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基于CNL模型的公共自行车使用模式研究 被引量：4
1
作者 刘叶 吴戈 周强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期237-244,共8页
正在许多城市迅速推广的公共自行车系统被认为是解决出行"最后一公里"问题的新型交通方式.本文将公共自行车使用分为接驳地铁、接驳常规公交及全程单独使用3种模式,构建Cross-Nested Logit模型,利用苏州市地铁沿线公共自行车... 正在许多城市迅速推广的公共自行车系统被认为是解决出行"最后一公里"问题的新型交通方式.本文将公共自行车使用分为接驳地铁、接驳常规公交及全程单独使用3种模式,构建Cross-Nested Logit模型,利用苏州市地铁沿线公共自行车使用情况的调查数据,定量分析影响使用模式的主要因素.研究发现,相对于接驳地铁或常规公交,公共自行车在很大程度上倾向于被全程单独使用,在短距离出行中极可能与常规公交存在竞争关系,但对地铁出行有一定的补充作用.本研究有助于重新思考公共自行车在城市交通系统中的定位及其发展方向. 展开更多
关键词 城市交通 使用模式 cnl 公共自行车 竞争
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基于CNL模型的高速公路差异化收费模式研究
2
作者 曹立新 《黑龙江交通科技》 2022年第12期149-151,共3页
以湖北省汉宜高速为例,采用CNL模型对影响车辆出行的因素进行了测定,并通过SP调查的方式进行了问卷调查,将相关的资料进行综合,结果表明:在高速公路差别收费方案进行评估时,应当根据不同时段的差别收费模式,选择适合的收费方案,并通过... 以湖北省汉宜高速为例,采用CNL模型对影响车辆出行的因素进行了测定,并通过SP调查的方式进行了问卷调查,将相关的资料进行综合,结果表明:在高速公路差别收费方案进行评估时,应当根据不同时段的差别收费模式,选择适合的收费方案,并通过优化和完善,从而提高本地区公路行业的运营效率。 展开更多
关键词 cnl模型 高速公路 参数 差别性收费
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地铁站点运营中断下周边乘客的出行行为研究 被引量：9
3
作者 柳伍生 潘自翔 +1 位作者 魏隽君 肖雨榭 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2953-2961,共9页
为揭示“地铁运营中断”与“地铁乘客出行行为”的互动耦合机理,运用改进SP-off-RP调查法的2826份数据,基于非集计理论和统计分析方法,探索地铁运营中断事件对深圳地铁3号线沿线居住的地铁乘客出行选择的影响。针对事件持续时长大小和... 为揭示“地铁运营中断”与“地铁乘客出行行为”的互动耦合机理,运用改进SP-off-RP调查法的2826份数据,基于非集计理论和统计分析方法,探索地铁运营中断事件对深圳地铁3号线沿线居住的地铁乘客出行选择的影响。针对事件持续时长大小和不同影响范围划分了事件情形并给出6个决策肢,以出发时间和交通方式联合选择作为子集的组合,构造基于广义极值理论(GEV)的Cross-Nested logit(CNL)模型。研究结果表明:中断事件迫使地铁乘客做出相应的出行调整,事件情形的演变动态影响出行选择行为,当事件持续时长超过3 h且事件影响范围大时,常规公交和网约车将成为主要替代方式;且出行目的、交通可达性和行程时间可靠度等8个因素对联合选择模型具有显著影响,最后给出应对策略以期缓解事件的负面效应。 展开更多
关键词 城市交通 Cross-Nested logit 交通方式选择 出发时间选择 地铁运营中断 改进SP-off-RP
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UDEC中Saeb-Amadei节理本构模型的二次开发 被引量：8
4
作者 吴月秀 刘泉声 +1 位作者 卢海峰 李金兰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期3022-3030,共9页
控制岩体水力学特性的节理在常法向应力边界条件和常法向刚度边界条件2种情况下的力学变形行为不同。由于Saeb-Amadei节理模型考虑了节理法向变形对节理剪切变形及剪胀的影响及节理吻合度对结果的影响,且适用于常法向应力边界与常法向... 控制岩体水力学特性的节理在常法向应力边界条件和常法向刚度边界条件2种情况下的力学变形行为不同。由于Saeb-Amadei节理模型考虑了节理法向变形对节理剪切变形及剪胀的影响及节理吻合度对结果的影响,且适用于常法向应力边界与常法向刚度边界。引入Saeb-Amadei节理模型以研究裂隙岩体水力耦合特性。结合UDEC中的User-defined joint constitutive models接口,采用C++语言,编写Saeb-Amadei节理模型的数值嵌入程序Userjsa,进行单裂隙岩体的数值直剪和数值单轴压缩试验,对比计算结果与解析结果表明,计算结果与解析结果有很好的一致性,验证了数值嵌入程序Userjsa的正确性,为裂隙岩体水力耦合计算提供基础。 展开更多
关键词 岩石力学 Saeb-Amadei节理模型 常法向应力边界条件 常法向刚度边界条件 直剪试验 单轴压缩试验
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差异化收费条件下的货车出行行为研究 被引量：13
5
作者 肖清榆 袁振洲 +2 位作者 吴玥琳 吴先宇 买媛媛 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第5期133-140,共8页
差异化收费作为调控高速公路流量时空分布的手段,研究该条件下货车出行行为可为制定差异化收费方案提供量化分析依据。利用甘肃省张掖至酒泉段货车出行意向调查数据,建立MNL模型、路径选择分别位于上下层的2种NL模型以及CNL模型,标定结... 差异化收费作为调控高速公路流量时空分布的手段,研究该条件下货车出行行为可为制定差异化收费方案提供量化分析依据。利用甘肃省张掖至酒泉段货车出行意向调查数据,建立MNL模型、路径选择分别位于上下层的2种NL模型以及CNL模型,标定结果表明CNL模型拟合精度最高。对CNL模型进行选择枝效用弹性分析,利用标定后的选择模型结合现状数据进行模拟,对优惠组合条件-流量曲面进行梯度分析。经弹性系数分析,夜间-非收费公路选择枝的直接弹性系数为-0.044与-0.13,说明夜间行驶于非收费公路的货车驾驶员更易因效用函数变化改选其他方案;经曲面梯度分析,可得当折扣组合坐标为(0.318,0.354)时梯度的模取得最大值,即优惠额在白天31.8%、夜间35.4%时对货车吸引效率最高,优惠比例超过此优惠组合时吸引效率将逐渐递减。 展开更多
关键词 交通规划 货车出行行为 差异化收费影响 NL模型 cnl模型
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基于交叉巢式logit模型的交通出行方式选择研究 被引量：6
6
作者 刘玲玲 刘魏巍 董洁霜 《物流工程与管理》 2017年第6期126-128,125,共4页
基于随机效用最大化理论,选取出行总时间、出行总费用、收入、房价等影响居民决策的因素作为效用变量,构建效用函数。研究基于广义极值理论的交叉巢式logit模型(CNL),与传统多项logit模型和巢式logit模型相比,CNL模型允许从多个维度描... 基于随机效用最大化理论,选取出行总时间、出行总费用、收入、房价等影响居民决策的因素作为效用变量,构建效用函数。研究基于广义极值理论的交叉巢式logit模型(CNL),与传统多项logit模型和巢式logit模型相比,CNL模型允许从多个维度描述居民出行选择行为,能捕捉选择方案间的相关性,更好的刻画了居民出行方式选择规律。利用Biogeme软件对CNL模型进行参数估值和检验。最后运用一个案例,将居住选址和出行方式两个维度联合考虑,展示CNL模型在交通出行的应用过程。 展开更多
关键词 居住地交通出行 cnl模型 BIOGEME
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慢性中性粒细胞白血病预后因素的研究进展 被引量：2
7
作者 阎拂蒙(综述) 陈春燕(审校) 《中国肿瘤临床》 CAS CSCD 北大核心 2021年第18期964-967,共4页
慢性中性粒细胞白血病(chronic neutrophilic leukemia,CNL)是一种少见类型的骨髓增殖性肿瘤。集落刺激因子3受体(colony-stimulating factor 3 receptor,CSF3R)突变为特征性分子学标志。目前,CNL的治疗尚无统一标准,靶向药物芦可替尼(r... 慢性中性粒细胞白血病(chronic neutrophilic leukemia,CNL)是一种少见类型的骨髓增殖性肿瘤。集落刺激因子3受体(colony-stimulating factor 3 receptor,CSF3R)突变为特征性分子学标志。目前,CNL的治疗尚无统一标准,靶向药物芦可替尼(ruxolitinib)等可改善部分患者的生存,异基因造血干细胞移植(allogeneic hematopoietic stem cell transplantation,allo-HSCT)仍然是唯一可能治愈的方法。随着CNL基因组学研究的不断深入,许多因素被证明与预后相关。本文综述了影响CNL患者预后的临床因素、细胞分子遗传学等因素,以期构建更为完善的预后评估系统,更好地指导患者的治疗。 展开更多
关键词 慢性中性粒细胞白血病 集落刺激因子3受体 突变 风险模型 芦可替尼 预后
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基于巢式和交叉巢式logit的行人步行行为模型 被引量：3
8
作者 周竹萍 蔡逸飞 +1 位作者 胡启洲 王炜 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期219-227,共9页
为量化分析行人行为并仿真行人步行轨迹,建立基于巢式和交叉巢式logit的行人步行行为模型.首先,提出建模思路,重点分析行为理论、NL模型和CNL模型等基本理论.其次,将行人分为自由流和非自由流两种状态,针对保持原方向、距离目的地更近... 为量化分析行人行为并仿真行人步行轨迹,建立基于巢式和交叉巢式logit的行人步行行为模型.首先,提出建模思路,重点分析行为理论、NL模型和CNL模型等基本理论.其次,将行人分为自由流和非自由流两种状态,针对保持原方向、距离目的地更近、自由流下的变速、躲避对向行人和超越同向行人5种步行意愿,分别建立效用函数,构建行人步行行为的NL模型和CNL模型.最后,通过视频采集的数据,运用biogeme软件标定模型系数,并与实际的行人轨迹比较分析模型的准确性,发现模型能够以80.26%的准确性拟合实际行人轨迹.结果表明,模型能准确拟合低密度情况下的行人步行轨迹,具有实际应用价值. 展开更多
关键词 交通工程 行人步行行为 巢式LOGIT模型 交叉巢式logit模型 微观仿真 行人轨迹
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网联环境下混合交通分配模型 被引量：2
9
作者 黄颖 《综合运输》 2023年第5期89-95,共7页
为了提高混合交通环境的路网通行效率,对存在城市CAV专用区域的情况下的混合交通分配进行了研究。本文在混合交通环境的背景下,考虑混合交通具有不同的路由准则,因此构建了相应的混合交通分配模型,通过设置CAV专用区域提升系统通行效率... 为了提高混合交通环境的路网通行效率,对存在城市CAV专用区域的情况下的混合交通分配进行了研究。本文在混合交通环境的背景下,考虑混合交通具有不同的路由准则,因此构建了相应的混合交通分配模型,通过设置CAV专用区域提升系统通行效率和CAV车辆使用率,采用SRA算法求解。最后进行了算例分析,通过结果可以看出,设置CAV专用区域可以将系统通行效率提升26%,当CAV车辆系统服从率为1,相比于系统服从率为0.8时,系统通行效率提升6%。 展开更多
关键词 混合交通 交通分配 自动驾驶车辆专用区域 自动驾驶车辆 cnl模型
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