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基于ANSYS/LS-DYNA的露天宽台阶爆破参数模拟实验研究
1
作者 毛金峰 耿新宇 +2 位作者 董法 常治国 春坚超 《煤炭技术》 2025年第10期21-26,共6页
针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和... 针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和超深条件下应力波传播特性及破碎区演化规律,结合某露天矿剥离台阶的工程实践,构建包含底盘抵抗线、装药结构和起爆时序的宽台阶爆破优化参数体系。现场应用表明,该技术使矿山的爆破次数降低40%,爆破效率提升20%~30%,运营成本降低14.4%,有效解决了传统爆破中单次爆破台阶过窄、不能适应设备大型化的趋势等问题,为露天矿山智能化爆破设计提供了理论支撑与实践范式。 展开更多
关键词 ANSYS/ls-dyna 数值模拟 矿山爆破 宽台阶爆破
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基于ANSYS/LS-DYNA的扩展程序在矿山爆破工程中的应用
2
作者 费爱萍 栾丽华 《能源与节能》 2025年第10期325-327,共3页
随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求... 随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求解计算、修改和重置等功能一体化,实现爆破参数优化模拟计算准确性和高效性的提升。以双孔微差爆破露天矿岩实际工程应用为例,系统地说明基于ANSYS/LS-DYNA的数值模拟程序的扩展功能及良好结果,该程序的应用使同等工作条件下前期处理效率提高43%,人为操作出错率降低45%。 展开更多
关键词 ANSYS/ls-dyna扩展程序 模拟参数 微差爆破
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基于LS-DYNA的火箭发动机喷管流场数值模拟与验证
3
作者 王亿明 周柯江 +2 位作者 张东东 范书立 李京杰 《计算力学学报》 北大核心 2025年第2期285-291,共7页
为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,... 为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,对喷管中心线速度和中心线上各点处的截面速度进行了数值模拟,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明,CE/SE方法能够较好地预测喷管内的流动分布和关键参数,其计算结果和速度变化趋势与试验数据高度吻合,且与实验数据相差10%以内,有效验证了该方法计算火箭发动机喷管流场的可行性,未来可以进一步深入探索和优化该方法。 展开更多
关键词 火箭发动机 喷管流场 数值模拟验证 ls-dyna软件 CE/SE方法
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基于LS-DYNA的滑移门平顺性仿真与试验分析
4
作者 刘召龙 尹辉俊 +2 位作者 马书坤 陆日进 陈涛 《机械设计》 北大核心 2025年第7期158-163,共6页
MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMes... MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMesh建立了滑移门有限元刚柔耦合模型,通过动力学软件LS-DYNA计算结果,对滑移门系统开、闭过程的动力学特性进行研究,分析滑移门的运动平顺性,并提出改进方案,最终通过滑移门台架试验验证改进方案的有效性。 展开更多
关键词 ls-dyna 滑移门平顺性 刚柔耦合 导轨
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基于LS-DYNA的SPH-FEM火箭橇垂直水戽斗流固耦合仿真研究
5
作者 张宁 董龙雷 +2 位作者 吕水燕 刘洋 付良 《装备环境工程》 2025年第11期1-9,共9页
目的更准确地得出火箭橇垂直水戽斗在超音速条件下,对不同水层的完整刹车过程的力学响应特性。方法采用HyperMesh划分高质量的有限元网格,基于LS-DYNA,采用FEM模拟垂直水戽斗的有限元模型,采用无网格的SPH粒子模拟长柱形水域粒子在刹车... 目的更准确地得出火箭橇垂直水戽斗在超音速条件下,对不同水层的完整刹车过程的力学响应特性。方法采用HyperMesh划分高质量的有限元网格,基于LS-DYNA,采用FEM模拟垂直水戽斗的有限元模型,采用无网格的SPH粒子模拟长柱形水域粒子在刹车时的飞散过程,对火箭橇垂直水戽斗与水层之间的交互行为进行数值模拟仿真,得出垂直水戽斗在运动过程中的最大应力点,以及应力变化的全过程时域响应和不同工况下戽斗刹车力的理论-仿真误差特性,并结合火箭橇垂直水戽斗刹车试验数据结果,验证不同工况下戽斗刹车力的仿实误差特性的结果。结果通过数据分析可以发现,仿真结果的平均误差和最大误差分别为6%和10%。结论结合理论推导、模拟仿真与试验测试,验证了基于LS-DYNA的SPH-FEM流固耦合的数值模拟方法能有效预测火箭橇垂直水戽斗完整刹车过程中的力学响应。 展开更多
关键词 火箭橇 水戽斗 ls-dyna SPH-FEM方法 流固耦合 动态响应
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基于矩形波的凿岩机凿击效率分析及LS-DYNA有限元仿真
6
作者 唐裔豪 侯文朝 于涛 《机械工程师》 2025年第10期58-61,共4页
在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续... 在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续时间和凿击效率的关系,并通过非线性动力学分析软件LS-DYNA对其本构模型进行仿真计算,验证该系统模型的正确性,为以后凿岩机凿击效率优化提供一种有效的分析方法。 展开更多
关键词 冲击凿岩 矩形波 凿岩效率 ls-dyna仿真
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基于LS-DYNA的铝网壳储罐燃爆特性分析
7
作者 管孝瑞 《安全、健康和环境》 2025年第1期24-29,共6页
铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口... 铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口与底部边缘通风间隙能够泄放部分爆炸压力;在爆炸冲击波作用下,自顶部到底部各处应力达到最大峰值(357 MPa)并迅速衰减,最大应力大于铝抗拉强度(180 MPa),铝网壳遭到破坏,起到泄爆作用;爆炸冲击波与罐壁接触并沿着内壁往下传播,各处应力依次达到峰值(300 MPa),但均低于碳钢抗拉强度(375~460 MPa),罐壁相应位置会发生局部变形,但在爆炸下保持完整。铝网壳的弱顶性能对于保护储罐罐体、防止储存介质外漏有重要意义。 展开更多
关键词 储罐 铝网壳 ls-dyna 燃爆 弱顶
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基于LS-DYNA的SS级装配式钢筋竖向拼插连接护栏连接性能研究
8
作者 吕欢 《工程技术研究》 2025年第7期48-50,共3页
针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精... 针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精细化碰撞模型,对护栏在碰撞后的应力状态、导向功能、阻挡功能、缓冲功能进行安全性能评价。结果表明,该护栏满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)规范要求。相较于现浇工艺,该装配式方案能大幅缩短工期,降低施工成本,可以为同类型竖向连接件预制装配式混凝土护栏的防撞性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式护栏 SS级护栏 ls-dyna UHPC连接
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基于LS-DYNA的分段充填采矿法二步骤护壁矿柱厚度研究
9
作者 李国平 朱贵伟 杨昶 《现代矿业》 2025年第11期227-231,共5页
针对某铁矿二步骤充填采矿法回采工程实际,采用LS-DYNA数值模拟工具,探究护壁矿柱尺寸对充填体稳定性的调控机制。回采期间,充填体需承受上覆围岩静荷载与二步骤回采爆破动力荷载的耦合作用,合理设置护壁矿柱厚度是削弱爆破扰动,保障充... 针对某铁矿二步骤充填采矿法回采工程实际,采用LS-DYNA数值模拟工具,探究护壁矿柱尺寸对充填体稳定性的调控机制。回采期间,充填体需承受上覆围岩静荷载与二步骤回采爆破动力荷载的耦合作用,合理设置护壁矿柱厚度是削弱爆破扰动,保障充填体稳定的关键工程。选取1.2~2.3 m典型护壁矿柱厚度区间,系统分析不同尺寸下充填体的Von Mises应力演化与位移响应规律。数值计算结果显示:护壁矿柱厚度递增时,充填体应力极大值呈显著递减趋势,1.2 m厚度下应力峰值达2.20 MPa,2.3 m厚度下降至0.80 MPa,降幅63.77%;当厚度大于1.5 m时,充填体应力分布趋于平稳,可有效规避不可逆破坏;不同护壁厚度下充填体位移均远低于损伤阈值。综合矿业工程安全回采与资源利用效率要求,建议护壁矿柱厚度不小于1.5 m。该研究为充填采矿法中护壁矿柱的工程参数优化提供了理论依据,对提升铁矿回采安全性、降低工程风险具有重要实践价值。 展开更多
关键词 ls-dyna 充填体 护壁矿柱 爆破扰动
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基于LS-DYNA的酿酒摊凉机打散翻拌装置动力学分析
10
作者 徐雨龙 周建涛 +2 位作者 章孟 夏委 宁文波 《机械工程师》 2025年第8期34-37,41,共5页
摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同... 摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同。针对浓香型白酒酒醅黏度大、不易打散的问题,文中设计出6种打散翻拌装置,并通过SolidWorks建立三维模型,基于有限元方法使用LS-DYNA对打撒翻拌装置-酒醅进行显示动力学分析,得到酒醅在打散过程中应力-应变分布云图。根据酒醅不同阶段的单位应力下的应变值,得到能均匀打散酒醅且具有较好减阻性能的打散翻拌装置的构型,同时分析了该构型的结构参数对打散性能的影响,为摊凉机打散翻拌装置的性能优化和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 摊凉机 打散翻拌装置 ls-dyna仿真 动力学分析
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基于LS-DYNA的NJL6800客车车架碰撞仿真分析
11
作者 王军 《农业装备与车辆工程》 2025年第5期58-61,共4页
以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业... 以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业标准降低30%~40%,且沙漏能占比<5%验证了仿真有效性。揭示了客车车架渐进式吸能机理,为商用车耐撞性设计提供了参考值,对提升被动安全性能具有工程参考价值。 展开更多
关键词 正面碰撞 ls-dyna 客车车架
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基于LS-DYNA的VH-CATT圆柱齿轮啮合特性分析
12
作者 宋良友 马登秋 +3 位作者 罗德莲 魏蓉 邓孝丽 王永永 《现代机械》 2025年第2期61-66,共6页
变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下... 变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下对齿轮传动系统的啮合过程进行分析,得到该圆弧齿轮在整个啮合过程中齿面压力、等效塑性应变、等效应力和最大剪切应力的变化趋势。研究结果表明:随着载荷的增大,该圆弧齿轮啮合过程中的危险时间点逐渐靠近啮入阶段,且该圆弧齿轮即使在交变载荷条件下,仍未有明显的二次啮入冲击,具有良好的啮合性能。研究结果可为VH-CATT圆柱齿轮传动设计、制造提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 VH-CATT圆柱齿轮 啮合特性 ls-dyna
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基于LS-DYNA IGA的前舱全铝吸能系统耐撞性分析方法研究
13
作者 马财俊 余志刚 《上海汽车》 2025年第6期27-31,38,共6页
文章以某车型前舱全铝吸能盒和纵梁吸能系统为研究对象,采用基于LS-DYNA的等几何分析(IGA)方法,对该系统的耐撞性方案进行深入研究。首先,针对吸能盒进行零件级静态压馈对标分析,验证IGA模型在模拟材料屈服、塑性变形和失效方面的准确... 文章以某车型前舱全铝吸能盒和纵梁吸能系统为研究对象,采用基于LS-DYNA的等几何分析(IGA)方法,对该系统的耐撞性方案进行深入研究。首先,针对吸能盒进行零件级静态压馈对标分析,验证IGA模型在模拟材料屈服、塑性变形和失效方面的准确性。其次,建立动态台车试验仿真模型,模拟车辆碰撞过程,分析吸能盒和纵梁在动态冲击下的变形模式和吸能特性,并将仿真结果与实际台车试验数据进行对比验证,进一步提升模型的可靠性。研究结果表明,基于LS-DYNA IGA方法能够准确预测铝合金吸能盒和纵梁吸能系统的耐撞性能,为优化设计和提高车辆碰撞安全性提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 ls-dyna软件 等几何分析(IGA) 压溃力 比吸能 轻量化 台车试验
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基于LS-DYNA的某轿车正面25%偏置碰撞仿真研究
14
作者 刘宇飞 《汽车测试报告》 2025年第1期151-153,共3页
为减少车辆碰撞导致的人员伤亡及财产损失,各国根据国情制定了相应的碰撞测试法规,要求各大汽车制造企业严格依据法规来提高汽车产品的安全性能。该文根据C-IASI试验规程,以某轿车为研究对象,基于LS-DYNA建立正面25%偏置碰撞仿真模型,... 为减少车辆碰撞导致的人员伤亡及财产损失,各国根据国情制定了相应的碰撞测试法规,要求各大汽车制造企业严格依据法规来提高汽车产品的安全性能。该文根据C-IASI试验规程,以某轿车为研究对象,基于LS-DYNA建立正面25%偏置碰撞仿真模型,通过仿真结果评估车辆在小偏置碰撞中的安全性,并对车身和乘员约束系统进行优化,以提升车辆整体的被动安全性能。 展开更多
关键词 汽车被动安全 有限元分析 ls-dyna 正面25%偏置碰撞
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基于ANSYS/LS-DYNA的花键冷滚轧成形数值模拟 被引量：30
15
作者 全建辉 崔凤奎 +2 位作者 杨建玺 徐红玉 薛玉君 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期419-422,427,共5页
利用显式中心差分算法,借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,通过数值模拟,实现了花键冷滚轧成形过程的可视化。根据数值模拟的结果,讨论了齿形误差及其成因;揭示了滚轧过程中金属流动规律和应力变化情况;分析了冷滚轧前轴坯直径与成形后... 利用显式中心差分算法,借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,通过数值模拟,实现了花键冷滚轧成形过程的可视化。根据数值模拟的结果,讨论了齿形误差及其成因;揭示了滚轧过程中金属流动规律和应力变化情况;分析了冷滚轧前轴坯直径与成形后花键最大外径的关系,提出了轴坯直径的修改建议。研究结果为花键改进设计提供了定量依据,同时也为深入研究花键冷滚轧成形机理奠定了基础。 展开更多
关键词 数值模拟 ANSYS/ls-dyna 冷滚轧 金属流动规律
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基于ANSYS/LS-DYNA的飞机机翼前缘抗鸟撞分析 被引量：30
16
作者 万小朋 龚伦 +1 位作者 赵美英 侯赤 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期285-289,共5页
飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析... 飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析,分析结果表明:与经验公式计算结果相比,文中的计算结果较好,误差范围一般在±10%左右,最小误差仅为0.4%。证明该计算模型可靠,计算精度高,可用于飞机结构的抗鸟撞结构设计与分析。 展开更多
关键词 鸟撞 穿透速度 数值方法 ANSYS/ls-dyna
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基于LS-DYNA的冲旋钻头牙齿破岩机理仿真研究 被引量：14
17
作者 黄志强 谭力 +2 位作者 金鑫 李琴 魏振强 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期76-78,共3页
介绍了显式动力学有限元软件LS-DYNA的功能特点,阐述了冲旋钻井中钻头牙齿与岩石相互作用数值研究的模型建立、网格划分、材料定义、接触定义及边界条件等相关问题。利用LS-DYNA对3种不同齿形牙齿在冲击载荷下破碎岩石进行了计算机仿真... 介绍了显式动力学有限元软件LS-DYNA的功能特点,阐述了冲旋钻井中钻头牙齿与岩石相互作用数值研究的模型建立、网格划分、材料定义、接触定义及边界条件等相关问题。利用LS-DYNA对3种不同齿形牙齿在冲击载荷下破碎岩石进行了计算机仿真,描述了牙齿破岩过程,并求出了相应的应力、位移时程关系曲线,得到了3种不同齿形牙齿的破岩机理。经过分析发现,在弹头齿和锥形齿冲击下裂纹首先出现在岩石内部,齿和岩石接触面下端最早出现裂隙,而在球形齿冲击下裂纹首先出现在齿和岩石接触面边缘;3种牙齿齿尖应力波峰值由大到小依次为:弹头齿、锥形齿、球形齿;布齿时锥形齿宜分布在钻头头部端面中心、球形齿分布在边缘,弹头齿或者锥形齿可分布在中心与边缘之间,这样有利于提高钻井破岩效率。 展开更多
关键词 钻井 钻头 ls-dyna 计算机仿真 冲旋钻井 破岩机理
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基于ANSYS/LS-DYNA的芦竹切割-进给速度匹配研究(英文) 被引量：20
18
作者 廖宜涛 廖庆喜 +2 位作者 舒彩霞 田波平 黄海东 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期30-34,共5页
高粗茎秆作物因茎杆硬度和刚度大,机械化收割难度大。以芦竹为对象,以高粗茎秆作物通用型回转链式切割器为基础,应用ANSYS/LS-DYNA建立了锯片-芦竹切割破坏动态模拟有限元模型,动态模拟了芦竹切割破坏过程,试验验证了获取锯齿切割破坏... 高粗茎秆作物因茎杆硬度和刚度大,机械化收割难度大。以芦竹为对象,以高粗茎秆作物通用型回转链式切割器为基础,应用ANSYS/LS-DYNA建立了锯片-芦竹切割破坏动态模拟有限元模型,动态模拟了芦竹切割破坏过程,试验验证了获取锯齿切割破坏芦竹过程的载荷-位移历程曲线的可行性及芦竹破坏的模拟计算模型的有效性。提出了回转链式切割器切割-进给速度匹配修正系数概念,确定了切割芦竹时进给速度和切割速度分别取1.00 m/s和2.80 m/s为最佳速度匹配,其切割器工作速度匹配修正系数为1.22。研究结果为芦竹收割机的传统系统参数优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 芦竹 ANSYS/ls-dyna 切割过程 高粗茎秆
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基于LS-DYNA的扇形中深孔逐孔起爆段别优化 被引量：17
19
作者 邓红卫 杨懿全 +2 位作者 高峰 周科平 张健 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期140-146,共7页
梅山铁矿是典型的"城市矿山",控制爆破振动效应对周边建筑安全意义重大。为优化其微差参数,降低爆破振动效应,利用LS-DYNA建立了准二维扇形中深孔爆破模型,在原典型微差方式的基础上,设计了五种不同段别组合的逐孔起爆方案,... 梅山铁矿是典型的"城市矿山",控制爆破振动效应对周边建筑安全意义重大。为优化其微差参数,降低爆破振动效应,利用LS-DYNA建立了准二维扇形中深孔爆破模型,在原典型微差方式的基础上,设计了五种不同段别组合的逐孔起爆方案,识别了各孔段振动速度波形,比较了各方案各孔段波形峰值。结果表明:间隔一至两个段别的微差方式更有利于应力波干涉减震;对于多孔段逐孔爆破,统一地改变孔间间隔时间往往不达到整体减震的目的;对于梅山铁矿的爆破参数,起爆段别调整为1-3-4-5-6-8-9-10-11段更有利于爆破振动效应的控制。针对模拟得出的最优方案进行了现场对比验证,现场试验表明:相对于原方案,优化后方案井下减震11.4%,地表减震15.2%,说明优化方案具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 爆破振动 扇形中深孔 多孔段波形 段别组合 ls-dyna
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基于ANSYS/LS-DYNA的齿轮传动线外啮合冲击研究 被引量：51
20
作者 唐进元 刘欣 戴进 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期40-44,50,共6页
对ANSYS/LS-DYNA求解齿轮啮合冲击问题进行了研究,给出了齿轮啮合冲击碰撞数学模型及数值解求解步骤与方法,进行了实例计算,基于ANSYS/LS-DYNA对齿轮啮入冲击过程进行了数值仿真,得出了冲击速度与冲击力、齿宽与冲击力的数量关系,得到... 对ANSYS/LS-DYNA求解齿轮啮合冲击问题进行了研究,给出了齿轮啮合冲击碰撞数学模型及数值解求解步骤与方法,进行了实例计算,基于ANSYS/LS-DYNA对齿轮啮入冲击过程进行了数值仿真,得出了冲击速度与冲击力、齿宽与冲击力的数量关系,得到了较精确的冲击时间。研究表明ANSYS/LS-DYNA是研究齿轮啮合冲击问题的十分有用的工具,为齿轮啮合冲击的研究提供了一种新方法与途径。 展开更多
关键词 齿轮传动 ANSYS/ls-dyna 线外啮合 冲击
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