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Process and cause of urban-rural development transformation in the Bohai Rim Region, China 被引量:25
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作者 LIU Yansui HU Zhichao LI Yuheng 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2014年第6期1147-1160,共14页
China's reform and opening-up policy has brought the country a great development opportunity. The high-speed growth of the economy not only led China to a period of industrialization, urbanization, informatization an... China's reform and opening-up policy has brought the country a great development opportunity. The high-speed growth of the economy not only led China to a period of industrialization, urbanization, informatization and agricultural modernization, but also exacerbated the situation of the urban–rural dual structure. Based on the review of current studies, we first used the analytic hierarchy process(AHP) method to evaluate the urban–rural development and transformation level by population transformation index, land transformation index, industrial transformation index and social transformation index between 1996 and 2012 around the Bohai Rim Region. Then, based on the results of each index, we used the exploratory spatial data analysis(ESDA) method to investigate the spatial autocorrelation of the change in the urban–rural development transformation index during the 16-year period using Global Moran's I index and Local Moran's I index. Finally, we investigated the mechanism of change of the urban–rural development transformation index at county level, summarizing five main factors:(1) the radiation from the surrounding big cities,(2) the acceleration of the urbanization process,(3) the upgrading of the industrial structure,(4) the publishing and implementation of a macro development strategy and regional policy, and(5) natural factors such as topology. 展开更多
关键词 urban–rural development transformation urbanization village-town construction Bohai rim Region analytic hierarchy process ESDA
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The urbanization process of Bohai Rim in the 1990s by using DMSP/OLS data 被引量:9
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作者 HE Chunyang LI Jinggang +6 位作者 CHEN Jing SHI Peijun CHEN Jin PAN Yaozhong LI Jing ZHUO Li Ichinose Toshiaki 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2006年第2期174-182,共9页
This paper firstly derived urban information from Defense Meteorological Satellite Program/Operational Linescan System (DMSP/OLS) data in 1992, 1996 and 1998 with the support of statistical data, and then developed ... This paper firstly derived urban information from Defense Meteorological Satellite Program/Operational Linescan System (DMSP/OLS) data in 1992, 1996 and 1998 with the support of statistical data, and then developed three basic urban models of polygon-urbanization, line-urbanization and point-urbanization in urban agglomerations from viewpoint of spatial analysis. The conclusions are as follows: (1) Urban patch numbers in the Bohai Rim increased from 1659 to 2053 with an annual average increase number of about 66. Meanwhile, the small urban patches accounted for a larger proportion in the region and the patch density increased fast. In addition, the urban barycenter of the region showed a moving trend toward northwest from 1992 to 1998. Urbanization in the Bohai Rim in the 1990s is fast and obvious. (2) Urbanization in the Bohai Rim can be reflected by three basic processes, i.e., the polygon-urbanization around the big cities, the line-urbanization around the transportation lines and the point-urbanization emerging in large areas. Of them, the polygon-urbanization has been in dominance. It is obviously within an effective range of 3-4 km surrounding the urban patches. The line-urbanization and point-urbanization in the region was relatively small, both of which showed an obvious increasing trend. 展开更多
关键词 DMSP/OLS urbanization agglomeration URBANIZATION spatial mode process Bohal rim
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The First Pacific Rim International Conference on Advanced Materials and Processing 被引量:1
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作者 Hangzhou China, 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 1993年第1期77-78,共2页
The First Pacific Rim International Confer-ence on Advanced Materials and Processing(PRICM-1)organized by The Chinese Society ofMetals(CSM),and co-sponsored by the Japan In-stitute of Metals(JIM),the Korean Institute ... The First Pacific Rim International Confer-ence on Advanced Materials and Processing(PRICM-1)organized by The Chinese Society ofMetals(CSM),and co-sponsored by the Japan In-stitute of Metals(JIM),the Korean Institute ofMetals(KIM)and The Mineral,Metals & Materi-als Society of the United States(TMS),was held inShangri-La Hotel,Hangzhou,China on June24-27,1992.It was the first large international conference 展开更多
关键词 The First Pacific rim International Conference on Advanced Materials and processing
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Preliminary Announcement for the 1st Pacific Rim International Conference on Advanced Materials and Processing(PRICM-1)
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《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 1990年第5期378-378,共1页
The Joint Conference Organizing Committee of The Chinese Society of Metals(CSM),The Japan Insti-tute of Metals(JIM),The Korean Institute of Metals(KIM)and The Minerals,Metals & Materials Society(TMS)announces The ... The Joint Conference Organizing Committee of The Chinese Society of Metals(CSM),The Japan Insti-tute of Metals(JIM),The Korean Institute of Metals(KIM)and The Minerals,Metals & Materials Society(TMS)announces The First Pacific Rim International Conference on Advanced Materials and Processing(PRICM-1)which will be held in Hangzhou,China,in the last week of June,1992 lasting about four days.It is agreed that the PRICM-1 will be organized by The Chinese Society of Metals. 展开更多
关键词 Co PRICM-1 Preliminary Announcement for the 1st Pacific rim International Conference on Advanced Materials and processing
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氧化锑对RIM聚氨酯弹性体性能与结构的影响 被引量:1
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作者 李雪娟 宋文生 《弹性体》 CAS 2008年第1期10-12,21,共4页
制备氧化锑含量不同的反应注射成型聚氨酯弹性体(RIM-PUE)复合材料,室温放置7d后检测其性能。结果表明,氧化锑在聚氨酯体系中具有一定的催化活性,可使聚合反应时间缩短;制品的密度、硬度及拉伸强度随氧化锑含量的上升呈缓慢上升趋势,而... 制备氧化锑含量不同的反应注射成型聚氨酯弹性体(RIM-PUE)复合材料,室温放置7d后检测其性能。结果表明,氧化锑在聚氨酯体系中具有一定的催化活性,可使聚合反应时间缩短;制品的密度、硬度及拉伸强度随氧化锑含量的上升呈缓慢上升趋势,而制品的断裂伸长率显著下降。SEM分析表明,由RIM法制备的PUE/氧化锑复合材料中,氧化锑可较好地分散于PUE基体中。 展开更多
关键词 氧化锑 rim聚氨酯弹性体 合成工艺 物理性能 微观结构
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尼龙RIM反应注射成型试验研究
6
作者 黄相国 宋连珍 《现代物业(新建设)》 2009年第11期62-63,65,共3页
用尼龙RIM作原料,利用注型法进行成型实验。探讨了注射反应成型(RIM)新工艺的原料性能及使用方法,RIM成型温度及时间;介绍了新工艺的工业化应用领域,生产工艺流程;说明了模具制造费用,环境影响及清洁生产等特点。
关键词 塑料加工 尼龙rim 反应注射成型 清洁生产工艺 环境影响
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车用聚氨酯整皮泡沫塑料RIM工艺 被引量:2
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作者 荆向东 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期15-18,共4页
介绍汽车用整皮聚氨酯泡沫塑料RIM成型常用原料、生产工艺、产品性能以及严品缺陷和纠正措施等。
关键词 聚氨酯 泡沫塑料 rim 成型 工艺 汽车
全文增补中
钢管内防腐RIM新工艺探讨
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作者 康野曦 《防腐保温技术》 2010年第2期13-15,28,共4页
本文分析了国内钢管内防腐采用液态材料喷涂技术的发展历史及现状,针对现有技术的不足介绍了全新的RIM喷涂技术,并对该技术引发的相关原料、工艺、应用等问题进行了初步探讨,对钢管内防腐工艺技术的发展进行了有益的探讨。
关键词 环氧减阻涂料 rim工艺 快速固化
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改善RIM注塑模具工艺缺陷的技术方法研究
9
作者 马正伟 《时代汽车》 2023年第12期162-164,共3页
为了实现商用车顶流罩的轻量化,本文采用了PDCPD(聚双环戊而烯)作为轻量化新材料,并采用RIM(反应注射成型)作为导流罩的成型新工艺。为解决因RIM工艺技术的不成熟导致出现的样件打不满、飞边等严重零件缺陷,本文通过调整模具进胶点位、... 为了实现商用车顶流罩的轻量化,本文采用了PDCPD(聚双环戊而烯)作为轻量化新材料,并采用RIM(反应注射成型)作为导流罩的成型新工艺。为解决因RIM工艺技术的不成熟导致出现的样件打不满、飞边等严重零件缺陷,本文通过调整模具进胶点位、进胶距离、溢料槽设计和产品结构等手段来改善RIM工艺的注塑缺陷。结果表明,利用本文的技术方法,导流罩出件的废品率由18%降到了4%以下,证实了改方法的有效性,为导流罩的成型稳定性提供了保障。 展开更多
关键词 rim PDCPD 模具 工艺改善
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制备工艺对三维针刺C/SiC层向动态压缩性能的影响 被引量:3
10
作者 高晓菊 成来飞 +2 位作者 燕东明 李良军 方志坚 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期95-99,105,共6页
为了研究制备工艺对三维针刺C/Si C复合材料(3N-C/Si C)层向压缩力学性能的影响,对分别采用反应熔体浸渍(RMI)和化学气相浸渍(CVI)2种工艺制备的3N-C/Si C进行了不同应变率下压缩性能研究,并对比了2种工艺试样在破坏前后的显微结构。结... 为了研究制备工艺对三维针刺C/Si C复合材料(3N-C/Si C)层向压缩力学性能的影响,对分别采用反应熔体浸渍(RMI)和化学气相浸渍(CVI)2种工艺制备的3N-C/Si C进行了不同应变率下压缩性能研究,并对比了2种工艺试样在破坏前后的显微结构。结果表明,在高应变率下2种工艺试样的破坏强度分布均遵循Weibull分布,且RMI工艺试样的性能稳定性明显高于CVI工艺试样。2种工艺试样的压缩强度均具有明显的应变率强化效应,且与对数应变率近似呈线性关系。观察断口形貌发现,在静态压缩载荷作用下,2种工艺试样的破坏方式为剪切破坏和分层破坏的叠加,而在动态压缩条件下试样的破坏方式为劈裂破坏。研究发现,CVI工艺试样纤维束断口不平整;RMI工艺试样断口相对平整,纤维束多发生整束剪断,且动态条件下纤维束的束内脱粘现象得到明显的抑制。 展开更多
关键词 三维针刺C/SiC复合材料 WEIBULL分布 RMI工艺 CVI工艺 破坏模式
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基于神经网络的钒钛改性镁合金汽车轮圈锻造工艺优化 被引量:4
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作者 潘玲 李明 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第3期167-169,173,共4页
以钒钛改性镁合金成分、模具预热温度、始锻温度、终锻温度、锻造比为输入层参数,以拉伸性能为输出层参数,采用5×35×7×1四层拓扑结构构建出钒钛改性镁合金汽车轮圈锻造工艺优化的神经网络模型。结果表明,神经网络模型相... 以钒钛改性镁合金成分、模具预热温度、始锻温度、终锻温度、锻造比为输入层参数,以拉伸性能为输出层参数,采用5×35×7×1四层拓扑结构构建出钒钛改性镁合金汽车轮圈锻造工艺优化的神经网络模型。结果表明,神经网络模型相对预测误差在2.6%~4.2%,平均预测相对误差为3.3%。与生产线传统工艺相比,采用神经网络模型优化工艺成形的汽车轮圈抗拉强度增大了53%。 展开更多
关键词 钒钛改性镁合金 汽车轮圈 锻造工艺 神经网络 拉伸性能
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轮辋数控加工工艺分析及其加工中心夹具设计 被引量:17
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作者 张国政 周元枝 《机床与液压》 北大核心 2014年第14期30-32,共3页
从工程实际情况出发,针对汽车轮辋工件数控加工装夹问题,分析轮辋数控加工工艺,采用加工面单位法矢量方法分析轮辋零件图纸,并考虑数控机床工序集中的特点,制定出合理可行的数控加工工艺方案。为解决轮辋工件在加工中心上的装夹问题,分... 从工程实际情况出发,针对汽车轮辋工件数控加工装夹问题,分析轮辋数控加工工艺,采用加工面单位法矢量方法分析轮辋零件图纸,并考虑数控机床工序集中的特点,制定出合理可行的数控加工工艺方案。为解决轮辋工件在加工中心上的装夹问题,分析轮辋工件定位问题,采用气动控制夹紧方案,设计了一种加工中心夹具装置。该夹具结构简单、装夹方便,适用于轮辋、轮毂等同类工件的批量数控加工。 展开更多
关键词 轮辋 数控加工工艺 单位法矢量 加工中心夹具 气动夹紧
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机车轮辋超声探伤信号的数字处理技术 被引量:4
13
作者 赵阳 梅劲松 +1 位作者 石峥映 屈蔷 《无损检测》 2012年第9期23-26,共4页
在分析机车轮辋超声检测信号的基础上,构建了以数字滤波和包络检波为核心的数字处理技术。对比了有限冲激响应(FIR)和小波变换两种滤波算法的优缺点,选择采用小波变换法去除噪声,并基于三次样条插值法对去噪后的信号进行包络提取,设计... 在分析机车轮辋超声检测信号的基础上,构建了以数字滤波和包络检波为核心的数字处理技术。对比了有限冲激响应(FIR)和小波变换两种滤波算法的优缺点,选择采用小波变换法去除噪声,并基于三次样条插值法对去噪后的信号进行包络提取,设计了基于该组合算法的信号处理方案。经仿真验证,该方案具有辨识度高、抗干扰能力强和回波损失小的特点,能有效解决超声探伤信号的信噪比较低和回波辨识困难的问题。 展开更多
关键词 超声波检测 机车轮辋 信号处理 有限冲激响应(FIR) 小波变换 三次样条插值法
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环渤海地区云量的动力过程相似预报方法 被引量:7
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作者 马玉坤 赵中军 +3 位作者 王玉国 王式功 尚可政 佘峰 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期38-43,共6页
利用环渤海35个台站1954-2002年近50年逐日平均总云量和低云量的观测资料,统计关注区域内少云、中等云量、多云的发生情况;再用同期NCEP再分析资料,计算出预报关注区域内与不同云量形成相关性较好的各种不同要素的平均场,依据动力过程... 利用环渤海35个台站1954-2002年近50年逐日平均总云量和低云量的观测资料,统计关注区域内少云、中等云量、多云的发生情况;再用同期NCEP再分析资料,计算出预报关注区域内与不同云量形成相关性较好的各种不同要素的平均场,依据动力过程相似原理,利用T213数值预报产品相邻24h预报场,以域块距离为依据,建立云量预报模型,制作日平均总云量和低云量4~9天的预报.经过2003-2007年的预报结果与实况资料的对比检验表明:依据动力过程相似方法建立的云量预报模型对日平均总云量和日平均低云量的预报准确率较高;日平均低云量预报准确率要高于日平均总云量;冬半年预报准确率高于夏半年;天空出现少云的预报准确率高于中等云量和多云的情况. 展开更多
关键词 NCEP再分析资料 T213数值预报产品 总云量 低云量 动力过程相似 环渤海
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砂岩中绿泥石膜形貌和组成的成岩过程响应:以鄂尔多斯盆地陇东地区长8砂岩为例 被引量:9
15
作者 周晓峰 李书恒 +1 位作者 于均民 温德顺 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期110-116,共7页
通过铸体薄片、带有能谱仪的场发射扫描电镜技术观察、测试了鄂尔多斯盆地延长组砂岩中绿泥石膜的形貌特征和化学组成,研究了其成因和成岩过程响应及对砂岩物性的影响。研究结果表明,绿泥石膜具有里、外两层膜结构,外层膜的形貌和组成... 通过铸体薄片、带有能谱仪的场发射扫描电镜技术观察、测试了鄂尔多斯盆地延长组砂岩中绿泥石膜的形貌特征和化学组成,研究了其成因和成岩过程响应及对砂岩物性的影响。研究结果表明,绿泥石膜具有里、外两层膜结构,外层膜的形貌和组成是对粒间孔隙及其流体的物质响应,而里层膜是对颗粒溶蚀小孔腔及其流体的成岩过程响应。外层膜生长在粒间孔隙中,绿泥石晶体大,晶形好,垂直颗粒表面聚集成膜;里层膜发育在碎屑颗粒溶蚀小孔腔中,空间狭窄,致使绿泥石晶体小,晶形差,集合体杂乱堆积。粒间孔隙连通性好,流体组成相近,形成的外层膜化学组成相似;在外层膜对流体的双向阻滞作用下,颗粒溶蚀物质难以移出,而粒间孔中富铁、镁质流体也难以进入,引起溶蚀小孔腔中的流体富颗粒特征组分而贫铁、镁质,形成独具特色的里层膜;外层膜阻碍长石溶解和里层膜消耗长石溶蚀产生的部分硅质流体,造成粒间孔隙中流体的硅质浓度不足以形成大量石英胶结物,从而有利于粒间孔隙的保存。 展开更多
关键词 绿泥石膜 形貌特征 化学组成 成岩过程响应 延长组 鄂尔多斯盆地
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6J×14车轮轮辋滚压成形工艺
16
作者 肖海波 黎美恒 董晓光 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第9期53-55,共3页
介绍车轮轮辋滚压成形工艺的工序设计与模具设计。该工艺与模具生产出的轮辋尺寸精度高 。
关键词 车轮 轮辋 滚压成形 工序设计 模具设计 尺寸精度
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基于伤椎高度、Cobb角评估棘突与椎板外缘定位椎弓根技术治疗胸腰椎骨折的疗效 被引量:1
17
作者 李忠 尹祖昌 +3 位作者 闫菁辉 王铁铸 孟宪卿 王清河 《生物医学工程与临床》 CAS 2024年第2期198-204,共7页
目的通过伤椎高度、Cobb角评估棘突与椎板外缘定位椎弓根技术研究治疗胸腰椎骨折的疗效。方法选择2017年9月至2020年9月在衡水市第四人民医院收治的胸腰椎骨折患者116例,其中男性61例,女性55例;年龄38~71岁,平均年龄48.59岁;骨折节段,L... 目的通过伤椎高度、Cobb角评估棘突与椎板外缘定位椎弓根技术研究治疗胸腰椎骨折的疗效。方法选择2017年9月至2020年9月在衡水市第四人民医院收治的胸腰椎骨折患者116例,其中男性61例,女性55例;年龄38~71岁,平均年龄48.59岁;骨折节段,L137例,L223例,L1121例,L1235例。按照数字表法将患者分为观察组58例和对照组58例,两组患者均行椎弓根技术治疗。对照组患者给予上关节突外缘垂直线与横突平分线交点(Magerl法)定位椎弓根钉。观察组患者给予棘突与椎板外缘定位椎弓根钉。对比两组患者的Oswestry功能障碍指数(ODI)、伤椎矢状面Cobb角及伤椎前缘高度压缩率、骨代谢、骨愈合、炎症反应、肿胀及疼痛程度。结果两组患者术前、术后1周、术后1年的ODI比较,差异无统计学意义(P>0.05)。术前、术后1周两组患者的伤椎矢状面Cobb角比较,差异无统计学意义(P>0.05)。术后1年观察组伤椎矢状面Cobb角低于对照组[(9.8±2.9)°vs(13.5±3.0)°。P<0.05]。术前、术后1周两组患者的伤椎前缘高度压缩率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。术后1年对照组伤椎前缘高度压缩率高于观察组[(14.2±3.4)%vs(8.6±2.2)%。P<0.05]。观察组患者的血清碱性磷酸酶(ALP)、Ⅰ型前胶原羧基端前肽(PICP)及骨钙素(BGP)指标均高于对照组[(219.23±6.34)μg/L vs(182.54±5.17)μg/L、(112.72±2.18)μg/L vs(93.67±2.69)μg/L、(7.52±0.36)μg/L vs(4.21±0.14)μg/L。P<0.05]。观察组可溶性细胞间黏附分子-1(sLCAM-1)、胰岛素样生长因子-1(IGF-1)指标均高于对照组[(107.58±4.25)μg/L vs(92.12±4.19)μg/L、(296.57±8.04)μg/L vs(237.28±7.82)μg/L。P<0.05]。观察组患者肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白细胞介素-6(IL-6)及白细胞介素-1(IL-1)指标均低于对照组[(1.20±0.27)μg/L vs(1.52±0.51)μg/L、(1.06±0.14)μg/L vs(1.35±0.28)μg/L、(0.98±0.27)μg/L vs(1.19±0.42)μg/L。P<0.05]。第1天、第5天、第10天、第15天、第20天两组患者的肿胀程度及疼痛评分均逐渐降低,除第1天观察组肿胀程度高于对照组外[(3.88±0.54)分vs(3.31±0.43)分。P<0.05],其他不同时间对照组疼痛评分及肿胀程度高于观察组(P<0.05)。结论棘突与椎板外缘定位椎弓根技术治疗胸腰椎骨折可降低患者的伤椎高度、Cobb角,提高骨代谢,降低炎症反应、肿胀及疼痛程度,促进骨愈合,临床疗效显著。 展开更多
关键词 伤椎高度 骨代谢 COBB角 棘突与椎板外缘定位 椎弓根技术 胸腰椎骨折
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轻轿汽车车轮轮辋的滚形工艺研究 被引量:1
18
作者 郑玲利 方文周 任晋泰 《金属成形工艺》 2003年第6期98-100,共3页
 对轻轿汽车滚形轮辋的工艺设计思想进行了分析研究,并以4.50B×12轮辋为例,分析了轮辋工艺设计的全过程。用此方法设计的轮辋尺寸精度高,圆角减薄量小,具有较大的现实意义。
关键词 轿车 滚形轮辋 滚形工艺 模具设计
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7A04铝合金车轮半成品热变形行为研究 被引量:3
19
作者 秦清风 谭迎新 +1 位作者 杨勇彪 张治民 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2016年第4期51-57,共7页
采用GLEEBLE-1500热模拟试验机研究了7A04铝合金车轮半成品的热变形及最佳热成形参数,使用金相显微镜分析微观组织。结果表明,在变形温度一定时,该铝合金的流变应力随应变速率的增加而逐渐增大;在应变速率一定时,其流变应力随变形温度... 采用GLEEBLE-1500热模拟试验机研究了7A04铝合金车轮半成品的热变形及最佳热成形参数,使用金相显微镜分析微观组织。结果表明,在变形温度一定时,该铝合金的流变应力随应变速率的增加而逐渐增大;在应变速率一定时,其流变应力随变形温度的升高而降低。当变形温度为320℃时,晶粒仅发生形状的变化,其变形机制以动态回复为主;当变形温度为480℃时,出现了动态再结晶现象,从而使晶粒细化。铝合金车轮半成品热加工图中仅有一个功率耗散较大的区域(370℃~480℃,0.1 s^(-1)~0.003 s^(-1)),且其峰值功率耗散可达37%,失稳区的范围是:380℃~420℃,0.1 s^(-1)~1 s^(-1)。其优化的热加工参数与挤压态棒材及铸态7A04铝合金的优化热加工参数不同,表明多道次变形时,7A04铝合金热加工不宜选择单一的热变形参数。 展开更多
关键词 7A04铝合金车轮 本构方程 热加工图 道次 热加工参数
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热处理工艺对汽车轮辋性能的影响 被引量:1
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作者 陈秀萍 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第4期204-206,211,共4页
为了提高A356铝合金汽车轮辋的力学性能和耐腐蚀性能,本文采用不同的工艺对A356铝合金汽车轮辋进行了热处理,并进行了拉伸、冲击和腐蚀试验。结果表明:与常规热处理相比,采用分级淬火或者分级时效,尤其是复合使用分级淬火和分级时效可... 为了提高A356铝合金汽车轮辋的力学性能和耐腐蚀性能,本文采用不同的工艺对A356铝合金汽车轮辋进行了热处理,并进行了拉伸、冲击和腐蚀试验。结果表明:与常规热处理相比,采用分级淬火或者分级时效,尤其是复合使用分级淬火和分级时效可显著提高汽车轮辋的力学性能和耐腐蚀性能;采用分级淬火+分级时效轮辋的抗拉强度增加54 MPa、屈服强度增加74 MPa,断后伸长率增加7.8%,冲击韧性增加16.9 J/cm^2,腐蚀电位正移407 mV。 展开更多
关键词 热处理工艺 汽车轮辋 分级淬火 分级时效 力学性能 耐腐蚀性能
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