期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到156篇文章
< 1 2 … 8 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
经皮椎体成形术中应用侧开口骨水泥推注器治疗骨质疏松性椎体压缩性骨折的效果
1
作者 李鹏 刘羽 +1 位作者 王国旗 刘志昂 《中华实用诊断与治疗杂志》 2026年第1期80-85,共6页
目的比较侧开口骨水泥推注器、常规前开口骨水泥推注器在骨质疏松性椎体压缩性骨折(OVCF)经皮椎体成形术(PVP)中应用的效果,探讨其对患者功能恢复及骨水泥渗漏的影响。方法2022年1月—2024年1月南阳医学高等专科学校第一附属医院行PVP... 目的比较侧开口骨水泥推注器、常规前开口骨水泥推注器在骨质疏松性椎体压缩性骨折(OVCF)经皮椎体成形术(PVP)中应用的效果,探讨其对患者功能恢复及骨水泥渗漏的影响。方法2022年1月—2024年1月南阳医学高等专科学校第一附属医院行PVP治疗的OVCF患者118例,PVP应用前开口水泥推注器者59例为对照组,应用侧开口骨水泥推注器者59例为观察组。比较2组手术时间、术中出血量、骨水泥注入量、住院时间;分别于术前及术后7 d、1个月行视觉模拟评分(VAS)评估疼痛程度,行Oswestry功能障碍指数(ODI)评分评估椎体功能恢复情况;记录术后3 d骨水泥渗漏发生率;随访6个月,记录再骨折发生率。结果(1)观察组手术时间、术中出血量、骨水泥注入量、住院时间与对照组比较差异均无统计学意义(t=0.644~1.437,P均>0.05)。(2)观察组、对照组术后7 d[(3.14±0.95)、(3.31±1.04)分]、1个月[(2.47±0.72)分、(2.28±0.68)分]VAS评分均低于术前[(7.64±1.02)、(7.58±0.96)分](t=23.174~31.807,P均<0.05),2组术后7 d、1个月VAS评分比较差异均无统计学意义(P>0.05)。(3)观察组、对照组术后7 d[(15.49±3.16)、(16.31±3.25)分]、1个月[(10.87±2.54)、(11.63±2.89)分]ODI评分均低于术前[(39.52±6.57)、(38.67±6.24)分](t=24.412~31.242,P均<0.05)。观察组术后7 d、1个月ODI评分与对照组比较差异无统计学意义(P>0.05)。(4)术后3 d,观察组骨水泥渗漏率(8.47%)低于对照组(22.03%)(χ^(2)=4.196,P=0.041)。(5)随访6个月,观察组再骨折发生率(3.39%)明显低于对照组(13.56%)(χ^(2)=3.933,P=0.047)。结论OVCF患者PVP应用侧开口骨水泥推注器、传统前开口骨水泥推注器均可有效缓解术后疼痛,促进恢复椎体功能,应用侧开口骨水泥推注器可降低骨水泥渗漏发生风险。 展开更多
关键词 骨质疏松性椎体压缩性骨折 经皮椎体成形术 侧开口骨水泥推注器 前开口骨水泥推注器 骨水泥渗漏
原文传递
ZF10000/21/38D型放顶煤液压支架的结构改造及强度验证
2
作者 董良 《煤》 2026年第2期100-103,共4页
为提高综放工作面成组液压支架间的密封性,系统分析研究四柱正四连杆低位放顶煤液压支架的结构特点,以ZF10000/21/38D型放顶煤液压支架为研究对象,对其前梁结构进行改进设计并增加前梁侧护板。这样改造不仅保留了分体式顶梁的结构优势,... 为提高综放工作面成组液压支架间的密封性,系统分析研究四柱正四连杆低位放顶煤液压支架的结构特点,以ZF10000/21/38D型放顶煤液压支架为研究对象,对其前梁结构进行改进设计并增加前梁侧护板。这样改造不仅保留了分体式顶梁的结构优势,前梁侧护板还能同顶梁侧护板和掩护梁侧护板一起组成全程侧护板,达到同整体式顶梁支架安装全程顶梁侧护板一样的密封效果。使用迈实软件校核前梁强度,然后对易损坏的销轴进行受力分析及计算,最后根据改造设计方案制造样机,验证结构设计的合理性。结果表明:改造后的结构设计合理,满足动作要求,前梁和前梁侧护板连接用关键销轴满足强度要求。 展开更多
关键词 放顶煤液压支架 前梁改造 前梁侧护板 强度验证
在线阅读 下载PDF
电子纸前导光板专用LED灯珠设计与增色优化研究
3
作者 张海锋 朱剑飞 +2 位作者 黄柳静 李华尹 丁七七 《信息技术与标准化》 2026年第3期42-47,共6页
为了提升电子纸的显示效果,聚焦电子纸产品前导光板专用LED灯珠,系统阐述其分类体系,明确不同分类维度与电子纸产品的适配关系,深入剖析侧入式灯珠光型、结构、光电性能、驱动与排布等设计要点,详细梳理其光学性能参数及测试方法,重点... 为了提升电子纸的显示效果,聚焦电子纸产品前导光板专用LED灯珠,系统阐述其分类体系,明确不同分类维度与电子纸产品的适配关系,深入剖析侧入式灯珠光型、结构、光电性能、驱动与排布等设计要点,详细梳理其光学性能参数及测试方法,重点探讨不同技术方案对色域的影响,为解决电子纸产品在弱光环境下的使用体验问题提供理论与技术支撑。 展开更多
关键词 电子纸产品 前导光板 LED灯珠 侧入式LED 显色指数
在线阅读 下载PDF
罗泾集装箱码头前沿装卸模式及布置方案研究
4
作者 汪锋 金祺 +1 位作者 刘成鑫 龙友 《水运工程》 2025年第S1期62-68,共7页
上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程创新性提出“长引桥、一线三用”岸线利用模式下的自动化集装箱码头解决方案。针对该布局方案的码头前沿自动化装卸模式、岸桥设备选型、码头前沿作业带布置方案及码头区交通组织等进行系统研究。... 上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程创新性提出“长引桥、一线三用”岸线利用模式下的自动化集装箱码头解决方案。针对该布局方案的码头前沿自动化装卸模式、岸桥设备选型、码头前沿作业带布置方案及码头区交通组织等进行系统研究。结合该工程改造项目的特点和要求,将岸桥设备选型与水工结构改造方案、装卸工艺作业方案及水域总平面布置和车流组织进行统筹研究,对目前常见的2种全自动化集装箱码头前沿自动化装卸模式进行综合分析,提出适合该工程特点的“自动化单小车集装箱装卸桥+智能转运水平运输设备(AIV)在轨内装卸”的码头前沿自动化装卸工艺方案。目前该工程已投产运营,相关研究已得到较好的实践检验。 展开更多
关键词 “长引桥、一线三用”岸线利用模式 岸桥设备选型 自动化码头前沿装卸模式 双侧靠船作业码头宽度
在线阅读 下载PDF
<100>晶向正面开口快速湿法释放悬浮结构研究
5
作者 李波 《电子测量技术》 北大核心 2025年第15期20-26,共7页
为满足医疗用非制冷热红外探测器悬浮结构的高效制备需求,本文提出一种基于<100>晶向硅片的正面开口快速湿法腐蚀工艺。设计了折线型、长条形以及复合型3种<100>晶向狭缝状开口结构,并结合SiO_(2)/Si_(3)N_(4)应力补偿复合... 为满足医疗用非制冷热红外探测器悬浮结构的高效制备需求,本文提出一种基于<100>晶向硅片的正面开口快速湿法腐蚀工艺。设计了折线型、长条形以及复合型3种<100>晶向狭缝状开口结构,并结合SiO_(2)/Si_(3)N_(4)应力补偿复合膜,在摩尔浓度为30%的KOH溶液中,80℃水浴温度下,采用各向异性腐蚀技术进行120 min的腐蚀后,实现了悬浮结构的高精度释放。实验结果表明,复合型开口通过在悬臂梁区域增设辅助开口,显著提高了腐蚀液的渗透效率。与背面牺牲层腐蚀方法相比,腐蚀时间缩短了60%。效果远优于正面牺牲层腐蚀,释放面积达到98%以上,成品率提升至95%。在此基础上,采用与CMOS工艺完全兼容的单面加工流程,成功制备出P/N多晶硅热电堆与非晶硅微测辐射热计单元。在耳温/额温检测中,实现了±0.1℃的测温精度以及小于500 ms的响应时间,满足了医疗级设备对高精度和快速响应的要求。本研究提出的“晶向设计-应力调控-腐蚀优化”一体化工艺流程,为高性能悬浮结构的批量制备提供了可靠方案,在可穿戴健康监测设备领域具有重要应用价值。 展开更多
关键词 正面腐蚀 悬浮结构 各向异性 KOH湿法腐蚀 红外探测器
原文传递
基于AutoForm的汽车前地板回弹补偿分析 被引量：3
6
作者 张胜利 丁顺风 +1 位作者 刘庆 李喜东 《模具工业》 2025年第2期38-45,共8页
利用冲压仿真软件AutoForm对某车型前地板进行成形分析,根据其造型特点及RPS支撑分布分析了重力回弹及不同RPS支撑状态下的回弹,并利用其中回弹状态较好的最小加持方案,使用AutoForm进行了3轮回弹补偿,3轮补偿方案均采用全局补偿,根据... 利用冲压仿真软件AutoForm对某车型前地板进行成形分析,根据其造型特点及RPS支撑分布分析了重力回弹及不同RPS支撑状态下的回弹,并利用其中回弹状态较好的最小加持方案,使用AutoForm进行了3轮回弹补偿,3轮补偿方案均采用全局补偿,根据补偿结果优化各轮次的补偿比例系数及补偿对称性,将零件的回弹量控制在0.3 mm以内,满足零件尺寸要求。 展开更多
关键词 前地板 回弹补偿 冲压工艺 侧整形
在线阅读 下载PDF
晶硅太阳能电池正银浆料用玻璃粉技术发展现状
7
作者 朱晓燕 《玻璃》 2025年第8期16-21,共6页
正银浆料用玻璃粉是构成晶硅太阳能电池正银电极的关键功能材料。通过文献调研,对目前国内外晶硅太阳能电池正银浆料用玻璃粉的技术发展现状进行了梳理,为该领域的技术创新提供参考借鉴。
关键词 晶硅太阳能电池 正银浆料 玻璃粉
在线阅读 下载PDF
聚酰胺蜡对正面主栅银浆性能的影响
8
作者 辛芮 李加宁 +1 位作者 夏粱 王记通 《电工材料》 2025年第1期13-16,共4页
为获得印刷形貌更好的正面主栅银浆,选用聚酰胺蜡作为触变剂,研究其加入对正面主栅银浆印刷性能、电性能及力学性能的影响。结果表明,当聚酰胺蜡的含量在有机载体中占6%时,可以获得形貌良好,连接线高宽比优的主栅电极;聚酰胺蜡的加入不... 为获得印刷形貌更好的正面主栅银浆,选用聚酰胺蜡作为触变剂,研究其加入对正面主栅银浆印刷性能、电性能及力学性能的影响。结果表明,当聚酰胺蜡的含量在有机载体中占6%时,可以获得形貌良好,连接线高宽比优的主栅电极;聚酰胺蜡的加入不影响主栅电极对硅片的附着力以及对硅片钝化层的腐蚀程度。 展开更多
关键词 正面主栅银浆 聚酰胺蜡 印刷性 电性能 力学性能
在线阅读 下载PDF
双前桥转向汽车轴间侧滑机理及检测方法研究
9
作者 周天乐 陈加庆 《浙江交通职业技术学院学报》 2025年第3期51-55,共5页
双前桥转向载货汽车作为重要交通工具之一,在道路运输中发挥着越来越重要的作用,其转向系统故障引起的车辆侧滑关系整车的行驶稳定性,关系到道路运输安全。通过对双前桥转向汽车转向系统原理进行分析,深入研究其轴间侧滑机理,建立转向... 双前桥转向载货汽车作为重要交通工具之一,在道路运输中发挥着越来越重要的作用,其转向系统故障引起的车辆侧滑关系整车的行驶稳定性,关系到道路运输安全。通过对双前桥转向汽车转向系统原理进行分析,深入研究其轴间侧滑机理,建立转向系统检测数学模型,确定车辆轴间侧滑检测方法,为双前轴转向车辆的轴间侧滑检测及检测装置的设计提供了参考。 展开更多
关键词 双前桥转向 轴间侧滑 检测机理
在线阅读 下载PDF
前围板上下侧翻孔分时序模具设计
10
作者 王冀军 段彦宾 《模具工业》 2025年第8期36-39,共4页
汽车车身前围板属于成形难度较大的内板件,型面特征复杂,侧冲孔、翻边、整形等工序成形内容多,零件采用4道工序成形,OP40工序局部同时包含上、下侧翻孔,为了在同一工序中实现该成形,采用分时序的上下翻孔方法。模具经调试验证:结构紧凑... 汽车车身前围板属于成形难度较大的内板件,型面特征复杂,侧冲孔、翻边、整形等工序成形内容多,零件采用4道工序成形,OP40工序局部同时包含上、下侧翻孔,为了在同一工序中实现该成形,采用分时序的上下翻孔方法。模具经调试验证:结构紧凑、分时序成形无碰撞干涉,翻孔精度满足客户要求。 展开更多
关键词 前围板 分时序 侧翻孔 工艺排布
在线阅读 下载PDF
论爱国统一战线构成主体的演变与实践指向
11
作者 邵献平 陈艺丹 《武汉理工大学学报(社会科学版)》 2025年第5期50-57,共8页
在爱国统一战线的政治架构中,主体是其不可或缺的结构性支撑。中华民族语境下出场的爱国统一战线主体,本质规定性体现为道德属性与政治属性的有机统一。民族自尊心、自豪感与责任感等心理要素,形塑了爱国统一战线主体的价值认同基础。... 在爱国统一战线的政治架构中,主体是其不可或缺的结构性支撑。中华民族语境下出场的爱国统一战线主体,本质规定性体现为道德属性与政治属性的有机统一。民族自尊心、自豪感与责任感等心理要素,形塑了爱国统一战线主体的价值认同基础。不同形态统一战线下,爱国主体由自觉、自为到自信的演变逻辑,印证了爱国统一战线主体发展的时空脉络。基于新时期爱国统一战线主体面临的内外困境,从而架构爱国统一战线主体的选择标准和现实价值取向,是正确把握爱国统一战线主体的因应之道。 展开更多
关键词 爱国统一战线 爱国统一战线主体 三线一面 实践指向
在线阅读 下载PDF
基于变厚板(VRB)的汽车前纵梁内板开发 被引量：9
12
作者 杨兵 高永生 +2 位作者 张文 蒋浩民 魏元生 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期76-80,共5页
使用变厚板零件是实现汽车轻量化的有效方法之一。针对变厚板的板厚及材料力学性能非均一性,文章采用数字散斑单向拉伸试验对变厚板等厚区和厚度过渡区的力学性能进行研究,探讨退火工艺对变厚板不同厚度区域材料性能的影响,提出结合数... 使用变厚板零件是实现汽车轻量化的有效方法之一。针对变厚板的板厚及材料力学性能非均一性,文章采用数字散斑单向拉伸试验对变厚板等厚区和厚度过渡区的力学性能进行研究,探讨退火工艺对变厚板不同厚度区域材料性能的影响,提出结合数字散斑单向拉伸试验和厚度分区离散的变厚板过渡区力学性能表征;仿真分析某汽车前纵梁内板变厚板冲压成形性,并与试制样件进行对比,结果表明,采用该文提出的变厚板过渡区表征方法正确可靠,且变厚板制作的汽车前纵梁内板件成形性良好。 展开更多
关键词 变厚板 前纵梁内板 冲压 成形性 VRB (Variable-thickness ROLLED Blanks)
原文传递
基于正交设计的汽车前纵梁吸能结构的优化 被引量：16
13
作者 白中浩 陈天志 +1 位作者 曹立波 殷文强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期935-939,共5页
为了增强某款SUV车的耐撞性,提出了一种带诱导槽的八边形结构、可逐级吸收碰撞能量的前纵梁,并建立了其准静态纵向压溃和台车碰撞两种有限元模型。在台车模型中考虑了台车质心位置和车轮模型的刚度、高速旋转与摩擦特性的影响;采用正交... 为了增强某款SUV车的耐撞性,提出了一种带诱导槽的八边形结构、可逐级吸收碰撞能量的前纵梁,并建立了其准静态纵向压溃和台车碰撞两种有限元模型。在台车模型中考虑了台车质心位置和车轮模型的刚度、高速旋转与摩擦特性的影响;采用正交试验设计法对前纵梁的材料、壁厚和焊点位置进行了优化,并将优化结果用于底盘结构。底盘耐撞性试验结果表明,优化后结构具有较好的吸能能力。 展开更多
关键词 汽车前纵梁 正交设计 优化 耐撞性
在线阅读 下载PDF
前围造型对大客车气动特性影响研究 被引量：3
14
作者 彭倩 胡汉桥 +3 位作者 黄红武 韩锋钢 Emmanuel Matsika 张纲 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期158-162,176,共6页
为了评估前围局部造型参数对大客车气动特性的影响,结合Ahmed模型及其风洞试验数据,论证数值模拟方案的有效性;针对12 m大客车模型评估前围局部特征,包括前顶弧、前侧弧以及前扰流板对大客车气动阻力和升力系数的影响规律。研究表明:前... 为了评估前围局部造型参数对大客车气动特性的影响,结合Ahmed模型及其风洞试验数据,论证数值模拟方案的有效性;针对12 m大客车模型评估前围局部特征,包括前顶弧、前侧弧以及前扰流板对大客车气动阻力和升力系数的影响规律。研究表明:前顶弧半径、前侧弧半径以及前扰流板角度增加时,客车的气动阻力系数降低,气动升力系数升高;对气动阻力影响程度的大小依次为:前侧弧半径>前顶弧半径>前扰流板角度,而对气动升力影响无显著差异。 展开更多
关键词 车辆工程 前顶弧半径 前侧弧半径 前扰流板角度 气动性能 大客车
在线阅读 下载PDF
闭式叶轮轮盖空腔流场的数值研究 被引量：7
15
作者 邵冬 孙志刚 +1 位作者 谭春青 陶海亮 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1241-1248,共8页
为研究轮盖空腔内部流场结构,分析轮盖空腔及泄漏流对叶轮的影响,对闭式离心叶轮及其空腔进行了数值模拟计算。结果表明,在设计流量下,与只计算主流道的常规方案相比,加入空腔无泄漏的方案压比基本不变,效率降低了0.82%,加入空腔存在泄... 为研究轮盖空腔内部流场结构,分析轮盖空腔及泄漏流对叶轮的影响,对闭式离心叶轮及其空腔进行了数值模拟计算。结果表明,在设计流量下,与只计算主流道的常规方案相比,加入空腔无泄漏的方案压比基本不变,效率降低了0.82%,加入空腔存在泄漏的方案压比及效率分别降低了3.7%和2.4%。空腔内压力径向平衡,温度高于主流道。轮盖空腔中存在环流,同时空腔中气流和叶轮主流之间又存在环流现象,二者形成独特的双层环流结构。泄漏流会增加叶轮所受总轴向推力,设计流量下存在泄漏时总轴向推力为无泄漏时的3.17倍。 展开更多
关键词 闭式叶轮 轮盖空腔 轴向推力
原文传递
汽车侧前横梁修边冲孔模设计 被引量：12
16
作者 刘晓波 周德坤 杨国丰 《模具工业》 2009年第7期36-39,共4页
根据汽车左/右侧前横梁的形状、尺寸及材料,经工艺分析与计算,设计了修边冲孔复合模,并介绍复合模的结构与工作过程。复合模结构合理,生产效率高,保证了零件的质量。
关键词 侧前横梁 复合模 修边 冲孔
在线阅读 下载PDF
金铬薄膜的飞秒激光烧蚀加工 被引量：11
17
作者 杨成娟 梅雪松 +3 位作者 王文君 姜歌东 王恪典 丁明江 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期61-65,共5页
着重从实验角度对飞秒激光烧蚀金属薄膜所得直线微槽的形状尺寸与实验加工参数之间的控制规律进行了研究。对使用频率为1 kHz、波长为800 nm、脉宽为30 fs的超短脉冲激光在150 nm厚的金铬薄膜上直线扫描所得微结构进行观察,发现:改变聚... 着重从实验角度对飞秒激光烧蚀金属薄膜所得直线微槽的形状尺寸与实验加工参数之间的控制规律进行了研究。对使用频率为1 kHz、波长为800 nm、脉宽为30 fs的超短脉冲激光在150 nm厚的金铬薄膜上直线扫描所得微结构进行观察,发现:改变聚焦物镜的数值孔径(NA)、激光功率、扫描速率以及重复扫描次数等实验参数,均会对加工所得微槽宽度造成影响。得到了减小聚焦物镜数值孔径、提高激光功率、降低激光扫描速率、增加扫描次数均能提高直线微槽的宽度的参数控制规律。此外,还对后向激光烧蚀方法进行了实验研究,并与前向刻蚀的实验结果进行比较,验证了前向加工方法在加工质量和加工效率方面均优于后向加工,并分析其原因。 展开更多
关键词 飞秒激光 金铬薄膜 微槽线宽 前向烧蚀 后向烧蚀
原文传递
一种内嵌CFRP的汽车铝合金前纵梁吸能特性研究 被引量：3
18
作者 姚威 宋凯 +2 位作者 吴永强 何智成 王振 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期1390-1396,共7页
提出一种内嵌碳纤维复合材料(CFRP)的汽车铝合金前纵梁结构,研究了内嵌CFRP对铝合金前纵梁吸能特性的影响。通过仿真验证内嵌CFRP可改善铝合金前纵梁吸能特性,并制备前纵梁试样进行轴向冲击试验,分析铝合金前纵梁压溃过程和吸能特性,并... 提出一种内嵌碳纤维复合材料(CFRP)的汽车铝合金前纵梁结构,研究了内嵌CFRP对铝合金前纵梁吸能特性的影响。通过仿真验证内嵌CFRP可改善铝合金前纵梁吸能特性,并制备前纵梁试样进行轴向冲击试验,分析铝合金前纵梁压溃过程和吸能特性,并研究了斜向冲击下前纵梁吸能特性。结果表明:在轴向冲击下,内嵌CFRP可显著改善汽车铝合金前纵梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率最大分别提高32%和35%,加强CFRP层合板横向支撑和增加CFRP层合板厚度可提高前纵梁的比吸能;在斜向冲击下,提供良好横向支撑的CFRP内嵌方式可有效改善铝合金前纵梁压溃形式,与单一铝合金前纵梁相比,明显提升了斜向冲击的吸能效果。 展开更多
关键词 前纵梁 碳纤维复合材料 铝合金 冲击 吸能
在线阅读 下载PDF
汽车前纵梁碰撞吸能特性的优化设计 被引量：20
19
作者 吴广发 赵希禄 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2011年第4期118-120,共3页
为了使汽车前纵梁在碰撞过程中能够吸收更多的能量,针对前纵梁的不同断面形状、板厚、焊点间距和焊点直径等设计参数,建立了前纵梁碰撞的有限元分析模型,并利用有限元软件LS-DYNA和响应曲面优化算法,进行了碰撞模拟仿真和优化设计。结... 为了使汽车前纵梁在碰撞过程中能够吸收更多的能量,针对前纵梁的不同断面形状、板厚、焊点间距和焊点直径等设计参数,建立了前纵梁碰撞的有限元分析模型,并利用有限元软件LS-DYNA和响应曲面优化算法,进行了碰撞模拟仿真和优化设计。结果表明,优化后的前纵梁的碰撞吸能特性得到了显著的提高。 展开更多
关键词 汽车设计 前纵梁 碰撞分析 优化设计 响应曲面法
原文传递
高密度结构泡沫对汽车前纵梁耐撞性的影响及应用 被引量：6
20
作者 吕晓江 刘卫国 +3 位作者 颜先华 张海洋 周大永 赵福全 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第2期136-141,共6页
为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进。对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析。作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高密度结构泡沫,进行了偏置碰撞试验。结果表明:填充结构泡沫后... 为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进。对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析。作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高密度结构泡沫,进行了偏置碰撞试验。结果表明:填充结构泡沫后,前纵梁延伸段的变形模式得到控制,并减少了碰撞对乘员舱的侵入;与普通纵梁相比,改进后的纵梁的弯曲性能(平均载荷、吸能、比吸能)和轴向传力能力,均提高近一倍;驾驶员假人右下小腿的胫骨指数由0.97降至0.38,且小腿胫骨压缩载荷也有明显降低。因此,该设计保持了乘员舱完整性,增强了整车耐撞性。 展开更多
关键词 汽车安全 偏置碰撞 汽车前纵梁 耐撞性 乘员舱 高密度结构泡沫
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 8 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部