纵观国际高铁技术发展,欧洲高铁起步较早,欧洲列车控制系统不论在技术架构还是技术研究有很多值得借鉴,Euro Radio无线传输数部分定义了ETCS的轨道侧和车载侧之间无线传输结构,为高铁运行的关键技术。本文介绍并对ERTMS/ETCS系统总体结...纵观国际高铁技术发展,欧洲高铁起步较早,欧洲列车控制系统不论在技术架构还是技术研究有很多值得借鉴,Euro Radio无线传输数部分定义了ETCS的轨道侧和车载侧之间无线传输结构,为高铁运行的关键技术。本文介绍并对ERTMS/ETCS系统总体结构,ETCS Euro Radio车载部分和轨道侧部分无线传输结构、接口进行分析,对铁路车辆无线数据传输和运行控制具有重要意义。展开更多
为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构...为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构体系。同时介绍即将投入运营的ETCS系统应用自动驾驶实例,并分析它们的结构和基本原理。展开更多
文摘纵观国际高铁技术发展,欧洲高铁起步较早,欧洲列车控制系统不论在技术架构还是技术研究有很多值得借鉴,Euro Radio无线传输数部分定义了ETCS的轨道侧和车载侧之间无线传输结构,为高铁运行的关键技术。本文介绍并对ERTMS/ETCS系统总体结构,ETCS Euro Radio车载部分和轨道侧部分无线传输结构、接口进行分析,对铁路车辆无线数据传输和运行控制具有重要意义。
文摘为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构体系。同时介绍即将投入运营的ETCS系统应用自动驾驶实例,并分析它们的结构和基本原理。
