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基于MASTA和ANSYS的行星传动柔性分析 被引量：5
1
作者 刘越 毛明 +1 位作者 王明成 石彦辉 《制造业自动化》 北大核心 2011年第1期100-104,共5页
以某车侧传动行星减速器为研究对象,使用子结构法从ANSYS中提取的行星架刚度矩阵和节点位置信息,在专业设计软件MASTA中建立行星传动机构仿真分析模型,对行星传动机构进行柔性分析,将分析得到的数据作为边界条件导入ANSYS中,即可实现对... 以某车侧传动行星减速器为研究对象,使用子结构法从ANSYS中提取的行星架刚度矩阵和节点位置信息,在专业设计软件MASTA中建立行星传动机构仿真分析模型,对行星传动机构进行柔性分析,将分析得到的数据作为边界条件导入ANSYS中,即可实现对行星架的有限元分析。这种方法解决了行星架有限元分析中边界条件不易确定的问题,并且可以得到考虑行星架实际刚度的齿轮安全系数和损伤率,提高了分析结果的准确性,为行星机构的仿真分析提供了新的思路。 展开更多
关键词 行星传动 masta 柔性分析 刚度矩阵 节点位置信息
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基于MASTA的齿轮变速箱啸叫研究 被引量：5
2
作者 何畅然 贺敬良 何渠 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2014年第5期87-91,共5页
为了降低变速箱啸叫,以MASTA为平台,建立了变速箱啸叫分析模型,对引起啸叫的主要激励进行了分析。在充分考虑变速箱壳体、轴承、轴及齿轮等零部件柔性变形叠加对齿轮传递误差影响的基础上,对变速箱齿轮重合度、传递误差、齿面接触应力... 为了降低变速箱啸叫,以MASTA为平台,建立了变速箱啸叫分析模型,对引起啸叫的主要激励进行了分析。在充分考虑变速箱壳体、轴承、轴及齿轮等零部件柔性变形叠加对齿轮传递误差影响的基础上,对变速箱齿轮重合度、传递误差、齿面接触应力及变速箱振动响应等相关参数进行了数值计算,分析了各参数对变速箱啸叫的影响,并通过对齿轮宏观参数及微观参数进行优化,降低了变速箱啸叫。研究结果表明,通过适当提高齿轮端面重合度,以及进行轮齿修形,可较明显减小变速箱振动响应,为改善变速箱啸叫提供了依据。 展开更多
关键词 变速箱 啸叫 宏观参数 修形 masta
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基于MASTA的汽车变速器自主开发设计 被引量：5
3
作者 田燕林 贺敬良 牛浩龙 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2011年第5期80-83,88,共5页
针对传统汽车变速器自主开发设计存在的问题,引入汽车变速箱设计系统模拟分析专业软件MASTA,以某五档横置汽车变速器为例,首先阐述了利用MASTA的系统变形分析原理,实现汽车变速器总成的设计与优化,对比分析了利用MASTA软件分析齿轮强度... 针对传统汽车变速器自主开发设计存在的问题,引入汽车变速箱设计系统模拟分析专业软件MASTA,以某五档横置汽车变速器为例,首先阐述了利用MASTA的系统变形分析原理,实现汽车变速器总成的设计与优化,对比分析了利用MASTA软件分析齿轮强度和进行修形设计的精确性,模拟变速箱实际使用工况得出了轴和轴承的选择和校核依据。另外,在充分考虑系统整体结构变形即结构柔性因素的基础上,考查了箱体和异型轴的实际刚度对内部传动系统的影响,并给出了此时齿轮的强度分析结果。实验结果证明,MASTA软件的应用,提出了一种新的变速箱设计理念,大大提高了汽车变速器的设计水平,减少了试验的次数,并缩短了产品的研发周期。 展开更多
关键词 变速器 masta 系统变形 修形 结构柔性
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MASTA的微型车变速器齿轮啮合 被引量：6
4
作者 田韶鹏 唐琛 +1 位作者 颜伏伍 袁智军 《汽车工程师》 2010年第5期30-34,共5页
齿轮作为手动变速器的主要传动部件,其啮合情况对整个变速器的性能好坏有着至关重要的影响。文章采用MASTA软件实现了对某微型车变速器的齿轮啮合分析,并建立了变速器的仿真模型,模拟其实际负载状况完成变速器的齿轮传动过程分析;同时... 齿轮作为手动变速器的主要传动部件,其啮合情况对整个变速器的性能好坏有着至关重要的影响。文章采用MASTA软件实现了对某微型车变速器的齿轮啮合分析,并建立了变速器的仿真模型,模拟其实际负载状况完成变速器的齿轮传动过程分析;同时利用软件的齿轮微观修形模块,优化齿面啮合的接触斑点,减小传递误差,达到了改善齿面接触状况的目的。表明运用专业软件进行建模与仿真分析,可有效减少试验费用,缩短研发周期,为今后新变速器齿轮的开发与应用提供了较好的指导作用。 展开更多
关键词 masta 变速器 齿轮啮合 微观修形
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基于MASTA的断开式中桥主减速器系统变形与强度分析 被引量：6
5
作者 谢锡春 周寅鹏 汪振晓 《汽车科技》 2016年第2期43-49,共7页
本文介绍某越野车断开式中桥减速器总成设计过程和基本方法,主要对螺旋锥齿轮副、贯通轴斜圆柱齿轮副以及圆锥滚子轴承进行系统的理论设计计算,计算结果与MASTA软件建立的模型基本系统变形结果进行相互验证。对设计过程进行总结,归纳一... 本文介绍某越野车断开式中桥减速器总成设计过程和基本方法,主要对螺旋锥齿轮副、贯通轴斜圆柱齿轮副以及圆锥滚子轴承进行系统的理论设计计算,计算结果与MASTA软件建立的模型基本系统变形结果进行相互验证。对设计过程进行总结,归纳一套中桥以及同类产品的设计方法;针对理论设计、基本系统变形中无法考虑壳体实际刚度对齿轮、轴承的影响。本文通过MASTA结构柔性模块导入壳体,在柔性系统变形下分析齿轮和轴承,将应力值、错位量、安全系数等结果形成同类产品设计评判的标准。 展开更多
关键词 主减速器 齿轮 轴承 masta
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基于MASTA的弧齿锥齿轮啮合及动态特性数值仿真 被引量：1
6
作者 宋文敏 韩蔚 刘伟 《煤矿机械》 2021年第10期188-190,共3页
弧齿锥齿轮具有降噪、减振、寿命长、负荷承载能力高和易于成形等优点。以某型弧齿锥齿轮为研究对象,基于MASTA建立弧齿锥齿轮传动仿真模型并对弧齿锥齿轮啮合及动态特性进行数值仿真。仿真结果表明:不同加载载荷下,弧齿锥齿轮啮合错位... 弧齿锥齿轮具有降噪、减振、寿命长、负荷承载能力高和易于成形等优点。以某型弧齿锥齿轮为研究对象,基于MASTA建立弧齿锥齿轮传动仿真模型并对弧齿锥齿轮啮合及动态特性进行数值仿真。仿真结果表明:不同加载载荷下,弧齿锥齿轮啮合错位量不同;弧齿锥齿轮接触区域为近似椭圆形,传动误差呈现周期性变化的趋势,动态啮合力在某一值上下波动。该研究为弧齿锥齿轮啮合和动态特性的改善、传动效率的提高、疲劳寿命的延长等方面提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 masta 啮合 动态特性 数值仿真
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基于MASTA汽车变速器齿轮的滚齿工艺和热处理分析 被引量：1
7
作者 谢丽君 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第10期220-222,225,共4页
利用MASTA圆柱齿轮制造模块对某汽车变速器齿轮进行滚齿工艺和热处理模拟。仿真结果表明:滚齿加工具有适应性好、连续切削、无空行程,生产率较高的工艺特点;由MASTA软件仿真计算齿轮热处理变形量的最大值约为70μm,而且热变形的变化趋... 利用MASTA圆柱齿轮制造模块对某汽车变速器齿轮进行滚齿工艺和热处理模拟。仿真结果表明:滚齿加工具有适应性好、连续切削、无空行程,生产率较高的工艺特点;由MASTA软件仿真计算齿轮热处理变形量的最大值约为70μm,而且热变形的变化趋势呈现先增大再减小后增大的趋势。 展开更多
关键词 变速器齿轮 滚齿 masta 热处理
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基于MASTA的斜齿轮径向剃齿成形仿真分析 被引量：1
8
作者 张远辉 《煤矿机械》 北大核心 2020年第3期194-196,共3页
以某斜齿轮为研究对象,分析齿轮剃齿加工成形原理,运用MASTA对斜齿轮剃齿加工成形进行仿真分析。仿真结果表明:在斜齿轮径向剃齿成形加工过程中,剃齿刀做径向进给运动和沿自轴旋转运动,对旋转的加工齿轮进行剃齿加工成形;不同半径、齿... 以某斜齿轮为研究对象,分析齿轮剃齿加工成形原理,运用MASTA对斜齿轮剃齿加工成形进行仿真分析。仿真结果表明:在斜齿轮径向剃齿成形加工过程中,剃齿刀做径向进给运动和沿自轴旋转运动,对旋转的加工齿轮进行剃齿加工成形;不同半径、齿宽、齿高下加工斜齿轮和剃齿刀齿面变化不同;剃齿加工成形的斜齿轮形状与设计斜齿轮形状基本一致。该研究为斜齿轮加工成形、成形质量和加工效率的提高提供理论依据。 展开更多
关键词 斜齿轮 径向剃齿成形 masta 仿真分析
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基于MASTA的航空齿轮成形磨削工艺的模拟 被引量：1
9
作者 赵艳妮 李飞 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第4期110-114,共5页
利用MASTA齿轮制造模块对某航空飞机齿轮进行成形磨削工艺的仿真,仿真结果表明:齿轮磨削能获得高的加工精度和小的表面粗糙度值,经过磨削工艺后齿轮齿形误差大约在5 μm,齿轮齿向误差大约在12 μm,整体误差很小,精度等级高。
关键词 航空齿轮 masta 成形磨削 仿真
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基于MASTA圆柱齿轮胶合特性研究 被引量：1
10
作者 王红 《煤矿机械》 北大核心 2020年第11期59-61,共3页
齿轮胶合作为齿轮常见失效形式之一,极大地影响齿轮使用寿命。以某型一级圆柱齿轮为研究对象,分析了齿轮胶合的主要影响因素,基于专业齿轮仿真软件MASTA对齿轮胶合特性进行仿真,并对润滑油、齿轮微观修形、摩擦因数等因素对齿轮胶合特... 齿轮胶合作为齿轮常见失效形式之一,极大地影响齿轮使用寿命。以某型一级圆柱齿轮为研究对象,分析了齿轮胶合的主要影响因素,基于专业齿轮仿真软件MASTA对齿轮胶合特性进行仿真,并对润滑油、齿轮微观修形、摩擦因数等因素对齿轮胶合特性的改善进行研究。仿真结果表明:齿轮发生胶合时,齿轮胶合温度、最大接触温度、最大闪温比较高,对齿轮齿面产生破坏进而影响齿轮使用寿命;使用性能优良的润滑油、齿轮微观修形及减小齿轮之间摩擦因数对齿轮胶合特性进行改善,从而提高齿轮使用寿命。该研究为齿轮胶合特性的改善、寿命的提高提供理论依据。 展开更多
关键词 圆柱齿轮 胶合特性 胶合改善 masta
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基于MASTA的汽车变速器齿轮啸叫分析 被引量：1
11
作者 王成 金达 肖科 《机电信息》 2018年第9期98-99,101,共3页
运用MASTA软件,分析某两轴式汽车变速器齿轮传动误差,并确定该变速器的主要噪声源;进行啸叫分析,并通过对齿轮宏观参数(压力角、螺旋角)、微观参数(齿向齿形、齿廓)进行优化,提高了传动精度与啮合刚度,减小了啸叫噪声。
关键词 masta 变速器 传动误差 啸叫分析 齿轮优化
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基于MASTA车床齿轮齿面加载接触分析
12
作者 冉孟春 赵英杰 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2014年第5期279-281,共3页
基于有限元弹性接触分析理论,利用MASTA有限元软件对某车床齿轮进行了齿面加载接触分析。仿真结果表明:齿轮最大接触应力出现在接触齿轮的齿面中部,齿轮在啮合过程中的接触应力呈现先增大再保持平稳波动后减小的趋势。分析结果显示相互... 基于有限元弹性接触分析理论,利用MASTA有限元软件对某车床齿轮进行了齿面加载接触分析。仿真结果表明:齿轮最大接触应力出现在接触齿轮的齿面中部,齿轮在啮合过程中的接触应力呈现先增大再保持平稳波动后减小的趋势。分析结果显示相互啮合齿轮的齿面接触区域为椭圆形,且受压面的接触应力比受拉面的接触应力要大。 展开更多
关键词 车床齿轮 接触分析 masta 仿真
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基于MASTA的齿轮弹性变形修形的探究 被引量：7
13
作者 杨素芬 贺敬良 董和媛 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第4期33-36,共4页
根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了变速器仿真模型。通过利用MASTA微观修形模块对齿轮微观修形参数的优化,探讨了齿轮齿面修形量的确定方法。研究表明,基于MASTA对齿面微观修形参数合理设计和优化,可有效地改善齿轮传动时的齿面偏载,减... 根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了变速器仿真模型。通过利用MASTA微观修形模块对齿轮微观修形参数的优化,探讨了齿轮齿面修形量的确定方法。研究表明,基于MASTA对齿面微观修形参数合理设计和优化,可有效地改善齿轮传动时的齿面偏载,减小齿面接触应力,提高齿轮副的传动质量和承载能力。 展开更多
关键词 弹性变形 齿轮修形 masta
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基于MASTA全有限元网格技术的行星架分析与优化
14
作者 李金明 蔡凯 刘飞涛 《上海汽车》 2019年第11期33-35,共3页
文章采用MASTA软件的全有限元网格技术,在变速器模型中,对行星架进行有限元网格划分,并进行凝聚结点的自动计算,然后在整机约束条件下对行星架进行静力学仿真分析。新的计算方法实现了快速的零件受力分析,提高了工作效率,缩短了开发周期。
关键词 全有限元网格 行星架 masta软件
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基于MASTA的齿轮微观修形研究 被引量：3
15
作者 杨素芬 贺敬良 董和媛 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2012年第4期89-92,共4页
根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了齿轮传动系统模型。在对齿轮进行模拟装配后,利用MASTA的微观修形模块对齿轮进行了修形分析,得到了齿轮修形前后的传递误差图、振幅以及接触斑点分布图。将修形前后的各图进行对比后发现,齿面接触面积... 根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了齿轮传动系统模型。在对齿轮进行模拟装配后,利用MASTA的微观修形模块对齿轮进行了修形分析,得到了齿轮修形前后的传递误差图、振幅以及接触斑点分布图。将修形前后的各图进行对比后发现,齿面接触面积和接触偏载情况均得到明显改善,传递误差明显减小,验证了基于MASTA对齿轮进行微观修形的有效性。表明通过MASTA,可对齿轮齿面微观修形参数进行合理设计和优化,可有效改善齿轮传动时的齿面偏载,减小齿面接触应力,提高齿轮副的传动质量和承载能力。 展开更多
关键词 齿轮修形 接触斑点 传递误差 masta
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基于MASTA的风电齿轮微观修形设计 被引量：2
16
作者 马兴 周明明 贾纪云 《新技术新工艺》 2016年第2期19-22,共4页
应用先进的齿轮模拟分析软件MASTA,对某兆瓦级风电齿轮箱的高速级齿轮进行了抗疲劳寿命计算,并对齿轮啮合情况进行了修形设计分析。分析中考虑了主轴、箱体、轴承、轴和行星架的刚度,考虑了轴承的油隙,确认疲劳寿命满足设计要求后,通过... 应用先进的齿轮模拟分析软件MASTA,对某兆瓦级风电齿轮箱的高速级齿轮进行了抗疲劳寿命计算,并对齿轮啮合情况进行了修形设计分析。分析中考虑了主轴、箱体、轴承、轴和行星架的刚度,考虑了轴承的油隙,确认疲劳寿命满足设计要求后,通过软件给出的修形建议值并结合经验进行了齿轮的微观修形,通过修形结果确定了齿轮的修形参数。齿轮修形大大改善了齿面接触状况,降低了齿面载荷分布及齿根弯曲应力,大大提高了齿面抗胶合能力,减小了齿轮的传递误差,降低了齿轮传动振动和噪声。通过试验验证,证明了计算结果的准确性。 展开更多
关键词 齿轮 masta 微观修形 齿轮传动
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基于MASTA的驱动桥主减速器锥齿轮传动分析 被引量：2
17
作者 刘光军 林科 唐善政 《汽车科技》 2013年第3期27-31,共5页
主减速器锥齿轮作为汽车驱动桥的主要零部件,其啮合质量对驱动桥的工作性能、使用寿命、振动噪声等有着至关重要的影响。采用MASTA软件对驱动桥主减速器齿轮进行接触印迹和传动误差的计算,并用其评定齿轮的啮合质量。与传统的方法比较,... 主减速器锥齿轮作为汽车驱动桥的主要零部件,其啮合质量对驱动桥的工作性能、使用寿命、振动噪声等有着至关重要的影响。采用MASTA软件对驱动桥主减速器齿轮进行接触印迹和传动误差的计算,并用其评定齿轮的啮合质量。与传统的方法比较,该方法可以避免依靠经验的定性评价,并且运用专业软件进行建模与仿真分析,可以有效的减少试验费用、缩短开发周期,为今后的驱动桥主减速器齿轮的开发与运用提供了较好的指导作用。 展开更多
关键词 齿轮传动 接触印迹 传动误差 masta
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基于Masta的齿轮微观修形与分析 被引量：4
18
作者 孔建 程祥 张朝英 《煤矿机械》 北大核心 2013年第11期130-132,共3页
利用齿轮微观修形方法结合Masta专业齿轮设计软件,最终实现齿轮微观修形优化设计。通过修形前后的对比分析可知,齿轮微观修形能使轮齿在啮合交替过程中,降低冲击载荷,减小了振动,使运转趋于平稳,同时也能提高齿轮的承载能力。
关键词 masta 齿轮齿形微观修形齿轮齿向微观修形
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基于MASTA的煤矿托辊支撑轴承装配及热膨胀分析
19
作者 马丽梅 隋金玲 +1 位作者 蔡诗宇 吴波 《煤矿机械》 北大核心 2020年第4期81-83,共3页
针对装配间隙对煤矿托辊传动和承载影响较大等问题,对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配特性进行研究,基于MASTA对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配系统热膨胀性进行仿真分析。研究及仿真结果表明:煤矿托辊支撑轴承与托辊轴加工制造误差、装配... 针对装配间隙对煤矿托辊传动和承载影响较大等问题,对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配特性进行研究,基于MASTA对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配系统热膨胀性进行仿真分析。研究及仿真结果表明:煤矿托辊支撑轴承与托辊轴加工制造误差、装配方式对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配间隙影响较大。在实际工况下,煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配间隙是实时变化的,热膨胀对煤矿托辊支撑轴承与托辊轴装配间隙和接触应力影响较大。该研究可为煤矿托辊系统综合传动性能提高、承载能力的增加及疲劳寿命的延长等方面提供依据。 展开更多
关键词 煤矿托辊支撑轴承 装配间隙 热膨胀 masta
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基于MASTA的汽车变速箱轴承失效分析和结构选型设计 被引量：1
20
作者 于长鑫 《哈尔滨轴承》 2023年第2期6-8,17,共4页
变速箱副箱轴承6015NR在试验时发生失效。本文利用MASTA软件,根据汽车变速箱副箱用深沟球轴承的实际工况条件,对其进行仿真计算,并根据分析结果优化主轴后端位置的轴承结构类型。
关键词 汽车变速箱副箱 深沟球轴承 失效分析 masta 仿真计算
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