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基于3DCS的VR虚拟感知质量技术在汽车开发中的应用
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作者 赵彬君 郑耀凯 +3 位作者 曾昭龙 程必武 徐茂林 赵吕 《汽车工艺师》 2025年第3期10-13,共4页
基于3DE强大的渲染功能,仿真实车真实的环境(场景、光源强度等),通过3DCS技术,在造型设计阶段,仿真模拟实车下线的DTS状态,将3DE与3DCS相结合,仿真模拟实车状态,通过VR技术可视化呈现仿真渲染结果,提前识别实车制造阶段可能出现的感知... 基于3DE强大的渲染功能,仿真实车真实的环境(场景、光源强度等),通过3DCS技术,在造型设计阶段,仿真模拟实车下线的DTS状态,将3DE与3DCS相结合,仿真模拟实车状态,通过VR技术可视化呈现仿真渲染结果,提前识别实车制造阶段可能出现的感知质量问题,即时对造型、DTS等进行优化验证,规避感知质量问题流入制造阶段。 展开更多
关键词 3dcs技术 3DE VR 感知质量 造型 DTS
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基于响应面与3DCS的车身钣金件定位布局优化设计
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作者 王俊豪 《汽车制造业》 2025年第5期76-81,共6页
针对车身钣金件装配偏差导致的试制问题,提出了一种基于Box—Behnken法与3DCS的车身钣金件焊装夹具定位布局优化设计方法。分析了重卡前风窗上横梁定位块坐标参数对装配偏差的影响,得到最优定位设计参数水平。利用3DCS建立前风窗上横梁... 针对车身钣金件装配偏差导致的试制问题,提出了一种基于Box—Behnken法与3DCS的车身钣金件焊装夹具定位布局优化设计方法。分析了重卡前风窗上横梁定位块坐标参数对装配偏差的影响,得到最优定位设计参数水平。利用3DCS建立前风窗上横梁柔性装配偏差仿真模型,结合响应面法确定最优设计方案。根据优化后的工艺参数指导工装夹具设计并进行零件试生产,有效减少了装配偏差,证实了该方法的实用性。 展开更多
关键词 钣金件 焊装夹具 定位布局 响应面 3dcs
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基于有限元+3DCS的柔性薄板件装配偏差分析
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作者 郭钏 白小勇 江舒漫 《装备制造技术》 2025年第6期55-57,64,共4页
针对翼子板、侧围外板等柔性薄板件在装配过程中因自身重力、结构或装具基准点等因素导致的受力变形问题,以某车型翼子板在不同料厚、结构或装具基准点等条件下,采用有限元+3DCS柔性分析模块,分析翼子板与轮罩外饰板、前组合灯、前保险... 针对翼子板、侧围外板等柔性薄板件在装配过程中因自身重力、结构或装具基准点等因素导致的受力变形问题,以某车型翼子板在不同料厚、结构或装具基准点等条件下,采用有限元+3DCS柔性分析模块,分析翼子板与轮罩外饰板、前组合灯、前保险杠等外观匹配区域的尺寸稳定性或装具基准点的准确性,并在CUBING模型上进行翼子板装配过程的实物验证,通过仿真与实物验证两者的装配数据的比对分析,验证了有限元+3DCS柔性薄板件装配仿真方法的正确率。结合竞品结构对比有限元+3DCS仿真分析结果,提出了产品结构优化建议,成功解决翼子板与其他零部件的DTS匹配问题。通过有限元+3DCS柔性薄板件装配仿真方法的应用,可有效缩短新产品的工业化开发周期,并降低开发成本。 展开更多
关键词 薄板件 有限元分析 3dcs 装配偏差 零件刚度
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基于3DCS的大型客机主起落架收放机构容差分析 被引量:22
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作者 张黎 魏小辉 +1 位作者 印寅 聂宏 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第7期73-75,共3页
为了提高起落架的装配准确度,保证起落架的装配性能,以正在研发的大型民机主起落架为原型,对起落架容差的改进设计进行了研究。以传统容差设计为基础,建立了容差分析的数学模型,运用尺寸链分析方法进行理论分析;同时基于3DCS软件,建立... 为了提高起落架的装配准确度,保证起落架的装配性能,以正在研发的大型民机主起落架为原型,对起落架容差的改进设计进行了研究。以传统容差设计为基础,建立了容差分析的数学模型,运用尺寸链分析方法进行理论分析;同时基于3DCS软件,建立了容差分析的仿真模型,并对起落架进行了容差仿真分析。通过理论分析与仿真分析的结果对比,改进了容差设计。基于传统设计方法的容差设计结果通常情况下并不是最优解,可通过3DCS软件仿真分析对传统容差设计结果进行改进设计。 展开更多
关键词 起落架 容差设计 容差分析 尺寸链 3dcs
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基于3DCS的三维尺寸公差的分析与优化 被引量:14
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作者 孟巧凤 张林鍹 +2 位作者 尹琳峥 侯志霞 邹方 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1730-1738,共9页
针对工程实践中所面临的公差分配与优化问题,采用矢量的概念建立三维尺寸链的向量环模型,探索基于等值分配公差基础上采用"二分"法思想进行优化的改进方案。通过某型号汽车虚拟装配过程中后蒙皮与尾灯安装在白车身上的具体实... 针对工程实践中所面临的公差分配与优化问题,采用矢量的概念建立三维尺寸链的向量环模型,探索基于等值分配公差基础上采用"二分"法思想进行优化的改进方案。通过某型号汽车虚拟装配过程中后蒙皮与尾灯安装在白车身上的具体实例,应用基于3DCS的三维尺寸公差分析与优化仿真给出了既能满足产品的设计性能需求又简单易行且经济性较好的符合工程实践的公差优化改进方案,验证了改进方案较原有相等公差分配方法具有较大的优越性,能够解决工程实践中企业所面临的实际问题。 展开更多
关键词 向量环模型 公差分析与优化 蒙特卡洛模拟法 3dcs
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基于Taguchi正交试验与3DCS的车灯前罩装配销孔定位布局稳健设计 被引量:6
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作者 文泽军 张帆 +2 位作者 刘厚才 陈立锋 胡佳 《汽车工程学报》 2013年第4期275-281,共7页
提出了一种基于Taguchi正交试验与3DCS的车灯前罩装配销孔定位布局稳健设计方法。分析了车灯前罩销孔定位坐标参数对装配偏差的影响,确定了车灯前罩销孔定位设计参数水平。以销孔定位坐标值为设计参数,以各零件制造偏差和销孔定位偏差... 提出了一种基于Taguchi正交试验与3DCS的车灯前罩装配销孔定位布局稳健设计方法。分析了车灯前罩销孔定位坐标参数对装配偏差的影响,确定了车灯前罩销孔定位设计参数水平。以销孔定位坐标值为设计参数,以各零件制造偏差和销孔定位偏差为噪声因素,制定销孔定位布局Taguchi正交试验的内外表。以转向灯罩和车大灯罩之间的装配间隙值作为衡量装配质量的指标,建立表征装配质量的稳健性评价函数,提出了车灯前罩装配销孔定位布局稳健设计的信噪比计算方法。基于3DCS对车灯前罩三维几何模型进行装配偏差仿真,分析不同销孔定位方案下装配质量对各偏差因素的稳健性,确定销孔定位布局稳健设计方案。 展开更多
关键词 销孔定位布局 稳健设计 Taguchi正交试验 3dcs
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基于3DCS的车身前部偏差仿真分析 被引量:10
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作者 刘杨 吕卓 《汽车工艺与材料》 2015年第8期65-68,共4页
车身装配尺寸的偏差关键取决于前期设计阶段的工艺设计,为保证工艺设计的合理性,需要对设计方案进行仿真验证。基于3DCS对车身前部三维几何模型进行装配偏差仿真,以外观品质基准为出发点,通过合理的公差分配来满足目标公差要求。通过公... 车身装配尺寸的偏差关键取决于前期设计阶段的工艺设计,为保证工艺设计的合理性,需要对设计方案进行仿真验证。基于3DCS对车身前部三维几何模型进行装配偏差仿真,以外观品质基准为出发点,通过合理的公差分配来满足目标公差要求。通过公差优化及增加工艺补偿量,大部分位置可实现目标公差要求,对于某些间隙和段差仍超差部分,需要通过工艺手段或修改目标要求等手段实现。 展开更多
关键词 3dcs 偏差分析 尺寸公差 车身
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基于3DCS的麦弗逊悬架前轮外倾角偏差分析 被引量:3
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作者 潘强 吴嵩松 《汽车工艺与材料》 2014年第6期13-17,共5页
为验证零件制造及装配偏差是否满足麦弗逊悬架前轮外倾角偏差设计要求,基于三维偏差分析软件3DCS建立误差分析模型,对前轮外倾角偏差进行仿真分析,同时基于前轮外倾角计算公式,对其进行理论分析与计算。依据分析结果对影响最大的零件公... 为验证零件制造及装配偏差是否满足麦弗逊悬架前轮外倾角偏差设计要求,基于三维偏差分析软件3DCS建立误差分析模型,对前轮外倾角偏差进行仿真分析,同时基于前轮外倾角计算公式,对其进行理论分析与计算。依据分析结果对影响最大的零件公差进行修正,将减振器与转向节装配偏差由0.7 mm改为0.3 mm,转向节与减振器安装孔位置度由0.6 mm改为0.4 mm,经计算及实际生产验证,前轮外倾角偏差满足设计要求,解决了麦弗逊悬架前轮外倾角过线率低的问题。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 外倾角 3dcs 空间解析几何法 偏差分析
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基于3DCS汽车柔性薄板件偏差分析研究 被引量:2
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作者 陈强 崔熙贵 陈勇 《农业装备与车辆工程》 2020年第8期83-86,共4页
通过对有限元技术和Autobend两种柔性薄板件装配思路的阐述,并结合三维偏差分析软件3DCS对汽车前围上盖板组件装配进行蒙特卡洛模拟计算。结果表明,考虑柔性薄板件的材料属性和装配工艺(焊接、夹持)可以提高装配精度;同时,两种柔性薄板... 通过对有限元技术和Autobend两种柔性薄板件装配思路的阐述,并结合三维偏差分析软件3DCS对汽车前围上盖板组件装配进行蒙特卡洛模拟计算。结果表明,考虑柔性薄板件的材料属性和装配工艺(焊接、夹持)可以提高装配精度;同时,两种柔性薄板件装配思路在装配精度损失和成本控制上各有特色,从而拓展了柔性薄板件装配精度控制的思路和方法。 展开更多
关键词 薄板件装配 偏差分析 3dcs
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基于3DCS的发动机前端轮系装配偏差仿真分析 被引量:17
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作者 杨彦灵 潘强 +1 位作者 吴嵩松 顾勇 《汽车技术》 北大核心 2013年第7期14-18,共5页
基于三维公差分析软件3DCS对某发动机各附件带轮进行了装配偏差仿真分析。结果表明,该发动机各附件带轮相互切线与理想平面夹角公差均不能满足设定目标要求。依据分析结果对超差率较大的零部件尺寸及公差进行了修正,修正后各附件带轮的... 基于三维公差分析软件3DCS对某发动机各附件带轮进行了装配偏差仿真分析。结果表明,该发动机各附件带轮相互切线与理想平面夹角公差均不能满足设定目标要求。依据分析结果对超差率较大的零部件尺寸及公差进行了修正,修正后各附件带轮的总超差率明显减小,满足公差要求,解决了该发动机前端轮系装配偏差造成发动机噪声大的问题。 展开更多
关键词 发动机 轮系 装配偏差 3dcs
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基于3DCS的飞机翼盒容差分配方案优化方法研究 被引量:4
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作者 吕瑞强 侯志霞 王明阳 《航空制造技术》 2016年第22期68-71,83,共5页
容差分配方案的合理性在很大程度上影响着飞机产品的装配效率和质量,以飞机典型机翼翼盒为研究对象,分析翼盒盒段的装配工艺,借助三维公差分析软件3DCS建立三维容差分析模型,对翼盒的装配过程进行基于装配仿真模拟的容差分配方案的设计... 容差分配方案的合理性在很大程度上影响着飞机产品的装配效率和质量,以飞机典型机翼翼盒为研究对象,分析翼盒盒段的装配工艺,借助三维公差分析软件3DCS建立三维容差分析模型,对翼盒的装配过程进行基于装配仿真模拟的容差分配方案的设计与优化,并利用CATIA CAA二次开发工具,实现容差模型的结构化显示,同时建立了交互式三维容差模型快速创建和更新机制。 展开更多
关键词 飞机装配 容差分配 3dcs 仿真分析 迭代优化
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3DCS在汽车底盘尺寸与公差分析中的应用 被引量:18
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作者 阚天水 徐明洋 +1 位作者 徐旭松 吉庭婷 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第5期97-101,109,共6页
对一维尺寸链公差累积分析的局限性以及三维尺寸链公差累积分析的优点进行了分析。采用公差分析软件3DCS对底盘中的空调系统管道与前副车架总成之间的间隙进行3D尺寸与公差分析。通过比较分析结果中的主要贡献因子,找出引起装配干涉的... 对一维尺寸链公差累积分析的局限性以及三维尺寸链公差累积分析的优点进行了分析。采用公差分析软件3DCS对底盘中的空调系统管道与前副车架总成之间的间隙进行3D尺寸与公差分析。通过比较分析结果中的主要贡献因子,找出引起装配干涉的不合理零/部件,进而优化产品结构和公差,改进装配工艺。实践证明该方法能有效地进行装配公差累积分析,评价可装配性。 展开更多
关键词 公差分析 几何尺寸与公差 3dcs软件 汽车底盘
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基于3DCS的RV减速器静态装配公差分析及优化 被引量:4
13
作者 谢雄伟 徐宏海 关通 《机械传动》 北大核心 2019年第6期150-153,共4页
基于提高RV减速器装配成品率,结合其装配尺寸链设计零件公差,运用CATIA对RV减速器进行三维建模。运用三维公差分析软件3DCS给零件添加相关尺寸公差和几何公差,设定测量参数偏心距和齿侧间隙,模拟实际静态装配过程建立3DCS公差仿真模型,... 基于提高RV减速器装配成品率,结合其装配尺寸链设计零件公差,运用CATIA对RV减速器进行三维建模。运用三维公差分析软件3DCS给零件添加相关尺寸公差和几何公差,设定测量参数偏心距和齿侧间隙,模拟实际静态装配过程建立3DCS公差仿真模型,对零件公差进行优化和敏感性分析。优化后回差为0.25′-1′,满足回差要求,摆线轮与针齿之间间隙≥0.001mm,且敏感性分析结果对RV减速器的零件公差设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 RV减速器 公差优化 3dcs 敏感性分析
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基于3DCS的汽车车门装配尺寸偏差仿真分析 被引量:9
14
作者 王志丹 叶靖 +1 位作者 居坤 王小海 《机电工程技术》 2019年第1期76-78,121,共4页
汽车外观DTS间隙减小一直是汽车开发过程中体现工艺能力的表现,尤其是车门间隙。目前主流汽车主机厂的车门间隙一般定义为3.5 mm,减小车门运动最小间隙的同时,使用最优的车门装配方案,装配尺寸偏差减小也至关重要。针对某车型前后门采... 汽车外观DTS间隙减小一直是汽车开发过程中体现工艺能力的表现,尤其是车门间隙。目前主流汽车主机厂的车门间隙一般定义为3.5 mm,减小车门运动最小间隙的同时,使用最优的车门装配方案,装配尺寸偏差减小也至关重要。针对某车型前后门采用不同的装配方案,运用3DCS软件进行装配仿真、尺寸偏差分析,识别最优车门装配方案,减少实车匹配阶段的重复性,降低制造成本,提升产品力。 展开更多
关键词 3dcs DTS GD&T 仿真分析 装配方案 尺寸偏差
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基于3DCS在某车型尾灯匹配的偏差分析 被引量:10
15
作者 冯勇先 陈红燕 崔庆泉 《机械研究与应用》 2015年第2期154-156,共3页
轿车尾灯总成的匹配工作一直是汽车主机厂整车匹配的重点和难点。以分析某车型尾灯与周边零件的间隙和面差公差为例,介绍如何应用公差分析软件3DCS进行虚拟偏差分析以及优化方案的虚拟验证,减少实车匹配阶段的重复性工作。
关键词 3dcs 尾灯 偏差
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基于3DCS的大型结构件尺寸公差分析与优化 被引量:7
16
作者 高瑞 赵文军 +4 位作者 马涛 班永华 张磊 郭俊康 赵鼎堂 《新技术新工艺》 2020年第1期24-28,共5页
针对特种车辆大型结构件装焊过程中存在干涉及间隙过大难题,开展全尺寸链计算及公差分析研究。以传统公差设计为基础,建立了公差分析的数学模型,运用尺寸链方法进行理论分析;同时,基于3DCS软件构建了公差分析的仿真模型,并对大型结构件... 针对特种车辆大型结构件装焊过程中存在干涉及间隙过大难题,开展全尺寸链计算及公差分析研究。以传统公差设计为基础,建立了公差分析的数学模型,运用尺寸链方法进行理论分析;同时,基于3DCS软件构建了公差分析的仿真模型,并对大型结构件进行了公差仿真分析。既能满足大型结构件设计性能需求,也提出经济较好的符合现场装配的公差优化改进方案,在满足整体装配质量的前提下,利用中间计算法优化零件尺寸公差,从而提高了零件合格率,达到了预期效果,验证了改进方案较原有公差分配方法具有较大的优越性,能够解决工程实践中企业所面临的实际问题。 展开更多
关键词 特种车辆大型结构件 全尺寸链 装配定位 3dcs 公差分析 中间计算法
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基于3DCS的前盖与翼子板平整度偏差分析 被引量:5
17
作者 曹倩 《汽车实用技术》 2021年第5期166-168,共3页
本文围绕某车型前盖和翼子板平整度虚拟分析超差展开,利用三维偏差分析软件3DCS建立尺寸仿真模型,模拟工装装配过程,计算前盖和翼子板平整度超差概率及各影响因素贡献量。通过优化车身工装定位点的位置,结合车身GD&T图纸相应公差调... 本文围绕某车型前盖和翼子板平整度虚拟分析超差展开,利用三维偏差分析软件3DCS建立尺寸仿真模型,模拟工装装配过程,计算前盖和翼子板平整度超差概率及各影响因素贡献量。通过优化车身工装定位点的位置,结合车身GD&T图纸相应公差调整,最终有效改善了虚拟分析的结果。 展开更多
关键词 3dcs 偏差分析 尺寸公差 前盖 翼子板
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3DCS三维偏差分析软件分析汽车柔性零件的应用 被引量:5
18
作者 罗锦耀 雷露露 《企业科技与发展》 2012年第8期33-37,共5页
文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司(SGMW)新车型的研发为载体,对应用三维偏差分析软件3DCS分析汽车柔性零件原理及其方法进行探讨,结合有限元方法与3DCS软件的对比,总结应用3DCS软件分析柔性零件的技巧和方法。
关键词 3dcs 汽车柔性零件 分析
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基于3DCS的矫直机装配公差仿真及优化 被引量:4
19
作者 韦联 《中国重型装备》 2021年第2期18-20,共3页
应用三维公差分析软件3DCS对某钢厂矫直机下辊座装配过程进行仿真分析,得到辊面间隙值的概率分布图以及各组成环公差对该间隙值影响的贡献度,按贡献度大小,有针对性的对各组成环公差值进行优化,再次仿真,最终得到合理的各组成环公差值... 应用三维公差分析软件3DCS对某钢厂矫直机下辊座装配过程进行仿真分析,得到辊面间隙值的概率分布图以及各组成环公差对该间隙值影响的贡献度,按贡献度大小,有针对性的对各组成环公差值进行优化,再次仿真,最终得到合理的各组成环公差值分配。 展开更多
关键词 下辊座装配 蒙特卡洛法 3dcs 公差仿真 公差优化
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基于3DCS的组孔装配设计
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作者 李宝发 吴嵩松 《汽车工艺与材料》 2016年第5期24-27,共4页
为了保证零部件的装配精度并实现快速装配性分析,详细阐述了组孔装配设计原则及其意义,提出了一种在三维尺寸偏差分析软件3DCS中进行组孔装配的公差设计方法,并将此方法拓展到"类孔"的装配,并以分析某车型转向管柱与仪表板加... 为了保证零部件的装配精度并实现快速装配性分析,详细阐述了组孔装配设计原则及其意义,提出了一种在三维尺寸偏差分析软件3DCS中进行组孔装配的公差设计方法,并将此方法拓展到"类孔"的装配,并以分析某车型转向管柱与仪表板加强梁的装配为例,重点介绍了管柱旋转轴与加强梁U型支架之间的Y向装配。该方法在尺寸工程前期可以快速、准确地进行孔径设计和装配性分析。 展开更多
关键词 组孔 偏差分析 3dcs
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