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高速公路改扩建工程路面平整度施工质量控制研究
1
作者 宋鹏云 《工程建设与设计》 2026年第3期189-191,共3页
以某高速公路北段改扩建工程为案例背景,分析了道路改扩建工程路面平整度控制方法。从旧路病害处理过程平整度控制、拼宽路面施工过程高程控制、新旧路面结合处施工质量控制,以及混合料摊铺碾压质量控制等方面深入研究了提升高速公路改... 以某高速公路北段改扩建工程为案例背景,分析了道路改扩建工程路面平整度控制方法。从旧路病害处理过程平整度控制、拼宽路面施工过程高程控制、新旧路面结合处施工质量控制,以及混合料摊铺碾压质量控制等方面深入研究了提升高速公路改扩建工程路面平整度的施工方法。最终该高速公路北段改扩建工程路面整体平整度的平均值为0.36 mm,满足设计规范要求。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建工程 旧路病害处理 路基结合处施工 摊铺
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道路与桥梁连接处的设计要点及施工技术研究
2
作者 廖李泽 《中国厨卫》 2025年第4期231-233,236,共4页
文章通过对某具体工程案例进行分析,探讨了道路与桥梁连接处的设计与施工技术应用,详细阐述了连接处的设计要点和施工技术的实施过程,分析了可能出现的问题并提出了解决方案,旨在为提高道路与桥梁连接处的质量和安全性提供参考依据。
关键词 道路与桥梁连接处 设计 施工技术 工程案例
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基于有向属性关系图的典型道路交叉口结构识别方法 被引量：34
3
作者 徐柱 蒙艳姿 +1 位作者 李志林 李木梓 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期125-131,共7页
提出采用有向属性关系图描述道路交叉口结构,形成典型道路交叉口结构模板库。通过将道路网矢量表示转化成有向属性关系图表示,采用图匹配技术识别道路网中的典型交叉口。实现有关算法,通过试验验证该方法的有效性,并分析其局限性和适用... 提出采用有向属性关系图描述道路交叉口结构,形成典型道路交叉口结构模板库。通过将道路网矢量表示转化成有向属性关系图表示,采用图匹配技术识别道路网中的典型交叉口。实现有关算法,通过试验验证该方法的有效性,并分析其局限性和适用范围。该方法可在基于结构的交叉口简化过程中用于典型交叉口结构识别。 展开更多
关键词 地图综合 道路交叉口简化 结构模式识别 属性关系图 图匹配
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利用路段分类识别复杂道路交叉口 被引量：15
4
作者 马超 孙群 +1 位作者 陈换新 温伯威 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1232-1237,共6页
道路网数据中微观结构的识别对于多尺度路网建模、步行导航等至关重要。复杂道路交叉口是重要的道路微观结构之一,针对目前道路复杂交叉口基于几何形状描述与图形匹配识别方法存在的不足,从复杂交叉口识别与化简的角度出发,提出了一种... 道路网数据中微观结构的识别对于多尺度路网建模、步行导航等至关重要。复杂道路交叉口是重要的道路微观结构之一,针对目前道路复杂交叉口基于几何形状描述与图形匹配识别方法存在的不足,从复杂交叉口识别与化简的角度出发,提出了一种利用路段分类进行复杂道路交叉口识别与化简的方法。该方法首先通过点密度聚类的方法对道路交叉口进行定位,然后利用路段的规模、形状和属性等特征构建特征空间,将交叉口的识别作为一种区分主干路段与辅助路段的两类分类问题,利用支持向量机的方法对交叉口区域内的路段进行分类,从而完成交叉口的识别与化简。利用开放街道地图(OpenStreetMap)数据进行实验,结果表明,该方法能够有效地识别道路交叉口。 展开更多
关键词 道路结构识别 道路交叉口 两类分类问题 支持向量机
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高分辨率SAR图像道路交叉口检测与识别新方法 被引量：12
5
作者 程江华 高贵 +1 位作者 库锡树 孙即祥 《雷达学报(中英文)》 2012年第1期100-108,共9页
道路交叉口是道路网的重要组成部分,对GIS数据更新、影像匹配、目标检测等具有重要作用。由于受各种干扰以及道路与周围地物对比度不明显等影响,传统道路交叉口检测方法很难应用于高分辨率SAR图像。该文提出一种直接检测识别道路交叉口... 道路交叉口是道路网的重要组成部分,对GIS数据更新、影像匹配、目标检测等具有重要作用。由于受各种干扰以及道路与周围地物对比度不明显等影响,传统道路交叉口检测方法很难应用于高分辨率SAR图像。该文提出一种直接检测识别道路交叉口的新方法。该方法先根据交叉口的灰度特征,利用形态学变换,全局搜索交叉口候选区域中心点位置;然后以此为局部窗口中心,采用多阈值Otsu分割出各个局部窗口内道路目标;接着根据交叉口的几何特征,通过矩形旋转得到角度均值图,获取与交叉口相连的道路个数,最终识别出交叉口的类型。使用1m机载高分辨率SAR图像进行实验,结果证明该方法可有效提取出各种干扰下的交叉口目标。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 道路交叉口 区域检测 形状识别
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基于改进区域生长的遥感影像道路提取 被引量：6
6
作者 李建飞 文志强 +1 位作者 胡永祥 邓刘昭芦 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第2期209-213,238,共6页
提出一种改进区域生长法的遥感影像中道路提取方法。对遥感影像进行K均值聚类,实现道路区域和非道路区域的初步分离,并获取区域生长的基准值,按照图像特征计算出区域生长的阈值。依据对道路特性的分析,设计了9个道路路口模型。根据设计... 提出一种改进区域生长法的遥感影像中道路提取方法。对遥感影像进行K均值聚类,实现道路区域和非道路区域的初步分离,并获取区域生长的基准值,按照图像特征计算出区域生长的阈值。依据对道路特性的分析,设计了9个道路路口模型。根据设计的道路路口模型,对区域生长法进行了改进,使得道路的提取按照道路路口模型自动增长。最后通过数学形态学的手段对道路进行优化。实验结果表明使用提出方法所提取道路区域更加完整。 展开更多
关键词 遥感影像 光谱信息 道路提取 区域生长 路口模型
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城市路外停车场出入口接驳处交通调查分析 被引量：9
7
作者 熊娟 陈峻 张辉 《交通科技与经济》 2007年第6期75-77,共3页
通过调查南京市商业中心区路外停车设施出入口与主路接驳处的交通情况,分析出入口和主路的交通特性,以及驶入驶出车辆对主路车辆造成的延误。根据延误大小情况,对合理设置路外停车设施出入口具有指导意义。
关键词 路外停车场 出入口 主路 接驳处 延误
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道路平面交叉口通行能力的延误分析法 被引量：31
8
作者 王炜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第S1期62-67,共6页
提出了道路交叉口通行能力延误分析法的基本原理，并详细阐述了道路交叉口延误曲线的确定方法（现场观测法、数学模型法及计算机模拟法），讨论了道路交叉口服务水平的划分标准；提出了道路交叉口各级服务通行能力的确定方法。最后，文... 提出了道路交叉口通行能力延误分析法的基本原理，并详细阐述了道路交叉口延误曲线的确定方法（现场观测法、数学模型法及计算机模拟法），讨论了道路交叉口服务水平的划分标准；提出了道路交叉口各级服务通行能力的确定方法。最后，文章建立了基于延误曲线的道路交叉口通行能力修正模型，包括道路条件修正及交通条件修正。 展开更多
关键词 通行能力 道路交叉口 延误 交通量
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一种基于感知分组和结构特征的道路交叉口识别方法 被引量：1
9
作者 蒙艳姿 徐柱 +1 位作者 刘国祥 蔡国林 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2010年第4期106-108,99,共4页
为了能从矢量地图中准确、快速地识别道路交叉口,本文将感知分组方法与道路交叉口的典型结构特征结合,提出了一种基于感知分组和结构特征的道路交叉口识别方法。为检验算法的有效性,选取两块典型区域即简单道路网和复杂道路网进行实验... 为了能从矢量地图中准确、快速地识别道路交叉口,本文将感知分组方法与道路交叉口的典型结构特征结合,提出了一种基于感知分组和结构特征的道路交叉口识别方法。为检验算法的有效性,选取两块典型区域即简单道路网和复杂道路网进行实验分析。结果表明,该算法能快速、准确地识别道路交叉口,且具有良好的稳定性和灵敏性。 展开更多
关键词 道路交叉口 识别 感知分组 结构特征
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某高速铁路路隧过渡段变形特点及机理分析 被引量：6
10
作者 胡国平 郑明新 +1 位作者 范亚坤 钟亮根 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期24-31,共8页
针对某高速铁路路隧交界段出现的隧道衬砌开裂、轨道板横向水平错台等病害,综合地形地貌和水文地质条件,采用数值分析的方法对线路的变形特点进行分析,并将数值分析结果与现场监测结果进行对比,证明了计算结果的准确性.研究结果表明:线... 针对某高速铁路路隧交界段出现的隧道衬砌开裂、轨道板横向水平错台等病害,综合地形地貌和水文地质条件,采用数值分析的方法对线路的变形特点进行分析,并将数值分析结果与现场监测结果进行对比,证明了计算结果的准确性.研究结果表明:线路变形的区域主要为明洞前端和路基段,桥梁的病害由路基挤压所致;降雨是此线路发生变形的主要诱因,降雨入渗导致全风化云母石英片岩软化,造成低山侧土体抗力不足,引起明洞及路基变形,并推挤桥台。根据分析的变形特点制定了大直径抗滑桩与树根桩相结合并加强防排水措施的抗滑方案,施工后监测的变形值不再增加. 展开更多
关键词 道路与铁道工程 路隧交界段 降雨入渗 机理分析 抢险方案规划
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采用拓扑关系与道路分类的立交桥整体识别方法 被引量：15
11
作者 王骁 钱海忠 +2 位作者 丁雅莉 张旭东 刘瑞雪 《测绘科学技术学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期324-328,共5页
结构复杂、形态繁多的立交桥结构是道路网的重要组成部分。大比例尺地图中立交桥结构的识别对道路网的拓扑关系构建、自动综合、匹配、更新,乃至城市居民地等相关要素的研究都具有重要影响。当前在道路网数据匹配更新过程中尚未对立交... 结构复杂、形态繁多的立交桥结构是道路网的重要组成部分。大比例尺地图中立交桥结构的识别对道路网的拓扑关系构建、自动综合、匹配、更新,乃至城市居民地等相关要素的研究都具有重要影响。当前在道路网数据匹配更新过程中尚未对立交桥结构进行深入的研究,关于立交桥识别方面的研究也相对较少。本文参考道路桥梁专业中立交桥的分类方法,概括出不同种类立交桥的图形。对这些图形自身构建拓扑关系,利用道路分类方法判断图形中每条弧段的道路类别,并统计数量,建立立交桥图形的量化表达式。在识别过程中通过比对量化表达式来识别出立交桥结构及其类型。 展开更多
关键词 立交桥 识别 拓扑关系 道路网分类 匹配
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一种基于分布式网络多智能体的匝道协同控制方法 被引量：6
12
作者 牛忠海 贾元华 +1 位作者 张亮亮 廖成 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期81-88,共8页
针对高速公路与城市快速路交汇区域(路网结合部)拥堵日益严重的现状,综合考虑异构交通网络的通行能力与转换需求,基于多智能体和局部感应控制思想,对路网结合部匝道控制模式进行分析,建立单点CPSO-RBF-PID匝道控制模型、关联主线多匝道... 针对高速公路与城市快速路交汇区域(路网结合部)拥堵日益严重的现状,综合考虑异构交通网络的通行能力与转换需求,基于多智能体和局部感应控制思想,对路网结合部匝道控制模式进行分析,建立单点CPSO-RBF-PID匝道控制模型、关联主线多匝道一致性协同方法和不同主线间匝道竞争性协同方法.在此基础上,将路网结合部进行网络拓扑,建立基于分布式网络多智能体的匝道协同控制方法.并选取相应路网结合部对所建模型进行验证,结果证明,该模型具有良好的控制效果,能够起到有效地稳定路网结合部交通流密度,缓解结合部区域交通拥堵的作用. 展开更多
关键词 城市交通 路网结合部 匝道控制 多智能体 协同控制
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基坑降水对邻近桥下道路的影响及防治措施 被引量：5
13
作者 胡斌 李小青 张玉 《水电能源科学》 北大核心 2019年第6期99-102,共4页
某基坑开挖降水导致邻近桥下道路产生了较大的不均匀沉降,影响行车安全。采用Midas GTS软件建立该基坑施工的数值仿真模型,考虑地下水渗流对沉降的影响,分析基坑开挖降水对道路的影响机制及沉降控制措施。结果表明,当降水深度超过6m时,... 某基坑开挖降水导致邻近桥下道路产生了较大的不均匀沉降,影响行车安全。采用Midas GTS软件建立该基坑施工的数值仿真模型,考虑地下水渗流对沉降的影响,分析基坑开挖降水对道路的影响机制及沉降控制措施。结果表明,当降水深度超过6m时,邻近桥下道路开始出现沉降,桥墩承台与道路过渡段的不均匀沉降尤其明显,且随着施工的推进,道路路面沉降变大,影响范围变广。为防止道路进一步破坏,采用土工格室加筋处治道路不均匀沉降问题。实际沉降观测表明,采用土工格室加筋法处治后,道路沉降速率降低,防治效果较为明显。 展开更多
关键词 基坑开挖降水 路面不均匀沉降 过渡段 数值仿真 土工格室
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道路入口匝道连接处通行能力计算模型 被引量：5
14
作者 熊烈强 王富 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期91-93,共3页
结合入口匝道的特点,给出了入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率、上游外侧车道流量和密度之间的关系,并且利用实测数据对关系模型进行标定.与美国道路... 结合入口匝道的特点,给出了入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率、上游外侧车道流量和密度之间的关系,并且利用实测数据对关系模型进行标定.与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较.结果表明:流量与汇入率呈指数函数关系;流量-密度呈线性函数关系,并与美国经验公式一致. 展开更多
关键词 道路匝道 匝道连接处 匝道流量 匝道通行能力 入口匝道 汇入率
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一种基于丁字路口模型的IP拥塞控制 被引量：1
15
作者 陈鹏 李文彬 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2005年第1期169-170,共2页
介绍了一种基于丁字路口模型的传输控制,该模型能提高部分数据包的平均等待时间并能够在有限时间内响应低优先级的数据包,同时还分析了模型的设计方案。
关键词 泊松分布 排队 丁字路口 平均等待时间
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基于MSC1210Y的铁路道口安全防护无线预警系统设计 被引量：10
16
作者 赵望达 陈建国 《电子质量》 2005年第12期20-22,共3页
分析了列车接近检测传感器的原理,介绍了基于MSC1210Y单片机的铁路平交道口无线防护报警系统的软硬件设计及其便携式无线寻呼传输、太阳能电源系统等关键技术,给出了该系统在柳州铁路局的多处无人道口进行防护报警的试验结果。
关键词 平交道口 接近传感器 MSC1210Y单片机 无线寻呼 报警
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现代有轨电车运行图编制策略探讨 被引量：3
17
作者 张代胜 王坚强 陈荣武 《铁道通信信号》 2016年第10期39-41,共3页
现代有轨电车运行图是保证现代有轨电车运输效率的重要工具,需要考虑不同时段的发车间隔、车底运行周期、折返方式以及车底需要数量等关键因素。阐述了现代有轨电车运行图编制的特殊性,详细分析了相关关键要素,并重点探讨了道口对现代... 现代有轨电车运行图是保证现代有轨电车运输效率的重要工具,需要考虑不同时段的发车间隔、车底运行周期、折返方式以及车底需要数量等关键因素。阐述了现代有轨电车运行图编制的特殊性,详细分析了相关关键要素,并重点探讨了道口对现代有轨电车运行图编制的影响,可为现代有轨电车运行图编制者提供理论参考。 展开更多
关键词 有轨电车 运行图 策略 道口
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LED道路照明灯具散热系统分析 被引量：26
18
作者 张万路 江磊 +2 位作者 江程 陈郁阳 刘木清 《中国照明电器》 2009年第2期6-10,共5页
随着LED生产工艺技术的进步,散热问题成为阻碍LED道路照明灯具发展的瓶颈。本文首先阐述了温度上升对LED性能的影响,并结合路灯灯具特点,提出了一种灯具热学分析等效模型。然后针对目前道路照明灯具主要采用的主动式和被动式散热方式,... 随着LED生产工艺技术的进步,散热问题成为阻碍LED道路照明灯具发展的瓶颈。本文首先阐述了温度上升对LED性能的影响,并结合路灯灯具特点,提出了一种灯具热学分析等效模型。然后针对目前道路照明灯具主要采用的主动式和被动式散热方式,分别选取若干样品进行测试,最后通过对测试结果的系统分析,并结合灯具的热学模型,研究影响灯具散热效率的主要因素,并为改善当前LED道路照明灯具的散热设计提出了指导性意见。 展开更多
关键词 LED光源 道路照明灯具 热学模型 结温
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复杂道路交叉口的车载导航地图匹配模型 被引量：2
19
作者 刘友文 《闽江学院学报》 2011年第2期54-57,共4页
针对地图匹配技术存在的难点,设计针对复杂路口的地图匹配模型,模型综合考虑距离、航向、车速、道路拓扑关系、历史轨迹等多类因素,对相应准则采用了不同权定义和计算方法,并通过实验验证了该模型.
关键词 车载导航 地图匹配 道路 交叉口
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支路隧道坡度对地下立交分岔隧道烟气扩散特性影响的模拟 被引量：6
20
作者 李俊梅 刘闪闪 +3 位作者 李炎锋 常军 李雁 陈超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期55-61,共7页
通过数值模拟对地下互通立交隧道的典型结构-分岔隧道处烟气的扩散特性进行了研究。分析了火源位于分岔路段上游时,下游支路隧道坡度及火源功率对主、支路隧道烟气质量流量分配及烟气温度分布的影响。结果表明:火源功率一定时,随下游支... 通过数值模拟对地下互通立交隧道的典型结构-分岔隧道处烟气的扩散特性进行了研究。分析了火源位于分岔路段上游时,下游支路隧道坡度及火源功率对主、支路隧道烟气质量流量分配及烟气温度分布的影响。结果表明:火源功率一定时,随下游支路隧道坡度增大,火灾中产生的烟气会更多地流向火源下游,并流入支路隧道,上游主隧道内的烟气温度降低;火源功率除影响产烟量及隧道内的温度分布外,对主、支路隧道的烟气质量分配影响较小。 展开更多
关键词 安全工程 地下道路 烟气扩散 数值模拟 立交分岔
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