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有限理性下个体出发时间选择行为研究
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作者 栾琨 傅忠宁 隽志才 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期135-141,共7页
个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制,在出行决策过程中很难做到完全理性.本文以出发时间选择为例,在有限理性行为假设基础上,引入空间知识获取、学习及认知更新和方案搜索等关键行为要素,构建有限理性下的出行决策过程理论框架.融... 个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制,在出行决策过程中很难做到完全理性.本文以出发时间选择为例,在有限理性行为假设基础上,引入空间知识获取、学习及认知更新和方案搜索等关键行为要素,构建有限理性下的出行决策过程理论框架.融合RP和SP调查方法,设计出发时间选择行为意向调查方案.研究个体知识的表达方式,应用贝叶斯学习理论完成认知更新.定义搜索成本和收益函数,利用调查数据分别提取基于PART和RIPPER算法的出发时间启发式搜索规则和决策规则.结果表明,有限理性下个体出发时间选择行为存在感知阈值,而并非寻求全局最优解. 展开更多
关键词 系统工程 有限理性 PART算法 ripper算法 出发时间选择 出行决策
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