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基于AMESim/Simulink的碳纤维成型液压机三缸同步控制系统研究 被引量:1
1
作者 李京 马冲 +1 位作者 郭凡 陆宝春 《机械制造与自动化》 2025年第4期179-183,共5页
针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特... 针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特性。仿真结果表明:与PID控制相比,采用模糊PID自适应控制的阶跃响应时间缩短7.36%,在指数负载力和随机负载力工况下,3个液压缸的最大同步误差分别降低44.6%、37.1%、10.7%,16.7%、31.3%、3.5%。 展开更多
关键词 液压机 三缸同步 模糊PID自适应 amesim/simulink联合仿真
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基于AMESim和Simulink的液压伺服系统动态仿真 被引量:23
2
作者 万理想 丁保华 +1 位作者 周洲 徐军 《煤矿机械》 北大核心 2007年第9期40-42,共3页
提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要... 提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要因数。 展开更多
关键词 amesim simulink 液压伺服系统 仿真
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基于AMESim和Matlab/Simulink联合仿真的模糊PID控制气动伺服系统研究 被引量:19
3
作者 巴少男 袁锐波 +3 位作者 刘森 张鹏 何敏 张宗成 《科学技术与工程》 2010年第9期2220-2223,共4页
在AMESim中建立气动伺服阀控非对称缸的系统模型。以S函数的形式导入到Simulink中的模糊PID控制系统模型中,进行AMESim和Matlab/Simulink联合仿真研究。与无PID控制的同一系统的AMESim仿真结果进行对比分析,模糊PID控制改善气动伺服系... 在AMESim中建立气动伺服阀控非对称缸的系统模型。以S函数的形式导入到Simulink中的模糊PID控制系统模型中,进行AMESim和Matlab/Simulink联合仿真研究。与无PID控制的同一系统的AMESim仿真结果进行对比分析,模糊PID控制改善气动伺服系统的响应性能。 展开更多
关键词 amesim MATLAB/simulink 模糊PID 气动伺服系统 联合仿真
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AMESim与MATLAB\Simulink联合仿真技术及在发动机主动隔振中的应用 被引量:5
4
作者 肖勇 靳晓雄 蔺玉辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期148-149,157,共3页
介绍了AMESim软件与MATLAB\Simulink的接口技术,并使用AMESim与MATLAB\Simulink对发动机主动隔振进行了联合仿真,分析了主动以及被动隔振的隔振效果,为主动控制提供了新的设计思路。
关键词 amesim MATLAB/simulink 联合仿真 主动隔振 LQR
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基于AMEsim和Simulink的电液位置/力混合控制仿真研究 被引量:10
5
作者 鲜麟波 杨钢 +1 位作者 傅晓云 李宝仁 《机床与液压》 北大核心 2007年第5期205-207,共3页
为了满足某水下电液位置控制系统的特殊应用要求,设计了位置/力Fuzzy混合控制器。利用AMEsim和S imu-link联合仿真技术建立了该电液位置控制系统模型,论述了一种位置/力混合Fuzzy控制策略的实现以及Fuzzy控制器的设计过程,进行了电液位... 为了满足某水下电液位置控制系统的特殊应用要求,设计了位置/力Fuzzy混合控制器。利用AMEsim和S imu-link联合仿真技术建立了该电液位置控制系统模型,论述了一种位置/力混合Fuzzy控制策略的实现以及Fuzzy控制器的设计过程,进行了电液位置伺服系统的控制仿真。仿真结果表明了位置/力混合Fuzzy控制器对于系统控制的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 amesim simulink 位置/力混合控制 FUZZY控制器 电液伺服
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基于AMESim-Simulink的自适应模糊PID电液比例位置控制研究 被引量:16
6
作者 李延民 刘锡山 +1 位作者 王振 庄天宇 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第12期1453-1458,共6页
针对压剪试验机水平剪切系统超大流量、超大输出力作用下的动态加载特性问题,对压剪试验机水平剪切系统阶跃响应、正弦实际工况加载精度、位移-力加载特性等方面进行了研究。分析了设备的剪切原理,并以电液比例位置控制系统为研究对象,... 针对压剪试验机水平剪切系统超大流量、超大输出力作用下的动态加载特性问题,对压剪试验机水平剪切系统阶跃响应、正弦实际工况加载精度、位移-力加载特性等方面进行了研究。分析了设备的剪切原理,并以电液比例位置控制系统为研究对象,采用6只电液比例阀并联控制,拟定了水平剪切系统子回路液压原理图;引入了自适应模糊PID控制,设计了模糊控制器,运用AMESim和Simulink联合优化了水平剪切模型,并进行了相应的仿真分析。研究结果表明:与普通PID控制相比之下,采用自适应模糊PID控制的系统可以实现更优的鲁棒性,系统可以在更短的时间内达到稳态,且具有更小的超调量;实际位移跟踪正弦期望信号,位移误差范围-2.6%~1.9%,位于误差允许范围±5%之内。 展开更多
关键词 压剪试验机 液压控制系统 amesim simulink 自适应模糊PID
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基于AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术的接口与应用研究 被引量:61
7
作者 江玲玲 张俊俊 《机床与液压》 北大核心 2008年第1期148-149,共2页
根据AMESim与Matlab/Simulink软件各自的特点,对两者联合仿真技术进行了研究,解决了联合仿真的接口与实现问题,并把该技术应用于电液位置伺服系统的传真,取得了良好的效果。
关键词 amesim MATLAB/simulink 联合仿真 电液伺服系统
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基于AMESim-Simulink的船舶液压推进系统仿真研究 被引量:9
8
作者 胡明华 马来好 +1 位作者 杨杰 陈海泉 《船舶工程》 北大核心 2015年第12期28-30,共3页
为理清油液体积弹性模量、管路长度和补油压力等参数对船舶液压推进系统动态特性的影响,运用AMESim软件建立了液压推进仿真模型,利用Simulink软件建立了螺旋桨负载模型,二者联合进行仿真分析。结果表明,相比于补油压力,油液体积弹性模... 为理清油液体积弹性模量、管路长度和补油压力等参数对船舶液压推进系统动态特性的影响,运用AMESim软件建立了液压推进仿真模型,利用Simulink软件建立了螺旋桨负载模型,二者联合进行仿真分析。结果表明,相比于补油压力,油液体积弹性模量和管路长度对航速动态响应影响较大,但三者对航速的最终稳定值影响较小。因此,对于实际的船舶液压推进系统应尽量缩短管路长度,适当提高补油压力,并保证油液冷却良好。 展开更多
关键词 液压推进 amesim simulink 联合仿真
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基于AMESim与Simulink的线控液压转向系统控制策略研究 被引量:8
9
作者 方桂花 常福 《液压与气动》 北大核心 2015年第4期35-38,112,共5页
在分析液压转向系统工作原理的基础上,建立液压转向系统数学模型,设计控制系统的PID算法和模糊控制算法。对比PID控制和模糊控制在阶跃信号、正弦信号和方波信号下的液压转向系统响应特性。利用AMESim和Simulink联合仿真,得出油缸在不... 在分析液压转向系统工作原理的基础上,建立液压转向系统数学模型,设计控制系统的PID算法和模糊控制算法。对比PID控制和模糊控制在阶跃信号、正弦信号和方波信号下的液压转向系统响应特性。利用AMESim和Simulink联合仿真,得出油缸在不同控制策略下的响应速度。 展开更多
关键词 液压转向系统 amesim simulink 联合仿真
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基于AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术的电液伺服系统减振研究 被引量:12
10
作者 陈宏亮 李华聪 《机床与液压》 北大核心 2006年第6期121-123,共3页
分析了电液伺服系统振动产生的原因及相应减振措施。利用AMES im与M atlab/S imu link联合仿真技术建立了一种典型的电液速度控制系统模型,对液压冲击所致的振动采取了减振措施并进行了仿真分析,取得了满意的效果。
关键词 电液伺服控制 amesim MATLAB/simulink 仿真 液压冲击 减振
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基于AMESim/Simulink的CNG发动机燃料喷射闭环控制研究 被引量:3
11
作者 陈飞 孙仁云 +1 位作者 陈友荣 单玉梅 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第1期92-96,102,共6页
利用AMES im软件提供的平均值发动机模型和一些发动机专用模块库建立虚拟发动机,同时利用AMES im和M atlab/S imu link接口模块成功地将两种软件的各自特点结合其来,在S imu link中完成了整个控制系统建模,并对应用氧传感器信号的CNG发... 利用AMES im软件提供的平均值发动机模型和一些发动机专用模块库建立虚拟发动机,同时利用AMES im和M atlab/S imu link接口模块成功地将两种软件的各自特点结合其来,在S imu link中完成了整个控制系统建模,并对应用氧传感器信号的CNG发动机闭环控制进行了联合仿真。仿真结果表明:通过在S imu link中建立的ECU对AMES im中的虚拟发动机进行控制,实现了在稳态工况下将空燃比控制在理论空燃比附近一个小范围内;利用AMES im和S imu link联合仿真能够实现物理模型和控制算法的良好结合,使控制算法的研究得到更具意义的结果。 展开更多
关键词 CNG发动机 amesim/simulink 电控喷射 闭环控制
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基于Matlab/Simulink和AMESim的PEMFC冷却系统联合仿真 被引量:3
12
作者 俞林炯 陈凤祥 +1 位作者 贾骁 周苏 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期338-342,346,共6页
为研究质子交换膜燃料电池发动机冷却系统控制策略,针对45kW PEMFC发动机设计了综合型冷却系统,运用Matlab/Simulink和AMESim软件建立了冷却系统联合仿真模型,模型主要由冷却循环泵、冷却水管路、膨胀水箱、旁路分流阀、散热器和中冷器... 为研究质子交换膜燃料电池发动机冷却系统控制策略,针对45kW PEMFC发动机设计了综合型冷却系统,运用Matlab/Simulink和AMESim软件建立了冷却系统联合仿真模型,模型主要由冷却循环泵、冷却水管路、膨胀水箱、旁路分流阀、散热器和中冷器组成.利用该模型对PEMFC在各工况点的冷却特性进行了仿真,分析了冷却系统各部件对冷却效果的影响,为制定PEMFC发动机温度控制策略提供了依据. 展开更多
关键词 PEMFC 冷却系统 amesim simulink 联合仿真
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基于AMEsim/Simulink的发动机悬置半主动控制联合仿真 被引量:2
13
作者 陈翀 赵艳杰 李琼 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第1期1-3,18,共4页
运用AMEsim/Simulink联合仿真的方法对发动机悬置的半主动控制进行了仿真研究。采用AMEsim对发动机悬置的物理结构进行仿真设计,采用Simulink工具箱中模糊控制方法对悬置控制部分进行仿真。通过两者接口,实现数据实时互换,达到最优仿真... 运用AMEsim/Simulink联合仿真的方法对发动机悬置的半主动控制进行了仿真研究。采用AMEsim对发动机悬置的物理结构进行仿真设计,采用Simulink工具箱中模糊控制方法对悬置控制部分进行仿真。通过两者接口,实现数据实时互换,达到最优仿真结果。对仿真结果的分析显示,和被动控制相比,采用模糊控制的发动机半主动悬置具有较好的控制效果,使发动机的减振效果进一步得到提高。 展开更多
关键词 发动机悬置 电流变液 amesim/simulink 半主动模糊控制
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基于AMESim和Simulink的液压升降台同步控制仿真研究 被引量:15
14
作者 胡爱闽 《煤矿机械》 北大核心 2007年第12期45-47,共3页
采用AMESim和Simulink仿真软件对升降台液压系统同步协调控制进行了仿真比较分析。仿真结果表明采用主从式同步控制策略能够达到很好的同步效果,同步精度达到±1 mm,为实际升降台同步顶进提供了参考依据。
关键词 液压升降台 同步控制 amesim simulink
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基于AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的大型带式输送机自动巡检系统研究 被引量:1
15
作者 陈潇 王程 刘诗雨 《煤矿机械》 北大核心 2014年第4期47-49,共3页
在AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真环境下,建立大型带式输送机自动巡检系统的仿真模型。模型通过对巡检系统的机械部分进行运动学仿真,电动机驱动部分和传感器控制部分进行电力学仿真设计,能够基本反映巡检系统的运行情况。仿真结果为... 在AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真环境下,建立大型带式输送机自动巡检系统的仿真模型。模型通过对巡检系统的机械部分进行运动学仿真,电动机驱动部分和传感器控制部分进行电力学仿真设计,能够基本反映巡检系统的运行情况。仿真结果为实验台的搭建,实验具体参数的确定,提供了理论依据支持,具有实际指导意义。 展开更多
关键词 自动巡检系统 联合仿真 MATLAB simulink amesim
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主动悬架在AMESim与Simulink联合仿真技术中的研究 被引量:5
16
作者 张丽萍 刘志刚 +1 位作者 刘猛 谢黎明 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第1期141-144,共4页
为了让设计者从复杂的数学建模当中解放出来,从而专注于物理系统本身的研究,提出了一种可以基于AMESim与Simulink联合仿真的实验方法。以滤波白噪声作为路面输入,分别在AMESim和Simulink软件中搭建车辆1/4主动悬架模型,采用PID控制算法... 为了让设计者从复杂的数学建模当中解放出来,从而专注于物理系统本身的研究,提出了一种可以基于AMESim与Simulink联合仿真的实验方法。以滤波白噪声作为路面输入,分别在AMESim和Simulink软件中搭建车辆1/4主动悬架模型,采用PID控制算法作为控制器,获得并分析了车身的垂直加速度、车身的动行程、车轮的动载荷的时域特性。仿真结果表明:由于两者的仿真曲线基本完全重合,所以采用何种搭建方法均可达到预期效果。同Simulink搭建的悬架模型相比,基于AMESim物理模型的建模方式更加图形化、简单化。 展开更多
关键词 amesim simulink 联合仿真 主动悬架 PID控制器
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AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真技术及应用 被引量:62
17
作者 李谨 邓卫华 《情报指挥控制系统与仿真技术》 2004年第5期61-64,共4页
分析了AMESim与MATLAB/Simulink的特点,对两者的联合仿真技术进行了研究,解决了联合仿 真的接口问题。并把该技术应用于主动悬架系统,取得了良好效果。
关键词 amesim MATLAB/simulink 联合仿真 主动悬架系统
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基于AMEsim-Simulink联合仿真的风帆液压控制 被引量:6
18
作者 何建海 胡以怀 张建霞 《机床与液压》 北大核心 2018年第11期186-189,共4页
针对风帆驱动控制系统提出了差动缸液压控制方案,利用AMEsim软件建立液压系统仿真模型,再结合Simulink软件在控制系统设计方面的优势,对风帆驱动系统进行联合仿真研究。通过联合仿真比对了常规阀控非对称缸与本文作者提出的差动缸控制系... 针对风帆驱动控制系统提出了差动缸液压控制方案,利用AMEsim软件建立液压系统仿真模型,再结合Simulink软件在控制系统设计方面的优势,对风帆驱动系统进行联合仿真研究。通过联合仿真比对了常规阀控非对称缸与本文作者提出的差动缸控制系统,验证了本文作者提出的差动缸控制风帆系统的优越性。分析了某一定常力负载下的阶跃动态响应及风帆所受实际变化负载力状态下的跟踪角度曲线,仿真表明该控制方案对风帆驱动控制的有效性和可靠性,可为风帆助航船风帆控制提供技术支持。 展开更多
关键词 风帆控制 差动缸系统 amesim-simulink 联合仿真
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AMESim与Matlab/Simulink联合仿真接口技术应用研究 被引量:40
19
作者 陈宏亮 李华聪 《流体传动与控制》 2006年第1期14-16,共3页
分析了机械液压系统建模仿真软件AMESim与专业计算软件Matlab/Simulink联合仿真研究方法的特点与实现方法。对AMESim与Matlab/Simulink联合仿真接口技术进行了详细介绍,并以实例分析了其在应用中的特点和一些实践操作中的主要注意事项。
关键词 amesim MATLAB/simulink 仿真 接口
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基于AMESim/Simulink的液压位置伺服系统仿真 被引量:6
20
作者 麦云飞 程奇 《机械工程与自动化》 2015年第2期59-61,共3页
针对液压位置伺服系统的不确定性、非线性和常规PID控制器的缺点,设计了单神经元自适应PID控制器,该方法可以显著减小液压位置伺服系统中由于元件参数变化等引起的超调和振荡。利用AMESim与MATLAB软件各自的优势,分别进行了液压伺服系... 针对液压位置伺服系统的不确定性、非线性和常规PID控制器的缺点,设计了单神经元自适应PID控制器,该方法可以显著减小液压位置伺服系统中由于元件参数变化等引起的超调和振荡。利用AMESim与MATLAB软件各自的优势,分别进行了液压伺服系统建模和控制器设计。联合仿真结果表明,单神经元自适应PID控制器比常规PID控制器使系统具有更好的鲁棒性,同时使系统具有良好的环境适应性和较好的物理性能。 展开更多
关键词 位置伺服 单神经元自适应PID amesim simulink 仿真
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