期刊文献+
共找到142篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
关于铁路客车手制动机装置运用故障分析与改进建议
1
作者 童建平 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第5期98-103,共6页
铁路客车手制动装置作为停车防溜的重要装备,是铁路客车制动系统的重要组成部分。其自诞生以来经历了多次升级至现有状态,但在实际运用过程中仍常出现手制动机链轮座变形、钢丝绳断裂、蜗轮断裂、防溜失效、防反转失效等问题。文中通过... 铁路客车手制动装置作为停车防溜的重要装备,是铁路客车制动系统的重要组成部分。其自诞生以来经历了多次升级至现有状态,但在实际运用过程中仍常出现手制动机链轮座变形、钢丝绳断裂、蜗轮断裂、防溜失效、防反转失效等问题。文中通过对各型手制动装置结构特点、工作原理及受力分析等方面进行深入分析判断,研究故障产生机理,从运用维修管理和源头设计上给出了手制动机装置预防应急处置措施和改进建议,同时重点介绍了铁路客车转向架二系悬挂采用空气弹簧承载蜗轮蜗杆式手制动机装置在运用过程中产生钢丝绳断裂和防溜失效的根本原因,并进行了现场模拟验证。 展开更多
关键词 手制动装置 空气弹簧承载 基础制动 防溜失效
在线阅读 下载PDF
立式离心机碟簧制动装置设计及动态特性
2
作者 韩彦龙 赵海贤 孙立强 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期214-218,共5页
为缩短制动时间、降低制动冲击,依据制动阶段I负荷小刚度小、制动阶段II负荷大刚度大的设计要求,运用冲突矩阵原理,引入复合碟簧组合部件,设计了一种立式离心机垂直型制动装置,并对离心机垂直型制动装置动态特性参数进行了理论推导。建... 为缩短制动时间、降低制动冲击,依据制动阶段I负荷小刚度小、制动阶段II负荷大刚度大的设计要求,运用冲突矩阵原理,引入复合碟簧组合部件,设计了一种立式离心机垂直型制动装置,并对离心机垂直型制动装置动态特性参数进行了理论推导。建立水平型和垂直型制动装置运动学模型,仿真得出其动态特性曲线。研究表明:垂直型制动装置仿真制动时间为7.13s,理论制动时间为6.88s;与水平型制动装置相比,垂直型制动装置仿真制动时间由12.12s降低为7.13s,制动阶段II垂直型制动装置最大制动摩擦力(4134N)约为水平型(2083N)的1.98倍,而制动摩擦力波动幅值(380N)仅为水平型(780N)的48.72%。理论计算、仿真结果和实验结果均验证了结构设计的合理性和制动性能的优良性。 展开更多
关键词 立式离心机 复合碟簧 制动装置 动态特性
在线阅读 下载PDF
制动弹簧对电梯夹绳器制动性能影响的分析研究
3
作者 申识 《机电产品开发与创新》 2025年第6期126-128,共3页
随着城市化进程的加快,电梯市场的需求增加,电梯的安全性能也要求更高,电梯夹绳器左右电梯上行超速保护的重要部件之一,在电梯系统中起着重要的作用。为研究不同刚度系数的制动弹簧对电梯夹绳器制动性能的影响,对电梯夹绳器的工作原理... 随着城市化进程的加快,电梯市场的需求增加,电梯的安全性能也要求更高,电梯夹绳器左右电梯上行超速保护的重要部件之一,在电梯系统中起着重要的作用。为研究不同刚度系数的制动弹簧对电梯夹绳器制动性能的影响,对电梯夹绳器的工作原理进行了分析,使用Adams View建立了电梯夹绳器的虚拟样机,并对电梯轿厢在上行超速时夹绳器对钢丝绳制动过程进行了刚体动力学仿真。以额定速度为2.0m/s、轿厢自重为1000kg的电梯为例,分析了6种由于材料、线径、中经不同导致刚度系数不同的制动弹簧对电梯轿厢速度及钢丝绳压力的影响。结果表明,制动弹簧线径尺寸对刚度系数影响最大,同时,在弹簧自由高度及压缩量不变的情况下,刚度系数越大,夹绳器夹板对钢丝绳的压力越大,电梯轿厢制停时间越短。本文的研究成果对电梯夹绳器的设计制造有着一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 夹绳器 制动弹簧 轿厢上行超速 ADAMS
在线阅读 下载PDF
微控闸调器弹簧测试系统的研究与设计
4
作者 杨志杰 《山西电子技术》 2025年第2期38-41,共4页
依据《铁路货车制动装置检修规则》中对闸调器弹簧的指标检测要求,提出了以计算机为控制主机,以PLC为主控单元的“微控闸调器弹簧测试系统”的研究与设计。系统由台架、机械运动系统、电气控制系统和软件系统组成,能实现对闸调器弹簧的... 依据《铁路货车制动装置检修规则》中对闸调器弹簧的指标检测要求,提出了以计算机为控制主机,以PLC为主控单元的“微控闸调器弹簧测试系统”的研究与设计。系统由台架、机械运动系统、电气控制系统和软件系统组成,能实现对闸调器弹簧的自由高、装配载荷、极限载荷等参数的自动检测[1];系统预留数据接口,可实现信息上传上位系统,满足检修装备智能化、信息化的要求。系统的研究,为检修单位闸调器弹簧检测提供了一套智能化、信息化的检测手段,既保证闸调器弹簧作为列车行车安全的关键部件良好的作用性能,又能有效地降低工人检修的劳动强度,提高生产效率和试验的精确性,确保车辆行车安全。 展开更多
关键词 试验台 闸调器弹簧 检测
在线阅读 下载PDF
某物流车紧急制动跑偏分析及解决
5
作者 黄旺 张翔 +1 位作者 易绍志 陈正超 《汽车实用技术》 2025年第13期49-53,共5页
某物流车在紧急制动工况下出现制动左跑偏现象,向左偏出车道中心1.5 m。经过优化调整转向拉杆与钢板弹簧的纵扭运动干涉量,重新装车试验验证,向左偏出0.25 m,在可接受标准范围之内,解决了整车紧急制动跑偏问题。通过多次试验可总结出悬... 某物流车在紧急制动工况下出现制动左跑偏现象,向左偏出车道中心1.5 m。经过优化调整转向拉杆与钢板弹簧的纵扭运动干涉量,重新装车试验验证,向左偏出0.25 m,在可接受标准范围之内,解决了整车紧急制动跑偏问题。通过多次试验可总结出悬架系统钢板弹簧纵扭干涉是导致制动跑偏的重要因素,经过计算与试验论证,得出紧急制动工况下,纵扭干涉量小于2 mm,纵扭角小于6°,整车不会出现紧急制动跑偏的危险工况。文章建立了一种评价转向拉杆与钢板的弹簧的运动干涉量的计算方法来评价转向系统与悬架系统匹配的优劣程度,为整车的转向悬架布置提供一定参考。 展开更多
关键词 物流车 制动跑偏 钢板弹簧 运动干涉
在线阅读 下载PDF
基于制动力矩可靠性模型的块式制动器寿命预测研究
6
作者 邱晓创 《机械管理开发》 2025年第2期259-261,共3页
制动器故障多由制动力矩缺陷引发,准确预测制动力矩对于预防故障至关重要。为了提高电梯块式制动器寿命预测的准确性和可靠性,研究提出一种基于Gamma过程的制动力矩可靠性研究。结果显示:弹簧故障与闸瓦故障与制动器的寿命之间存在必然... 制动器故障多由制动力矩缺陷引发,准确预测制动力矩对于预防故障至关重要。为了提高电梯块式制动器寿命预测的准确性和可靠性,研究提出一种基于Gamma过程的制动力矩可靠性研究。结果显示:弹簧故障与闸瓦故障与制动器的寿命之间存在必然联系,且两者的故障等级均为6级。在应用分析中,通过预测发现,制动器与弹簧故障以及闸瓦故障之间随着时间的变化可靠度在40h时达到最低值40%,此时的弹簧故障可靠度为39%,而其他故障的可靠度均在55%以上。所以研究提出的方法在制动力矩预测方面表现出色,提高了制动器寿命预测的准确性。 展开更多
关键词 制动力矩 可靠性模型 制动器 Gamma过程 弹簧压缩量 闸瓦引力
在线阅读 下载PDF
重载车辆制动阀缓解阻力稳定性研究
7
作者 王刚 王荣胜 +2 位作者 何守山 程海青 赵文鑫 《铁道车辆》 2025年第2期208-211,共4页
重载列车制动阀缓解阻力是影响列车纵向冲动的重要参数,各制动阀缓解阻力越趋于一致越好。若各车辆制动阀缓解阻力不一致,易造成列车运行平稳性降低,增加列车纵向冲动,严重时会造成车辆断钩甚至脱轨。为减少此类问题的发生,文章根据铁... 重载列车制动阀缓解阻力是影响列车纵向冲动的重要参数,各制动阀缓解阻力越趋于一致越好。若各车辆制动阀缓解阻力不一致,易造成列车运行平稳性降低,增加列车纵向冲动,严重时会造成车辆断钩甚至脱轨。为减少此类问题的发生,文章根据铁路货车用120型控制阀缓解阻力的形成原理,分析了影响重载车辆制动阀缓解阻力的主要因素,对制动阀滑阀弹簧的厚度、刚度、角度及滑阀座给油量等进行了研究,并对试验台制动阀试验数据和现车运用考核的试验数据进行了汇总比对,建议滑阀弹簧在不改变材质的条件下增加厚度,修订《铁路货车制动装置检修规则》时增加滑阀与滑阀座间注油量要求,加强制动阀检修清洗质量。 展开更多
关键词 重载车辆 制动阀 缓解阻力 滑阀弹簧 注油量
在线阅读 下载PDF
轮边电机制动器及其设计计算 被引量:6
8
作者 张学艳 张文明 +1 位作者 金纯 罗维东 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第5期33-35,共3页
介绍了一种新型的轮边电机制动器的结构原理及特点,该制动器布置在电动机轴上,集行车制动、驻车制动和紧急制动于一体,大大简化了制动器结构和液压控制回路。该制动器由压缩弹簧提供制动力,由液压油解除制动,因此在发动机失效及液压管... 介绍了一种新型的轮边电机制动器的结构原理及特点,该制动器布置在电动机轴上,集行车制动、驻车制动和紧急制动于一体,大大简化了制动器结构和液压控制回路。该制动器由压缩弹簧提供制动力,由液压油解除制动,因此在发动机失效及液压管路故障的情况下仍能安全制动。通过计算制动时制动器需要提供的最大制动力对压缩弹簧进行了传统设计计算,并用Matlab优化工具箱以制动时弹簧的长度为优化目标进行了优化,优化效果明显,显著提高了制动器的储能能力。 展开更多
关键词 轮边电机制动器 弹簧 设计 优化
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的盘式制动器碟形弹簧优化设计 被引量:9
9
作者 黄飞 侯友夫 +2 位作者 牛超超 李鹏 李晓亚 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期27-29,共3页
建立了盘式制动器中使用的碟形弹簧的数学模型并对其进行了优化设计。以体积最小为目标,取碟簧的外径、内径、片数、自由高度、厚度为设计变量。为求得全局最优解,引进了遗传算法进行优化。结果表明,方法简便可行。
关键词 盘式制动器 碟形弹簧 遗传算法 优化设计
在线阅读 下载PDF
矿井提升机恒减速制动系统故障仿真分析 被引量:10
10
作者 李娟娟 胡亮 +4 位作者 孟国营 谢广明 汪爱明 王帅 贾一凡 《工矿自动化》 北大核心 2017年第8期55-60,共6页
以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动... 以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动器泄漏等制动系统典型故障。仿真结果表明:各主要部件性能下降时,并不能立即引起制动系统故障,而是系统性能退化,这些退化表现为制动系统压力降低、开闸间隙变小或变大等;系统性能退化到一定程度才出现制动减速度不符合要求、制动器不开闸、开闸间隙过大、空动时间过长等故障。 展开更多
关键词 矿井提升机 恒减速制动系统 故障仿真 弹簧刚度 闸瓦摩擦因数 制动器泄漏
在线阅读 下载PDF
汽车复合制动气室储能弹簧失效分析 被引量:2
11
作者 罗哉 魏青 徐伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第11期144-147,共4页
以汽车复合制动气室驻车制动腔内的储能弹簧作为研究对象,介绍了驻车制动腔的结构组成和制动过程。通过分析复合制动气室的工作原理,提出了引起驻车制动失效的螺旋压缩储能弹簧的失效判断方法。利用气阀综合试验台测得的弹簧工作载荷和... 以汽车复合制动气室驻车制动腔内的储能弹簧作为研究对象,介绍了驻车制动腔的结构组成和制动过程。通过分析复合制动气室的工作原理,提出了引起驻车制动失效的螺旋压缩储能弹簧的失效判断方法。利用气阀综合试验台测得的弹簧工作载荷和推杆行程的数据对失效判断方法加以验证。试验验证结果表明,该判断方法能够判别储能弹簧是否失效。 展开更多
关键词 复合制动气室 驻车制动 储能弹簧 失效模型
在线阅读 下载PDF
弹簧刚度和车速对某微型车制动性能的影响分析 被引量:2
12
作者 邵毅明 徐进 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第2期217-218,共2页
以某微型车为工程实例,在ADAMS环境下建立了车辆动力学模型,进行了变参数的直线制动仿真试验,以制动过程中的汽车动力学响应为依据,定量的分析了前悬架弹簧刚度变化对汽车制动效能和制动方向稳定性的影响,并解释了随着车速的增加汽车制... 以某微型车为工程实例,在ADAMS环境下建立了车辆动力学模型,进行了变参数的直线制动仿真试验,以制动过程中的汽车动力学响应为依据,定量的分析了前悬架弹簧刚度变化对汽车制动效能和制动方向稳定性的影响,并解释了随着车速的增加汽车制动方向稳定性变差的原因。 展开更多
关键词 车辆 制动性能 弹簧刚度 车速 ADAMS
在线阅读 下载PDF
循环荷载作用下扣件钢轨纵向累积位移试验研究 被引量:1
13
作者 曾志平 胡籍 +3 位作者 王卫东 黄相东 李平 田春雨 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1243-1249,共7页
为研究并模拟列车频繁制动作用导致的钢轨累积位移现象,以弹条Ⅲ型分开式扣件作为试验对象,对钢轨进行长期重复拉力加载,并通过数据采集软件采集拉力及钢轨位移数据,得到扣件纵向阻力与钢轨残余变形规律,获得在未超过扣件最大阻力的单... 为研究并模拟列车频繁制动作用导致的钢轨累积位移现象,以弹条Ⅲ型分开式扣件作为试验对象,对钢轨进行长期重复拉力加载,并通过数据采集软件采集拉力及钢轨位移数据,得到扣件纵向阻力与钢轨残余变形规律,获得在未超过扣件最大阻力的单向循环荷载加载下,钢轨纵向累积位移与加载循环次数的关系。研究结果表明:钢轨纵向累积位移随循环次数的增加而增大,在经过大量重复加载后残余位移增长速率有所减小,但位移值有进一步增大的趋势。对于弹条Ⅲ型分开式扣件,钢轨纵向残余位移f(x)和循环次数x间的函数关系近似满足幂函数形式:f(x)=0.01758x^(0.2332),且拟合度较高(R^(2)=0.9351)。该拟合公式具有一定的可信度,可以用于预测获得不同重复荷载作用后钢轨纵向累积位移值。经过大量纵向荷载重复作用后,扣件纵向刚度、扣件最大纵向阻力和扣件滑移阻力会有所增大,扣件弹塑性界限位移将会有所减小。研究成果可用于预测多次加卸载之后钢轨累积残余位移值,为相关线路设计与养护维修提供借鉴,同时也可为扣件本构关系的改进提供试验依据。同时可将钢轨残余位移预测值和扣件纵向刚度结合后计算出加载时钢轨最大纵向位移,通过对比不同地段钢轨最大纵向位移的限值,可以判断多次重复荷载后加载瞬间钢轨纵向位移是否超限。 展开更多
关键词 循环荷载 列车频繁制动 弹条Ⅲ型分开式扣件 钢轨纵向累积位移 本构关系 残余变形
在线阅读 下载PDF
基于MATLAB7.0的无极绳绞车制动器碟形弹簧优化设计 被引量:5
14
作者 王成锋 侯友夫 胡志鹏 《机床与液压》 北大核心 2012年第5期94-96,共3页
建立了无极绳绞车安全制动器液压缸中的碟形弹簧优化设计模型。以体积、质量最小为目标,取碟簧的外径、内径、自由高度、厚度和组合片数为设计变量,运用MATLAB7.0软件中的fmincon函数对其进行了优化。优化结果表明,该方法简便可行。
关键词 块式制动器 液压缸 碟形弹簧 MATLAB7.0 优化设计
在线阅读 下载PDF
基于盘-块间弹簧接触动力学模型的盘式制动器抖动改进设计 被引量:5
15
作者 潘公宇 冯雅琪 +2 位作者 刘朋 徐旗钊 陈林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第17期244-253,291,共11页
为了更加准确地量化制动抖动的产生,寻找降低抖动的方案,构造了一种盘式制动器盘-块间采用面分布式弹簧接触的动力学模型,并通过将仿真结果与台架试验结果进行对比来验证所构建的动力学模型的正确性以及适用性。从制动压力波动和制动力... 为了更加准确地量化制动抖动的产生,寻找降低抖动的方案,构造了一种盘式制动器盘-块间采用面分布式弹簧接触的动力学模型,并通过将仿真结果与台架试验结果进行对比来验证所构建的动力学模型的正确性以及适用性。从制动压力波动和制动力矩波动的计算表达式中找到制动抖动的关键影响参数,提出对制动卡钳结构和制动块背板结构进行改进的两种改进方案。同时,提出一种结合有限元分析与理论计算的参数确定方法确定改进后制动系统的参数。将改进后的制动器参数值输入到搭建的制动器Simulink模型进行仿真,获得改进后的制动压力波动和制动力矩波动的时域响应,并将其与改进前的仿真结果进行对比分析。研究结果表明,改进后制动系统的制动压力波动量比改进前减少了32.43%,制动力矩波动量比改进前减少了38.50%,说明所提出的制动器结构改进方法在降低制动抖动方面是有效的。 展开更多
关键词 制动抖动改进 面弹簧接触 制动力矩波动 制动压力波动
在线阅读 下载PDF
自动式机轮刹车组件弹簧试验系统的设计 被引量:1
16
作者 王立文 李林山 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期128-129,76,共3页
为了完成飞机刹车组件弹簧日趋繁重的检测任务,满足对刹车弹簧的高性能要求,设计了自动式机轮刹车组件弹簧试验系统。介绍了该试验系统的组成、液压比例加载系统的工作原理及其PLC控制方式。通过最新研制成功的自动式机轮刹车组件弹簧... 为了完成飞机刹车组件弹簧日趋繁重的检测任务,满足对刹车弹簧的高性能要求,设计了自动式机轮刹车组件弹簧试验系统。介绍了该试验系统的组成、液压比例加载系统的工作原理及其PLC控制方式。通过最新研制成功的自动式机轮刹车组件弹簧试验系统的试验与现场试用表明,系统的自动化程度及检测精度较高。 展开更多
关键词 飞机刹车组件 刹车弹簧 液压系统 PLC控制
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的弹簧制动气室动态特性仿真研究 被引量:4
17
作者 周佳玮 陈泉水 罗太安 《东华理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期97-100,共4页
以商用车辆弹簧制动气室为研究对象,通过对其工作原理进行分析,利用Solid Works软件绘制出弹簧制动气室的三维结构实物图。基于该制动气室的数学模型,在多领域系统仿真分析软件AMESim中运用PCD气压元件设计库、气压库及机械库元件搭建... 以商用车辆弹簧制动气室为研究对象,通过对其工作原理进行分析,利用Solid Works软件绘制出弹簧制动气室的三维结构实物图。基于该制动气室的数学模型,在多领域系统仿真分析软件AMESim中运用PCD气压元件设计库、气压库及机械库元件搭建详细的仿真模型。对各组分的参数进行设定,仿真得出弹簧制动气室在不同气源压力下动态响应及推杆行程变化曲线。仿真结果表明,仿真曲线符合工程实际要求,从而证明所建AMESim模型的正确性,也为车辆制动系统的进一步改进提供一定理论依据。 展开更多
关键词 弹簧制动气室 AMESIM PCD气压元件设计库 气压库 机械库 仿真模型
在线阅读 下载PDF
膜片弹簧制动气室动态性能测试系统设计 被引量:1
18
作者 隋良红 杨春生 张杰 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2013年第8期760-763,共4页
阐述了膜片弹簧制动气室的工作原理及其在汽车气制动过程中的几种典型应用,从而引出双膜片弹簧制动气室的参数测试要求。为此,提出了双膜片弹簧制动气室动态性能测试方法,研究了测试系统的具体实现方案。在实验室实现了整个系统的组装,... 阐述了膜片弹簧制动气室的工作原理及其在汽车气制动过程中的几种典型应用,从而引出双膜片弹簧制动气室的参数测试要求。为此,提出了双膜片弹簧制动气室动态性能测试方法,研究了测试系统的具体实现方案。在实验室实现了整个系统的组装,搭建了控制和测试平台。通过实际测试的实验数据表明,该系统具有较高的可靠性,测试精度高,稳定性好。实测特性曲线不超出理论曲线5%,在特性范围内能保持随动平衡。 展开更多
关键词 双膜片弹簧制动气室 气制动 动态性能 测试系统 可靠性
在线阅读 下载PDF
列车供风与用风能力仿真分析 被引量:3
19
作者 魏伟 张长东 王存兵 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第6期19-24,共6页
机车供风能力是机车设计的内容之一,随着客运列车用风装置的增多,供风与用风的矛盾突出,出现空压机频繁启动的现象,影响到空压机寿命和列车供风能力,甚至影响列车运行安全.建立机车供风和列车用风系统模型,首先通过线路试验数据,获得列... 机车供风能力是机车设计的内容之一,随着客运列车用风装置的增多,供风与用风的矛盾突出,出现空压机频繁启动的现象,影响到空压机寿命和列车供风能力,甚至影响列车运行安全.建立机车供风和列车用风系统模型,首先通过线路试验数据,获得列车用风数据,在实际用风条件下分析主风缸容积、空压机排气量和空压机开启压力对空压机启动次数和工作时间的影响,计算结果表明:主风缸容积增加、空压机排气量减小和空压机启动压力降低都可以减小空压机启动次数,并且保证列车用风.在保证空压机启动次数不超过30次/h条件下,给出了某一参数固定时其他两参数选择范围.该研究为认识机车风源系统各参数影响规律,设计机车风源系统提供了借鉴. 展开更多
关键词 列车 机车 供风能力 空气压缩机 制动 空气弹簧
在线阅读 下载PDF
汽车储能弹簧制动气室的设计与试验分析 被引量:3
20
作者 陈宪明 《汽车技术》 北大核心 1995年第5期31-37,共7页
汽车储能弹簧制动气室做为驻车制动系统的动力装置,提高了驻车制动效能,简化了驻车制动系统结构。在简单介绍储能弹簧制动气室结构的基础上,对储能弹簧制动气室进行了设计,对主要性能进行了较全面的测试,并对试验结果进行了分析。
关键词 弹簧制动 结构设计 性能 试验 汽车 制动气室
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部