubiquitously investigated using the combined study of in situ Raman spectroscopy,in situ optical microscopy,and cryogenic transmission electron microscopy.The composite cathode demonstrates unprecedented electrochemical properties even with a high Li_(2)S loading of 10 mg cm^(–2);in particular,the practical and safe Li–S full cell coupled with a graphite anode shows ultra-long-term cycling stability over 800 cycles. 展开更多
关键词 carbon nanotubes electrical network high energy high loading Li_(2)S cathode lithium-sulfur batteries
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基于LSTM-Transformer的钢铁工业用户调节潜力预测与优化
3
作者 李彬 张雨蒙 周照钒 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第5期54-62,共9页
工业用户作为城市用电主体之一,其负荷复杂多变且受用户调节潜力影响较大,传统的预测方法难以准确估计钢铁工业用户的调节能力。为了兼顾负荷波动的不确定性以及钢铁工业用户用电行为的规律性特征,提出了一种基于长短期记忆(LSTM)-Trans... 工业用户作为城市用电主体之一,其负荷复杂多变且受用户调节潜力影响较大,传统的预测方法难以准确估计钢铁工业用户的调节能力。为了兼顾负荷波动的不确定性以及钢铁工业用户用电行为的规律性特征,提出了一种基于长短期记忆(LSTM)-Transformer的钢铁用户调节潜力预测方法。该方法利用LSTM网络捕捉工业负荷可调设备、检修计划和用户调节潜力样本等序列的长期依赖关系提取特征,并通过Transformer模块进行位置编码,利用双层多头自注意力机制捕获数据不同属性间的关系并进行拼接,从而获取多因素影响下的工业用户调节潜力。选取中国天津某钢铁厂的实际运行数据,对4种模型计算潜力值进行对比。实验结果表明,相较于其他模型,所提模型的平均误差降低约40%,具有更高的精度,能够有效反映钢铁工业用户的调节潜力,为优化调度提供有力支持。 展开更多
关键词 需求响应 钢铁工业 负荷 调节潜力 用电 LSTM-Transformer模型 多头自注意力机制
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基于图注意力网络-门控循环单元的多源异构特征融合电动汽车充电负荷预测方法
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作者 文常保 武奔煌 孙洁茹 《电气技术》 2026年第1期1-8,共8页
为解决现有电动汽车充电负荷预测模型输入特征单一、时空关联特征提取不足引起的预测精确度降低问题,提出一种结合图注意力网络(GAT)与门控循环单元(GRU)的时空联合预测方法。该方法构建基于地理邻近关系的图结构,融合历史负荷、天气、... 为解决现有电动汽车充电负荷预测模型输入特征单一、时空关联特征提取不足引起的预测精确度降低问题,提出一种结合图注意力网络(GAT)与门控循环单元(GRU)的时空联合预测方法。该方法构建基于地理邻近关系的图结构,融合历史负荷、天气、日期及节假日特征信息,并结合多头GAT与GRU提取时空特征,最后通过全连接层输出预测结果。实验结果表明,相较于传统方法及主流深度学习方法,所提方法的预测精度显著提升,且在跨区域场景下可保持稳定的预测性能。本文所提方法可为城市电网动态调度与电动汽车有序充电提供数据支撑。 展开更多
关键词 电动汽车 负荷预测 图神经网络 时空关联特征 注意力机制
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NOVEL AIRCRAFT ELECTRICAL POWER DISTRIBUTION SYSTEM BASED ON DISTRIBUTED COMPUTER 被引量:3
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作者 杨善水 付大丰 严仰光 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2001年第2期224-228,共5页
As a matured technique used in many fields,the distributed computer system is still a new management method for the aeronautical electrical power distribution system in our country. In this paper, a novel aircraft ele... As a matured technique used in many fields,the distributed computer system is still a new management method for the aeronautical electrical power distribution system in our country. In this paper, a novel aircraft electrical power distribution system based on the distributed computer system is proposed. The principles, features and structure of the aircraft electrical power distribution system and the distributed computer system named electrical load management system (ELMS) are studied. The ELMS composed of four electrical load management centers (ELMCs) and two power source processors (PSPs) operates in the 1553B buses. Principles of the ELMCs and the PSPs are introduced. With the application of the distributed computer system, the aircraft electrical power distribution system is simple, adaptable and flexible. 展开更多
关键词 aircraft electrical power supply system aircraft electrical power distribution system distributed computer system 1553B buses electrical load management system
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电场杀菌技术在肉品工业中的应用研究进展
6
作者 徐莹莹 李凌云 +4 位作者 李东岭 孔晓慧 邓绍林 王晓明 韩敏义 《肉类研究》 北大核心 2026年第3期82-90,共9页
电场杀菌技术安全、高效且无物理损伤和化学残留,具有广泛的应用前景。本文梳理3种不同类型电场的异同,从物理特性角度区分3种电场,总结现有的作用机制,分析不同电场装置的差异及其对杀菌效果的影响,并归纳其在肉及肉制品杀菌中的主要... 电场杀菌技术安全、高效且无物理损伤和化学残留,具有广泛的应用前景。本文梳理3种不同类型电场的异同,从物理特性角度区分3种电场,总结现有的作用机制,分析不同电场装置的差异及其对杀菌效果的影响,并归纳其在肉及肉制品杀菌中的主要应用场景,最后对未来发展前景进行展望,以期为电场技术的广泛应用提供理论支撑。 展开更多
关键词 脉冲电场 静电场 交变电场 肉品杀菌
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“源网荷储一体化项目”的发展现状与关键技术 被引量:1
7
作者 孟旭瑶 刘佳佳 +2 位作者 文福拴 刘福炎 应琪 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第1期1-19,共19页
“源网荷储一体化项目”(简称一体化项目)的建设与运营可以提升新能源就地消纳率和系统清洁用电率,提升电力市场的灵活性,推动新型电力系统建设和支撑“双碳”目标实现。目前,一体化项目的发展进度并不理想,推进慢、落地难等问题比较突... “源网荷储一体化项目”(简称一体化项目)的建设与运营可以提升新能源就地消纳率和系统清洁用电率,提升电力市场的灵活性,推动新型电力系统建设和支撑“双碳”目标实现。目前,一体化项目的发展进度并不理想,推进慢、落地难等问题比较突出。文中首先归纳并总结一体化项目在政策推行、申报实施方面的发展近况;随后,梳理一体化项目当前的技术应用与市场参与现状;然后,总结一体化项目推行过程中的关键技术问题;最后,展望一体化项目未来的发展趋势和研究方向。 展开更多
关键词 新型电力系统 电力市场 新能源 源网荷储 实施路径
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基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略
8
作者 张志远 武永军 +3 位作者 李熙钦 张靓 聂珍存 马静 《现代电力》 北大核心 2026年第1期138-148,I0005,共12页
电动汽车在时空维度上的不确定性,给微网孤岛调度运行带来严峻挑战。针对该问题,从孤岛负荷恢复角度出发,提出一种基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略。首先,通过分析动态交通流模型,建立考虑出行需求和交通流时变下的电动... 电动汽车在时空维度上的不确定性,给微网孤岛调度运行带来严峻挑战。针对该问题,从孤岛负荷恢复角度出发,提出一种基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略。首先,通过分析动态交通流模型,建立考虑出行需求和交通流时变下的电动汽车聚合功率控制模型,并基于蒙特卡洛方法刻画电动汽车功率边界。然后,利用置信度模型考虑风光机组出力和负荷不确定性,建立以恢复负荷价值与电动汽车离网荷电量最大为目标的孤岛恢复模型,并进行优化求解。最后,通过改进的公路微网系统进行验证,结果表明该方法能够在保证负荷恢复量的同时,提升电动汽车离网荷电量,显著增强微网孤岛运行弹性和供电支撑能力。 展开更多
关键词 电动汽车 孤岛运行 负荷恢复 优化控制
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考虑配电网动态重构的电动汽车充电负荷预测方法
9
作者 万一志 刘友波 +4 位作者 许潇 李争博 李晨 向月 刘俊勇 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第4期91-100,共10页
电动汽车充电负荷激增使配电网重构频率显著提升,而动态拓扑调整重塑了节点间能量供给关系,造成基于静态拓扑假设的预测模型因供电路径失配产生系统性误差。为此,文中提出了一种基于动态图神经网络的多时间序列预测方法,将动态图神经网... 电动汽车充电负荷激增使配电网重构频率显著提升,而动态拓扑调整重塑了节点间能量供给关系,造成基于静态拓扑假设的预测模型因供电路径失配产生系统性误差。为此,文中提出了一种基于动态图神经网络的多时间序列预测方法,将动态图神经网络引入配电网重构场景,建立拓扑时变与充电负荷预测的显式映射关系。针对配电网动态重构过程,使用相关性图对节点间的动态耦合过程进行建模,并通过注意力机制增强图预测模块的全局特征捕获能力;使用推理模块,量化不同历史时期相关性图对当前时刻各节点的影响;使用门控循环网络模块提取高维隐特征中的时序特征并输出预测结果。最后,基于实际数据集的实验结果表明,所提方法在配电网灵活重构场景中有效提升了负荷预测精度,同时具备较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 配电网 电动汽车 负荷预测 动态重构 图神经网络 注意力机制 门控循环网络
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大数据产业园多类型楼宇群电能共享优化运行策略
10
作者 杨志豪 尤浏辉 +2 位作者 朱少杰 刘皓明 王健 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第2期215-224,共10页
为了兼顾大数据产业园内、外的生产生活等多元化需求和用电经济性,亟需挖掘园区内不同类型楼宇群之间的互补潜力。为此,提出大数据产业园内多类型楼宇群的电能共享优化运行策略。给出大数据产业园内多类型楼宇群的电能共享架构;构建不... 为了兼顾大数据产业园内、外的生产生活等多元化需求和用电经济性,亟需挖掘园区内不同类型楼宇群之间的互补潜力。为此,提出大数据产业园内多类型楼宇群的电能共享优化运行策略。给出大数据产业园内多类型楼宇群的电能共享架构;构建不同类型楼宇群的自趋优响应优化模型;建立基于非对称Nash谈判的多类型楼宇群电能共享优化运行策略,并将其转化为易于求解的两阶段序贯优化子问题;采用基于增强型自适应预测-校正的交替方向乘子法对两阶段序贯优化子问题进行分布式求解。算例结果表明,所提大数据产业园多类型楼宇群电能共享优化运行策略能够充分发挥不同楼宇群的资源互补优势,有效降低园区的总运行成本;高效的分布式求解算法能在保护楼宇群隐私的同时,保证电能共享交易的公平性。 展开更多
关键词 大数据产业园 楼宇群 电能共享 数据中心 非对称Nash谈判 优化运行 交替方向乘子法
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考虑数据时空分布特征的建筑群电力负荷填补方法
11
作者 苏丽弘 刚文杰 +2 位作者 徐新华 张颖 董书琨 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期1-7,共7页
为辅助电力公司和负荷聚合商解决建筑群电力数据缺失问题,利用数据时空分布特征提出一种建筑群电力负荷数据填补方法.基于数据的时空特征划分建筑群负荷数据;通过K-SVD(K-奇异值分解)学习完整样本,构建负荷字典获得用电子模式;利用待填... 为辅助电力公司和负荷聚合商解决建筑群电力数据缺失问题,利用数据时空分布特征提出一种建筑群电力负荷数据填补方法.基于数据的时空特征划分建筑群负荷数据;通过K-SVD(K-奇异值分解)学习完整样本,构建负荷字典获得用电子模式;利用待填补样本中未缺失部分辨识用电规律,进而重构缺失样本中缺失部分.通过采集的建筑群电力数据验证所提方法的有效性,并对比分析空间向和时间向的填补效果.结果表明:当缺失率为70%时,时间向K-SVD的平均绝对百分比误差(MAPE)和均方根误差变异系数(CVRMSE)最低可达3.7%和4.5%,填补误差小且计算成本低.空间向K-SVD的填补误差略低于时间向K-SVD,MAPE和CVRMSE,至多可降低9%和10.1%. 展开更多
关键词 数据填补 K-奇异值分解 电力负荷 建筑群 时空分布特征
原文传递
经颅交流电刺激在心理学研究中的应用
12
作者 董耀华 汤煜尧 张丹丹 《心理科学进展》 北大核心 2026年第2期239-250,I0001-I0003,共15页
经颅交流电刺激(transcranial alternating current stimulation,tACS)是一种非侵入性的电神经调控技术,它通过向头皮施加特定频率的周期性微电流,调节大脑特定脑区的神经振荡,从而改变个体的特定认知功能或改善临床症状。自2008年以来... 经颅交流电刺激(transcranial alternating current stimulation,tACS)是一种非侵入性的电神经调控技术,它通过向头皮施加特定频率的周期性微电流,调节大脑特定脑区的神经振荡,从而改变个体的特定认知功能或改善临床症状。自2008年以来,心理学研究者们利用tACS揭示了大脑不同神经振荡频段与特定认知活动的因果性联系。我们首先介绍tACS技术调控神经振荡的作用机制,接着分别介绍tACS在改变单脑和双脑认知功能研究中的应用。未来研究需精确控制tACS施加电流与大脑自发脑电节律间的相位关系、考虑脑神经节律等方面的个体差异,实现精准的tACS神经调控,从而更好地揭示不同认知功能的神经电机制。同时需系统评估tACS在临床应用研究中的施治方案和疗效持续性,为临床治疗提供科学指导。 展开更多
关键词 经颅电刺激 经颅交流电刺激 脑节律 认知功能 情绪调节 临床治疗
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基于相平面法的RC结构抗连续倒塌动力敏感危险域分析
13
作者 丁陆川 陈建兵 《工程力学》 北大核心 2026年第3期74-84,共11页
相较于直接非线性动力分析法,非线性静力下推法因其简便也被广泛应用于钢筋混凝土(RC)结构的抗连续倒塌性能分析,并可采用动力放大系数或能量法近似预测最大动力响应。RC结构在拆除柱子后,随着变形的增加,在抗连续倒塌承载机制由压拱机... 相较于直接非线性动力分析法,非线性静力下推法因其简便也被广泛应用于钢筋混凝土(RC)结构的抗连续倒塌性能分析,并可采用动力放大系数或能量法近似预测最大动力响应。RC结构在拆除柱子后,随着变形的增加,在抗连续倒塌承载机制由压拱机制转换到悬索机制的过程中,可能存在按静力分析安全而按动力分析不安全的动力敏感危险域,导致结构发生达不到预期变形能力的脆性破坏模式。这一问题尚未得到足够的重视。该研究以结构稳定理论为基础,采用相平面法研究了RC结构抗连续倒塌承载机制转换过程中可能存在的动力敏感危险域。以两杆模型、RC梁柱子结构和RC框架结构为例,基于相平面法揭示了动力响应中的短暂跳跃失稳现象,阐明了静、动力失稳和动力敏感危险域之间的关系,通过控制变量法分析了静、动力失稳现象及动力敏感危险域与重要结构参数之间的关系,提出了动力失稳及动力敏感危险域的实用近似判定方法。研究结果表明:结构抗连续倒塌由压拱机制转换到悬索机制的过程中,除可能存在静力极值点失稳外,还可能存在动力跳跃失稳,且静、动力失稳因加载方式与失效准则不同而并非总是同时出现。动力跳跃失稳可采用相平面法精准地识别,若相轨迹的性状稳定并收敛于中心或稳定焦点,则动力稳定;否则,发生动力失稳,且伴随出现鞍点。若静力极值点失稳恢复而动力失稳仍存在,则为动力敏感危险域,即动力敏感危险域为失稳域的子集,且不包含在静力极值点失稳域中。 展开更多
关键词 连续倒塌 动力效应 结构稳定性 相平面法 钢筋混凝土结构 拆除构件法
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基于负荷数据分频的融通型牵引供电系统多站联合配置策略
14
作者 蔡琴琴 郭祺 +3 位作者 李俊豪 涂春鸣 王鑫 兰征 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第5期220-231,共12页
合理的铁路功率调节器(RPC)、光伏、混合储能等多资源配置方法可有效提升融通型牵引供电系统的运行性能与投资效益。然而,既有面向单一站点、基于长时间尺度数据(1 h、1 min)的配置方法无法发挥多站点互济的优势,且难以兼顾牵引负荷1 s... 合理的铁路功率调节器(RPC)、光伏、混合储能等多资源配置方法可有效提升融通型牵引供电系统的运行性能与投资效益。然而,既有面向单一站点、基于长时间尺度数据(1 h、1 min)的配置方法无法发挥多站点互济的优势,且难以兼顾牵引负荷1 s级波动平抑与高效求解,致使系统运行经济性、可靠性与资源利用率低。基于此,文中提出一种基于负荷数据分频的融通型牵引供电系统多站联合配置策略。首先,基于低频(10 s/次采样)牵引负荷数据,以各类资源配置的综合成本最低为目标,对光伏、混合储能以及RPC进行选址定容。其次,基于高频(1 s/次采样)牵引负荷数据,考虑蓄电池寿命损耗与负荷波动平抑效果,对混合储能系统中蓄电池与超级电容的额定功率及容量进行再分配。最后,基于实际铁路线中3个变电所的实测数据对所提配置策略进行验证。结果表明,所提多站点联合配置策略能够通过RPC进行站间能量互济,实现光伏与再生制动能量的高效利用,且具有良好的投资经济效益,所提混合储能再分配策略在平抑牵引负荷波动上效果显著。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引供电系统 多站联合配置 数据分频 混合储能 负荷
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基于改进遗传算法的电力数字化故障检测研究
15
作者 谢振刚 卢建生 +3 位作者 王超 杨子成 梁玥 郭海旭 《信息技术》 2026年第2期136-140,共5页
电力系统中的监测数据受到测量误差、传感器噪声以及通信干扰等因素的影响,数据质量可能不稳定。数据中的噪声和异常值给故障检测带来了困难。为此,文中提出基于改进遗传算法的电力数字化故障检测方法。提取电力负荷异常数据,建立有故... 电力系统中的监测数据受到测量误差、传感器噪声以及通信干扰等因素的影响,数据质量可能不稳定。数据中的噪声和异常值给故障检测带来了困难。为此,文中提出基于改进遗传算法的电力数字化故障检测方法。提取电力负荷异常数据,建立有故障和无故障情况下的结构转移矩阵;获取电力故障信息特征量,识别和提取故障信号中的关键特征量,实现电力数字化故障的检测。应用多种群遗传算法对故障检测结果完成校正。实验结果显示:对于电流故障、电压故障、功率故障以及负荷波形故障的检测,研究方法的误差始终低于1.0%,且F1得分接近1。 展开更多
关键词 改进遗传算法 电力数字化故障 电力负荷 信息特征量 误差校正
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考虑多场景车网互动的充电站投标运营策略
16
作者 王世谦 华远鹏 +3 位作者 李秋燕 刘博 杨建平 向月 《中国电力》 北大核心 2026年第3期64-73,共10页
随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订... 随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订单数据的充电负荷分类预测模型,提供充电站参与响应能量管理依据。然后结合当前分级补贴和基线差额等工程因素进行了物理建模,提出了更贴合实际工程场景的充电站投标优化策略,以适应邀约型、市场型不同模式下的车网互动场景。最后基于实际订单数据进行了不同场景下充电站参与需求响应模拟分析,实验结果表明该模型在积极引导电动汽车响应电网调节需求的同时,能有效保证充电站的互动收益。 展开更多
关键词 电动汽车 需求响应 分级补贴 订单数据 负荷分类预测 投标策略
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考虑电力调节多维价值的分时电价峰谷时段设置评估模型
17
作者 李骏龙 张超 +3 位作者 姜一恬 姚力 尤培培 郭森 《中国电力》 北大核心 2026年第2期114-126,共13页
分时电价政策是电力系统适应高比例清洁能源、增强安全保供能力的重要政策机制,其峰谷时段设置合理性成为近年来政策持续调整的评估要点。受限于数据可获得性和时效性,基于对比分析的传统评估方法难以适应新的评估要求。在梳理分时电价... 分时电价政策是电力系统适应高比例清洁能源、增强安全保供能力的重要政策机制,其峰谷时段设置合理性成为近年来政策持续调整的评估要点。受限于数据可获得性和时效性,基于对比分析的传统评估方法难以适应新的评估要求。在梳理分时电价政策最新调整趋势的基础上,提出了基于电力调节多维价值的分时电价峰谷时段设置评估模型。利用混淆矩阵法摆脱对历史数据的过度依赖,通过创建电力调节多维价值体系避免“打地鼠”式削峰填谷,同时赋予评估模型灵活可调的参数权重,适用于不同预期、不同侧重的评估场景,为利用有限数据评估分时电价峰谷时段设置提供解决方案。最后,基于真实负荷数据、新能源出力数据及现货市场价格数据进行了评估模型验证,结果表明,所提模型对现行政策具有更好的匹配性,并具备基于参数权重调整进行前瞻性评估的灵活可调能力。 展开更多
关键词 分时电价 削峰填谷 电力负荷调节 电价评估模型 电力调节多维价值
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计及元件多状态的电-气互联系统连锁故障风险评估
18
作者 南璐 马镱洋 何川 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第1期130-142,共13页
随着电力系统和天然气系统耦合关系的愈加深化,跨系统连锁故障风险日益凸显,威胁了互联系统的安全稳定运行。为此,文中提出一种考虑元件多状态的电-气互联系统连锁故障风险评估方法。首先,以最小化失负荷、输电线路退出运行和输气管道... 随着电力系统和天然气系统耦合关系的愈加深化,跨系统连锁故障风险日益凸显,威胁了互联系统的安全稳定运行。为此,文中提出一种考虑元件多状态的电-气互联系统连锁故障风险评估方法。首先,以最小化失负荷、输电线路退出运行和输气管道断裂成本为目标函数,提出考虑元件多状态的电-气互联系统连锁故障仿真模型;其次,建立多状态元件故障概率模型以计算事故发生概率;最后,提出综合考虑互联系统失负荷严重度的电-气互联系统连锁故障风险评估方法。采用IEEE 24节点电力系统和比利时20节点天然气系统构成的电-气互联系统作为算例,验证了所提模型和方法的有效性。 展开更多
关键词 电-气互联系统 连锁故障 多状态元件 失负荷 风险评估
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异源数据下综合需求响应画像建模及响应能力评估
19
作者 杨沈生 胥鹏 +3 位作者 王蓓蓓 尚修毅 时斌 吴敏 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第1期178-187,共10页
综合需求响应(IDR)作为能源互联网发展的重要产物,是需求侧参与电网互动的关键手段之一。其响应方式主要包括能源替代与能源时段转移,具有用户舒适度高、响应积极性强、响应潜力大及不确定性较小等显著优势,展现出广阔的发展潜力。首先... 综合需求响应(IDR)作为能源互联网发展的重要产物,是需求侧参与电网互动的关键手段之一。其响应方式主要包括能源替代与能源时段转移,具有用户舒适度高、响应积极性强、响应潜力大及不确定性较小等显著优势,展现出广阔的发展潜力。首先,分析IDR的机理及考虑异源数据的IDR画像建模。随后,针对电-气综合能源系统用户,基于纵向联邦学习方法构建气替代模型,并结合消费者心理学模型构建电负荷转移模型,刻画用户需求响应特性。最后,通过耦合电负荷转移模型与气替代模型,建立电-气IDR画像,实现基于价格数据驱动的用户响应潜力精准刻画。算例结果表明,所构建的IDR画像模型充分考虑了异源数据下电-气两种能源的耦合与协调性,能够有效刻画电-气综合能源系统用户的响应能力,为能源系统优化调度提供了科学依据。 展开更多
关键词 能源替代 综合能源系统 多源数据 综合需求响应 联邦学习 画像 用电行为 负荷转移
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基于能量域的电动汽车突发性换电负荷响应能力表征与实时管控机制
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作者 韩一瑞 李鹏程 +2 位作者 刘志坚 严文国 张德龙 《智慧电力》 北大核心 2026年第1期58-65,共8页
针对电动汽车换电用户不确定行为引发的突发性换电请求,提出一种基于能量域的换电站响应能力表征与实时管控机制。首先,构建换电站充电仓的能量域模型,以动态表征其内部电池电量的波动;然后,通过等效充电时段修正能量域边界,量化评估换... 针对电动汽车换电用户不确定行为引发的突发性换电请求,提出一种基于能量域的换电站响应能力表征与实时管控机制。首先,构建换电站充电仓的能量域模型,以动态表征其内部电池电量的波动;然后,通过等效充电时段修正能量域边界,量化评估换电站对突发负荷的实时响应能力;最后,综合用户需求与站内状态,采用换电引导与非全量响应策略,分阶段实现突发负荷的优化管控。仿真结果表明,所提机制可准确追踪充电仓电量动态,有效评估并提升换电站在保障常规需求前提下的突发负荷响应能力,同时优化了多电动汽车充换电站间的负荷分配。 展开更多
关键词 电动汽车 突发性换电 能量域 响应能力 换电管控
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