摩托车液压前叉减震器气柱力的计算研究 被引量：1

1

作者 单春贤 仲敏波 +2 位作者 吉恒松 邵霞 刘爱红 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第5期31-34,共4页

通过对摩托车液压前叉减震器的结构和工作原理的分析,建立了前叉管上部密闭空间气体热力学的模型,详细介绍了基于综合反力的气柱力计算方法,给出了减震器结构参数、空气柱体积、气柱力与注油量之间的关系,并与实验测得的曲线进行了对比... 通过对摩托车液压前叉减震器的结构和工作原理的分析,建立了前叉管上部密闭空间气体热力学的模型,详细介绍了基于综合反力的气柱力计算方法,给出了减震器结构参数、空气柱体积、气柱力与注油量之间的关系,并与实验测得的曲线进行了对比。结果表明：摩托车液压前叉减震器气柱力与空气柱体积之间的关系基本遵循理想气体多变过程的变化规律,且多变指数n=1-1.05,在实际计算中可以将气柱力的变化过程看作等温过程（即n=1）。 展开更多

关键词 减震器 气柱力 注油量 设计计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Workbench的主起落架车架前轮叉应力分析及结构优化设计 被引量：3

2

作者 李静 张显余 《航空制造技术》 2017年第18期70-73,78,共5页

针对某型飞机主起落架车架前轮叉根部多次出现疲劳裂纹,前轮叉作为主起落架车架的关键件,其性能优劣严重影响起落架的安全性。利用ANSYS Workbench仿真软件对其结构进行应力分析,得到其薄弱部位,利用拓扑优化和多参数优化相结合的方法... 针对某型飞机主起落架车架前轮叉根部多次出现疲劳裂纹,前轮叉作为主起落架车架的关键件,其性能优劣严重影响起落架的安全性。利用ANSYS Workbench仿真软件对其结构进行应力分析,得到其薄弱部位,利用拓扑优化和多参数优化相结合的方法对其结构进行优化和对比分析。分析得到的薄弱部位与实际使用情况相吻合,优化后的结构合理,受力明显改善,质量比优化之前减少了17.3%。 展开更多

关键词 主起落架车架前轮叉 WORKBENCH 应力分析 结构优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

普通正三轮摩托车转向前叉断裂原因分析 被引量：1

3

作者 刘锦云 金应荣 周华 《中国司法鉴定》 北大核心 2009年第5期39-42,共4页

通过对一辆导致了事故的普通正三轮摩托车转向前叉左侧减震器筒与其底座焊接部位的断裂原因进行分析。经过对断口宏观形貌、微观形貌的观察,以及对断裂部位材质、金相组织的检验分析,判断转向前叉的断裂为沿焊接结合面发生的沿晶韧窝断... 通过对一辆导致了事故的普通正三轮摩托车转向前叉左侧减震器筒与其底座焊接部位的断裂原因进行分析。经过对断口宏观形貌、微观形貌的观察,以及对断裂部位材质、金相组织的检验分析,判断转向前叉的断裂为沿焊接结合面发生的沿晶韧窝断裂,是因焊接工艺不合理引起的。 展开更多

关键词 摩托车转向前叉 断口分析 沿晶韧窝断裂 焊接工艺

在线阅读 下载PDF 职称材料

7YP-950型农用运输车前叉机构的静载试验研究

4

作者 张本华 宫元娟 +1 位作者 何俸宇 李成华 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第2期37-38,42,共3页

采用液压式万能试验机对7YP-950型农用运输车的前叉减振机构进行模拟实际工作状况的加载试验,将实测数据与理论分析数据相比较。通过对数据的处理,求出U型杆件各铰接点在已知外载荷作用下的应力。进行农用运输车前叉减振机构的研究,其... 采用液压式万能试验机对7YP-950型农用运输车的前叉减振机构进行模拟实际工作状况的加载试验,将实测数据与理论分析数据相比较。通过对数据的处理,求出U型杆件各铰接点在已知外载荷作用下的应力。进行农用运输车前叉减振机构的研究,其目的是通过试验和理论研究分析前叉减振机构损坏的原因,为以后进行机构改进,尺寸的优化设计,以及提高整车的工作性能等,提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 农用运输车 前叉 静载试验 静力分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

叉车安全前叉装置力学性能的有限元分析

5

作者 宁栋 罗妮娜 +3 位作者 潘俊兵 王洪海 徐家忠 夏青 《化工机械》 CAS 2022年第4期648-651,共4页

对叉车的可拆卸式前叉(安全前叉)装置进行力学性能有限元分析,结果表明:该前叉装置在临界工况下,应力、形变最大的位置均出现在前叉座与叉架接触的下部,最大应力可达25 MPa,低于车架材料的屈服强度;最大位移出现在前叉尖端,为1.111 mm,... 对叉车的可拆卸式前叉(安全前叉)装置进行力学性能有限元分析,结果表明:该前叉装置在临界工况下,应力、形变最大的位置均出现在前叉座与叉架接触的下部,最大应力可达25 MPa,低于车架材料的屈服强度;最大位移出现在前叉尖端,为1.111 mm,满足设计要求。 展开更多

关键词 起重机 叉车 安全前叉装置 力学性能 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS的FEE导杆多目标优化设计

6

作者 翁秀奇 陈加国 《化工时刊》 CAS 2016年第12期12-16,共5页

本文介绍了如何基于CAE技术进行力学分析和优化设计。根据厂家的要求,进行FEE导杆多目标优化设计。利用有限元进行分析、比较,揭示导杆断裂原因,对导杆进行合理的优化设计。在确保该零件具有足够强度和刚度的前提下,有效提高产品的抗拉... 本文介绍了如何基于CAE技术进行力学分析和优化设计。根据厂家的要求,进行FEE导杆多目标优化设计。利用有限元进行分析、比较,揭示导杆断裂原因,对导杆进行合理的优化设计。在确保该零件具有足够强度和刚度的前提下,有效提高产品的抗拉强度,并减小了导杆质量,减少加工用量。新产品结构参数更合理,满足新的力学性能要求。 展开更多

关键词 自行车前叉导杆 有限元 优化设计 参数化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ProCAST的摩托车一体化前叉铸造工艺设计 被引量：3

7

作者 龚胜伟 苏勇 陈昭 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第9期86-87,91,共3页

根据摩托车一体化前叉零件特点,制定了一体化前叉的熔模铸造工艺,并利用Pro CAST软件对不同的铸造工艺进行了模拟分析,预测出缩孔缩松在铸件中可能出现的位置,同时研究了冒口的数量、大小以及形状对该铸件成型质量的影响。通过优化铸造... 根据摩托车一体化前叉零件特点,制定了一体化前叉的熔模铸造工艺,并利用Pro CAST软件对不同的铸造工艺进行了模拟分析,预测出缩孔缩松在铸件中可能出现的位置,同时研究了冒口的数量、大小以及形状对该铸件成型质量的影响。通过优化铸造工艺,提高了铸件的质量。 展开更多

关键词 PROCAST 摩托车前叉 熔模铸造

原文传递

减振器前叉管断裂原因分析

8

作者 张全新 《冶金丛刊》 2015年第3期33-35,共3页

本文通过对摩托车减振器前叉管的化学成分、硬度、断口形貌及金相组织进行检验和观察,分析和讨论了前叉管的断裂性质及原因,从而得知该摩托车减振器前叉管的断裂是材料中存在严重的非金属夹杂物所导致的疲劳断裂。

关键词 前叉管 非金属夹杂 疲劳断裂

在线阅读 下载PDF 职称材料

水辅成型技术在自行车前叉上的应用 被引量：1

9

作者 孔虎子 周华 +1 位作者 陈英龙 倪海威 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2012年第6期50-53,共4页

基于纯水液压水辅助注射成型设备,将水辅成型技术与传统注塑行业结合起来,以自行车前叉为模具,成型自行车前叉制件。主要从制件水穿透长度、中空率及残余壁厚等方面对试验结果进行分析,结果表明,在适当注塑工艺参数条件下,水辅成型技术... 基于纯水液压水辅助注射成型设备,将水辅成型技术与传统注塑行业结合起来,以自行车前叉为模具,成型自行车前叉制件。主要从制件水穿透长度、中空率及残余壁厚等方面对试验结果进行分析,结果表明,在适当注塑工艺参数条件下,水辅成型技术能应用于自行车前叉的成型。 展开更多

关键词 纯水液压 水辅成型设备 注塑 自行车前叉 工艺参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型飞机前轮叉裂纹失效分析与解决措施 被引量：2

10

作者 夏天 彭志军 +1 位作者 张志林 叶彬 《教练机》 2013年第3期52-57,共6页

外场服役的两架某型飞机的前轮叉与活塞杆在连接孔上表面相同位置处出现了裂纹。断口分析表明,前轮叉裂纹为应力腐蚀裂纹,裂纹从内表面侧起源,并在应力作用下不断向外表面侧扩展,最终贯穿前轮叉与活塞杆连接处。同时,通过建立有限元模... 外场服役的两架某型飞机的前轮叉与活塞杆在连接孔上表面相同位置处出现了裂纹。断口分析表明,前轮叉裂纹为应力腐蚀裂纹,裂纹从内表面侧起源,并在应力作用下不断向外表面侧扩展,最终贯穿前轮叉与活塞杆连接处。同时,通过建立有限元模型对裂纹处应力分析,发现前轮叉与活塞杆及螺栓之间的干涉量与干涉应力基本上呈线性关系,而且装配时摩擦系数对应力的影响可以忽略不计。由此得出轮叉出现裂纹的主要原因是轮叉与活塞杆及螺栓间的干涉配合在裂纹位置处造成的较大装配应力和腐蚀介质的作用引起的。因此,在装配过程中严格控制其干涉量,并提高轮叉表面的防护质量,是避免轮叉出现应力腐蚀裂纹的有效措施。 展开更多

关键词 前轮叉 铝合金 应力腐蚀 裂纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

前叉下管铸件的铸造工艺设计

11

作者 王艳亮 杨军 +1 位作者 陈美玲 田旭鹏 《现代铸铁》 CAS 2014年第4期75-79,共5页

介绍了前叉下管铸件的结构及技术要求,详细阐述了其铸造工艺设计:采取垂直分型,膨润土湿型砂造型;采用底注式浇注系统,圆锥形直浇道的截面面积为972 mm2,横浇道与直浇道、内浇道相连接,横浇道为截面积1 200 mm2的标准梯形浇道,内浇道的... 介绍了前叉下管铸件的结构及技术要求,详细阐述了其铸造工艺设计:采取垂直分型,膨润土湿型砂造型;采用底注式浇注系统,圆锥形直浇道的截面面积为972 mm2,横浇道与直浇道、内浇道相连接,横浇道为截面积1 200 mm2的标准梯形浇道,内浇道的截面面积为420mm2,选用六角形浇口杯,浇注速度为8.12kg/s,浇注时间为5s,浇注温度为1580℃;采用12个尺寸为30mm×60mm×75mm的冷铁,选用腰形暗冒口,尺寸为a=50 mm,b=100 mm,h=100 mm;选择扁形出气孔。模拟结果显示,整个铸件未发现有缩孔、缩松等铸造缺陷,而且工艺出品率也达到了76.53%。 展开更多

关键词 前叉下管 铸造工艺 浇注系统 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动自行车车架/前叉组合件动态特性分析研究 被引量：1

12

作者 樊婧婧 王磊 +2 位作者 游显锋 吉文博 刘建辉 《摩托车技术》 2021年第3期34-37,共4页

电动自行车因其轻便性和绿色环保性的特征,近年来深受骑行者的青睐,为人们的出行提供了便利。车架/前叉组合件作为电动自行车整车的核心载体,其承载性和抗疲劳性极大影响骑行者的行车安全,因此,电动自行车车架应具有足够的强度和刚度。G... 电动自行车因其轻便性和绿色环保性的特征,近年来深受骑行者的青睐,为人们的出行提供了便利。车架/前叉组合件作为电动自行车整车的核心载体,其承载性和抗疲劳性极大影响骑行者的行车安全,因此,电动自行车车架应具有足够的强度和刚度。GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》将“车架/前叉组合件各部位不应有可见裂纹、破损、明显变形和松动”作为振动强度试验结果判定条件,并未提出该项目量化考察的指标和依据。但振动会对车架造成疲劳损坏,同样存在安全风险。本文针对车架/前叉组合件的动态特性进行分析,提取车架的低阶模态振型图,得到车架承受振动时的薄弱位置;并通过振动特性仿真分析研究车架在振动试验时的易疲劳位置及振动变形量。 展开更多

关键词 车架/前叉组合件 振动强度 动态特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩托车前叉断裂失效分析 被引量：1

13

作者 钟东 《摩托车技术》 2001年第7期14-16,共3页

摩托车前叉是关键受力件,通过失效分析,查明前叉失效的主要原因是由于焊接裂纹导致断裂,并提出改进措施,以确保安全使用。

关键词 前叉 焊接裂纹 断裂 摩托车 失效分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈仓库设计中的细节 被引量：1

14

作者 张炅 《山西建筑》 2009年第14期23-24,共2页

对仓库进行了详细分类,并对仓库的设计过程进行了讲解,收集了相关的设计资料,指出了每个环节容易出现的问题,结合实例对仓库设计进行了总结与探讨,以更好地利用土地设计出经济合理、美观大方的仓库。

关键词 仓库 前移式叉车 通道宽度 通风器 理货区 高度调节板

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩托车前减震器前叉管断裂成因分析及对策(1)

15

作者 贺阳 陈康敏 +1 位作者 单春贤 吕刚 《摩托车技术》 2010年第8期51-53,共3页

前叉管是前减震器上的重要功能性零件之一,具有油缸、贮油缸、空气室,兼顾活塞、活塞管等功能。由于上部分装有方向把,支撑来自车身的质量和承受运动中的交变载荷,下部分与外筒全(或部分)接触滑动配合往复运动摩擦,所以对强度、刚性、... 前叉管是前减震器上的重要功能性零件之一,具有油缸、贮油缸、空气室,兼顾活塞、活塞管等功能。由于上部分装有方向把,支撑来自车身的质量和承受运动中的交变载荷,下部分与外筒全(或部分)接触滑动配合往复运动摩擦,所以对强度、刚性、耐磨、耐高温等性能有极高要求,用材的选择及工艺良好性不仅涉及到骑乘安全,也涉及到制作成本的控制。 展开更多

关键词 摩托车前减震器前叉管 断裂 成因分析 改进对策

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动自行车前叉缺陷风险分析

16

作者 张天龙 周广军 +3 位作者 殷姣 叶震涛 许丰 李小利 《标准科学》 2018年第10期142-144,共3页

本文通过理论分析、试验验证等方法,对电动自行车前叉断裂导致车辆急停,造成骑行者摔倒的过程进行分析,认定前叉不合格的电动自行车产品为缺陷产品,并提出科学、合理的召回措施建议。

关键词 电动自行车 前叉 缺陷产品 产品风险

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于有限元法的电动自行车前叉组件振动特性研究

17

作者 王斌 叶帅宏 +2 位作者 阮立 洪伟 戴菲菲 《小型内燃机与车辆技术》 2021年第3期76-78,共3页

在电动自行车骑行过程中,电动自行车前叉组件会受到路面对车身的激励,在长时间承受周期性应力作用下前叉组件会出现疲劳破坏,进而影响自行车的行驶安全性。因此研究前叉组件的振动特性是十分有必要的。基于有限元法,运用大型有限元软件N... 在电动自行车骑行过程中,电动自行车前叉组件会受到路面对车身的激励,在长时间承受周期性应力作用下前叉组件会出现疲劳破坏,进而影响自行车的行驶安全性。因此研究前叉组件的振动特性是十分有必要的。基于有限元法,运用大型有限元软件Nastran对电动自行车前叉组件进行模态分析,确定设计中组件的振动特性,作为瞬态动力学分析、谐响应分析、谱分析等动力学分析的起点。再对结构施加随机载荷,研究前叉组件的随机振动响应,为前叉组件力学设计提供依据。 展开更多

关键词 有限元法 电动自行车 前叉组件 振动特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

中小排量摩托车减震器前叉减振柱用管技术条件探讨

18

作者 耿士忠 洪德生 《摩托车技术》 2006年第7期34-36,共3页

摩托车减震器前叉减振柱是套筒式前减震器的主要受力件之一。因减震器工作时要不断上下往复运动,其表面的粗糙度和直线度将直接影响减震器油封的使用寿命及总成耐久性等各项性能指标的好坏。因此,一般要求减振柱必须有足够的力学性能和... 摩托车减震器前叉减振柱是套筒式前减震器的主要受力件之一。因减震器工作时要不断上下往复运动,其表面的粗糙度和直线度将直接影响减震器油封的使用寿命及总成耐久性等各项性能指标的好坏。因此,一般要求减振柱必须有足够的力学性能和较好的表面质量、尺寸公差和形位公差,还需对减振柱用胚管作相应的技术规范。 展开更多

关键词 摩托车 减震器 前叉 减振柱

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩托车前叉管疲劳断裂有限元分析

19

作者 陈亚娟 刘承科 王小兵 《摩托车技术》 2011年第5期34-37,共4页

以现代疲劳理论为基础,应用有限元分析软件,根据静态应力分布、材料疲劳性能参数、道路实测应力谱,模拟了摩托车前叉管的疲劳寿命,并提出了改进措施,从根本上提高了前叉管的疲劳耐久性能,解决了前叉管的断裂问题。

关键词 疲劳理论 应力谱 前叉管 疲劳寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料