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Relaxation-strategy-based Modification Branch-and-Bound Algorithm for Solving a Class of Transportation-production Problems
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作者 DU Ting-song FEI Pu-sheng JIAN Ji-gui 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 2010年第1期52-59,共8页
In this paper,a new algorithm relaxation-strategy-based modification branchand-bound algorithm is developed for a type of solving the minimum cost transportationproduction problem with concave production costs.The maj... In this paper,a new algorithm relaxation-strategy-based modification branchand-bound algorithm is developed for a type of solving the minimum cost transportationproduction problem with concave production costs.The major improvement of the proposed new method is that modification algorithm reinforces the bounding operation using a Lagrangian relaxation,which is a concave minimization but obtains a tighter bound than the usual linear programming relaxation.Some computational results are included.Computation results indicate that the algorithm can solve fairly large scale problems. 展开更多
关键词 branch-and-bound algorithm transportation-production problem lagrangian relaxation
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考虑中转的高铁快运时空路径优化模型及拉格朗日松弛算法
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作者 万茜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期9-19,共11页
以提升运输方案与时变箱流需求间的耦合度为导向,基于既有载客动车组列车捎带运输模式,旨在对考虑箱流中转情形下的高铁快运方案进行优化。鉴于箱流运输方案对列车时空资源占用的双重依赖性,以列车及快运箱为研究对象,构建由4类节点与5... 以提升运输方案与时变箱流需求间的耦合度为导向,基于既有载客动车组列车捎带运输模式,旨在对考虑箱流中转情形下的高铁快运方案进行优化。鉴于箱流运输方案对列车时空资源占用的双重依赖性,以列车及快运箱为研究对象,构建由4类节点与5类弧段构成的时空网络。在此基础上,以快运箱总运达时间最短为目标,考虑列车装载能力、箱流上车、中转及守恒等约束,构建运输方案时空网络优化模型。针对模型特性,设计拉格朗日松弛算法求解,将原问题分解为求解单个快运箱的最短运输路径子问题,并设计以消解违背列车能力约束冲突为核心的上界可行化算法。最后,以西安—兰州高速铁路为背景进行实例验证,研究结果表明,所提模型及算法可快速获得满意解,有效提升列车满载率。此外,与直达运输情形相比,考虑箱流中转可有效解决快运箱的滞留问题。 展开更多
关键词 高铁快运 运输方案 箱流中转 时空网络 拉格朗日松弛
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供水管网水龄的逐节点遍历简化算法 被引量:6
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作者 王永 刘遂庆 +1 位作者 信昆仑 王文清 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第20期199-201,共3页
基于水龄的定义,设计逐节点遍历简化算法计算供水管网节点水龄。此法克服了国内传统通过寻找不同的水源到节点的路径而进行广度优先搜索的算法,以及国外常用的划分管段为若干片段并将水龄作为水质的特例来逐时段模拟的拉格朗日传输算法... 基于水龄的定义,设计逐节点遍历简化算法计算供水管网节点水龄。此法克服了国内传统通过寻找不同的水源到节点的路径而进行广度优先搜索的算法,以及国外常用的划分管段为若干片段并将水龄作为水质的特例来逐时段模拟的拉格朗日传输算法的不足,建模简单,运算快速,结果准确,从而为管网水质的进一步计算和模拟提供了基础理论模型与算法参考。 展开更多
关键词 水龄 管网水质 逐节点遍历简化算法 广度优先搜索 拉格朗日传输算法
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一种能力外包且费用时变批量问题的启发式算法 被引量:3
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作者 鲁奎 杨昌辉 戴道明 《中国管理科学》 CSSCI 2008年第1期80-85,共6页
当企业自身能力不能满足需求时考虑外包,可以有效提高企业的竞争力。一种带能力外包的多产品动态经济批量问题得以提出,并设定外包能力使用价格较高且费用时变。建立混合整数规划模型,通过约束松弛与模型分解,设计出一个基于拉格朗日松... 当企业自身能力不能满足需求时考虑外包,可以有效提高企业的竞争力。一种带能力外包的多产品动态经济批量问题得以提出,并设定外包能力使用价格较高且费用时变。建立混合整数规划模型,通过约束松弛与模型分解,设计出一个基于拉格朗日松弛理论的启发式算法进行模型求解。大量随机实验表明,无论解的质量还是求解时间都表现较好。 展开更多
关键词 外包 批量 拉格朗日松弛 运输成本 启发式算法
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双向编组站配流问题整数规划模型及算法 被引量:6
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作者 赵军 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期10-19,共10页
双向编组站是铁路大型技术站,有2个相对独立的改编系统,业务繁忙且复杂。每个系统中出发列车的车流既来源于本系统的普通车流,也来源于对向系统的折角车流。配流问题指同时确定2个系统中出发列车的编组内容及车流来源,指派并调度解编调... 双向编组站是铁路大型技术站,有2个相对独立的改编系统,业务繁忙且复杂。每个系统中出发列车的车流既来源于本系统的普通车流,也来源于对向系统的折角车流。配流问题指同时确定2个系统中出发列车的编组内容及车流来源,指派并调度解编调机的任务。本文设定折角车流利用交换场进行转场,以车辆在站总停留时间最小为目标,构建大规模混合整数线性规划模型。利用模型结构,开发拉格朗日松弛算法,通过松弛连接约束,将原问题分解为更为简单的子问题。最后以案例测试算法,结果表明,该算法在求解质量和时间方面明显优于商业优化软件CPLEX和现场使用的经验方法。 展开更多
关键词 铁路运输 配流问题 拉格朗日松弛算法 双向编组站 整数规划
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城市交通网络路径寻优模型及其求解
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作者 刘炳全 度巍 《河南科学》 2015年第9期1500-1503,共4页
路径寻优问题是交通网络优化中的基本问题.由于现实交通网络中的交叉口存在不同程度的转向延误,使得一般的最短路模型与算法并不适合城市交通路网,针对这类问题,设计带交叉口转向延误的交通网络路径寻优模型,并根据模型解的特征,将路径... 路径寻优问题是交通网络优化中的基本问题.由于现实交通网络中的交叉口存在不同程度的转向延误,使得一般的最短路模型与算法并不适合城市交通路网,针对这类问题,设计带交叉口转向延误的交通网络路径寻优模型,并根据模型解的特征,将路径寻优模型转化为只含有0,1变量约束的非线性规划问题,随后采用基于增广Lagrangian法的遗传算法来求解该模型.仿真结果表明该模型和算法是有效的. 展开更多
关键词 交通规划 交叉口延误 遗传算法 增广lagrangian
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基于江海直达运输模式和投资约束的长江干散货运优化模型 被引量:3
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作者 阮宁 李翔 刘志学 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期93-99,共7页
引入了江海直达运输模式和投资约束的概念,对已有的长江干散货运输网络进行优化,并比较了江海直达与江海联运2种运输模式的特点。根据中国内河航运成熟性市场的特质和航运企业滚动规划的经营特征,以最小运营成本与最小船舶投资成本为目... 引入了江海直达运输模式和投资约束的概念,对已有的长江干散货运输网络进行优化,并比较了江海直达与江海联运2种运输模式的特点。根据中国内河航运成熟性市场的特质和航运企业滚动规划的经营特征,以最小运营成本与最小船舶投资成本为目标函数,建立了集成处理运输模式选择、航线配船和船型更新的模型。简化了模型的时间维度,设计了基于背包问题的拉格朗日松弛算法,并应用A集团数据求解模型。分析结果表明:当以现行模式的航运总成本为基准点,在引入江海联运模式后,航运总成本可下降2%左右;在引入江海直达运输模式后,航运总成本的最大下降幅度超过8%,但财务风险会增大;当资金成本率为7%且不考虑投资约束时,成本节约效应可提高16.2%,但投资净预算将会上升60.1%。从最优航线配置可以看出,在不同航线上,江海直达与江海联运2种运输模式应协同使用。 展开更多
关键词 船队规划 干散货运 航线配船 江海直达运输 江海联运 投资约束 拉格朗日松弛算法 背包问题
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考虑旅客需求的停站方案与列车运行图一体化模型与算法 被引量:18
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作者 刘璐 孟令云 +1 位作者 李新毅 刘岗 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期518-527,共10页
考虑高速铁路旅客出行的时空敏感性较高的特点,将旅客运输状态引入运输时空网络,构建三维的时间-空间-状态网络,提出基于旅客需求的停站方案与列车运行图综合优化0-1整数规划模型,实现旅客分配、停站方案与列车运行图编制的一体化。设... 考虑高速铁路旅客出行的时空敏感性较高的特点,将旅客运输状态引入运输时空网络,构建三维的时间-空间-状态网络,提出基于旅客需求的停站方案与列车运行图综合优化0-1整数规划模型,实现旅客分配、停站方案与列车运行图编制的一体化。设计拉格朗日松弛求解算法,将复杂的列车间强耦合问题分解为单列车的最短路径子问题集合,从而降低模型求解难度。以京沪高铁北京南-曲阜东区段为背景进行验证和分析,结果表明模型不仅实现了较低的运营成本,还能够有效满足旅客需求,实现客流分配、停站方案与列车运行图编制的有机联动。 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行图编制 拉格朗日松弛算法 综合优化 时空状态网络 旅客需求
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双约束Logit随机交通均衡问题的有效算法 被引量:1
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作者 刘炳全 潘丽静 度巍 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第17期221-224,237,共5页
依据现实交通网络中路段容量与出行终点停车容量空间有限性的特征,建立带路段流量和终点需求双约束的Logit随机用户均衡问题的不动点模型,设计了一种有效的Lagrangian乘子法来求解,通过合理调整Lagrangian乘子使算法快速趋于收敛。在算... 依据现实交通网络中路段容量与出行终点停车容量空间有限性的特征,建立带路段流量和终点需求双约束的Logit随机用户均衡问题的不动点模型,设计了一种有效的Lagrangian乘子法来求解,通过合理调整Lagrangian乘子使算法快速趋于收敛。在算法的迭代过程中,对通常Logit均衡问题则设计改进的自适应相继加权平均法来求解,使路段流量不超过相应路段容量并避免了繁琐的路线枚举,改进了算法的计算效率。数值实验验证了算法的有效性和结果的可行性。 展开更多
关键词 交通规划 需求管理 Logit随机用户均衡 lagrangian乘子法
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运输能力受限与费用时变批量问题的拉格朗日松弛启发式算法 被引量:3
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作者 鲁奎 杨昌辉 戴道明 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期47-52,共6页
在多产品、多周期动态批量问题中引入产品的运输成本,每个周期采购的产品通过同一类型的运输工具运输.单位运输工具运载能力受限,每个周期可以使用的运输工具数量有限且单位使用费用时变.根据初始假定建立混合整数规划模型,运用拉格朗... 在多产品、多周期动态批量问题中引入产品的运输成本,每个周期采购的产品通过同一类型的运输工具运输.单位运输工具运载能力受限,每个周期可以使用的运输工具数量有限且单位使用费用时变.根据初始假定建立混合整数规划模型,运用拉格朗日松弛理论,通过约束松弛与模型分解,设计一个启发式算法进行模型求解.通过随机产生的大量实例从计算效果与效率两方面来评价启发式算法. 展开更多
关键词 批量 拉格朗日松弛 运输成本 启发式算法
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