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Adaptive genetic algorithm for path planning of loosely coordinated multi-robot manipulators 被引量:1
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作者 高胜 赵杰 蔡鹤皋 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2003年第1期72-76,共5页
Adaptive genetic algorithm A SA GA, a novel algorithm, which can dynamically modify the parameters of Genetic Algorithms in terms of simulated annealing mechanism, is proposed for path planning of loosely coordinated ... Adaptive genetic algorithm A SA GA, a novel algorithm, which can dynamically modify the parameters of Genetic Algorithms in terms of simulated annealing mechanism, is proposed for path planning of loosely coordinated multi robot manipulators. Over the task space of a multi robot, a strategy of decoupled planning is also applied to the evolutionary process, which enables a multi robot to avoid falling into deadlock and calculating of composite C space. Finally, two representative tests are given to validate A SA GA and the strategy of decoupled planning. 展开更多
关键词 multi robot path planning adaptive genetic algorithm simulated annealing decoupled planning
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Research on the Collision-Free Path Planning of Multi-AGVs System Based on Improved A* Algorithm 被引量:15
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作者 Ruiping Yuan Tingting Dong Juntao Li 《American Journal of Operations Research》 2016年第6期442-449,共8页
Path planning problem is the core and hot research topic of multiple Automatic Guided Vehicles (multi-AGVs) system. Although there are many research results, they do not solve the path planning problem from the perspe... Path planning problem is the core and hot research topic of multiple Automatic Guided Vehicles (multi-AGVs) system. Although there are many research results, they do not solve the path planning problem from the perspective of reducing traffic congestion. A collision-free path planning method based on improved A* Algorithm for multi-AGVs logistics sorting system is proposed in this paper. In the method, the environment of warehouse operation for AGVs is described by using grid method. The estimated cost of A* algorithm is improved by adding the penalty value of the paths that AGVs share with each other to alleviate traffic congestion and collision resolution rules are made according to different types of collisions. Then the collision-free path planning is done by combing the improved A* algorithm and collision resolution rules. The sorting efficiency of the method is compared with that of original A* algorithm. Simulation results show that the new collision-free path planning method can improve the sorting efficiency of multi-AGVs system and relieve traffic congestion. 展开更多
关键词 multi-AGVs Logistics Sorting Collision-Free path Planning Improved A* algorithm
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A Multi-Hop Dynamic Path-Selection (MHDP) Algorithm for the Augmented Lifetime of Wireless Sensor Networks
3
作者 Perumal Kalyanasundaram Thangavel Gnanasekaran 《Circuits and Systems》 2016年第10期3343-3353,共12页
In Wireless Sensor Networks (WSN), the lifetime of sensors is the crucial issue. Numerous schemes are proposed to augment the life time of sensors based on the wide range of parameters. In majority of the cases, the c... In Wireless Sensor Networks (WSN), the lifetime of sensors is the crucial issue. Numerous schemes are proposed to augment the life time of sensors based on the wide range of parameters. In majority of the cases, the center of attraction will be the nodes’ lifetime enhancement and routing. In the scenario of cluster based WSN, multi-hop mode of communication reduces the communication cast by increasing average delay and also increases the routing overhead. In this proposed scheme, two ideas are introduced to overcome the delay and routing overhead. To achieve the higher degree in the lifetime of the nodes, the residual energy (remaining energy) of the nodes for multi-hop node choice is taken into consideration first. Then the modification in the routing protocol is evolved (Multi-Hop Dynamic Path-Selection Algorithm—MHDP). A dynamic path updating is initiated in frequent interval based on nodes residual energy to avoid the data loss due to path extrication and also to avoid the early dying of nodes due to elevation of data forwarding. The proposed method improves network’s lifetime significantly. The diminution in the average delay and increment in the lifetime of network are also accomplished. The MHDP offers 50% delay lesser than clustering. The average residual energy is 20% higher than clustering and 10% higher than multi-hop clustering. The proposed method improves network lifetime by 40% than clustering and 30% than multi-hop clustering which is considerably much better than the preceding methods. 展开更多
关键词 Wireless Sensor Networks (WSN) Cluster Based WSN multi-Hop Mode Residual Energy Average Delay multi-Hop Dynamic path-Selection algorithm Life Time
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A Multi-pipe Path Planning by Modified Ant Colony Optimization 被引量:2
4
作者 QU Yan-feng JIANG Dan LIU Bin 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2011年第1期1-7,共7页
Path planning in 3D geometry space is used to find an optimal path in the restricted environment, according to a certain evaluation criteria. To solve the problem of long searching time and slow solving speed in 3D pa... Path planning in 3D geometry space is used to find an optimal path in the restricted environment, according to a certain evaluation criteria. To solve the problem of long searching time and slow solving speed in 3D path planning, a modified ant colony optimization is proposed in this paper. Firstly, the grid method for environment modeling is adopted. Heuristic information is connected with the planning space. A semi-iterative global pheromone update mechanism is proposed. Secondly, the optimal ants mutate the paths to improve the diversity of the algorithm after a defined iterative number. Thirdly, co-evolutionary algorithm is used. Finally, the simulation result shows the effectiveness of the proposed algorithm in solving the problem of 3D pipe path planning. 展开更多
关键词 3D multi-pipe path planning ant colony optimization semi-iterative co-evolutionary algorithm
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An Evolutionary Algorithm Coupled to an Outranking Method for the Multicriteria Shortest Paths Problem
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作者 Frédéric Guidana Gazawa   +1 位作者 Kolyang Irépran Damakoa 《American Journal of Operations Research》 2019年第3期114-128,共15页
In this article, we are interested in solving a combinatorial optimization problem, the shortest path problem in a multi-attribute graph, by the out-ranking methods. A multi-attribute graph has simultaneously qualitat... In this article, we are interested in solving a combinatorial optimization problem, the shortest path problem in a multi-attribute graph, by the out-ranking methods. A multi-attribute graph has simultaneously qualitative and quantitative criteria. This situation gives rise to incomparable paths thus forming the Pareto front. Outranking methods in Multi-criteria Decision Making (MCDM) are the only methods that can take into account this situation (incomparability of actions). After presenting the categories of Multi-criteria Decision Making (MCDM) and the difficulties related to the problems of the shortest paths, we propose an evolutionary algorithm based on the outranking methods to solve the problem of finding “best” paths in a multi-attribute graph with non-additive criteria. Our approach is based on the exploration of induced subgraphs of the outranking graph. Properties have been established to serve as algorithmic basis. Numerical experiments have been carried out and the results presented in this article. 展开更多
关键词 multi-CRITERIA DECISION Making EVOLUTIONARY algorithm Shortest path Outranking Method Induced SUBGRAPHS
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Multi-Bug全局路径规划算法研究 被引量:10
6
作者 彭艳 鲍凌志 +1 位作者 瞿栋 解杨敏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期375-384,共10页
提出一种基于Multi-Bug思想的非搜索全局路径规划算法。在Multi-Bug算法中,借用传统Bug算法的寻路逻辑,加入遇到障碍物时的爬虫分裂规则及爬虫死亡条件判断规则,直至其中一只爬虫以相对最优路径抵达终点,从而实现多路径并行运算的局部... 提出一种基于Multi-Bug思想的非搜索全局路径规划算法。在Multi-Bug算法中,借用传统Bug算法的寻路逻辑,加入遇到障碍物时的爬虫分裂规则及爬虫死亡条件判断规则,直至其中一只爬虫以相对最优路径抵达终点,从而实现多路径并行运算的局部最优寻路策略。利用栅格法对多类障碍物、迷宫类地图等环境进行建模,并与Dist-Bug算法、RRT*和A*算法进行路径长度及运算时间的对比仿真实验,结果表明,采用Multi-Bug算法获得的路径长度和用时都表现得更加稳定;与获得最短路径的A*算法相比,Multi-Bug算法获得的平均路径长度仅增加了16.8%,平均用时减少了86.5%。经理论分析及仿真验证,Multi-Bug算法时间复杂度为O(n),具有路径较短、时效性强、算法通用性和稳定性好的路径规划性能。 展开更多
关键词 路径规划 multi-Bug算法 Dist-Bug算法 栅格法
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Genetic algorithm for pareto optimum-based route selection 被引量:1
7
作者 Cui Xunxue Li Qin Tao Qing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第2期360-368,共9页
A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MC... A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MCP) problem, and has been proven to be NP-complete that cannot be exactly solved in a polynomial time. The NPC problem is converted into a multiobjective optimization problem with constraints to be solved with a genetic algorithm. Based on the Pareto optimum, a constrained routing computation method is proposed to generate a set of nondominated optimal routes with the genetic algorithm mechanism. The convergence and time complexity of the novel algorithm is analyzed. Experimental results show that multiobjective evolution is highly responsive and competent for the Pareto optimum-based route selection. When this method is applied to a MPLS and metropolitan-area network, it will be capable of optimizing the transmission performance. 展开更多
关键词 Route selection multiobjective optimization Pareto optimum multi-constrained path Genetic algorithm.
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Path Planning for Lunar Surface Robots Based on Improved Ant Colony Algorithm 被引量:1
8
作者 SONG Ting SUN Yuqi +2 位作者 YUAN Jianping YANG Haiyue WU Xiande 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期672-683,共12页
In the real-world situation,the lunar missions’scale and terrain are different according to various operational regions or worksheets,which requests a more flexible and efficient algorithm to generate task paths.A mu... In the real-world situation,the lunar missions’scale and terrain are different according to various operational regions or worksheets,which requests a more flexible and efficient algorithm to generate task paths.A multi-scale ant colony planning method for the lunar robot is designed to meet the requirements of large scale and complex terrain in lunar space.In the algorithm,the actual lunar surface image is meshed into a gird map,the path planning algorithm is modeled on it,and then the actual path is projected to the original lunar surface and mission.The classical ant colony planning algorithm is rewritten utilizing a multi-scale method to address the diverse task problem.Moreover,the path smoothness is also considered to reduce the magnitude of the steering angle.Finally,several typical conditions to verify the efficiency and feasibility of the proposed algorithm are presented. 展开更多
关键词 ant colony algorithm grid map multi scale path smoothing
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MODDPG-NSGA2双层架构:面向动态场景的物流无人机多目标优化方法
9
作者 邓健 张洪海 +1 位作者 华明壮 张越覃 《工程科学学报》 北大核心 2025年第12期2510-2526,共17页
为有效解决物流无人机货物运输中路径长度、时效达标率、能耗及多约束条件下的多目标优化难题,针对传统NSGA2算法在动态场景中缺乏“环境变化感知-约束动态整合-策略实时调整”闭环能力的问题,提出MODDPG-NSGA2(Multi objective deep de... 为有效解决物流无人机货物运输中路径长度、时效达标率、能耗及多约束条件下的多目标优化难题,针对传统NSGA2算法在动态场景中缺乏“环境变化感知-约束动态整合-策略实时调整”闭环能力的问题,提出MODDPG-NSGA2(Multi objective deep deterministic policy gradient-non-dominated sorting genetic algorithm)双层架构算法.上层NSGA2算法采用改进的非支配排序策略,结合精英保留机制构建多目标优化模型,生成覆盖路径长度、时效达标率与能耗的全局初始帕累托最优解集.下层MODDPG算法实时感知动态环境订单、负载均衡等状态信息,通过深度神经网络逼近状态-动作价值函数,根据环境变化动态调整路径策略,实现局部动态环境的重规划.双层架构的深度交互协同机制有效解决了全局失衡与局部短视的问题.实验表明,相较于单一SGA2算法,MODDPG-NSGA2在突发场景中的任务时效达标率提升20.86%、配送路径长度减少21.90%、能耗降低21.90%,在多目标任务中协同效果显著.为验证实验的鲁棒性,引入5种经典的多目标优化算法进一步对比,结果显示本文所提算法在路径和能耗优化上优于基准算法均值30%以上,跨模态优化能力更优,对提升复杂城市环境中物流无人机运输效率、降低成本及增强多目标动态环境适应性具有重要意义,为动态复杂系统中多目标优化算法的应用提供了新思路. 展开更多
关键词 MODDPG-NSGA2算法 多目标优化 物流无人机 路径规划 双层协同架构
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一种多约束机器人关节空间路径规划及优化方法QMC-RRT^(*)
10
作者 刘志昌 何标涛 《机床与液压》 北大核心 2025年第21期81-86,共6页
为提高机器人在复杂场景中的避障能力、运动平滑性及运动效率,结合RRT^(*)算法与深度优先搜索技术,提出一种多约束机器人关节空间路径规划及优化方法——QMC-RRT^(*)。在机器人关节空间,采用启发式路径搜索策略和自适应调整近邻半径,以... 为提高机器人在复杂场景中的避障能力、运动平滑性及运动效率,结合RRT^(*)算法与深度优先搜索技术,提出一种多约束机器人关节空间路径规划及优化方法——QMC-RRT^(*)。在机器人关节空间,采用启发式路径搜索策略和自适应调整近邻半径,以提高算法的运行效率和路径稳定性,并对节点的生成与连接进行关节距离、碰撞风险以及关节突变的约束,从而快速生成无碰撞风险、耗能低、关节突变小、运行速率快的初始路径。在此基础上,利用贝塞尔曲线对初始路径进行平滑处理生成初始平滑路径,并采用深度优先搜索算法对可能发生的碰撞段进行局部调整,最终生成关节转动平滑、无碰撞风险的路径轨迹。为验证所提所算法的有效性,在UR5e机器人上进行实验。结果表明:路径规划成功率提升至100%;与RRT^(*)算法相比,该算法可降低运行耗时约90%,并降低路径总代价约21%,同时路径节点数减少约18%,且关节运动曲线显示其转动更平缓、突变更小。 展开更多
关键词 机器人关节空间 路径规划 路径优化 RRT^(*)算法 多约束
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基于IAPF-IRRT^(*)复杂输电环境机械臂多目标点路径规划
11
作者 罗宇 王明 +4 位作者 吴田 曾忱 狄正辉 李杰豪 吕田浩 《南方电网技术》 北大核心 2025年第1期93-105,128,共14页
针对复杂输电环境下机械臂多目标点路径规划效率低、路径代价高的问题,提出了基于改进的人工势场引导的知情快速扩展随机树算法(improved artificial potential field-informed rapidly-exploring random trees star,IAPF-IRRT^(*))来... 针对复杂输电环境下机械臂多目标点路径规划效率低、路径代价高的问题,提出了基于改进的人工势场引导的知情快速扩展随机树算法(improved artificial potential field-informed rapidly-exploring random trees star,IAPF-IRRT^(*))来提升路径规划的性能。首先引入长方体斥力场模型改进传统人工势场中球形斥力场模型,建立输电环境下复杂障碍物的斥力场。然后采用位置均匀分布的椭球域改进IAPF-IRRT*算法中的椭圆域,避免复杂输电环境下采样点出现局部冗余,提高搜索效率。最后引入三角寻优法优化路径中的冗余节点并结合三次样条插曲线对路径平滑处理。在三维简单、三维复杂和复杂输电环境这三组不同复杂程度的障碍物地图上进行验证,其结果表明:IAPF-IRRT*算法与标准RRT、RRT*算法相比,时间效率分别提升了44.8%~83.8%、68.3%~95.2%、26.5%~71.8%;路径代价分别降低了15.5%~35.0%、14.1%~35.3%、31.5%~43.5%;路径中的节点数量分别减少了75.6%~78.8%、75.0%~78.0%、70.4%~72.0%。 展开更多
关键词 人工势场法 IAPF-IRRT^(*)算法 多目标点路径规划 输电环境
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基于MP-DQN强化学习算法的移动通信网络动态匹配策略研究
12
作者 蒋桂香 《现代传输》 2025年第4期40-43,共4页
随着5G技术的商用和物联网设备的普及,移动通信网络需要更加智能和高效的资源管理策略来满足不同场景下的服务质量要求。然而现有的动态匹配策略在资源优化、动态资源分配以及系统性能指标等方面仍存在诸多不足。为进一步提升移动通信... 随着5G技术的商用和物联网设备的普及,移动通信网络需要更加智能和高效的资源管理策略来满足不同场景下的服务质量要求。然而现有的动态匹配策略在资源优化、动态资源分配以及系统性能指标等方面仍存在诸多不足。为进一步提升移动通信的工作效率和决策质量,研究基于多次传递深度Q网络对修正的深度学习算法进行统一求解,从而提出更优的移动通信网络动态匹配策略。实验结果表明,研究所提出的移动网络动态匹配策略的匹配系统平均时耗均随平均传输延迟时间的增大而增大,MP-DQN在延迟时间为7s时有最大时耗,在延迟时间为1s时有最小时耗15s。研究表明,该算法能够显著提高网络资源的利用率,减少用户的平均延迟,提升网络的整体性能,有助于推动网络技术向更加高效和智能的方向发展。 展开更多
关键词 深度强化学习 移动通信网络 动态匹配策略 多路径搜索算法 随机时延修正
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基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空器滑行路径多目标优化
13
作者 钟庆伟 唐浩铭 +3 位作者 庾映雪 张永祥 姚俊杰 潘明思语 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第20期8737-8744,共8页
随着全球航空业的快速发展,机场场面航空器滑行管理难度增加,如何在保障安全和提升效率的同时减少对环境的影响变得尤为重要。针对该问题,以预防滑行路径冲突为基础约束条件,以滑行时间最短和二氧化碳(carbon dioxide,CO_(2))排放量最... 随着全球航空业的快速发展,机场场面航空器滑行管理难度增加,如何在保障安全和提升效率的同时减少对环境的影响变得尤为重要。针对该问题,以预防滑行路径冲突为基础约束条件,以滑行时间最短和二氧化碳(carbon dioxide,CO_(2))排放量最小为优化目标建立混合整数线性优化模型,并设计非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行动态求解。最后,以中国某枢纽机场为算例背景,借助Python语言实现NSGA-Ⅱ算法,并与商业优化求解器Gurobi进行对比。计算结果表明:航空器数量为14架次时,与优化前相比,总滑行时间减少约17.46%,CO_(2)排放量降低约18.35%;NSGA-Ⅱ算法得到的可行解与Gurobi所求最优解间的距离为1.083%,但NSGA-Ⅱ的求解时间相对减少95.0%。同时,通过多个算例测试表明,NSGA-Ⅱ算法在处理大规模多目标路径优化问题时具有显著优势。所提出的优化方案可有效提升机场场面运营效率并减少CO_(2)排放。 展开更多
关键词 滑行路径优化 多目标优化 非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 数学求解器 动态优化 CO_(2)排放
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基于改进Q-learning算法的路径寻优问题研究
14
作者 朱纬纲 蒋京 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第6期46-48,52,共4页
近年来,电动汽车充电路径选择策略的缺陷使得现有充电资源无法充分利用。为了有效解决这些问题,通过算法优化与模型应用来解决电动汽车路径规划问题,提高了城市环境中充电网络的整体效益,将道路交通拥堵因素与道路距离作为路径规划的主... 近年来,电动汽车充电路径选择策略的缺陷使得现有充电资源无法充分利用。为了有效解决这些问题,通过算法优化与模型应用来解决电动汽车路径规划问题,提高了城市环境中充电网络的整体效益,将道路交通拥堵因素与道路距离作为路径规划的主要依据,在节省用户时间成本的同时,保证行驶距离最短。针对传统Q-Learning算法在处理此类问题时收敛速度慢、学习效率低的缺陷,提出了一种动态调整参数的衰减ε-贪婪策略(Decayedε-greedy),使得探索与利用之间实现了平衡,提高了搜索有效性,优化了Q-Learning算法的性能。 展开更多
关键词 路径寻优 贪婪算法 电动汽车 多目标优化
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多自由度机械臂采摘路径规划问题解决中的VS-IRRT算法应用研究
15
作者 荣梦杰 《办公自动化》 2025年第10期114-116,共3页
进行多自由度机械臂采摘路径规划问题解决中的VS-IRRT算法应用研究,通过资料搜集、理论分析,阐述VS-IRRT算法内涵,确定多自由度机械臂采摘路径规划问题所在,在文章核心模块,围绕搭建模型、目标采样、降低采样点节点密度等展开讨论,发挥V... 进行多自由度机械臂采摘路径规划问题解决中的VS-IRRT算法应用研究,通过资料搜集、理论分析,阐述VS-IRRT算法内涵,确定多自由度机械臂采摘路径规划问题所在,在文章核心模块,围绕搭建模型、目标采样、降低采样点节点密度等展开讨论,发挥VS-IRRT算法更大作用。得出如下结论:VS-IRRT算法的灵活应用,有效解决自由度机械臂采摘路径规划中的相关问题,提升路径规划水平,并为其它相关研究提供参考。 展开更多
关键词 多自由度机械臂 采摘路径规划 问题解决 VS-IRRT算法 应用
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基于D-K算法的煤矿水灾多最优路径研究 被引量:36
16
作者 赵作鹏 宋国娟 +5 位作者 宗元元 李晓波 康清华 张雪涛 王艳辉 许新征 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期397-402,共6页
矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径... 矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径,矿井水灾时,为了避免拥挤,同一地点工作的人员可选择多个逃生井口进行逃生,但从源节点到某一目标节点的前N条最优路径并不一定是到其他逃生井口的前N条最优路径,基于这种思路,在Dijkstra算法的基础上,提出一种从源节点到其他所有逃生节点的前N条最优路径的新方法,并结合矿井具体实例,与Dijkstra算法和K则最优路径算法比较,用MATLAB仿真实现。 展开更多
关键词 矿井水灾 多最优路径 当量长度 DIJKSTRA算法 K则最优路径算法
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移动机器人多目标搜寻的D*-蚁群融合算法 被引量:13
17
作者 胡立坤 王帅军 +1 位作者 吕智林 朱文天 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2020年第3期471-476,共6页
针对在中小范围内移动机器人以最短遍历找到所有目标,同时也要使得两两目标之间的路径最优的问题,提出一种基于改进D*算法融合蚁群算法的方案.尽管蚁群算法相对于其他优化算法或启发式算法在解决TSP问题上有较好表现,但其在路径规划上... 针对在中小范围内移动机器人以最短遍历找到所有目标,同时也要使得两两目标之间的路径最优的问题,提出一种基于改进D*算法融合蚁群算法的方案.尽管蚁群算法相对于其他优化算法或启发式算法在解决TSP问题上有较好表现,但其在路径规划上耗时长、路径质量较差;而对于原始D*算法路径转角大、转角次数多、较复杂地图下规划量大、生成路径贴近障碍物且多目标搜寻中无法实现最短遍历等缺点,通过改进原始D*算法的启发函数和子节点扩展方式,将蚁群算法的评价函数用改进D*算法来计算.基于格栅法建立地图模型,在不同复杂度的地图选取多个目标进行对比仿真实验,结果证明了该融合算法的高效性和针对不同环境的适应性. 展开更多
关键词 多目标搜寻 路径规划 D*算法 蚁群算法 移动机器人 TSP问题
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基于QoS的卫星网络端-端通信可靠性分析 被引量:11
18
作者 蔡睿妍 潘芸 +1 位作者 魏德宾 石怀峰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期254-262,共9页
针对卫星网络动态环境下的高速信息传输、业务类型差异大等特点,提出一种综合考虑各业务QoS(Quality of Service)指标的可靠性分析方法。在卫星通信网络实际运行周期内,通信系统往往处于逐渐劣化过程中,导致卫星的节点和链路除正常工作... 针对卫星网络动态环境下的高速信息传输、业务类型差异大等特点,提出一种综合考虑各业务QoS(Quality of Service)指标的可靠性分析方法。在卫星通信网络实际运行周期内,通信系统往往处于逐渐劣化过程中,导致卫星的节点和链路除正常工作和完全失效外,还存在部分失效的工作状态。本文在链路多状态基础上基于最小路集算法(Minimum Path Set Algorithms,MPSA)在不同业务的QoS指标(时延、带宽和丢包率)约束下,得出满足该业务QoS约束的所有可靠路径集,对路径集中路径进行不交化处理得到网络端-端可靠性。研究结果表明,不同业务由于QoS需求的差异导致网络端-端可靠性不同,所提算法与传统算法相比更加符合实际。由于实际卫星网络环境中会采用端-端并行多路径传输(Multi-Path Transmission,MTP),本文在上述研究的基础上,进一步对多路径的端-端可靠性进行了研究,结果表明多路径数据传输可靠性高。 展开更多
关键词 卫星网络 业务类型 链路多状态 最小路集算法 -端可靠性
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C^2动态相位估计的偏差补偿算法--雷达低空目标俯仰角测量提取的研究与应用 被引量:6
19
作者 吕韶昱 万建伟 辛勤 《信号处理》 CSCD 北大核心 2008年第3期450-455,共6页
由于多径回波信号的干扰,极大地影响了雷达对低空目标俯仰角的测量,且对低空目标俯仰角的闭环跟踪测量实现极为困难,通常采用偏轴跟踪技术。通过对多路径反射环境模型分析,同时考虑镜面反射和漫反射的干扰,得出了岸、海基单脉冲雷达低... 由于多径回波信号的干扰,极大地影响了雷达对低空目标俯仰角的测量,且对低空目标俯仰角的闭环跟踪测量实现极为困难,通常采用偏轴跟踪技术。通过对多路径反射环境模型分析,同时考虑镜面反射和漫反射的干扰,得出了岸、海基单脉冲雷达低空目标跟踪时俯仰角测量误差的产生原因,将传统的多目标分辨算法(C^2算法)与偏差补偿技术相结合应用于低角多径环境下偏轴跟踪目标俯仰角的测量,由C^2算法代替偏差补偿算法的航迹滤波并且动态估计直射和反射路径的相位差,然后对单脉冲比进行补偿,弥补两种算法各自的不足。在给定的测量环境下对不同高度目标进行了仿真,得到良好的仿真结果,表明C^2动态相位估计的偏差补偿算法,可较大地提高低空目标偏轴跟踪俯仰角的测量精度。并将其应用于某次试验中对掠海巡航飞行目标俯仰角的事后提取,与雷达实时输出的俯仰角测量数据相对比,验证了该算法的有效性和可实施性。 展开更多
关键词 低空/低角度目标 多径干扰 偏轴跟踪 C^2算法 动态相位估计 偏差补偿 俯仰角参数测量
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基于人工免疫-改进粒子群优化算法的机械臂轨迹规划研究 被引量:6
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作者 郭鑫 李立君 《机械传动》 北大核心 2024年第5期33-40,共8页
焊接机器人运动轨迹复杂、控制精度要求高。提出了一种满足多目标约束的轨迹规划方法。针对机器人轨迹平滑性要求,以5次非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Splines,NURBS)曲线为基础,对笛卡儿空间路径点进行参数化表达;根据工业... 焊接机器人运动轨迹复杂、控制精度要求高。提出了一种满足多目标约束的轨迹规划方法。针对机器人轨迹平滑性要求,以5次非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Splines,NURBS)曲线为基础,对笛卡儿空间路径点进行参数化表达;根据工业机器人路径约束及工况需求,选取时间、能耗、跃度3个运动学指标作为目标优化函数,采用人工免疫双态粒子群进行轨迹优化;为了平衡粒子“探索”与“利用”,增加双模态模型,引入人工免疫系统,提升了粒子多样性与后期收敛能力;根据Pareto解集得到满足约束的焊接机器人各关节最优轨迹,通过Matlab仿真证明了方法的有效性;最后,针对空间相贯曲线焊缝进行了焊接试验。结果显示,规划的轨迹符合实际工程需求。 展开更多
关键词 焊接机器人 5次NURBS曲线 路径规划 免疫粒子群算法 多目标优化
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