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基于线性二次最优的多级串联明渠前馈控制方法研究 被引量:1
1
作者 管光华 李枭华 +3 位作者 毛中豪 罗玉峰 黄跃群 杨家亮 《水利学报》 北大核心 2025年第4期499-510,共12页
针对多级串联明渠长时间滞后的控制难点以及冰期输水过渡渠道需要快速、平稳的控制需求,本文基于线性二次最优控制(LQR)和渠道线性预测模型,提出了改进的最优化前馈控制方法;并构建了前馈-反馈流量复合规则,设计了前反馈混合控制(HLQR)... 针对多级串联明渠长时间滞后的控制难点以及冰期输水过渡渠道需要快速、平稳的控制需求,本文基于线性二次最优控制(LQR)和渠道线性预测模型,提出了改进的最优化前馈控制方法;并构建了前馈-反馈流量复合规则,设计了前反馈混合控制(HLQR)算法。将此控制算法应用于南水北调中线干渠最后10个渠池进行仿真验证,与无前馈控制、流量补偿前馈控制对比分析,并检验了该控制算法对于取水流量不确定性的抗干扰能力。算例仿真结果表明:对于多个分水口同时发生流量变化的模拟条件,在取水流量完全确定工况下,相比常规控制策略,HLQR算法求取的控制策略能够在减少闸门动作量和流量调节量的同时,降低水位偏差(最大水位偏差和累积水位偏差分别减小36.51%和28.99%),并更快到达稳定状态(稳定耗时缩短8.11%);在取水流量不完全确定工况下,HLQR算法对流量扰动的不确定性具有更强的鲁棒性。 展开更多
关键词 多级串联明渠 线性二次最优 前馈控制方法 前反馈混合控制 鲁棒性
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Applications of Matrix Equations in Linear Time-Invariant Systems
2
作者 ZHOU Yan-ping CHEN Yan-ping ZHANG Juan 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 2025年第3期221-237,共17页
With the development of science and technology,the design and optimization of control systems are widely applied.This paper focuses on the application of matrix equations in linear time-invariant systems.Taking the in... With the development of science and technology,the design and optimization of control systems are widely applied.This paper focuses on the application of matrix equations in linear time-invariant systems.Taking the inverted pendulum model as an example,the algebraic Riccati equation is used to solve the optimal control problem,and the system performance and stability are achieved by selecting the closed-loop pole and designing the gain matrix.Then,the numerical methods for solving the stochastic algebraic Riccati equations are applied to practical problems,with Newton’s iteration method as the outer iteration and the solution of the mixed-type Lyapunov equations as the inner iteration.Two methods for solving the Lyapunov equations are introduced,providing references for related research. 展开更多
关键词 Algebraic Riccati equation Linear time-invariant system lqr method Solution of mixed Lyapunov equation
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汽车稳定性控制中横摆力矩决策的LQR方法 被引量:39
3
作者 丁海涛 郭孔辉 陈虹 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期597-601,共5页
综合跟随理想横摆角速度的方法和抑制汽车质心侧偏角的汽车稳定性控制方法,提出了一种新的最优控制方法。以线性二自由度车辆操纵特性模型为控制目标,基于汽车横摆力矩与车辆状态偏差之间的动力学关系建立了控制系统模型。采用线性二次... 综合跟随理想横摆角速度的方法和抑制汽车质心侧偏角的汽车稳定性控制方法,提出了一种新的最优控制方法。以线性二自由度车辆操纵特性模型为控制目标,基于汽车横摆力矩与车辆状态偏差之间的动力学关系建立了控制系统模型。采用线性二次型调节器(LQR)方法进行了汽车横摆力矩的决策,实现了汽车稳定性控制。在硬件与驾驶员在环仿真试验台上的试验验证了LQR方法的控制性能。 展开更多
关键词 车辆工程 汽车稳定性控制 横摆力矩 线性二次型调节器(lqr)方法 硬件与驾驶员在环仿真试验台
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基于LQR方法的风电机组变桨距控制的动态建模与仿真分析 被引量:31
4
作者 张雷 李海东 +2 位作者 李建林 鄂春良 付勋波 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期781-785,共5页
为了获得更好的变桨距控制效果,将扰动校正LQR(Linear Quadratic Regulator)应用到风电机组变桨距控制中,该方法通过设计扰动状态观测器估计出作为扰动量的风速,在输入量中加入一个反馈量来消除风速产生的扰动影响,然后根据LQR控制理论... 为了获得更好的变桨距控制效果,将扰动校正LQR(Linear Quadratic Regulator)应用到风电机组变桨距控制中,该方法通过设计扰动状态观测器估计出作为扰动量的风速,在输入量中加入一个反馈量来消除风速产生的扰动影响,然后根据LQR控制理论,计算出状态反馈矩阵。建立了风电机组的动态模型,并根据动态模型在Mat- lab7.1/simulink环境下进行了仿真。仿真结果表明,基于扰动校正的LQR控制方法超调小,变桨距执行机构疲劳度小,具有良好的动态性能。该方法易于工程实现,适用于变桨距控制系统。 展开更多
关键词 变桨距控制 扰动校正方法 lqr 风电机组
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基于能量准则的板振动控制的LQR法 被引量:8
5
作者 常军 陈敏 刘正兴 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2003年第3期304-312,共9页
针对压电层合结构振动的主动控制问题,为了优化控制效果,本文基于现代控制理论提出了选用结构振动能量和控制信号能量作为控制目标函数的LQR法。首先,按能量准则推导了控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)的理论计算公式,为权系数... 针对压电层合结构振动的主动控制问题,为了优化控制效果,本文基于现代控制理论提出了选用结构振动能量和控制信号能量作为控制目标函数的LQR法。首先,按能量准则推导了控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)的理论计算公式,为权系数矩阵的选取提供了一定的理论依据。然后,运用该算法,分析了压电层合板受到初始位移激励和冲击载荷作用下的控制过程,用Matlab进行系统仿真,得到了板中心点的位移和控制电压大小随时间变化的曲线。数值模拟的结果表明,该方法能达到更有效控制结构振动和减小控制能量消耗的目的,与一般的LQR控制方法相比,能满足系统多方面的设计要求且控制效果更优,从而验证了该LQR方法运用到结构振动主动控制中的可行性。 展开更多
关键词 压电元件 振动控制 lqr方法 能量准则
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实用航空发动机LQR权阵选取方法 被引量:9
6
作者 杨刚 姚华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期403-407,共5页
为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围... 为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围内。此外,该目标函数中包含且只包含了一个可调参数,可简化控制器参数调节过程,使设计者能轻松地在控制性能与控制能量间找到合理的折中。线性仿真、非线性仿真及半物理仿真试验均验证了按此方法设计的控制器的性能。 展开更多
关键词 航空发动机 lqr方法 优化 目标函数 半物理仿真试验
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各种支撑压电智能板的LQR振动控制 被引量:5
7
作者 吴磊 王建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期888-893,共6页
文章基于控制目标函数的LQR法,对各种支撑条件下控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)进行理论计算,利用Matlab系统仿真,演示了四边固支板中点受初始位移激励时,前两阶模态位移的控制曲线和控制电压随时间变化的曲线。结果证明,该方... 文章基于控制目标函数的LQR法,对各种支撑条件下控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)进行理论计算,利用Matlab系统仿真,演示了四边固支板中点受初始位移激励时,前两阶模态位移的控制曲线和控制电压随时间变化的曲线。结果证明,该方法能有效达到控制结构振动和减小控制能量消耗的目的。 展开更多
关键词 压电智能板 振动控制 lqr 能量准则
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基于线性二次最优LQR的直线倒立摆控制系统研究分析 被引量:3
8
作者 韩亚军 《电气传动自动化》 2012年第3期22-25,共4页
以自动控制领域典型的实验、教研设备-倒立摆系统作为研究对象,通过对控制原理分析、数学建模分析、状态反馈设计、MATLAB仿真,然后在搭建的实验平台上用LQR方法编程实现对其最优控制。系统成功起摆与保持倒立控制的实现,验证了建模的... 以自动控制领域典型的实验、教研设备-倒立摆系统作为研究对象,通过对控制原理分析、数学建模分析、状态反馈设计、MATLAB仿真,然后在搭建的实验平台上用LQR方法编程实现对其最优控制。系统成功起摆与保持倒立控制的实现,验证了建模的正确性与控制方式的有效性。 展开更多
关键词 倒立摆 lqr方法 最优控制
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含压电片层合板的LQR振动主动控制
9
作者 缑新科 付兆祥 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2009年第8期17-18,21,共3页
对采用不同材料的压电传感器的层合板进行了研究,并探讨了该层合板的振动主动控制问题。从位移函数出发,结合Ham i-tom原理进行有限元分析、建模,推导出运动方程;同时基于控制目标函数的LQR控制方法,利用Matlab系统仿真,演示了悬臂薄板... 对采用不同材料的压电传感器的层合板进行了研究,并探讨了该层合板的振动主动控制问题。从位移函数出发,结合Ham i-tom原理进行有限元分析、建模,推导出运动方程;同时基于控制目标函数的LQR控制方法,利用Matlab系统仿真,演示了悬臂薄板随时间变化在有无控制时的一二阶响应曲线。对响应曲线的分析结果表明,该方法能有效控制层合板的振动,达到了层合板振动主动控制与抑制的研究目的。 展开更多
关键词 最优控制 lqr 控制理论 振动主动控制 传感器 反馈
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基于LQR控制算法的输电塔风振控制研究 被引量:3
10
作者 朱军强 张彬 +1 位作者 周双科 李必雄 《四川建筑科学研究》 2014年第1期197-199,206,共4页
采用谐波叠加法,模拟了输电塔塔顶脉动风速时程曲线及风荷载时程。介绍了LQR控制算法的原理,利用MATLAB语言编制了LQR控制算法的程序,并对一输电塔模型结构在风荷载作用下的控制效果进行分析,结果表明,LQR控制方法可以有效地减小输电塔... 采用谐波叠加法,模拟了输电塔塔顶脉动风速时程曲线及风荷载时程。介绍了LQR控制算法的原理,利用MATLAB语言编制了LQR控制算法的程序,并对一输电塔模型结构在风荷载作用下的控制效果进行分析,结果表明,LQR控制方法可以有效地减小输电塔的风振响应,说明LQR控制方法是一种比较理想的减震方法。 展开更多
关键词 谐波叠加法 线性二次型(lqr)算法 主动控制
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含压电片悬臂梁的LQR振动主动控制
11
作者 缑新科 付兆祥 《机械与电子》 2009年第11期20-22,共3页
应用有限元方法建立了贴有压电驱动器的悬臂梁动力学模型,并基于控制目标函数的LQR法,利用Matlab系统仿真,研究了悬臂梁振动主动控制与抑制的问题.最后,提供了数值示例,说明该方法能有效控制悬臂梁的振动.
关键词 悬臂梁 lqr 振动主动控制
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基于PID-LQR主动悬架控制策略的车辆平顺性研究 被引量:5
12
作者 高晋 艾田付 +2 位作者 沈琳清 杨秀建 聂枝根 《农业装备与车辆工程》 2018年第5期32-36,共5页
为了进一步提高悬架系统的综合平顺性能,建立了主动悬架系统的单轮车辆模型,以路面不平度作为车辆系统的干扰信号。考虑到带有LQR控制器的主动悬架,加权系数的确定受人为影响较大,故在LQR控制器中加入一个PID控制器,形成PID-LQR控制器... 为了进一步提高悬架系统的综合平顺性能,建立了主动悬架系统的单轮车辆模型,以路面不平度作为车辆系统的干扰信号。考虑到带有LQR控制器的主动悬架,加权系数的确定受人为影响较大,故在LQR控制器中加入一个PID控制器,形成PID-LQR控制器。通过MATLAB对LQR及PID-LQR控制器分别建立了系统的Simulink模型,运用遗传算法和单纯形法,对LQR中加权系数矩阵L、M以及PID控制器中的相关参数进行了优化,使悬架系统控制性能得到一定的提高。在同等情况下,与进行相同优化步骤的LQR控制器进行对比分析,得到两种悬架的平顺性性能差异。结果表明,相比传统的LQR主动悬架控制,所提出的PID-LQR悬架控制策略能在一定程度综合改善模型的平顺性能。 展开更多
关键词 车辆工程 单轮车辆模型 PID-lqr控制器 遗传算法 单纯形法 平顺性
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基于LQR的制导炸弹弹道跟踪控制律设计与仿真研究
13
作者 杨旭 伊鑫 《战术导弹技术》 2010年第5期84-87,104,共5页
给出了一种基于LQR(线性二次型调节器,Linear Quadratic Regulator)闭环最优控制的航空制导炸弹弹道追踪控制方案.针对航弹可用过载小及弹道追踪对过程偏差的特殊要求,对性能指标加以优化,并引入速度反馈,给出一种新的偏差+微分的复合... 给出了一种基于LQR(线性二次型调节器,Linear Quadratic Regulator)闭环最优控制的航空制导炸弹弹道追踪控制方案.针对航弹可用过载小及弹道追踪对过程偏差的特殊要求,对性能指标加以优化,并引入速度反馈,给出一种新的偏差+微分的复合控制方案.仿真结果表明:这种控制规律机动过载小、控制精度较高. 展开更多
关键词 弹道跟踪 lqr最优控制 复合控制
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基于GA优化的LQR控制对并联机器人的控制研究 被引量:3
14
作者 王林军 史宝周 +2 位作者 张东 丁仕豪 刘建明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期82-90,96,共10页
并联机构由于非线性强、控制过程复杂,导致其控制困难,精度难以满足工作要求。建立了三自由度刚柔耦合并联机器人的空间结构简化模型和多体系统树模型,基于多体系统传递矩阵法(MSTMM)对其动力学和状态空间表示进行了分析,并对其状态空... 并联机构由于非线性强、控制过程复杂,导致其控制困难,精度难以满足工作要求。建立了三自由度刚柔耦合并联机器人的空间结构简化模型和多体系统树模型,基于多体系统传递矩阵法(MSTMM)对其动力学和状态空间表示进行了分析,并对其状态空间进行了Hankel模型约简;以此为理论基础,设计了LQR控制和基于遗传算法(GA)优化的LQR控制,分别对机器人工作情况进行了仿真对比分析。结果表明:基于遗传算法优化的LQR控制下机器人只需用时1 s便进入稳态。在稳态情况下,优化后与优化前相比,机器人动平台x、y和z方向最大位移分别下降了24.34%、13.51%和1.03%;各支腿上最大加速度分别下降了26.92%、33.96%和35.71%;各支腿上最大控制力分别下降了8.96%、7.37%和9.01%。由此可见在该优化控制方法下机器人响应快、精度高、稳定性好,充分证明了该方法的合理性和优越性,为进一步对并联机器人动力学性能和控制方法的研究提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 遗传算法(GA) 并联机器人 传递矩阵法 动力学 状态空间表示 Hankel模型 lqr控制
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基于轨迹跟踪控制器的智能车辆自动换道控制研究
15
作者 李培东 《自动化与仪器仪表》 2025年第7期93-96,102,共5页
为了解决智能汽车在复杂交通路况下的自动换道控制问题。研究基于轨迹跟踪控制器提出一种智能化车辆换道控制技术,其中研究结合速度与路径的解耦方法,采用B样条法和动态规划策略。同时研究结合线性二次调节器与比例-积分控制实现车辆换... 为了解决智能汽车在复杂交通路况下的自动换道控制问题。研究基于轨迹跟踪控制器提出一种智能化车辆换道控制技术,其中研究结合速度与路径的解耦方法,采用B样条法和动态规划策略。同时研究结合线性二次调节器与比例-积分控制实现车辆换道控制。实验结果表明,在换道曲线测试中,研究换道曲线模型规划路径最短,为51.25 m。同时,在换道跟踪测试中,研究控制器最大横向位移误差最低,如2.7 s与10 s分别为0.877 m与-0.087 m。此外,在50 km/h、70 km/h、90 km/h测试中,研究控制器综合表现最好,可见,研究所提出技术具有良好的稳定性与控制精度。研究技术将为智能汽车智能导航与换道规划提供技术支持。 展开更多
关键词 轨迹跟踪 B样条法 动态规划 lqr PID
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自平衡小车LQR-PID平衡与路径跟踪控制器设计 被引量:19
16
作者 高志伟 代学武 《控制工程》 CSCD 北大核心 2020年第4期708-714,共7页
基于两轮自平衡小车,运用拉格朗日函数法构建了系统的动力学方程,将其非线性模型在工作点附近线性解耦为直线与转向两种运动状态。提出了一种综合考虑平衡控制和位置/方向随动控制的LQR-PID混合最优控制器,引入位置角与转向角偏差的积分... 基于两轮自平衡小车,运用拉格朗日函数法构建了系统的动力学方程,将其非线性模型在工作点附近线性解耦为直线与转向两种运动状态。提出了一种综合考虑平衡控制和位置/方向随动控制的LQR-PID混合最优控制器,引入位置角与转向角偏差的积分项,通过LQR最优算法优化PID参数,改善了系统的动态性能,使小车具有良好的轨迹跟踪性能的同时能量消耗最少。仿真实验表明该算法能使平衡小车在保持动态平衡的前提下对指定轨迹进行的良好跟踪,具有较快的动态响应速度,对干扰具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 两轮自平衡机器人 拉格朗日函数法 lqr 路径跟踪
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基于甲板运动预报的自动着舰系统综合设计 被引量:13
17
作者 王敏 张晶 申功璋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期119-122,共4页
由海浪引起的甲板运动造成理想着舰点的位置变化严重威胁着着舰安全,为了提高舰载机着舰精度且避免与甲板的剧烈碰撞,必须实现舰载机与甲板的同步运动。采用改进的LQR方法设计的自动着舰系统本身存在着超调和相位滞后。利用闭环系统的... 由海浪引起的甲板运动造成理想着舰点的位置变化严重威胁着着舰安全,为了提高舰载机着舰精度且避免与甲板的剧烈碰撞,必须实现舰载机与甲板的同步运动。采用改进的LQR方法设计的自动着舰系统本身存在着超调和相位滞后。利用闭环系统的频域特性,采用甲板运动预报和补偿技术将预报信息补偿至自动着舰系统,能够有效地抑制超调并消除延迟,实现了舰载机对甲板运动的精确跟踪,提高了舰载机着舰的准确性和安全性。 展开更多
关键词 自动着舰系统 lqr方法 甲板运动预报和补偿
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弹性板振动的多模态主动控制 被引量:3
18
作者 常军 陈敏 刘正兴 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2004年第1期29-37,共9页
采用多对压电片对板振动的多阶模态进行主动控制,为了改善结构振动控制的效果,本文对选用结构振动能量和控制信号能量作为控制目标函数的LQR控制算法作了初步研究。首先,按能量准则推导了控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)的理论... 采用多对压电片对板振动的多阶模态进行主动控制,为了改善结构振动控制的效果,本文对选用结构振动能量和控制信号能量作为控制目标函数的LQR控制算法作了初步研究。首先,按能量准则推导了控制目标函数中权系数矩阵(Q矩阵和R矩阵)的理论计算公式,为权系数矩阵的选取提供了一定的理论依据。然后,运用该算法,在研究了单对压电片进行振动主动控制的基础上,本文深入分析了压电层合板振动的多阶模态控制的问题,用Matlab进行系统仿真,得到了压电层合板受到初始位移激励下板中心点的位移和控制电压大小随时间变化的曲线。数值模拟的结果表明,该方法能达到更有效控制结构振动和减小控制能量消耗的目的,进一步验证了该方法能达到有效控制结构振动和减小控制能量消耗的目的。 展开更多
关键词 压电层合板 振动控制 lqr方法 能量准则 多模态主动控制 弹性板
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基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法 被引量:2
19
作者 刘君 陈克俊 汤国建 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期134-140,共7页
对多约束条件下远程助推滑翔飞行器再入滑翔飞行问题,提出了一种基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法。建立了远程助推滑翔飞行器的动力学模型,确定了飞行轨迹约束条件,详细阐述了基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法... 对多约束条件下远程助推滑翔飞行器再入滑翔飞行问题,提出了一种基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法。建立了远程助推滑翔飞行器的动力学模型,确定了飞行轨迹约束条件,详细阐述了基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法的制导原理,设计了远程助推滑翔飞行器的侧向和纵向制导律,并采用LQR(linear quadratic regular)方法设计了纵向制导参数,仿真验证了该方法的可行性。与以往再入滑翔制导方法不同,该制导方法主要利用飞行攻角的变化来调节飞行轨迹,飞行过程中飞行器的速度倾侧角较小。仿真结果表明,该制导方法能满足远程助推滑翔飞行器的再入滑翔制导问题,并且具有较好的鲁棒性和自适应性。 展开更多
关键词 广义标准轨迹 平衡滑翔 制导方法 lqr方法
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滑翔式飞行器高空自适应跟踪制导控制方法 被引量:5
20
作者 张义捷 姜云涛 +1 位作者 刘永 王亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1314-1320,共7页
针对具有较大机动能力的滑翔式高超声速飞行器在复杂高空环境再入的问题,提出了一种基于LQR(线性二次调节器)的多状态自适应跟踪制导方法.该方法基于飞行器量纲一化的再入运动模型,考虑滑翔式飞行器各特征参数和飞行约束设计出基本安全... 针对具有较大机动能力的滑翔式高超声速飞行器在复杂高空环境再入的问题,提出了一种基于LQR(线性二次调节器)的多状态自适应跟踪制导方法.该方法基于飞行器量纲一化的再入运动模型,考虑滑翔式飞行器各特征参数和飞行约束设计出基本安全飞行走廊,用拟合法将标准弹道综合成航程高度速度航迹角函数.然后设计了基于LQR的多状态跟踪制导律,并采用多项式拟合法实现全弹道制导律的增益调度函数;形成了一套完整的滑翔式飞行器再入过程基于标准轨道的多状态LQR制导方案设计.并通过仿真计算,验证了该制导方法,表明该方法是有效、高精度的飞行器高空自适应跟踪制导方法. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 量纲归一化 线性二次调节器(lqr) 拟合法 多状态自适应制导
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