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可编程逻辑阵列分段递进优化布局算法研究 被引量:1
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作者 崔秀海 杨海钢 +2 位作者 龚萧 黄娟 谭宜涛 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期1395-1400,共6页
为了提高FPGA(Field Programmable Gate Array)的布通率并优化电路的连线长度,在模拟退火算法的基础上,该文提出一种新的FPGA布局算法。该算法在不同的温度区间采用不同的评价函数,高温阶段采用半周长法进行快速优化布局,低温阶段在... 为了提高FPGA(Field Programmable Gate Array)的布通率并优化电路的连线长度,在模拟退火算法的基础上,该文提出一种新的FPGA布局算法。该算法在不同的温度区间采用不同的评价函数,高温阶段采用半周长法进行快速优化布局,低温阶段在评价函数中加入变量因子并进行适度的回火处理,以此来优化布局。实验表明,该算法提高了布通率,优化了连线长度,与最具代表性的VPR(Versatile Place and Route)布局算法相比布线通道宽度提高了近6%,电路总的连线长度降低了4-23%。 展开更多
关键词 FPGA 布局 评价函数 布通率 模拟退火 VPR(Versatile PLACE and Route)
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无砟轨道区段预留插铺无砟道岔技术研究 被引量:2
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作者 王伟民 《铁路工程技术与经济》 2022年第2期30-33,39,共5页
截至2020年底我国高速铁路运营里程达到3.79万公里,其运营规模、运营速度和整体配套均处于世界前列。随着我国高速铁路网不断扩充和完善,在高速铁路无砟轨道区段插入道岔、满足新建线路接轨需求日显迫切,已成为制约我国高速铁路建设的... 截至2020年底我国高速铁路运营里程达到3.79万公里,其运营规模、运营速度和整体配套均处于世界前列。随着我国高速铁路网不断扩充和完善,在高速铁路无砟轨道区段插入道岔、满足新建线路接轨需求日显迫切,已成为制约我国高速铁路建设的关键技术难题。本文梳理总结了国内高速铁路无砟轨道区段插铺道岔工程相关案例,提出了先行铺设岔区无砟道床、采用特制扣件垫板过渡仅开通直股正线,后期换铺无砟道岔的技术方案,为高速铁路无砟轨道区段,特别是高速铁路正线预留无砟道岔插铺提供了一种可行的技术方案。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟道岔 插铺条件 过渡方案
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