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A POSTERIORI ERROR ESTIMATION OF THE NEW MIXED ELEMENT SCHEMES FOR SECOND ORDER ELLIPTIC PROBLEM ON ANISOTROPIC MESHES
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作者 王培珍 陈绍春 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2014年第5期1510-1518,共9页
This paper presents a posteriori residual error estimator for the new mixed el-ement scheme for second order elliptic problem on anisotropic meshes. The reliability and efficiency of our estimator are established with... This paper presents a posteriori residual error estimator for the new mixed el-ement scheme for second order elliptic problem on anisotropic meshes. The reliability and efficiency of our estimator are established without any regularity assumption on the mesh. 展开更多
关键词 error estimator anisotropic meshes new mixed element schemes
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基于自适应代数多分辨率网格的三维可控源电磁各向异性正演
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作者 李健 柳卓 +1 位作者 郭荣文 赵芝星 《地球物理学报》 北大核心 2026年第3期1335-1350,共16页
近年来,针对各向异性介质的可控源电磁(CSEM)正演研究在不断深入,尤其是可处理任意各向异性介质的数值算法受到广泛关注.有限差分法因其实现简单和便于扩展等优势,被广泛应用于三维CSEM各向异性正演.然而,传统的结构化网格在处理复杂地... 近年来,针对各向异性介质的可控源电磁(CSEM)正演研究在不断深入,尤其是可处理任意各向异性介质的数值算法受到广泛关注.有限差分法因其实现简单和便于扩展等优势,被广泛应用于三维CSEM各向异性正演.然而,传统的结构化网格在处理复杂地质构造时,往往会导致离散自由度显著增加,从而引发计算成本过高等问题.针对上述问题,本文提出一种高效的代数多分辨率网格方法(AMRG),用于实现基于二次场的三维CSEM各向异性正演模拟.通过系数矩阵和插值矩阵的乘法,在不同深度的子区域应用不同分辨率的子网格;提出自适应网格误差估计策略,在确保代数多分辨率网格精度的前提下,有效降低了待解问题的规模.相较于目前广泛采用的基于结构化网格的加速技术(如散度校正与正则化无散约束方法),本研究将代数多分辨率网格与正则化无散约束(AMRGGD)方法相结合,使求解效率提升0.9~16.6倍.此外,AMRG-GD方法有望在其他地球物理领域得到应用. 展开更多
关键词 正演模拟 各向异性 代数多分辨率网格 自适应网格误差估计
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考虑弱刚度构件的行星齿轮箱刚柔耦合动力学特性研究 被引量:1
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作者 佘开朗 魏超虎 +3 位作者 曹宏瑞 史江海 杨阳 杜明刚 《振动工程学报》 北大核心 2026年第1期99-108,共10页
针对传统集中参数法和有限元法难以建立复杂行星齿轮箱精确动力学模型以及计算量大的问题,提出一种基于多体动力学的刚柔耦合动力学建模方法。利用有限元子结构缩减理论建立柔性体模型,考虑齿圈和传动轴的柔性以及齿轮时变啮合刚度和传... 针对传统集中参数法和有限元法难以建立复杂行星齿轮箱精确动力学模型以及计算量大的问题,提出一种基于多体动力学的刚柔耦合动力学建模方法。利用有限元子结构缩减理论建立柔性体模型,考虑齿圈和传动轴的柔性以及齿轮时变啮合刚度和传递误差等非线性因素,建立了复杂行星齿轮箱刚柔耦合多体动力学模型。基于仿真结果对比分析了刚柔耦合模型的动力学特性。结果表明,刚柔耦合模型的振动信号幅值相对较大,更有利于分析行星齿轮箱的振动特性;传动轴的柔性变形会导致齿轮的动态传递误差增大;柔性齿圈吸收了部分冲击载荷,从而使行星轮系的齿轮副载荷降低,且载荷的波动程度小于刚体模型,在计算行星轮系齿轮载荷时,考虑齿圈柔性的结果更加贴近真实工况。 展开更多
关键词 行星齿轮箱 弱刚度构件 刚柔耦合建模 振动响应 动态传递误差 啮合载荷
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高阶分段拓扑修形面齿轮副啮合性能研究 被引量:1
4
作者 何沁怡 郭辉 +4 位作者 阮宇航 周镇宇 刘李 侯智慧 梅向前 《机械强度》 北大核心 2026年第1期11-19,共9页
【目的】为提高面齿轮传动的承载性能并降低对安装错位的敏感性,提出一种基于预设接触路径的高阶分段拓扑修形方法。【方法】首先,分别设计了沿小齿轮预设接触路径与瞬时接触线方向上的2阶、4阶分段修形函数,根据曲面叠加方法建立了修... 【目的】为提高面齿轮传动的承载性能并降低对安装错位的敏感性,提出一种基于预设接触路径的高阶分段拓扑修形方法。【方法】首先,分别设计了沿小齿轮预设接触路径与瞬时接触线方向上的2阶、4阶分段修形函数,根据曲面叠加方法建立了修形后齿面方程。然后,推导了考虑安装误差的齿面接触分析方程,研究了在不同安装误差条件下预设接触路径角度、修形长度、修形曲线阶次及最大修形量等参数对面齿轮副接触特性的影响规律。最后,采用有限元法对比分析了不同修形函数和修形量条件下面齿轮副的承载接触特性。【结果】计算结果表明,相较于2阶修形,采用4阶修形方法的齿面接触应力以及承载传动误差幅值均有所降低,且接触印痕从面齿轮内径齿根向外径齿顶延伸。高阶分段修形方法能够降低面齿轮副对安装误差的敏感度,优化齿面载荷分布并提升啮合性能。 展开更多
关键词 面齿轮副 拓扑修形 承载接触分析 啮合性能 安装误差
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Quasi-Static and Dynamic Behaviors of Helical Gear System with Manufacturing Errors 被引量:7
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作者 Bing Yuan Shan Chang +1 位作者 Geng Liu Li-Yan Wu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期106-114,共9页
Time?varying mesh stiffness(TVMS) and gear errors include short?term and long?term components are the two main internal dynamic excitations for gear transmission. The coupling relationship between the two factors is u... Time?varying mesh stiffness(TVMS) and gear errors include short?term and long?term components are the two main internal dynamic excitations for gear transmission. The coupling relationship between the two factors is usually neglected in the traditional quasi-static and dynamic behaviors analysis of gear system. This paper investigates the influence of short?term and long?term components of manufacturing errors on quasi?static and dynamic behaviors of helical gear system considering the coupling relationship between TVMS and gear errors. The TVMS, loaded static transmission error(LSTE) and loaded composite mesh error(LCMS) are determined using an improved loaded tooth contact analysis(LTCA) model. Considering the structure of shaft, as well as the direction of power flow and bearing location, a precise generalized finite element dynamic model of helical gear system is developed, and the dynamic responses of the system are obtained by numerical integration method. The results suggest that lighter loading conditions result in smaller mesh stiffness and stronger vibration, and the corresponding resonance speeds of the system become lower. Long?term components of manufacturing errors lead to the appearance of sideband frequency components in frequency spectrum of dynamic responses. The sideband frequency components are predominant under light loading conditions. With the increase of output torque, the mesh frequency and its harmonics components tend to be enhanced relative to sideband frequency components. This study can provide effective reference for low noise design of gear transmission. 展开更多
关键词 Manufacturing error mesh stiffness Transmission error Loaded composite mesh error Vibration acceleration Sideband frequency
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考虑磨损的斜齿轮传动系统非线性动力学特性
6
作者 莫帅 董舜方 +5 位作者 方淅 陈素姣 姚博炜 胡万良 赵新浩 张伟 《力学学报》 北大核心 2026年第3期760-772,共13页
齿面磨损诱发的形貌动态演化会改变啮合特性,其引起的时变啮合刚度(TVMS)与传动误差变化是齿轮系统故障的重要诱因.传统分析方法忽略磨损对摩擦行为的影响,难以精确反映实际工况中的动力学演化规律.本文采用改进Archard磨损模型对斜齿... 齿面磨损诱发的形貌动态演化会改变啮合特性,其引起的时变啮合刚度(TVMS)与传动误差变化是齿轮系统故障的重要诱因.传统分析方法忽略磨损对摩擦行为的影响,难以精确反映实际工况中的动力学演化规律.本文采用改进Archard磨损模型对斜齿轮齿面磨损进行动态预测,构建反映磨损状态的TVMS与传动误差计算模型;引入载荷分配系数(LSF)建立磨损-摩擦之间的潜在关联关系,提出了一种适用于混合润滑条件下考虑接触线上等效半径变化的斜齿轮摩擦系数模型及相应求解方法,基于斜齿轮-转子-轴承系统摩擦动力学模型,研究了混合润滑条件下齿面磨损对系统动力学行为的影响.研究结果表明:在转速为5818 rad/min时,系统随磨损程度加深振动位移增加,从单周期转变为倍周期,振幅会随着时间产生波动,啮合频率(f_(m))和3f_(m)振幅逐渐增大,并出现间隔为f_(m)/2到f_(m)/3的边频;随着齿面磨损程度的加深及转速由5200 rad/min提升至6400 rad/min,系统呈现出从混沌经倍周期分岔逐步趋向周期运动的非线性演化路径,边频间隔由f_(m)/4逐渐收敛至f_(m),混沌运动对振动位移的影响超越了磨损.因此,振动放大的主导机制依转速区间而异:在非混沌区间,其主导因素为磨损所导致的TVMS衰减、传动误差增大及摩擦系数变化;而在混沌区间,则转变为由混沌非线性所主导. 展开更多
关键词 非线性动力学 传动误差 时变啮合刚度 齿面摩擦 齿面磨损
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无线Mesh网络组播差错控制协议性能分析 被引量:1
7
作者 姜腊林 商丽锋 《计算技术与自动化》 2013年第2期64-68,共5页
从理论上对典型的无线Mesh网络组播差错控制协议BLBP、LBLBP以及HLBLBP的性能进行分析,通过MATLAB对各协议在不同丢包率情况下的重传次数、信道占用时间及端到端平均时延等性能进行实验仿真。研究结果表明:HLBLBP的整体性能最优,但其未... 从理论上对典型的无线Mesh网络组播差错控制协议BLBP、LBLBP以及HLBLBP的性能进行分析,通过MATLAB对各协议在不同丢包率情况下的重传次数、信道占用时间及端到端平均时延等性能进行实验仿真。研究结果表明:HLBLBP的整体性能最优,但其未考虑某些信道质量较差的节点对整个网络性能的影响。 展开更多
关键词 组播 无线mesh网络 基于领导者的协议 差错控制 性能
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基于载荷静态传递误差优化的齿轮箱振动噪声抑制
8
作者 张天恒 马同午 +1 位作者 杨洋 曾劲 《振动与冲击》 北大核心 2026年第5期104-111,168,共9页
针对齿轮箱的振动噪声问题,提出了一种基于齿轮载荷静态传递误差(load static transfer error,LSTE)优化的减振降噪方法。通过建立齿廓修形齿轮的时变啮合刚度解析模型,并采用Timoshenko梁单元构建齿轮-转子-轴承耦合动力学模型,系统揭... 针对齿轮箱的振动噪声问题,提出了一种基于齿轮载荷静态传递误差(load static transfer error,LSTE)优化的减振降噪方法。通过建立齿廓修形齿轮的时变啮合刚度解析模型,并采用Timoshenko梁单元构建齿轮-转子-轴承耦合动力学模型,系统揭示了不同修形量和修形曲线下齿轮LSTE与系统动力学响应之间的关系。在此基础上,采用遗传算法对齿轮LSTE相对峰峰值进行优化,获得最优修形参数组合。最后结合有限元/边界元法,分析了修形优化前后齿轮箱的噪声辐射特性。研究结果表明,经遗传算法优化后的修形参数可使主动轮位移幅频响应幅值与加速度幅频响应幅值相较其他修形参数均显著降低,齿轮箱辐射声功率级均方根值由未修形时的38.66 dB降至修形优化后25.32 dB,降幅达34.51%,降噪效果显著。研究成果为齿轮传动系统的低噪声设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿廓修形 时变啮合刚度 载荷静态传递误差(LSTE) 遗传算法 噪声辐射
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伴随网格自适应剖分优化变压器内部温度仿真模型计算效率方法
9
作者 李元 陈智秋 +3 位作者 刘志濠 高一冉 刘捷丰 张冠军 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第3期166-174,共9页
针对变压器热-流场耦合仿真计算效率低的问题,提出一种基于伴随网格自适应剖分的优化方法。首先,以110 kV油浸自冷式变压器作为研究对象,建立其二维全尺寸闭环热-流场仿真模型,采用有限体积法求解温度场与油流场分布。然后,基于伴随误... 针对变压器热-流场耦合仿真计算效率低的问题,提出一种基于伴随网格自适应剖分的优化方法。首先,以110 kV油浸自冷式变压器作为研究对象,建立其二维全尺寸闭环热-流场仿真模型,采用有限体积法求解温度场与油流场分布。然后,基于伴随误差估计方法构建变压器热-流场误差指示器,制定网格自适应剖分策略,实现仿真区域网格的自适应加密。最后,将网格自适应剖分方法应用于三角形和四边形主导网格的热-流场数值计算模型,对比验证所提方法的有效性及适用性。结果表明:伴随网格自适应剖分方法可在保证计算准确性的基础上显著提高热-流场耦合仿真模型的计算效率,仿真用时减少50%以上,且计算误差不超过6%,适用于不同类型的二维网格,对三角形网格的优化效果尤佳。 展开更多
关键词 油浸自冷式变压器 热-流场耦合 仿真计算效率 伴随误差估计 网格自适应剖分
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基于啮合模拟的圆弧端齿配合量规检测方法研究
10
作者 刘云朋 《现代制造技术与装备》 2026年第1期79-81,共3页
针对圆弧端齿配合量规检测需求,提出了一种基于啮合模拟的数字化检测方法:建立高保真度的齿轮与量规虚拟啮合数字孪生模型,对啮合过程进行显式动力学仿真;构建能够从仿真结果中精确提取接触点迹的追踪算法,并基于灵敏度矩阵和正则化理... 针对圆弧端齿配合量规检测需求,提出了一种基于啮合模拟的数字化检测方法:建立高保真度的齿轮与量规虚拟啮合数字孪生模型,对啮合过程进行显式动力学仿真;构建能够从仿真结果中精确提取接触点迹的追踪算法,并基于灵敏度矩阵和正则化理论建立关键几何误差参数的逆向辨识模型。将预设误差模型的仿真辨识结果与物理样件的实测结果进行对比,结果表明仿真与实测接触点迹具有良好的一致性,说明采用上述方法能够实现对齿轮主要制造误差的有效解耦与定量评定。 展开更多
关键词 圆弧端齿 啮合模拟 量规检测 误差辨识
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基于流量的无线Mesh网跨层异常检测方法 被引量:1
11
作者 牛玲 郭渊博 刘伟 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第22期88-91,共4页
根据无线Mesh网(WMN)中路由器数据转发量大、工作环境开放且易受攻击的特点,提出一种基于流量的WMN跨层异常检测方法。通过从多层获取的相关判据,结合时间序列对未来流量进行预测,计算预测值与实测值平滑后的误差窗口质心,得到估计误差... 根据无线Mesh网(WMN)中路由器数据转发量大、工作环境开放且易受攻击的特点,提出一种基于流量的WMN跨层异常检测方法。通过从多层获取的相关判据,结合时间序列对未来流量进行预测,计算预测值与实测值平滑后的误差窗口质心,得到估计误差的偏离程度值,从而对各种攻击进行快速判断。分析结果表明,该方法可减少存储开销,误判率较小。 展开更多
关键词 无线mesh 流量 跨层 异常检测 误差窗口 质心
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面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议 被引量:2
12
作者 池信泽 周颢 赵保华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期30-36,共7页
针对无线Mesh网现有媒体访问控制层协议进行多播时效率较低的问题,在分层信标驱动的无线Mesh网多播差错控制协议(Layer-BLBP)的基础上,提出了一种面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议———混合分层信标帧驱动协议(HLBLBP).该协... 针对无线Mesh网现有媒体访问控制层协议进行多播时效率较低的问题,在分层信标驱动的无线Mesh网多播差错控制协议(Layer-BLBP)的基础上,提出了一种面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议———混合分层信标帧驱动协议(HLBLBP).该协议通过引入前向纠错技术和减少多播纠错时控制帧数量来降低重传次数,从而提高了用于数据传输的实际开销占整个多播过程的时间比例.仿真实验结果表明,新协议有效提高了多播网络的总体性能,提供的实际吞吐率比Layer-BLBP提高了25%以上. 展开更多
关键词 无线网格网 媒体访问控制层 前向纠错 混合分层信标帧驱动协议
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COARSE-MESH-ACCURACY IMPROVEMENT OF BILINEAR Q_4-PLANE ELEMENT BY THE COMBINED HYBRID FINITE ELEMENT METHOD 被引量:1
13
作者 谢小平 周天孝 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2003年第12期1456-1465,共10页
The combined hybrid finite element method is of an intrinsic mechanism of enhancing coarse-mesh-accuracy of lower order displacement schemes. It was confirmed that the combined hybrid scheme without energy error leads... The combined hybrid finite element method is of an intrinsic mechanism of enhancing coarse-mesh-accuracy of lower order displacement schemes. It was confirmed that the combined hybrid scheme without energy error leads to enhancement of accuracy at coarse meshes, and that the combination parameter plays an important role in the enhancement. As an improvement of conforming bilinear Q(4)-plane element, the combined hybrid method adopted the most convenient quadrilateral displacements-stress mode, i.e.,the mode of compatible isoparametric bilinear displacements and pure constant stresses. By adjusting the combined parameter, the optimized version of the combined hybrid element was obtained and numerical tests indicated that this parameter-adjusted version behaves much better than Q(4)-element and is of high accuracy at coarse meshes. Due to elimination of stress parameters at the elemental level, this combined hybrid version is of the same computational cost as that of Q(4)-element. 展开更多
关键词 finite element hybrid method zero energy-error coarse-mesh-accuracy
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A Goal-Oriented Adaptive Finite Element Method for 3D Resistivity Modeling Using Dual-Error Weighting Approach 被引量:3
14
作者 Yixin Ye Xiangyun Hu Dong Xu 《Journal of Earth Science》 SCIE CAS CSCD 2015年第6期821-826,共6页
A goal-oriented adaptive finite element(FE) method for solving 3D direct current(DC) resistivity modeling problem is presented. The model domain is subdivided into unstructured tetrahedral elements that allow for ... A goal-oriented adaptive finite element(FE) method for solving 3D direct current(DC) resistivity modeling problem is presented. The model domain is subdivided into unstructured tetrahedral elements that allow for efficient local mesh refinement and flexible description of complex models. The elements that affect the solution at each receiver location are adaptively refined according to a goal-oriented posteriori error estimator using dual-error weighting approach. The FE method with adapting mesh can easily handle such structures at almost any level of complexity. The method is demonstrated on two synthetic resistivity models with analytical solutions and available results from integral equation method, so the errors can be quantified. The applicability of the numerical method is illustrated on a resistivity model with a topographic ridge. Numerical examples show that this method is flexible and accurate for geometrically complex situations. 展开更多
关键词 adaptive finite element dual-error weighting approach unstructured mesh 3D resistivity.
原文传递
Tool path planning based on conformal parameterization for meshes 被引量:3
15
作者 Zhao Jibin Zou Qiang +1 位作者 Li Lun Zhou Bo 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期1555-1563,共9页
The similarity property of conformal parameterization makes it able to locally preserve the shapes between a surface and its parameter domain, as opposed to common parameterization methods. A parametric tool path plan... The similarity property of conformal parameterization makes it able to locally preserve the shapes between a surface and its parameter domain, as opposed to common parameterization methods. A parametric tool path planning method is proposed in this paper through such parameterization of triangular meshes which is furthermore based on the geodesic on meshes. The parameterization has the properties of local similarity and free boundary which are exploited to simplify the formulas for computing path parameters, which play a fundamentally important role in tool path planning, and keep the path boundary-conformed and smooth. Experimental results are given to illustrate the effectiveness of the proposed methods, as well as the error analysis. 展开更多
关键词 Conformal parameterization error analysis Local similarity:Tool path Triangular mesh
原文传递
不使用虚拟通道的2D-Mesh容错路由算法 被引量:2
16
作者 张弘博 段新明 《现代电子技术》 北大核心 2018年第15期34-38,共5页
提出一种2D-Mesh上不使用虚拟通道的容错路由算法。目前,同类算法要牺牲掉网络边缘的所有节点,还要把所有错误都包含到一个错误块中。所提算法虽然也将错误包含到错误块中,但是不会牺牲掉网络边缘的所有节点,而是在错误处形成一个矩形区... 提出一种2D-Mesh上不使用虚拟通道的容错路由算法。目前,同类算法要牺牲掉网络边缘的所有节点,还要把所有错误都包含到一个错误块中。所提算法虽然也将错误包含到错误块中,但是不会牺牲掉网络边缘的所有节点,而是在错误处形成一个矩形区域,使包在路由时可以发现并绕开它。该算法不使用虚拟通道,能容一个甚至更多错误,允许错误发生在任何位置,不仅不会降低网络性能,而且还能获得与其他算法相似的传输延迟。 展开更多
关键词 2D-mesh 虚拟通道 容错路由 错误块 网络无死锁 传输延迟
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Complex Model Simplification Algorithm with Improved Error Evaluation
17
作者 JIANGHong-bo LUYan-sheng TANGBo 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2005年第2期380-384,共5页
Given the framework of incremental mesh simplification based on edgecollapse, the paper proposes a mesh simplification algorithm using an improved approach formeasuring simplification error. The algorithm uses edge co... Given the framework of incremental mesh simplification based on edgecollapse, the paper proposes a mesh simplification algorithm using an improved approach formeasuring simplification error. The algorithm uses edge collapse to simplify the trianglemesh andmaintains surface error approximations using c-error for the faces which have changed after edgecollapse and d-crror for the faces which become degenerated after edge collapse. Also, we reportsome results using a variety of computer graphics models, which can show that the algorithm canachieve the desired simplification effect. 展开更多
关键词 mesh simplification c-crror d-error edge collapse
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基于热弹-黏塑性本构的POM材料齿轮副啮合特性分析
18
作者 刘明勇 韩新光 +2 位作者 欧阳周寰 胡俊 闫春爱 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期159-170,共12页
为揭示负载、修形和温度对聚甲醛(POM-POM)齿轮副啮合特性的影响,建立热弹-黏塑性材料本构的POM-POM齿轮副3维有限元接触模型;结合POM材料的温度-模量效应,开展温度-应力顺序耦合的稳态热分析,并与POM-POM齿轮副温度服役测试结果对比;... 为揭示负载、修形和温度对聚甲醛(POM-POM)齿轮副啮合特性的影响,建立热弹-黏塑性材料本构的POM-POM齿轮副3维有限元接触模型;结合POM材料的温度-模量效应,开展温度-应力顺序耦合的稳态热分析,并与POM-POM齿轮副温度服役测试结果对比;在稳态热分析基础上,进行完全耦合瞬态热接触分析,并将瞬态温升与Blok温度结果对比;通过齿根应变试验,验证不同负载工况下齿根应变计算的有效性。结果表明:齿轮副的稳态温升呈现齿根高、齿顶与端面较低的分布规律,并随负载增大而上升;通过试验对比得到,有限元计算齿轮稳态温升与试验结果一致,且瞬态温升与Blok公式结果一致;POM-POM齿轮副仿真齿根应变位于试验测试应变误差带内,表明考虑温度-模量效应的热弹-黏塑性材料本构能够表征POM塑料齿轮的热学特性和力学特性。此外,POM-POM齿轮副传动过程中出现啮合线延长且偏离理论位置,且温度对啮合线影响较小。齿面修形可降低其啮合线长度,但不能改善其偏转程度;啮合角在啮入和啮出时会出现较大的变化,温度使其啮合角在双齿啮合区域上升约1℃。啮合刚度与负载相关,随着负载增加,啮合刚度下降且重合度上升。同等条件下,POM-POM齿轮副的传递误差幅值约是金属齿轮副的10倍,且温度使传递误差幅值上升约39%,齿面修形可降低24%左右的传递误差幅值。 展开更多
关键词 黏塑性 POM齿轮 啮合刚度 传递误差
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Two-Dimensional h-Version Adaptive Remeshing Refinement of FEM
19
作者 梁迎春 郭太勇 +1 位作者 陈时锦 孙靖民 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 1996年第1期69-73,共5页
A new method for estimating the posterior error of linear triangular element is presented. According to the specified accuracy, the element size and node spacing function of adaptive h-version mesh refinement are pred... A new method for estimating the posterior error of linear triangular element is presented. According to the specified accuracy, the element size and node spacing function of adaptive h-version mesh refinement are predicted. The main domain is divided by the isolines of node spacing into subregions in which mesh regeneration is realized. This remeshing refinement process implements mesh subdivision and mesh de-refinement in onecycle. 展开更多
关键词 ss: FEM POSTERIOR error estimation adaptive h-version mesh REFINEMENT REmeshING REFINEMENT
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螺旋锥齿轮热致齿面加工误差建模及实验验证
20
作者 景秀并 王徉扬 +3 位作者 邢侃 李正霖 宋晓菲 王福军 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1095-1106,共12页
为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运... 为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运动等效关系,获得齿面离散点对应的各运动轴坐标.基于多体理论和热特性实验数据,建立五轴数控铣齿机的空间热误差模型,求得机床末端刀尖点-工件的相对误差,进而构建机床热误差与螺旋锥齿轮齿面误差的映射关系,获得齿面预测误差.现场试切实验表明,预测误差与实测值之间的均方根误差为2.57μm,齿面偏差的整体变化趋势基本一致,所提出的方法能够预测机床热误差影响下的螺旋锥齿轮齿面误差. 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 啮合原理 齿面误差方程 多体理论
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