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Design of Optimal Weight for a Gear Transmission System Using Hybrid Taguchi-Genetic Algorithm 被引量:5
1
作者 CHEN Jie WU Shijing HSIEH Chenhuei 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2012年第4期331-336,共6页
The gear transmission system has been widely applied in mechanical systems,and many high-performance applications of these systems require low weight.With the aid of establishing the optimization model of the gear tra... The gear transmission system has been widely applied in mechanical systems,and many high-performance applications of these systems require low weight.With the aid of establishing the optimization model of the gear transmission system that consists of an objective function and some constraints(for example,the bending stress,the contact stress,the torsional strength,etc.),the optimal weight design of the gear transmission system can be transformed into the optimization problem for the objective function under the constraints.Moreover,both the shaft and the gear of the gear transmission system are considered simultaneously in our design.The hybrid Taguchi-genetic algorithm(HTGA)is employed to find the optimal design variables and the optimal weight of the system.An illustrated example for the single spur gear reducer is given to show that the optimal weight design problem can be successfully solved using the proposed design scheme.It also proves the high efficiency and feasibility of the algorithm in the gear design. 展开更多
关键词 hybrid Taguchi-genetic algorithm(HTGA) optimal design gear transmission systems optimal weight design
原文传递
基于Gear算法的无线传感器网络路由协议研究 被引量:3
2
作者 胡新和 杨博雄 陈瑛 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2010年第3期60-63,共4页
无线传感器网络路由协议设计与传统的无线ad hoc网络有很多不同.介绍了无线传感器网络的体系结构,分析了几种典型的路由协议,对基于位置的Gear算法路由协议进行了研究,为未来无线物联网络的建设提供了参考.
关键词 无线传感器网络 体系结构 gear算法 路由协议 物联网
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GEAR算法在随机轨道模型计算中的应用 被引量:4
3
作者 唐庆 徐旭常 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期634-638,共5页
本文对随机轨道模型中颗粒相常微分方程组的刚性问题进行了分析,结果表明:当采用常规算法如四阶Runge-kutta法求解方程组时,方程组的刚性是导致某些情况下计算发散或计算时间过长的原因。为此,本文将适用于求解刚性方程组的Gear算... 本文对随机轨道模型中颗粒相常微分方程组的刚性问题进行了分析,结果表明:当采用常规算法如四阶Runge-kutta法求解方程组时,方程组的刚性是导致某些情况下计算发散或计算时间过长的原因。为此,本文将适用于求解刚性方程组的Gear算法应用于随机轨道模型的计算中,取得了良好的效果. 展开更多
关键词 随机轨道模型 刚性常微分方程组 gear算法
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基于Gear算法的一个符号化仿真系统设计原理 被引量:2
4
作者 李育文 易孟林 +1 位作者 罗晓玉 曹树平 《河南科学》 2001年第2期154-156,共3页
控制系统仿真是研究控制系统不可缺少的技术手段 ,其核心问题是求微分方程组与代数方程组的联立数值解 ,即求数值积分。微分方程组的数值解法很多 ,其中Gear算法最适合控制系统仿真 ,它稳定性好 ,是一种变阶变步长的预报校正型的多步方... 控制系统仿真是研究控制系统不可缺少的技术手段 ,其核心问题是求微分方程组与代数方程组的联立数值解 ,即求数值积分。微分方程组的数值解法很多 ,其中Gear算法最适合控制系统仿真 ,它稳定性好 ,是一种变阶变步长的预报校正型的多步方法。基于Gear算法设计了面向框图、微分方程、状态方程对象的仿真程序 ,其输入设计为符号化的参数输入方式 ,并给出了应用实例。 展开更多
关键词 gear算法 符号化仿真系统 微分方程 状态方程 框图 设计原理 控制系统
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基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法 被引量:2
5
作者 魏斌 王继先 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2012年第9期71-73,共3页
传感节点的有效选择对无线传感网络通信有着重要影响。在分析传统的GEAR传感节点分配算法基础上,提出基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法。运用一种基于节点模糊区间划分,伴随节点运用一种宽松距离的方法进行逼近,依靠得... 传感节点的有效选择对无线传感网络通信有着重要影响。在分析传统的GEAR传感节点分配算法基础上,提出基于模糊区域宽松距离的改进GEAR传感网络均衡算法。运用一种基于节点模糊区间划分,伴随节点运用一种宽松距离的方法进行逼近,依靠得到的模糊节点可靠性隶属度函数,完成对节点的最终选择,从而避免传统GEAR节点分配算法中单纯依靠地理位置与能量开销等先验知识进行节点选择的弊端。实验验证该方法的通信能量消耗曲线趋势要低于传统GEAR算法,能有效调节传感网络的拥塞。 展开更多
关键词 模糊区间 网络均衡 gear算法
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一类刚性常微分方程组初值问题中Gear算法的应用 被引量:2
6
作者 韦广梅 王德满 朱应敏 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2000年第3期166-171,共6页
本文以 Gear算法理论为基础 ,将其推广为适用于变维 ,初始值分段加入的一类刚性常微分方程组的数值计算 ,并将其应用于有前置分流回路的线圈炮系统方程 .计算结果表明 ,Gear算法及其推广对此类刚性常微分方程组的计算是适宜的与有效的 .
关键词 刚性常微分方程组 gear算法 线圈炮
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无线传感器网络GEAR算法的改进 被引量:1
7
作者 李露露 乐红兵 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第22期5094-5096,5119,共4页
针对无线传感器网络中地理位置路由(GEAR)算法在转发查询消息和解决路由空洞问题存在局限性,提出了一种改进的方案。改进的GEAR算法从均衡网络流量出发,根据规则建立了从源节点到目标区域的多条路径,并且避免了同一节点重复面临同一路... 针对无线传感器网络中地理位置路由(GEAR)算法在转发查询消息和解决路由空洞问题存在局限性,提出了一种改进的方案。改进的GEAR算法从均衡网络流量出发,根据规则建立了从源节点到目标区域的多条路径,并且避免了同一节点重复面临同一路由空洞问题。用NS2对GEAR算法和改进后的算法进行仿真,结果表明,改进的算法能够较好的平衡网络负载,增加网络生命周期。 展开更多
关键词 无线传感器网络 地理位置路由协议 gear算法 路由空洞 网络生命周期
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一种基于Dijkstra^+策略的路由空洞算法GEAR^+
8
作者 陈拥军 杨云 +3 位作者 陈俊钦 石婷婷 张敬 杨婷 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2009年第10期181-184,188,共5页
针对无线传感器网络中地理位置和能量路由(GEAR)算法可能产生的路由空洞问题,GEAR算法通过改变自身和邻居节点的代价来解决问题,但同一节点可能会再次遇到同一路由空洞.文中提出了一种基于Dijkstra+策略的路由空洞GEAR+算法可以避免上... 针对无线传感器网络中地理位置和能量路由(GEAR)算法可能产生的路由空洞问题,GEAR算法通过改变自身和邻居节点的代价来解决问题,但同一节点可能会再次遇到同一路由空洞.文中提出了一种基于Dijkstra+策略的路由空洞GEAR+算法可以避免上述问题.仿真分析表明,该算法在平均能量消耗和节点发送数据分组的数量上都优于GEAR算法. 展开更多
关键词 无线传感器网路 DIJKSTRA算法 能量空洞 地理位置路由
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MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的实践
9
作者 任宏东 《计算机应用文摘》 2026年第1期188-190,共3页
文章研究了MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的应用。通过构建数学模型,并以传动系统的关键性能指标为目标函数,利用MATLAB优化工具箱中的算法进行求解。以V带传动和圆柱齿轮减速器为实例,系统阐述了优化过程,涵盖设计变量的选取、... 文章研究了MATLAB优化算法在机械传动系统设计中的应用。通过构建数学模型,并以传动系统的关键性能指标为目标函数,利用MATLAB优化工具箱中的算法进行求解。以V带传动和圆柱齿轮减速器为实例,系统阐述了优化过程,涵盖设计变量的选取、目标函数的建立、约束条件的设定及优化算法的实现。结果表明,MATLAB优化算法能有效提升机械传动系统的设计效率与设计质量,为机械工程领域提供了一种高效、精确的设计工具。 展开更多
关键词 MATLAB 优化算法 机械传动系统 V带传动 圆柱齿轮减速器
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基于粒子群算法燃油齿轮泵多目标优化设计 被引量:2
10
作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 杨广胜 魏列江 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期150-155,共6页
针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,... 针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,利用粒子群多目标优化算法进行寻优计算;绘制了优化目标对应的Pareto曲线,从中选出了一组满足设计要求的齿轮参数。并利用计算流体力学方法对该参数下的齿轮泵内部流场参数分布及瞬时几何流量特性进行了模拟分析,验证了所提方案的可行性。最后,完成了样机的加工制造及性能测试。结果表明:泵的实际输出流量与理论流量的一致性好,验证了优化模型及设计方法的可行性,为后续燃油齿轮泵进一步改进定型奠定了基础。 展开更多
关键词 燃油齿轮泵 多目标优化 流量脉动率 齿轮泵体积 粒子群算法
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基于机器学习的动车传动齿轮修形仿真研究
11
作者 刘志超 黄志辉 +2 位作者 李治桦 杨成龙 陈丙硕 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第8期87-95,共9页
动车传动齿轮在工作过程中存在齿面偏载和啮合冲击等问题,易造成齿轮失效。为改善此类问题,以CRH3动车为例,在Romax软件中建立了包含车轴和轴承的齿轮传动系统三维模型。基于RFE-XGBoost(recursive feature elimination-extreme gradien... 动车传动齿轮在工作过程中存在齿面偏载和啮合冲击等问题,易造成齿轮失效。为改善此类问题,以CRH3动车为例,在Romax软件中建立了包含车轴和轴承的齿轮传动系统三维模型。基于RFE-XGBoost(recursive feature elimination-extreme gradient boosting)特征选取模型,从通常采用的9个修形参数中筛选出最优修形参数组合。以筛选后的最优修形参数组合为输入变量,单位长度法向载荷为响应变量,分别基于反向传播(back propagation,BP)神经网络神经网络、随机森林回归、XGBoost算法构建了代理模型,并进行对比选择。最后采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法调用代理模型,以单位长度法向载荷最小为优化目标,对齿轮修形参数取值进行寻优计算。优化结果表明,齿向斜度为13.6μm、齿端修薄长度为18.5 mm、齿端修薄量为4.4μm时齿轮修形效果最佳。通过Romax仿真计算验证,其单位长度法向载荷下降了24.36%,传动误差值下降了69.91%,有效改善了齿轮传动性能,缓解了齿面偏载的现象。研究结果可为齿轮修形方案选择和优化设计提供参考。 展开更多
关键词 动车传动齿轮 特征选取 齿轮修形 XGBoost算法 齿面接触分析
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汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面测量误差补偿方法 被引量:2
12
作者 刘永生 谭佳敏 +3 位作者 王瑞富 户盼茹 甘鑫斌 陈一馨 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期197-206,共10页
提升汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面加工质量对整车的安全与节能性能有重要意义,该文针对汽车驱动桥螺旋锥齿轮实测和理论齿面存在的测量误差,提出了一种基于对偶四元数优化的迭代最近点(ICP)齿面测量误差补偿方法。将误差补偿问题转化为两... 提升汽车驱动桥螺旋锥齿轮齿面加工质量对整车的安全与节能性能有重要意义,该文针对汽车驱动桥螺旋锥齿轮实测和理论齿面存在的测量误差,提出了一种基于对偶四元数优化的迭代最近点(ICP)齿面测量误差补偿方法。将误差补偿问题转化为两曲面的配准问题,利用对偶四元数对齿面配准模型进行表示并得出误差矩阵,将误差矩阵线性化并使用凸松弛的全局优化算法对其实部进行优化,实现螺旋锥齿轮齿面的精确配准。结果表明:螺旋锥齿轮凹齿面的误差补偿率最高达77%,最大误差由补偿前的22.11μm降至5.64μm,平均误差由补偿前的10.34μm降至2.38μm,该算法与传统奇异值分解法(SVD)、四元数法和Levenberg-Marquardt法(L-M)相比有更高的求解精度和稳定性,证明所提出的补偿方法具有可行性。 展开更多
关键词 驱动桥 螺旋锥齿轮 对偶四元数 迭代最近点算法(ICP) 全局优化
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齿轮关键参数测量技术研究
13
作者 吴恩启 覃文俊 《工具技术》 北大核心 2025年第7期126-133,共8页
齿轮在机械传动中扮演着至关重要的角色,其性能直接影响到设备的运行效率和稳定性。齿轮参数的精准测量一直是制造业面临的难题之一。针对这一现象,提出一种基于三坐标测量仪的齿轮参数测量方法。通过三坐标测量仪对齿轮齿廓的关键目标... 齿轮在机械传动中扮演着至关重要的角色,其性能直接影响到设备的运行效率和稳定性。齿轮参数的精准测量一直是制造业面临的难题之一。针对这一现象,提出一种基于三坐标测量仪的齿轮参数测量方法。通过三坐标测量仪对齿轮齿廓的关键目标点进行测量,从渐开线的形成机理出发,建立目标点与齿轮参数相关的数学模型,以及三坐标测量数据与齿轮理论参数关联的目标函数,采用离散遗传优化算法进行求解,以确定最优的齿轮参数。通过对不同参数类型的齿轮进行反求实验,验证算法与模型的准确性。实验结果表明,该方法不仅适用于具有一般性制造误差的齿轮,而且对于非标齿轮也同样适用,为齿轮制造工艺和设计优化提供参考。 展开更多
关键词 齿轮参数反求 离散遗传算法 三坐标测量仪 数学模型
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改进PSO优化模糊神经网络的直齿锥齿轮混沌控制 被引量:1
14
作者 田亚平 卢杭 +1 位作者 孟佳东 刘梦青 《兰州交通大学学报》 2025年第3期80-89,共10页
为研究7自由度直齿锥轮传动系统的混沌运动的控制问题,采用集中质量法建立齿轮系统的动力学模型,采用Runge-Kutta法数值求解获得了参数区间内的周期运动向混沌运动转迁规律。针对特定参数区域的混沌运动,以系统Poincaré截面上点的... 为研究7自由度直齿锥轮传动系统的混沌运动的控制问题,采用集中质量法建立齿轮系统的动力学模型,采用Runge-Kutta法数值求解获得了参数区间内的周期运动向混沌运动转迁规律。针对特定参数区域的混沌运动,以系统Poincaré截面上点的欧式距离作为输入,系统的可控参数的扰动量作为模糊神经网络的输出,构建模糊神经网络控制器。为解决粒子群算法容易陷入局部最优、收敛性差等问题,提出参数自适应和基于动态重心迁移的自适应Lévy飞行改进机制协同的粒子群算法,实现了模糊神经网络控制器的参数优化和快速收敛,从而避免了控制器参数的盲目性。数值仿真表明,该控制策略使相轨迹稳定至周期运动,该法为锥齿轮传动系统的非线性振动控制提供了具有普适性的方案。 展开更多
关键词 锥齿轮传动系统 混沌控制 模糊神经网络 粒子群算法
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带Spoke和凸-T型结构的同轴磁齿轮磁场分析与优化
15
作者 井立兵 闵泽宇 +2 位作者 王涛 刘威 曲荣海 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第20期8225-8235,I0030,共12页
为了提高同轴磁齿轮的电磁性能,文中提出一种带新型Halbach阵列的同轴磁齿轮。内转子永磁体采取凸-T交替排列形成Halbach结构,外转子永磁体则为Spoke结构和Halbach阵列的结合,提高聚磁效果;此外,维持永磁体用量的前提下,以高输出转矩和... 为了提高同轴磁齿轮的电磁性能,文中提出一种带新型Halbach阵列的同轴磁齿轮。内转子永磁体采取凸-T交替排列形成Halbach结构,外转子永磁体则为Spoke结构和Halbach阵列的结合,提高聚磁效果;此外,维持永磁体用量的前提下,以高输出转矩和低转矩脉动为优化目标,基于灵敏度分析,采用响应面法和多目标遗传算法进行优化,确定改进型磁齿轮的优化参数;建立具有内、外转子极对数分别为4和17的有限元仿真模型。与传统型和常规型Halbach阵列磁齿轮相比,改进型磁齿轮能有效提高气隙磁密,降低气隙中非工作谐波,输出转矩分别提高45.43%和23.69%。最后,制作样机并搭建测试平台,实验验证改进型磁齿轮的转矩比与传动比基本保持一致,且效率可达90%以上。 展开更多
关键词 同轴磁齿轮 Spoke结构 HALBACH阵列 多目标遗传算法 转矩
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基于粒子群算法的零齿差内啮合机构优化 被引量:1
16
作者 王世杰 杨喆 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第1期61-66,共6页
【目的】针对潜油螺杆泵采油系统中联轴装置零齿差内啮合机构重合度低、内外齿轮齿厚系数不稳定以及齿厚偏薄易导致轮齿折断等问题,提出了一种优化机构内变位系数、提高重合度值的方法,并设计了相应的优化模型。【方法】分析了传统设计... 【目的】针对潜油螺杆泵采油系统中联轴装置零齿差内啮合机构重合度低、内外齿轮齿厚系数不稳定以及齿厚偏薄易导致轮齿折断等问题,提出了一种优化机构内变位系数、提高重合度值的方法,并设计了相应的优化模型。【方法】分析了传统设计方法中零齿差机构变位系数的设计缺陷,明确了目标函数和约束条件,定义了设计变量。采用粒子群优化(PSO)算法中的惯性权重线性递减策略提升粒子的局部与全局寻优能力,引入收缩因子并通过改进的速度更新迭代公式缩短收敛时间。以重合度和齿厚系数为优化目标函数,同时结合零齿差内啮合机构的齿轮约束条件建立了优化模型。【结果】为验证算法的稳定性,以用户输入的初始参数(内外齿轮模数为6,齿数为12,分度圆压力角为20°,外齿轮齿宽为30 mm,内齿轮齿宽为28 mm,偏心量范围为2.5~5 mm)进行优化分析。结果表明,通过改进PSO算法得到了径向变位系数和切向变位系数的最优解,即改进PSO算法显著提升了变位系数的优化效果。对比原始数据和优化结果,改进PSO算法的重合度提升了最高达26.2%,特别是在不同偏心量下,优化后的重合度均显著提高。【结论】通过对比改进前后的PSO算法,改进后的算法兼具全局收敛性与精确搜索能力,所得变位系数更加合理有效;优化后的齿厚系数更加平稳,显著降低了轮齿折断风险。最终优化后的变位系数不仅满足各项约束条件,且便于后续加工,提高了计算效率,显现出良好的设计效果。 展开更多
关键词 零齿差内啮合 变位系数 重合度 粒子群算法 优化设计 惯性权重 收缩因子
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基于实际工况载荷的减速器齿轮组轻量化设计
17
作者 宁欣 秦梦瑶 +2 位作者 任麒英 朱志华 范豪杰 《河南科技学院学报(自然科学版)》 2025年第6期87-96,共10页
目的 根据实际道路工况,对电动汽车轮边减速器第二级齿轮组进行轻量化设计.方法 对已知车速谱进行分析,构建汽车行驶方程式,得到减速器系统输入扭矩谱,依据线性疲劳累积损伤理论计算齿轮的疲劳损伤,以最小化齿轮组体积为优化目标,同时... 目的 根据实际道路工况,对电动汽车轮边减速器第二级齿轮组进行轻量化设计.方法 对已知车速谱进行分析,构建汽车行驶方程式,得到减速器系统输入扭矩谱,依据线性疲劳累积损伤理论计算齿轮的疲劳损伤,以最小化齿轮组体积为优化目标,同时将各齿轮的寿命限制在一定范围内,建立齿轮组轻量化参数优化模型,使用差分进化算法对模型进行求解,得到优化后的齿轮参数.结果 在保证车辆满足行驶里程的前提下,优化后的齿轮体积比初始体积减小了38%.结论 优化方法能够有效减小齿轮体积,优化速度快,为零件轻量化设计提供参考. 展开更多
关键词 齿轮组 轻量化 疲劳损伤 差分进化算法
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基于遗传算法的双速行星齿轮减速器微观修形优化分析 被引量:2
18
作者 冉川东 王士军 王冠中 《机床与液压》 北大核心 2025年第3期149-153,共5页
以某立式车床用双速行星齿轮减速器为研究对象,针对其传动过程中的振动和噪声问题,通过Romax软件建立其刚柔耦合仿真模型,对减速器进行偏载仿真分析。结果表明:减速器轮齿接触表面在传动过程中出现了偏载现象。针对上述分析,提出基于遗... 以某立式车床用双速行星齿轮减速器为研究对象,针对其传动过程中的振动和噪声问题,通过Romax软件建立其刚柔耦合仿真模型,对减速器进行偏载仿真分析。结果表明:减速器轮齿接触表面在传动过程中出现了偏载现象。针对上述分析,提出基于遗传算法的齿向鼓状、齿向斜度、渐开线鼓状、渐开线斜度和线性齿顶修缘的多目标修形优化方案。通过对比分析可知,齿轮表面的峰值载荷降低了2.5%,传动系统的传动误差降低了52.63%,减速器壳体表面的振动加速度降低了31.9%,轮齿表面接触偏载现象得到了消除,减速器运行噪声明显降低。 展开更多
关键词 双速行星齿轮减速器 Romax软件 遗传算法 多目标修形优化
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典型工况下装载机传动比优化设计
19
作者 徐礼超 王海涛 +1 位作者 常绿 张锐 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期29-32,共4页
装载机循环作业特征明显,用汽车传动比设计方法来设计装载机传动比具有一定缺陷。以ZL50G装载机为研究对象,选取5种典型物料进行铲装作业,采样了变速器档位时间历程信号,对各档位使用时间进行加权处理,获得了各档位利用率。根据发动机... 装载机循环作业特征明显,用汽车传动比设计方法来设计装载机传动比具有一定缺陷。以ZL50G装载机为研究对象,选取5种典型物料进行铲装作业,采样了变速器档位时间历程信号,对各档位使用时间进行加权处理,获得了各档位利用率。根据发动机与液力变矩器共同工作输出特性,求取了在变矩器涡轮高效区的变速器前进与后退各档位理论与实际驱动力特性曲线。考虑典型工况下变速器各档位利用情况,提出了以变矩器涡轮高效区输出功率利用率最高为目标函数,采用遗传算法优化装载机传动系传动比的方法,并对优化结果进行了分析。对汽车性能仿真软件ADVISOR中的发动机、整车及驱动力控制等模块进行二次开发,构建了符合装载机作业工况的动力传动系性能仿真平台,并通过试验验证了仿真平台精度,在更新传动系传动比后进行仿真试验,结果表明,整车最大牵引力提高了2.92%,油耗降低了4.91%,这里提出的装载机传动比优化方法可行。 展开更多
关键词 装载机 典型工况 档位利用率 传动比 优化设计 遗传算法 仿真分析
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基于参数优化VMD与宽卷积神经网络的齿轮箱故障诊断 被引量:2
20
作者 万佳诚 曾宪文 李靖超 《电子测量技术》 北大核心 2025年第10期25-32,共8页
针对齿轮箱故障诊断中因噪声干扰等因素导致的诊断效果不佳问题,提出一种基于改进的黑翅鸢优化算法(GBKA)优化变分模态分解(VMD)和宽卷积神经网络(WDCNN)的故障诊断方法。首先,针对黑翅鸢算法(BKA)易陷入局部最优和过早收敛的缺陷,引入... 针对齿轮箱故障诊断中因噪声干扰等因素导致的诊断效果不佳问题,提出一种基于改进的黑翅鸢优化算法(GBKA)优化变分模态分解(VMD)和宽卷积神经网络(WDCNN)的故障诊断方法。首先,针对黑翅鸢算法(BKA)易陷入局部最优和过早收敛的缺陷,引入遗传算法的基因交叉重组与变异操作对BKA进行改进;其次,利用改进后的GBKA对VMD参数寻优,通过相关系数筛选模态分量并重构信号;最后,将重构信号输入WDCNN模型,实现故障分类。结果表明,在测试函数上,GBKA相比BKA具有更优的寻优性能;在两种工况下,该方法的平均故障分类准确率分别达到99.645%和99.978%,优于其他对比方法,并且在噪声实验中受到噪声的影响较小,验证了所提模型的有效性和稳定性,为齿轮箱故障诊断提供了一种可靠的解决方案。 展开更多
关键词 行星齿轮 故障诊断 宽卷积神经网络 VMD GBKA算法
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