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Lightweight YOLOv5 with ShuffleNetV2 for Rice Disease Detection in Edge Computing
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作者 Qingtao Meng Sang-Hyun Lee 《Computers, Materials & Continua》 2026年第1期1395-1409,共15页
This study proposes a lightweight rice disease detection model optimized for edge computing environments.The goal is to enhance the You Only Look Once(YOLO)v5 architecture to achieve a balance between real-time diagno... This study proposes a lightweight rice disease detection model optimized for edge computing environments.The goal is to enhance the You Only Look Once(YOLO)v5 architecture to achieve a balance between real-time diagnostic performance and computational efficiency.To this end,a total of 3234 high-resolution images(2400×1080)were collected from three major rice diseases Rice Blast,Bacterial Blight,and Brown Spot—frequently found in actual rice cultivation fields.These images served as the training dataset.The proposed YOLOv5-V2 model removes the Focus layer from the original YOLOv5s and integrates ShuffleNet V2 into the backbone,thereby resulting in both model compression and improved inference speed.Additionally,YOLOv5-P,based on PP-PicoDet,was configured as a comparative model to quantitatively evaluate performance.Experimental results demonstrated that YOLOv5-V2 achieved excellent detection performance,with an mAP 0.5 of 89.6%,mAP 0.5–0.95 of 66.7%,precision of 91.3%,and recall of 85.6%,while maintaining a lightweight model size of 6.45 MB.In contrast,YOLOv5-P exhibited a smaller model size of 4.03 MB,but showed lower performance with an mAP 0.5 of 70.3%,mAP 0.5–0.95 of 35.2%,precision of 62.3%,and recall of 74.1%.This study lays a technical foundation for the implementation of smart agriculture and real-time disease diagnosis systems by proposing a model that satisfies both accuracy and lightweight requirements. 展开更多
关键词 Lightweight object detection YOLOv5-v2 ShuffleNet v2 edge computing rice disease detection
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车联网C-V2X技术原理及测试解决方案 被引量:11
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作者 甘秉鸿 《信息通信技术与政策》 2019年第6期84-89,共6页
随着互联网、物联网和无线传感器网络技术的广泛应用,车联网成为实现未来智能交通目标的有效途径之一。C-V2X是车联网的关键核心技术,决定着车联网的整体性能。本文从车联网的概念入手,阐述了车联网C-V2X的技术标准演进、通信原理以及... 随着互联网、物联网和无线传感器网络技术的广泛应用,车联网成为实现未来智能交通目标的有效途径之一。C-V2X是车联网的关键核心技术,决定着车联网的整体性能。本文从车联网的概念入手,阐述了车联网C-V2X的技术标准演进、通信原理以及车联网C-V2X的测试解决方案,包括C-V2X协议一致性测试方案、C-V2X应用场景测试方案及C-V2X产线测试方案。 展开更多
关键词 C-v2X DSRC v2X v2V v2I v2P v2N
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V2G网络中支持匿名认证的隐私数据聚合方案 被引量:1
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作者 陈建伟 谢金宏 袁曼丽 《福建师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1-10,共10页
针对现有电力注入方案在数据可用性和用户身份隐私方面存在的不足,提出一种新的支持匿名认证的隐私数据聚合方案。首先,利用改进的Paillier加密算法确保电力注入数据的机密性,并创建Merkle树存储聚合密文,以确保数据不被篡改;其次,为了... 针对现有电力注入方案在数据可用性和用户身份隐私方面存在的不足,提出一种新的支持匿名认证的隐私数据聚合方案。首先,利用改进的Paillier加密算法确保电力注入数据的机密性,并创建Merkle树存储聚合密文,以确保数据不被篡改;其次,为了阻断用户真实身份和假名之间的关联,利用哈希函数的单向性为每个用户创建多个假名混淆其真实身份,进而提高用户身份隐私性,特别地,为了在保护用户隐私的同时提高系统认证速度,使用Bloom过滤器来快速判断假名是否有效,并使用RSA签名算法快速验证数据完整性;最后,理论分析和性能实验表明,该方案不仅满足安全需求,而且与已有方案相比具有更好的计算性能,更适用于资源受限的V2G网络。 展开更多
关键词 智能电网 v2G网络 数据聚合 隐私保护 匿名认证 区块链
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基于公众移动通信网的V2X运营需求 被引量:2
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作者 陈正文 《电信科学》 北大核心 2016年第8期28-33,共6页
简要介绍了两种V2X技术路线,以典型的V2X应用场景为例,提出了V2X应用部署初期应仅提供车辆主动安全提醒服务的观点。从公众移动通信网提供V2X应用的角度,提出了V2X运营中所需的功能需求,包括:身份鉴权、通信功能、通信兼容性、与交通系... 简要介绍了两种V2X技术路线,以典型的V2X应用场景为例,提出了V2X应用部署初期应仅提供车辆主动安全提醒服务的观点。从公众移动通信网提供V2X应用的角度,提出了V2X运营中所需的功能需求,包括:身份鉴权、通信功能、通信兼容性、与交通系统对接、运行维护等功能,并提出了身份证书发放、运行维护测量消息的具体设想。 展开更多
关键词 v2X v2V v2I v2P 智能交通系统
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改进ConvNeXt V2的岩石薄片岩性识别方法
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作者 王婷婷 蒋静怡 +2 位作者 赵万春 秦依凡 李廷礼 《石油地球物理勘探》 北大核心 2025年第2期292-301,共10页
在油气勘探领域,通过岩石微观结构可知油气资源的赋存状态,其精度和效率的提高依赖于有效的岩性识别方法。为此,提出了一种改进ConvNeXt V2的岩石薄片岩性识别方法。首先,以ConvNeXt V2-T为核心特征提取网络,嵌入全局注意力机制,提升对... 在油气勘探领域,通过岩石微观结构可知油气资源的赋存状态,其精度和效率的提高依赖于有效的岩性识别方法。为此,提出了一种改进ConvNeXt V2的岩石薄片岩性识别方法。首先,以ConvNeXt V2-T为核心特征提取网络,嵌入全局注意力机制,提升对全局特征的感知能力;然后,设计多尺度特征融合模块,可以在不同尺度上对特征图进行有效融合;最后,使用Lion优化器代替原本的AdamW优化器以改进模型优化器,从而使速度更快、能够取得更好的泛化性能且更省内存。实验结果表明,该方法准确率、精确率、召回率、特异度及F1值平均值分别为96.1%、95.5%、96.2%、99.1%、95.8%;改进后的算法收敛速度更快,准确性更高,可以实现岩石薄片图像的精准分类和识别。 展开更多
关键词 岩性识别 ConvNeXt v2 全局注意力机制 多尺度特征融合 Lion优化器
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基于Bonding V2模型的蒜种离散元建模与参数标定
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作者 李骅 孟煜柏 +3 位作者 齐新丹 王永健 李玉青 李明阳 《农业机械学报》 北大核心 2025年第7期150-157,169,共9页
针对利用离散元法进行大蒜精准播种及收获等关键作业过程仿真分析时,蒜种内部黏结参数缺乏的问题,选取邳州白蒜为研究对象,利用EDEM软件建立了一种可破碎的蒜种离散元柔性模型,并对其黏结参数进行标定。以处理后不带皮蒜种块临界破碎载... 针对利用离散元法进行大蒜精准播种及收获等关键作业过程仿真分析时,蒜种内部黏结参数缺乏的问题,选取邳州白蒜为研究对象,利用EDEM软件建立了一种可破碎的蒜种离散元柔性模型,并对其黏结参数进行标定。以处理后不带皮蒜种块临界破碎载荷(105.5 N)及位移(4.7 mm)为参考依据,通过Plackett-Burman、最陡爬坡试验和Box-Behnken试验,对蒜种离散元模型进行显著性筛选和寻优。结果表明:最优参数中单位面积法向刚度、单位面积切向刚度、法向强度、剪切强度和黏结半径比例分别为5.115×10^(8) N/m^(3)、2.3×10^(7) N/m^(3)、1.265×10^(6) Pa、54454.594 Pa、1.716。此时,仿真不带皮蒜种块临界破碎载荷和位移分别为116.6 N、5.13 mm,与前期不带皮蒜种试验误差分别为9.5%、12.7%,与带皮蒜种试验(临界破碎载荷和位移分别为107.5 N和4.8 mm)误差分别为7.8%、7.4%,验证了模型的准确性。建立的蒜种离散元模型可为后续振动充种受力分析及姿态调整提供参考。 展开更多
关键词 蒜种 离散元模拟 参数标定 Bonding v2模型
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基于V2X车场协同的地下停车场全域感知方法
7
作者 胡钊政 谭娟 +3 位作者 张佳楠 杨昌军 崔娜 孟杰 《汽车工程》 北大核心 2025年第6期1177-1187,共11页
精确的环境感知是实现自主代客泊车(automated valet parking,AVP)功能的基础,传统的AVP系统主要依赖于单车的感知,但随着场端智能技术的不断发展,车端与场端之间协同交互成为自主代客泊车落地的必然趋势。本文提出了一种基于V2X车场协... 精确的环境感知是实现自主代客泊车(automated valet parking,AVP)功能的基础,传统的AVP系统主要依赖于单车的感知,但随着场端智能技术的不断发展,车端与场端之间协同交互成为自主代客泊车落地的必然趋势。本文提出了一种基于V2X车场协同的地下停车场全域感知方法,该方法将地下停车场的全域感知问题转化为大规模图模型的构建与优化问题。通过输入场端激光雷达、摄像头的传感器信息以及智能网联车的感知数据,以车辆位姿为节点,建立多种边约束关系。为了提高感知精度,本文提出了一种融合车道级地图信息的大规模图模型方法,通过将停放车辆作为半静态信息约束,并结合车道级地图信息构建横向约束,在求解过程中引入滑动窗口以减小图模型的规模,最终以地图形式输出感知结果供车端使用。通过仿真实验和在占地面积为2 500 m^(2)以上的地下停车场场景中进行实地实验,结果表明,该方法显著提升了在复杂停车场环境下的感知能力,实现了地下停车场的全域感知。 展开更多
关键词 地下停车场 v2X车场协同 全域感知 车道级地图 图模型
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基于OpenMV模组和MobileNet V2模型的葡萄图像识别
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作者 戈秀龙 戴文华 +2 位作者 李积武 赵云 沈佳健 《农机化研究》 北大核心 2025年第10期259-267,共9页
为了提高葡萄种植棚内葡萄自动采摘的准确度和效率,在葡萄的图像识别中必须依靠性能优越的嵌入式计算机和轻量级低延迟的神经网络模型。为此,基于OpenMV4 H7 Plus和OpenMV IDE开发环境,在葡萄种植棚中现场采集葡萄图片,利用PyCharm的Pyt... 为了提高葡萄种植棚内葡萄自动采摘的准确度和效率,在葡萄的图像识别中必须依靠性能优越的嵌入式计算机和轻量级低延迟的神经网络模型。为此,基于OpenMV4 H7 Plus和OpenMV IDE开发环境,在葡萄种植棚中现场采集葡萄图片,利用PyCharm的Python编程,经过旋转、平移、缩放和噪声添加等操作后形成扩展的深度学习葡萄图像数据集;应用Edge Impulse搭建模型规模小、检测速度快的MobileNet V2神经网络,以像素96×96作为输入并采用迁移学习的方式训练,得到反映模型质量的Epoch Loss、Train Loss、Recall和F 1 Score等指标,显示在经过一定的学习循环后Epoch Loss、Train Loss均收敛到较小值且Recall和F 1 Score逐步趋于稳定,其验证集准确度为92.4%;同时,搭建了一个试验装置,将所得模型部署到OpenMV4 H7 Plus模块,模拟试验摄像头相对葡萄横向移动时的识别效果。研究结果表明:配置了神经网络学习算法的OpenMV4 H7 Plus模块对葡萄识别准确度较高且识别速度较快,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 葡萄图像识别 机器视觉 神经网络 OpenMV4 H7 Plus MobileNet v2
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一款电动皮卡的V2L功能设计
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作者 陈彦雷 《汽车与新动力》 2025年第2期13-19,共7页
电动皮卡作为承载交通运输工具的同时,其车载动力电池可以通过逆变转换实现车辆对负载放电(V2L)功能。电动皮卡V2L功能的应用,大大拓展了电动皮卡使用场景,其应用工况不仅包含纯电动乘用车V2L的日常生活负载工况,还要兼顾作业负载场景... 电动皮卡作为承载交通运输工具的同时,其车载动力电池可以通过逆变转换实现车辆对负载放电(V2L)功能。电动皮卡V2L功能的应用,大大拓展了电动皮卡使用场景,其应用工况不仅包含纯电动乘用车V2L的日常生活负载工况,还要兼顾作业负载场景的需要。识别电动皮卡客户V2L的作业场景需求,开展电动皮卡车辆面向作业需求的V2L设计和验证,解决有别于常规电动乘用车V2L的大功率尖峰过载等问题,可促进电动皮卡作业工况V2L功能的场景适应性。 展开更多
关键词 电动皮卡 v2L 功能设计 验证
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基于V2V技术的智能驾驶汽车自动跟随技术探究
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作者 肖振兴 《时代汽车》 2025年第2期7-9,共3页
随着智能交通系统的快速发展,智能驾驶汽车逐渐成为未来交通的重要发展方向。自动跟随技术是智能驾驶汽车的关键技术之一,其中V2V(Vehicle-to-Vehicle)技术可以实现车辆之间的通信和协同,提高道路安全性和交通效率。本文将详细介绍智能... 随着智能交通系统的快速发展,智能驾驶汽车逐渐成为未来交通的重要发展方向。自动跟随技术是智能驾驶汽车的关键技术之一,其中V2V(Vehicle-to-Vehicle)技术可以实现车辆之间的通信和协同,提高道路安全性和交通效率。本文将详细介绍智能驾驶汽车自动跟随V2V技术的实现过程,包括V2V通信技术、感知模块、预测模块、定位模块和自动跟随算法等方面。 展开更多
关键词 v2V技术 智能驾驶 自动跟随技术
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国内外W6Mo5Cr4V2材料对比研究
11
作者 马野 林晶晶 +6 位作者 毕雨涵 薛瑞琨 王健 欧阳伟豪 曹东东 张林 唐正友 《热处理技术与装备》 2025年第3期19-22,共4页
对国内生产的W6Mo5Cr4V2钢与国外生产的SKH-9钢进行了系统的对比分析,旨在揭示两种钢材在化学成分、碳化物分布特性以及热处理性能上的差异,并为优化钨钼系高速钢的生产工艺提供理论支撑。研究结果表明,W6Mo5Cr4V2钢与SKH-9钢的化学成... 对国内生产的W6Mo5Cr4V2钢与国外生产的SKH-9钢进行了系统的对比分析,旨在揭示两种钢材在化学成分、碳化物分布特性以及热处理性能上的差异,并为优化钨钼系高速钢的生产工艺提供理论支撑。研究结果表明,W6Mo5Cr4V2钢与SKH-9钢的化学成分基本一致,但W6Mo5Cr4V2钢的P含量较低,有利于提升材料的韧性;同时,其较高的W含量增强了材料的耐磨性能。两种钢材的大颗粒碳化物和共晶碳化物分布均较为均匀,但通过优化冶炼和加工工艺可进一步改善碳化物形态,从而提升材料的综合性能。此外,经相同热处理工艺处理后,两种钢材的淬回火硬度均大于65 HRC,满足高速工具钢的标准要求。研究可为优化W6Mo5Cr4V2钢的生产工艺及提升其应用性能提供科学依据。 展开更多
关键词 高速钢 W6MO5CR4v2 SKH-9钢 碳化物 淬回火硬度
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离子渗氮后的扩散处理对7Cr7Mo2V2Si冷作模具钢性能的影响 被引量:1
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作者 于兴福 西克宇 +4 位作者 张宏伟 王全振 郝天赐 郑冬月 苏勇 《材料研究学报》 北大核心 2025年第3期225-232,共8页
对7Cr7Mo2V2Si钢表面进行离子渗氮,研究了渗氮后的扩散处理对其微观组织、硬度和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在520℃对7Cr7Mo2V2Si钢表面渗氮后,渗层的深度约为186μm,沿渗氮表层的晶界析出了较多的脉状组织。在550℃扩散处理使7Cr7M... 对7Cr7Mo2V2Si钢表面进行离子渗氮,研究了渗氮后的扩散处理对其微观组织、硬度和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在520℃对7Cr7Mo2V2Si钢表面渗氮后,渗层的深度约为186μm,沿渗氮表层的晶界析出了较多的脉状组织。在550℃扩散处理使7Cr7Mo2V2Si钢渗氮层的脉状组织减少、渗氮层的深度增加。扩散处理10、20和30 h,渗氮层的深度分别提高了15.59%、24.73%和36.02%。高温扩散处理后,在钢中产生了回火马氏体组织。回火马氏体组织能阻止晶粒的滑移和塑性变形,使钢的强度和韧性提高。未渗氮试样的平均硬度为674.8HV,离子渗氮处理后试样的最高硬度为1276.4HV。离子渗氮使7Cr7Mo2V2Si钢的耐磨性能显著提高。未渗氮的试样其磨损表面产生了较多犁沟和剥落坑,离子渗氮使磨损程度降低、犁沟变浅和剥落坑减少。与未渗氮的7Cr7Mo2V2Si钢相比,在520℃离子渗氮使磨损量降低了59.48%,摩擦系数降低了26.63%。在520℃离子渗氮后再进行不同时间的扩散处理,使7Cr7Mo2V2Si钢的硬度和耐磨性降低但是表面硬度仍比未渗氮的高。与只渗氮的试样相比,扩散处理30 h后表面最高硬度由1276.4HV降低到881.5HV,平均摩擦系数从0.4731提高到0.5939,磨损量从4.7 mg增加到9.3 mg。 展开更多
关键词 金属材料 7Cr7Mo2v2Si钢 离子渗氮 扩散处理 硬度 摩擦磨损
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考虑EV调峰需求响应可靠性的V2G聚合商多时间尺度调度策略 被引量:5
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作者 黄珍瑶 程诺 江岳文 《高电压技术》 北大核心 2025年第1期401-411,共11页
由于电动汽车(electric vehicle,EV)存在数量多、随机性强等特点,其通过车网互动(vehicle-to-grid,V2G)聚合商参与电网调峰需求响应具有很强的不确定性,不仅影响电网运行质量,而且无法保证聚合商与用户的经济效益,因此亟需有效的响应机... 由于电动汽车(electric vehicle,EV)存在数量多、随机性强等特点,其通过车网互动(vehicle-to-grid,V2G)聚合商参与电网调峰需求响应具有很强的不确定性,不仅影响电网运行质量,而且无法保证聚合商与用户的经济效益,因此亟需有效的响应机制引导EV合理参与电网服务。针对该问题,计及EV与V2G聚合商的盈利需求与发展前景,提出考虑EV调峰需求响应可靠性的V2G聚合商多时间尺度优化调度策略。首先,以EV集群诚信-容量综合指标最优对EV进行日前的需求响应预调度。其次,为应对EV日内违约不确定性,V2G聚合商采用日内违约应急机制对全域内EV进行应急邀约,以响应综合指标最优的动态评估模型对EV进行优化调度。接着,V2G聚合商和EV进行调峰需求响应的相关效益评估,包括电网与聚合商及聚合商与EV间的需求响应收益与违约成本,并对信用度好的EV进行诚信奖励,以激励EV守约。最后,通过算例仿真验证了所提调峰需求响应优化调度策略可有效提高EV集群响应的可靠性,增加EV和V2G聚合商的经济收益。 展开更多
关键词 违约应急机制 调峰需求响应 响应可靠执行概率 电动汽车 违约不确定性 v2G聚合商
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基于Stackelberg博弈的V2G交易激励策略研究 被引量:1
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作者 庞维震 马艳红 +1 位作者 金春华 樊宇 《智慧电力》 北大核心 2025年第1期17-23,共7页
随着电动汽车(EV)渗透率升高,电动汽车入网(V2G)技术帮助电网削峰填谷的优势逐渐显现,电力需求侧管理服务机构的中介作用日益凸显。针对V2G交易用户参与积极性较低的问题,提出基于Stackelberg博弈的V2G交易激励策略。首先,构建电网和EV... 随着电动汽车(EV)渗透率升高,电动汽车入网(V2G)技术帮助电网削峰填谷的优势逐渐显现,电力需求侧管理服务机构的中介作用日益凸显。针对V2G交易用户参与积极性较低的问题,提出基于Stackelberg博弈的V2G交易激励策略。首先,构建电网和EV用户间的Stackelberg博弈模型,运用库恩塔克(KKT)条件求解模型最优解;然后,分析不同激励策略对用户参与V2G交易积极性、V2G交易电量、用户期望收益和电网期望收益的影响;最后,通过算例分析验证了模型的可行性及所提策略的有效性。 展开更多
关键词 v2G 电网 KKT条件 STACKELBERG博弈 激励机制
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基于改进EfficientNet v2模型的玉米叶片病害识别 被引量:1
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作者 谢琬 崔艳荣 《江苏农业科学》 北大核心 2025年第9期207-215,共9页
针对真实环境下玉米叶片病害识别准确率不高、传统模型难以适应复杂背景等问题,提出一种改进轻量化模型EfficientNet v2的识别方法。首先,收集患有玉米细菌性枯萎病、普通锈病、玉米灰斑病3种病害的玉米叶片和玉米健康叶片,通过4种数据... 针对真实环境下玉米叶片病害识别准确率不高、传统模型难以适应复杂背景等问题,提出一种改进轻量化模型EfficientNet v2的识别方法。首先,收集患有玉米细菌性枯萎病、普通锈病、玉米灰斑病3种病害的玉米叶片和玉米健康叶片,通过4种数据扩充方法进行数据增强,提升模型识别和泛化能力;其次,以EfficientNet v2模型为基础,在Fused-MBConv模块中引入无参数注意力模块SimAM,不增加模型计算负担的同时提高对病害的识别能力;再次,为了增加组间通信,在模型中每1层的MBConv模块和Fused-MBConv模块中引入通道混洗操作,促进不同通道之间的信息流动和融合;最后,将模型中stem层中的传统卷积替换为空洞卷积,增大感受野,使模型在初始阶段就捕捉到更多有用的信息,有助于提升网络的整体特征提取能力。相比原模型,改进后的EfficientNet v2在Top-1准确率提高了1.52百分点,平均精确率提高了1.62百分点,平均召回率提高了1.68百分点,平均F_(1)分数提高了1.65百分点,参数量仅为20.2 M,在保持轻量化的同时提高了对3类常见玉米叶片病害以及健康叶片的识别效果。 展开更多
关键词 玉米叶片病害 EfficientNet v2 SimAM注意力模块 通道混洗操作 空洞卷积 图像识别
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基于双Kinect V2数智步态分析系统的可行性及临床整合研究
16
作者 张世宇 陈国荣 +3 位作者 买买提阿布拉·赛买提 徐兴华 张家墅 陈晓雷 《中国现代神经疾病杂志》 北大核心 2025年第3期225-233,共9页
目的 开发基于双Kinect V2传感器和通用开源软件平台的低成本数智步态分析系统(DKS),评估其用于步态分析的可行性和准确性。方法 选择2022年12月至2023年12月解放军总医院第一医学中心及新疆维吾尔自治区和田县人民医院确诊的15例步态... 目的 开发基于双Kinect V2传感器和通用开源软件平台的低成本数智步态分析系统(DKS),评估其用于步态分析的可行性和准确性。方法 选择2022年12月至2023年12月解放军总医院第一医学中心及新疆维吾尔自治区和田县人民医院确诊的15例步态障碍患者(步态障碍组)及18例健康志愿者(健康组),以Right Gait&Posture步态分析系统(RGP)为“金标准”,采用Pearson相关分析探讨DKS与RGP系统所获步态参数的相关性,Bland-Altman法计算平均差和95%一致性界限、一致性相关系数(CCC)行一致性检验。结果 健康组和步态障碍组受试者通过DKS系统所获总步速、左侧步速、右侧步速、左侧步频、右侧步频、步幅、左侧步长、右侧步长、双支撑相、摆动相、支撑相与RGP系统所获各相应步态参数均呈正相关(r> 0,P <0.05)。健康组通过两个系统获取的步态参数平均差的偏差均为小;除双支撑相(CCC=0.572)、摆动相(CCC=0.603)、支撑相(CCC=0.569)外,其余步态参数均显示出较强的一致性(0.712≤CCC≤0.882);步态障碍组除总步速、右侧步速、步幅和双支撑相外,其余步态参数平均差的偏差均为小,除双支撑相(CCC=0.524)、摆动相(CCC=0.352)和支撑相(CCC=0.421)外,其余步态参数均显示出较强的一致性(0.716≤CCC≤0.943)。结论 基于双Kinect V2的数智步态分析系统的准确性可基本满足临床需求且成本低、软件易获取、易携带,可协助临床医师在门诊、病房甚至家庭环境下进行步态测试和分析。 展开更多
关键词 步态障碍 神经性 Kinect v2(非MeSH词) 数字技术 人工智能 步态分析 可行性研究
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基于HMS-ShuffleNet V2模型的奶牛个体识别研究
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作者 林雨欣 高迪 +2 位作者 秦岭 李宝山 杜永兴 《黑龙江畜牧兽医》 北大核心 2025年第10期53-60,共8页
为了在大型现代化牧场中实现无接触、高准确率和低成本的奶牛个体识别,试验通过构建HMS-ShuffleNet V2模型的方法来识别奶牛个体,通过视频帧分解技术从获取到的视频数据中截取奶牛图像,并将其进行去背景处理构建试验数据集;在ShuffleNet... 为了在大型现代化牧场中实现无接触、高准确率和低成本的奶牛个体识别,试验通过构建HMS-ShuffleNet V2模型的方法来识别奶牛个体,通过视频帧分解技术从获取到的视频数据中截取奶牛图像,并将其进行去背景处理构建试验数据集;在ShuffleNet V2 Unit中使用Hardswish激活函数代替Relu激活函数增强模型的非线性表达能力,使用最大池化代替部分DW卷积增强模型特征提取能力,引入SE注意力机制提升模型对特征通道的权重分配能力;调整单元堆叠数防止模型过拟合;使用Ghost模块代替Conv5层的3×3卷积进一步减少模型参数量,将构建的HMSShuffleNet V2模型与VGG16、ResNet50、DenseNet121、MobileNet_V2、Swin_transformer和Vision_transformer模型在相同试验环境与相同数据集上进行对比试验。结果表明:HMS-ShuffleNet V2模型在推理速度(128.78帧/s)较快的情况下,识别准确率(99.56%)高于VGG16(90.01%)、ResNet50(97.43%)、DenseNet121(92.99%)、MobileNet_V2(96.94%)、Swin_transformer(92.51%)和Vision_transformer(90.29%)模型,并且模型参数量(1.28 M)、计算量(32.54 M)、模型大小(4.89 MB)、延迟时间(7.77 ms)与内存占用(7.88 MB)均低于上述模型。说明HMS-ShuffleNet V2模型很好地平衡了模型复杂度和识别准确率。 展开更多
关键词 卷积神经网络 奶牛 个体识别 ShuffleNet v2模型 轻量化
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V2X系统感知参数优先级的分析与探索
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作者 王子宜 褚景尧 +1 位作者 林鸿英 陈音 《移动通信》 2022年第11期64-70,共7页
V2X系统是支持自动驾驶和智慧交通的关键使能技术之一,V2X系统以及车上的各类传感器为自动驾驶车辆提供路径规划相应的参数。针对自动驾驶,V2X系统感知参数优先级的分析变得非常重要,直接决定了自动驾驶车辆的运动控制策略和路线规划。... V2X系统是支持自动驾驶和智慧交通的关键使能技术之一,V2X系统以及车上的各类传感器为自动驾驶车辆提供路径规划相应的参数。针对自动驾驶,V2X系统感知参数优先级的分析变得非常重要,直接决定了自动驾驶车辆的运动控制策略和路线规划。基于此,首先确定V2X系统参数的获取能力,其次确定感知参数的关键系数,最后确定系数在融合算法中的优先级和权重,从而实现高效、安全、稳定的自动驾驶融合算法,应用到自动驾驶及相关的功能的开发。 展开更多
关键词 v2X v2N v2V v2I v2P 车载OBU单元 路侧RSU单元
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基于改进轻量级MobileNet V2-DeepLab V3^(+)模型的恐龙谷环状地区土地利用分类
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作者 任聪 甘淑 +2 位作者 袁希平 罗为东 朱智富 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期436-441,共6页
针对传统卷积神经网络模型对全局特征捕捉不足的缺陷,提出一种基于改进的DeepLab V3^(+)全局通道空间注意力模型.通过处理无人机影像数据,以轻量级网络MobileNet V2为主干网络,结合通道注意力、通道洗牌和空间注意力机制,增强了特征的... 针对传统卷积神经网络模型对全局特征捕捉不足的缺陷,提出一种基于改进的DeepLab V3^(+)全局通道空间注意力模型.通过处理无人机影像数据,以轻量级网络MobileNet V2为主干网络,结合通道注意力、通道洗牌和空间注意力机制,增强了特征的全局特征捕捉能力,有效提升了研究区的土地利用分类精度.在以专家经验构建的道路、耕地、草地等样本中进行对比实验,结果表明,该方法的平均准确率、平均召回率、平均F_(1)分数、平均交并比及К系数比原始DeepLab V3^(+)模型分别提高了1.90%、2.22%、2.22%、3.37%、2.74%,其分割效果相比其他模型,更加关注图像的全局特征,提升了对复杂纹理类别的识别精度. 展开更多
关键词 全局通道空间注意力 MobileNet v2网络 DeepLab V3^(+)模型 土地利用 语义分割
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基于改进DeblurGAN-v2-3s的粮仓图像去模糊方法研究
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作者 陈荣喆 张蕙 +3 位作者 梁义涛 许德刚 姚志豪 李智 《中国粮油学报》 北大核心 2025年第10期227-234,共8页
粮仓仓内普遍存在粉尘弥漫、监控设备老化等问题,导致采集的图像出现严重的模糊和噪声,无法准确识别粮面区域,对粮食数量动态监测效果造成严重影响。因此,亟需对仓内模糊图像进行去模糊处理,以提高粮食数量动态监测的准确性。本文提出... 粮仓仓内普遍存在粉尘弥漫、监控设备老化等问题,导致采集的图像出现严重的模糊和噪声,无法准确识别粮面区域,对粮食数量动态监测效果造成严重影响。因此,亟需对仓内模糊图像进行去模糊处理,以提高粮食数量动态监测的准确性。本文提出了一种DeblurGAN-v2-3s的仓内图像去模糊算法。首先,在生成器网络中引入SE注意力机制,增强对关键信息的提取能力;其次,采用多尺度空间池化模块SPPF替代传统池化层,扩大网络的感受野;最后,引入结构相似性损失函数,改善过度平滑问题。实验结果表明,DeblurGAN-v2-3s模型的峰值信噪比为25.4746 dB,结构相似性为0.8471,相较于DeblurGAN-v2模型分别提升5.0%、2.8%。同时,平均单张图像的推理速度提升了2.27%,有效降低了粮仓仓内图像的模糊程度,提升了粮面识别的准确性。 展开更多
关键词 信息化监管 粮仓仓内图像 图像去模糊 DeblurGAN-v2
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