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架空杆路抗灾能力分析
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作者 余嗣兵 沈文慧 徐祝良 《电信工程技术与标准化》 2026年第2期37-42,共6页
架空杆路是乡镇农村建设光缆线路的优选模式,但架空杆路抗灾能力弱,造成网络安全性差。针对这个问题,本文结合规范要求及架空杆路抗灾模型,理论分析不同场景下的架空杆路的抗台风和抗山洪灾害能力,并提出架空杆路抗灾防护措施。
关键词 架空杆路 山洪 负载弯曲
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基于PRM算法的架空输电线路山地路径计算研究
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作者 孙余墉 张仲驰 《能源工程》 2026年第1期119-128,共10页
为优化架空输电线路的山地路径,采用概率路线图(PRM)算法将路径计算过程分为山地空间学习和路径查询两个阶段。在山地空间学习阶段,设计了通过等高线形态提取山地空间地形特征的方法;根据路径障碍区域信息确定输电杆塔点位和可行路径,... 为优化架空输电线路的山地路径,采用概率路线图(PRM)算法将路径计算过程分为山地空间学习和路径查询两个阶段。在山地空间学习阶段,设计了通过等高线形态提取山地空间地形特征的方法;根据路径障碍区域信息确定输电杆塔点位和可行路径,构成路线图。在路径查询阶段,建立了架空输电线路路径多因素评价方法。该阶段融合了路径选择、交叉、变异的遗传计算和模拟退火操作,通过多次迭代逐步得到相对最优的架空输电线路山地路径。 展开更多
关键词 架空输电线路 概率路线图算法(PRM) 山地路径 地形特征 路径评价
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上海市延安高架道路绿地土壤与沿线灰尘中铅的分布特征 被引量:9
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作者 王利 陈振楼 +2 位作者 许世远 史贵涛 李海雯 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期132-133,137,共3页
对上海市区延安高架道路两旁绿地土壤和沿线灰尘中铅的含量调查发现,延安高架道路沿线绿地土壤中全铅平均质量浓度为93.61mg/kg,是上海市土壤背景值的3.7倍,沿线灰尘全铅平均质量浓度为324.62mg/kg,远远超过了绿地土壤中铅的含量。研究... 对上海市区延安高架道路两旁绿地土壤和沿线灰尘中铅的含量调查发现,延安高架道路沿线绿地土壤中全铅平均质量浓度为93.61mg/kg,是上海市土壤背景值的3.7倍,沿线灰尘全铅平均质量浓度为324.62mg/kg,远远超过了绿地土壤中铅的含量。研究区域土壤和灰尘中铅的空间分布差异较大,部分地区出现严重积累。土壤和灰尘中铅的分布规律趋于一致,均表现为延安东路最高,其次是延安中路,延安西路最低。所选区域随着垂直道路水平距离的增加,土壤中铅含量的分布呈现一定的规律性,却易受人为影响而变得复杂多样。 展开更多
关键词 土壤 灰尘 高架道路
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高架公路交通噪声污染调查 被引量:5
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作者 陈宇炼 孙倩 +2 位作者 韦玮 刘科斌 刘春明 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期795-797,共3页
目的了解城市高架公路交通噪声的污染状况。方法于2007年3月对某高架公路交通噪声的时间分布、水平距离分布、垂直距离分布及影响交通噪声的相关因素(车流量,开关窗,有无隔声屏障)进行测定和分析。结果高架公路交通噪声24h分布呈现3个高... 目的了解城市高架公路交通噪声的污染状况。方法于2007年3月对某高架公路交通噪声的时间分布、水平距离分布、垂直距离分布及影响交通噪声的相关因素(车流量,开关窗,有无隔声屏障)进行测定和分析。结果高架公路交通噪声24h分布呈现3个高峰:9:00左右,18:00左右和22:00左右,噪声值分别达73.73、73.95、73.37dB,所测等效声级值均超标。车流量高峰值的出现时间与噪声高峰值出现时间基本一致。高架公路交通噪声随楼层的增高而增强。高架公路交通噪声随着水平距离的加大而逐渐衰减,距高架公路15m处交通噪声约降低13dB,30m处约降低17dB。关窗能明显阻隔噪声,平均降低室内噪声约13dB。有隔声屏障比无隔声屏障室内噪声平均降低约5dB。无论开关窗和有无隔声屏障,高架公路旁住宅室内噪声均超标。结论高架公路交通噪声存在超标现象,应积极治理。 展开更多
关键词 噪声 交通 高架公路 卫生调查
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城市高架公路雨水径流的污染特征 被引量:10
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作者 聂发辉 向速林 +1 位作者 王全金 王彪 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期924-928,共5页
对上海市内环高架一段路面的7场降雨径流进行监测,分析了径流中固体悬浮物和营养盐的变化特征,以期加深对城市高架公路径流污染物的认识和为高架公路径流净化工艺的选择提供理论支持。结果表明:溶解态氮、颗粒态磷是径流中TN和TP的主要... 对上海市内环高架一段路面的7场降雨径流进行监测,分析了径流中固体悬浮物和营养盐的变化特征,以期加深对城市高架公路径流污染物的认识和为高架公路径流净化工艺的选择提供理论支持。结果表明:溶解态氮、颗粒态磷是径流中TN和TP的主要输出形式;TP质量浓度变化与TSS基本一致,但TN质量浓度变化与TSS相关关系较弱;通过分析不同粒径固体悬浮物与污染物的相关性,发现<45μm固体悬浮物是径流中营养盐吸附的重要载体,去除细小固体悬浮物是治理城市高架径流污染的有效途径。 展开更多
关键词 公路雨水径流 颗粒态营养物 颗粒粒径分布
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盲目建造高架现象的经济分析以及国内外对比 被引量:5
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作者 王新军 杨丽青 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第9期85-88,共4页
首先提出了国内有些城市盲目建造高架桥的现象,并对高架建设带来的利弊进行了分析,指出了这些城市盲目建造高架的动机和原因,以及高架和道路建设的需求预测方法。之后,通过国内外高架建设状况的对比分析,得出发展中国家由于经济发展水... 首先提出了国内有些城市盲目建造高架桥的现象,并对高架建设带来的利弊进行了分析,指出了这些城市盲目建造高架的动机和原因,以及高架和道路建设的需求预测方法。之后,通过国内外高架建设状况的对比分析,得出发展中国家由于经济发展水平还比不上发达国家,而建造高架相对成本较低,所以建设高架还存在一定的必要性。但是不能盲目建造高架,还要考虑到很多因素。最后提出了一些对策和政策建议。 展开更多
关键词 高架建设 城市秀 地下空间 需求分析
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高架路桥的震害、震害原因及抗震措施 被引量:5
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作者 单修政 徐世芳 《灾害学》 CSCD 2000年第4期55-60,共6页
对近年来美、日等国的高架道路和高架桥梁所遭受到的地震破坏以及破坏原因进行了概述 ,对其在高架路桥的规划、设计、施工过程中所采取的抗震措施作了介绍。
关键词 高架公路 地震灾害 原因 抗震措施 高架路桥
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高架路与城市空间景观建设——上海城市高架路带来的思考 被引量:22
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作者 李阎魁 《规划师》 2001年第6期48-52,共5页
对于传统城市来说,高架道路是一个全新的事物,它有着巨大的运输能力与疏散能力,也有着非同一般的尺度,给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时,它与传统城市空间景观... 对于传统城市来说,高架道路是一个全新的事物,它有着巨大的运输能力与疏散能力,也有着非同一般的尺度,给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时,它与传统城市空间景观多方面的冲击是在所难免的。目前,上海市高架道路是我国大陆最为完善的高架路系统,许多城市在新一轮的城市总体规划修编或交通规划中都提出了类似的设想。本文通过对上海城市高架路对城市景观环境影响的分析,希望对其它城市高架路的建设有所裨益。 展开更多
关键词 高架道路 城市空间景观 上海 交通规划
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高架复合道路沿线既有住宅降噪隔声改造设计及应用 被引量:3
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作者 王英 陈洋 蔡乐刚 《建筑技术》 2018年第12期1348-1350,共3页
针对高架复合道路沿线既有住宅建筑及其声环境特点,综合考虑建筑室内声环境要求及建筑结构安全性,提出适用于高架复合道路沿线既有住宅建筑降噪隔声改造的关键技术,并结合实际工程案例进行应用。
关键词 高架复合道路 既有住宅 降噪隔声改造
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城市交通沿线既有住宅室外声环境噪声特征分析 被引量:10
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作者 王英 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期108-112,197,共6页
利用专业噪声测量设备及噪声频谱分析设备,对城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声级和噪声频谱进行监测,深入分析各类城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声特征,为既有住宅隔声降噪设计提供理论支持。经分析,城市高架复合道路交... 利用专业噪声测量设备及噪声频谱分析设备,对城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声级和噪声频谱进行监测,深入分析各类城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声特征,为既有住宅隔声降噪设计提供理论支持。经分析,城市高架复合道路交通噪声、轨道交通噪声、飞机噪声、飞机与高架道路复合噪声源噪声的频谱特征基本相同。因此,适用于其中某类交通沿线既有住宅的隔声降噪改造技术在其他类交通沿线既有住宅隔声降噪改造中也将具有较好的适用性。 展开更多
关键词 声学 高架复合道路噪声 飞机噪声 轨道噪声 声环境 噪声频谱
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高架路两侧城市设计初探——以西宁市同仁路街道景观规划设计为例 被引量:2
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作者 林春梅 王敏锋 《华中建筑》 2008年第5期117-119,共3页
高架路是解决交通问题的有效手段,但是同时又影响着城市的景观。寻找一个合理的切入点,改善高架路带来的负面问题是城市规划师应当思考的重要问题。该文结合西宁市同仁路街道景观规划的实例提出了解决这一问题的策略。
关键词 高架路 街道 城市景观
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并联高架快速路 被引量:4
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作者 田耕 《交通标准化》 2009年第3期118-121,共4页
并联高架快速路是一种城市道路形式,同时也是一种新的城市规划形式,尤其适应我国城市化进程中大城市郊区、新建区、城市带的发展需要。在用交通引导城市形态方面,并联高架快速路比城铁更主动、更合理、更有效,可以有效防止城市的被动蔓延。
关键词 城市化 城市交通 并联 高架路 地铁 公共交通
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高架道路坡道的位置研究
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作者 陈汝龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期29-31,共3页
坡道的位置和朝向设置恰当与否,不仅对地面道路的畅通有很大影响,而且对高架道路上的通行也有影响。如果设置在平交路口附近并背向交叉路口,而且运用无左转弯运行方式进行管理,则可望取消该平交路口的红绿灯,使通过能力大幅度提高。
关键词 坡道 高架道路 平交路口 通过能力 公路
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上海市快速高架道路网交通效益评析
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作者 周商吾 李贵林 《城市道桥与防洪》 2000年第3期1-3,共3页
上海市快速高架路网的建设大大增加了城区道路路网容量 ,有效地疏解中心城区交通 ,提高了运输效益 ,保证了市区交通的快速、通畅与安全 。
关键词 快速高架路网 交通效益 上海市 行程时间
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基于道路属性的优先级权系数算法在架空线路入地改造中的应用 被引量:3
15
作者 徐昌云 程浩忠 +4 位作者 沈阅 翟海保 徐金根 张宝良 马军 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 2004年第3期1-4,共4页
在模糊层次分析法 ( fuzzy analytical hierarchy process,FAHP)和判断矩阵分析法的基础上 ,提出了基于道路属性的优先级权系数算法。该算法以道路为基本研究对象 ,将各种必要考察因素视为道路的属性 ,通过道路的两两比较 ,得到各道路... 在模糊层次分析法 ( fuzzy analytical hierarchy process,FAHP)和判断矩阵分析法的基础上 ,提出了基于道路属性的优先级权系数算法。该算法以道路为基本研究对象 ,将各种必要考察因素视为道路的属性 ,通过道路的两两比较 ,得到各道路的优先级权系数。将该算法应用于国内某城区的架空线路入地改造规划中 ,实现了道路改造顺序的优先排序 ,获得了较为有效。 展开更多
关键词 优先级权系数 模糊权重 架空线路 入地改造 道路属性
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高架道路路灯施工初探 被引量:1
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作者 叶永平 顾坤元 《照明工程学报》 2006年第B02期11-12,共2页
高架道路路灯施工的特点是,路灯基础施工与高架路防撞护栏整体衔接需一次浇注砼形成。为此,要精心放置包括电缆接线箱、基础预埋、电缆保护管在内的各类路灯预埋件。
关键词 高架道路 路灯 施工
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钢结构桥梁制作与安装 被引量:7
17
作者 周升东 《工程质量》 2011年第12期73-76,共4页
结合常州市高架道路二期工程跨越老运河桥钢箱梁的施工过程,简要介绍钢箱梁施工过程中的加工制作、防腐涂装、现场焊接技术、预拼装及工地现场安装施工的监理要点和质量控制的方法,最后结合现场施工提出几点钢箱梁施工监理注意事项。
关键词 高架道路 钢箱梁 加工制作 防腐 焊接 安装
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跨越式涉路工程施工方案安全评价要点研究 被引量:4
18
作者 刘佳 王国忠 《山西交通科技》 2017年第1期36-38,52,共4页
通过对跨越式涉路工程安全评价的研究现状进行分析,阐述了安全评价的意义。以保证公路及其附属设施质量和安全为目的,研究了架空输电线路跨越高速公路施工方案的主要内容,提出了跨越式涉路工程施工安全可从架空输电线路设置的合法性以... 通过对跨越式涉路工程安全评价的研究现状进行分析,阐述了安全评价的意义。以保证公路及其附属设施质量和安全为目的,研究了架空输电线路跨越高速公路施工方案的主要内容,提出了跨越式涉路工程施工安全可从架空输电线路设置的合法性以及施工要求(施工管理、施工作业)进行评价的观点,可供其他类似项目参考。 展开更多
关键词 跨越式涉路工程 架空输电线路 安全评价
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山东大学顺河街高架路照明工程设计浅谈
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作者 卢玮 崔传庆 +1 位作者 孙逊 刘洲 《城市道桥与防洪》 1999年第3期29-32,共4页
本文介绍在城市中心区建设的高架路工程的照明设计,并讨论高架路工程照明的标准和有关的具体设计问题。
关键词 高架路 照明标准 照度 供电 设计 照明工程
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芜湖长江三桥铁路框架墩拱形墩帽施工关键技术 被引量:6
20
作者 李旭 王令侠 刘爱林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期140-146,共7页
芜湖长江三桥主桥边墩、辅助墩采用“n”形柱式框架墩,两岸引桥合建铁路墩采用“m”形柱式框架墩,柱式框架墩均设有拱形墩帽(分为圆弧拱形和矩形双台阶实心帽2部分),具有数量多、分布范围广、墩高变化大、施工环境复杂等特点。考虑柱式... 芜湖长江三桥主桥边墩、辅助墩采用“n”形柱式框架墩,两岸引桥合建铁路墩采用“m”形柱式框架墩,柱式框架墩均设有拱形墩帽(分为圆弧拱形和矩形双台阶实心帽2部分),具有数量多、分布范围广、墩高变化大、施工环境复杂等特点。考虑柱式框架墩墩帽底部带圆拱的特点,墩帽现浇采用子母式不落地拱架支撑系统+拱形模板的方案施工,该拱架支撑系统由下部结构(包括靴式牛腿、精轧螺纹钢筋、横桥向分配梁)和上部结构(包括多片母拱桁片、桁片组间联结系,其中单片母拱桁片包括2个子拱和1个受拉弦杆)组成。拱架支撑系统的单元件在工厂预制后现场组拼;拱形模板铺设后,利用该系统分2次浇筑拱形墩帽混凝土(先施工圆弧形拱及两侧墩身,后施工顶面矩形双台阶实心帽);墩帽施工后,利用拆除装置拆除拱架支撑系统和模板。该桥拱形墩帽的现浇施工将支架的成形结构和承重结构合二为一,优化了支撑系统受力模式,具有结构简单、受力明确、材料用量少、安装与拆除便捷、安全风险低等优点。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 柱式框架墩 拱形墩帽 子母式不落地拱架 分片式子母拱桁片 施工技术
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