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Design of Optimal Weight for a Gear Transmission System Using Hybrid Taguchi-Genetic Algorithm 被引量:5
1
作者 CHEN Jie WU Shijing HSIEH Chenhuei 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2012年第4期331-336,共6页
The gear transmission system has been widely applied in mechanical systems,and many high-performance applications of these systems require low weight.With the aid of establishing the optimization model of the gear tra... The gear transmission system has been widely applied in mechanical systems,and many high-performance applications of these systems require low weight.With the aid of establishing the optimization model of the gear transmission system that consists of an objective function and some constraints(for example,the bending stress,the contact stress,the torsional strength,etc.),the optimal weight design of the gear transmission system can be transformed into the optimization problem for the objective function under the constraints.Moreover,both the shaft and the gear of the gear transmission system are considered simultaneously in our design.The hybrid Taguchi-genetic algorithm(HTGA)is employed to find the optimal design variables and the optimal weight of the system.An illustrated example for the single spur gear reducer is given to show that the optimal weight design problem can be successfully solved using the proposed design scheme.It also proves the high efficiency and feasibility of the algorithm in the gear design. 展开更多
关键词 hybrid Taguchi-genetic algorithm(HTGA) optimal design gear transmission systems optimal weight design
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编组列车碰撞能量系统参数设计
2
作者 陈秉智 张瑞 +3 位作者 张国栋 卢嘉茗 贾舒静 秦睿贤 《大连交通大学学报》 2026年第1期53-59,85,共8页
以某列车为研究对象,建立了列车一维碰撞动力学模型,研究车辆碰撞加速度、列车吸能界面平台力、行程参数之间的关系,构建吸能设计参数与列车响应之间的神经网络模型,并采用NSGA-Ⅱ方法对优化问题进行求解,根据列车最大平均加速度对应区... 以某列车为研究对象,建立了列车一维碰撞动力学模型,研究车辆碰撞加速度、列车吸能界面平台力、行程参数之间的关系,构建吸能设计参数与列车响应之间的神经网络模型,并采用NSGA-Ⅱ方法对优化问题进行求解,根据列车最大平均加速度对应区间与各车体加速度确定最优吸能设计方案。结果表明:列车的界面吸能参数经协调设计后可以明显降低碰撞加速度,衰减碰撞过程中车体加速度振荡。 展开更多
关键词 碰撞能量管理 进化算法 车钩缓冲装置
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航空用大型磁场调制式齿轮设计与性能分析
3
作者 陈亚千 韩劲 +3 位作者 赵曙光 陈梦浩 覃秋霞 欧阳瑞斌 《电机与控制应用》 2026年第2期148-157,共10页
【目的】针对航空用大型传动部件对其转矩密度、运行效率和可靠性有较高的要求,以及传统机械齿轮存在易磨损、无过载保护及维护成本高等问题,本文设计了一种大型磁场调制式齿轮。【方法】通过对航空用大型磁场调制式齿轮的结构特点与设... 【目的】针对航空用大型传动部件对其转矩密度、运行效率和可靠性有较高的要求,以及传统机械齿轮存在易磨损、无过载保护及维护成本高等问题,本文设计了一种大型磁场调制式齿轮。【方法】通过对航空用大型磁场调制式齿轮的结构特点与设计指标要求进行深入剖析,尽可能增加转矩传递密度,同时兼顾工作效率、转矩波动等性能。采用非线性约束遗传算法进行多目标优化设计。基于优化后的电磁设计方案,利用有限元法分析其电磁特性、关键部件的应力分布特性以及运行时的温升情况。【结果】多物理场分析结果表明,本文设计的磁场调制式齿轮输出功率可达500 kW且运行平稳,效率达96.17%,叠压制成的调磁块以及永磁体叠片可以有效降低铁耗。在稳定运行状态下,采用碳纤维作为转子绑扎套的关键部件应力满足强度要求,各部件温度均未超过材料许用温度。【结论】分析结果验证了该设计的合理性与可行性,为航空用大型磁场调制式齿轮的设计和应用提供了理论依据,具有一定的工程参考价值。 展开更多
关键词 磁场调制式齿轮 非线性约束遗传算法 多目标优化 多物理场分析
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基于遗传算法的齿轮传动可靠性优化设计
4
作者 王纯 《机械工程师》 2026年第3期153-156,共4页
为了实现齿轮传动系统的优化设计,以二级斜齿圆柱齿轮传动系统作为研究对象,建立二级斜齿圆柱齿轮传动系统的可靠性优化数学模型,以齿轮的关键参数(齿数、模数、螺旋角)为设计变量,选取二级斜齿圆柱齿轮传动系统的体积和重合度为目标函... 为了实现齿轮传动系统的优化设计,以二级斜齿圆柱齿轮传动系统作为研究对象,建立二级斜齿圆柱齿轮传动系统的可靠性优化数学模型,以齿轮的关键参数(齿数、模数、螺旋角)为设计变量,选取二级斜齿圆柱齿轮传动系统的体积和重合度为目标函数,以可靠性等约束作为约束条件,并利用浮点数编码的遗传算法对二级斜齿圆柱齿轮传动系统进行可靠性优化设计,得到各参数最优解,结果显示体积减小27.3%,重合度提高12.3%。实现是降低成本、提高齿轮传动稳定性的目的。 展开更多
关键词 遗传算法 优化设计 可靠性 齿轮传动 多目标 浮点数编码
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基于Gear算法的无线传感器网络路由协议研究 被引量:3
5
作者 胡新和 杨博雄 陈瑛 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2010年第3期60-63,共4页
无线传感器网络路由协议设计与传统的无线ad hoc网络有很多不同.介绍了无线传感器网络的体系结构,分析了几种典型的路由协议,对基于位置的Gear算法路由协议进行了研究,为未来无线物联网络的建设提供了参考.
关键词 无线传感器网络 体系结构 gear算法 路由协议 物联网
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GEAR算法在随机轨道模型计算中的应用 被引量:4
6
作者 唐庆 徐旭常 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期634-638,共5页
本文对随机轨道模型中颗粒相常微分方程组的刚性问题进行了分析,结果表明:当采用常规算法如四阶Runge-kutta法求解方程组时,方程组的刚性是导致某些情况下计算发散或计算时间过长的原因。为此,本文将适用于求解刚性方程组的Gear算... 本文对随机轨道模型中颗粒相常微分方程组的刚性问题进行了分析,结果表明:当采用常规算法如四阶Runge-kutta法求解方程组时,方程组的刚性是导致某些情况下计算发散或计算时间过长的原因。为此,本文将适用于求解刚性方程组的Gear算法应用于随机轨道模型的计算中,取得了良好的效果. 展开更多
关键词 随机轨道模型 刚性常微分方程组 gear算法
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基于Gear算法的一个符号化仿真系统设计原理 被引量:2
7
作者 李育文 易孟林 +1 位作者 罗晓玉 曹树平 《河南科学》 2001年第2期154-156,共3页
控制系统仿真是研究控制系统不可缺少的技术手段 ,其核心问题是求微分方程组与代数方程组的联立数值解 ,即求数值积分。微分方程组的数值解法很多 ,其中Gear算法最适合控制系统仿真 ,它稳定性好 ,是一种变阶变步长的预报校正型的多步方... 控制系统仿真是研究控制系统不可缺少的技术手段 ,其核心问题是求微分方程组与代数方程组的联立数值解 ,即求数值积分。微分方程组的数值解法很多 ,其中Gear算法最适合控制系统仿真 ,它稳定性好 ,是一种变阶变步长的预报校正型的多步方法。基于Gear算法设计了面向框图、微分方程、状态方程对象的仿真程序 ,其输入设计为符号化的参数输入方式 ,并给出了应用实例。 展开更多
关键词 gear算法 符号化仿真系统 微分方程 状态方程 框图 设计原理 控制系统
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基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法 被引量:2
8
作者 魏斌 王继先 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2012年第9期71-73,共3页
传感节点的有效选择对无线传感网络通信有着重要影响。在分析传统的GEAR传感节点分配算法基础上,提出基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法。运用一种基于节点模糊区间划分,伴随节点运用一种宽松距离的方法进行逼近,依靠得... 传感节点的有效选择对无线传感网络通信有着重要影响。在分析传统的GEAR传感节点分配算法基础上,提出基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法。运用一种基于节点模糊区间划分,伴随节点运用一种宽松距离的方法进行逼近,依靠得到的模糊节点可靠性隶属度函数,完成对节点的最终选择,从而避免传统GEAR节点分配算法中单纯依靠地理位置与能量开销等先验知识进行节点选择的弊端。实验验证该方法的通信能量消耗曲线趋势要低于传统GEAR算法,能有效调节传感网络的拥塞。 展开更多
关键词 模糊区间 网络均衡 gear算法
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一类刚性常微分方程组初值问题中Gear算法的应用 被引量:2
9
作者 韦广梅 王德满 朱应敏 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2000年第3期166-171,共6页
本文以 Gear算法理论为基础 ,将其推广为适用于变维 ,初始值分段加入的一类刚性常微分方程组的数值计算 ,并将其应用于有前置分流回路的线圈炮系统方程 .计算结果表明 ,Gear算法及其推广对此类刚性常微分方程组的计算是适宜的与有效的 .
关键词 刚性常微分方程组 gear算法 线圈炮
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水稻钵苗取栽协同作业式移栽机构设计与试验
10
作者 谢世民 周誉株 +3 位作者 薛晓迪 朱广飞 孙良 陈建能 《中国水稻科学》 北大核心 2026年第1期131-144,共14页
【目的】针对现有取苗与栽植一体式移栽机构作业时夹带泥土影响二次取苗及秧苗栽插直立度的问题,本研究提出了一种取苗与栽植双机构协同作业的水稻钵苗移栽方式。【方法】首先,结合钵苗夹取、交接、栽植要求,设定移栽过程的若干关键位... 【目的】针对现有取苗与栽植一体式移栽机构作业时夹带泥土影响二次取苗及秧苗栽插直立度的问题,本研究提出了一种取苗与栽植双机构协同作业的水稻钵苗移栽方式。【方法】首先,结合钵苗夹取、交接、栽植要求,设定移栽过程的若干关键位姿点作为取与栽植动作的约束条件,规划运动轨迹;依据杆长不变原理构建平面2R机构多位姿近似运动综合模型,采用粒子群优化(PSO)算法求解机构两转动副的最优布局,确定杆长,并建立了交接段的几何约束;结合转动副位置与杆长参数复演运动轨迹,求解两构件相对角位移,获取非圆齿轮传动比。为改善非圆齿轮节曲线凹凸性,建立节曲线圆度系数目标函数,利用PSO算法实现非圆齿轮圆度优化,完成取苗与栽植两轮系机构的设计。【结果】对机构的仿真分析与台架试验表明:机构实际运动轨迹与理论轨迹最大偏差小于1.8 mm,关键位姿夹取角度误差不超过1.2°,移栽成功率可达88.7%。【结论】本研究采用取栽分离协同作业模式,可有效解决传统机构夹带泥土导致的移栽效果不佳问题,为高效水稻钵苗移栽装备研发提供了新的理论依据。 展开更多
关键词 水稻钵苗移栽机构 取栽分离 运动综合 非圆齿轮 粒子群算法
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以加工变形为目标的弧齿锥齿轮工艺参数优化
11
作者 段庆阳 张丰收 +2 位作者 庄高帅 何奥辉 张旭柯 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第2期176-183,共8页
弧齿锥齿轮加工过程中因工艺参数不合理产生的加工变形,会降低齿轮传动精度、承载能力和缩短使用寿命。为探明弧齿锥齿轮切削加工过程中,加工工艺参数对齿轮变形的影响规律。文章依据弧齿锥齿轮成形法加工特点,建立弧齿锥齿轮三维单齿... 弧齿锥齿轮加工过程中因工艺参数不合理产生的加工变形,会降低齿轮传动精度、承载能力和缩短使用寿命。为探明弧齿锥齿轮切削加工过程中,加工工艺参数对齿轮变形的影响规律。文章依据弧齿锥齿轮成形法加工特点,建立弧齿锥齿轮三维单齿切削模型。设计单因素和正交试验,以切削速度、进给量、切削深度为试验因子,进行仿真试验。在此基础上,基于试验数据,通过响应曲面法,构建加工变形量与切削加工工艺参数之间的预测模型,并验证模型的准确性。通过粒子群算法,优化加工工艺参数,获得参数范围内最优工艺参数组合为切削速度235 m/min、进给量0.1 mm/r、切削深度1.0 mm。对最优工艺参数组合进行实验验证,变形量仿真值与实验值总体误差控制在10%以内。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 切削加工变形 预测模型 粒子群算法 参数优化
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基于改进黑翅鸢算法的弹载舵机模糊控制研究
12
作者 肖梓雄 贾方秀 +1 位作者 郭小宝 伍昕怡 《兵器装备工程学报》 北大核心 2026年第2期252-257,共6页
针对双旋弹丸滚转控制系统中模糊控制器难以满足系统精细调控需求的问题,提出采用改进的黑翅鸢算法(MSI-BKA)对模糊控制器的量化因子与比例因子进行优化。MSI-BKA算法通过引入Circle映射对初始种群混沌化,并结合动态步长调整机制,提升... 针对双旋弹丸滚转控制系统中模糊控制器难以满足系统精细调控需求的问题,提出采用改进的黑翅鸢算法(MSI-BKA)对模糊控制器的量化因子与比例因子进行优化。MSI-BKA算法通过引入Circle映射对初始种群混沌化,并结合动态步长调整机制,提升了寻优时的收敛速度及精度。仿真实验结果表明,经过MSI-BKA算法优化的模糊PI控制器相较于模糊PI控制器平均超调量降低48.85%,平均调节时间减少61.25%。充分验证了该算法能够快速准确地寻找到最优参数组合,从而改善模糊PI控制器的控制性能。 展开更多
关键词 双旋弹丸滚转控制系统 弹载舵机 模糊控制 黑翅鸢优化算法(BKA) 参数优化
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无线传感器网络GEAR算法的改进 被引量:1
13
作者 李露露 乐红兵 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第22期5094-5096,5119,共4页
针对无线传感器网络中地理位置路由(GEAR)算法在转发查询消息和解决路由空洞问题存在局限性,提出了一种改进的方案。改进的GEAR算法从均衡网络流量出发,根据规则建立了从源节点到目标区域的多条路径,并且避免了同一节点重复面临同一路... 针对无线传感器网络中地理位置路由(GEAR)算法在转发查询消息和解决路由空洞问题存在局限性,提出了一种改进的方案。改进的GEAR算法从均衡网络流量出发,根据规则建立了从源节点到目标区域的多条路径,并且避免了同一节点重复面临同一路由空洞问题。用NS2对GEAR算法和改进后的算法进行仿真,结果表明,改进的算法能够较好的平衡网络负载,增加网络生命周期。 展开更多
关键词 无线传感器网络 地理位置路由协议 gear算法 路由空洞 网络生命周期
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滑橇式起落架着陆载荷计算方法
14
作者 刘崇任 周立胜 +1 位作者 杨荣 邹鹏 《科技创新与应用》 2026年第8期51-54,58,共5页
滑橇式起落架设计依赖动力学仿真模型计算着陆载荷,耗时且计算成本高。该文提出一种基于有限元静力分析的替代方法,结合解析解和图表法快速计算载荷,不依赖动力学仿真模型。构建线性和非线性计算模型,线性模型给出解析解,适用于材料未... 滑橇式起落架设计依赖动力学仿真模型计算着陆载荷,耗时且计算成本高。该文提出一种基于有限元静力分析的替代方法,结合解析解和图表法快速计算载荷,不依赖动力学仿真模型。构建线性和非线性计算模型,线性模型给出解析解,适用于材料未屈服工况;非线性模型则通过图表法计算载荷,适用于材料屈服工况。建立某型飞机着陆动力学模型对该方法进行验证,线性模型载荷误差为8.8%,非线性模型误差为12.7%,满足方案设计阶段对着陆载荷计算精度的要求。 展开更多
关键词 直升机 滑橇式起落架 着陆载荷 工程算法 非线性
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一种基于Dijkstra^+策略的路由空洞算法GEAR^+
15
作者 陈拥军 杨云 +3 位作者 陈俊钦 石婷婷 张敬 杨婷 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2009年第10期181-184,188,共5页
针对无线传感器网络中地理位置和能量路由(GEAR)算法可能产生的路由空洞问题,GEAR算法通过改变自身和邻居节点的代价来解决问题,但同一节点可能会再次遇到同一路由空洞.文中提出了一种基于Dijkstra+策略的路由空洞GEAR+算法可以避免上... 针对无线传感器网络中地理位置和能量路由(GEAR)算法可能产生的路由空洞问题,GEAR算法通过改变自身和邻居节点的代价来解决问题,但同一节点可能会再次遇到同一路由空洞.文中提出了一种基于Dijkstra+策略的路由空洞GEAR+算法可以避免上述问题.仿真分析表明,该算法在平均能量消耗和节点发送数据分组的数量上都优于GEAR算法. 展开更多
关键词 无线传感器网路 DIJKSTRA算法 能量空洞 地理位置路由
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MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的实践
16
作者 任宏东 《计算机应用文摘》 2026年第1期188-190,共3页
文章研究了MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的应用。通过构建数学模型,并以传动系统的关键性能指标为目标函数,利用MATLAB优化工具箱中的算法进行求解。以V带传动和圆柱齿轮减速器为实例,系统阐述了优化过程,涵盖设计变量的选取、... 文章研究了MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的应用。通过构建数学模型,并以传动系统的关键性能指标为目标函数,利用MATLAB优化工具箱中的算法进行求解。以V带传动和圆柱齿轮减速器为实例,系统阐述了优化过程,涵盖设计变量的选取、目标函数的建立、约束条件的设定及优化算法的实现。结果表明,MATLAB优化算法能有效提升机械传动系统的设计效率与设计质量,为机械工程领域提供了一种高效、精确的设计工具。 展开更多
关键词 MATLAB 优化算法 机械传动系统 V带传动 圆柱齿轮减速器
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基于SSA-GRNN模型的化工旋转设备齿轮故障预测研究
17
作者 张德瑞 《石化技术》 2026年第1期126-128,共3页
基于广义回归神经网络(GRNN)处理小样本数据的优势,针对化工旋转设备齿轮故障预测中样本有限、特征复杂导致精度不足的问题,提出了优化途径:利用麻雀搜索算法(SSA)自适应优化GRNN平滑因子参数。实验表明该方法故障识别准确率达93.5%,为... 基于广义回归神经网络(GRNN)处理小样本数据的优势,针对化工旋转设备齿轮故障预测中样本有限、特征复杂导致精度不足的问题,提出了优化途径:利用麻雀搜索算法(SSA)自适应优化GRNN平滑因子参数。实验表明该方法故障识别准确率达93.5%,为化工设备智能运维提供有效工具。 展开更多
关键词 麻雀搜索算法 广义回归神经网络 化工旋转设备 齿轮故障预测 振动信号分析
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基于机器学习的动车传动齿轮修形仿真研究 被引量:1
18
作者 刘志超 黄志辉 +2 位作者 李治桦 杨成龙 陈丙硕 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第8期87-95,共9页
动车传动齿轮在工作过程中存在齿面偏载和啮合冲击等问题,易造成齿轮失效。为改善此类问题,以CRH3动车为例,在Romax软件中建立了包含车轴和轴承的齿轮传动系统三维模型。基于RFE-XGBoost(recursive feature elimination-extreme gradien... 动车传动齿轮在工作过程中存在齿面偏载和啮合冲击等问题,易造成齿轮失效。为改善此类问题,以CRH3动车为例,在Romax软件中建立了包含车轴和轴承的齿轮传动系统三维模型。基于RFE-XGBoost(recursive feature elimination-extreme gradient boosting)特征选取模型,从通常采用的9个修形参数中筛选出最优修形参数组合。以筛选后的最优修形参数组合为输入变量,单位长度法向载荷为响应变量,分别基于反向传播(back propagation,BP)神经网络神经网络、随机森林回归、XGBoost算法构建了代理模型,并进行对比选择。最后采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法调用代理模型,以单位长度法向载荷最小为优化目标,对齿轮修形参数取值进行寻优计算。优化结果表明,齿向斜度为13.6μm、齿端修薄长度为18.5 mm、齿端修薄量为4.4μm时齿轮修形效果最佳。通过Romax仿真计算验证,其单位长度法向载荷下降了24.36%,传动误差值下降了69.91%,有效改善了齿轮传动性能,缓解了齿面偏载的现象。研究结果可为齿轮修形方案选择和优化设计提供参考。 展开更多
关键词 动车传动齿轮 特征选取 齿轮修形 XGBoost算法 齿面接触分析
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基于粒子群算法燃油齿轮泵多目标优化设计 被引量:2
19
作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 杨广胜 魏列江 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期150-155,共6页
针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,... 针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,利用粒子群多目标优化算法进行寻优计算;绘制了优化目标对应的Pareto曲线,从中选出了一组满足设计要求的齿轮参数。并利用计算流体力学方法对该参数下的齿轮泵内部流场参数分布及瞬时几何流量特性进行了模拟分析,验证了所提方案的可行性。最后,完成了样机的加工制造及性能测试。结果表明:泵的实际输出流量与理论流量的一致性好,验证了优化模型及设计方法的可行性,为后续燃油齿轮泵进一步改进定型奠定了基础。 展开更多
关键词 燃油齿轮泵 多目标优化 流量脉动率 齿轮泵体积 粒子群算法
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汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面测量误差补偿方法 被引量:2
20
作者 刘永生 谭佳敏 +3 位作者 王瑞富 户盼茹 甘鑫斌 陈一馨 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期197-206,共10页
提升汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面加工质量对整车的安全与节能性能有重要意义,该文针对汽车驱动桥螺旋锥齿轮实测和理论齿面存在的测量误差,提出了一种基于对偶四元数优化的迭代最近点(ICP)齿面测量误差补偿方法。将误差补偿问题转化为两... 提升汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面加工质量对整车的安全与节能性能有重要意义,该文针对汽车驱动桥螺旋锥齿轮实测和理论齿面存在的测量误差,提出了一种基于对偶四元数优化的迭代最近点(ICP)齿面测量误差补偿方法。将误差补偿问题转化为两曲面的配准问题,利用对偶四元数对齿面配准模型进行表示并得出误差矩阵,将误差矩阵线性化并使用凸松弛的全局优化算法对其实部进行优化,实现螺旋锥齿轮齿面的精确配准。结果表明:螺旋锥齿轮凹齿面的误差补偿率最高达77%,最大误差由补偿前的22.11μm降至5.64μm,平均误差由补偿前的10.34μm降至2.38μm,该算法与传统奇异值分解法(SVD)、四元数法和Levenberg-Marquardt法(L-M)相比有更高的求解精度和稳定性,证明所提出的补偿方法具有可行性。 展开更多
关键词 驱动桥 螺旋锥齿轮 对偶四元数 迭代最近点算法(ICP) 全局优化
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