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Simulation of Optical Packet-Switched Metropolitan Area Network
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作者 朱炳春 贾潞华 +2 位作者 王春华 黄肇明 阎晓光 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2002年第2期154-157,共4页
This paper introduces architectures of two types optical packet switched metropolitan area networks and their media access control protocols. We have designed related network simulation systems. With these simulation... This paper introduces architectures of two types optical packet switched metropolitan area networks and their media access control protocols. We have designed related network simulation systems. With these simulation systems, the characteristics and performance of the two MANs can be achieved. 展开更多
关键词 optical packet switching media access control (MAC) wavelength division multiplexing (WDM) metropolitan area network (MAN) IP over WDM.
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MULTI-AGENT SYSTEM FOR WORM DETECTION AND CONTAINMENT IN METROPOLITAN AREA NETWORKS
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作者 Gou Xiantai Jin Weidong Zhao Duo 《Journal of Electronics(China)》 2006年第2期259-265,共7页
Active worms can cause widespread damages at so high a speed that effectively precludes human-directed reaction, and patches for the worms are always available after the damages have been caused, which has elevated th... Active worms can cause widespread damages at so high a speed that effectively precludes human-directed reaction, and patches for the worms are always available after the damages have been caused, which has elevated them self to a first-class security threat to Metropolitan Area Networks (MAN). Multi-agent system for Worm Detection and Containment in MAN (MWDCM) is presented to provide a first-class automatic reaction mechanism that automatically applies containment strategies to block the propagation of the worms and to protect MAN against worm scan that wastes a lot of network bandwidth and crashes the routers. Its user agent is used to detect the known worms. Worm detection agent and worm detection correlation agent use two-stage based decision method to detect unknown worms. They adaptively study the accessing in the whole network and dynamically change the working parameters to detect the unknown worms. MWDCM confines worm infection within a macro-cell or a micro-cell of the metropolitan area networks, the rest of the accesses and hosts continue functioning without disruption. MWDCM integrates Worm Detection System (WDS) and network management system. Reaction measures can be taken by using Simple Network Management Protocol (SNMP) interface to control broadband access server as soon as the WDS detect the active worm. MWDCM is very effective in blocking random scanning worms. Simulation results indicate that high worm infection rate of epidemics can be avoided to a degree by MWDCM blocking the propagation of the worms. 展开更多
关键词 Multi-agent system Worm detection Worm containment metropolitan area networks
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A Three-dimensional IP-based Telecom Metropolitan Area Network Model
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作者 Li Hongbiao 《ZTE Communications》 2005年第3期52-55,共4页
The Metropolitan Area Network(MAN)has faced serious problems after years of rapid development.The model of three-dimensional IP-based MAN,proposed by ZTE,is a next-generation MAN solution,which not only solves the exi... The Metropolitan Area Network(MAN)has faced serious problems after years of rapid development.The model of three-dimensional IP-based MAN,proposed by ZTE,is a next-generation MAN solution,which not only solves the existing problems but also brings new ideas for the development of next-generation MAN. 展开更多
关键词 IP A Three-dimensional IP-based Telecom metropolitan area network Model ZTE MPLS
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Spatial Accessibility of Road Network in Wuhan Metropolitan Area Based on Spatial Syntax 被引量:6
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作者 Chengliang Liu Ruilin Yu 《Journal of Geographic Information System》 2012年第2期128-135,共8页
Based on space syntax theory, the spatial accessibility of the road network in Wuhan Metropolitan Area has been quantitatively analyzed by building a series of accessibility variables. Topologic connectivity in the ac... Based on space syntax theory, the spatial accessibility of the road network in Wuhan Metropolitan Area has been quantitatively analyzed by building a series of accessibility variables. Topologic connectivity in the accessible rings appears to be broken;traffic axis network is in spatial structure of hub-and-spoke and fishbone-like. Meanwhile, the differences in classified road network have led to inefficiency of its network servo and its ever-worsening capability to respond to traffic jams. Besides, two band-like integrated cores of which one is east to west along the Yangtze River and the other is north to south along Beijing to Guangzhou Railway, have become the first level traffic axis in the whole network, which is responsible for the connectivity of the entire metropolitan area network. This consequently has strengthened the dominant position of Wuhan which is located on the bands’ crossing. In short, the spatial accessibility of that classified space morphology, the urban system, the transport infrastructure as well as the social and economic development of Wuhan Metropolitan Area are highly interrelated to each other, especially to the high level highway network featured by freeways, the development level of which is well in line with that of road network accessibility. 展开更多
关键词 ACCESSIBILITY ROAD network Space SYNTAX WUHAN metropolitan area
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Comparison of Urban Growth Modeling Using Deep Belief and Neural Network Based Cellular Automata Model—A Case Study of Chennai Metropolitan Area, Tamil Nadu, India
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作者 Aishwarya Devendran Aarthi Lakshmanan Gnanappazham 《Journal of Geographic Information System》 2019年第1期1-16,共16页
Urban Growth Models (UGMs) are very essential for a sustainable development of a city as they predict the future urbanization based on the present scenario. Neural Network based Cellular Automata models have proved to... Urban Growth Models (UGMs) are very essential for a sustainable development of a city as they predict the future urbanization based on the present scenario. Neural Network based Cellular Automata models have proved to predict the urban growth more close to reality. Recently, deep learning based techniques are being used for the prediction of urban growth. In this current study, urban growth of Chennai Metropolitan Area (CMA) of 2017 was predicted using Neural Network based Cellular Automata (NN-CA) model and Deep belief based Cellular Automata (DB-CA) model using 2010 and 2013 urban maps. Since the study area experienced congested type of urban growth, “Existing Built-Up” of 2013 alone was used as the agent of urbanization to predict urban growth in 2017. Upon validating, DB-CA model proved to be the better model, as it predicted 524.14 km2 of the study area as urban with higher accuracy (kappa co-efficient: 0.73) when compared to NN-CA model which predicted only 502.42 km2 as urban (kappa co-efficient: 0.71), while the observed urban cover of CMA in 2017 was 572.11 km2. This study also aimed at analyzing the effects of different types of neighbourhood configurations (Rectangular: 3 × 3, 5 × 5, 7 × 7 and Circular: 3 × 3) on the prediction output based on DB-CA model. To understand the direction and type of the urban growth, the study area was divided into five distance based zones with the State Secretariat as the center and entropy values were calculated for the zones. Results reveal that Chennai Corporation and its periphery experience congested urbanization whereas areas away from the Corporation boundary follow dispersed type of urban growth in 2017. 展开更多
关键词 DEEP BELIEF Neural network Cellular AUTOMATA Urban Prediction Entropy Analysis CHENNAI metropolitan area
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借用规模与城市网络外部性:现代都市圈同城化发展机制综述
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作者 陆军 李斯琦 《区域经济评论》 北大核心 2026年第1期150-160,共11页
20世纪50年代以来,现代都市圈成为遵循市场机制,突破行政边界,构建网络化空间格局,实现区域一体化发展的重要经济地理单元。本文基于“借用规模”概念,采用文献研究方法,探讨现代都市圈同城化的发展机制。综合相关领域的前沿成果发现:... 20世纪50年代以来,现代都市圈成为遵循市场机制,突破行政边界,构建网络化空间格局,实现区域一体化发展的重要经济地理单元。本文基于“借用规模”概念,采用文献研究方法,探讨现代都市圈同城化的发展机制。综合相关领域的前沿成果发现:一是都市圈是中国“大城市—都市圈—城市群”新型区域城镇化的主体形态之一和地域空间组合链条中的关键环节,深入研究破解都市圈发展的核心问题,对中国区域高质量一体化意义深远。二是将借用规模和城市网络外部性纳入空间经济分析框架,可以跳出基于规模经济和地理邻近性的传统集聚外部性的分析起点,在理论范式上具有创新性。三是在多中心城市网络外部性的结构下,都市圈同城化机制研究的两个有机内核包括集聚范围从城市物理空间拓展至区域外部联系、扩散模式从借用规模拓展至城市网络外部性。四是中国都市圈同城化发展是一个系统工程,包括条件、动力、目标和保障四个核心机制,通过完善基准条件、激励驱动传导、优化目标设置、实现系统保障等,将都市圈建成同城化的“功能共同体”。 展开更多
关键词 借用规模 网络外部性 都市圈同城化 发展机制 协同治理
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都市圈轨道交通四网融合的内涵、问题及对策研究
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作者 王超 杨乐 +1 位作者 罗依宁 刘宸卓 《都市快轨交通》 北大核心 2026年第1期25-33,共9页
现有文献缺乏对四网融合理论层面,特别是内涵上的系统性梳理,针对此问题,首先,提出四网融合内涵主要包括多层次轨道交通划分和多层次轨道交通融合,二者相辅相成。多层次轨道交通划分的深层次要求为确保“四网”协同高效,其层级结构要有... 现有文献缺乏对四网融合理论层面,特别是内涵上的系统性梳理,针对此问题,首先,提出四网融合内涵主要包括多层次轨道交通划分和多层次轨道交通融合,二者相辅相成。多层次轨道交通划分的深层次要求为确保“四网”协同高效,其层级结构要有利于客流结构均衡发展的需求;多层次轨道交通融合发展的重点根据实施路径可细分为规划建设融合、运营服务融合和管理体制机制融合,进而实现时间融合、空间融合和功能融合;其次,在此基础上选取国内成都犀浦站同台换乘和重庆江跳线与地铁5号线跨线运营进行分析;再次,审视当前我国在推进四网融合过程中所面临的挑战,具体包括“四网”网络结构担当不合理、“四网”协同规划建设滞后、“四网”协同运营服务水平不足和“四网”协同体制机制不完善;最后从“四网”轨道交通服务分界、规划建设融合、运营服务融合和管理体制机制融合4个方面提出针对性策略建议,旨在为我国轨道交通四网融合的持续健康发展提供理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 四网融合 轨道交通 都市圈 内涵
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东京都市圈多层级轨道交通网络演化机制及结构优化研究
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作者 武飞 夏海山 +1 位作者 刘晓彤 曾琪 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第3期68-79,共12页
我国都市圈轨道交通在快速扩张过程中,面临网络结构失衡、圈层衔接断裂及协同效率不高的挑战,亟需借鉴成熟都市圈轨道网络的演化规律,构建契合国情的结构优化框架。通过以东京都市圈为例,构建“结构-功能-节点-圈层”分析框架,揭示轨道... 我国都市圈轨道交通在快速扩张过程中,面临网络结构失衡、圈层衔接断裂及协同效率不高的挑战,亟需借鉴成熟都市圈轨道网络的演化规律,构建契合国情的结构优化框架。通过以东京都市圈为例,构建“结构-功能-节点-圈层”分析框架,揭示轨道网络的演化路径及其在空间秩序重塑中的作用机制。研究发现,东京轨道交通通过“放射-环状-耦合”拓扑演化,形成强空间引导力的复杂网络;不同轨道系统在空间尺度与功能定位上分层互补,匹配各圈层通勤需求;交通节点沿“结构生长-功能嵌套-等级演进”路径,形成复合型空间单元;交通网络与都市圈空间结构呈渐进式适配,支撑边界拓展与功能优化。针对我国现状,应以构建层级耦合拓扑结构为核心,明确各层级轨道系统职能边界,强化复合节点等级体系,完善轨道交通-空间圈层适配结构,推动网络从覆盖主导转向结构协同,实现都市圈空间秩序优化。 展开更多
关键词 都市圈 轨道交通网络 网络演化 空间结构 东京都市圈
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要素协同视角的都市圈空间范围划定及圈层分析——以南京都市圈为例 被引量:1
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作者 冯贵苗 席广亮 王进 《新疆师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期1-10,共10页
都市圈是新时代参与国际竞争、引领国家发展的重要地域单元,在区域协调中发挥着关键作用。文章从都市圈概念和发展出发,明确了多维要素对空间范围和圈层结构的影响机理,构建包含物质环境、社会经济活动与文化制度三大维度的都市圈空间... 都市圈是新时代参与国际竞争、引领国家发展的重要地域单元,在区域协调中发挥着关键作用。文章从都市圈概念和发展出发,明确了多维要素对空间范围和圈层结构的影响机理,构建包含物质环境、社会经济活动与文化制度三大维度的都市圈空间范围划定分析框架。在此基础上,通过分析南京都市圈多维要素的协同发展特征,揭示都市圈的空间范围及圈层结构特征。结果表明,南京都市圈呈现出“核心引领-边界融合”的圈层格局,形成“以南京市为核心向外围梯度扩散、次中心城市边界区域紧密联动”的结构特征,核心圈、紧密圈和影响圈三级圈层结构特征明晰,空间异质性凸显,同城化、一体化发展水平较规划目标仍有待提升。 展开更多
关键词 要素协同 都市圈 空间范围划定 圈层结构 社会网络分析
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基于网络承载的城域网设备管理高可用性方案
10
作者 王家政 康琳 《邮电设计技术》 2026年第3期69-73,共5页
针对城域网BRAS设备带内管理存在的业务与管理通道共用、链路中断后管理与业务同时阻断等问题,提出一种基于IP承载网的城域网设备管理高可用性方案。通过复用现网PTN端口、交换机汇聚技术,依托IP承载网,构建带外管理应急通道。该方案解... 针对城域网BRAS设备带内管理存在的业务与管理通道共用、链路中断后管理与业务同时阻断等问题,提出一种基于IP承载网的城域网设备管理高可用性方案。通过复用现网PTN端口、交换机汇聚技术,依托IP承载网,构建带外管理应急通道。该方案解决了传统带外网管设备老旧、端口不足等问题,无需大规模扩容改造,实现了业务与管理通道分离,降低故障影响范围,缩短故障处理时长,保障极端情况下设备可管可控,提升用户服务质量。 展开更多
关键词 承载网 城域网 创新组网 网络维护 网络安全
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城域网中有线通信传输质量优化技术研究
11
作者 沈大新 韩修雷 《通信电源技术》 2026年第4期179-181,共3页
结合典型城域网的结构和传输设备,系统分析城域网中有线通信传输现状及影响因素,提出针对物理层、网络设备、通信协议及业务流量的优化技术方案,并探讨基于智能化手段的综合优化方法。搭建标准仿真环境验证优化技术的可实施性,结果表明... 结合典型城域网的结构和传输设备,系统分析城域网中有线通信传输现状及影响因素,提出针对物理层、网络设备、通信协议及业务流量的优化技术方案,并探讨基于智能化手段的综合优化方法。搭建标准仿真环境验证优化技术的可实施性,结果表明,所提技术方案可降低链路误码率与丢包率,缩短端到端时延抖动,为城域网有线通信传输质量提升提供了可操作的技术路径。 展开更多
关键词 城域网 有线通信 传输质量 网络设备优化 智能优化
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通信接入网工程运行优化与保障机制分析
12
作者 卓子彬 聂剑虹 《通信电源技术》 2026年第5期219-221,共3页
针对新型城域网架构下通信接入网工程面临的带宽需求激增、多业务融合适配难、运行稳定性不足等问题,通过理论建模、技术适配优化与工程实践验证相结合的方法,系统探讨通信接入网工程运行优化的核心机理与全流程保障机制。工程案例的测... 针对新型城域网架构下通信接入网工程面临的带宽需求激增、多业务融合适配难、运行稳定性不足等问题,通过理论建模、技术适配优化与工程实践验证相结合的方法,系统探讨通信接入网工程运行优化的核心机理与全流程保障机制。工程案例的测试结果验证了优化方案与保障机制的可行性与有效性,优化后的接入网各项性能指标均达到或优于设计目标,显著提高了用户满意度。 展开更多
关键词 新型城域网 通信接入网 运行优化 保障机制
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都市圈背景下环线铁路规划理念与实施路径研究
13
作者 任志权 陈丽 《高速铁路技术》 2026年第1期55-58,62,共5页
针对我国都市圈轨道交通网络存在的枢纽集聚效应过强、网络灵活性不足、产业协同发展受限及“四网融合”程度不深等问题,研究环线铁路在优化都市圈空间结构与交通功能中的关键作用。通过综述国内外都市圈环线铁路发展现状,结合交通区位... 针对我国都市圈轨道交通网络存在的枢纽集聚效应过强、网络灵活性不足、产业协同发展受限及“四网融合”程度不深等问题,研究环线铁路在优化都市圈空间结构与交通功能中的关键作用。通过综述国内外都市圈环线铁路发展现状,结合交通区位论“120°夹角规则”进行理论分析;运用案例分析法,以成都、南京等都市圈为例,量化分析环线铁路在缩短出行距离、分担枢纽压力方面的效益;并基于客流预测模型和多目标决策方法,提出环线铁路的规划理念与分段建设策略。研究表明,环线铁路能有效将放射状路网优化为“环+放射”网络,使都市圈内次要节点间绕行率降低25%~41%,显著提升网络效率;通过衔接多条放射线,可实现与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的深度融合。 展开更多
关键词 都市圈 环线铁路 四网融合 实施路径
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新型城域网中PCDN治理与智能流量识别机制研究
14
作者 王长健 《通信电源技术》 2026年第3期156-158,共3页
为应对新型城域网中对等节点辅助内容分发网络(Peer-assisted Content Delivery Network,PCDN)治理难题,构建智能协同治理框架。该框架融合机器学习特征解析、动态行为序列建模与加密流量指纹识别方法,以增强加密环境中的节点行为识别... 为应对新型城域网中对等节点辅助内容分发网络(Peer-assisted Content Delivery Network,PCDN)治理难题,构建智能协同治理框架。该框架融合机器学习特征解析、动态行为序列建模与加密流量指纹识别方法,以增强加密环境中的节点行为识别能力。真实流量环境中的实验结果表明,所提方法在识别准确率、治理时延与误报控制方面均优于传统机制,具备工程可行性。 展开更多
关键词 新型城域网 对等节点辅助内容分发网络(PCDN)治理 智能流量识别 序列建模 加密指纹识别
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区域协同发展视角下宁波都市圈物流网络构建研究
15
作者 陈权本 袁江凡 《中国商论》 2026年第2期95-100,共6页
当前,宁波都市圈的物流业正发展迅猛,已逐渐成为推动区域经济繁荣的重要力量。合理规划宁波都市圈物流网络不仅可以促进区域进一步协同发展,还有助于区域产业的调整和升级。首先,本文通过熵权-TOPSIS法和聚类分析评估得出各城市的物流... 当前,宁波都市圈的物流业正发展迅猛,已逐渐成为推动区域经济繁荣的重要力量。合理规划宁波都市圈物流网络不仅可以促进区域进一步协同发展,还有助于区域产业的调整和升级。首先,本文通过熵权-TOPSIS法和聚类分析评估得出各城市的物流发展水平,并划分出轴心城市和辐点城市;其次,本文运用引力模型和物流隶属度得出辐射范围,构建都市圈物流网络。研究发现,宁波都市圈各城市的物流发展水平差异显著。基于此,本文划分出四个物流圈,并提出相关发展建议,以期为区域协同发展提供借鉴。 展开更多
关键词 都市圈 区域物流网络 熵权—TOPSIS法 引力模型 物流圈
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南京都市圈综合交通一体化发展战略研究
16
作者 吴爱民 於昊 彭佳 《城市交通》 2026年第2期59-66,共8页
立足新发展阶段,为支撑南京都市圈一体化、同城化高质量发展,提升其全球竞争力与国际影响力,系统研究都市圈综合交通一体化发展路径。在分析发展现状基础上,指出南京都市圈面临核心交通枢纽能级不强、区域通道短板明显、毗邻地区发展滞... 立足新发展阶段,为支撑南京都市圈一体化、同城化高质量发展,提升其全球竞争力与国际影响力,系统研究都市圈综合交通一体化发展路径。在分析发展现状基础上,指出南京都市圈面临核心交通枢纽能级不强、区域通道短板明显、毗邻地区发展滞后等挑战。结合区位优势,从开放、集约、协同、高效、绿色5个维度构建战略指标体系,提出分层次发展目标。围绕南京都市圈交通发展战略,重点从打造国际性综合交通枢纽群、构建多向开放综合交通通道、打造多层次综合立体交通网、共享同城化交通服务、差异化供给跨界地区交通设施5个方面提出战略举措。通过构建多层次、立体化的综合交通网络,推动南京都市圈交通基础设施互联互通与运输服务同城化,从而为其高质量发展提供战略指引。 展开更多
关键词 综合交通 发展战略 交通一体化 综合交通网络 南京都市圈
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流空间下的长株潭都市圈多维要素网络结构分析
17
作者 许骏 朱湘楠 +1 位作者 方烨 黄拓夫 《晓庄学院自然科学学报》 北大核心 2026年第1期132-142,共11页
为探索成长型都市圈要素网络组织结构特征,推动区域“要素—结构—功能”高质量协同,本文以长株潭都市圈多维要素网络为流空间载体,综合运用多源网络构建、社会网络分析和耦合聚类分析等方法,从网络构建结构、功能识别、结构分析等方面... 为探索成长型都市圈要素网络组织结构特征,推动区域“要素—结构—功能”高质量协同,本文以长株潭都市圈多维要素网络为流空间载体,综合运用多源网络构建、社会网络分析和耦合聚类分析等方法,从网络构建结构、功能识别、结构分析等方面探究成长型都市圈要素流动网络与经济空间结构的适配特征。结果表明:(1)综合要素网络呈现显著的“核心—边缘”结构,强度以核心城区向外呈距离衰减趋势,其中经济流、信息流为单中心结构网络,交通流和物流为多中心相对均衡网络,都市圈由4个功能各异的凝聚子群构成。(2)中心度和核心度聚类分析结果与凝聚子群高度吻合,清晰反映了长株潭都市圈“核心引领、圈层递进”的空间结构,但也存在“空间拓扑”与“功能拓扑”适配性不足,要注重核心区内部功能分化、衔接区多重协同和外围区边缘锁定和产业衰退等问题。(3)长株潭都市圈应推动“行政边界”向“功能边界”转变,构建多中心、多轴线的网络结构,强化次级核心的辐射带动作用,促进区域功能互补与梯度发展,避免边缘锁定,实现全域高质量一体化。 展开更多
关键词 流空间 多维要素网络 网络结构 长株潭都市圈
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高质量发展视域下武汉都市圈空间网络联系研究
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作者 邹游 严子寒 +4 位作者 王锦瀚 闫慧斌 苟光航 张奥 赵倩 《湖北大学学报(自然科学版)》 2026年第2期176-186,共11页
都市圈在区域协调发展和优化资源配置等方面发挥着重要作用,探究武汉都市圈城市空间网络格局,对全面提升都市圈整体城市竞争力、助推湖北建设成为中部地区崛起重要战略支点有着重要意义。本研究利用改进的引力模型和社会网络分析对2016... 都市圈在区域协调发展和优化资源配置等方面发挥着重要作用,探究武汉都市圈城市空间网络格局,对全面提升都市圈整体城市竞争力、助推湖北建设成为中部地区崛起重要战略支点有着重要意义。本研究利用改进的引力模型和社会网络分析对2016—2022年武汉都市圈城市空间网络格局进行研究,分别从市域与县域层面探讨武汉都市圈城市空间网络特征与问题,结果表明:1)武汉都市圈空间网络主要围绕核心城市武汉展开,周边城市间的网络联系密度较弱。2)空间网络联系密度西部较东部稀疏,核心区“鄂黄黄”三市存在对外依赖较高,辐射作用有限的问题。3)武汉都市圈南部和北部山区各县由于地理位置偏远,与中心城区的联系较为薄弱。针对上述问题提出以下对策:一是坚持创新驱动,推动科技与产业创新,完善基础设施建设,提升城市质量;二是完善都市圈内部高速公路网和铁路网建设,加强城际联系;三是加强城市间产业分工协作,强化都市圈城市间科技成果的交流与转化,培育次级中心,优化都市圈空间格局,促进都市圈高质量发展。 展开更多
关键词 空间网络联系 高质量发展 引力模型 社会网络分析 武汉都市圈
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Synchronization in Wireless Networks for Practical MIMO-OFDM Systems
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作者 Muhammad Khurram Kiyani Muhammad Usman Ahmed Asim Loan 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2010年第5期483-487,共5页
In this paper a frequency offset estimation technique for Wireless Local Area and Wireless Metropolitan Ar- ea Networks is presented. For frequency offset estimation, we have applied a low-complexity frequency offset ... In this paper a frequency offset estimation technique for Wireless Local Area and Wireless Metropolitan Ar- ea Networks is presented. For frequency offset estimation, we have applied a low-complexity frequency offset estimator for simple AWGN channels to fading channels for MIMO-OFDM systems. Simulation results have shown that the performance of the proposed estimator is better than the low complexity frequency offset estimator designed for AWGN channels. 展开更多
关键词 SYNCHRONIZATION MULTIPLE Input MULTIPLE Output Orthogonal Frequency Division Multiplexing WIRELESS Local area networkS WIRELESS metropolitan area networkS Stanford University Interim Channels
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四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络稳定性研究 被引量:1
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作者 李谈 王学贵 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期9-16,共8页
为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论... 为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论,提出考虑乘客出行忍耐系数的MRTCN稳定性测度指标。在此基础上,以两个都市圈市域-地铁网络的实际数据为例,从网络全局效率、网络最大连通度、考虑乘客出行忍耐系数的网络连通性等方面,对比分析平原型和组团型都市圈市域-地铁网络的稳定性,以及乘客出行忍耐系数对不同类型MRTCN稳定性的差异。研究结果表明:(1)加权MRTCN比无权MRTCN表现出更强的稳定性,且客流对组团型MRTCN稳定性影响更小;(2)忍耐系数对车站连通性的影响较大,且随着忍耐系数的增大,各车站的连通性随之增强;(3)平原型比组团型MRTCN稳定性更强。 展开更多
关键词 轨道交通 都市圈 四网融合 复合网络 忍耐系数 前景理论 稳定性
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