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一种铁路信号领域大负载CAN通信质量优化的设计方案
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作者 石文昊 路飞 +1 位作者 蒋红军 甘庆鹏 《铁路通信信号工程技术》 2025年第10期33-37,81,共6页
根据控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)通信协议的要求与限制,结合CAN通信协议在铁路信号大负载运用过程中可能存在的总线数据发送过程丢帧的故障,分析原因并给出可行的解决方案。围绕实现解决方案过程中应考虑的外在因素及... 根据控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)通信协议的要求与限制,结合CAN通信协议在铁路信号大负载运用过程中可能存在的总线数据发送过程丢帧的故障,分析原因并给出可行的解决方案。围绕实现解决方案过程中应考虑的外在因素及系统性能等,提出方案实现过程中应注意的问题,旨在保证CAN总线上数据传输的合理性、安全性和系统的稳定性,提升系统运营效率。 展开更多
关键词 铁路信号 控制器局域网络 丢帧 通信质量优化
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基于帧调度及增量调度的高铁通信网络调度算法
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作者 李敬钦 《自动化与仪器仪表》 2025年第5期54-58,共5页
为保障高铁通信网络数据传输的实时性,研究对其门控调度算法进行了分析,提出了基于帧调度及增量调度的门控调度算法。该算法采用了帧调度和增量调度的关键技术,并通过等价简化技术有效减少了约束数量。经实验测试,研究提出的门控调度算... 为保障高铁通信网络数据传输的实时性,研究对其门控调度算法进行了分析,提出了基于帧调度及增量调度的门控调度算法。该算法采用了帧调度和增量调度的关键技术,并通过等价简化技术有效减少了约束数量。经实验测试,研究提出的门控调度算法能实现数据流的有序传输,避免流间冲突。同时,研究提出的算法还能降低时间触发流和非时间触发流各8.8%和16.3%的传输时延,并降低时间触发流46.4%的传输抖动。此外,以500条和1000条流量为例,研究提出的算法还能分别降低19.6%和28.3%的总约束数量。上述结果表明,通过研究提出的门控调度算法能有效提升高铁通信网络的数据传输速度,降低其传输时延。经实际应用,研究提出的门控调度算法能满足高铁通信网络调度的需求,有效保障列车控制、铁路信号及视频安全。 展开更多
关键词 高铁 通信网络 帧调度 增量调度 门控调度
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基于高精度测量技术的管道架工程沉降变形分析与控制方法研究
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作者 高芳芳 《科技资讯》 2025年第8期139-141,共3页
利用高精度测量技术,对管道架工程的沉降变形实施了全面且系统的观测与分析。通过精心构建的三等水准网,并采用严格的观测手段,成功收集了管道架工程在特定时间范围内的沉降数据。分析结果显示了管道架工程沉降变形的具体特点与内在规律... 利用高精度测量技术,对管道架工程的沉降变形实施了全面且系统的观测与分析。通过精心构建的三等水准网,并采用严格的观测手段,成功收集了管道架工程在特定时间范围内的沉降数据。分析结果显示了管道架工程沉降变形的具体特点与内在规律,并据此提出了相应的有效控制策略。这些发现为管道架工程的安全运行奠定了坚实的科学基础,同时也为同类工程提供了重要的技术参考和支持。 展开更多
关键词 高精度测量 管道架工程 沉降变形 三等水准网 控制方法
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CGCS2000框架下县级测绘基准服务升级改造研究应用
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作者 徐益峰 顾文君 张蒙 《现代测绘》 2024年第1期56-59,共4页
2000国家大地坐标系的全面推广使用,加快了城市现代测绘基准体系和服务的升级改造建设工作。苏州2000坐标系启用后,市本级现代测绘基准体系完成了升级改造。在此基础上,以常熟市为例分析了县级现有独立坐标系应用面临的问题和苏州2000... 2000国家大地坐标系的全面推广使用,加快了城市现代测绘基准体系和服务的升级改造建设工作。苏州2000坐标系启用后,市本级现代测绘基准体系完成了升级改造。在此基础上,以常熟市为例分析了县级现有独立坐标系应用面临的问题和苏州2000坐标系的适宜性后,从总体思路、控制网升级改造、坐标转换平台等方面研究并实施了县级现代测绘基准服务升级改造;在苏州2000坐标系推广使用和市域一体化高质量发展建设背景下,实现了市级基准体系在常熟的加密扩展和应用。可为国内同类城市测绘基准服务的升级改造提供参考。 展开更多
关键词 CGCS2000框架 现代测绘基准 升级改造 测绘控制网 坐标转换
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整车CAN网络错误帧研究与应用
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作者 田东明 张广清 +1 位作者 吴速超 徐永新 《汽车电器》 2024年第4期21-25,共5页
控制器局域网络CAN问世以来,凭借其优良的可靠性、实时性、低成本等优势,成为当下商用车和乘用车包括新能源汽车上最普遍的整车通信方式。为满足各种需求,整车CAN通信网络变得越来越复杂,由此引发的错误帧问题也越来越多,导致工程师不... 控制器局域网络CAN问世以来,凭借其优良的可靠性、实时性、低成本等优势,成为当下商用车和乘用车包括新能源汽车上最普遍的整车通信方式。为满足各种需求,整车CAN通信网络变得越来越复杂,由此引发的错误帧问题也越来越多,导致工程师不得不花费大量精力解决错误帧问题。文章介绍错误帧的类型、错误帧结构和节点设备错误状态,分析引起错误帧的常见原因,最后结合工作中实际案例,分析产生错误帧的原因,可为解决其它CAN错误帧或通信失败问题提供参考。 展开更多
关键词 CAN 错误帧 控制器局域网 整车通信
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喷雾测量系统坐标架三维位移控制研究
6
作者 肖镇浩 朱凌云 《计算机与数字工程》 2024年第6期1658-1661,1870,共5页
为解决航天发动机试验中,通过三维PDA(Phase Doppler Anemometry)测量系统研究燃料喷注器雾化效果中对测量点精确定位的问题,采用自适应模糊神经网络PID控制算法实现对测量系统三维坐标架的步进电机进行控制。建立了一个步进驱动电机进... 为解决航天发动机试验中,通过三维PDA(Phase Doppler Anemometry)测量系统研究燃料喷注器雾化效果中对测量点精确定位的问题,采用自适应模糊神经网络PID控制算法实现对测量系统三维坐标架的步进电机进行控制。建立了一个步进驱动电机进行位置控制的传递函数模型,通过Matlab的Simulink仿真平台对步进驱动电机位移的PID控制、模糊PID控制及模糊神经网络PID控制的三种算法进行仿真。模拟实验结果表明:模糊神经网络PID控制将响应时间提升到0.05 s,并且大幅减小超调。相比于传统PID此方法可大幅提高坐标架定位的速度和精度。 展开更多
关键词 坐标架定位 步进电机 PID控制 模糊神经网络 MATLAB仿真
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轨道交通GNSS控制网的建立及数据分析处理
7
作者 李谋思 刘志锋 《河南科技》 2024年第6期11-15,共5页
【目的】研究城市轨道交通平面首级GNSS控制网的布设方法及数据分析处理,总结项目经验。【方法】结合城市轨道交通平面首级GNSS控制测量的规范要求及工程实际情况,以某市轨道交通四号线GNSS控制网的建立及数据处理过程为例,采用框架网... 【目的】研究城市轨道交通平面首级GNSS控制网的布设方法及数据分析处理,总结项目经验。【方法】结合城市轨道交通平面首级GNSS控制测量的规范要求及工程实际情况,以某市轨道交通四号线GNSS控制网的建立及数据处理过程为例,采用框架网、线路网的分级布设,介绍了地铁GNSS控制网的主要精度要求、测点布设原则、外业采集过程、数据处理流程、质量检验等方法。【结果】控制网布设时应与相邻线路控制网重合点进行联测;点位选取除须符合规范要求外,还应与线路走向及施工相配合,与相邻线路控制点联测,保证点位精度;数据处理过程中需特别注意同步环及异步环精度,针对长基线、车站附近控制点等重要位置应采用测量机器人进行边长观测及修正。【结论】城市轨道交通平面首级GNSS控制网的布设是一个费时费力的过程,数据分析处理对技术人员经验要求较高,该控制网测设,能够很好地满足生产要求,对类似工程具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 GNSS控制网布设 框架网 线路网 数据处理 轨道交通
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面向H.266/VVC的R-λ帧内码率控制算法
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作者 林湧 杨郑龙 +1 位作者 罗亦茜 刘欣昱 《智能计算机与应用》 2024年第4期60-67,共8页
在R-λ帧内码控中,提出基于卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)的最佳比特分配和最优拉格朗日因子λ选择。首先,探索编码树单元(Coding Tree Unit,CTU)的码率与失真(Rate-Distortion,R-D)及码率与拉格朗日因子λ(Rate-λ... 在R-λ帧内码控中,提出基于卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)的最佳比特分配和最优拉格朗日因子λ选择。首先,探索编码树单元(Coding Tree Unit,CTU)的码率与失真(Rate-Distortion,R-D)及码率与拉格朗日因子λ(Rate-λ,R-λ)的关系特性,设计具有四输出的CNN预测R-D和R-λ曲线的关键参数;然后,建立帧级λ和目标码率的优化方程,反演得到最佳CTU码率分配;最后,根据CTU码率分配和先知的R-λ曲线,得到最优CTU级λ。实验表明,算法在保持4.76%控制精度下,比VTM13.0默认码控算法提高0.31 dB的编码质量。 展开更多
关键词 卷积神经网络 帧内码率控制 码率失真和R-λ关系 率失真优化
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石油化工模块化建造精度测量方法
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作者 朱亚男 孟岩 《山东化工》 CAS 2024年第12期164-166,170,共4页
根据石油化工工程装备模块化建造特点以及公差要求,提出各专业精度测量内容及方法。通过建立高精度测量控制网,分步进行钢结构、设备、管线等专业的测量控制,贯穿整个模块建造周期。分析各专业对接界面尺寸要求,优化测量方案,解决了结... 根据石油化工工程装备模块化建造特点以及公差要求,提出各专业精度测量内容及方法。通过建立高精度测量控制网,分步进行钢结构、设备、管线等专业的测量控制,贯穿整个模块建造周期。分析各专业对接界面尺寸要求,优化测量方案,解决了结构平移错位、大型超重设备安装定位、模块外接管口整体对接等难题,极大提高了测量精度,为各种类型油气化工工程模块化建造项目提供精度测量标准化参考方案。精度测量成为决定模块建造质量的一项重要内容。 展开更多
关键词 石油化工工程装备 模块化建造 精度控制测量 三维坐标网 钢结构 管线外接口
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TBC软件在高速铁路框架控制网基线解算的应用 被引量:6
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作者 游振兴 刘生荣 +1 位作者 张届 沈长江 《测绘地理信息》 2013年第2期29-31,共3页
根据高速铁路框架控制网的网形特点,以及目前国内外对CP0解算软件的使用现状,提出了利用TrimbleBusiness Center(TBC)软件对CP0进行解算的方案,并通过实例,将其解算结果与Gamit软件的解算结果进行对比分析,指出TBC软件完全可以满足不同... 根据高速铁路框架控制网的网形特点,以及目前国内外对CP0解算软件的使用现状,提出了利用TrimbleBusiness Center(TBC)软件对CP0进行解算的方案,并通过实例,将其解算结果与Gamit软件的解算结果进行对比分析,指出TBC软件完全可以满足不同长度基线解算的精度要求,为以后高速铁路框架控制网解算软件提供一种新的选择。 展开更多
关键词 TRIMBLE BUSINESS Center(TBC) 框架控制网 长基线解算 结果分析
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月球测绘在月球探测中的应用 被引量:19
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作者 刘经南 魏二虎 +1 位作者 黄劲松 张小红 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期95-100,共6页
根据探月历史概述了月球测绘与月球探测的关系、月球探测的焦点和我国探月计划;分析研究了月球 测绘的关键技术;论述了月球测绘在月球探测中的应用。
关键词 月球测绘 月球探测 关键技术 月球轨道 月球重力场 月球参考框架 月球控制网 月球地形
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高速铁路CP0基线解算中天顶对流层参数估计研究 被引量:3
12
作者 任晓春 周东卫 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第11期36-41,共6页
对流层延迟是GPS测量的重要误差源之一,对模糊度解算及基线精度均有较大影响。高速铁路 CP0框架控制网基线解算中采用 PWL 分段线性法估计天顶对流层湿延迟参数的方法提高对流层折射改正精度,因此研究PWL 分段线性法中参数估计的时间... 对流层延迟是GPS测量的重要误差源之一,对模糊度解算及基线精度均有较大影响。高速铁路 CP0框架控制网基线解算中采用 PWL 分段线性法估计天顶对流层湿延迟参数的方法提高对流层折射改正精度,因此研究PWL 分段线性法中参数估计的时间间隔对CP0基线解算的影响是十分必要的。介绍GPS对流层延迟的改正原理,通过设计不同解算方案采用工程测量数据对天顶对流层湿延迟参数估计的合理时间间隔进行研究。结果表明,每4-6h估计一个天顶对流层湿延迟参数效果较好,能真实反映出对流层折射影响随时间变化的趋势,从而提高基线解的精度。 展开更多
关键词 高速铁路 GPS 对流层延迟 框架控制网 分段线性法 参数估计
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高速铁路CP0框架控制网数据处理模式与方法研究 被引量:16
13
作者 周东卫 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第3期11-16,共6页
框架控制网(CP0)作为高速铁路平面控制测量的起算基准,必须确保其具有较高的精度、可靠性和稳定性。影响CP0最终定位结果的因素较多,如不能正确考虑并处理这些因素,将造成最终定位结果出现较大偏差无法满足精度要求。结合相关项目的测... 框架控制网(CP0)作为高速铁路平面控制测量的起算基准,必须确保其具有较高的精度、可靠性和稳定性。影响CP0最终定位结果的因素较多,如不能正确考虑并处理这些因素,将造成最终定位结果出现较大偏差无法满足精度要求。结合相关项目的测量数据及实践经验,对CP0数据处理模式与方法进行研究分析与总结归纳,在此基础上就基线解算系统误差的消除和削弱,基线解算方案和软件的合理选择,如何进行框架基准的统一与转换,以及基线网平差等方面提出一些原则和方法,不仅解决了CP0框架基准的统一问题,也提高了基线解算的可靠性和精度。 展开更多
关键词 高速铁路 框架控制网 基准统一 解算方案 系统误差
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智能交通信号优化控制系统框架 被引量:10
14
作者 陈晓关 童绥望 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第2期178-181,共4页
智能交通信号优化控制系统是交通控制智能化的核心子系统 .文中在归纳出智能交通信号优化控制系统结构的基础上 ,着重对后续子模型系统框架中的各个子模型内容及其相互关系进行了讨论 .整个系统结构是闭环在线控制 (论 )
关键词 智能交通 智能交通控制系统框架 交通网络最优控制 在线控制
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高速铁路CP0基线解算中起算点坐标精度研究 被引量:3
15
作者 周东卫 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第12期40-45,共6页
在高速铁路CP0基线解算过程中,需要将IGS参考站作为起算点,当起算点坐标出现误差或兼容性较差时,将导致整个框架控制网基线向量解产生系统性旋转和尺度变化,因此必须对起算点坐标的允许精度进行研究。介绍起算点误差传播与影响模型,从... 在高速铁路CP0基线解算过程中,需要将IGS参考站作为起算点,当起算点坐标出现误差或兼容性较差时,将导致整个框架控制网基线向量解产生系统性旋转和尺度变化,因此必须对起算点坐标的允许精度进行研究。介绍起算点误差传播与影响模型,从理论上分析起算点误差对基线解算的影响程度,通过设计不同解算方案采用工程测量数据对起算点坐标的允许精度进行研究。结果表明,使用GAMIT软件进行CP0框架控制网解算时必须严格控制起算点坐标的误差,起算点点位坐标精度最好控制在10 cm之内;当起算点坐标误差达到20 cm时,各基线分量的解算结果的精度在毫米级的量级;当起算点坐标误差达到2 m时,基线解算结果不可靠,不满足高精度解算要求。 展开更多
关键词 高速铁路 起算点 框架控制网 IGS参考站 精度
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广州市三维高精度GPS基准网的布设和解算 被引量:3
16
作者 杨光 林鸿 +2 位作者 方锋 欧海平 姚宜斌 《测绘信息与工程》 2007年第4期28-30,共3页
总结了广州市三维高精度GPS基准网建立的主要方法及技术路线,详细探讨和解决了网形布设、GPS和水准观测、基线解算、二维和三维平差以及质量控制等关键问题,并对成果进行了分析和评价。
关键词 全球定位系统 三维控制网 框架基准 数据解算
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基于帧重要性认知的网络差错控制策略 被引量:3
17
作者 乐德广 靳勇 +1 位作者 郭东辉 常晋义 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期11-20,共10页
提出一种适用于认知网络的认知差错控制策略(CEC),该策略根据认知数据帧被转发所经历的跳数和类型的重要性智能地为丢失数据帧选择最佳差错控制机制来改善认知网络的通信性能。建立了认知网络能效模型,数学分析和仿真比较表明:该策略能... 提出一种适用于认知网络的认知差错控制策略(CEC),该策略根据认知数据帧被转发所经历的跳数和类型的重要性智能地为丢失数据帧选择最佳差错控制机制来改善认知网络的通信性能。建立了认知网络能效模型,数学分析和仿真比较表明:该策略能够有效地提高认知网络多媒体数据传输的可靠性,同时保持高能效。 展开更多
关键词 认知网络 差错控制 误帧率 性能评价
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大跨径PC连续刚构桥神经网络控制系统 被引量:6
18
作者 任更锋 徐岳 王春生 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期38-41,共4页
介绍了传统的连续刚构桥施工监控方法,提出了以神经网络为基本控制理论的施工控制方法。根据神经网络自身特点,以及桥梁立模标高影响因素的复杂性,对神经网络影响因素进行了分析。以截面尺寸、弹性模量、温度、与零号块浇筑的时间差以... 介绍了传统的连续刚构桥施工监控方法,提出了以神经网络为基本控制理论的施工控制方法。根据神经网络自身特点,以及桥梁立模标高影响因素的复杂性,对神经网络影响因素进行了分析。以截面尺寸、弹性模量、温度、与零号块浇筑的时间差以及悬臂端的悬臂长度作为输入矢量,借助图形用户界面,构建了神经网络,实现了对大跨径PC连续刚构桥施工过程的预测控制。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构桥 施工控制 神经网络 标高预测
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基于神经网络的连续刚构桥施工线形控制参数预测研究 被引量:4
19
作者 杨雷 张永水 郑凯锋 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第1期263-266,共4页
结合白果渡嘉陵江大桥施工线形控制的具体实践,采用BP神经网络进行连续刚构桥施工线形控制中的参数识别及预测工作。基于影响桥梁线形主要参数的截面尺寸、距离及标高建立神经网络系统,并对其进行计算训练样本、训练神经网络和网络仿真... 结合白果渡嘉陵江大桥施工线形控制的具体实践,采用BP神经网络进行连续刚构桥施工线形控制中的参数识别及预测工作。基于影响桥梁线形主要参数的截面尺寸、距离及标高建立神经网络系统,并对其进行计算训练样本、训练神经网络和网络仿真分析。运用神经网络仿真分析进行连续刚构桥施工线形的具体方法是,先计算当前施工状态的标高,再预测下一节段的标高。经过往复循环,逐一进行节段预测调整,从而指导连续刚构桥顺利施工。网络学习及仿真预测结果表明:该法对数据的处理及预测,在操作简单的基础上,分析结果具有较高的精度。该结论可推广到采用悬臂法施工的连续梁桥、拱桥、斜拉桥等桥型的施工线形控制工作及研究。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构 神经网络 施工控制 参数预测
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无人水下航行器网络控制器设计 被引量:4
20
作者 张立川 徐德民 刘明雍 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期30-32,共3页
传统无人水下航行器采用集中式结构设计,导致系统计算负担重、容错能力差、结构复杂.设计并实现了基于分布式结构的网络控制器,分析系统的工作原理,建立网络控制模型,设计网络控制器数据传输协议,并给出了硬件设计思路和软件开发,通过... 传统无人水下航行器采用集中式结构设计,导致系统计算负担重、容错能力差、结构复杂.设计并实现了基于分布式结构的网络控制器,分析系统的工作原理,建立网络控制模型,设计网络控制器数据传输协议,并给出了硬件设计思路和软件开发,通过试验对网络控制器进行了验证。 展开更多
关键词 无人水下航行器 网络控制系统 分布式
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