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基于Vissim仿真实验平台的《道路交通管理与控制》研究生课程教学改革与建设
1
作者 杨洋 陈献天 +1 位作者 黄海博 李根 《交通工程》 2025年第6期93-98,112,共7页
随着交通工程向智能化、系统化方向发展,研究生阶段《道路交通管理与控制》课程对学生分析实际问题、构建交通模型及提出优化方案的综合能力提出更高要求。本文基于OBE(Outcome-Based Education)教育理念,结合VISSIM仿真平台的功能特点... 随着交通工程向智能化、系统化方向发展,研究生阶段《道路交通管理与控制》课程对学生分析实际问题、构建交通模型及提出优化方案的综合能力提出更高要求。本文基于OBE(Outcome-Based Education)教育理念,结合VISSIM仿真平台的功能特点,针对当前课程存在的问题,提出“理论—建模—验证—评估”四阶段改革路径,构建多层次仿真教学体系。通过模块化教学设计、研究型实验任务、能力导向型评价机制和产学研融合实践,提出了培养研究生综合实践与创新能力的实践方案。改革思路为交通工程相关课程提供了可借鉴的教学范式。 展开更多
关键词 交通运输工程 道路交通管理与控制 研究生教学 交通仿真 教学改革 vissim
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基于VISSIM仿真的交叉口信号配时优化方案——以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为例
2
作者 刘诚 彭多 +1 位作者 贺建林 张平 《智能城市》 2025年第9期20-23,共4页
作为城市路网的关键节点,交叉口在城镇化进程加速的背景下出现通行阻滞现象。文章以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为研究对象,通过实地调研获取基础数据后,运用VISSIM仿真平台构建交通流模型,并结合Webster信号周期算法实施相位配时优... 作为城市路网的关键节点,交叉口在城镇化进程加速的背景下出现通行阻滞现象。文章以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为研究对象,通过实地调研获取基础数据后,运用VISSIM仿真平台构建交通流模型,并结合Webster信号周期算法实施相位配时优化。结果显示,优化方案使排队长度、最大排队长度、车辆延误平均值及停车延误等核心指标分别降低了23%、18%、19%和25%,有效缓解了该路口的拥堵压力,显著提升了该节点的交通运行效能。 展开更多
关键词 交叉口 vissim Webster 信号配时
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面向城市交叉口的VISSIM仿真优化研究
3
作者 陈籽言 季天剑 《山东航空学院学报》 2025年第4期58-64,共7页
随着城市交通压力的不断加剧,城市交叉口作为交通运行中的“瓶颈”,其对交通效率的影响日益凸显。以某典型城市十字交叉口为研究对象,结合实地调研数据,分析了其在信号配时、渠化设置及交通组织方面存在的问题。针对机动车通行效率低、... 随着城市交通压力的不断加剧,城市交叉口作为交通运行中的“瓶颈”,其对交通效率的影响日益凸显。以某典型城市十字交叉口为研究对象,结合实地调研数据,分析了其在信号配时、渠化设置及交通组织方面存在的问题。针对机动车通行效率低、行人通行安全差等现象,提出了三种综合优化方案,并利用VISSIM仿真平台构建微观模型,开展了延误、排队长度与行人行程时间等指标的对比分析。结果表明,优化方案在提升交叉口整体运行效率、缓解高峰期拥堵、改善行人通行条件方面具有显著成效。提出的优化方法可推广到类似城市交叉口的交通组织优化中,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 城市 交叉口 交通系统 组织优化 信号控制 vissim仿真
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基于Vissim微观交通仿真的道路交叉口设计方案比选分析
4
作者 刘入嘉 刘尔辉 《交通工程》 2025年第8期71-76,共6页
为减少高速公路重点路段运营阶段产生的交通拥堵与安全隐患,提高道路交叉口方案设计的科学性和合理性,探索在工程设计阶段方案开展比选分析的合适方法。以惠增高速沙庄互通与荔三公路平面交叉口及周边路段为实例,在方案设计阶段引入微... 为减少高速公路重点路段运营阶段产生的交通拥堵与安全隐患,提高道路交叉口方案设计的科学性和合理性,探索在工程设计阶段方案开展比选分析的合适方法。以惠增高速沙庄互通与荔三公路平面交叉口及周边路段为实例,在方案设计阶段引入微观交通仿真分析,开展初步设计方案比选,结合安全、效率和便捷性等综合评价指标确定初步设计方案,从增加车道、标线管理、增设人行过街设施等方面提出方案优化措施。为验证优化措施可行性,对优化后的方案再次进行仿真分析,通过优化效果和实施成本的综合评判,得出同时满足道路运营近期和远期交通流量的交叉口方案,形成一条在工程设计阶段开展关键路段设计方案科学比选的路径。 展开更多
关键词 交通工程 交通微观仿真 高速公路 道路交叉口 方案比选 vissim
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基于VISSIM仿真的地下道路匝道合流区安全分析
5
作者 祁文洋 《城市道桥与防洪》 2025年第1期33-35,40,共4页
为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和... 为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和排队长度均呈增大;在匝道线形受限条件下,合流区仍然具有较好的通行水平,且交通流处于稳定状态,说明合流区的安全状况良好。 展开更多
关键词 地下快速路 交织区 交通运行特性 vissim仿真
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基于VISSIM的道路交叉口优化研究
6
作者 齐明涛 《中国储运》 2025年第10期142-143,共2页
城市道路系统是保证城市各系统高效有序运转的核心基础设施,而道路交叉口则是城市交通系统的关键节点。当交叉口出现交通堵塞时,会影响到与该路口相邻的几个路段,甚至整个路网的有效运行。本文利用VISSIM交通仿真软件,对目标交叉口进行... 城市道路系统是保证城市各系统高效有序运转的核心基础设施,而道路交叉口则是城市交通系统的关键节点。当交叉口出现交通堵塞时,会影响到与该路口相邻的几个路段,甚至整个路网的有效运行。本文利用VISSIM交通仿真软件,对目标交叉口进行交通仿真,获取道路交通延误数据;通过对道路交叉口交通组织的优化,有效减少交叉口交通流冲突点,保证行人安全。 展开更多
关键词 交通仿真 交通延误 交通组织优化 vissim 道路交叉口
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SPSA算法在微观交通仿真模型VISSIM参数标定中的应用 被引量：24
7
作者 章玉 于雷叫 +2 位作者 赵娜乐 朱丽颖 陈旭梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期44-49,共6页
微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用.然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解.本文选取了应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平... 微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用.然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解.本文选取了应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,针对遗传算法(GA)的不足,建立了基于同步扰动随机逼近(SPSA)算法的微观仿真模型参数标定方法,并实现了程序的自动化标定;最后将该方法应用于北京市快速路仿真模型的驾驶员行为参数标定中,以速度的相对误差平方和作为收敛函数,通过对比GA算法,SPSA算法收敛速度快1.7倍,且在标定后的流量检验中相对误差的平方和小0.16,验证了SPSA算法在VISSIM参数标定上的优越性. 展开更多
关键词 智能交通 微观交通仿真 参数标定 SPSA vissim
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集成VISSIM、Excel VBA和MATLAB的仿真平台研究 被引量：18
8
作者 卢守峰 韦钦平 +1 位作者 沈文 刘喜敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期43-48,63,共7页
本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅... 本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅长处理矩阵的优点,其中VISSIM和MATLAB作为Excel VBA的调用对象,利用MATLAB编制新建交通控制模型的代码,利用VISSIM模拟车流运行和提取各种交通运行性能指标.具体地,VISSIM与Excel之间采用COM数据通讯接口进行集成,Excel与MATLAB之间采用Excel Link扩展接口进行集成.采用这种方法建立的交通控制仿真平台为研究验证新型的交通控制模型提供了有效途径,最后给出了一个基于该控制仿真平台建立的Q学习配时优化模型的实例. 展开更多
关键词 智能交通 仿真平台 接口技术 vissim Excel VBA MATLAB
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基于VISSIM的交通事件检测仿真及数据处理 被引量：8
9
作者 程学庆 田芳铭 +1 位作者 鞠蕾 王昕 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第1期69-73,共5页
采用VISSIM软件模拟交通事件,获得交通流数据,作为检测系统的训练源数据.利用MAT-LAB软件进行仿真.结果表明:相对于其他算法,该网络结构具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,完全适用于交通事件检测系统,同时也存在不足之处,指出... 采用VISSIM软件模拟交通事件,获得交通流数据,作为检测系统的训练源数据.利用MAT-LAB软件进行仿真.结果表明:相对于其他算法,该网络结构具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,完全适用于交通事件检测系统,同时也存在不足之处,指出了今后进一步研究的方向. 展开更多
关键词 高速公路 交通事件 事件监测 vissim 小波分析 神经网络
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基于VISSIM的“交通管理与控制”实验课程设计 被引量：16
10
作者 王艳丽 吴兵 李林波 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2016年第3期210-212,216,共4页
为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内容及重难点分析的基础上,确定平面交叉口的管控作为实验内容,并提出了基于交通仿真软件VISSIM的人工设计... 为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内容及重难点分析的基础上,确定平面交叉口的管控作为实验内容,并提出了基于交通仿真软件VISSIM的人工设计与计算机仿真相结合的实验方法,给出了具体的实验设计案例包括科学的实验步骤以及实验结果分析内容,最后展示了多年的教学的应用效果。 展开更多
关键词 交通管理与控制 实验设计 vissim仿真 交叉口信号控制
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基于VISSIM的道路交通排放评价可行性分析 被引量：6
11
作者 黎明 宋国华 +1 位作者 于雷 张嫣红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期56-63,共8页
目前,VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中,但该方法的测算精度尚未得到充分论证.在此背景下,本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据,对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP... 目前,VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中,但该方法的测算精度尚未得到充分论证.在此背景下,本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据,对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP分布,发现二者之间存在明显的差异性;随后基于VSP分布,本文将由VISSIM输出数据得到的排放因子与真实值对比,指出基于VISSIM仿真的排放测算具有显著误差.最后,在分析了VISSIM中8个参数调整前后VSP分布的变化后,发现上述参数对VSP分布的敏感性较低,表明传统的标定方法难以使VISSIM满足排放测算的需要. 展开更多
关键词 城市交通 VSP分布 vissim 尾气排放 模型标定
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基于VISSIM仿真的内侧左转车流延误分析 被引量：9
12
作者 李硕 高岩 +1 位作者 张建龙 杨阳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期49-56,共8页
通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到... 通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到仿真运算后的离散数据.将这些数据进行回归分析,得出内侧左转车流延误的影响因素模型.最后基于仿真运算的研究成果及此交叉口的特性,提出合理的交通改善措施,将改善后每个周期的内侧左转延误及交叉口的车均延误与改善前的延误进行比较.结果表明,所提出的改善措施有显著效果,对其他同类型的有两个分离左转车道交叉口的改造具有实际的指导意义. 展开更多
关键词 城市交通 交通延误 vissim仿真 左转车流 线性回归
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基于VISSIM的永磁同步电机矢量控制系统建模与仿真 被引量：16
13
作者 纪志成 程永奇 沈艳霞 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1569-1572,1576,共5页
在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,基于VisSim具有可拖放功能块的直观界面和强大的数学功能,建立了PMSM矢量控制系统仿真模型。系统采用双闭环控制:速度环采用PI控制,电流环采用矢量控制。仿真结果证明了该方法的有效性,同时... 在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,基于VisSim具有可拖放功能块的直观界面和强大的数学功能,建立了PMSM矢量控制系统仿真模型。系统采用双闭环控制:速度环采用PI控制,电流环采用矢量控制。仿真结果证明了该方法的有效性,同时该模型也适用于验证其他控制算法的合理性,体现了PMSM电机模型的工程化特点,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路。 展开更多
关键词 永磁同步电机 vissim 建模与仿真:矢量控制
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基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案评价 被引量：17
14
作者 孙璐 丁爱民 +1 位作者 钱军 李根 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期26-30,共5页
由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法... 由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法利用VISSIM仿真软件,对各种改造方案进行模拟和预测,选择合适的评价指标并根据得到的各项评价指标进行综合分析以达到比选方案的目的。以南京市绕城公路改造工程为例,结合其实际的情况应用该方法对提出的多种改善措施和优化方案进行评价比较,结果表明:车型和车道管理方案能够有效地改善交通流运营情况,提高安全水平;运用VISSIM仿真模型能得到较好地量化评价指标,对方案比选具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 道路工程 道路改建 vissim 车道管理 方案评价
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基于VISSIM的双车道环形交叉口运行特性 被引量：4
15
作者 段宇洲 宋现敏 +1 位作者 胡宏宇 曲昭伟 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期160-165,共6页
通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方... 通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方式。以流量、O-D分布形式及大车率等作为影响因素,以平均延误和平均速度作为性能测度指标,通过设计多种仿真场景,有针对性地对不同影响因素下环形交叉口的性能表现情况进行了分析。结果表明:低流量下各参数的变化对车辆运行的影响较小;中高流量时,参数的变化可能会导致指标值较大的波动。 展开更多
关键词 交通工程 环形交叉口 运行特性 vissim仿真 影响分析
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基于SOGA的VISSIM仿真模型参数标定方法 被引量：20
16
作者 杨艳芳 秦勇 努尔兰.木汉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期91-97,共7页
微观交通仿真模型是对交通系统进行管理、控制和优化的重要试验手段和工具,而微观交通模型的参数标定是确保微观交通仿真模型能真实、直观地反映交通流运行情况的必要前提.针对遗传算法(GA)的不足,提出了基于自适应正交遗传算法(SOGA)... 微观交通仿真模型是对交通系统进行管理、控制和优化的重要试验手段和工具,而微观交通模型的参数标定是确保微观交通仿真模型能真实、直观地反映交通流运行情况的必要前提.针对遗传算法(GA)的不足,提出了基于自适应正交遗传算法(SOGA)的微观交通仿真模型参数标定方法.选取应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,给出了该优化方法中染色体的编码解码、适应度函数和自适应正交交叉算子的详细设计.最后将算法应用到北京市荣华中路与荣京西街交叉口模型参数标定中,通过与GA算法、正交试验法对比,SOGA算法得到的适应度函数值为19.43,优于其他标定算法的适应度函数值;同时,SOGA算法迭代时间比GA算法少了40.5%,验证了SOGA算法在VISSIM参数标定上的优越性. 展开更多
关键词 智能交通 微观交通仿真 参数标定 自适应正交遗传算法 vissim
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基于VisSim的无刷直流电机的仿真模型 被引量：15
17
作者 沈艳霞 纪志成 姜建国 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期294-298,共5页
在分析无刷直流电机(BLDCM)数学模型的基础上,基于VisSim5.0软件建立了无刷直流电机控制系统的仿真模型。采用双闭环调速系统进行仿真。仿真结果证明了该方法的有效性,同时也适用于验证其他控制算法的合理性,为实际电机控制系统的设计... 在分析无刷直流电机(BLDCM)数学模型的基础上,基于VisSim5.0软件建立了无刷直流电机控制系统的仿真模型。采用双闭环调速系统进行仿真。仿真结果证明了该方法的有效性,同时也适用于验证其他控制算法的合理性,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路。 展开更多
关键词 无刷直流电机 仿真模型 数学模型 vissim5.0 电机控制系统 电磁转矩
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基于VISSIM的高速公路交通事件仿真及数据处理 被引量：11
18
作者 程学庆 唐瑞雪 +1 位作者 朱海 樊旭斌 《交通运输工程与信息学报》 2010年第4期14-20,共7页
交通事件检测是智能运输系统的重要部分。本文简要归纳了交通事件检测的方法。利用VISSIM的incident模块模拟单向三车道高速公路直线路段因车抛锚引起的拥堵,由检测器记录交通事件发生前后的交通流数据。利用Matlab语言对原始数据进行处... 交通事件检测是智能运输系统的重要部分。本文简要归纳了交通事件检测的方法。利用VISSIM的incident模块模拟单向三车道高速公路直线路段因车抛锚引起的拥堵,由检测器记录交通事件发生前后的交通流数据。利用Matlab语言对原始数据进行处理,并提出利用小波技术对交通事件进行检测的新方法。 展开更多
关键词 vissim 高速公路 公路交通 事件仿真 数据处理 Based Traffic Incident 交通事件检测 智能运输系统 交通流数据 MATLAB语言 原始数据 小波技术 模块模拟 新方法 三车道 检测器 直线 抛锚 路段
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基于IAGSO算法的VISSIM模型校正研究与实现 被引量：13
19
作者 唐少虎 刘小明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期74-80,共7页
微观交通仿真能够再现城市道路交通状况,其关键步骤是建立仿真模型.为使模型最大程度地反映实际道路运行状况,需要对所建立的模型进行校正.首先本文设计了改进的自适应步长的人工萤火虫算法(IAGSO)和以排队长度为指标的目标函数.然后,... 微观交通仿真能够再现城市道路交通状况,其关键步骤是建立仿真模型.为使模型最大程度地反映实际道路运行状况,需要对所建立的模型进行校正.首先本文设计了改进的自适应步长的人工萤火虫算法(IAGSO)和以排队长度为指标的目标函数.然后,设计了基于IAGSO算法的VISSIM模型参数校正的方法.最后,设计和实现了基于B/S结构的交叉口仿真分析系统,应用VISSIM对北京市某交叉口建模,利用系统对此模型进行参数校正,比较模型校正前、校正后和现场调查的四个进口方向的排队长度.通过比较结果验证了基于IAGSO算法的VISSIM模型参数校正的有效性. 展开更多
关键词 城市交通 模型校正 人工萤火虫算法 vissim B/S结构
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基于VISSIM仿真的交叉口左转车流交通组织 被引量：8
20
作者 翟京 孙海波 +1 位作者 王鹏 冷军强 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第7期1687-1690,共4页
为减少左转车流对交叉口运行效率的影响,结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例,分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案,利用VISSIM仿真软件对方案进行评价。仿真结果表明:相对左转保护相位车辆平... 为减少左转车流对交叉口运行效率的影响,结合实例对交叉口左转车流组织进行了研究。以威海市南大桥交叉口为例,分别以左转保护相位和禁左远引调头设计改造方案,利用VISSIM仿真软件对方案进行评价。仿真结果表明:相对左转保护相位车辆平均延误减少33.2%,相对改造前车辆平均延误减少52.1%。禁左远引调头在交叉口左转交通组织中效果明显,可有效减少延误,提高运行效率。 展开更多
关键词 交通设计 远引调头 vissim仿真 交叉口
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