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信号交叉口HCM2000法延误计算修正模型研究 被引量：3
1
作者 赵雨旸 曹立志 +1 位作者 迟秋玲 姜晓宏 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2015年第1期1-4,共4页
判定信号交叉口信号配时方案设计是否合理的重要依据是进行延误分析与定量计算。美国HCM2000延误算法是国际上很经典的一种延误计算模型,但因不同地域交通条件的变化,在不同地域应用时延误计算结果与实测值会有不同程度的误差。采用点... 判定信号交叉口信号配时方案设计是否合理的重要依据是进行延误分析与定量计算。美国HCM2000延误算法是国际上很经典的一种延误计算模型,但因不同地域交通条件的变化,在不同地域应用时延误计算结果与实测值会有不同程度的误差。采用点样本法在对哈尔滨市部分信号交叉口进行延误调查的基础上,应用HCM2000算法对所调查各交叉口进行延误计算,通过将延误理论计算值与实测值比较分析发现HCM2000算法与实测值有较大差异。而后文中基于建立与哈尔滨市交通情况相适应的延误计算模型的思想,使用SPSS软件建立HCM2000算法延误计算修正模型,为哈尔滨市信号交叉口控制研究和道路系统的分析评价中延误的分析与计算提供一种适用的延误计算模型。 展开更多
关键词 信号交叉口 hcm2000延误模型 修正模型 SPSS软件
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城市信号控制交叉口延误计算与仿真研究 被引量：13
2
作者 李硕 张谞博 +2 位作者 周慧 高岩 李魏饶 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期45-50,共6页
延误是评价交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标,目前在此研究领域已经建立了许多延误计算模型.然而,HCM2000中提出的延误模型的基本假设决定了其在延误计算值上的局限性,点样本法中提出的延误模型则没有考虑交叉口进口引道车... 延误是评价交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标,目前在此研究领域已经建立了许多延误计算模型.然而,HCM2000中提出的延误模型的基本假设决定了其在延误计算值上的局限性,点样本法中提出的延误模型则没有考虑交叉口进口引道车辆加减速延误.本文论述了VISSIM仿真方法、HCM2000和点样本法三种计算方法的原理及其各自的优缺点,并以长沙市识字岭交叉口信号控制方案设计为例,应用VISSIM5.20-04仿真软件对其延误进行了仿真计算分析,通过与点样本法停车延误值、HCM2000控制延误值的计算结果比较,表明VISSIM软件在信号控制交叉口延误计算分析中具有较好的精确度和适用性.另外,通过长沙市主要信号交叉口延误点样本法与美国HCM2000延误模型计算结果的对比分析,应用一元回归分析对模型进行修正,建立与长沙市交叉口延误相符合的延误计算模型. 展开更多
关键词 信号交叉口 VISSIM仿真 hcm2000延误模型
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交叉口直行待行区设置研究 被引量：14
3
作者 李颖宏 郑增强 +1 位作者 郭伟伟 张星愿 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期120-126,148,共8页
在交叉路口极其复杂的交通流运行状态的情形下,结合待行区设置的基本条件,深入研究有无直行待行区通行能力模型和延误模型的异同。分析了设置直行待行区前后绿灯间隔时间和有效绿灯时间等信号控制参数变化的情况,并精确运用数学公式推... 在交叉路口极其复杂的交通流运行状态的情形下,结合待行区设置的基本条件,深入研究有无直行待行区通行能力模型和延误模型的异同。分析了设置直行待行区前后绿灯间隔时间和有效绿灯时间等信号控制参数变化的情况,并精确运用数学公式推导出通行能力的增加值以及延误时间的减少值。最后结合实例交叉口,并通过仿真进行交通运行效率分析,结果表明:一般在流量比或饱和度比较大的情况下设置直行待行区,充分利用路口的空间闲置区域部分,提高直行车道的利用率,最大限度达到时间和空间的相互转换的目的,从而不仅提高直行车道的通行能力,降低车均延误时间,而且还在一定程度上提高交叉口的通行能力,减少了整个路口的延误,验证了模型的正确性和适用性。 展开更多
关键词 交通工程 理论模型 hcm2000延误法 待行区 通行能力 延误
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基于贝叶斯推理的HCM延误模型修正 被引量：2
4
作者 张惠玲 孙剑 邵海鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期18-20,共3页
针对以1个周期时长为分析单位、使用HCM2000延误模型推导信号控制交叉口延误的问题,提出推导模型中参数修正的方法,用t检验验证参数提取的精度。对延误提取模型中的饱和度、启动损失时间及交叉口几何修正系数等参数进行分析,采用贝叶斯... 针对以1个周期时长为分析单位、使用HCM2000延误模型推导信号控制交叉口延误的问题,提出推导模型中参数修正的方法,用t检验验证参数提取的精度。对延误提取模型中的饱和度、启动损失时间及交叉口几何修正系数等参数进行分析,采用贝叶斯定理和马尔科夫链蒙特卡罗模拟方法对参数进行修正。结果证明该方法可以提高按照周期提取延误参数的精度。 展开更多
关键词 交通控制 延误参数 hcm2000延误模型 贝叶斯推理 马尔科夫链蒙特卡罗模拟
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城市道路行程时间估计研究
5
作者 张高峰 《科教导刊》 2016年第3Z期129-130,共2页
城市交通是城市经济结构的非常重要的组成结构,道路行程时间估计是智能交通研究中非常重要的一个环节。目前,有许多行程时间计算的模型,主要就HCM2000,WEBSTER模型等。然而,我国交通流的组成远远复杂于国外,致使这些模型的结果都不能令... 城市交通是城市经济结构的非常重要的组成结构,道路行程时间估计是智能交通研究中非常重要的一个环节。目前,有许多行程时间计算的模型,主要就HCM2000,WEBSTER模型等。然而,我国交通流的组成远远复杂于国外,致使这些模型的结果都不能令人满意,在考虑这些模型和我国交通流的前提下,文章提出了一种改进型的行程时间估计模型。 展开更多
关键词 行程时间 估计模型 hcm2000
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信号交叉口对交织段通行能力的影响
6
作者 谢仲磊 《城市道桥与防洪》 2016年第12期141-142,159,共3页
城市道路间断流与高速公路连续流存在着显著差异,交通运行规律更加复杂。为了综合分析信号交叉口对城市道路交织段通行能力的影响,提出一种基于HCM2000的改进模型。最后,以四平路地道出口的交织段为研究对象,验证模型的科学性和实用性,... 城市道路间断流与高速公路连续流存在着显著差异,交通运行规律更加复杂。为了综合分析信号交叉口对城市道路交织段通行能力的影响,提出一种基于HCM2000的改进模型。最后,以四平路地道出口的交织段为研究对象,验证模型的科学性和实用性,为工程实践提供理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 交织段 改进的hcm2000模型 信号交叉口 通行能力
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电动自行车干扰下的HCM2000模型算法研究
7
作者 赵强 成卫 孙娇 《价值工程》 2016年第15期218-221,共4页
在城市道路交叉口,电动自行车(简称电动车)对机动车通过交叉口的通行效率产生了很大干扰,本文对电动车产生的干扰进行了研究,通过对昆明市多个交叉口的数据分析,结合交叉口禁左的渠化设计,以绿灯时间内的干扰时间长度(干扰时间)、电动... 在城市道路交叉口,电动自行车(简称电动车)对机动车通过交叉口的通行效率产生了很大干扰,本文对电动车产生的干扰进行了研究,通过对昆明市多个交叉口的数据分析,结合交叉口禁左的渠化设计,以绿灯时间内的干扰时间长度(干扰时间)、电动车流量、电动车交叉口越线车辆数为干扰因子,用SPSS分析直行机动车流率和三个因素之间的相关性,确定三个参数的影响系数,重新标定HCM2000中对直行车通行能力的计算公式,计算结果与不受干扰时的数据进行对比,发现在绿灯时间内有25%的直行机动车受干扰,最后通过调查另外五个交叉口,对模型进行验证,对比结果表明,改进后的算法能够更好的反应实际通行能力。 展开更多
关键词 交通工程 通行能力 hcm2000模型算法 电动自行车 SPSS 干扰时间
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