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Numerical modeling of double-ring infiltrometers for determining saturated hydraulic conductivity of heterogeneous and anisotropic soils
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作者 Xiaoting XIE Hongxiang ZHOU +1 位作者 Laosheng WU Jun MAN 《Pedosphere》 CSCD 2024年第6期1111-1122,共12页
Philip’s two-term infiltration equation has been widely used to infer soil saturated hydraulic conductivity(Ks),the accuracy of which is usually influenced by the size of infiltration rings and soil conditions.Previo... Philip’s two-term infiltration equation has been widely used to infer soil saturated hydraulic conductivity(Ks),the accuracy of which is usually influenced by the size of infiltration rings and soil conditions.Previous studies have primarily focused on exploring the ring-size dependence of Ks estimations under specific soil conditions(e.g.,soil isotropy and/or uniform initial water content).This study aimed to provide a comprehensive analysis by systematically considering eight heterogeneous and anisotropic soils with nonuniform initial water contents.Specifically,we examined the validity of Philip’s infiltration equation as well as the recently proposed two forms(i.e.,infiltration and time forms)of Parlange’s infiltration equation both theoretically and in practical applications of double-ring infiltration.Then the time form of Parlange’s equation was applied to infer Ks using double-ring infiltrometer measurements with different combinations of six inner ring diameters(10,20,40,80,120,and 200 cm)and three buffer index(defined as the ratio of the difference between inner and outer ring diameters to the outer ring diameter)values(0.20,0.33,and 0.50).For each infiltrometer set,20 stochastic Ks fields were randomly generated by adopting five standard deviation values(0.1,0.3,0.5,0.7,and 0.9).Furthermore,we investigated the effects of five horizontal correlation lengths(30,60,150,300,and 600 cm)on Ks estimations.The results demonstrated that Parlange’s equation,compared to Philip’s equation,was more universal in describing the cumulative infiltration relationship for the test soils.The combination of inner ring diameter and buffer index of 40 cm and 0.2,respectively,which satisfied most of the practical requirements for determining Ks in the Soil Water Infiltration Global(SWIG)database was optimal.When the horizontal correlation length exceeded a threshold(i.e.,150 cm in our study),the inner ring diameter was required to increase to 80 cm.Our findings contribute to accurate Ks estimations of different soils using double-ring infiltrometers. 展开更多
关键词 buffer index horizontal correlation length infiltration equation inner ring diameter soil anisotropy soil heterogeneity
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Boundary element method of hydrodynamic characteristics of lubricant in three-leaf dislocated floating-ring bearing 被引量:1
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作者 HUANG Ming-han ZHANG Wen-zhong +2 位作者 TONG De-sheng PENG Hong-mei YANG De-quan 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1211-1215,共5页
The problem of hydrodynamics of the three-leaf dislocated floating-ring bearing was studied by means of boundary element method.The law including the distribution of pressure on boundary surface(axial,bearing and floa... The problem of hydrodynamics of the three-leaf dislocated floating-ring bearing was studied by means of boundary element method.The law including the distribution of pressure on boundary surface(axial,bearing and floating-ring)and its friction loss in different eccentricities was obtained.The results show that the inner friction of three-leaf dislocated bearing increases from 390.875to 1 091.65,and the inner friction of three-leaf dislocated floating-ring bearing increases from 94.2523to 114.5069with eccentricity varying from 0to 0.075in nondimensional.So changing the pressure and flow field of bearing by adding floating-ring is more stability and less wasted work of friction than three-leaf dislocated bearing. 展开更多
关键词 三叶错位浮环轴承 流体力学 边界元法 稳定性 内摩擦
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CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的计算
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作者 徐浩 李威 贾松阳 《轴承》 北大核心 2025年第3期31-35,共5页
针对CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的现行设计方法不适用的问题,提出了一种装滚子缺口深度的新型计算方法:建立了滚子球面与内圈滚道原始最大间隙、保持架径向窜动量、滚子在保持架兜孔内的最大径向位移、滚子倾覆高度的计算方程,进... 针对CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的现行设计方法不适用的问题,提出了一种装滚子缺口深度的新型计算方法:建立了滚子球面与内圈滚道原始最大间隙、保持架径向窜动量、滚子在保持架兜孔内的最大径向位移、滚子倾覆高度的计算方程,进而计算缺口深度;给出了考虑工程偏差情况下缺口极限值对应的轴承各参数的最大、最小值,选取3套不同宽度系列的轴承对其装滚子缺口深度进行计算,并与现行设计方法进行对比。结果表明现行算法下装滚子缺口深度值均偏大且滚子易发生掉落,新算法下的轴承参数设计更为合理,亦可用于无缺口挡边直径的计算。 展开更多
关键词 滚动轴承 调心滚子轴承 内圈 挡边 装滚子缺口
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基于起裂荷载确定软岩抗拉强度的试验验证
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作者 马春德 谭观霜 +2 位作者 张俊杰 赵俊康 阳文源 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1397-1404,共8页
针对圆环劈裂试验中基于峰值荷载导致岩石抗拉强度被高估的缺陷,对不同内外径比(0.2、0.3、0.4、0.5、0.6)的红砂岩圆环试样进行劈裂试验,利用3种手段(声发射、应变片及数字图像相关技术)捕捉拉伸裂纹起裂点,以期提高圆环劈裂试验测试... 针对圆环劈裂试验中基于峰值荷载导致岩石抗拉强度被高估的缺陷,对不同内外径比(0.2、0.3、0.4、0.5、0.6)的红砂岩圆环试样进行劈裂试验,利用3种手段(声发射、应变片及数字图像相关技术)捕捉拉伸裂纹起裂点,以期提高圆环劈裂试验测试岩石抗拉强度的准确性。同时,对红砂岩进行巴西劈裂及直接拉伸试验,验证圆环劈裂试验结果的准确性。研究结果表明:圆环起裂荷载随着内外径比增大而降低,当内外径比为0.5和0.6时,基于起裂荷载计算得到的抗拉强度接近直接拉伸强度(相对偏差最小仅为3.3%)。基于起裂点的圆环劈裂试验是测试软岩间接抗拉强度的可靠方法。 展开更多
关键词 抗拉强度 圆环劈裂试验 起裂荷载 内外径比
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基于响应面法的铆压型轮毂轴承单元内圈结构优化试验研究 被引量:1
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作者 车文侃 李立新 汪峰 《机电工程》 北大核心 2025年第3期491-500,共10页
针对轮毂轴承铆压成型后产品铆压强度和稳定性不足的问题,对铆压成型过程进行了原理分析、模拟仿真、优化设计和试验验证等方面的研究。首先,分析了铆压成型设备和原理,获得了铆头运动轨迹方程;采用ABAQUS软件构建了轮毂轴承铆压成型有... 针对轮毂轴承铆压成型后产品铆压强度和稳定性不足的问题,对铆压成型过程进行了原理分析、模拟仿真、优化设计和试验验证等方面的研究。首先,分析了铆压成型设备和原理,获得了铆头运动轨迹方程;采用ABAQUS软件构建了轮毂轴承铆压成型有限元模型,并对该模型的准确性进行了验证;分析了法兰轴端变形区域的应变,获得了铆压过程中容易开裂影响铆压强度的区域;然后,应用响应面方法,以铆压预紧力与内圈外径变化量的比值(RPC)为优化目标,对该区域的斜线角度θ、斜线距离L、圆角半径R三个结构参数进行了优化,获得了RPC的优化最大值和以上三个结构参数优化结果,并通过数值计算和试验,对优化结果的可靠性进行了验证;最后,针对优化结构后的内圈铆压装配成的轴承,进行了铆压松脱力试验和铆压强度试验。研究结果表明:斜线距离L是最显著影响RPC的因素,斜线角度θ与圆角半径R的交互作用对RPC的影响也很显著,而斜线距离L和圆角半径R没有明显的交互影响;使用优化结构后的内圈铆压装配成的轴承具有较强的轴向预紧能力和较高的铆压强度。 展开更多
关键词 机械强度 铆压成型有限元模型 轮毂轴承 响应面方法 结构优化 铆压预紧力与内圈外径变化量比值
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基于环件内凸台结构特征参数的环坯设计方法 被引量:1
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作者 袁亮霞 陈慧琴 焦永星 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第10期63-71,共9页
为了减少环件设计过程中的试错次数,采用Simufact Forming有限元模拟软件,研究了环件的凸台高度和凸台厚度对矩形截面环坯轧制过程中截面填充的影响规律。结果表明,在环件凸台高度一定时,环件凸台厚度与芯辊进给量呈线性关系;在凸台厚... 为了减少环件设计过程中的试错次数,采用Simufact Forming有限元模拟软件,研究了环件的凸台高度和凸台厚度对矩形截面环坯轧制过程中截面填充的影响规律。结果表明,在环件凸台高度一定时,环件凸台厚度与芯辊进给量呈线性关系;在凸台厚度一定时,凸台高度越高,凸台厚度与芯辊进给量线性关系的比例常数值越大。基于此,根据芯辊所需进给量与环件凸台厚度线性关系的比例常数值,结合环件几何结构特征,确定出矩形环坯的壁厚;再根据等体积原则,确定环坯内径,从而确定环坯尺寸。 展开更多
关键词 内凸台环件 环轧成形 环坯设计 数值模拟
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角接触球轴承内圈沟道磨削圆度误差分析
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作者 桑银垒 余永健 +2 位作者 曾献智 尹延经 薛玉君 《轴承》 北大核心 2025年第10期13-19,共7页
球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道... 球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道磨削圆度误差的影响,并进行试验验证,结果表明:粗磨阶段的砂轮进给速度对圆度误差影响较小,可适当提高进给速度以提高磨削效率;随着支承夹角从90°增大至120°,圆度误差先减小再增大,支承夹角为110°时的圆度误差最小;仿真与试验误差较小,证明了仿真结果的可靠性。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 内圈 磨削 进给速度 圆度
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航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承滑蹭特性分析 被引量:1
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作者 段渊博 崔永存 +1 位作者 汪静静 杨志文 《机电工程》 北大核心 2025年第4期628-638,共11页
为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过... 为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过改变轴承结构设计参数,提升了双半内圈角接触球轴承抗蹭伤的能力。首先,基于滚动轴承动力学理论,建立了双半内圈角接触球轴承的动力学模型,并采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法,求解了动力学微分方程组;然后,以钢球接触状态、钢球运转稳定性及轴承摩擦功耗为分析指标,分析了轴承滑蹭产生的机理;最后,分析了钢球接触状态、垫片厚度和工作游隙对轴承产生滑蹭的影响规律。研究结果表明:轴承在处于即将发生三点接触临界状态时,轴承滑蹭现象最轻,轴承接触区域摩擦功耗最低,不会因接触区温升过快造成轴承失效;在一定的范围内,垫片厚度和径向工作游隙越小,则轴承发生的滑蹭现象越轻,其最优参数为垫片厚度0.125 mm、径向工作游隙0.221 mm,此时轴承的工作状态为刚发生三点接触的临界状态,钢球和内滚道之间发生的滑蹭现象最轻,轴承摩擦功耗最小。该结果可为解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机主轴轴承 双半内圈角接触球轴承 滑蹭特性 滚动轴承动力学分析模型 轴承结构设计参数 三点接触状态 轴承接触区域摩擦功耗
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球轴承内圈沟道精密磨削试验及表面质量分析
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作者 蒋心想 赵华东 +1 位作者 张瑞 李成 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第4期146-151,共6页
为优化球轴承内圈沟道精密磨削过程,确定最优磨削参数组并构建表面粗糙度预测模型。研究通过沟道正交和单因素试验系统分析磨削深度、砂轮线速度和工件转速对表面质量的影响,根据极差和方差分析确定最优参数组,并利用多元回归经验公式... 为优化球轴承内圈沟道精密磨削过程,确定最优磨削参数组并构建表面粗糙度预测模型。研究通过沟道正交和单因素试验系统分析磨削深度、砂轮线速度和工件转速对表面质量的影响,根据极差和方差分析确定最优参数组,并利用多元回归经验公式拟合表面粗糙度预测模型。结果表明,表面粗糙度随磨削深度和工件转速的增加而增大,随砂轮线速度的增加而减小,影响程度为磨削深度>砂轮线速度>工件转速。确定最优参数组为磨削深度10μm、砂轮线速度46 m/s和工件转速300 r/min。为改善沟道表面形貌,应适当减小磨削深度和工件转速,同时避免砂轮线速度过高。此外,经误差检验验证后的表面粗糙度预测模型,可为沟道精密磨削参数优化和表面质量提高提供理论依据。 展开更多
关键词 球轴承内圈 沟道磨削 正交试验 表面粗糙度 表面形貌
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基于ABAQUS的内沟形环件轧制成形仿真及优化分析
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作者 李艳芹 吴中雷 +3 位作者 张金 卫剑 张德海 杨春晖 《精密成形工程》 北大核心 2025年第10期183-189,共7页
目的探究高性能内沟环件轧制成形技术以提高内沟环件的加工质量。方法基于环形轧制理论,建立了内沟环件径-轴向轧制运动模型,并利用ABAQUS仿真软件,结合应力应变的大小与分布、截面成形情况、等效塑性应变值及其标准差等指标,对轧制过... 目的探究高性能内沟环件轧制成形技术以提高内沟环件的加工质量。方法基于环形轧制理论,建立了内沟环件径-轴向轧制运动模型,并利用ABAQUS仿真软件,结合应力应变的大小与分布、截面成形情况、等效塑性应变值及其标准差等指标,对轧制过程中芯辊速度、锥辊速度等关键参数进行了优化。结果当上下锥辊的进给速度为0.3 mm/s时,可以有效避免环件截面出现凹坑缺陷。随着芯辊进给速度的增加,环件的等效塑性应变值逐渐增大,同时等效塑性应变标准差逐渐减小,即轧制成品的晶粒变得更加细小。结论本研究为高性能内沟环件的轧制工艺提供了理论基础与仿真支持,并为进一步优化环件的加工质量提供了有价值的研究方向。 展开更多
关键词 内沟形环件 应力应变 塑性成形 参数优化 凹坑缺陷
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接入新能源大基地汇集系统的柔直换流站低电压穿越方法 被引量:2
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作者 刘昊霖 贾科 +2 位作者 毕天姝 钮厚敏 李伟涛 《电工技术学报》 北大核心 2025年第3期759-770,共12页
当新能源大基地经柔直送出系统的汇集线路发生故障时,柔性直流换流站可能由于过电流闭锁导致连接的新能源全部脱网。为解决上述问题,该文在考虑新能源并网换流器控制特性的基础上,对柔性直流换流站低电压穿越控制期间保留电压外环的必... 当新能源大基地经柔直送出系统的汇集线路发生故障时,柔性直流换流站可能由于过电流闭锁导致连接的新能源全部脱网。为解决上述问题,该文在考虑新能源并网换流器控制特性的基础上,对柔性直流换流站低电压穿越控制期间保留电压外环的必要性进行分析,提出基于分序限流与等效阻抗法的汇集系统低电压穿越方法,通过正负序分离处理外环输出的参考电流,进而转换到三相坐标系下,以实现对每相的输出电流的独立处理,解决了不对称故障暂态期间故障相电流越限的问题;同时利用等效阻抗法自适应修正外环电压的参考值,避免了内环限流环节生效后,外环控制因饱和而退出的弊端,从而防止故障稳态期间柔直换流站过电流闭锁。在PSCAD中搭建了新能源基地接入柔性直流换流站的交流汇集系统的精细化模型,通过仿真实验验证了所提控制方法的有效性。 展开更多
关键词 新能源大基地 汇集系统 低电压穿越 等效阻抗法 内环限流
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关节轴承WC-10Co-4Cr涂层的气囊抛光工艺实验研究
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作者 张逸轩 姜晨 +2 位作者 王玲奇 叶卉 姜臻禹 《机电工程》 北大核心 2025年第9期1680-1688,共9页
关节轴承作为精密传动核心部件,被广泛应用于航空航天、国防装备、轨道交通等领域,其内圈质量直接影响着关节轴承的摩擦学性能和服役寿命。针对关节轴承WC-10Co-4Cr涂层内圈精度的问题,提出了一种用于提高关节轴承内圈表面质量的气囊抛... 关节轴承作为精密传动核心部件,被广泛应用于航空航天、国防装备、轨道交通等领域,其内圈质量直接影响着关节轴承的摩擦学性能和服役寿命。针对关节轴承WC-10Co-4Cr涂层内圈精度的问题,提出了一种用于提高关节轴承内圈表面质量的气囊抛光工艺方法。首先,采用工件的表面形貌、表面粗糙度和材料去除率作为评价指标,利用ANSYS Workbench进行了静力学仿真,验证了气囊抛光工作时轴承工件表面压力的均匀分布;然后,采用正交实验设计方法探究了气囊抛光不同工艺参数(如主轴转速、充气压力、下压量、磨粒粒径和抛光时间)对关节轴承内圈表面粗糙度和材料去除率的影响;最后,根据加权综合评分法对实验结果进行了优化,利用熵值法确定了各指标权重,找到了最佳工艺参数组合。研究结果表明:当主轴转速为1500 r/min、充气压力为0.2 MPa、下压量为0.3 mm、磨粒粒径为0.25μm、抛光时间为30 min时,关节轴承内圈外表面粗糙度可以达到最低值0.010μm,材料去除率可以达到最大值4.905375×10^(-4)mm^(3)/min。该研究结果为后续运用气囊抛光技术提升关节轴承服役寿命研究提供了一定的参考。 展开更多
关键词 气囊抛光正交实验 关节轴承内圈外表面 多目标优化工艺参数 表面粗糙度和材料去除率 轴承精度及服役寿命 硬质合金涂层超精密加工 气囊工具接触区域
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基于内外圈温度差-游隙耦合效应的轴承服役特性研究
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作者 董艳方 延紫博 +3 位作者 邱明 孙建勇 于伟 张海 《振动与冲击》 北大核心 2025年第22期224-234,共11页
针对航空轴承高速运行中内外圈温差诱发的振动特性演化问题,研究了内外圈温差-游隙耦合效应对轴承服役特性的影响分析。基于热弹性力学理论,构建了轴承组件热变形计算模型,采用参数化三维建模技术,量化了不同温差工况下轴承径向、轴向... 针对航空轴承高速运行中内外圈温差诱发的振动特性演化问题,研究了内外圈温差-游隙耦合效应对轴承服役特性的影响分析。基于热弹性力学理论,构建了轴承组件热变形计算模型,采用参数化三维建模技术,量化了不同温差工况下轴承径向、轴向游隙的动态演变规律。通过多体动力学仿真与试验验证,系统揭示了温差-游隙耦合对轴承振动、保持架稳定性及轴承摩擦力矩的非线性影响规律。研究结果表明:内外圈温差通过影响轴承原始游隙,引发轴承振动强度非线性波动(70℃时峰值77.56 dB);中等温差60℃下轴承保持架具有最佳稳定性,摩擦力矩呈“双峰一谷”极值响应(最大降幅24.9%),轴承游隙的优化设计需平衡三者之间非线性耦合效应。研究结论为航空轴承的结构优化设计及热致振动抑制提供了理论依据与工程实践指导。 展开更多
关键词 温度差-游隙耦合效应 热变形 内外圈温差 振动特性 游隙设计
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The Inner Structure of the Intrinsic Electron and the Origin of Self-Mass
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作者 Victor Vaguine 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 CAS 2023年第1期174-189,共16页
A brief review and analysis of two historical models of the electron, the charged spinning sphere and Goudsmit and Uhlenbeck’s concept, is presented. It is shown that the enormous potential of classical electrodynami... A brief review and analysis of two historical models of the electron, the charged spinning sphere and Goudsmit and Uhlenbeck’s concept, is presented. It is shown that the enormous potential of classical electrodynamics has been underutilized in particle physics. Such observation leads to discovery of a principal component in the electron inner structure—the charged c-ring. The intrinsic (fundamental) electron model based on the charged c-ring successfully explains the ontology of the charge fractionation in quantum chromodynamics and the formation of Cooper pairs in superconductivity. The c-ring properties are explained on the basis of the General Compton Conditions as defined. Properties of the charged c-ring include the explanation of the boundary conditions, electro-magnetostatic field configuration, self-mass, spin, magnetic moment, and the gyromagnetic ratio. The self-mass of the intrinsic electron is 100% electro-magnetostatic and it is shown how to compute its value. The classical-quantum divide no longer exists. Relation between the intrinsic electron and the electron is fundamentally defined. The electron is the composite fermion consisting of the intrinsic electron and the neutrino. The ontology of the anomaly in the electron magnetic moment is demonstrated—it is due to the addition of the neutrino magnetic moment to the overall electron magnetic moment. The intrinsic electron replaces the W? boson in particle physics, resulting in a fundamental implication for the Standard Model. 展开更多
关键词 Intrinsic Electron inner Structure Electro-Magnetostatic Self-Mass General Compton Conditions Charged C-ring Visualization C-ring Length Constant
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基于自适应超螺旋滑模的四旋翼飞行器控制系统设计
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作者 张继伟 蹇开林 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第5期105-116,共12页
为了提升四旋翼飞行器在干扰环境中的飞行稳定性,充分考虑四旋翼飞行器欠驱动、强耦合以及非线性的复杂特性,设计了一种基于自适应超螺旋滑模控制(Adaptive super-twisting sliding mode control, ASTSMC)方法的四旋翼飞行器双闭环控制... 为了提升四旋翼飞行器在干扰环境中的飞行稳定性,充分考虑四旋翼飞行器欠驱动、强耦合以及非线性的复杂特性,设计了一种基于自适应超螺旋滑模控制(Adaptive super-twisting sliding mode control, ASTSMC)方法的四旋翼飞行器双闭环控制系统。首先,将飞行器的控制系统分为外环位置控制和内环姿态控制2个部分,内外环均采用超螺旋滑模控制方法,以减弱传统滑模控制中的抖振。针对飞行过程中可能遇到的未知干扰,引入干扰自适应律对控制输入进行补偿,确保在低控制增益下系统的稳定性,进一步减弱抖振。最后,使用Lyapunov稳定性理论对所设计的控制系统进行了稳定性证明,并通过Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明,该控制系统不仅具有良好的鲁棒性、控制精度及轨迹跟踪性能,还能够有效抑制系统的抖振。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 内外环结构 超螺旋滑模控制 自适应控制
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考虑动态摩擦力的滚动轴承动力学分析
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作者 李甲历 卞东学 张义民 《沈阳化工大学学报》 2025年第1期93-97,共5页
针对滚动轴承早期出现裂纹故障,滚动体与滚道缺陷区域接触时产生滚动摩擦力骤减或骤增的情况,运用牛顿运动定律,基于赫兹接触理论建立轴承内圈存在局部裂纹故障的四自由度动力学微分方程.该方程将滚动体与滚道接触时的摩擦力进行实时分... 针对滚动轴承早期出现裂纹故障,滚动体与滚道缺陷区域接触时产生滚动摩擦力骤减或骤增的情况,运用牛顿运动定律,基于赫兹接触理论建立轴承内圈存在局部裂纹故障的四自由度动力学微分方程.该方程将滚动体与滚道接触时的摩擦力进行实时分解,为了模拟滚动体与滚道正常接触以及与内圈缺陷部分接触时摩擦力的动态变化过程,提出了表示摩擦力实时变化的分段函数.将该模型求解后,运用傅里叶变换将其与实验数据在频域上对比后验证了所建立模型的准确性. 展开更多
关键词 局部故障 滚动轴承 内圈 四自由度 动态摩擦力
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腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术治疗腹股沟斜疝患儿的效果 被引量:1
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作者 胥栋 徐艳群 郭松 《中国民康医学》 2025年第2期65-67,71,共4页
目的:观察腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术治疗腹股沟斜疝患儿的效果。方法:回顾性分析2021年1月至2024年1月该院收治的110例腹股沟斜疝患儿的临床资料,依据手术方案不同将其分为对照组和观察组各55例。对照组采用开放疝囊高位结扎术治疗... 目的:观察腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术治疗腹股沟斜疝患儿的效果。方法:回顾性分析2021年1月至2024年1月该院收治的110例腹股沟斜疝患儿的临床资料,依据手术方案不同将其分为对照组和观察组各55例。对照组采用开放疝囊高位结扎术治疗,观察组采用腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术治疗,比较两组围术期指标(手术时间、术中出血量、住院时间)水平,手术前后疼痛程度[视觉模拟评分法(VAS)]评分、炎性因子[C反应蛋白(CRP)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白细胞介素-6(IL-6)]水平,以及术后1周并发症发生率。结果:观察组手术时间长于对照组,术中出血量少于对照组,住院时间短于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);两组术后6hVAS评分比较,差异无统计学意义(P>0.05);观察组术后24、72hVAS评分均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);术后24h,两组CRP、TNF-α、IL-6水平均高于术前,但观察组低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组并发症发生率为3.64%(2/55),低于对照组的20.00%(11/55),差异有统计学意义(P<0.05)。结论:腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术治疗腹股沟斜疝患儿可缩短住院时间,减少术中出血量,降低疼痛程度评分、炎性因子水平和并发症发生率,效果优于开放疝囊高位结扎术治疗。 展开更多
关键词 腹股沟斜疝 腹腔镜经皮腹膜外疝内环结扎术 开放疝囊高位结扎术 疼痛程度 并发症
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内齿圈柔性对航空行星齿轮系统偏载行为的影响机制研究
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作者 丁硕 罗源 +1 位作者 李铭 宁永旭 《机械强度》 北大核心 2025年第1期76-83,共8页
行星齿轮系统因其体积小、质量轻、承载能力大等优点被广泛应用于航空器传动设备中,但由于各种误差造成的偏载问题无法避免,严重的偏载状态将会导致行星系统的优点无法充分发挥。以某型号航空行星齿轮系统为研究对象,探究了内齿圈柔性... 行星齿轮系统因其体积小、质量轻、承载能力大等优点被广泛应用于航空器传动设备中,但由于各种误差造成的偏载问题无法避免,严重的偏载状态将会导致行星系统的优点无法充分发挥。以某型号航空行星齿轮系统为研究对象,探究了内齿圈柔性变化对系统偏载行为的影响机制。通过试验测量了不同的行星数以及不同轮缘厚度下内齿圈挠度、应力及应变,分析了偏载的影响机制并评估了行星数及轮缘厚度对系统偏载行为的影响程度;利用层级有限元模型完成了大型航空行星系统的高级仿真计算和分析任务,量化了内齿圈柔性变化对系统载荷分布以及齿圈偏移的影响机制。将试验与仿真计算结果在相同的参数范围内进行拟合对比,评估了仿真计算结果的准确性。研究结果为大型航空行星齿轮系统内齿圈的开发和设计提供了有针对性的结构优化指导,能够极大降低该类大型航空设备在设计和迭代过程中的成本。 展开更多
关键词 航空行星齿轮系统 内齿圈柔性试验 偏载分析 仿真计算
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斜撑内支撑环在高陡危岩崩塌治理工程中的应用 被引量:1
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作者 刘伍 樊金桂 +3 位作者 郝龙 刘延鹏 徐林山 金姗姗 《钻探工程》 2025年第1期152-160,共9页
本文研究的危岩体处于一座小型古亭下方的地基部位,在保护古建的前提下,治理危岩体的难度明显增大。由于危岩体位置高陡,其下方已形成倒三棱锥形崩塌岩腔,并且危岩体所在岩石陡壁坡脚处为石景山古建山体特色景观公园的景观小路,以上因... 本文研究的危岩体处于一座小型古亭下方的地基部位,在保护古建的前提下,治理危岩体的难度明显增大。由于危岩体位置高陡,其下方已形成倒三棱锥形崩塌岩腔,并且危岩体所在岩石陡壁坡脚处为石景山古建山体特色景观公园的景观小路,以上因素对危岩体的治理提出了严峻挑战。经多方案比选,最终采取了在危岩体下方采用工字钢斜撑内支撑环治理措施。经实施及竣工后观察,该措施对小型古亭地基的保护及治理效果良好。本研究对于类似特殊条件下的危岩治理工程具有一定借鉴作用。 展开更多
关键词 高陡危岩体 倒三棱锥形崩塌岩腔 斜撑内支撑环 古建保护
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高效褐煤降解青霉菌的筛选、鉴定与降解效能分析
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作者 刘雨鹤 崔丽萍 +5 位作者 田保华 梁丹丹 王双林 李佳勇 梁海霞 李欣欣 《应用化工》 北大核心 2025年第11期2975-2980,共6页
生物降解是褐煤生物转化和高值化利用的重要途径。以内蒙古蒙东地区褐煤为研究对象,通过富集培养、形态学观察及ITS序列分析,成功筛选并鉴定了具有高效褐煤降解能力的青霉菌PPLL2205。利用扫描电子显微镜和傅里叶红外光谱仪对PPLL2205... 生物降解是褐煤生物转化和高值化利用的重要途径。以内蒙古蒙东地区褐煤为研究对象,通过富集培养、形态学观察及ITS序列分析,成功筛选并鉴定了具有高效褐煤降解能力的青霉菌PPLL2205。利用扫描电子显微镜和傅里叶红外光谱仪对PPLL2205降解后的褐煤残渣进行结构解析,探究了PPLL2205对褐煤的物理侵蚀和化学结构的改性。利用紫外-可见分光光度计和气相色谱质谱联用仪对PPLL2205降解后的褐煤溶出液进行成分分析,明确了生物降解过程中释放的多种有机化合物。胞外酶活性分析表明,PPLL2205主要通过分泌木质素过氧化物酶、氧化酶及漆酶等,有效促进褐煤的生物降解。本研究不仅丰富了微生物降解褐煤的机理认识,也为低阶煤的清洁高效利用开辟了新途径。 展开更多
关键词 内蒙褐煤 青霉菌 生物降解 芳香环开环氧化 醚键断裂
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