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一种改进的GOOSE报文HMAC认证方法(英文)
被引量:
20
1
作者
王智东
王钢
+2 位作者
许志恒
童晋方
石泉
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3627-3633,共7页
IEC 62351标准建议GOOSE报文采用HMAC方法以保证报文完整性,但由于没有考虑报文心跳机制和具体的报文特点,GOOSE报文直接应用HMAC的经典方法的效率并不高。提出将GOOSE报文的常变内容移到报文末端位置进而生成验证码的效率改善方法。该...
IEC 62351标准建议GOOSE报文采用HMAC方法以保证报文完整性,但由于没有考虑报文心跳机制和具体的报文特点,GOOSE报文直接应用HMAC的经典方法的效率并不高。提出将GOOSE报文的常变内容移到报文末端位置进而生成验证码的效率改善方法。该方法根据相同的GOOSE报文内容在哈希函数压缩过程中有相同输出结果的特性,使得同一系列的重发报文可以直接利用第一个GOOSE报文的相同内容运算得到的结果,节省了HMAC方法中大部分的运算时间。文中进而讨论了影响网络带宽的GOOSE报文认证码长度在电力实际通信环境下的优化。嵌入式平台测试结果表明文中方法的高效性,采用OPNET软件仿真不同的GOOSE报文认证码长度对带宽的影响。
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关键词
GOOSE报文
完整性
认证
hmac
方法
原文传递
高模量改性沥青混合料设计与路用性能对比研究
2
作者
樊康鑫
罗健林
+4 位作者
朱敏
倪田超
陈风伟
李延磊
崔景涵
《公路》
2025年第11期175-182,共8页
高模量沥青混合料(HMAC)因具有较高动态模量与抗车辙性能而得到广泛关注。首先结合热拌热铺工艺,经马歇尔设计方法优化高模量改性沥青(HMA)、集料与矿粉配比,并混匀制备HMAC,通过其体积指标分析确定其最佳油石比,对比研究HMAC、SBS改性...
高模量沥青混合料(HMAC)因具有较高动态模量与抗车辙性能而得到广泛关注。首先结合热拌热铺工艺,经马歇尔设计方法优化高模量改性沥青(HMA)、集料与矿粉配比,并混匀制备HMAC,通过其体积指标分析确定其最佳油石比,对比研究HMAC、SBS改性沥青混合料(SBSAC)和基质沥青混合料(AC)动态模量与路用性能。结果表明:HMAC在高温情况下动态模量高出SBSAC和AC两倍左右,60℃下HAMC动稳定度较AC提升了4倍左右,较SBSAC提升了2倍左右,体现了HMAC模量高和抗车辙性能好的优势;HMAC的残留稳定度和冻融劈裂强度比均高于SBSAC和AC,其中冻融劈裂比分别比SBSAC和AC高2.4%和8.5%;HMAC水稳定性优良,抗水侵害能力强得以体现;通过改善集料类型和级配、配合比设计、HMA改性等方式来提高HMAC的低温抗裂性能,在保证其良好抗车辙能力的同时,最大破坏应变较AC提升了7.2%。这对推广HMAC用作全厚式沥青路面结构中下面层提供了借鉴意义。
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关键词
沥青路面
高模量沥青混合料
动态模量
路用性能
马歇尔配合比设计方法
原文传递
题名
一种改进的GOOSE报文HMAC认证方法(英文)
被引量:
20
1
作者
王智东
王钢
许志恒
童晋方
石泉
机构
华南理工大学电力学院
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3627-3633,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51477057)~~
文摘
IEC 62351标准建议GOOSE报文采用HMAC方法以保证报文完整性,但由于没有考虑报文心跳机制和具体的报文特点,GOOSE报文直接应用HMAC的经典方法的效率并不高。提出将GOOSE报文的常变内容移到报文末端位置进而生成验证码的效率改善方法。该方法根据相同的GOOSE报文内容在哈希函数压缩过程中有相同输出结果的特性,使得同一系列的重发报文可以直接利用第一个GOOSE报文的相同内容运算得到的结果,节省了HMAC方法中大部分的运算时间。文中进而讨论了影响网络带宽的GOOSE报文认证码长度在电力实际通信环境下的优化。嵌入式平台测试结果表明文中方法的高效性,采用OPNET软件仿真不同的GOOSE报文认证码长度对带宽的影响。
关键词
GOOSE报文
完整性
认证
hmac
方法
Keywords
GOOSE packet
integrity
authentication
hmac method
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
原文传递
题名
高模量改性沥青混合料设计与路用性能对比研究
2
作者
樊康鑫
罗健林
朱敏
倪田超
陈风伟
李延磊
崔景涵
机构
青岛理工大学土木工程学院
出处
《公路》
2025年第11期175-182,共8页
基金
中国建筑第八工程局合作项目,项目编号B2-2022-0048、B2-2022-0253
山东省自然科学基金资助项目,项目编号ZR2023ME011。
文摘
高模量沥青混合料(HMAC)因具有较高动态模量与抗车辙性能而得到广泛关注。首先结合热拌热铺工艺,经马歇尔设计方法优化高模量改性沥青(HMA)、集料与矿粉配比,并混匀制备HMAC,通过其体积指标分析确定其最佳油石比,对比研究HMAC、SBS改性沥青混合料(SBSAC)和基质沥青混合料(AC)动态模量与路用性能。结果表明:HMAC在高温情况下动态模量高出SBSAC和AC两倍左右,60℃下HAMC动稳定度较AC提升了4倍左右,较SBSAC提升了2倍左右,体现了HMAC模量高和抗车辙性能好的优势;HMAC的残留稳定度和冻融劈裂强度比均高于SBSAC和AC,其中冻融劈裂比分别比SBSAC和AC高2.4%和8.5%;HMAC水稳定性优良,抗水侵害能力强得以体现;通过改善集料类型和级配、配合比设计、HMA改性等方式来提高HMAC的低温抗裂性能,在保证其良好抗车辙能力的同时,最大破坏应变较AC提升了7.2%。这对推广HMAC用作全厚式沥青路面结构中下面层提供了借鉴意义。
关键词
沥青路面
高模量沥青混合料
动态模量
路用性能
马歇尔配合比设计方法
Keywords
asphalt pavement
hmac
dynamic modulus
road performance
Marshall design
method
分类号
U416.217 [交通运输工程]
TU528.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种改进的GOOSE报文HMAC认证方法(英文)
王智东
王钢
许志恒
童晋方
石泉
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015
20
原文传递
2
高模量改性沥青混合料设计与路用性能对比研究
樊康鑫
罗健林
朱敏
倪田超
陈风伟
李延磊
崔景涵
《公路》
2025
原文传递
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引证文献
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