目的针对服装工业传统服装人工分拣准确度差、效率低和自动化程度不足等问题对其进行智能化系统化的管理与设计,以提高分拣效率与生产能效。方法结合服装生产流水线,基于挂钩式分拣系统与无线射频识别技术(Radio Frequency Identificati...目的针对服装工业传统服装人工分拣准确度差、效率低和自动化程度不足等问题对其进行智能化系统化的管理与设计,以提高分拣效率与生产能效。方法结合服装生产流水线,基于挂钩式分拣系统与无线射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)分析设计服装生产-分拣-传输-包装的系统化流程。重点针对RFID在复杂工业环境中的多标签冲突、读取误差与路径追踪等问题,提出了包含动态帧调整、防碰撞优化、RSSI信号建模、轨迹识别与贝叶斯补偿等在内的算法优化策略,并构建与调度系统的协同控制机制。结果智能分拣传送系统解决了原本分拣包装周期长、效率低下、分拣混淆等问题,建立了完整的上架-入库-出库-包装智能分拣流程。结论本文对服装产业的智能系统分拣进行了研究分析,探究了智能分拣系统的关键技术和应用现状及发展趋势,并通过挂钩式分拣系统与RFID技术对生产效率的改善作用进行分析,为服装企业引入智能分拣系统提供理论分析和技术支持。展开更多
医院不少遗留设备与软件系统并未提供标准接口,缺乏相关接口资料或者根本未提供接口,给医疗信息集成带来了极大的挑战。利用API HOOK技术设计了一种医疗信息集成接口HIIC(Health Information Integrating Component),应用到医院信息系统...医院不少遗留设备与软件系统并未提供标准接口,缺乏相关接口资料或者根本未提供接口,给医疗信息集成带来了极大的挑战。利用API HOOK技术设计了一种医疗信息集成接口HIIC(Health Information Integrating Component),应用到医院信息系统(HIS)中,专门解决异构系统的集成问题,实现了真正意义上的异构系统间的有效整合。展开更多
排气系统挂钩悬挂位置选取不准确极易导致汽车行驶过程中产生异响及振动,准确地选取排气系统挂钩悬挂位置极为重要。根据排气系统振动模态提取的挂钩悬挂位置,加权后采用均方根值(Root Mean Square,RMS)法进行数据处理,得到振动模态位...排气系统挂钩悬挂位置选取不准确极易导致汽车行驶过程中产生异响及振动,准确地选取排气系统挂钩悬挂位置极为重要。根据排气系统振动模态提取的挂钩悬挂位置,加权后采用均方根值(Root Mean Square,RMS)法进行数据处理,得到振动模态位移的均方根值法排气系统挂钩悬挂点布置。将采用平均驱动自由度位移(Average Driving Degree Of Freedom Displacement,ADDOFD)法得到的排气系统挂钩悬挂位置与采用均方根值法得到的悬挂位置进行对比验证。研究结果表明,使用均方根值法得到的排气系统挂钩悬挂位置在SUV上更加有效;均方根值法布点效率高于平均驱动自由度位移法,缩短了设计周期。展开更多
文摘目的针对服装工业传统服装人工分拣准确度差、效率低和自动化程度不足等问题对其进行智能化系统化的管理与设计,以提高分拣效率与生产能效。方法结合服装生产流水线,基于挂钩式分拣系统与无线射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)分析设计服装生产-分拣-传输-包装的系统化流程。重点针对RFID在复杂工业环境中的多标签冲突、读取误差与路径追踪等问题,提出了包含动态帧调整、防碰撞优化、RSSI信号建模、轨迹识别与贝叶斯补偿等在内的算法优化策略,并构建与调度系统的协同控制机制。结果智能分拣传送系统解决了原本分拣包装周期长、效率低下、分拣混淆等问题,建立了完整的上架-入库-出库-包装智能分拣流程。结论本文对服装产业的智能系统分拣进行了研究分析,探究了智能分拣系统的关键技术和应用现状及发展趋势,并通过挂钩式分拣系统与RFID技术对生产效率的改善作用进行分析,为服装企业引入智能分拣系统提供理论分析和技术支持。
文摘医院不少遗留设备与软件系统并未提供标准接口,缺乏相关接口资料或者根本未提供接口,给医疗信息集成带来了极大的挑战。利用API HOOK技术设计了一种医疗信息集成接口HIIC(Health Information Integrating Component),应用到医院信息系统(HIS)中,专门解决异构系统的集成问题,实现了真正意义上的异构系统间的有效整合。
文摘排气系统挂钩悬挂位置选取不准确极易导致汽车行驶过程中产生异响及振动,准确地选取排气系统挂钩悬挂位置极为重要。根据排气系统振动模态提取的挂钩悬挂位置,加权后采用均方根值(Root Mean Square,RMS)法进行数据处理,得到振动模态位移的均方根值法排气系统挂钩悬挂点布置。将采用平均驱动自由度位移(Average Driving Degree Of Freedom Displacement,ADDOFD)法得到的排气系统挂钩悬挂位置与采用均方根值法得到的悬挂位置进行对比验证。研究结果表明,使用均方根值法得到的排气系统挂钩悬挂位置在SUV上更加有效;均方根值法布点效率高于平均驱动自由度位移法,缩短了设计周期。
