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VLCC布置C型LNG燃料罐的船体直接计算研究
1
作者 朱凤娇 孙宝才 +4 位作者 瞿荣泽 何金伟 周云龙 赵伟龙 雷沛乘 《青岛远洋船员职业学院学报》 2025年第2期22-29,共8页
随着环保规范的升级,LNG燃料正成为新造船的主流选择。为了保证载重量,VLCC一般将C型LNG燃料罐布置在甲板上。现有的CSR规范并未针对上述布置给出详细的直接强度计算方法。本文结合CSR直接强度分析的计算原理,以一条尾部货舱甲板上布置C... 随着环保规范的升级,LNG燃料正成为新造船的主流选择。为了保证载重量,VLCC一般将C型LNG燃料罐布置在甲板上。现有的CSR规范并未针对上述布置给出详细的直接强度计算方法。本文结合CSR直接强度分析的计算原理,以一条尾部货舱甲板上布置C型LNG燃料罐的30万吨级VLCC为例,研究了燃料罐装载情况下的直接强度计算方法,可为后续同类双燃料罐体布置方案船型的直接强度计算提供参考。 展开更多
关键词 双燃料 LNG vlcc CSR 直接计算 有限元法
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LNG、VLCC和VLOC船舶对湄洲湾港航道通航能力的影响分析
2
作者 龚伟杰 《中国水运》 2025年第19期25-27,共3页
湄洲湾港作为全国重要的石化产业基地和LNG、VLCC、VLOC船舶频繁进出的港口,面临着航道通航能力不足、通航安全风险增加等问题。本文通过分析湄洲湾港航道现状及LNG、VLCC和VLOC船舶对航道通航能力的影响,提出了优化航道布置、改进交通... 湄洲湾港作为全国重要的石化产业基地和LNG、VLCC、VLOC船舶频繁进出的港口,面临着航道通航能力不足、通航安全风险增加等问题。本文通过分析湄洲湾港航道现状及LNG、VLCC和VLOC船舶对航道通航能力的影响,提出了优化航道布置、改进交通组织、提升夜航能力等建议,以期为湄洲湾港的航道规划和管理提供参考。 展开更多
关键词 湄洲湾港 LNG vlcc VLOC 通航能力
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营口仙人岛港区与大连长兴岛港区VLCC互引的可行性研究
3
作者 侯广斌 《中国水运》 2025年第22期1-3,共3页
文中针对营口仙人岛港区与大连长兴岛港区之间开展VLCC(超大型油轮)双向互引的可行性开展系统性研究。通过综合分析两港区航道条件、通航环境、手续办理、引航技术等关键环节,结合经济效益与风险管控等多维度评估,论证实施双向互引模式... 文中针对营口仙人岛港区与大连长兴岛港区之间开展VLCC(超大型油轮)双向互引的可行性开展系统性研究。通过综合分析两港区航道条件、通航环境、手续办理、引航技术等关键环节,结合经济效益与风险管控等多维度评估,论证实施双向互引模式的可行性。研究结果表明,在两港区实施VLCC双向互引具备技术可行性和显著经济效益,预计可提升航道利用率20%~30%,单船节省燃油成本约5万元,并大幅降低碳排放。同时,需重点解决引航员跨港资质认证、潮汐窗口协同、专班制度建设等核心问题,并建立基于VTS的统一调度平台和应急避险机制。本研究为提升区域VLCC运营效率、推动港口协同与绿色航运发展提供了实践依据和技术支撑。 展开更多
关键词 仙人岛 长兴岛 vlcc 双向互引 引航技术
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特殊工况下引航VLCC的应急处置对策研究
4
作者 王宝赞 李景龙 +2 位作者 王博 尹海蛟 盛晓强 《中国水运》 2025年第21期119-122,共4页
随着全球经济发展,本文针对船舶大型化趋势导致特殊工况增多的现状,以超大型油轮(VLCC)为例,探讨引航员在特殊工况下的应对策略。阐述了搁浅、主机失控、舵机失控及突遇恶劣天气(能见度不良、大风)等特殊工况的应急处置流程、预防措施... 随着全球经济发展,本文针对船舶大型化趋势导致特殊工况增多的现状,以超大型油轮(VLCC)为例,探讨引航员在特殊工况下的应对策略。阐述了搁浅、主机失控、舵机失控及突遇恶劣天气(能见度不良、大风)等特殊工况的应急处置流程、预防措施与应对策略,强调应急响应中分级负责、单位协作的重要性。研究旨在使船舶失控前后的安全管理形成闭环,为引航安全管理提供参考。 展开更多
关键词 vlcc 特殊工况 引航 处置对策
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浅谈洋流对中东—远东航线VLCC燃油消耗的影响及航线优化策略
5
作者 汪小兵 《航海》 2025年第2期45-49,共5页
超大型原油运输船(VLCC)作为油运市场的重要组成部分,其燃油消耗直接关系到运营成本与利润空间。洋流作为海洋环境中的自然现象,对船舶航行速度及燃油消耗具有显著影响。笔者长期航海实践摸索,针对特定航线(中东—远东航线),探讨了洋流... 超大型原油运输船(VLCC)作为油运市场的重要组成部分,其燃油消耗直接关系到运营成本与利润空间。洋流作为海洋环境中的自然现象,对船舶航行速度及燃油消耗具有显著影响。笔者长期航海实践摸索,针对特定航线(中东—远东航线),探讨了洋流对VLCC油轮燃油消耗的影响,并提出了相应的航线优化策略,即北印度洋航段,台湾海峡航段,南中国海越南至海南航段可根据洋流提前规划航线,尽量避开逆洋流区域,可以有效降低燃油消耗,提高运营效率。 展开更多
关键词 vlcc 中东—远东传统航线 洋流 顶流 顺流 航线优化 节能增效
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全球首艘甲醇双燃料VLCC主机交付
6
《中国船检》 2025年第7期8-8,共1页
2025年7月4日,由中国船级社(CCS)检验的7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速柴油机在中国船舶集团大连船用柴油机有限公司顺利交付,该主机交付后将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船(香港)有限公司建造的全球首... 2025年7月4日,由中国船级社(CCS)检验的7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速柴油机在中国船舶集团大连船用柴油机有限公司顺利交付,该主机交付后将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船(香港)有限公司建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC上。 展开更多
关键词 vlcc 7G80MEC-LGIM-EGRTC 主机交付 甲醇双燃料
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VLCC抵巴西ANGRA DOS REIS港相关操作
7
作者 于毅诚 《中国船检》 2025年第7期85-88,共4页
“新威洋”轮第36航次,空载(船舶吃水7.40m/11.40m),接到明确的航次指令后,驶往巴西ANGRA DOS REIS港办理进港手续。港口锚地相关情况ANGRA DOS REIS港是巴西东南部里约热内卢州的一个重要港口,位于大西洋沿岸,里约热内卢西南约80海里,... “新威洋”轮第36航次,空载(船舶吃水7.40m/11.40m),接到明确的航次指令后,驶往巴西ANGRA DOS REIS港办理进港手续。港口锚地相关情况ANGRA DOS REIS港是巴西东南部里约热内卢州的一个重要港口,位于大西洋沿岸,里约热内卢西南约80海里,是巴西能源产业的重要支点。 展开更多
关键词 vlcc 巴西 ANGRA DOS REIS港
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VLCC抵巴西SANTOS OFFSHORE过驳作业实践
8
作者 于毅诚 《中国船检》 2025年第8期81-86,共6页
VLCC“新威洋”轮第36航次,空载,先驶往巴西ANGRA DOS REIS港办理进港手续,然后再去SANTOS OFFSHORE进行过驳作业,结合港口信息、实际操作经验,对该港相关情况做一总结,供参考。
关键词 vlcc SANTOS OFFSHIRE ANGRA DOS REIS港 过驳作业
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强风流时VLCC应急离泊操作探讨
9
作者 苏毅 《珠江水运》 2025年第9期79-82,共4页
为了应对日益复杂的港口环境和极端天气情况下VLCC船舶离泊操作面临的挑战,文章从工程实际出发,分析了强风流条件下VLCC离泊面临的主要问题,包括风流载荷引起的船舶漂移、拖轮操作面临的困难以及泊位周边环境的限制等。在此基础上,探索... 为了应对日益复杂的港口环境和极端天气情况下VLCC船舶离泊操作面临的挑战,文章从工程实际出发,分析了强风流条件下VLCC离泊面临的主要问题,包括风流载荷引起的船舶漂移、拖轮操作面临的困难以及泊位周边环境的限制等。在此基础上,探索了应急离泊操作的关键要素,研究了离泊决策的及时性与科学性、拖轮调度与协同配合、船舶操纵与缆绳控制、码头泊位的联动响应等方面的优化措施。研究表明,只有全面考虑各种影响因素,制定科学合理的应急预案,加强各方的协同配合,才能确保VLCC船舶在恶劣天气下安全、高效地完成离泊操作,最大限度地降低事故风险发生几率。 展开更多
关键词 强风流 vlcc应急离泊操作 离泊决策
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中国船级社检验的甲醇双燃料动力智能VLCC铺底
10
《中国船检》 2025年第5期54-54,共1页
2025年5月8日,大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)为招商轮船建造的甲醇双燃料动力智能VLCC铺底。该船是大连造船自主研发的第八代VLCC船型,由大连分社执行建造检验。大连分社高度重视该船的检验工作,与船厂和船东等各方密切配... 2025年5月8日,大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)为招商轮船建造的甲醇双燃料动力智能VLCC铺底。该船是大连造船自主研发的第八代VLCC船型,由大连分社执行建造检验。大连分社高度重视该船的检验工作,与船厂和船东等各方密切配合,全面识别建造过程风险。 展开更多
关键词 甲醇双燃料动力 智能vlcc 大连船舶重工集团有限公司
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LNG双燃料VLCC节能减排策略与船长管理决策的关联性研究
11
作者 秦存东 《航海技术》 2025年第4期69-72,共4页
本文深入探究了LNG双燃料VLCC的节能减排策略与船长管理决策之间存在的关联。首先对LNG双燃料VLCC的概念进行了阐述,随后回顾了其历史发展的轨迹。进一步分析了节能减排策略对LNG双燃料VLCC所带来的多方面利益,这涉及环境、经济和社会... 本文深入探究了LNG双燃料VLCC的节能减排策略与船长管理决策之间存在的关联。首先对LNG双燃料VLCC的概念进行了阐述,随后回顾了其历史发展的轨迹。进一步分析了节能减排策略对LNG双燃料VLCC所带来的多方面利益,这涉及环境、经济和社会三个层面。然后,集中解析了LNG双燃料VLCC的节能减排策略与船长管理决策之间的关系,突出了船长在制定和执行节能减排策略方面的关键地位。于是,在此基础上,提出了以优化船长管理决策能力为目标的策略,涵盖专业知识与技能的增强、决策支持系统的实施以及沟通与反馈机制的加强等多个方面,这些的策略的落实,旨在优化船舶操作效率及其对环境的影响。 展开更多
关键词 LNG双燃料vlcc 节能减排策略 船长管理决策
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大连新港满载VLCC引航操纵浅析 被引量：1
12
作者 杜庆申 《珠江水运》 2024年第3期32-34,共3页
VLCC船舶具有质量大、操纵困难的特点,满载VLCC对通航环境要求尤其高,其引航操纵技术一直是行业技术难点。本文根据VLCC船舶的操纵特性,结合大连新港VLCC泊位的潮汐特点,从拖轮配置、拖轮制动效果等方面详细分析了满载VLCC船舶的引航操... VLCC船舶具有质量大、操纵困难的特点,满载VLCC对通航环境要求尤其高,其引航操纵技术一直是行业技术难点。本文根据VLCC船舶的操纵特性,结合大连新港VLCC泊位的潮汐特点,从拖轮配置、拖轮制动效果等方面详细分析了满载VLCC船舶的引航操纵风险,并基于自身工作经验从潮流判断、入泊角度和控速摆位等方面总结出引航操作注意事项,以期为业内同仁提供技术参考,为管理部门相关风险防控提供决策依据。 展开更多
关键词 满载vlcc 引航操纵 注意事项
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大连船舶重工甲醇双燃料动力智能VLCC开工建造 被引量：1
13
《中国船检》 2024年第11期7-7,共1页
2024年11月1日,大连船舶重工集团有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮(VLCC)正式开工。该船是大连船舶重工集团有限公司自主研发的第八代VLCC船型,入CCS船级,由CCS承担船舶审图和检验工作... 2024年11月1日,大连船舶重工集团有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮(VLCC)正式开工。该船是大连船舶重工集团有限公司自主研发的第八代VLCC船型,入CCS船级,由CCS承担船舶审图和检验工作。船舶总长约333米,船宽60米,可运载约210万桶原油,采用自主研发设计的型线,在降低船舶吃水的同时,具备前一代船型相同的载货能力,并且综合性能更为优异。该船秉持“绿色、环保、智能、安全”的设计理念,采用甲醇双燃料主机、并配备主机EGR、发电机SCR脱氮设备及开式脱硫洗涤塔设备,完全满足最新环保排放标准,最大限度提高能源效率和经济性。船舶还搭载智能能效、智能液货、智能运维、智能船基平台等智能设备,进一步提升了船舶营运效率和营运安全。 展开更多
关键词 超大型油轮 船舶营运 能源效率 能源运输 双燃料 vlcc 智能设备 洗涤塔
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超大型油轮VLCC靠泊缅甸马德岛港原油码头的安全操纵
14
作者 宋传国 吕锡宝 《青岛远洋船员职业学院学报》 2024年第3期25-30,共6页
为提高超大型油轮VLCC靠泊缅甸马德岛原油码头的安全性和高效性,有必要对VLCC在该水域的操纵进行规范和程序化。基于该水域潮汐信息的分析,确定超大型油轮VLCC在该水域航道及泊位的各项操纵时间点;并对速度以及船位进行量化,使船舶所有... 为提高超大型油轮VLCC靠泊缅甸马德岛原油码头的安全性和高效性,有必要对VLCC在该水域的操纵进行规范和程序化。基于该水域潮汐信息的分析,确定超大型油轮VLCC在该水域航道及泊位的各项操纵时间点;并对速度以及船位进行量化,使船舶所有的运动在计划的规范中。实践表明,按照潮时制定引航操纵方案并严格执行,配备足够的拖轮应对紧急局面,时刻监督系泊期间所有缆绳的受力状况并进行调整,是确保船舶引航安全的必要措施。 展开更多
关键词 vlcc 缅甸马德岛港 操纵技术
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满载VLCC靠泊董家口D22码头航行速度的控制
15
作者 刘峤 《青岛远洋船员职业学院学报》 2024年第2期7-9,共3页
为了确保满载VLCC安全靠泊董家口D22码头,对该类型船舶航行时的纵向受力进行总结分析。基于理想水域下(即无风流以及浅水效应的影响)满载VLCC的纵向运动规律,讨论在受风、流以及浅水效应影响的情况下,该类船舶的纵向运动特点和操纵措施... 为了确保满载VLCC安全靠泊董家口D22码头,对该类型船舶航行时的纵向受力进行总结分析。基于理想水域下(即无风流以及浅水效应的影响)满载VLCC的纵向运动规律,讨论在受风、流以及浅水效应影响的情况下,该类船舶的纵向运动特点和操纵措施。通过实船操作靠泊董家口D22码头,验证了操纵措施的有效性和合理性。 展开更多
关键词 vlcc 董家口D22码头 速度控制
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VLCC货舱顶部洗舱机的维护保养要点
16
作者 李岩 《中国船检》 2024年第8期74-76,共3页
近年来,中运海运能源运输股份有限公司多艘VLCC进厂清挖货舱时,均出现底脚油泥过多现象,多则达四五百吨,造成清污排污成本大幅增加,其中一个重要原因是由于船舶顶部洗舱机状况不佳,导致洗舱效果不好,油泥沉积在底部无法排出。
关键词 洗舱机 能源运输 vlcc 油泥 货舱 排污成本
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VLCC大型油轮搁浅过驳及溢油应急处置演练成功举办
17
作者 曾繁彬 《中国海事》 2024年第11期80-80,共1页
11月8日,日照海事局联合相关单位组织开展了“2024年VLCC大型油轮搁浅过驳及溢油应急演练”,进一步提升海上队伍的应变处突能力,完善海上应急响应机制和多部门协作机制,为防范和处置大型油轮搁浅事故积累了宝贵经验。
关键词 大型油轮 溢油应急 过驳 应急响应机制 vlcc 海事局 搁浅 演练
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携手引领VLCC发展新方向——访大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长杨志忠
18
作者 薛龙玉 杨志忠 《中国船检》 2024年第6期48-52,共5页
今年以来,超大型原油船(VLCC)市场迎来订单潮,多家大船东纷纷前来中国船厂下单。大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)凭借在油船领域的强大优势,接单表现尤为突出,市场份额超过50%。大连造船已累计向国内外船东交付100多艘VLCC... 今年以来,超大型原油船(VLCC)市场迎来订单潮,多家大船东纷纷前来中国船厂下单。大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)凭借在油船领域的强大优势,接单表现尤为突出,市场份额超过50%。大连造船已累计向国内外船东交付100多艘VLCC,稳居国内船厂交付数量之首。随着航运业掀起转型浪潮,大连造船也在持续推动主流产品转型升级,积极为行业提供绿色、安全、智能的船型方案,助推中国船舶工业创新和竞争力不断迈上新台阶。 展开更多
关键词 中国船舶工业 转型升级 航运业 原油船 vlcc 发展新方向 杨志忠 主流产品
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国有VLCC船队——我国未来石油运输安全的保障 被引量：3
19
作者 崔向东 《天津航海》 2006年第3期32-34,36,共4页
石油是我国重要战略物资,其海上运输安全对我国石油战略安全至关重要。未来我国每年需要通过海运进口大量原油,而目前我国远洋原油运输船队运力严重不足,这是我国发展国有VLCC船队的主要原因。我国国有VLCC船队从无到有再到快速发展面... 石油是我国重要战略物资,其海上运输安全对我国石油战略安全至关重要。未来我国每年需要通过海运进口大量原油,而目前我国远洋原油运输船队运力严重不足,这是我国发展国有VLCC船队的主要原因。我国国有VLCC船队从无到有再到快速发展面临种种问题,只有解决好这些问题才能保障我国未来石油运输的安全。 展开更多
关键词 vlcc 国油国运 vlcc专门人才 船舶污染 溢油应急反应体系
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VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究 被引量：8
20
作者 汪雪良 赵南 +1 位作者 丁军 胡嘉骏 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期127-136,共10页
商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。... 商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。试验模型长度超过6 m,采用两根非均匀截面梁来连接模型分段,并在分段处测量模型横剖面处的垂向弯矩。理论计算采用二维非线性切片理论和三维线性水弹性理论,预报结果和模型试验结果进行了比较。分析发现船体梁的波激振动易在小波高和低波浪周期下发生,尤其是船体梁的两节点垂向湿谐振频率为遭遇波浪频率整数倍的时候。波幅增大后,船体梁还将发生砰击颤振。波浪持续激励时波激振动和砰击颤振往往会耦合发生,由于船体梁小结构阻尼的影响,目前的技术手段难以从船体梁总振动中把它们分离开来。船舶的装载条件会对船体梁的振动特性尤其是波激振动产生较大的影响,研究发现压载条件下的波激振动响应要比满载条件下的严重,在已有文献中提到这种影响的机理在文中得到了模型试验和理论计算的再验证。 展开更多
关键词 vlcc 波激振动 砰击 模型试验 三维水弹性理论
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