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Investigation of damage impact on stability and airtightness of lined rock caverns for compressed air energy storage
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作者 Hui Zhou Shuo Zhao +5 位作者 Yang Gao Muhammad Usman Azhar Mingming Hu Songhua Mei Feng Xiao Hongliang Tu 《Deep Underground Science and Engineering》 2025年第4期597-611,共15页
The lined rock cavern(LRC)compressed air energy storage(CAES)system is currently regarded as one of the most promising methods for large-scale energy storage.However,the safety of LRC under high internal pressure has ... The lined rock cavern(LRC)compressed air energy storage(CAES)system is currently regarded as one of the most promising methods for large-scale energy storage.However,the safety of LRC under high internal pressure has emerged as a critical issue that restricts their development.While scholars have focused on the safety of LRC under multiphysics field coupling,few have noticed the inevitable damage sustained by the primary load-bearing components—the surrounding rock and concrete lining—under high internal pressure,compromising their strength and permeation resistance.This study investigates the impact of damage to the surrounding rock and lining concrete on the stability and airtightness of the CAES cavern.First,a damagepermeability evolution model was established by analyzing cyclic loading and unloading test data on concrete samples.Then,a thermo-hydro-mechanical damage(THM-D)coupling model for the CAES cavern was developed and validated against operational data from the Huntorf plant.The coupling responses of both the surrounding rock and lining were compared and analyzed under three different schemes of the first charging and discharging operation.The results revealed the correlation between the air temperature in the cavern and the injection rate and the uneven damage evolution of the surrounding rock and lining caused by the geostress distribution coupled with the heat transfer process.Through the analysis,a higher air injection rate causes more lining damage and air leakage,posing greater risks to engineering safety and airtightness.However,the reduction of inflation time will weaken this effect to some extent.These findings offer valuable insights into the design,construction,and safe operation of LRC compressed air energy storage systems. 展开更多
关键词 airtightNESS compressed air energy storage DAMAGE lined rock cavern thermo-hydro-mechanical
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Airtight negative pressure dust-control technology and application of transpersite in the coal conveyer belt system 被引量:2
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作者 马云东 贾惠艳 张大明 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2008年第4期562-566,共5页
Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid... Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid flow at the transpersite,and proved the mechanism of precipitation and proliferation for coal dust-controlt in theory.The technol- ogy has made good economic results at the Heidaigou Clean Plant,not only dust concen- tration control within 10 mg/m^3 to the work site,but also substantial energy savings and cost savings. 展开更多
关键词 coal conveyer belt system transpersite DUST airtight negative pressure dust-control
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Applications of airtight concrete grouting to road tunnels
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作者 刘新荣 ZHANG +1 位作者 Dongming 《Journal of Chongqing University》 CAS 2002年第2期28-30,共3页
Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the es... Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the essential theory of mechanics of fluids in porous media, the principle of improving concrete airtight property and its influential factors are investigated. The proportioning tests and monitoring method for airtight concrete are introduced, which is illustrated by a case study applied to the project of the Huayinshan Tunnel. It is proved by engineering practices that the achievement of this research work is beneficial to tunneling project across coal strata. 展开更多
关键词 road tunnel airtight concrete gas outburst preventing
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装配式小住宅气密性实测及空气渗漏分析——以天津某钢筋混凝土结构三维模块建筑为例
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作者 苗展堂 许明钦 杨玉玺 《建筑节能(中英文)》 2026年第1期19-25,46,共8页
空气渗漏对围护结构的热工性能、室内舒适度、建筑能耗等方面具有重要影响,为了评估独栋住宅的气密性并进一步探究建筑部品的空气渗漏表现,采用压差法对天津某装配式小住宅进行了实地测试与分析,获取了建筑在不同压差条件下的空气渗漏... 空气渗漏对围护结构的热工性能、室内舒适度、建筑能耗等方面具有重要影响,为了评估独栋住宅的气密性并进一步探究建筑部品的空气渗漏表现,采用压差法对天津某装配式小住宅进行了实地测试与分析,获取了建筑在不同压差条件下的空气渗漏量并拟合出空气渗漏曲线。结合红外热成像法、示踪法和风速计法,分析并确定了新风口、外门窗可开启扇边框、开关插座穿墙管道及三维模块结构交界处为主要渗漏位置。根据分析结果,依次对主要渗漏位置进行密封,间接测量了建筑不同渗漏部位的当量空气渗透面积,并将本次测试结果与国内近期其他气密性测试结果进行对比分析。研究结果表明,新风口、外门窗的可开启扇边框和开关插座穿墙管道的当量空气渗漏面积百分比分别为3.9%、11.9%、3.4%。本研究有助于明确装配式小住宅气密性薄弱位置,同时为模拟建筑的空气渗透量提供了重要参数依据。 展开更多
关键词 气密性 空气渗漏 压差法 建筑部品 装配式 住宅
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Measurement and analysis of airtightness safeguard measures for typical ultra-low energy buildings 被引量:2
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作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2024年第3期348-363,共16页
Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has ... Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has a signifi-cant impact on the performance of the building envelope,indoor air quality,building energy consumption,and efficient operation of air-conditioning systems.However,thus far,systematic developments in high-airtightness assurance technologies remain scarce.Most existing studies have tested the airtightness of buildings and typical building components;however,in-depth analyses into the formation of infiltration have not been reported.There-fore,for realizing zero-energy buildings,ensuring airtightness is an urgent problem that needs to be addressed.Accordingly,in this study,based on several building airtightness measurement studies,the typical air leakage paths in buildings were summarized,and the causes of typical air leakage components in buildings were further analysed by tracing construction processes.Moreover,targeted measures for airtightness in buildings were estab-lished and applied to practical cases.Lastly,the resulting improved building airtightness was measured and the results show that the airtightness of the measured ultra-low energy consumption buildings ranges from 0.13 h^(−1)to 0.57 h^(−1),with a mean value of 0.32 h^(−1).The effectiveness of the airtightness safeguard measures was verified.This study serves as a basis for the assumption of the air leakage path distribution when simulating building air infiltration and also provides a design reference for improving the construction technologies and airtightness of buildings. 展开更多
关键词 Carbon neutrality airtightNESS Safeguard measures Ultra-low energy buildings
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Prediction model of air infiltration in single-zone buildings with high airtightness 被引量:1
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作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2023年第6期653-668,共16页
Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accur... Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accurately predict building air infiltration rates under various scenarios.High airtightness is one of the typical character-istics of passive ultra-low energy buildings.With the rapid application of passive technology in building energy efficiency,the airtightness of new urban buildings has been significantly improved.The centralized air leakage path distribution assumption of current prediction model for building air infiltration rate is inconsistent with the actual situation of high airtightness buildings,which reduces its prediction accuracy and application range.Therefore,it is of great practical significance and academic value to carry out the research on the prediction model of air infiltration rate of buildings with high airtightness.This paper presents an air infiltration prediction model for single-zone buildings with adventitious openings.The building envelope was broken down into permeable parts and impermeable parts,and the air leakage path-ways were assumed to be uniformly and continuously distributed in the permeable envelope.A linear pressure distribution over the building facade was assumed,and the airflow rate was integrated in the vertical and hori-zontal planes to theoretically predict the air infiltration rate.The feasibility of the proposed model was tested by comparing the air infiltration rates simulated by this model with those determined using the tracer gas attenua-tion method of an airtight building.The initial test results suggest that this model is mathematically robust and is capable of modeling the air infiltration of a building in a wide variety of scenarios.Reasonable agreement was found between the tested and simulated results.This study can provide basic theoretical support for the coupling performance analysis of high airtightness buildings. 展开更多
关键词 Prediction model Air infiltration airtightNESS Natural ventilation Modeling
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Research and development of airtight biosafety containment facility for stainless steel structures 被引量:1
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作者 Zongxing Zhang Jinhui Wu +4 位作者 Enlei Zhang Siqing Zhao Dong Wang Ying Yi Jiancheng Qi 《Journal of Biosafety and Biosecurity》 2019年第1期56-62,共7页
Objective:Airtightness of containment structures of a high-level biosafety laboratory is a critical parameter for preventing leakage of harmful bioaerosols.The aim of this study is to investigate the sealing technolog... Objective:Airtightness of containment structures of a high-level biosafety laboratory is a critical parameter for preventing leakage of harmful bioaerosols.The aim of this study is to investigate the sealing technology of stainless steel structural airtight biosafety containment facilities.Methods:An experimental study was conducted on a domestic high-level pathogenic microorganism model laboratory,considering the sealing process of the containment structure,including airtight doors,pass boxes,dunk tanks,through-wall pipeline sealing devices,and sealed floor drains.Results:The results indicate that the airtightness of the model laboratory containment structure meets the tightness requirements of a biosafety level-4(BSL-4)laboratory.They also indicate that the construction technology of stainless steel enclosure structures used by the laboratory and the tightness performance and installation process of the developed airtight protective equipment meet the technical requirements of a BSL-4 laboratory.Conclusions:This successful model laboratory indicates that China has the research and development capacity for stainless steel airtight containment structure manufacturing processes,airtight protective equipment,and technical capacity for independent construction of the highest-level pathogenic microorganism laboratories. 展开更多
关键词 Biosafety level-4 laboratory airtightNESS Containment structure Sealing process
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近零能耗建筑气密性施工及测试技术研究
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作者 芮浩 《建设科技》 2026年第1期42-45,共4页
围绕国内近零能耗建筑的认证要求,本文重点针对近零能耗建筑气密性施工中常见难点提出了具体解决方案与质量控制措施,详细阐述了气密性测试前的关键封堵点及漏点查找方法。结合北京光熙门北里29号楼零碳改造项目案例,验证了所提技术的... 围绕国内近零能耗建筑的认证要求,本文重点针对近零能耗建筑气密性施工中常见难点提出了具体解决方案与质量控制措施,详细阐述了气密性测试前的关键封堵点及漏点查找方法。结合北京光熙门北里29号楼零碳改造项目案例,验证了所提技术的有效性,项目实测气密性指标N50达0.27h,显著优于《近零能耗建筑技术标准》的要求,研究结果为提升近零能耗建筑气密性施工质量提供了技术参考。 展开更多
关键词 被动式建筑 近零能耗建筑 气密性施工 气密性封堵 气密性测试
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硬岩内衬地下洞室大规模压缩空气储能关键问题与技术
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作者 夏开宗 向欣 +3 位作者 缪秀秀 司志伟 杨括宇 刘才华 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期106-125,共20页
系统阐述了压缩空气储能硬岩内衬地下洞室围岩稳定性、热动力学和密封性等方面研究现状和存在的问题,最后提出了基于硬岩内衬地下洞室压缩空气储能大规模推广应用的关键问题和技术.研究表明:我国基于硬岩内衬地下洞室大规模压缩空气储... 系统阐述了压缩空气储能硬岩内衬地下洞室围岩稳定性、热动力学和密封性等方面研究现状和存在的问题,最后提出了基于硬岩内衬地下洞室压缩空气储能大规模推广应用的关键问题和技术.研究表明:我国基于硬岩内衬地下洞室大规模压缩空气储能研究起步晚,基础理论研究薄弱,关键技术不成熟.目前亟待解决的关键问题和主要研究内容是:定量地给出硬岩内衬地下洞室储能库建设选址影响因素的评估分值,提出基于硬岩内衬地下洞室储能库建设选址定量分析方法;从室内和现场围岩变形和力学行为试验、洞室围岩多尺度破坏表征方法、洞室上方地表变形安全阈值及洞室围岩长期稳定性理论等方面开展压气储能硬岩内衬地下洞室安全稳定性研究;从密封层材料、密封结构设计及堵头设计等方面开展压气储能硬岩内衬地下洞室密封性研究.为了全面保障热力耦合下硬岩内衬地下储气洞库的安全性,须建立热力耦合下压气储能洞室密封失效监测技术及围岩和地表变形监测技术,提出热力耦合下压气储能洞室密封失效和围岩损伤破裂多元信息融合的智能预警方法和技术.通过攻关实现基于硬岩内衬地下洞室大规模压缩空气储能研究理论和关键技术的突破,可为地下洞室压缩空气储能商业化、规模化推广应用奠定基础. 展开更多
关键词 硬岩内衬地下洞室 压缩空气储能 围岩稳定性 密封性 热力耦合
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适配于4J50/Cu引线的Li_(2)O-ZnO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)微晶玻璃封装工艺与机理研究
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作者 郭宏伟 杨海龙 +4 位作者 高依博 郭首一 聂栋 刘密 朱南沺 《陕西科技大学学报》 北大核心 2025年第5期153-159,共7页
在具有恒定热膨胀系数4J50/Cu的金属中形成气密密封封装常采用的方法是使用可调节的Li_(2)O-ZnO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)(LZAS)微晶玻璃.本文基于非等温析晶动力学测试、XRD和高温烧结成像等研究方法,发现LZAS微晶玻璃烧结前期以烧结致密... 在具有恒定热膨胀系数4J50/Cu的金属中形成气密密封封装常采用的方法是使用可调节的Li_(2)O-ZnO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)(LZAS)微晶玻璃.本文基于非等温析晶动力学测试、XRD和高温烧结成像等研究方法,发现LZAS微晶玻璃烧结前期以烧结致密化为主,后期以晶体析出为主.采用快速冷却-再加热的封装工艺,快速冷却抑制了LZAS微晶玻璃中方石英相的结晶,保温阶段则生成了大量的锂锌硅酸盐相,提高了微晶玻璃的烧结密度和应力松弛性能.通过SEM和EDS分析,在快速冷却-再加热封装工艺制度下,LZAS微晶玻璃与4J50/Cu引线及钢壳体结合界面平整致密,裂纹和孔隙率得到明显改善,元素互相迁移和压缩密封确保了管壳的气密性. 展开更多
关键词 电子封装材料 微晶玻璃 压缩密封 气密性
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基于数字孪生的热密封材料气密及传热特性高温测试技术
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作者 陈立芳 周宇航 +1 位作者 房务官 郭仪翔 《纺织学报》 北大核心 2025年第3期188-195,共8页
飞行器在高超声速飞行和再入过程中存在热侵蚀的安全隐患,高温高压苛刻环境对热密封材料要求越来越高,针对苛刻环境下飞行器用热密封材料特性评估难的问题,提出一种基于数字孪生的热密封材料气密及传热特性高温测试技术,并搭建虚拟和实... 飞行器在高超声速飞行和再入过程中存在热侵蚀的安全隐患,高温高压苛刻环境对热密封材料要求越来越高,针对苛刻环境下飞行器用热密封材料特性评估难的问题,提出一种基于数字孪生的热密封材料气密及传热特性高温测试技术,并搭建虚拟和实体测试系统完成陶瓷纤维毡在不同工况下的气密及传热特性测试。测试前通过虚拟空间开展热密封环境模拟仿真,测试中通过数据在虚实空间的动态交互实现测试过程的监测预警,测试后运行数字孪生系统对测试结果进行评估,并基于孪生模型对超出测试范围的参数完成虚拟测试。实验结果表明:陶瓷纤维毡在30%压缩率、1100℃高温时的泄漏率相较于常温工况约减少了72%,该研究解决了超高参数下热密封材料无法测试的难题。 展开更多
关键词 再入飞行器 数字孪生 热密封材料 气密特性 传热特性 高温测试技术
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基于光杠杆法的高灵敏度汽车电池气密性在线检测系统
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作者 王勇俊 方皖 +2 位作者 程真英 沈益 李瑞君 《计量学报》 北大核心 2025年第9期1286-1293,共8页
研制了基于光杠杆法的汽车电池气密性在线检测系统。探索了电池内部压强大小、焊缝处漏气口方向、检测高度等参数与焊缝处压强分布的关系。设计并优化弹性机构参数,建立了检测系统的灵敏度模型,并设计光学检测系统。通过纳米定位台和带... 研制了基于光杠杆法的汽车电池气密性在线检测系统。探索了电池内部压强大小、焊缝处漏气口方向、检测高度等参数与焊缝处压强分布的关系。设计并优化弹性机构参数,建立了检测系统的灵敏度模型,并设计光学检测系统。通过纳米定位台和带有直径75μm漏气孔的电池,对系统的性能进行测试。实验结果表明:该系统的分辨力为1μm,当电池内部压强分别为2×10^(5) Pa、3×10^(5) Pa和4×10^(5) Pa时,漏气口引起弹性机构的变化分别为(5.3±0.8)μm、(18.5±1.2)μm、(37.8±1.3)μm,检测时间为10 s。该测量系统具有灵敏度高、成本低且检测效率高的特点,可用于汽车电池气密性的在线检测。 展开更多
关键词 几何量计量 气密性检测 汽车电池 光杠杆法 弹性机构
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气胀式救生衣气密面料的发展趋势及研究进展
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作者 蓝小琴 吴飞 +1 位作者 方亚金 郑文革 《合成纤维》 2025年第3期21-24,共4页
救生衣是航运、渔业、水上运动、水上救援等活动的必要装备,其中气胀式救生衣具有存放体积小、质量小、浮力大、救生指数高等优点,近几年深受军民水上运动防护及救援市场的青睐。但因其存在着易受损、易漏气并影响使用的缺点,因此,对气... 救生衣是航运、渔业、水上运动、水上救援等活动的必要装备,其中气胀式救生衣具有存放体积小、质量小、浮力大、救生指数高等优点,近几年深受军民水上运动防护及救援市场的青睐。但因其存在着易受损、易漏气并影响使用的缺点,因此,对气密性面料的性能要求较高。概述了气胀式救生衣气密面料的性能标准以及发展历程,并从气密面料涂层用弹性体角度对比了国内外市场现状以及复合面料研究进展,了解救生衣面料的发展动态,助力中国气胀式救生衣的发展。 展开更多
关键词 气胀式救生衣 气密面料 标准 聚氨酯弹性体
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污水处理厂臭气源封闭装置密闭性评价方法研究
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作者 孙佳薇 席劲瑛 +1 位作者 尤岚 王伟 《环境科学学报》 北大核心 2025年第12期277-283,共7页
本研究对苏州市5个污水处理厂的臭气源封闭装置密闭性进行了综合评价.基于流体力学伯努利方程和系统流动阻力特性理论,建立了新型泄漏评价方法,验证了压力(P)、风量(Q)与泄漏系数(k)的定量关系.结果发现,臭气源封闭系统的优化需结合风... 本研究对苏州市5个污水处理厂的臭气源封闭装置密闭性进行了综合评价.基于流体力学伯努利方程和系统流动阻力特性理论,建立了新型泄漏评价方法,验证了压力(P)、风量(Q)与泄漏系数(k)的定量关系.结果发现,臭气源封闭系统的优化需结合风量、负压及浓度特征,差异化调控风机频率、风阀开度和泄漏面积.本研究创新性地提出了统一的密闭性评价标准,为除臭系统精准调控提供了依据.泄漏面积和出口负压是影响密闭性的重要影响因素,系统密闭性随出口负压减小或泄漏面积增大而降低,泄漏系数增大,收集到的恶臭物质总量减少.在实际工程应用中应综合考虑出口负压和泄漏面积的影响,建议针对各排放源开展密闭性分级评估,再按“先堵漏、后调风”的差异化策略实施优化,以确保恶臭物质的有效收集与处理.本研究揭示了污水处理厂臭气源封闭装置的密闭性,为废气泄漏评估和节能降耗提供了科学方法和实践指导. 展开更多
关键词 污水处理厂 臭气 泄漏 密闭性
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夏热冬冷地区超低能耗建筑外围护结构适宜性技术体系构建
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作者 曾智康 朱娜 +3 位作者 徐新华 汤小亮 於仲义 于靖华 《建设科技》 2025年第19期58-62,共5页
本文通过典型建筑围护结构研究,模拟分析热工参数变化对建筑能耗影响,提出适宜夏热冬冷地区超低能耗建筑热工参数。利用理论分析、现场测试、计算机模拟仿真及回归分析等方法,揭示了夏热冬冷地区既有建筑气密性现状,厘清了建筑气密性、... 本文通过典型建筑围护结构研究,模拟分析热工参数变化对建筑能耗影响,提出适宜夏热冬冷地区超低能耗建筑热工参数。利用理论分析、现场测试、计算机模拟仿真及回归分析等方法,揭示了夏热冬冷地区既有建筑气密性现状,厘清了建筑气密性、室外气候特征与建筑之间的关系。夏热冬冷地区室内外温差和风压均远远小于严寒与寒冷地区,居住建筑和公共建筑均建议采用6级气密性外窗,应加强对围护结构气密性技术措施、施工工法及施工质量控制的研究。最后提出内嵌管、自力式相变和通风式围护结构三种新型围护结构形式,深入研究了其在夏热冬冷地区典型城市的热特性并给出简化节能计算公式,全年节能量明显。 展开更多
关键词 超低能耗建筑 围护结构 热工性能 气密性 新型围护结构
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小型密闭环境舱法测定非金属材料中挥发性有机化合物
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作者 曲晶明 亓学奎 +4 位作者 张静静 贾凯 王欣欣 汤庆峰 李晨 《环境化学》 北大核心 2025年第5期1734-1744,共11页
为降低非金属材料挥发性有机化合物(VOCs)的检测成本,提高检测效率,设计并制作了一种新型低成本且可原位取样的小型密闭环境舱.以聚丙烯塑料(PP)为研究对象,应用开发的小型密闭环境舱法,在设定条件下检测样品VOCs的释放情况,考察了温度... 为降低非金属材料挥发性有机化合物(VOCs)的检测成本,提高检测效率,设计并制作了一种新型低成本且可原位取样的小型密闭环境舱.以聚丙烯塑料(PP)为研究对象,应用开发的小型密闭环境舱法,在设定条件下检测样品VOCs的释放情况,考察了温度和压力对样品释气测试结果的影响.结果表明,烷烃类物质是PP的主要挥发性组分.与压力相比,温度对材料中VOCs物质挥发特性的影响更为显著,高温状态下VOCs物质的释放浓度和气体种类较常温均显著增加,但不同的物质对温度的敏感性存在差异.低压条件下大多数气体组分更易脱出,低沸点组分的释放量受压力变化影响比高沸点组分更为显著.本方法性能可靠,可实现温度、压力可控的实验环境,用于非金属材料释放VOCs的检测. 展开更多
关键词 小型密闭环境舱 非金属材料 挥发性有机化合物 挥发特性.
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多隧道气压频变环境下动车组客室压力舒适性实车试验——以西成秦岭山区、宝兰高铁为例
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作者 马瑶 梅元贵 +2 位作者 杜权 魏康 万有财 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第9期1684-1697,共14页
我国西北地区高铁线路长大隧道、隧道群分布密集,且线路气压环境受海拔影响持续变化,动车组频繁穿越此类复杂隧道环境时,车内压力波动显著加剧,从而影响车内人员耳部压力舒适性。为解决该问题,基于西成线秦岭山区段(西安北—汉中)和宝兰... 我国西北地区高铁线路长大隧道、隧道群分布密集,且线路气压环境受海拔影响持续变化,动车组频繁穿越此类复杂隧道环境时,车内压力波动显著加剧,从而影响车内人员耳部压力舒适性。为解决该问题,基于西成线秦岭山区段(西安北—汉中)和宝兰线(天水—兰州)的实车试验数据,系统研究高速动车组通过不同线路时车内外压力波动规律、压力舒适性及整车气密效率的变化特性。结果表明:1)隧道坡度增大显著加剧车内压力波动,25‰坡度下Δp/1 s和Δp/3 s分别增加了64.8%和51.35%;2)隧道群会恶化动车组车内外压力舒适性环境,导致车内压力累积下降,且不同车厢间压力峰峰值差异小于4.44%,R^(2)>98.61%;3)基于UIC660的压力舒适度评价指数PCI显示,西成线秦岭山区段压力舒适度劣于宝兰线,且同一线路下行方向更易引发耳部不适;4)不同线路环境下客室压力保护阀开闭特征不同,通过宝兰线不同隧道动车组的整车气密效率均值为0.77,较西成线秦岭山区段高60.4%。 展开更多
关键词 隧道群 隧道坡度 多隧道线路 压力舒适性 整车气密效率 实车试验
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一种恒压法气密性检测装置的设计与应用
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作者 王云川 郭鑫 +5 位作者 陈学平 吴舢菏 郑吟秋 吴海铭 代青 赵兴平 《兰州大学学报(医学版)》 2025年第10期8-12,共5页
目的设计一种恒压法气密性检测装置,用于动物生物安全三级实验室(ABSL-3)中b2类实验室房间气密性检测。方法基于恒压法气密性检测的需求和ABSL-3中b2类实验室房间结构特点,设计了由支架、负压气泵、流量调节阀、玻璃转子流量计和固定支... 目的设计一种恒压法气密性检测装置,用于动物生物安全三级实验室(ABSL-3)中b2类实验室房间气密性检测。方法基于恒压法气密性检测的需求和ABSL-3中b2类实验室房间结构特点,设计了由支架、负压气泵、流量调节阀、玻璃转子流量计和固定支架等组成的装置。选取3间经第三方气密性检测合格的ABSL-3中b2类实验室房间及缓冲间作为检测对象,利用该装置将房间相对负压值维持在-250 Pa以下检测气密性。结果该装置检测的结果与第三方检测结果基本一致,符合标准要求。结论使用该装置可实现对ABSL-3中b2类实验室房间气密性的快速、准确检测,有效满足ABSL-3中b2类实验室的气密性检测需求,具有良好的推广应用价值。 展开更多
关键词 动物生物安全三级实验室 b2类实验室 恒压法 气密性检测 装置 负压 玻璃转子流量计
暂未订购
成品油铁路卸车密闭装置研发及安全优化分析
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作者 李学科 罗飚 +5 位作者 米才高 蔡欢 彭宇 赵倩 曹敏 黄橙 《化工管理》 2025年第3期113-119,共7页
针对铁路罐车卸油过程中产生油蒸汽溢出问题,文章研发出一种用于卸车作业的锥形密闭装置,并对这套铁路罐车成品油收油灌装口密闭装置进行优化以节省卸油时间。文章对G60、G70以及GQ70三种车型使用DN40、DN50、DN80和使用两个DN80的呼吸... 针对铁路罐车卸油过程中产生油蒸汽溢出问题,文章研发出一种用于卸车作业的锥形密闭装置,并对这套铁路罐车成品油收油灌装口密闭装置进行优化以节省卸油时间。文章对G60、G70以及GQ70三种车型使用DN40、DN50、DN80和使用两个DN80的呼吸阀等工况进行模拟,并通过仿真模拟和理论计算得出在不同的海拔和气温下卸油过程的进气量。结果表明,在满足安全环保要求的同时,该装置使用两个DN80的呼吸阀时卸油时间最短。 展开更多
关键词 成品油库 呼吸阀 卸车 环保 密闭装置
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600 km/h高速磁浮列车单线隧道净空面积
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作者 万自强 梅元贵 魏康 《铁道建筑》 北大核心 2025年第12期131-138,共8页
基于一维可压缩非定常不等熵流动模型和时间常数模型,本文分析了列车气密性、隧道长度和隧道净空面积对车内压力舒适性环境的影响,并对关键影响参数进行重要程度排序;研究了不同舒适性标准下隧道净空面积随隧道长度的分布特征,结合现阶... 基于一维可压缩非定常不等熵流动模型和时间常数模型,本文分析了列车气密性、隧道长度和隧道净空面积对车内压力舒适性环境的影响,并对关键影响参数进行重要程度排序;研究了不同舒适性标准下隧道净空面积随隧道长度的分布特征,结合现阶段列车的气密指数水平,提出了600 km/h高速磁浮列车单线隧道净空面积建议值。结果表明:随着动态气密指数和隧道净空面积的增加,车内压力变化量减小;随着隧道长度的增加,3、10、60 s时间间隔下车内最大压力变化量呈先增加后降低再趋于稳定的趋势,分别在隧道长度为2、2、10 km处取得最大值。隧道净空面积、列车动态气密指数、隧道长度对压力舒适性的影响程度依次降低。对于600 km/h高速磁浮列车单线隧道,依据国际铁路联盟UIC 660标准,隧道净空面积建议值为70 m^(2);依据磁浮标准,当隧道长度分别为10、15、20 km时,隧道净空面积建议值分别为70、87、108 m^(2)。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 隧道净空面积 一维可压缩非定常不等熵流动模型 舒适性 动态气密指数
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