基于三重螺旋的中国高铁创新能力提升研究

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作者 王成军 张凯 焦晓波 《汕头大学学报(人文社会科学版)》 2025年第10期49-61,95,共14页

作为中国创新发展理念实践的典型代表,中国高铁诠释了创新在经济发展中的重大牵引作用。基于三重螺旋理论,分析了中国高铁技术创新能力的发展。通过纵向单案例研究方法,梳理了中国高铁从技术积累、引进消化吸收到自主创新的三个发展阶... 作为中国创新发展理念实践的典型代表,中国高铁诠释了创新在经济发展中的重大牵引作用。基于三重螺旋理论,分析了中国高铁技术创新能力的发展。通过纵向单案例研究方法,梳理了中国高铁从技术积累、引进消化吸收到自主创新的三个发展阶段。研究发现:(1)政府、企业、高校三者在其中的关键作用与协同效应被较为详尽地揭示了出来;(2)在中国高铁发展的三个阶段中,各阶段创新实践分别由企业驱动、政府驱动、官产学协同驱动;(3)技术积累的深度与广度,技术引进的战略选择与执行,自主创新的持续性与系统性,技术演进的阶段性与动态性是推动产业技术创新的关键因素。更进一步且重要的在于,针对性地提出了国内相应关键核心技术突破发展的一些引领性建议和可能性举措。 展开更多

关键词 中国高铁 三重螺旋 案例分析 技术赶超

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基础研究与中国产业技术追赶——以高铁产业为案例 被引量：43

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作者 程鹏 柳卸林 +1 位作者 陈傲 何郁冰 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2011年第12期46-55,共10页

传统的技术追赶观点拘泥于引进消化吸收再创新的知识追赶思维,但是基础研究在产业创新发展的作用并没有得到进一步的研究。而且中国也习惯于集合国家层面的宏观需求对基础研究进行自上而下的资助,往往忽视了产业需求引致的基础研究也是... 传统的技术追赶观点拘泥于引进消化吸收再创新的知识追赶思维,但是基础研究在产业创新发展的作用并没有得到进一步的研究。而且中国也习惯于集合国家层面的宏观需求对基础研究进行自上而下的资助,往往忽视了产业需求引致的基础研究也是国家资助基础研究的重要方式之一。本文对高铁产业需求引致基础研究的过程进行深度研究,构建了产业需求引致基础研究的四阶段演进过程。研究结论表明:产业需求引致的基础研究模式是一种点对点技术创新的管理模式;中国产业发展过程中特有的需求对基础研究有积极贡献;探究国外已经成熟技术背后的基础理论,仍然是中国产业核心技术发展必不可少的阶段;政府创造出的大规模和一体化的市场为产业介入基础研究提供了强有力支撑。 展开更多

关键词 基础研究 技术追赶 自主创新 高速铁路

原文传递

动态比较优势与复杂产品系统的技术追赶——以我国高铁技术为例 被引量：18

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作者 林善波 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2011年第14期10-14,共5页

随着工业化浪潮的持续推进,工业技术日益复杂化和系统化,复杂技术和复杂产品系统对经济增长发挥着越来越重要的作用。对于后发国家而言,要实现经济上对发达国家的赶超,首先要进行复杂技术和复杂产品系统的追赶。以我国高铁技术的追赶过... 随着工业化浪潮的持续推进,工业技术日益复杂化和系统化,复杂技术和复杂产品系统对经济增长发挥着越来越重要的作用。对于后发国家而言,要实现经济上对发达国家的赶超,首先要进行复杂技术和复杂产品系统的追赶。以我国高铁技术的追赶过程和路径为例,认为复杂产品系统的技术追赶必须以动态比较优势理论为指导,充分发挥政府的引导和政策支持作用,结合我国的实际科研、技术、资本等要素条件,有计划、有重点地选择一些复杂产品系统领域,进行技术追赶。 展开更多

关键词 动态比较优势 复杂产品系统 技术追赶 高铁

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基于嵌入式技术的光泵磁力仪控制系统设计 被引量：1

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作者 刘鲲 李辉 《安徽师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第3期230-233,共4页

本文设计了光泵磁力仪的后端测频与中央控制系统,利用高速CPLD来测定拉莫尔频率;使用ARM嵌入式中央处理器来实现测量数据的转换、显示与存储,处理器的富余端口同时完成前端拉莫尔频率跟踪锁定环路的辅助捕获功能.实验表明系统各项功能正... 本文设计了光泵磁力仪的后端测频与中央控制系统,利用高速CPLD来测定拉莫尔频率;使用ARM嵌入式中央处理器来实现测量数据的转换、显示与存储,处理器的富余端口同时完成前端拉莫尔频率跟踪锁定环路的辅助捕获功能.实验表明系统各项功能正常,失锁后的重新捕获时间小于5s.相比于原型样机GB-4A,设备的复杂性和体积大大减小,因此在无人机航空磁测等领域具有良好的应用前景. 展开更多

关键词 光泵磁力仪 高速CPLD ARM处理器 辅助捕获

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中国高质量发展的长期生发性与特色优势 被引量：4

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作者 许广月 薛栋 《西部论坛》 CSSCI 北大核心 2023年第1期14-28,共15页

从纵向的历史演进来看,中国高质量发展具有长期生发性:新中国成立以来,1949—1977年的探索式发展、1978—2017年的高速增长、2017年以后的高质量发展三个阶段是一脉相承、进阶演进的,没有探索式发展阶段建立的经济基础就不可能有高速增... 从纵向的历史演进来看,中国高质量发展具有长期生发性:新中国成立以来,1949—1977年的探索式发展、1978—2017年的高速增长、2017年以后的高质量发展三个阶段是一脉相承、进阶演进的,没有探索式发展阶段建立的经济基础就不可能有高速增长阶段的经济腾飞,没有高速增长阶段的“数量赶超”也不可能有高质量发展阶段的“质量赶超”,没有探索式发展阶段的社会主义改造和高速增长阶段的改革开放就不可能有高质量发展阶段的制度优势;进入高质量发展阶段具有长期性,高质量发展本身也将长期持续并不断升级。从横向的国家比较来看,与西方发达国家相比,中国的高质量发展具有显著的制度优势,并具有人口规模巨大、稳定持续、平衡充分、自主普惠等特点。中国的高质量发展具有长期性和艰巨性,不能再继续依靠后发优势来寻求“数量赶超”,而要依靠制度优势来实现“质量赶超”,要进一步强化和发挥中国特色社会主义的制度优势,通过中国式现代化全面建成社会主义现代化强国;随着人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾的动态变化,高质量发展也需要不断升级。 展开更多

关键词 探索式发展 高速增长 高质量发展 中国式现代化 质量赶超 数量赶超 制度优势

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一种小型数字化光泵测磁系统的设计

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作者 李辉 胡辉 张志通 《电子器件》 CAS 北大核心 2012年第6期674-678,共5页

针对无人机航空磁测等空间受限场合设计了一种小型数字化的光泵测磁系统。该系统前端使用改进型VCO进行拉莫尔频率跟踪,后端利用高速CPLD和ARM嵌入式处理器来实现测频、反演、显示与存储,处理器的富余端口同时完成频率跟踪环路的辅助捕... 针对无人机航空磁测等空间受限场合设计了一种小型数字化的光泵测磁系统。该系统前端使用改进型VCO进行拉莫尔频率跟踪,后端利用高速CPLD和ARM嵌入式处理器来实现测频、反演、显示与存储,处理器的富余端口同时完成频率跟踪环路的辅助捕获功能。由于采用紧凑型CPLD与ARM嵌入式处理器,减少了系统的复杂性,使得设备体积与功耗大大减小;同时利用廉价的分立元件构建VCO,进一步降低了成本。实验表明测磁精度约为0.01nT,开机与失锁后的捕获时间小于5 s,综合性能优于同类产品。 展开更多

关键词 光泵磁力仪 拉莫尔频率 改进型VCO 高速CPLD ARM 辅助捕获

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EH14焊接用盘条的研制 被引量：1

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作者 高永彬 王庆贤 左银 《山东冶金》 CAS 2004年第3期19-20,共2页

青钢应用“转炉 -小方坯连铸机 -高速线材轧机”工艺流程试制EH14焊接用钢盘条。冶炼过程采用拉碳法吹炼、脱氧合金化、钢包底吹氩、全过程保护浇铸等工艺 ;轧制工艺制订了合理的轧制温度 。

关键词 焊接用钢盘条 埋弧焊丝 拉碳操作法 高速线材轧机 轧制工艺

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台达20PM运动控制器在包装膜打孔机的应用

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作者 支峰 《自动化信息》 2011年第7期59-61,共3页

本文主要介绍了台达20PM运动控制器在食品包装膜打孔机上的应用，涉及该打孔机控制系统的构成并重点分析了其追剪控制、高速比较与高速捕捉等功能的实现。

关键词 包装膜 20PM运动控制 飞剪 追剪 高速捕捉

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高速铁路不设安全线线路所信号工程设计研究 被引量：5

9

作者 解峰 《铁道通信信号》 2021年第12期16-19,23,共5页

针对疏解线、联络线在区间与正线接轨时,因条件限制无法设置安全线的情况,以新建宣绩铁路十里岩线路所为例,阐述特定地貌、地形限制下,对于无法设置安全线的线路所,信号工程设计中需要采取的安全防护措施;对比分析了"信号机外移&qu... 针对疏解线、联络线在区间与正线接轨时,因条件限制无法设置安全线的情况,以新建宣绩铁路十里岩线路所为例,阐述特定地貌、地形限制下,对于无法设置安全线的线路所,信号工程设计中需要采取的安全防护措施;对比分析了"信号机外移"和"双红灯防护"2个方案,可为不设安全线的线路所的信号工程设计提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 信号工程设计 安全线 线路所

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内锭钩锭子的结构设计与探讨 被引量：1

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作者 张新文 翁明 王军英 《纺织器材》 2011年第5期15-17,共3页

为解决现有外锭钩锭子在纺纱过程中容易挂飞花、棉絮,给清理带来不便的缺陷,对锭子的外锭钩结构进行分析研究,并创新设计出两种新型的内锭钩锭子。重点分析了内锭钩锭子的设计思路、局限性、结构与特点;指出:内锭钩有两种形式,一是将内... 为解决现有外锭钩锭子在纺纱过程中容易挂飞花、棉絮,给清理带来不便的缺陷,对锭子的外锭钩结构进行分析研究,并创新设计出两种新型的内锭钩锭子。重点分析了内锭钩锭子的设计思路、局限性、结构与特点;指出:内锭钩有两种形式,一是将内锭钩套装在内锭钩座上再套装在轴承座上,其加工精度要求低,零件加工方便,成本较少;二是直接加工于轴承座上,并采用O型密封圈形式,但加工难度大,成本高。内锭钩锭子不挂棉絮,节约清理用工,延长加油、补油周期,能延长锭子使用寿命。 展开更多

关键词 锭子 外锭钩 内锭钩 铝套管 设计 棉絮 集体落纱 高速 加油周期

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高铁时代江苏交通基础设施建设的滞后与赶超

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作者 王新建 赵国付 《江苏建筑职业技术学院学报》 2019年第1期62-66,共5页

以交通基础设施建设的现状审视江苏"两个率先"和民生共享战略可以看出,在飞驰而来的高铁时代,江苏交通基础设施建设的落后和滞后是显见的,对实施"两个率先"和民生共享战略的梗阻也是显见的.这种落后和滞后,是横亘... 以交通基础设施建设的现状审视江苏"两个率先"和民生共享战略可以看出,在飞驰而来的高铁时代,江苏交通基础设施建设的落后和滞后是显见的,对实施"两个率先"和民生共享战略的梗阻也是显见的.这种落后和滞后,是横亘在江苏消除"国情面相"道路上的最后一道屏障.这种梗阻是江苏实现"两个率先"和民生共享战略的最根本的制约因素.未来南北三线网格化高铁走廊的建成,将使江苏全域在高铁驱动的时空压缩作用下走向"三苏同城",并最终消除"国情面相"."两个率先"和民生共享战略将依托"三苏同城"而顺利实现,"强富美高"新江苏也将倚仗这一网格化高铁走廊所支撑的"三苏同城"而指日可待. 展开更多

关键词 高铁时代 江苏交通基础设施 “两个率先” 民生共享战略 国情面相 滞后与赶超 “强富美高”新江苏 “三苏同城”

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如何理解中国高铁技术赶超与主流经济学基本命题的“反差” 被引量：13

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作者 吕铁 贺俊 《学术月刊》 CSSCI 北大核心 2017年第11期49-57,共9页

高铁是改革开放以来中国技术赶超最为成功的部门之一。然而,高强度的政府行政干预、长期的行政垄断和普遍的国有企业产权安排,这些直觉判断似乎是中国高铁制度安排和产业组织的主要特征,却与主流经济学主张的市场、竞争、私有产权等基... 高铁是改革开放以来中国技术赶超最为成功的部门之一。然而,高强度的政府行政干预、长期的行政垄断和普遍的国有企业产权安排,这些直觉判断似乎是中国高铁制度安排和产业组织的主要特征,却与主流经济学主张的市场、竞争、私有产权等基本命题格格不入。基于对中国高铁部门各类创新主体的广泛实地调研发现,微观主体激励结构的改善、不断强化的市场竞争和创新导向的选择机制,才是自主创新成为中国高铁相关主体理性选择的主要原因。一方面,作为高铁装备用户方的铁路总公司出于安全可控和"组织合法性"的理性考虑,不断推进高铁全产业链的技术赶超和国产化;另一方面,在市场需求和技术机会的驱动下,作为供给方的高铁装备企业的企业家精神和管理层的实际控制权一定程度上弥补了国有产权本身的缺陷,更重要的是这些企业在体制内的治理结构和激励机制的改革和调适,不断挤压所有制本身的效率损失,促成了高强度的技术学习活动。 展开更多

关键词 高铁 技术赶超 激励

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