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不同干扰下串列双PTC圆柱的振动及功率稳定性研究
1
作者 章大海 张帅 +2 位作者 刘硕硕 侯啸海 江耀鑫 《应用数学和力学》 北大核心 2026年第2期203-218,共16页
发展海洋能符合国家的“双碳”战略目标,大规模利用VIVACE提取海流能时需要多振子协同组合发电,但多振子的干扰效应会形成比较紊乱的流场,造成VIVACE振动响应不稳定.为此,提出刚性连接结构以解决多振子流致振动造成的干扰.利用RANS方法... 发展海洋能符合国家的“双碳”战略目标,大规模利用VIVACE提取海流能时需要多振子协同组合发电,但多振子的干扰效应会形成比较紊乱的流场,造成VIVACE振动响应不稳定.为此,提出刚性连接结构以解决多振子流致振动造成的干扰.利用RANS方法和Spalart-Allmaras湍流模型,结合动网格和UDF技术,模拟分离式串列双PTC圆柱和刚性连接双PTC圆柱在L=1.5D,L=2.5D,L=3.5D三种间距比下的流致振动响应、振动稳定性及瞬时输出功率稳定性.结果表明,间距比增加会使得刚性连接时振动幅值稳定性减小,与分离式相比较,在三种间距比下刚性连接均可以改善振动稳定性和瞬时输出功率稳定性,但改善效果随着间距比增加而减弱;引入净阻尼系数衡量分离式串列双PTC圆柱和刚性连接串列双PTC圆柱振动过程中的系统能量变化,发现不稳定的净阻尼系数会导致系统能量的不稳定最终形成振动响应的不稳定. 展开更多
关键词 流致振动 串列双ptc圆柱 净阻尼系数 振动稳定性
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既有PTC群桩区域盾构磨桩与钻机清桩施工技术研究
2
作者 聂海峰 郭小兵 +2 位作者 黄海华 张平 车新童 《建筑机械化》 2026年第1期82-85,共4页
依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目,对既有PTC群桩区域盾构磨桩与钻机清桩施工关键技术进行研究。在开挖掘进、同步注浆、管片拼装、二次注浆、径向孔注膨润土或克泥效等方面阐述了既有PTC群桩区域盾构磨桩施工关键技术... 依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目,对既有PTC群桩区域盾构磨桩与钻机清桩施工关键技术进行研究。在开挖掘进、同步注浆、管片拼装、二次注浆、径向孔注膨润土或克泥效等方面阐述了既有PTC群桩区域盾构磨桩施工关键技术;在桩位放样、钻机就位、钢套管施工、旋挖钻破桩、清底测量、回填拔管等方面阐述了既有PTC群桩区域钻机清桩施工关键技术,可为类似工程的科学施工提供坚实的实践指导。 展开更多
关键词 地铁隧道 ptc管桩 盾构 旋挖钻机
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盾构区间既有PTC群桩清除施工技术研究
3
作者 黄海华 聂海峰 +2 位作者 郭小兵 张平 宋伟 《建筑机械化》 2026年第1期86-89,共4页
随着城市地下空间的不断开发,经常面临既有群桩阻碍盾构施工的问题,严重影响施工进度与周边环境安全。依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目,对盾构区间既有PTC群桩清除施工关键技术进行研究。在管线迁改、桩位放样、平整... 随着城市地下空间的不断开发,经常面临既有群桩阻碍盾构施工的问题,严重影响施工进度与周边环境安全。依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目,对盾构区间既有PTC群桩清除施工关键技术进行研究。在管线迁改、桩位放样、平整场地铺设钢板、钻机就位、钢套管施工、旋挖钻破桩、清底测量、回填拔管等方面阐述了盾构区间既有PTC群桩清除施工关键技术,可为类似工程的科学施工提供坚实的实践指导。 展开更多
关键词 地铁车站 旋挖钻机 ptc管桩 施工工艺
原文传递
交联体系对聚合物基PTC复合材料性能的影响论述
4
作者 胡洪亮 丁旭 金玉杰 《化工新型材料》 北大核心 2025年第6期10-14,21,共6页
讨论了不同交联体系对正温度系数效应(PTC)材料性能的影响,重点分析了对电阻率、PTC强度和负温度系数效应(NTC)的调控作用。研究表明,适当的交联处理可以优化复合材料的微观结构,构建稳定的导电网络,从而提升PTC性能并显著减弱或消除NT... 讨论了不同交联体系对正温度系数效应(PTC)材料性能的影响,重点分析了对电阻率、PTC强度和负温度系数效应(NTC)的调控作用。研究表明,适当的交联处理可以优化复合材料的微观结构,构建稳定的导电网络,从而提升PTC性能并显著减弱或消除NTC效应。在单一交联体系中,辐照交联通过形成三维交联网络有效抑制高温下导电填料的迁移,增强了材料的热机械稳定性;化学交联则通过基体改性和基体-填料桥连,进一步改善了导电填料的分散性及相容性。双重交联体系结合了辐照和化学交联的优势,展现出更大的潜力,不仅在提升PTC强度方面效果显著,还能有效改善材料的稳定性。 展开更多
关键词 聚合物基正温度系数效应复合材料 交联体系 辐照交联 化学交联
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纯电动客车配置不同功率液体PTC加热器对动力电池温度性能的影响
5
作者 刘超 《时代汽车》 2025年第12期85-87,共3页
本文针对纯电动客车动力电池PTC液体加热系统,使用同车辆在-30℃寒冷环境舱内,分别测试10kW和20kW两种不同加热功率状态下,对于动力电池系统的温升性能影响。通过每间隔2min记录电池系统电芯最低温度(℃)、电池系统电芯最高温度(℃)的... 本文针对纯电动客车动力电池PTC液体加热系统,使用同车辆在-30℃寒冷环境舱内,分别测试10kW和20kW两种不同加热功率状态下,对于动力电池系统的温升性能影响。通过每间隔2min记录电池系统电芯最低温度(℃)、电池系统电芯最高温度(℃)的数值对比分析,结果表明液体PTC加热器为10kW时最低温度上升速率为0.227℃/min,液体PTC加热器为20kW时最低温度上升速率为0.306℃/min,提高了1.35倍左右。 展开更多
关键词 纯电动客车 动力锂电池 不同功率 ptc水加热系统 温升
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烧结温度和铌、锰掺杂量对钛酸铅钡基高居里点PTC陶瓷阻温特性的影响
6
作者 莫志伟 王焕平 +5 位作者 李登豪 林孝杰 马红萍 高照 蒋宗恒 徐时清 《机械工程材料》 北大核心 2025年第3期29-35,共7页
向钛酸钡陶瓷中掺入铅、锶、钙、铌、锰后,采用固相反应法制备了铌、锰共掺钛酸铅钡基高居里点正温度系数(PTC)陶瓷,研究了不同烧结温度(1250~1310℃)下铌、锰的复合掺杂(物质的量分数分别为0.0020~0.0030,0.0008~0.0025)对陶瓷微观结... 向钛酸钡陶瓷中掺入铅、锶、钙、铌、锰后,采用固相反应法制备了铌、锰共掺钛酸铅钡基高居里点正温度系数(PTC)陶瓷,研究了不同烧结温度(1250~1310℃)下铌、锰的复合掺杂(物质的量分数分别为0.0020~0.0030,0.0008~0.0025)对陶瓷微观结构、体积密度和阻温特性的影响。结果表明:随着烧结温度的升高,掺杂不同物质的量分数锰或铌的陶瓷的体积密度均先升后降,当烧结温度在1290℃,体积密度均最大,结构均为纯钙钛矿结构。当烧结温度为1290℃时,随着锰掺杂量的增加,陶瓷的体积密度先升后降,晶粒尺寸增加,室温电阻率增大,升阻比和温度系数基本呈先增后减的趋势,居里温度稳定为271~280℃;随着铌掺杂量的增加,陶瓷的体积密度先增后减,晶粒尺寸减小,升阻比和温度系数先增大后减小,室温电阻率先减小后增大,居里温度稳定在270~281℃。当烧结温度为1290℃,掺杂锰和铌的物质的量分数分别为0.0010,0.0024时,陶瓷的阻温特性最佳,升阻比和温度系数最大,分别为7.011×10^(3)和20.19%,室温电阻率为2.13×10^(3)Ω·cm,居里温度为281℃,此时晶粒尺寸均匀,体积密度最大。 展开更多
关键词 钛酸铅钡基ptc陶瓷 铌-锰共掺 高居里点 阻温特性
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PTC电热膜供暖系统间歇运行方案优化
7
作者 吴思琦 许志鹏 +3 位作者 张甜甜 韩东亮 谭羽非 杨悦 《煤气与热力》 2025年第6期16-23,共8页
对PTC电热膜特性展开试验研究。采用模拟方法,在保证供暖效果前提下,最大限度利用围护结构蓄热能力,通过调整通电时间对PTC电热膜供暖系统间歇运行方案进行优化。通电阶段:PTC电热膜通电响应迅速,通电前60 s升温速率较大。60 s后,升温... 对PTC电热膜特性展开试验研究。采用模拟方法,在保证供暖效果前提下,最大限度利用围护结构蓄热能力,通过调整通电时间对PTC电热膜供暖系统间歇运行方案进行优化。通电阶段:PTC电热膜通电响应迅速,通电前60 s升温速率较大。60 s后,升温速率减小并逐渐趋于稳定。PTC电热膜具有自限温特性。在没有覆盖物影响时,电热膜中部表面温度较高,四周表面温度较低。热流密度随表面温度升高呈线性下降趋势,下降速率较大。断电阶段:由于电热膜自身没有蓄热特性,断电后表面温度迅速下降。PTC电热膜供暖系统可为房间提供相对舒适的热环境。通过调整通电时间,最大限度利用围护结构蓄热能力,可在保证供暖效果的前提下,获得理想的经济性。 展开更多
关键词 ptc电热膜 间歇运行 电热膜供暖 方案优化
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结直肠癌PTC模型构建及药敏检测专家共识及操作指南(2025年版)
8
作者 北京癌症防治学会 林国乐 +6 位作者 李鹏 卢云 宁宁 陶凯雄 王晰程 邱小原 尹申意 《生物医学转化》 2025年第4期84-92,共9页
结直肠癌是全球常见的恶性肿瘤之一,术后辅助治疗至关重要。然而,结直肠癌具有异质性,药物敏感性因人而异,传统体外肿瘤模型存在诸多问题。近年来,中国科学家发明了基于无基质、无血清、悬浮3D培养的微肿瘤PTC模型,克服了传统技术瓶颈,... 结直肠癌是全球常见的恶性肿瘤之一,术后辅助治疗至关重要。然而,结直肠癌具有异质性,药物敏感性因人而异,传统体外肿瘤模型存在诸多问题。近年来,中国科学家发明了基于无基质、无血清、悬浮3D培养的微肿瘤PTC模型,克服了传统技术瓶颈,具有微量、安全、准确、及时等优势。2023年12月28日已发表《微肿瘤模型构建及其药敏检测技术中国专家共识(2023年版)》。为了精准指导结直肠癌PTC模型构建,规范其在结直肠癌临床诊疗中的应用,北京癌症防治学会组织国内相关领域专家,基于目前国内外研究报道数据制定了本专家共识及操作指南。本指南详细阐述了微肿瘤PTC模型的定义、应用、样本选择标准、药物类型、药敏结果判读标准以及构建和药敏检测的操作步骤,旨在为结直肠癌药物治疗提供个体化、精准化的参考,推动该技术在临床中的应用。 展开更多
关键词 结直肠癌 微肿瘤模型构建 药物敏感性检测 专家共识 操作指南
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电动汽车PTC传导干扰噪声的预测与抑制 被引量：1
9
作者 黄才源 胡安琪 《汽车文摘》 2025年第4期56-62,共7页
针对开关电源DC/DC变换器工作时产生的强烈的电磁干扰(EMI),提出并分析了DC/DC变换器的电磁干扰源,构建了该变换器产生EMI的传播路径,对比分析了纯电路和有印刷电路板(PCB)影响下的传导干扰,提出了添加Π型滤波器抑制DC/DC变换器电磁干... 针对开关电源DC/DC变换器工作时产生的强烈的电磁干扰(EMI),提出并分析了DC/DC变换器的电磁干扰源,构建了该变换器产生EMI的传播路径,对比分析了纯电路和有印刷电路板(PCB)影响下的传导干扰,提出了添加Π型滤波器抑制DC/DC变换器电磁干扰的措施,并应用CST软件建模仿真,对抑制结果进行验证,提出的抑制方法可有效抑制开关电源电磁干扰。 展开更多
关键词 电动汽车ptc 开关电源 传导干扰
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基于PTC模型的药物敏感性试验辅助晚期肿瘤患者个体化治疗疗效观察
10
作者 王宁 陈芳芳 +2 位作者 杜杭燕 程宇明 李朝阳 《浙江临床医学》 2025年第10期1572-1574,共3页
肿瘤是由基因变异引发的疾病,其显著特点是患者之间存在高度异质性,这主要源于驱动突变的差异。这种高度的异质性极大地挑战了肿瘤治疗,主要表现为患者对药物的敏感性差异显著[1]。当一线或二线治疗方案出现耐药后,患者肿瘤常会逐渐增... 肿瘤是由基因变异引发的疾病,其显著特点是患者之间存在高度异质性,这主要源于驱动突变的差异。这种高度的异质性极大地挑战了肿瘤治疗,主要表现为患者对药物的敏感性差异显著[1]。当一线或二线治疗方案出现耐药后,患者肿瘤常会逐渐增大并向周围组织或器官扩散,形成转移灶,最终发展为危及生命的晚期肿瘤。因此,晚期肿瘤的治疗是当前临床面临的主要难题之一。近年来,利用患者来源的肿瘤模型在体外模拟肿瘤并进行药物敏感性测试,已成为精准医疗领域的研究热点[2-3]。 展开更多
关键词 基因变异 晚期肿瘤 患者来源肿瘤模型 ptc模型
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Sn掺杂低电阻、高居里点钛酸钡基PTC陶瓷的性能研究
11
作者 蒋宗恒 王焕平 +3 位作者 林孝杰 马红萍 高照 徐时清 《陶瓷学报》 北大核心 2025年第2期348-354,共7页
采用传统固相法制备了Ba_(0.7)Pb_(0.3)Ti_((0.9952-x))Sn_(x)Nb_(0.004)Mn_(0.0008)O_(3)陶瓷,研究了Sn掺杂对陶瓷的物相、微观形貌、电阻—温度特性、复阻抗等的影响规律。结果发现,Sn完全固溶于BaTiO_(3)基陶瓷中,且随着Sn含量的升高... 采用传统固相法制备了Ba_(0.7)Pb_(0.3)Ti_((0.9952-x))Sn_(x)Nb_(0.004)Mn_(0.0008)O_(3)陶瓷,研究了Sn掺杂对陶瓷的物相、微观形貌、电阻—温度特性、复阻抗等的影响规律。结果发现,Sn完全固溶于BaTiO_(3)基陶瓷中,且随着Sn含量的升高,陶瓷的四方性减弱、立方性增强,从而导致居里温度降低;Sn掺入能有效细化陶瓷晶粒、增大晶界电阻,从而致使室温电阻率与击穿强度均增大;Sn掺杂会改变损耗层厚度从而影响升阻比,适量Sn掺杂能有效提高PTC效应。当Sn掺杂量为0.08时,陶瓷获得的最大升阻比为1.39×10^(4)、损耗层厚度为66.18 nm、室温电阻率为292.4Ω·cm、居里温度为185.5℃、击穿强度为88.96 V·mm^(-1)。 展开更多
关键词 钛酸钡 ptc陶瓷 低电阻率 高居里点 击穿强度
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HVCH与PTC加热器在新能源客车上应用的对比分析
12
作者 汪海涛 《客车技术与研究》 2025年第4期62-66,共5页
高压冷却液加热器(HVCH)和正温度系数(PTC)加热器是广泛应用于新能源客车的两种高电压加热器。通过对比分析,发现二者在结构、性能、经济性及适用性方面各具特点,在能量管理方面HVCH比PTC加热器更优。
关键词 新能源客车 加热器 HVCH ptc 对比分析
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新能源汽车高压PTC控制系统设计
13
作者 赵学忠 王文帅 刘晓 《汽车电器》 2025年第8期5-8,共4页
文章设计一种新能源汽车高压PTC控制系统,其控制电路处于高压侧,对控制系统通信电路中的CAN电路进行隔离。该控制系统具有下电保持功能,此功能可用于PTC的故障处理,控制系统通过硬件和软件两方面实现过压、欠压和过流保护功能。该控制... 文章设计一种新能源汽车高压PTC控制系统,其控制电路处于高压侧,对控制系统通信电路中的CAN电路进行隔离。该控制系统具有下电保持功能,此功能可用于PTC的故障处理,控制系统通过硬件和软件两方面实现过压、欠压和过流保护功能。该控制系统将功率电路一分为二,在降低瞬态冲击电流的同时提高功率器件可靠程度。 展开更多
关键词 高压ptc 控制器 PWM控制 CAN通信
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一种基于相变材料的常温型自调节加热柔性PTC材料
14
作者 杜成明 南思琪 张婕 《微纳电子技术》 2025年第6期42-51,共10页
以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)为支撑材料,棕榈酸(PA)、硬脂酸(SA)为相变材料,石墨(GP)为导电填料,制备了一种常温型正温度系数(PTC)复合材料EVA/PA/SA/GP。采用差示扫描量热仪(DSC)对复合材料进行热分析,采用X射线衍射仪(XRD)和傅里叶... 以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)为支撑材料,棕榈酸(PA)、硬脂酸(SA)为相变材料,石墨(GP)为导电填料,制备了一种常温型正温度系数(PTC)复合材料EVA/PA/SA/GP。采用差示扫描量热仪(DSC)对复合材料进行热分析,采用X射线衍射仪(XRD)和傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)对相变材料和支撑材料之间的结合方式进行了研究。研究结果表明:相变材料与支撑材料之间只有物理吸附,并未产生新的化学结构。当GP质量分数为10%,EVA/PA/SA质量分数比为5∶4∶1时,复合材料的PTC强度达到约3.86,且在3次加热/冷却循环后,其阻值基本保持不变。通过调控PA与SA的比例以及GP质量分数,可将复合材料的居里温度点控制在45~55℃范围内。在一定的加热功率下,复合材料能够将温度控制在50℃以下,同时随着加热功率的增加,复合材料能够将温度控制在一定范围内,展现出自调节性能。 展开更多
关键词 正温度系数(ptc)材料 相变材料 自调节 形状稳定性 电热效应
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车用PTC加热器控制设计与故障诊断方法研究
15
作者 刘恒 袁野 孙鸿健 《内燃机与配件》 2025年第9期82-85,共4页
为提高电动汽车PTC加热器的控制精度与可靠性,本文提出一种基于高低压隔离架构与分层软件设计的控制策略,并融合多传感器数据与阈值判断实现故障诊断。通过优化低温环境下的开路误判机制及过温保护逻辑,显著提升了故障分类与定位的准确... 为提高电动汽车PTC加热器的控制精度与可靠性,本文提出一种基于高低压隔离架构与分层软件设计的控制策略,并融合多传感器数据与阈值判断实现故障诊断。通过优化低温环境下的开路误判机制及过温保护逻辑,显著提升了故障分类与定位的准确性。实验表明,该方法可有效降低能耗并增强系统容错能力,为电动汽车热管理系统的安全性与能效优化提供了技术支撑。 展开更多
关键词 ptc加热器 多传感器数据融合 故障诊断 高低压隔离
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第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2025)的通知
16
《液压气动与密封》 2025年第3期75-75,共1页
各有关单位:由中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、汉诺威米兰展览(上海)有限公司共同主办的第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2025),将于2025年10月28日~10月31日在上海新国际博览中心举办。
关键词 技术展览会 ptc 传动与控制 (上海) 汉诺威 亚洲
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PTC ASIA 2025高新技术区“圆满收官·智启新程”
17
《液压气动与密封》 2025年第12期107-107,共1页
2025年10月28日-31日,第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会在上海新国际博览中心成功举办。展会同期,由中国液压气动密封件工业协会倾力打造的PTC ASIA 2025高新技术区实现重磅升级与创新迭代,首次以“高新技术展区、液气密发展成... 2025年10月28日-31日,第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会在上海新国际博览中心成功举办。展会同期,由中国液压气动密封件工业协会倾力打造的PTC ASIA 2025高新技术区实现重磅升级与创新迭代,首次以“高新技术展区、液气密发展成果展示、高新技术报告会”“三区联动”的多维融合模式,为业界奉献了一场兼具技术深度与行业广度的高端视听盛宴。不仅集中呈现了行业前沿发展成果、核心创新技术与未来趋势方向,更搭建起推动产业价值链持续攀升的行业标杆级交流合作平台。 展开更多
关键词 动力传动 控制技术 ptc ASIA
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某车型PTC加热器失效问题原因分析及创新设计
18
作者 李明珍 《汽车与驾驶维修》 2025年第4期92-94,99,共4页
PTC加热器是新能源汽车空调制热系统的核心部件,而制热效果直接影响乘员驾驶体验,其安全性也与驾驶人息息相关。本文通过某车型PTC加热器售后出现批量功能失效等问题,通过故障件解析,系统地从产品结构、安装位置、生产过程等方面查找失... PTC加热器是新能源汽车空调制热系统的核心部件,而制热效果直接影响乘员驾驶体验,其安全性也与驾驶人息息相关。本文通过某车型PTC加热器售后出现批量功能失效等问题,通过故障件解析,系统地从产品结构、安装位置、生产过程等方面查找失效原因,最终通过试验法,从结构、工艺等方面入手,开发空腔灌胶方案并验证,极大地解决了零件在正常使用工况下的失效风险,保证了纯电动汽车利用PTC进行加热的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 ptc加热器 进水短路 产品结构 灌胶
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PTC ASIA 2024圆满闭幕!全球制造业再添新动力
19
《液压气动与密封》 2025年第3期43-43,共1页
正值金秋收获之际,2024年11月8日,2024亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2024)圆满闭幕,为期4天的展会迎来近14万人次的专业观众从各国慕名而来,共同探索智能制造的未来发展方向和市场趋势。PTC ASIA 2024的成功举办,再现展... 正值金秋收获之际,2024年11月8日,2024亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2024)圆满闭幕,为期4天的展会迎来近14万人次的专业观众从各国慕名而来,共同探索智能制造的未来发展方向和市场趋势。PTC ASIA 2024的成功举办,再现展会辉煌时刻,为全球制造业再添新动力。 展开更多
关键词 全球制造业 技术展览会 智能制造 新动力 ptc 市场趋势 专业观众 展会
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关于邀请参加第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2025)的通知
20
《液压气动与密封》 2025年第9期113-113,共1页
各有关单位:由中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、汉诺威米兰展览(上海)有限公司共同主办的第29届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2025),将于2025年10月28日~10月31日在上海新国际博览中心举办。
关键词 展览会 ptc ASIA 2025
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