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船舶人员疏散仿真模型 被引量：10
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作者 陈淼 韩端锋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期862-866,872,共6页
为了评估预测大型船舶的人员疏散能力,在元胞自动机理论的基础之上结合"地面场"模型和网络流理论同时计及视野拓展对路线选择的影响,排斥力、摩擦力对人员运动速度的影响,建立了新的人员疏散的二维微观离散模型CAEE模型.通过... 为了评估预测大型船舶的人员疏散能力,在元胞自动机理论的基础之上结合"地面场"模型和网络流理论同时计及视野拓展对路线选择的影响,排斥力、摩擦力对人员运动速度的影响,建立了新的人员疏散的二维微观离散模型CAEE模型.通过与CAFE模型比较在单出口房间内的人员疏散的规律,验证了CAEE模型的正确性,再用CAEE模型模拟某个典型舱室环境下的人员疏散情况,预测了此环境下人员的疏散时间及堵塞现象发生的位置,发现拥挤人数.最大人员密度随时间的变化规律先增后减,而运动人员数量随时间的变化规律是先减后增,然后减少. 展开更多
关键词 人员疏散 元胞自动机 caee模型 人员行为 网络单元
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