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基于NFxPEM算法的调制气流声源的非线性补偿 被引量：1
1
作者 周泽民 曾新吾 +2 位作者 龚昌超 田章福 孙海洋 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期126-131,共6页
针对调制气流声源存在较强的谐波畸变,将声源系统等效为Hammerstein非线性模型,利用该模型下的预失真技术对声源进行非线性补偿研究。根据辨识的Hammerstein模型中静态非线性部分带有直流分量的特点,给出了考虑直流分量补偿的预失真算法... 针对调制气流声源存在较强的谐波畸变,将声源系统等效为Hammerstein非线性模型,利用该模型下的预失真技术对声源进行非线性补偿研究。根据辨识的Hammerstein模型中静态非线性部分带有直流分量的特点,给出了考虑直流分量补偿的预失真算法,并用数值仿真验证了算法的准确性和直流分量补偿的必要性。在非线性补偿实验中,根据单频信号辨识得到Hammerstein模型参数,采用NFxPEM算法求得对应的预失真Wiener模型参数和预失真波形。实验结果表明,与直接发射相比,补偿发射后声波的功率谱中谐波能量有所下降,而基频能量有小幅度的上升,说明了研究思路的正确性。 展开更多
关键词 调制气流声源 HAMMERSTEIN模型 NFxpem算法 非线性补偿
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基于PEM与子空间方法的汽油机空燃比动态模型辨识 被引量：4
2
作者 李顶根 刘刚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期248-253,共6页
汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误... 汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误差法(PEM)优化子空间N4SID算法辨识出的模型,提高模型精度.结果表明,N4SID方法计算效率较高,但辨识精度较差.利用PEM方法优化N4SID算法所计算出的结果,提高了模型精度,并保持了较高的辨识效率. 展开更多
关键词 汽油机 子空间辨识 N4SID算法 预报误差法
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光伏制氢系统建模与多海拔应用的稳定性研究 被引量：1
3
作者 杨强 马柱 +3 位作者 白丽弘 刘玲彤 徐文玖 续晶晶 《全球能源互联网》 北大核心 2025年第4期519-528,共10页
光伏制氢做为实现“碳达峰、碳中和”目标的重要技术手段,其在多海拔地区对环境变化的适应性研究尚待深入,于是提出一种基于优化粒子群算法(OPSO)的光伏制氢(PV-PEM)系统控制策略。在Matlab/Simulink环境下,构建了由光伏电池、质子交换... 光伏制氢做为实现“碳达峰、碳中和”目标的重要技术手段,其在多海拔地区对环境变化的适应性研究尚待深入,于是提出一种基于优化粒子群算法(OPSO)的光伏制氢(PV-PEM)系统控制策略。在Matlab/Simulink环境下,构建了由光伏电池、质子交换膜电解槽(PEMMC)和DC/DC单元组成的光伏制氢系统的仿真模型。研究结果显示,当阳极和阴极的电流密度减小时,质子交换膜电解槽的整体性能表现出逐渐减弱的趋势。通过对比3种算法,证实优化粒子群算法在处理局部阴影问题时的优越性,并验证所提控制策略能够有效降低系统输出电压和电流纹波。针对不同海拔高度的主要城市,评估了辐照度、温度变化对产氢速率的影响。对比6个城市,西宁市所建立的PV-PEM系统的制氢速率达到最高水平。 展开更多
关键词 光伏制氢系统 pem电解槽 制氢稳定性 优化粒子群算法 多海拔应用
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一种基于自适应模糊算法的燃料电池控制系统 被引量：1
4
作者 马欣 余达太 《计算机应用与软件》 CSCD 2011年第7期203-205,共3页
PEM燃料电池作为一种电源设备,广泛应用于空间站、深海等各种环境,但是由于通信通道的数据丢包和随机延迟现象频繁发生,导致控制能力大大降低。提出一种新的自适应模糊控制算法,可以有效地解决丢包和延迟的问题,对PEM燃料电池进行控制... PEM燃料电池作为一种电源设备,广泛应用于空间站、深海等各种环境,但是由于通信通道的数据丢包和随机延迟现象频繁发生,导致控制能力大大降低。提出一种新的自适应模糊控制算法,可以有效地解决丢包和延迟的问题,对PEM燃料电池进行控制实验的结果表明该算法有效。 展开更多
关键词 pem 模糊算法 自适应
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基于双隐含层GA-BP神经网络的重型柴油车排放预测 被引量：9
5
作者 王志红 秦可 +1 位作者 尹冬冬 卢梦成 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期735-740,共6页
为了建立一种能够预测柴油车道路排放特性的模型,文章采用便携式车载(汽车尾气)排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS),对某重型柴油车进行道路污染物排放特性测试;利用测得的试验数据,在双隐含层反向传播(back prop... 为了建立一种能够预测柴油车道路排放特性的模型,文章采用便携式车载(汽车尾气)排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS),对某重型柴油车进行道路污染物排放特性测试;利用测得的试验数据,在双隐含层反向传播(back propagation,BP)神经网络的基础上,引入Levenberg-Marquardt(LM)优化算法,用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化网络的权值与阈值;以车辆比功率(vehicle specificpower,VSP)为输入,搭建CO、NOx排放预测模型,并用试验数据对模型进行训练、验证。结果表明,CO、NOx的预测结果与样本数据之间的皮尔逊相关系数分别为0.8553、0.8512,线性高度相关;在整体误差水平上,CO、NOx排放因子的相对误差分别为2.61%、6.71%。该方法对车辆CO、NOx的瞬时排放和整体排放特性的预测准确性较好,具有一定的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 车载排放测量系统(pemS) 双隐含层 遗传算法-反向传播(GA-BP)神经网络 LM算法 排放预测
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多级纵向反应数据的成对建模
6
作者 曲爽 付连艳 +1 位作者 孟祥斌 孟丽新 《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期23-27,共5页
项目反应理论(Item Responds Theory,简记为IRT)是教育测量与心理测量非常活跃的研究领域.纵向项目反应数据,主要是用来研究随着时间不断推移,被试者能力发生怎样变化的问题.针对分析过程中,当维数达到一定值时,计算机可能无法再运算出... 项目反应理论(Item Responds Theory,简记为IRT)是教育测量与心理测量非常活跃的研究领域.纵向项目反应数据,主要是用来研究随着时间不断推移,被试者能力发生怎样变化的问题.针对分析过程中,当维数达到一定值时,计算机可能无法再运算出对应多重积分的值和运算的最终结果问题,采用成对建模方法来研究分析拓广分部评分模型(GPCM)下的纵向反应数据,有效地解决了多重积分复杂的计算问题,用模拟展现了成对建模方法的优势,进一步研究了相邻测验间的锚题数,即相同项目数对估计稳定性产生的影响,为更加合理的测验项目布局提供了有效的依据. 展开更多
关键词 联合建模 成对建模 GPCM pem算法
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基于Warshall-Floyd算法的船舶结构噪声传递路径研究 被引量：6
7
作者 向育佳 季振林 赵欣棠 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期82-89,97,共9页
结构振动是船舶主要的噪声源,传统测试方法难以有效分析结构噪声的传递路径。根据统计能量分析(SEA)理论中的振动子系统概念,利用赋权图方法分析结构噪声的传递规律。将相似模态群抽象成赋权图的顶点,结合能量平衡方程中SEA矩阵建立顶... 结构振动是船舶主要的噪声源,传统测试方法难以有效分析结构噪声的传递路径。根据统计能量分析(SEA)理论中的振动子系统概念,利用赋权图方法分析结构噪声的传递规律。将相似模态群抽象成赋权图的顶点,结合能量平衡方程中SEA矩阵建立顶点之间的邻接关系,采用路径效率方法和统计熵方法两种分析方法,将物理模型转化为最短路径问题的权值矩阵。通过Warshall-Floyd最短路径算法找出权值矩阵中任意两个顶点之间的前N条最短路径,得出任意空间位置的结构噪声源到目标舱室的前N条主要传递路径,对比能量传递路径在不同频带和不同振动模态群的差异,并分析各主要路径在能量传递过程中的权重,揭示船舶结构噪声源传递的一般规律,为降低船舶结构噪声提供指导。 展开更多
关键词 结构噪声传递路径分析 路径效率方法(pem) 统计熵方法(SEM) Warshall-Floyd算法 最短路径
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基于隐Markov模型的短时交通崩溃事件预测 被引量：4
8
作者 周浩 胡坚明 +1 位作者 张毅 沈映真 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1333-1340,共8页
交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了... 交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了分级定义,并以道路崩溃状态为隐状态、道路占有率为显状态,结合二者之间的联系,建立了隐Markov模型。通过数理统计,对模型参数进行了学习,最后采用Viterbi算法对该模型进行了求解,实现了快速路交通崩溃事件的预测。预测结果与实际数据的对比表明:该方法能预测大部分的交通崩溃事件。 展开更多
关键词 交通崩溃 pemS 隐MARKOV模型 VITERBI算法
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结合基降阶策略的高效安定分析数值算法
9
作者 王雨 程耿东 李凯 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第18期154-164,共11页
结构安定分析是结构设计和完整性分析的一个重要问题。原对偶本征应力驱动算法(Primal-dual eigenstress-driven method,PEM)是一种有效的两水平嵌套的结构安定分析算法,可与商业有限元集成应用于实际工程问题,但计算效率仍存在进一步... 结构安定分析是结构设计和完整性分析的一个重要问题。原对偶本征应力驱动算法(Primal-dual eigenstress-driven method,PEM)是一种有效的两水平嵌套的结构安定分析算法,可与商业有限元集成应用于实际工程问题,但计算效率仍存在进一步提升的空间。结合基降阶策略和原对偶本征应力驱动方法提出了高效安定性分析数值算法,利用PEM法每轮迭代形成的残余应力场作为基向量,与相应载荷顶点的弹性应力场叠加将安定分析问题简化为一维优化问题,降低优化变量的数量,利用一维搜索0.618法,结合PEM方法为安定乘子提供了更为准确的估计。该算法避免繁琐的塑性增量分析,仅进行有限次的弹性分析与迭代及高效的一维搜索,可以显著提高算法计算效率,并获得准确的残余应力场。结合ANSYS APDL二次开发实现算法,通过圆孔方板、Bree板、三维框架三个例题,进一步验证此算法的有效性。 展开更多
关键词 安定分析 基降阶 原对偶本征应力驱动方法 弹塑性 一维搜索0.618法
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