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点火能量对LPG小型点燃式发动机排放的影响 被引量：3
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作者 钟祥麟 于秀敏 +1 位作者 王惠萍 唐睿 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期473-476,共4页
结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火能量,研究分析了... 结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火能量,研究分析了各种混合气浓度下排放的变化。结果表明:浓混合气条件下,点火能量对排放并没有明显影响,但在稀混合气条件下,点火能量的改变对LPG发动机的排放影响很大,增大点火能量可以有效增大失火界限,拓宽LPG发动机稀薄燃烧区的范围。 展开更多
关键词 动力机械工程 点燃式发动机 液化石油气 排放 点火能量 cdi点火器
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